بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك لإصلاح صنبور سخان VAZ 2106 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
أحد أسباب إزالة المبرد الموجود على VAZ 2106 هو تسربه ، والذي يحدث بسبب خفض ضغط الجهاز. في معظم الحالات ، يبدأ مشعاع السخان بالتسرب نتيجة الاستخدام طويل الأمد للسيارة ، والعامل الأكثر تدميراً هو الوقت. تعتبر عملية الاستبدال مشكلة كبيرة ، حيث سيستغرق الأمر وقتًا طويلاً للتلاعب ، على الرغم من أن هذا العمل في حد ذاته ليس بالأمر الصعب.
من أجل تنفيذ هذا الإجراء بأسهل ما يمكن ، ستحتاج إلى الأداة التالية:
مفكات مسطحة وفيليبس
مقبض بسقاطة صغير
توجه إلى 7 و 10
تمديد
أولا تحتاج إلى إكمال عدد من الأعمال التحضيرية:
بعد ذلك ، تحت غطاء محرك VAZ 2106 ، من الضروري فك المشابك الموجودة على خراطيم المبرد التي تذهب إلى المبرد. يظهر هذا بوضوح في الصورة أدناه:
ونقوم بإزالتها ببذل جهد معين ، ونجذب أنفسنا:
بعد كل ما تم القيام به أعلاه ، نعود إلى الصالون ونفك صامولة تثبيت الكابل على صنبور الموقد ، وهذا هو المكان الذي نحتاج فيه إلى الرأس 7. الصنبور على الجانب الأيمن (الراكب):
حتى النهاية ، لا تحتاج إلى إيقاف تشغيله ، لأن الكبل نفسه سيقفز من الصنبور:
الآن قمنا بفك صواميل تثبيت المبرد ، والتي تظهر بوضوح في الصورة:
الآن يمكن هدمها ، كما هو واضح في الصورة ، بجهد كبير:
ونمسك الأنبوب ، نسحب مشعاع السخان للخلف:
فيما يلي نتيجة إتمام أعمال الفك:
إذا كان من الضروري استبدال الصنبور ، فسيتم ذلك بكل بساطة: قمنا بفك صامول ربطه بالرادياتير:
فيديو (انقر للتشغيل).
ونقوم بإزالته ورفعه قليلاً عن الأزرار:
يعتمد سعر المعدن الجديد على المعدن الذي يتم إنتاجه منه. النحاس باهظ الثمن ويكلف حوالي 1400 روبل ، لكن الألمنيوم يمكن شراؤه مقابل 600 روبل فقط. عند الاستبدال ، يتم تنفيذ جميع الإجراءات بترتيب عكسي.
إذا كنت تواجه مشكلة عندما لا يسخن الموقد الموجود على VAZ 2106 في الصقيع الشتوي ، فأنت بحاجة إلى إجراء إصلاحات عاجلة. قد يكون سبب الانهيار هو عطل في صنبور السخان ، لذلك سنخبرك في هذه المقالة بكيفية استبدالها بيديك.
استبدال صنبور الموقد بيديك على VAZ 2106
1. قم بتصريف السائل من نظام تبريد المحرك.
2. استخدم مفك براغي لفك إحكام المشابك وإزالة الخراطيم من أنابيب مشعاع السخان.
3. باستخدام المفتاح "8" ، قم بفك المسمارين.
4. ثم قم بإزالة الختم من أنابيب الرادياتير.
5. في السيارة ، قم بإزالة رف لوحة القيادة. للراحة ، نقوم بإزالة صندوق القفازات.
6. باستخدام مفتاح الربط "7" ، قم بفك تشديد المسمار وفصل قضيب محرك صنبور السخان.
8. ثم قم بإزالة صنبور السخان مع أنبوب الإدخال والحشية المطاطية.
9. باستخدام مفتاح الربط "10" ، قم بفك المسامير اللولبية وافصل أنبوب المدخل مع الحشية من الصنبور.
10. انتبه إلى ملف تعريف الحشية.
11. قم بفك واستبدال كتيفة تركيب قضيب القيادة على الرافعة الجديدة.
نقوم بتركيب صمام جديد بحشيات جديدة بترتيب عكسي للإزالة. نملأ نظام تبريد المحرك بالسائل ونتأكد من إحكام توصيلات الصمام بمبرد السخان وأنبوب المدخل. لاحظ أنه يوجد على موقعنا بالفعل مقال حول استبدال صنبور الموقد على VAZ 2107 بيديك.
يجب أن يحمل السخان الموجود في المقصورة الكلاسيكية "ستة" الحرارة ويعمل بشكل صحيح ، وإلا فإن موقد VAZ 2106 يحتاج إلى المراجعة.يجب أن تكون درجة الحرارة داخل السيارة مريحة ليس فقط لركاب السيارة ، ولكن أيضًا للسائق ، خاصة إذا كان عليه أن يقضي وقتًا طويلاً خلف عجلة القيادة.
يتم تشغيل جزء كبير من سيارات VAZ 2106 بشكل تقليدي في ظروف مناخية باردة إلى حد ما ، حتى في الصيف يمكن أن تصبح أكثر برودة. الموقد في النماذج الكلاسيكية مدروس جيدًا ويعمل ، لكن التحسينات الصغيرة في السخان أو إصلاح (أو استبدال) صنبور السخان و / أو شواية الرادياتير يمكن أن يزيد بشكل كبير من نقل الحرارة ووظائف هذا الجهاز.
الهيكل الكلاسيكي للموقد الداخلي لـ VAZ "six" على النحو التالي. يتم توصيل مجموعة الضخ الخاصة بها (التي تتكون من محرك كهربائي ومروحة ودافعها) ووحدة تسخين (مشعاع بالإضافة إلى صمام تحكم) من خلال الإمداد من كتلة الأسطوانات الرأسية.
مبدأ النظام بسيط.
يعمل محرك السيارة الجاري على تسخين مانع التجمد.
يدخل مانع التجمد الذي يدور عبر نظام محرك التبريد إلى نظام التسخين - مشعاع السخان.
يتم نفخ هواء السحب عبر الزنازين بواسطة مروحة.
يدخل الهواء الساخن إلى مقصورة الركاب عبر مجاري الهواء.
يعود التجمد ، الذي يمر عبر المبرد الحراري ، إلى المحرك ، وبالتالي يدور باستمرار ويحافظ على الحرارة في المبرد.
تختلف الأعطال في هذه الوحدة ، ولكن الأكثر شيوعًا ، يميز المتخصصون والسائقون ذوو الخبرة:
انهيار المحرك الكهربائي لمروحة التسخين ؛
تسرب الصمام والمبرد.
يحدث أن الهواء البارد من الموقد ناتج عن نقص في سائل التبريد في النظام ، فأنت تحتاج فقط إلى إضافته.
إذا احتاج صنبور الخرطوم أو المبرد إلى الإصلاح ، وإذا كانوا بحاجة إلى استبدال كامل ، فمن الضروري تفكيك الموقد وتفكيكه. للقيام بذلك ، يجب عليك استخدام أدوات بسيطة وتنفيذ الخطوات التالية. فتح صنبور السخان وتصريف مانع التجمد ، وفك ربط الخراطيم وإزالتها. ثم يقومون بإزالة الدرع ، وتجميع مروحة الموقد ، وتفكيك المبرد ، وفوهات الموقد والرافعة. بعد تفكيك الأنبوب من المبرد وحشية الفلنجة ، يقومون أيضًا بإزالة صنبور التسخين منهم. هذه الوحدة مفككة إلى أجزاء. يتم استبدال الجوانات حسب الحاجة.
عادةً ما يؤدي تنظيف أو استبدال الصنبور و / أو المشعات إلى تحسين أداء نظام التدفئة ، ولكن هناك خيار آخر ممكن.
لم يتسبب تسخين VAZ 2106 في حدوث مشكلات معينة أبدًا ، إذا كانت جميع عناصر نظام التدفئة تعمل بسلاسة. يستمر الموقد لفترة طويلة ، ولا يتطلب أي صيانة تقريبًا ، لذلك يمكنك دائمًا الاعتماد عليه في فصل الشتاء. الميكانيكا هي ميكانيكا ، وأحيانًا تعطل الوحدات الأكثر موثوقية وثباتًا ، كما أن الموقد 2106 يخضع أيضًا للشيخوخة.
توصي Lada Master قم بشراء قطع غيار للسيارات الأجنبية والسيارات المحلية من هنا:
الجو بارد في المقصورة ، هذه كل العلامات. وإذا تعمقت أكثر ودرست المشكلة بمزيد من التفصيل ، فيمكن اعتبار العلامات الأولى لخلل في الموقد ونظام التدفئة ككل:
تسرب التجمد
زيادة ضجيج مروحة الموقد.
تعديل صعب للستائر وحنفية التسخين ؛
ارتفاع درجة حرارة الهواء بشكل غير كافٍ.
كقاعدة عامة ، ينكسر الموقد فجأة وفي أكثر اللحظات غير المناسبة. ثم عليك معرفة الأسباب والقضاء عليها ، وبغض النظر عن مدى موثوقية VAZ 2106 ، فإن إصلاح الموقد أمر لا مفر منه.
في الأساس ، تصميم الموقد بسيط للغاية ، ولهذا السبب يمكن الاعتماد عليه. يتكون الموقد من
المبرد السخان.
مروحة تتكون من محرك ومكره مع غلاف.
صنبور الموقد.
رفرف التوزيع.
يظهر الرسم التخطيطي للموقد في الصورة ، ولا يتطلب تفسيرات بالكاد. على الرغم من الحجم الصغير نوعًا ما ، يقوم الموقد بعمله بنجاح ، ولكن قد تكون هناك أسباب لإلغاء الأمر الذي سنتحدث عنه أكثر.أسباب أعطال الموقد في معظم الحالات هي تسرب التجمد وفشل محرك السخان وفشل صنبور الموقد.
من المستحيل ببساطة عدم رؤية تسرب مادة التجمد من النظام ، لأنها ستتدفق حرفيًا تحت قدميك. بادئ ذي بدء ، نجد المكان الذي يتدفق منه مانع التجمد ، ونفكر في كيفية التعامل مع هذه المشكلة.
الجاني الرئيسي ، كقاعدة عامة ، هو المبرد الموقد. تحتوي الموديلات القديمة على مبدد حراري نحاسي ، وإذا كان لديك واحد ، فأنت محظوظ. يمكن تعليبها وغسلها وستصبح كأنها جديدة. إذا كان المبرد الخاص بالموقد مصنوعًا من الألومنيوم ، فلا معنى لإصلاحه. إذا لم يكن هناك ما تفعله على الإطلاق ، يمكنك محاولة استعادته - ضع رقعة من راتنجات الايبوكسي إذا انفجر في منطقة الأنبوب ، أو حاول لصقها بمادة مانعة للتسرب إذا حدث تسرب في قرص العسل. لكن لا يوجد ضمان نتيجة العمل لذلك يسهل تغييره.
قبل إزالة المبرد ، تحتاج إلى التأكد من أنه هو الذي يتدفق وليس الخرطوم المطاطي الموجود على الأنبوب. غالبًا ما يجف المطاط من درجة الحرارة ويخرج صدعًا بالكاد يمكن ملاحظته ، يتدفق منه مضاد التجمد. سيؤدي استبدال الأنبوب إلى حل هذه المشكلة إذا لم يكن من الممكن قصه وتقصيره.
الأمر نفسه ينطبق على صنبور التسخين. الصنبور نفسه موثوق تمامًا في التصميم ، وأنابيب التسخين تتسرب ببساطة. قم بفحص الأماكن من الواجهة مع الرافعة ، وبعد ذلك سيكون من الممكن تجنب تفكيك الرافعة ، على الرغم من عدم وجود شيء معقد في ذلك.
إذا أثبت التشخيص أن المبرد هو خطأ تسرب مانع التجمد ، فسنزيله. إنها ليست صعبة بقدر ما هي غير مريحة ، وستستغرق العملية نفسها عدة دقائق. إليك خوارزمية تفكيك المبرد:
نقوم بتصريف مانع التجمد من كتلة الأسطوانة ، بعد إزالة غطاء خزان التمدد.
من حجرة المحرك ، نقوم بفك مشابك التثبيت وإزالة الخراطيم من الأنابيب.
تفكيك الختم المطاطي.
في المقصورة ، قم بفك مسامير تثبيت وحدة التحكم وقم بإزالتها.
افصل الكابل عن صنبور السخان.
نقوم بفصل الأقواس الزنبركية لتأمين غلاف المروحة.
نقوم بتفكيك مشعاع الموقد.
بعد فحص مشعاع الموقد ، نقرر ما إذا كان من الممكن إصلاحه.
يتميز محرك منفاخ السخان بطابع خفي. بعد شوط معين من السيارة ، يبدأ في الغناء ، وبصوت يمكن أن يثير حنق دزيرجينسكي. يبدأ في إصدار ضوضاء على محرك غير مدفأ ، ثم يهدأ ، ولكن ليس لفترة طويلة. لذلك ، في أولى مظاهر الخلل ، يجب تغييره على الفور.
من الأفضل القيام بذلك عندما نقوم بتغيير المبرد نفسه ، حتى لا نفكك الهيكل بأكمله مرة أخرى. كقاعدة عامة ، لا يمكن إصلاحه ، ويمكن التخلص منه بقلب نقي.
يمكن أن يتأثر تشغيل موقد VAZ 2106 بتشغيل منظم الحرارة ، الأمر يستحق إيلاء المزيد من الاهتمام لحالة مجاري الهواء - يمكن ببساطة أن تسد بأوراق الشجر. كما ترون ، فإن إصلاح موقد VAZ 2106 ليس بالأمر الصعب ، والشيء الرئيسي هو معرفة السبب ، ويمكنك دائمًا إصلاحه بكل بساطة ، وبعد ذلك سيكون ستة مواقد دافئة دائمًا. لا تتجمد ، ونتمنى لك التوفيق على الطريق!
قد يكون من الضروري استبدال صمام التسخين VAZ-2106 فجأة ، عندما يكتشف مالك السيارة المحلية وجود خلل في جهاز التدفئة. كقاعدة عامة ، يواجه معظم سائقي السيارات مثل هذه المشكلة على وجه التحديد في موسم البرد ، عندما يتعذر تسخين الداخل إلى درجة حرارة مريحة. في المادة أدناه ، يتم النظر في مبدأ استبدال صنبور السخان في سيارة VAZ-2106. بالتصرف وفقًا للتعليمات ، حتى الميكانيكي المبتدئ يمكنه إصلاح العنصر الهيكلي المعيب.
لذلك ، إذا واجه سائق السيارة مهمة تغيير صنبور الموقد في VAZ 2106 ، فمن الضروري بدء العملية عن طريق تجفيف التجمد الموجود في نظام التبريد الخاص بوحدة الطاقة.
ثم ، باستخدام مفك البراغي ، قم بفك شد المشابك وفك الخراطيم الممتدة من أنابيب الرادياتير في السخان.
يوفر إصلاح حنفية الموقد في سيارة VAZ-2106 الحاجة إلى فك كل من المسامير اللولبية ذات التنصت الذاتي باستخدام مفتاح على "8" ، مما يؤدي إلى التخلص من السداد الذي يلف أنابيب الرادياتير.
تتطلب عمليات التلاعب التالية نقل السائق إلى داخل السيارة ، حيث يمكنك إزالة رف لوحة القيادة وجسم صندوق القفازات نفسه.
لإزالة صنبور الموقد القديم ، من الضروري فك المسمار بإحكام قدر الإمكان باستخدام المفتاح "7" ، أثناء إزالة قضيب الدفع المتجه مباشرة إلى الجزء المراد استبداله.
يساعد استخدام المفتاح "10" على فك كلا المسامير اللولبية ، والتي من خلالها يتم تثبيت الجزء المعيب على الرادياتير. ثم يجب عليك التخلص من العنصر المعطل في النظام ، بالإضافة إلى تفكيك ليس فقط أنبوب المدخل ، ولكن أيضًا الحشية المطاطية.
سيساعد نفس الجهاز (المفتاح لـ "10") في فك البراغي التي تربط صمام المدخل والحشية.
قبل الانتقال إلى الخطوة التالية ، يجب عليك فحص ملف تعريف الحشية بعناية ، وعندئذٍ فقط قم بإزالة واستبدال الدعامة التي تثبت قضيب القيادة بالجهاز الجديد.
يتم تثبيت عنصر السخان الجديد بشكل طبيعي بالترتيب العكسي. يجب على سائق السيارة ربط الجزء مع حشيات جديدة وبعد ذلك فقط يملأ نظام تبريد المحرك بمانع التجمد. من المهم في نهاية العمل التحقق من إحكام التوصيلات الموجودة بين الصمام مع المبرد وأنبوب المدخل.
