إصلاح سقف المرآب DIY

لا يخاطر تسرب سقف المرآب فقط بإتلاف هياكل المباني والحاجة إلى إصلاحات جادة. يمكن أن تتسبب المياه المحتجزة داخل المبنى في إتلاف الأدوات والمعدات والمواد الموجودة في المخازن. عادة لا يتطلب إصلاح السقف الناعم للجراج تحضيرًا خاصًا ويمكن إجراؤه بشكل مستقل.

السطح هو المكان الأكثر ضعفا في المبنى ، لأنه يتعرض لأكثر التأثيرات الجوية تدميرا. تعتمد مقاومة السقف الناعم للتأثيرات الخارجية بشكل مباشر على خصائص مادة الطلاء. غالبًا ما تكون مادة تسقيف ميسورة التكلفة ، ولكن يمكن أيضًا استخدام المواد المنصهرة الحديثة لتجهيز سقف المرآب.

في المرحلة الأولية من إصلاح السقف بيديك ، يجب عليك فحص السقف بعناية لتحديد درجة الضرر الذي يلحق بالأرضية. إذا كان هناك بعض الضرر على السطح ، فيمكنك قصر نفسك على الإصلاح المحلي للأقسام المقابلة من سطح السطح. التدهور الخطير للطلاء هو سبب استبدال سجادة التسقيف بالكامل أو إنشاء طبقة خارجية جديدة للسقف من مادة اللفافة أو المصطكي أو المطاط السائل.

إذا كان للجراج سقف به منحدر لا يقل عن 5 درجات ، فيمكن ترك سجادة التسقيف التي تم إصلاحها والمصنوعة من مواد اللف كطلاء عازل للماء ، ويمكن تركيب الغلاف فوقه ويمكن وضع السقف من مكان مناسب مادة ورقة.

اعتمادًا على نتائج تدقيق السقف ، يتم تحديد طريقة الإصلاح وشراء الكمية المطلوبة من المواد.

قبل الشروع في ترميم الأسقف الناعمة بيديك ، يجب تنظيف سطح الأرضيات بالكامل من الحطام وجميع أنواع الأوساخ ، ويجب إزالة المصطكي المجفف. في الأماكن التي يوجد بها ثقوب في الطلاء ، يتم فتح الطبقة الخارجية بواسطة شق صليبي ("مغلف") ، ويتم ثني الحواف للخلف ، ويتم إزالة الأوساخ والرطوبة من القاعدة. يجب قطع المناطق ذات الأسقف المتآكلة بشدة بفأس. علاوة على ذلك ، يلزم تجفيف بئر التسقيف ، مع إيلاء اهتمام خاص للأماكن المفتوحة قبل الإصلاحات المحلية - حيث يتم تجفيفها بكفاءة أكبر باستخدام مجفف شعر البناء أو موقد الغاز.

يجب أن تتم الأعمال التحضيرية والإصلاحية فقط في الطقس الجاف خلال الموسم الدافئ - يجب ألا تقل درجة حرارة الهواء عن 10 درجات مئوية.

لإصلاح المقاطع الفردية من السقف اللين ، ستحتاج إلى البيتومين المصطكي ومواد التسقيف. في "المغلف" المفتوح المُجهز ، يُطلب وضع قطعة من مادة التسقيف ، مقطوعة تمامًا بحجم الغلاف ، بعد تلطيخ الحفرة تمامًا بالقار المُسخن جيدًا لاستبعاد إمكانية اختراق الرطوبة في الطبقات الداخلية سجادة التسقيف. يتم وضع طبقة من البيتومين المصطكي فوق الرقعة الداخلية الموضوعة ويتم ضغط الحواف المطوية من "المغلف" بإحكام. يجب أن تمتد الرقعة الخارجية من 15 إلى 20 سم خارج حواف المنطقة التي تم إصلاحها. يتم أيضًا لصق قطعة مقطوعة من مواد التسقيف بالحجم المطلوب بالمصطكي. لتحقيق أقصى قدر من الموثوقية ، يتم تغليفه من الأعلى بطبقة من البيتومين (يتم إيلاء اهتمام خاص للحواف المجاورة للسقف) ، ويتم رشه بطبقة من الرمل... بعد أن يجف المصطكي ، يجب إزالة الرمل الزائد.

إذا تم قطع قطعة مهترئة في الطلاء ، يتم ملء التجويف الناتج بمواد تسقيف ذات أحجام مناسبة وقار مسخن.الرقعة الخارجية موضوعة حسب التقنية المذكورة أعلاه.

لضمان التصاق موثوق للرقعة بسطح السقف الحالي ، يوصى بإزالة الطبقة الواقية الخارجية لمواد التسقيف ، والتي تتكون من رقائق معدنية دقيقة الحبيبات. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام الزيت الشمسي ، الذي سوف يخفف من المواد ، وملعقة معدنية... يوضع الزيت بفرشاة أو فرشاة.

إذا كان لسقف مادة التسقيف آثار تآكل عام بسبب شيخوخة المادة تحت تأثير الأشعة فوق البنفسجية ، وانخفاض درجات الحرارة والرطوبة ، والتي يتم التعبير عنها في شبكة متكررة من الشقوق الصغيرة على طول سطح الأرض بالكامل ، فيمكن ذلك يمكن ترميمها بأيديكم باستخدام:

يستخدم المصطكي البيتوميني في شكل ساخن. يتم تطبيق مركب الإصلاح بفرشاة على مواد التسقيف. يملأ المصطكي الشقوق ويوفر المستوى المطلوب من المواد المقاومة للماء. لا يتطلب هذا النوع من الإصلاح تكاليف مالية كبيرة ، فهو متاح للقيام بذلك بنفسك ، ولكن من المهم مراعاة احتياطات السلامة عند العمل باستخدام الراتنج الساخن. بالإضافة إلى ذلك ، أثناء العمل ، يوصى بتغطية السطح المعالج بالفعل بالمصطكي بطبقة من الرمل ، مما يحمي مادة البيتومين من الآثار المدمرة للأشعة فوق البنفسجية ويطيل عمر خدمة السقف الذي تم إصلاحه.

المطاط السائل - طلاء أكثر تقنية ومتانة... مركب الإصلاح هذا عبارة عن مستحلب ذو أساس مائي من البيتومين والبوليمر. بعد التجفيف ، تكتسب المواد المطبقة على الأسقف خصائص المطاط وتوفر مقاومة عالية للماء للسطح. إذا كان العمل باستخدام مطاط سائل مكون من عنصرين يتطلب استخدام معدات خاصة ، فيمكن استخدام مادة باردة مكونة من مكون واحد وبأسعار معقولة بيديك باستخدام ملعقة أو فرشاة أو بكرة. يتحمل الطلاء بنجاح درجات الحرارة القصوى والتعرض للرطوبة والأشعة فوق البنفسجية والبيئات العدوانية.

لتجديد الغطاء الخارجي لسقف المرآب الناعم ، يمكنك استخدام لباد التسقيف التقليدي أو مادة لفة قابلة للحام. الخيار الأول أرخص ، لكن تعقيد التثبيت أعلى. في الحالة الثانية ، تحتاج إلى استخدام موقد غاز.

يتم وضع مواد التسقيف فوق طبقة من مصطكي البيتومين المسخن. يتم تطبيق التركيبة البيتومينية على سطح السقف المحضر في شريط يزيد قليلاً عن عرض مادة التسقيف. يتم لف مادة اللف في الأعلى ، ويجب توخي الحذر لتجنب تكون الفقاعات. يجب أن يكون التداخل في الشريط التالي من 10 إلى 15 سم - لهذا العرض يجب تلطيخ حافة الطبقة الموضوعة بالفعل بالبيتومين. يجب فتح الفقاعات المكتشفة عن طريق عمل شق صغير. بعد إزالة الهواء من المنطقة الموجودة أسفل الطلاء ، يجب ضغط مادة التسقيف بإحكام على السطح ويجب تلطيخ مكان الشق بالبيتومين.

قبل التمديد ، يجب أن تستلقي مواد التسقيف مكشوفة ليوم واحد.

يجب ترك طبقة الأرضيات النهائية حتى تجف لمدة 12 ساعة. ثم يتم تركيب الطبقة التالية من السجاد - يجب أن يتم ذلك مع تغيير طفيف لتجنب تداخل المفاصل. في هذه الحالة ، يكون غطاء السقف قادرًا على توفير الدرجة المطلوبة من العزل المائي. يعتمد عدد طبقات مواد التسقيف في سجادة مقاومة للماء على خصائص السقف:

• 5 طبقات للأسطح المسطحة.
• 4 طبقات ذات منحدر منخفض (أقل من 15 درجة) ؛
• 3 طبقات بمنحدر 20-40 درجة ؛
• طبقتان على منحدرات من 45 درجة.

تصنع الطبقات السفلية من السجاد من لباد الأسقف الناعم الحبيبات أو لباد الأسقف ، وبالنسبة للغطاء الخارجي ، يوصى بتدوير المواد بضمادة خشنة الحبيبات ، والتي تكون مقاومة إلى أقصى حد للتأثيرات الخارجية.

يمكن أيضًا تركيب السقف الملحوم يدويًا. السطح النظيف والمجفف مُجهز بالبيتومين. ثم يتم دحرجة لفافة المواد بحوالي نصف متر ، ويتم تسخين الطرف الحر تمامًا باستخدام موقد غاز. من المهم تسخين زوايا وحواف الطلاء جيدًا لمنعها من التخلف عن السطح..

يتم ضغط القطعة المسخنة من الطلاء المترسب على سطح السقف بواسطة بكرة. ثم يتم لف اللفة مرة أخرى بمقدار 50-60 سم ، ويتم تسخين الجانب الخطأ من المادة جيدًا بواسطة الموقد. يتم تثبيت شرائط المواد بتداخل من 7-8 سم. يجب أن تتكون سجادة التسقيف من طبقتين على الأقل ، مرصوصة بوصلات القص. يجب أن يتم العمل على تركيب السقف الملحوم بدقة وبسرعة. لا ينصح بالسير على الطلاء النهائي حتى يبرد تمامًا - قد يؤدي ذلك إلى انتهاك خصائص العزل المائي للمادة.

سيضمن الاختيار الأمثل لإصلاح أسقف المرآب موثوقية سقف المبنى وحماية الممتلكات لفترة طويلة.

بالنسبة للرجل ، المرآب عمليا هو منزل. وهو أيضًا "نادي للهوايات" ومكان يصاحب فيه العمل الهندسي فرصة لإظهار المهارة. المالك هو المسؤول الوحيد عن إعادة ترتيب وتنظيف المرآب. غالبًا ما يصلح نفسه ، لأنه من غير المرغوب فيه أن تثق في الغرباء لاستعادة جميع فئات النظام في ممتلكاتك المفضلة.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن عملية استعادة الحالة الفنية للممتلكات المعشوقة تجلب أحيانًا متعة حقيقية وتزيد من احترام الذات. يتوفر إصلاح مستقل لسقف سقف المرآب تمامًا للحرفي المنزلي ، إذا كان مسلحًا بمعلومات حول كيفية القيام بذلك.

يميل سقف المباني من أي نوع وحجم وأغراض إلى التلف ، مما يؤسف له أصحابه. عواصف شديدة من الرياح والبرد والأمطار الغزيرة والطيور والحجارة المهجورة والأشجار المتساقطة فجأة للتحقق بانتظام من قوتها. تهاجم عوامل مماثلة مع ثبات متساوٍ أسطح المرائب ، والتي لا تسبب في بعض الأحيان قلقًا كبيرًا للمالكين مثل تسريب السقف في الشقة. بسبب الرعونة غير المبررة على الإطلاق ، فإن "الحصان الحديدي" أو "السنونو" المحبوب ، الذي يصدأ ببطء من الرطوبة الزائدة ، لا يعاني مثل الطفل.

تعتبر التسريبات مؤشرًا واضحًا على حدوث انتهاك لسلامة السقف أو عيوب في بناء فطيرة التسقيف. ومع ذلك ، يجب ألا تنتظر ظهور اللطخات على الجدران والسقف. من أجل عدم مواجهة الحقائق الجادة التي تتطلب إصلاحات باهظة الثمن ، من الضروري إجراء فحوصات وقائية لتداخل المرآب العلوي من الخارج بانتظام 4 مرات في السنة ومراقبة حالة السقف يوميًا.

أسطح المرآب ، مثل المباني التي تغطيها ، هي مصطلح يجمع بين مجموعة واسعة من الأنواع الهيكلية. يتم نصبها فوق الصناديق القياسية القائمة بذاتها ، وصناديق المرآب المبطنة ، وعلى الهياكل المنزلية للممتلكات الخاصة الشاسعة. هم مفردون وجملون ، وورك ، ومنحدر ، وما إلى ذلك. يمكن تجهيزها بأي من الأنواع الحالية لمواد التسقيف ، والتي يعتمد اختيارها على الحالة والقدرات المالية للمالكين.

بغض النظر عن تكلفة المواد المستخدمة في الترتيب ، فإن إصلاح سقف المرآب هو النتيجة الحتمية لخدمته. بالطبع ، كلما زادت مقاومة الطلاء للعوامل المدمرة ، والتي غالبًا ما ترتبط ارتباطًا مباشرًا بالسعر ، كلما قلت الحاجة إلى استعادة كمالها التقني. صحيح أن المتانة نادرًا ما تتزامن مع القدرة على وضعها وإصلاحها بنفسك. لذلك ، يسود أتباع الطلاءات الناعمة في صفوف الملاك المستقلين لمنازل السيارات ، وغالبًا ما يتم استخدامها في البناء والإصلاح:

• أحفاد البوليمر البيتوميني لمواد التسقيف لإصلاح أسطح المرآب أحادية النغمة المصنوعة من الألواح الخرسانية المسلحة.
• غشاء مرن مبركن بعلامات EPDM ، المعروف شعبياً باسم "التسقيف المطاطي". يتم استخدامه في إصلاح الأسطح منخفضة النغمة المماثلة.
• القوباء المنطقية المرنة ، وهي عبارة عن قطع مجسمة من مادة البيتومين بوليمر المستخدمة في ترتيب وإصلاح الأسقف الجملونية والورك وسقف المنحدرات بمنحدرات من 11 درجة.

في مساحة الوطن الأم ، نادرًا ما يتم حملها بالبلاط البيتوميني ، على الرغم من أن هذا النوع من الطلاء واعد جدًا ويمكن إصلاحه بسهولة. يتم استخدامه بشكل أساسي عندما تتطلبه الثقافة الجمالية لتزيين الحوزة ، المصنوع بروح أسلوبية واحدة.

دعونا نذكر أنه في مجال ترتيب أسقف المرآب ، يتم استخدام الألواح والسيراميك والألواح الجانبية والبلاط المعدني. هم أقل طلبًا ، وغالبًا ما يحتاجون إلى إصلاح احترافي. لذلك ، سوف ننتبه إلى الخيارات والأساليب الأكثر شيوعًا لاستعادتها.

يشمل الضرر النموذجي للأسقف الناعمة الثقوب ، والكسور ، والانتفاخات ، وزحف الطلاء ، وإزالة الضغط من الوصلات ومناطق الدعامة للجدران المجاورة أو الحاجز. ليست كل الأسباب المذكورة مصحوبة بتسريبات ، ولكن مع ذلك ، يجب القضاء عليها. وفقًا لدرجة تطبيق الجهود والتكاليف ، تنقسم الإصلاحات إلى نوعين:

• التصحيح المستمر لعيوب الطلاء. يتكون الإصلاح الحالي من تصحيح الأضرار الفردية الصغيرة والعيوب الطفيفة في البناء ، إذا كانت المساحة الإجمالية للسطح الذي تم إصلاحه تبلغ حوالي 10 ٪ من مساحة السطح.
• إصلاح السقف. يتكون من استبدال كامل للطلاء التالف ، يتم إجراؤه عند العثور على 60 ٪ من مساحة السطح التالفة.

هناك فاصل زمني ملحوظ بين النسب المئوية المشار إليها ، مما يجعل من الممكن للمالك ، في الواقع ، إعطاء الأفضلية لنوع أو آخر من أنواع الإصلاح. سيكون هو نفسه قادرًا على تحديد ما هو أكثر ربحية ، أو سد الفجوات إلى ما لا نهاية ، أو وضع طلاء جديد تمامًا.

تتضمن عمليات الإصلاح الجارية إصلاحًا دقيقًا للضرر. ولكن أثناء إصلاح سقف المرآب ، غالبًا ما يتم تغيير سجادة العزل المائي تمامًا ، ويتم إغلاق الدعامات والمفاصل مرة أخرى ، ويتم إغلاق مسارات الصرف ، إن وجدت. يمكنك أيضًا تغيير منحدر المنحدرات أو تثبيت عناصر تهوية إضافية أو عزل السقف. ومع ذلك ، قبل إجراء تغييرات كبيرة في التصميم ، يجب عليك استشارة المصممين.

من المفيد بشكل خاص معالجة تركيب العزل الحراري. سيؤدي ذلك ، بالطبع ، إلى تقليل فواتير التدفئة إذا تم تسخين منزل السيارة بشكل مستقل. إذا كان عليك إصلاح الحجرة المعتادة في مجمع مرآب طويل بشبكة تدفئة مشتركة بدون عدادات حرارة ، فلا فائدة من تعديل الطاقة الموردة وتوفيرها.

مرة أخرى ، يمكن أن يؤدي عزل السقف إلى انتهاك نظام درجة حرارة تخزين السيارة. في الواقع ، وفقًا للمتطلبات الواضحة لـ SNiP II-93-74 ، يجب ألا يظهر مقياس الحرارة في المرآب أعلى من +5 درجة مئوية. من أجل تلبية شروط صيانة السيارة للمعايير المنظمة ، يلزم إجراء حسابات دقيقة. خلاف ذلك ، سيظهر التكثيف في العزل الحراري ، وستعمل قطراته على "شحذ" اللحامات الخارجية وأعمال الطلاء للجسم على مدار السنة.

سنركز على الاستبدال الأولي للطلاء الذي يلبي جهود الحرفي في المنزل ومستوى براعته الحرفية.

يتم إجراء إصلاحات السقف في الموسم الدافئ. من المستحسن أن يتم توقيت عمليات الاستعادة إلى الفترة التي يقل فيها هطول الأمطار. فقط في حالة الطوارئ يجوز القيام بالعمل في أوقات البرد والمطر مع التركيب الإجباري لمظلة فوق الموقع الذي يتم إصلاحه. عادة ما يكون نطاق العمل على أسطح المرائب الخاصة صغيرًا ، لكن يُنصح بإتمام جميع العمليات في يوم واحد. كحل أخير ، في اليوم الأول من الإصلاح ، يجب ترتيب العزل المائي للسقف بالكامل.

تسلسل عمل نموذجي لاستبدال الطلاء بالكامل:

لا يجوز إجراء الإصلاحات إلا في ظروف درجة الحرارة المحددة من قبل الشركة المصنعة للمادة.لا تعمل مع الطلاءات إذا أظهر مقياس الحرارة قيمة أقل من حد مقاومة الصقيع. في حالة الحاجة الملحة لإجراء عملية وضع بقراءات ناقصة ، يتم وضع المادة مبدئيًا في غرفة ساخنة. تتراوح درجة حرارة تكيفها من 15 درجة إلى 20 درجة مئوية ، ووقت الانتظار لا يقل عن 4 ساعات.

لنبدأ بإعداد الأساس. لن تتطلب إزالة الحفر الصغيرة والشقوق فترة طويلة من الوقت أو بذل الكثير من الجهد. والأسوأ من ذلك ، إذا كان سطح الأرضية الخرسانية المسلحة قد انهار بشكل ملحوظ ، إذا كانت الألواح أو ألواح الأرضيات الصلبة فاسدة. تتطلب مثل هذه المشاكل إما صب ذراع التسوية الأسمنتية ، أو تركيب قاعدة مسبقة الصنع جديدة.

سنفترض أن العملية الشاقة للاستعادة الكاملة للقاعدة ليست نصيبنا. ثم سنكتشف ما إذا كانت رطوبته تسمح لك بالبدء في وضع العزل المائي من البيتومين والبوليمر. تسمح القيود المحددة في SNiP 3.04.01-87 ببدء العمل إذا لم تتجاوز الرطوبة 4-5٪. بدون جهاز ، حرفيًا "بالعين" ، من المستحيل تحديد المعلمات الدقيقة للرطوبة ، ولكن هناك طرقًا شعبية ، وهي:

• انسكاب صغير من البيتومين يسخن حتى يغلي تقريبًا على السطح. إذا بدأ البيتومين في الظهور ، فإن محتوى الرطوبة يكون أعلى من المعيار المعمول به.
• وضع قطعة من البولي ايثيلين على القاعدة بحجم جانبي يصل إلى متر. يجب تثبيت الحواف حول المحيط بشريط لاصق.

إذا تراكم التكثيف على السطح الداخلي للبولي إيثيلين ، فيجب تجفيف القاعدة. أغلق قسم القاعدة حتى الظهر ، تحقق في اليوم.

لا يمكنك اللجوء إلى طرق الاختبار الشعبية إذا كان السقف القديم لا ينزعج من الانتفاخ. يمكن بعد ذلك تحضير القاعدة فورًا باستخدام برايمر بيتوميني لتحسين الالتصاق بطبقة العزل المائي ، ثم:

عند الانتهاء من وضع الطلاء ، يتم تثبيت الأجزاء المعدنية: مآزر وشرائط التثبيت على الحواجز والجدران الرأسية ، إلخ.

يتم الحكم على جودة توصيل ألواح الطلاء في شبكة واحدة من خلال التدفق الخارجي للمادة الرابطة على طول الحافة الجانبية. عرض هذا النتوء على الحافة هو 5-15 ملم. بعد وضع الشريط التالي ، يجب قطع التدفق الخارجي للعنصر السابق بعناية باستخدام ملعقة. يصعب إصلاح طبقات التقشير ذات الجودة الرديئة باستخدام شعلة. سيكون أكثر ملاءمة لتسخين المكان المعيب بمجفف شعر مبني بفوهة مسطحة.

إذا كان الطابق العلوي المسطح لا يحتوي على حواجز ، فقبل البدء في إصلاح سقف المرآب بيديك ، يجب تثبيت شريط الكورنيش على طول المحيط أو حيثما أمكن ذلك. إنه ضروري للتثبيت اللاحق للشريط المعدني ولزخرفة حافة السقف.

من الممكن إصلاح السقف باستخدام لفائف البيتومين والبيتومين - بوليمر دون إزالة مواد التسقيف القديمة أو المواد المماثلة ، إذا تم إصلاحها بشكل سليم أثناء الإصلاح الحالي ، وحتى مع تطبيق اللوح الذي يبلغ ارتفاعه 2 متر ، فإن التجاويف أكثر من 5 ملم لم يتم الكشف عنها.

جميع أنواع أغشية التسقيف الموجودة حاليًا مناسبة لإصلاح السقف. ومع ذلك ، بالنسبة للجراج ، يعتبر الغشاء الذي يحمل علامة EPDM هو الأكثر قبولًا. المادة غير مبالية تمامًا بجوار الغشاء القديم والطلاء البيتوميني ، فهي مقاومة جدًا للهجمات الجوية. وميزة أخرى: إنها واسعة ، بفضلها يمكن تغطية سقف المرآب بقطعة واحدة بدون طبقات.

خوارزمية لإصلاح سقف المرآب مع تركيب EPDM:

في النهاية ، وضعنا شرائط الكورنيش وعناصر نظام الصرف والمآزر.

إذا لم يكن من الممكن الاستغناء عن طبقات التناكب ، فنحن نلصق ألواح EPDM بمادة لاصقة بقاعدة مطاطية صناعية. لا يمكن استخدام التركيبات المذكورة أعلاه لتشكيل طبقات المادة.

سيحتاج أصحاب المرائب ذات الممرات عبر سقف الاتصالات وبدعائم الجدران أو الحواجز إلى لصق طبقات إضافية من التعزيز أعلى الطلاء. سجاد تقوية حول مسارات الصرف ، وأجهزة التهوية ، والأنابيب مستديرة.يتم حساب الحجم بحيث تنحسر حافة التسليح من حافة الحفرة بمقدار 20-25 سم. على طول خط الدعامة ، يتم تطبيق وسادة التقوية بشرائط من غشاء ذاتي اللصق بحيث يسقط نصف الشريط على المستوى الرأسي ونصف الشريط الأفقي.

من الأفضل أيضًا استبدال القوباء المنطقية البالية تمامًا. خاصة إذا نسيت تخزين مادة الدُفعة التي تم استخدامها في الترتيب الأولي. يشبه تسلسل الإجراءات لاستبدال البلاط البيتوميني عملية إصلاح سقف المرآب بشعر الأسقف أو طلاء البيتومين والبوليمر المحدث. الفرق هو أن القوباء المنطقية مكدسة ومثبتة بشكل فردي. لا يتم دمجها ، ولكن يتم لصقها على المصطكي وتثبيتها بمسامير مصقولة أو براغي ذاتية التنصت.

يجب أن تكون حذرًا جدًا بشأن أعمال التفكيك ، لأنه يمكن استخدام العناصر غير الملوثة للطلاء لاحقًا. يجب سحب المسامير بعناية باستخدام مفك مسمار حتى لا تتلف الصندوق ولا توفر لنفسك عملًا إضافيًا في بناء قاعدة جديدة. بعد إزالة الطلاء القديم والعزل المائي والسحابات ، يتم تنظيف السطح تمامًا. ثم يتم وضع سجادة التسليح مرة أخرى ويتم وضع الغطاء.

أخيرًا ، لتحديث ذاكرة مبدأ أبسط إصلاح لسقف سقف المرآب باستخدام مادة لفافة البيتومين ، سيساعد الفيديو:

ستساعد التقنيات الموصوفة والأساليب الشعبية لإصلاح سقف المرآب في ترتيب الممتلكات المحببة ، وبفضل ذلك سيتم تزويد السيارة بظروف تخزين مناسبة بأقل التكاليف.

هناك العديد من التقنيات لإصلاح سقف المرآب بيديك. يعتمد اختيار طريقة معينة لتنفيذ أعمال الترميم على مستوى تآكل السقف ونوعه وعلى نوع المنزل المتنقل مباشرة.

يتم حاليًا ترميم سقف منزل لسيارة باستخدام ثلاث تقنيات رئيسية: المواد اللينة أو البيتومين الساخن أو البلاط أو الألواح الجانبية. غالبًا ما يتم تغطية المرائب الخاصة بمواد غير مكلفة وفي نفس الوقت متينة - Ondulin حديث وبلاط مرن وألواح مموجة. يمكنك بسهولة تحديد الطريقة المثلى "لمعالجة" سقف عربة سكن متنقلة بناءً على نوع غطاء السقف.

بغض النظر عن التكنولوجيا المختارة ، سوف تحتاج إلى تجهيز السقف بشكل صحيح للإصلاحات. افحص السقف ، وحدد مستوى تآكله التشغيلي ، وحدد عناصر التسقيف التي يجب استبدالها دون فشل. في الحالات التي يكون فيها الطلاء القديم ككل لا يزال مناسبًا تمامًا ، قم بإزالة مناطق المشاكل فقط عن طريق قصها بفأس. بعد ذلك ، يمكن استبدالها بعناصر جديدة ، مما يقلل بشكل كبير من تكلفة أعمال الإصلاح.

تحضير السقف للإصلاحات

إذا كان الغطاء مصنوعًا من مادة تسقيف أو مادة مماثلة (مزودة بسقف ناعم) ، فغالبًا ما يظهر التورم والشقوق عليه بمرور الوقت. يجب التعامل مع مناطق المشاكل هذه حتى قبل بدء أنشطة الإصلاح. ليس من الصعب القيام بذلك: قص المناطق المعيبة بالعرض بسكين مشحذ جيدًا ؛ ثني المثلثات الناتجة وتنظيف الحطام والغبار عنها.

عند إجراء الإصلاحات ، ستحتاج إلى ملء هذه المناطق ذات العيوب المصححة بالبيتومين. سنخبرك أدناه بالمزيد حول كيفية إجراء مثل هذه العملية بشكل صحيح. نظف سطح السقف جيدًا واشطفه بالماء إذا لزم الأمر. الآن يمكنك البدء في أنشطة الاسترداد.