1. اغسل ناقل الحركة وقم بتثبيته على المقعد. قم بتصفية الزيت وإزالة الغطاء السفلي بحشية.
23. قم بفك عمود الإدخال (انظر الشكل. تفاصيل عمود الإدخال):
26. قم بإزالة الغطاء الواقي 10 ، وحلقات القفل والدفع 6 و 7 ، والربيع 5 والغسالة الكروية 4 من ذراع ناقل الحركة (انظر الشكل. تفاصيل آلية اختيار الرافعة والعتاد).
1. قم بتجميع علبة التروس بالترتيب العكسي للتفكيك.
8. عند تركيب مبيت القابض بالغطاء الأمامي لصندوق التروس ، يجب وضع الفتحة الموجودة في الغطاء الأمامي كما هو موضح في الشكل. من البند 3.
لتسهيل إزالة أداة التوصيل المرنة وتركيبها لاحقًا ، نقوم بلفها بإحكام بشريط لاصق.
قم بإزالة شفة التوصيل المرنة ، ودعم علبة التروس ، ومحرك عداد السرعة (انظر استبدال علبة التروس).
باستخدام المفتاح "10" ، قم بفك الصواميل الثلاثة التي تؤمن الوصلة الكروية لذراع التروس و.
... قم بإزالة الرافعة من ترصيع الغطاء الخلفي لعلبة التروس.
باستخدام مفتاح "27" ، قم بإيقاف تشغيل مفتاح الضوء العكسي و.
قم بإزالة غطاء علبة التروس السفلي (انظر. إصلاح علبة التروس) و.
... باستخدام مفتاح الربط "13" ، قم بفك الصامولة لتأمين الغطاء الخلفي لمبيت علبة التروس.
نقوم بفك الصواميل المتبقية التي تثبت الغطاء الخلفي بعلبة التروس (انظر.إصلاح علبة التروس).
باستخدام مفك البراغي ، قمنا بتعليق الترس الخلفي والعتاد V.
قم بإزالة غطاء ناقل الحركة الخلفي.
نقوم بإزالة المحمل الخلفي للعمود الثانوي و.
نقوم بإزالة ترس محرك عداد السرعة باستخدام التجنيب - كرة معدنية و.
باستخدام المفتاح "10" ، قم بفك البرغي الذي يثبت شوكات الترسين الأول والثاني.
استخدم مفك البراغي لتشغيل الترس الثاني.
باستخدام الرأس "17" ، قم بفك البرغي الذي يثبت كتلة التروس.
قم بإزالة مسمار تثبيت كتلة التروس.
نخرج كتلة التروس من التروس V والعكس.
قم بإزالة الحلقة الفاصلة.
باستخدام مفتاح الربط "13" ، قم بفك المسامير اللولبية لتأمين غطاء التجنيب وإزالته.
... نخرج ثلاث نوابض وثلاث كرات من الخدم.
قم بإزالة جلبة التروس الخامسة.
قم بإزالة مجموعة التروس V باستخدام المزامن.
رفع الجذع ، وإزالة غطاء تزامن التروس V و.
... العتاد العاطل العكسي.
نقوم بإزالة قضيب إدراج الترس الخامس والعتاد العكسي بشوكة.
قم بإزالة محور القابض المزامن V-Gear.
يتم وضع سيارة Niva كمركبة للطرق الوعرة مع زيادة القدرة على اختراق الضاحية. نتيجة لهذا ، هناك طلب على السيارة. يتم تثبيت هيكل متين الحامل. يعتمد Niva 2131 على LADA 4 × 4. يتيح لك ضبطه تغيير المظهر الخارجي والأداء نحو الأفضل. منذ منتصف التسعينيات. أصبحت محركات الحقن متاحة لأجهزة Niva.
بالإضافة إلى سيارات الركاب ، يتم أيضًا إنتاج المركبات ذاتية الدفع تحت علامة Niva التجارية. على وجه الخصوص ، هذا هو Niva SK 5. هذه السيارة عبارة عن آلة حصادة مصممة لحصاد المحاصيل. الآلة تعمل بوقود الديزل.
سيارة VAZ 21213 بحجم محرك 1.7 لتر. يمكن تطوير قوة تصل إلى 79 حصانا. يبلغ متوسط استهلاك الوقود 10 لترات لكل 100 كيلومتر. كما هو معتاد في محركات البنزين ، يوجد نظام حقن مركزي. يجب تزويد هذه المركبات بالوقود بالبنزين AI-95.
نقطة تفتيش Niva (VAZ 21213) ميكانيكية بخمس سرعات. يحتوي ناقل الحركة Niva على دفع رباعي دائم. وتجدر الإشارة إلى وجود امتداد موثوق لذراع التروس على Niva. بفضله ، يتم إجراء تغييرات السرعة بسرعة. محرك عمود الحدبات الحالي عبارة عن محرك سلسلة. يشتمل العمود المرفقي على العديد من قضبان التوصيل والمجلات الرئيسية. العمود المرفقي متين ، مصنوع من الحديد الزهر. آلية التوقيت مغلقة بغطاء. يوجد عنق حشو الزيت هنا.
تم تثبيت علبة نقل على Niva 2121. تكمن خصوصيته في أنه يحتوي على كل من زيادة السرعة وخفض السرعة. تعد الزيادة أمرًا مهمًا للاستخدام إذا كنت بحاجة إلى التوفير في استهلاك الوقود. في حالة حدوث الحركة على أرض وعرة ، يساعد الترس المنخفض. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، سيزداد استهلاك الوقود.
يسمح razdatka ، إذا لزم الأمر ، بتعطيل أحد محاور القيادة. تشتمل علبة النقل على أعمدة ، تفاضلية ، قابض ناقل الحركة. يتم التعبير عن الأعطال الرئيسية في حقيقة أن مكوناته الرئيسية تتآكل بمرور الوقت ، ونتيجة لذلك ، قد ترتفع درجة حرارة الصندوق ، وقد تكون هناك مشاكل في تضمين الجسر. يلزم إصلاح علبة التروس VAZ 21213 إذا بدأ الاهتزاز المميز من هذه الوحدة في الظهور.
وبالتالي ، فإن شعبية السيارة ترجع إلى حقيقة أن لديها نظام دفع رباعي. يوضح مخطط صندوق السرعة أنه يحتوي على عدد كبير من الأجزاء المكونة التي تتفاعل مع بعضها البعض ، مما يضمن أداءً ممتازًا للمركبة.
لإجراء تشخيص كامل ، يجب إزالة الصندوق عالي السرعة. كقاعدة عامة ، هناك حاجة لذلك إذا زادت الاهتزازات والضوضاء الخارجية وتسرب الزيت أثناء الحركة.
كيفية إزالة الصندوق؟ قبل البدء في إزالة علبة التروس ، يجب عليك إزالة علبة النقل. بدون فتحة فحص ، سيكون من الصعب إجراء أعمال الإصلاح ، على سبيل المثال ، فك أعمدة الكردان من الموزع. المثبت قابل للإزالة أيضًا.غطاء مرشح الهواء القابل للإزالة.
من أجل إزالة علبة التروس ، افصل قضيب الرافعة ، مثبتات غطاء غطاء القابض ، عمود المروحة ، البراغي ، الصواميل ، قم بإزالة الدعامة. تعليق وحدة الطاقة مجاور للجسم. لإزالته ، يجب فك صواميل التثبيت.
لإطالة العمر التشغيلي لعلبة التروس VAZ 21213 ، يُنصح بالتحقق بشكل دوري من مستوى سائل ناقل الحركة وتغييره في الوقت المناسب.
وتجدر الإشارة إلى أنه غالبًا ما يكون ظهور ضوضاء غريبة من جانب علبة التروس نتيجة لحقيقة وجود مستوى منخفض من زيت ناقل الحركة في النظام.
يمكن إضافة الزيت المعدني إلى الماكينة. ومع ذلك ، فإن الخيارات شبه الاصطناعية والاصطناعية لديها أفضل أداء. تتمثل ميزة أحدث أنواع الزيوت في سهولة تشغيل التروس حتى في فصل الشتاء.
VIDEO
تسمح لك الصيانة في الوقت المناسب لصندوق Niva بتجنب الحاجز الكامل لنقطة التفتيش. يعد تجميع جميع الأجزاء المفككة مهمة شاقة ويجب أن يثق بها المحترفون. يعد استبدال محمل عمود إدخال علبة التروس إجراءً متكررًا يتم طلبه من مركز الخدمة.
نقوم بتصريف الزيت من علبة التروس ، ونزيل الشوكة ومحمل تحرير القابض (انظر الأقسام ذات الصلة).
تفكيك شفة أداة التوصيل المرنة من إصبع العمود الثانوي (انظر. استبدال مانع تسرب الزيت الثانوي للعمود) ...
يمكن إزالة آلية اختيار التروس من السيارة دون إزالة علبة التروس. من أجل الوضوح ، يتم تنفيذ هذه العمليات على علبة التروس التي تمت إزالتها.
قم بإزالة حزام محدد التروس.
اضبط ذراع التروس على الوضع المحايد.
باستخدام الرأس "10" ، قم بفك الصواميل الثلاثة التي تثبت مبيت ذراع التروس ...
... وإخراج آلية اختيار الترس.
الاتصال مغلق بحشية.
باستخدام علامة ، نحدد الموضع النسبي للغسالات ولوحة توجيه الآلية.
باستخدام الرأس "10" ، قم بفك الصامولتين اللتين تثبتان لوحة القفل العكسي ، مع تثبيت البراغي بمفتاح من نفس البعد ، ...
... وإزالة لوحة الحجب.
… قم بإزالة الغسالة السفلية من لوحة التوجيه.
أخذ شريط دليل واحد مع اثنين من الينابيع ، ...
… قم بإزالة لوحة التوجيه من الطرف السفلي للذراع.
قم بإزالة الغسالة العلوية للوحة التوجيه.
قم بإزالة مبيت ذراع التروس.
نخرج حلقات الختم المطاطية من البراغي من أخاديد الجسم.
قم بإزالة الحشية السفلية لمبيت المفصل الكروي.
إزالة الحافة بغطاء واقي ...
... وحشية الجزء العلوي من الجسم.
قم بإزالة حلقة التثبيت بالزردية.
إزالة الغسالة الكروية ...
... وافصل الذراع ومبيت المفصل الكروي.
نقوم بتثبيت علبة التروس مع مبيت القابض على طاولة العمل.
باستخدام الرأس "10" ، فك عشرة صواميل لتأمين غطاء علبة التروس السفلي.
... وحشية.
باستخدام مفك البراغي ، من خلال فتحة آلية اختيار الترس ، انقل قابس شوكة تعشيق الترس الأول والثاني (سيؤدي ذلك إلى تعشيق الترس الثاني).
باستخدام المفتاح "13" ، قم بفك صمولة تثبيت الغطاء الخلفي الموجودة داخل جسم الصندوق.
باستخدام مفتاح الربط "13" ، قم بفك الصواميل الخمسة لتأمين الغطاء الخلفي الموجود خارج العلبة.
نضغط بمطرقة على عروات الغطاء ، أثناء استخدام مفك البراغي (أو قطعة مناسبة من الأنبوب مع إزالة ختم عمود الإخراج) نحمل المحمل الخلفي على عمود الإخراج.
نقوم بتحريك الغطاء عن الأزرار وإزالته عن طريق تدويره في اتجاه عقارب الساعة (بالنظر من جانب ساق العمود الثانوي) لمنع الغطاء من الالتصاق بالقضبان وكتلة التروس الخاصة بالترس الخامس والعكس.
لاستبدال محمل الترس V وكتلة التروس العكسية ...
… نقب بكرات المحمل باستخدام مفك البراغي.
... وإزالة البكرات من الفاصل.
تطويق الحلقة الخارجية للمحمل بخطاف ، ...
... أخرجه من فتحة الغطاء الخلفي.
قم بإزالة غسالة الدفع للمحمل الخلفي للعمود الثانوي.
قم بإزالة الحلقة الخارجية مع قفص وبكرات.
قم بإزالة حلقة المحمل الداخلية.
... وغسالة مقلاع.
لقفل الأعمدة من الدوران ، من الضروري تعشيق ترسين.تم تعشيق الترس الثاني عند إزالة الغطاء الخلفي. قبل تعشيق التروس الخلفية أو V ، حرر القابس لتشغيل هذه التروس. من أجل هذا…
... باستخدام المفتاح "10" ، قم بفك البرغي الذي يثبت الشوكة بالقضيب.
الضغط على الشوكة لأسفل باستخدام مفك البراغي ، قم بتشغيل الترس العكسي.
باستخدام مفتاح ربط (رأس) "17" ، قمنا بفك البرغي لتأمين كتلة التروس للترس V والعكس.
... وإزالة كتلة التروس من شرائح العمود المتوسط.
ثبت الترس V وكتلة التروس العكسية في نائب باستخدام وسادات الفك المعدنية الناعمة.
مع اثنين من مفكات البراغي نضغط على الحلقة الداخلية لمحمل كتلة التروس ...
.. وإزالة الحلقة الداخلية.
نقوم بإزالة غلاف عجلة التروس الخاصة بنقل V ، ...
... الترس نفسه مع حلقة منع المزامن.
تشغيل الشوكة لإشراك الترس V والعتاد العكسي على القضيب إلى العمود الثانوي ، ...
… إزالة الترس العكسي.
باستخدام مفتاح البراغي "13" ، قم بفك المسامير اللولبية لتأمين غطاء التجنيب.
قم بإزالة الغطاء والحشية.
نخرج نوابض المشابك (نوابض الترس V والقضيب العكسي أطول من الزنبرك الآخرين وله لون طلاء داكن).
باستخدام مفك البراغي الممغنط ، قم بإزالة جميع المشابك الثلاثة.
نخرج الترس V والعتاد العكسي بشوكة.
باستخدام مفك البراغي الممغنط ، قم بإزالة قاطع التكسير من الفتحة الموجودة في صندوق التروس ، والذي يقع بين مآخذ علبة المرافق لقضبان الترس الخامس والتروس العكسية والتروس III-IV.
نقوم بإزالة عجلة التروس المدفوعة للترس العكسي من العمود الثانوي.
نخرج المفتاح من أخدود العمود.
باستخدام الرأس "10" ، قم بفك مسمار التثبيت بقضيب شوكة ناقل الحركة من 3 إلى 4.
يتم إدخال تكسير مانع في فتحة الجذع ، ...
باستخدام مفك براغي ممغنط ، نقوم بإخراج قاطع التكسير من الفتحة الموجودة في صندوق التروس ، والذي يقع بين مآخذ علبة المرافق لقضبان التروس I - II و III و IV (هذا التكسير أطول بشكل ملحوظ من جهاز التكسير الموجود بين قضيب ارتباط الترس الخامس - ترس عكسي وقضيب التنشيط للتروس III - IV) ...
باستخدام الرأس "10" ، قم بفك مسمار التثبيت بقضيب شوكة ناقل الحركة I-II.
باستخدام مفك براغي صدمي برأس فيليبس ، قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت صفيحة الاحتفاظ للمحمل المتوسط للعمود الثانوي.
يتم قفل البراغي بغسالات خاصة.
قم بإزالة لوحة القفل.
باستخدام مفتاح ربط 19 ، قم بفك الصامولة لتأمين محور الترس العكسي الوسيط ، مما يمنع المحور من الدوران باستخدام مفتاح الربط "24".
نخرج محور الترس العكسي الوسيط.
بعد فك الصواميل التي تثبت مبيت القابض (انظر استبدال ختم زيت عمود الإدخال).
… فصل علبة القابض وعلبة التروس.
نزيل من عمود الإدخال غسالة زنبركية بسطح مدبب (بقطر أصغر تواجه المحمل).
نقوم بتثبيت الجزء الرئيسي من عمود الإدخال في نائب بفكوك معدنية ناعمة.
باستخدام مفتاح البراغي "19" ، قم بفك مسمار الغسالة المثبتة للمحمل الأمامي للعمود الوسيط.
قم بإزالة حلقة تثبيت المحامل.
باستخدام اثنين من مفكات البراغي ، نرفع محمل الصف المزدوج الأمامي للعمود الوسيط بواسطة حلقة تحديد الموقع ...
عند إزالة المحمل ، قد تظل الحلقة الداخلية الخلفية على العمود.
اضغط على الحلقة الداخلية الداخلية للمحمل باستخدام مفك براغي ...
نخرج حلقة الدفع للمحمل الخلفي للعمود الوسيط.
بإدخال مفك براغي بين نهايات المحمل وتروس الترس الأول للعمود الوسيط ، فإننا نحول المحمل الخلفي.
نخرج الحلقة الخارجية مع قفص وبكرات.
قم بإزالة حلقة المحمل الداخلية من أنف العمود.
عن طريق تحريك العمود المتوسط للخلف ، ...
... أخرجه من علبة التروس.
تحريك المحمل الخلفي لعمود الإدخال بمفكات براغي على حلقة تحديد الموقع ، ...
... أخرج عمود الإدخال كاملاً بحلقة منع المحمل والمزامنة.
استخدم الزردية لفتح حلقة التثبيت ...
نحن ندعم نهاية الحلقة الخارجية للمحمل على فكي الملزمة.
بمطرقة بمضرب بلاستيكي ، نقوم بضرب نهاية عمود الإدخال ...
... واضغط على المحمل.
استخدم الزردية لفتح حلقة الضبط ...
بعد نقل حلقة الحظر الخاصة بالمزامنة ، نقوم بإلغاء قفل حلقة الحظر باستخدام الزردية ...
إزالة حلقة القفل ...
تتم إزالة حلقات حظر المزامنات للتروس الأخرى بنفس الطريقة.
قم بإزالة محمل الإبرة من إصبع القدم الأمامي لعمود الإخراج.
نقوم بإزالة شوكات إدراج التروس الأول والثاني والثالث والرابع.
باستخدام اثنين من مفكات البراغي ، نرفع محمل العمود المتوسط بواسطة حلقة تحديد الموقع ...
بعد الإمالة ، نزيل من علبة التروس التي تحتوي على العمود الثانوي الكامل مع التروس ، والوصلات ، والمحاور ، وحلقات منع المزامنة.
قم بإزالة الجلبة ومجموعة التروس الأولى بحلقة القفل من الجانب الخلفي للعمود.
نخرج الجلبة من الترس.
قم بإزالة غلاف المزامن لتعشيق الترسين الأول والثاني.
قم بإزالة محور المزامن.
قم بإزالة مجموعة التروس الثانية بحلقة قفل.
من الطرف الأمامي للعمود الثانوي ، قم بإزالة غلاف المزامن للتروس الثالثة والرابعة.
تثبيت العمود الثانوي في نائب مع وسادات فك معدنية ناعمة ، ...
… قم بإزالة حلقة الاستبقاء بالكماشة.
قم بإزالة الغسالة الزنبركية (يتم تثبيتها مع الجانب المحدب إلى الطرف الأمامي للعمود).
قم بإزالة محور المزامن للتروس الثالثة والرابعة.
... وعجلة تروس لمجموعة النقل III بحلقة مانعة للمزامنة.
نقوم بتجميع علبة التروس بترتيب عكسي.
... استخدم مفك براغي لإزالة الفاصل بالكرات بعناية ...
... ووضعه على الحلقة الداخلية (منزوعة من العمود).
أدخل القفص بالكرات والحلقة الداخلية في الحلقة الخارجية للمحمل.
عند تجميع عمود الإدخال ...
... اضغط على المحمل الموجود على العمود باستخدام قطعة مناسبة من الأنبوب ، مستندة على الحلقة الداخلية.
بعد تثبيت الأعمدة الثانوية والمتوسطة في علبة التروس ، نضغط على المحامل الأمامية والخلفية للعمود الوسيط ، والمحمل المتوسط للعمود الثانوي وحلقة التحميل الداخلية لكتلة التروس.
... اضغط باستخدام رأس أداة بحجم مناسب (قطعة أنبوب) في مقبس الغطاء الخلفي.
نقوم بإدخال فاصل وبكرات في الحلقة الخارجية للمحمل.
مطلوب تفكيك وإصلاح علبة التروس للأعطال التالية.
1. الإيقاف التلقائي أو التشغيل غير الواضح للتروس:
- تآكل الثقوب للكرات على القضبان ، وكسر الينابيع التجنيبية ؛
- ارتداء الحلقة المحجوبة للمزامنة ؛
- كسر زنبرك المزامن ؛
- تآكل أسنان القابض المزامن أو ترس حلقة التزامن.
2. زيادة الضوضاء في علبة التروس:
- تآكل أسنان التروس والمزامنات ؛
3. صعوبة تبديل التروس:
- تآكل المفصلة الكروية لرافعة التروس ، وعدم وجود تزييت في الوحدة ؛
- تشوه ذراع التروس ؛
- نتوءات ، انحناءات ، تلوث مقاعد الجذعية ، تشويش صواميل الحجب ؛
- تلوث الخطوط الرئيسية للغطاء المنزلق والمحور ؛
- تشوه شوكات ناقل الحركة.
4. انخفاض مستوى الزيت أو تسرب الزيت:
- ارتداء أختام الأعمدة الأولية والثانوية ؛
- فك أغطية صندوق التروس ، تلف الحشيات ؛
- فك ربط صندوق القابض بعلبة التروس.
يمكن أن تكون الأعطال المذكورة ناتجة عن أسباب أخرى ، لا يتطلب إزالتها إزالة علبة التروس وتفكيكها.
سوف تحتاج إلى: مفكات براغي (اثنان) ، رؤوس قابلة للاستبدال "لـ 13" ، "لـ 17" ، سلك تمديد ، مقبض ، مفاتيح "لـ 10" ، "لـ 13" (اثنان) ، "لـ 17" ، "لـ 19 "،" لـ 30 "، مفك براغي ، ساحب حلقي ، مطرقة ، ساحبات شاملة.
نقوم بتصريف الزيت من علبة التروس ، ونزيل الشوكة ومحمل تحرير القابض.
2
يمكن إزالة آلية اختيار التروس من السيارة دون إزالة علبة التروس. من أجل الوضوح ، يتم تنفيذ هذه العمليات على علبة التروس التي تمت إزالتها.
6
لتفكيك وتجميع آلية اختيار تروس علبة التروس ، راجع المقالة - "تفكيك آلية اختيار تروس علبة التروس".
سنوضح لك كيف يمكنك إصلاح علبة التروس في سيارة NIVA 2131 بيديك. لا يمكن تسمية هذا الخلل الوظيفي بمرض نيفا بالكامل ، ولكنه يحدث كثيرًا. يختلف الكسر دائمًا حسب استخدام الماكينة. إذا تم استخدام NIV بمعناه المباشر ، مثل سيارات الدفع الرباعي ، فإن الترس الثاني ينطلق في الغالب. إذا كانت السيارة تمشي غالبًا على الطريق السريع ، فمن الضروري في معظم الحالات إصلاح الترس الخامس. إذا كانت السيارة تسير في المدينة ، وأحيانًا تخرج من الوحل ، فإن الترس الرابع يعاني ، كما في حالتنا. فشل العتاد الأول والثالث أيضًا ، ولكن نادرًا جدًا.
يظهر الإصلاح بتفصيل كبير ، من زوايا مريحة ، ستتعلم أيضًا كيفية إزالة نقطة التفتيش وإعادتها.
هنا تم العثور على ملاط من نشارة على منصة نقالة:
بعد تفكيك الصندوق ، تم الحكم على جميع المحامل ، والاقتران ، وعمود الإدخال مع المحمل ، ومحمل الإبرة بالاستبدال. الباقي لا يزال متشابه. يجب شراء أختام زيت جديدة ، جوانات
إصلاح الفيديو لعلبة التروس (علبة التروس) على NIVA 2131:
VIDEO
بالنسبة لأولئك المهتمين بتكلفة هذه الإصلاحات في خدمات السيارات ، في هذه الحالة بالذات ، تم دفع 5500 روبل لإزالة نقطة التفتيش والحواجز وإعادة التثبيت ، يمكننا القول أنها رخيصة. الخدمة موجودة تقريبًا في الريف ، في المدينة يجب مضاعفة المبلغ ب 2 ، وهذا دون مراعاة تكلفة قطع الغيار.
لتسهيل إزالة أداة التوصيل المرنة وتركيبها لاحقًا ، نقوم بلفها بإحكام بشريط لاصق.
قم بإزالة شفة التوصيل المرنة ، ودعم علبة التروس ، ومحرك عداد السرعة (انظر استبدال علبة التروس).
باستخدام المفتاح "10" ، قم بفك الصواميل الثلاثة التي تؤمن الوصلة الكروية لذراع التروس و.
... قم بإزالة الرافعة من ترصيع الغطاء الخلفي لعلبة التروس.
باستخدام مفتاح "27" ، قم بإيقاف تشغيل مفتاح الضوء العكسي و.
قم بإزالة غطاء علبة التروس السفلي (انظر. إصلاح علبة التروس) و.
... باستخدام مفتاح الربط "13" ، قم بفك الصامولة لتأمين الغطاء الخلفي لمبيت علبة التروس.
نقوم بفك الصواميل المتبقية التي تثبت الغطاء الخلفي بعلبة التروس (انظر إصلاح علبة التروس).
باستخدام مفك البراغي ، قمنا بتعليق الترس الخلفي والعتاد V.
قم بإزالة غطاء ناقل الحركة الخلفي.
نقوم بإزالة المحمل الخلفي للعمود الثانوي و.
نقوم بإزالة ترس محرك عداد السرعة باستخدام التجنيب - كرة معدنية و.
باستخدام المفتاح "10" ، قم بفك البرغي الذي يثبت شوكات الترسين الأول والثاني.
استخدم مفك البراغي لتشغيل الترس الثاني.
باستخدام الرأس "17" ، قم بفك البرغي الذي يثبت كتلة التروس.
قم بإزالة مسمار تثبيت كتلة التروس.
نخرج كتلة التروس من التروس V والعكس.
قم بإزالة الحلقة الفاصلة.
باستخدام مفتاح الربط "13" ، قم بفك المسامير اللولبية لتأمين غطاء التجنيب وإزالته.
... نخرج ثلاث نوابض وثلاث كرات من الخدم.
قم بإزالة جلبة التروس الخامسة.
قم بإزالة مجموعة التروس V باستخدام المزامن.
رفع الجذع ، وإزالة غطاء تزامن التروس V و.
... العتاد العاطل العكسي.
نقوم بإزالة قضيب إدراج الترس الخامس والعتاد العكسي بشوكة.
قم بإزالة محور القابض المزامن V-Gear.
الأحجام المسموح بها لقطع غيار علبة التروس
ALER: أوصي بإلقاء نظرة على التعليقات التي أدلى بها فايرزانك (تحويل الحاجز إلى "طرد ممزق").
أثناء عملية التجميع ، عليك أن تتذكر عملية واحدة مهمة - تدوير الأعمدة بعد كل جزء مثبت تالٍ. يجب أن تدور الأعمدة بسهولة دون الضغط عليها. إذا شعرت بتدوير محكم بعد تثبيت أي جزء ، فهذا الجزء معيب ويجب استبداله. لا تكن كسولًا جدًا للقيام بذلك ، وإلا فسيذهب العمل سدى ، أو لن تعمل نقطة التفتيش بشكل طبيعي ، أو ستفشل بسرعة مرة أخرى.
ثبت عمود الإخراج في ملزمة من خلال قطعة قماش وقم بعمل قطع بمطحنة على كلا الجانبين في نهايتها الخلفية لإصلاح صمولة الساق:
انتباه! إذا كان العمود الثانوي مهترئًا أو معيبًا ، فمن المنطقي إجراء تخفيضات تم شراؤها بدلاً من نهاية عملية التجميع ، بعد تثبيت آلية ذراع التروس والتحقق من تشغيلها. في حالة وجود عيب بسبب هذه التخفيضات ، لن تتمكن من إعادة العمود الذي تم شراؤه إلى المتجر.
نقوم بتشحيم السباق الداخلي لمحمل عمود الإدخال بالزيت أو الليثول. نضع عمود الإدخال على كتلة خشبية ، ونضع المحمل عليه بأخدود مع غسالة تثبيت لأعلى. نضعها على العمود من خلال مغزل (أنبوب بقطر مناسب):
نضع الحلقة الزنبركية وحلقة التثبيت ، ونضعها بضربات مطرقة خفيفة خلال الإزميل حتى يتم إصلاحها تمامًا:
إذا كان من الضروري استبدال المزامنات ، فنحن نزيلها ، كما هو مكتوب أعلاه حول الترس الخامس ، ونغير المزامنات:
في هذه الحالة ، يجب قلب حلقات الاستبقاء بسبب النضوب في أماكن التلامس مع المزامن. يجب أن تقع نهاية الزنبرك المنحنية في تجويفها "الخاص" بين الأسنان:
إذا "تمسك" المزامن أو لم يتم الضغط عليه بالتوازي مع غسالة الدفع عند التحرك على طول المحور ، فإن نهاية الزنبرك يتم وضعها بشكل غير صحيح.
نقوم بجمع العمود الثانوي. تُظهر الصورة اليسرى جميع الأجزاء والتجمعات المثبتة على عمود الإخراج. ترتيب ترتيبها كما يلي: الصف السفلي من اليسار إلى اليمين ، ثم الوسط أيضًا من اليسار إلى اليمين ، ثم الصف العلوي. في الصورة اليمنى ، يتم تثبيت نفس الأجزاء والتجمعات على عمود الإخراج:
نضع الترس الثالث ومحوره على العمود الثانوي. انتبه إلى عدم تناسق المحاور. من ناحية ، تحتوي الفتحات على قطع (الصورة اليسرى) ، ومن ناحية أخرى - ليس:
يجب أن تشير الشقوق الموجودة على الخطوط الثلاثة للمحور إلى الترس (يسار - يمين):
نضع الحلقة المفاجئة وحلقة التثبيت بنفس طريقة وضع هذه الأجزاء على عمود الإدخال.
نضع ترس الترس الثاني ومحور الترس الثاني الأول:
يجب توجيه الشقوق الموجودة في شرائح المحور نحو ترس الترس الثاني (يسار - يمين):
وضعنا القابض التروس الأول والثاني ، ومجموعة التروس الأولى ، وكذلك قابض التروس الثالث والرابع. نتحقق من سهولة حركة أدوات التوصيل على جميع التروس:
يتم تثبيت العمود الثانوي مع التجميع من التروس الأول إلى الثالث في علبة التروس.
نقوم بتثبيت شوكات التروس الثانية والثالثة مع فتحات المسامير لأعلى (تذكر: يتم تثبيت صندوق التروس في نائب مع توجيه البليت لأعلى).
قم بتركيب شفة محمل العمود الثانوية. قبل إحكام ربط البراغي ، افحص الحلقات المصقولة الموجودة أسفل رؤوسها بحثًا عن وجود شقوق. شد البراغي باستخدام مفك البراغي باستخدام المطرقة.
علاوة على ذلك ، بعد تثبيت كل جزء تالٍ ، نقوم بتشغيل الأعمدة الأولية والثانوية عدة مرات. يجب أن تدور بدون تشويش.
عند تثبيت القضبان ، نتحقق من سهولة حركتها في الفتحات الموجودة في جدار علبة المرافق: يجب ألا يكون هناك تشويش.
نقوم بتثبيت قضيب الترس الأول أو الثاني ، وشد الشوكة بمسامير (لف الأعمدة) ووضع جهاز تكسير طويل:
قم بتثبيت ساق الترس الرابع. نحن لا ندخله في القابس تمامًا ، ونوجه الفتحة الموجودة في القضيب أسفل وحدة تكسير الحجب أفقيًا ونقوم بإدخال جهاز التكسير:
ندفع القضيب ونشدد مسمار الشوكة (لف الأعمدة).على غرار سقاطة التروس الثانية الأولى ، نقوم بتركيب شابورة قصيرة.
أدخل العمود المتوسط: أولاً النهاية الخلفية ، ثم الجبهة. نضع المحمل الأوسط للعمود الوسيط. لاحظ أن سباق المحمل الداخلي يتكون من جزأين: كم وحلقة.
مضيفا من قبل vzhik. يجب توجيه الجلبة بحيث تكون داخل علبة المرافق وتكون الحلقة بالخارج. إذا تم تثبيت محمل الأسطوانة بشكل غير صحيح - مع وجود الغلاف للخارج ، ومع وجود الحلقة إلى الداخل - فسيكون لعمود التدفق دورانًا طوليًا يبلغ حوالي 1.5-2 مم.
يجب أن تكون البطانة موجهة نحو داخل علبة المرافق الصندوقية.
تركيب تحمل صف مزدوج. نضعه في مقعده وفي نفس الوقت نضعه على الطرف الأمامي للعمود الوسيط. باستخدام مسمار بدون غسالة وغسالة Grover ، نضغط على المحمل في المقعد. ننتهي من التثبيت بوضع الغسالة على الترباس:
نضع كلتا الغسالات على الترباس ، ونطعمها ، لكن لا نشددها بعد (اقلب الأعمدة).
تجميع الترس الخامس. للقيام بذلك ، نقوم بربط القابس بالجذع ، ووضع القابس على القابض ، وإدخال الترس الخامس في القابض. في الوقت نفسه ، نضع الترس في نهاية العمود الثانوي ونقوم بإدخال القضيب في الفتحة. استمر في الدفع في الترس الخامس حتى يتبقى 35 مم بين الطرف العلوي للشوكة وترس الترس العكسي الصغير. نضع الترس العكسي الصغير في الشوكة ، ثم ندفع كل شيء في المحور حتى يتوقف القابض. ندير قابض التروس الخامس بحيث يصطدم بخطوط المحور. نقوم بتثبيت الحلقة على المحمل الأوسط للعمود الوسيط ونضع "الفطر":
بعد قراءة المقال السابق عن الكيفية يفهم علبة التروس الكلاسيكية VAZ ، حيث تعرفنا على عملية تفكيك نقطة التفتيش واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، ربما لاحظت أن المقالة لا تنتهي بالكلمات التقليدية "للتجميع بترتيب عكسي". لأنه في الواقع ، عند تجميع علبة التروس ، هناك الكثير من الفروق الدقيقة ، لذلك نلفت انتباهك إلى مقالة منفصلة تحتوي على وصف تفصيلي للعملية. لذلك ، اجتازت نقطة التفتيش عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، وقمنا بشراء الأجزاء البالية ، ونواصل عملية التجميع.
يتم تثبيت العمود الثانوي المُجمَّع في صندوق علبة التروس.
نقوم بتثبيت دعامة P. للعمود الثانوي مُجمَّعًا بحلقة احتجاز.
قم بتثبيت لوحة القفل.
اربط لوحة القفل بالمسامير والغسالات المصقولة الجديدة دائمًا.
نحن ندير المسامير على طول الطريق باستخدام مفك البراغي.
نقوم بتثبيت إبرة تزييت P. في عمود الإدخال ونضع العمود في مكانه.
نضع شوكة التروس 1-2 ونضع قضيب تبديل التروس 1-2.
نحن نلف شوكة تصاعد الترباس. عزم الربط ، Nm (kgf-m) 11.7-18.6 م (1.2-1.9)
نضع بسكويت معكر في الجسم وسهاري تختلف في الطول نضع بسكويت طويل.
نضع أداة تكسير قفل في قضيب ناقل الحركة 3-4 ، وقمنا بتشحيمه بالليثول حتى لا يسقط أثناء التجميع.
نضع شوكة ناقل الحركة 3-4 ونشدد مسمار ربط الشوكة.
نضع تكسير حجب قصير في العلبة.
نقوم بتثبيت جهاز التنظيف في السكن.
نضع دعامة P. من برومفال وحلقة المسافة الخاصة به.
نضع الجزء الأمامي من مجموعة جهاز التنظيف بحلقة احتجاز.
نضع الترس العكسي.
ضع الغسالة الزنبركية مع توجيه مخروط الغسالة نحو داخل علبة التروس.
نضع الحلقة البعيدة.
الآن نضع تجميع قضيب التروس الخامس ، القابض والعتاد من الترس الخامس والعتاد العكسي الوسيط.
نضع غسالة الرافعة.
نضع ترس محرك عداد السرعة ، ولا ننسى الكرة.
نضع كرات التجنيب ونوابضها في علبة التروس.
زنبرك التجنيب 5 لقضيب النقل الخامس و Z.Kh. طويل.
نضع الحشية والمسمار في مكان غطاء مثبت القضيب.
نضع ونشدد المسامير الأمامية والخلفية لعمود الانفجار ، ويتم تثبيت البرغي الخلفي بدون حلقات.
نضع الخلفي P. برومفال.ليس لديها حلقة مسافة.
نضع الجزء الخلفي من العمود الثانوي وحلقة المسافة الخاصة به.
الآن سنضع الغلاف الأمامي (الجرس).
قم بتشحيم عمود الإدخال باستخدام الليثول.
نلصق الغسالة الزنبركية على الجرس باستخدام الليثول.
نضع الجرس ونشدد صواميل التثبيت.
قم بتزييت أجزاء الترس الخامس بالزيت قليلاً.
نضع الغطاء الخلفي ونشدد صواميل التثبيت.
وضعنا قوس لتثبيت المشبك السراويل.
نضع آلية اختيار العتاد.
قم بتثبيت شفة التوصيل المرنة.
نقوم بتشغيل أي ترس ، ونحجب عمود الإدخال بسدادة ونشدد الجوز.
نضع سدادة.
قم بتشحيم أجزاء علبة التروس قليلاً بالزيت ، وتحقق من سهولة دوران الأعمدة وتغيير التروس.
نضع الحشية ، يوجد نتوء على الحشية لنقطة مرجعية.
نضع مانع التسرب على الغطاء.
نضع القابس والإفراج ، اقتران مرن ، نملأ بالزيت ، هذا كل شيء ، الصندوق جاهز للتركيب.
47 تفكيك Niva VAZ 21213 وتجميع علبة التروس
6. قم بإزالة غسالة الدفع من نهاية عمود الإخراج لصندوق التروس.
7. مع فتح حلقة القفل ، قم بفك الصامولة بضع لفات لتحريك حلقة التمركز المطاطية وإعادة ربط الصامولة. قاذف A.40006 /. مع مجتذب А.40005 /. قم بفك حلقة التمركز الخاصة بالاقتران المرن لعمود المروحة من نهاية عمود الإخراج.
18. قم بإزالة العمود المتوسط من مبيت علبة التروس عن طريق إمالته.
20. قم بإزالة لوحة التجنيب المتوسطة للعمود الثانوي.
21. باستخدام شياق (مثل المفكات) ، قم بإزالة عمود الإدخال مع المحمل وحلقة المزامنة وإزالة محمل الإبرة من الطرف الأمامي لعمود الإخراج.
فيديو (انقر للتشغيل).
22. أخرج العمود الثانوي من المحمل الوسيط ، وقم بإزالة المحمل المتوسط ، ثم قم بإمالة مجموعة العمود الثانوية من علبة المرافق باستخدام التروس ، والوصلات وحلقات المزامنة.
