DIY إصلاح علبة التروس vaz 2106 4 هاون

رسم تخطيطي لعلبة التروس VAZ 2101: 1 - شوكة إدراج دعامة ؛ 2 - تراجع زنبرك ذراع التروس ؛ 3 - دليل الكأس للرافعة ؛ 4 - كروي الرافعة ؛ 5 - ذراع نقل السرعات. 6 - غسالة كروية ؛ 7 - رافعة الربيع. 8 - حلقة الاحتفاظ ؛ 9 - كم قفل المثبط ؛ 10 - البطانات المثبط المرنة ؛ 11 - جلبة عن بعد المثبط ؛ 12 - وسادة ثابتة من المثبط ؛ 13 - قلب ذراع تغيير التروس ؛ 14- شوكة إدراج النقل الثالث والرابع ؛ 15 - شوكة إدراج التحويل الأول والثاني ؛ 16 - قضيب شوكة بإدراج النقل الأول والثاني ؛ 17 - قضيب شوكة بإدراج النقلين الثالث والرابع ؛ 18 - قضيب شوكة إدراج دعامة ؛ 19 - كتلة المفرقعات. 20 - غطاء المشابك. 21 - جلبة 22 - ربيع التجنيب. 23 - كرة القفل ؛ 24 - غلاف خلفي للإرسال ؛ 25 - مفتاح عكس الضوء VAZ 2101 ؛ 26 - جلبة عن بعد لقضيب الشوكة العكسي.

جهاز عمود الإدخال VAZ 2101: 1 - حلقة الاحتفاظ ؛ 2 - غسالة الربيع ؛ 3 - تحمل 4 - العمود الأساسي ؛ 5 - زنبرك المزامن ؛ 6 - حلقة مانعة للمزامنة ؛ 7 - حلقة الاحتفاظ ؛ 8 - تحمل.

جهاز عمود الإخراج VAZ 2101: 1 - حلقة الاحتفاظ ؛ 2 - غسالة الربيع ؛ 3 - محور المزامن ؛ 4 - قابض المزامن ؛ 5 - حلقة الاحتفاظ ؛ 6 - حلقة مانعة للمزامنة ؛ 7 - زنبرك المزامن ؛ 8 - غسالة 9 - عجلة تروس النقل الثالث ؛ 10 - رمح ثانوي 11 - عجلة تروس ناقل الحركة الثاني ؛ 12 - غسالة 13 - زنبرك المزامن ؛ 14 - حلقة الحجب. 15 - حلقة الاحتفاظ. 16 - محور المزامن ؛ 17 - القابض المزامن ؛ 18 - حلقة الاحتفاظ ؛ 19 - حلقة مانعة للمزامنة ؛ 20 - زنبرك المزامن ؛ 21 - غسالة 22 - عجلة تروس من الترس الأول ؛ 23 - ترس الترس الأول ؛ 24 - تحمل 25 - التروس العكسية 26 - غسالة الربيع 27 - حلقة الاحتفاظ ؛ 28 - محرك عداد السرعة والعتاد ؛ 29 - محمل خلفي 30 - صندوق حشو 31 - شفة اقتران مرنة ؛ 32 - الجوز 33 - مانع التسرب 34 - حلقة مركزية ؛ 35 - حلقة الاحتفاظ.

جهاز ذراع التروس VAZ 2101: 1 - مسمار من زنبرك متراجع ؛ 2 - غسالة 3 - زنبرك الانسحاب ؛ 4 - حشية 5 - كوب توجيه 6 - حشية 7 - غسالة 8 - الترباس المقيد 9 - ذراع التروس. 10 - كروي ؛ 11 - غسالة كروية ؛ 12 - ربيع 13 - غسالة دعم ؛ 14 - حلقة الاحتفاظ ؛ 15 - حشية 16 - شفة 17 - غسالة الربيع 18 - الجوز 19 - صفعة 20 - الغطاء الداخلي 21 - ذراع الرافعة ؛ 22 - مقبض 23 - وسادة الدفع 24 - كم مرن 25 - جلبة عن بعد ؛ 26 - كم مرن ؛ 27 - جلبة القفل.

لاستبدال أجزاء علبة التروس VAZ 2101 ، يجب تفكيكها جزئيًا أو كليًا ، لذلك اتبع الإرشادات التالية: اغسل صندوق التروس وقم بتثبيته على الحامل. قم بتصفية الزيت وإزالة علبة التروس بحشية. قم بإزالة شوكة تحرير القابض ، ومن غلاف التوجيه للغطاء الأمامي لعلبة التروس - مجموعة القابض مع المحمل ونابض التوصيل. قم بإزالة غطاء القابض (الجرس) المزود بحشية والغطاء الأمامي لصندوق التروس جنبًا إلى جنب مع مانع تسرب الزيت وغسالة الزنبرك. قم بإزالة محرك عداد السرعة VAZ 2101 بحشية ومفتاح الضوء العكسي ، مع الحرص على عدم تشويه جسمه. قم بإخراج مسمار التثبيت من قابس التحويل من النقل الثالث والرابع. قم بتثبيت المشبك 41.7816.4068 على عمود الإدخال أو قم بتشغيل ترسين في نفس الوقت. سيمنع هذا دوران المدخلات والمخرجات وأعمدة المناولة ويسمح بعمليات التفكيك اللاحقة.

قم بإزالة حلقة الاستبقاء من نهاية عمود الإخراج الخاص بصندوق التروس

بعد فك حلقة القفل ، قم بفك الصامولة بضع لفات لتحريك الحلقة المركزية للوصل المرن ، وشد الصامولة مرة أخرى. باستخدام قاذف مع ساحب ، قم بإزالة الحلقة المركزية للاقتران المرن لعمود الكردان من نهاية العمود الثانوي

قم بإزالة ختم حلقة التمركز المرنة من نهاية عمود الإخراج ، وفك الصامولة وإزالة شفة التوصيل المرنة باستخدام مجتذب. قم بإزالة الغطاء الخلفي لناقل الحركة عن طريق فك صواميل تثبيت ناقل الحركة والمسمار المقيد لسفر الرافعة الجانبي ، وتحريك ذراع النقل إلى اليسار لتحريره من قضبان النقل. قم بإزالة المحمل الخلفي من عمود الإخراج. قم بإزالة ترس محرك عداد السرعة. قم بإزالة الشوكة باستخدام مباعد من قضيب التروس العكسي وترس التباطؤ العكسي من المحور.

قم بإزالة حلقة الاحتفاظ الخاصة بترس القيادة العكسي VAZ 2101 من العمود المتوسط ​​؛ قم بإزالة التروس والغسالة الزنبركية. قم بإزالة حلقة الاحتفاظ بالعتاد العكسي من عمود الإخراج عن طريق الضغط على الحلقة الزنبركية باستخدام مغزل لتخفيف الحمل على حلقة التثبيت. قم بإزالة الترس الذي يتم تحريكه للخلف وغسالة الزنبرك. باستخدام مغازل مجعد مثل مفكات البراغي ولكمات القضيب ، قم بإزالة محامل العمود الوسيط الأمامية والخلفية من صندوق التروس. على الحلقات الداخلية للمحمل الأمامي للصف المزدوج ، ضع العلامات التي يجب تثبيت هذه الحلقات عليها في أماكنها الأصلية في الحلقة الخارجية للمحمل

قم بإزالة العمود المتوسط ​​من علبة التروس عن طريق إمالته كما هو موضح في الشكل. قم بإزالة غطاء مثبتات القضيب مع الحشية ، وقم بإزالة الزنبركات وكرات التثبيت. قم بإزالة قضيب التروس العكسي ، وقضيب الشوكة الثالث والرابع من صندوق التروس. قم بإبعاد مسمار تثبيت سدادة النقل الأول والثاني ، وأخرج قضيبًا وسدادات. عند سحب القضبان ، قم بإزالة المفرقعات المانعة للتسرب الثلاثة في نفس الوقت

قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت لوحة قفل المحمل المتوسط ​​للعمود المتوسط ​​باستخدام مفك براغي وحفر لوحة قفل المحمل الوسيطة للعمود المتوسط ​​وعمود الترس الوسيط العكسي

باستخدام الانجرافات ، قم بإزالة عمود الإدخال جنبًا إلى جنب مع حلقة المحمل والمزامنة وإزالة محمل الإبرة من الطرف الأمامي لعمود الإخراج

قم بإخراج العمود الثانوي من المحمل الوسيط VAZ 2101 ، وقم بإزالة المحمل الوسيط ، ثم قم بإمالة مجموعة العمود الثانوية من علبة المرافق باستخدام التروس والقوابض وحلقات المزامنة. قم بإزالة اقتران مزامن التروس الثالث والرابع من العمود.

لتفكيك عمود الإدخال VAZ 2101 قم بما يلي: قم بإزالة حلقة الحجز وحلقة الحجب وزنبرك المزامن. قم بتثبيت العمود على المكبس ، ثم قم بضغط الحلقة الزنبركية بالمغزل ، ثم قم بإزالة حلقة التثبيت ، ثم الحلقة الزنبركية والمحمل.

لتفكيك عمود الخرج لعلبة التروس VAZ 2101 تابع على النحو التالي: قم بإزالة الترس الأول بالجلبة من الجانب الخلفي للعمود ، والمحور مع القابض الانزلاقي الأول والثاني ، والترس الثاني مع حلقة منع المزامن

قم بتثبيت عمود الإخراج باستخدام مغزل على المكبس ، ثم ضع نصف حلقات الدعم تحت الترس الثالث ، ثم اضغط على الحلقة الزنبركية بالمغزل ، ثم قم بإزالة حلقة التثبيت 2 ، ثم الغسالة الزنبركية ، ومحور القابض المنزلق لتبديل التروس الثالثة والرابعة والعتاد الثالث.

لتفكيك ذراع التروس VAZ 2101 والغطاء الخلفي ، قم بإزالة الياقة ، وحذاء الرافعة ، ثم الحلقة المفاجئة ، والغسالة ، والغسالة الربيعية والكروية. قم بفك صواميل تثبيت الشفة ، وافصل زنبرك رجوع الرافعة من عين البرغي وقم بإزالة الرافعة مع الشفة والدعامة والكوب.

يتم إصلاح وتجميع نقطة تفتيش VAZ 2101 بترتيب عكسي للتفكيك ، مع مراعاة استبدال الأجزاء المعيبة القديمة بأخرى جديدة. بعد تثبيت علبة التروس على VAZ 2101 ، تأكد من ملء زيت التروس!

الانتباه! يتكون صندوق التروس من عدد كبير من الأجزاء ، كثير منها متشابه ، لذلك ، لتسهيل التجميع ، يجب وضع الأجزاء على أوراق بالترتيب والتأكد من توقيع كل منها.

استنزف زيت علبة التروس (انظرفحص المستوى وتغيير الزيت في علبة التروس).
قم بإزالة علبة التروس (انظر استبدال علبة التروس).
قم بإزالة شوكة تحرير القابض ومحمل تحرير القابض (انظر استبدال مجموعة لوحة الضغط ومحمل تحرير القابض).
قم بتنظيف الأوساخ تمامًا ، واغسل صندوق التروس بفرشاة وماء ساخن ومنظف من الخارج وضعه على طاولة العمل مع وضع غطاء القابض لأسفل.

مع اثنين من مفكات البراغي ، نقوم بفصل قطاعات الفاصل و.

. قم بإزالته والبطانة المطاطية للمخمد.

نقوم بإزالة الوصلة المرنة والشفة من العمود الثانوي لعلبة التروس (انظر استبدال الكفة الخاصة بالعمود الثانوي).

باستخدام الرأس "13" ، قم بفك الصامولتين لتأمين الدعم.

باستخدام الرأس "10" ، قم بفك صامولة تثبيت محرك عداد السرعة.

. وإزالة محرك عداد السرعة.

باستخدام مفتاح "22" ، قم بإيقاف تشغيل مفتاح الضوء العكسي.

باستخدام المفتاح "13" ، قمنا بفك أداة الإيقاف لتحريك ذراع التروس.

باستخدام الرأس "13" ، قم بفك الصامولتين اللتين تثبتان الدعامة.

قم بإزالة الدعامة وإزالة مسمار الرأس المربع.

باستخدام الرأس "13" ، قم بفك الصواميل المتبقية لتأمين الغطاء الخلفي لعلبة التروس.

قم بإزالة الغطاء الخلفي عن طريق تحريك ذراع النقل إلى اليمين لتحريره من قضبان ناقل الحركة.

بحذر ، وحاول ألا تتلف ، قم بإزالة حشية الغطاء الخلفي.

قم بإزالة ترس محرك عداد السرعة ومثبته - كرة فولاذية.

باستخدام الرأس "10" ، قم بفك البرغي لتأمين شوكة الترس العكسي.

قم بإزالة الترس الخلفي والعتاد العكسي.

قم بإزالة الفاصل من عمود التروس العكسي.

باستخدام مجتذب ، قم بإزالة حلقة التثبيت من العمود المتوسط.

قم بإزالة ترس الدفع العكسي وغسالة الزنبرك.

باستخدام مجتذب ، قم بإزالة حلقة التثبيت من العمود الثانوي.

قم بإزالة الترس الذي يتم تحريكه للخلف وغسالة الزنبرك.

باستخدام مفك البراغي الصدمية ، قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت لوحة قفل المحمل وعمود ترس التروس العكسي.

قم بإزالة لوحة التوقف.

قم بإزالة عمود التروس العكسي الوسيط.

برأس "10" ، قم بفك الصواميل العشرة التي تثبت الغطاء السفلي.

أضع علبة التروس على جانبها.

قم بإيقاف تشغيل صامولة برأس "13".

. ومع رأس "17" - ستة صواميل تثبت مبيت القابض بعلبة التروس.

نقوم بفصل علب المرافق وإزالة الحشية.

باستخدام الرأس "13" ، قمنا بفك المسمارين اللذين يثبتان غطاء مشابك القضيب.

نزيل الغطاء ونزيل ثلاث نوابض وثلاث كرات من الثقوب.

نخرج جذع شوكة الترس العكسي.

باستخدام الرأس "10" ، قمنا بفك البرغي الذي يؤمن الشوكة لتعشيق التروس الأولى والثانية.

نخرج القضبان ، وفي نفس الوقت نزيل المفرقعات التي تسد.

نخرج جذع مفترق التروس الأول والثاني.

باستخدام الرأس "10" ، قم بفك البرغي الذي يثبت شوكة التروس III و IV.

نخرج جذع الشوكة بإدراج التروس الثالثة والرابعة.

من خلال الضغط على أدوات التوصيل ، نقوم بتشغيل ترسين في وقت واحد وباستخدام المفتاح "19" نقوم بفك البرغي الذي يثبت المحمل الأمامي للعمود الوسيط.

نتفكك مع اثنين من مفكات البراغي لحلقة الاستبقاء ، نخرج المحمل الأمامي للعمود الوسيط.

ندفع المحمل الخلفي للعمود الوسيط.

بعد الإمالة ، نخرج العمود المتوسط ​​من علبة التروس.

نقوم بإخراج شوكة وردية.

باستخدام مفك البراغي ، نخرج مجموعة عمود الإدخال مع المحمل وحلقة المزامنة.

قم بإزالة محمل الإبرة من عمود الإخراج.

باستخدام مفك البراغي ، قم بإزالة المفتاح من الجزء الخلفي من عمود الإخراج.

التحديق بمفكات البراغي ، قم بإزالة المحمل الخلفي للعمود الثانوي.

نخرج العمود الثانوي من علبة التروس.

قم بتثبيت العمود الثانوي رأسياً ، مع تثبيته في نائب من خلال جوانات من الورق المقوى.

نقوم بإزالة القابض المزامن للتروس الثالثة والرابعة.

قم بإزالة حلقة التثبيت باستخدام مجتذب.

. وقم بإزالة محور المزامنة وغسالة الزنبرك.

خلع بمفك البراغي ، قم بإزالة حلقة التثبيت ، وكذلك حلقة الحجب ونابض المزامنة.

إزالة الترس الثالث.

بعد إراحة ترس الترس الأول على قاعدة صلبة ، قمنا بضرب العمود الثانوي بمطرقة من خلال مباعد معدني ناعم.

. وقم بإزالة مجموعة التروس الثانية ، وقابض مزامنة التروس الأول والثاني ، ومحور المزامنة ، ومجموعة التروس الأولى ، وجلبة التروس الأولى.

يتم تفكيك عناصر المزامنات الأول والثاني والرابع (على عمود الإدخال) بشكل مشابه لمزامنة التروس III.
لإزالة محمل عمود الإدخال.

. حرر حلقة الاستبقاء باستخدام مجتذب.

. وقم بإزالته مع الغسالة الزنبركية.

بعد إراحة المحمل على قاعدة صلبة ، قمنا بضرب عمود الإدخال بمطرقة من خلال انجراف معدني ناعم.

لإزالة ذراع النقل من الغطاء الخلفي لمبيت علبة التروس.

. افصل زنبرك الإرجاع عن الرافعة.

باستخدام مفتاح الربط "10" ، قم بفك الصواميل الثلاثة التي تثبت الوصلة الكروية للرافعة و.

لاستبدال الكفة الخاصة بمحرك الأقراص (الأساسي) ، قمنا بضرب الكفة بكمة من خلال الفتحة الموجودة في الغطاء الأمامي لعلبة التروس و.

عندما تكون هناك مشاكل في علبة التروس ، يجب معالجتها على الفور. إذا بدأت هذه العملية ، فقد تفقد فرصة إصلاح علبة التروس ، وستحتاج إلى بديل مباشر.

إصلاح علبة التروس DIY VAZ 2106

الانتباه. يتكون صندوق التروس من عدد كبير من الأجزاء ، كثير منها متشابه ، لذلك ، لتسهيل التجميع ، يجب وضع الأجزاء على أوراق بالترتيب والتأكد من توقيع كل منها.

1. استنزاف الزيت من علبة التروس.

2. قم بإزالة علبة التروس.

3. قم بإزالة شوكة تحرير القابض ومحمل تحرير القابض.

4. نظف الأوساخ تمامًا ، اغسل صندوق التروس بفرشاة وماء ساخن بمنظف من الخارج وضعه على طاولة العمل مع غطاء القابض لأسفل.

5. مع اثنين من مفكات البراغي ، نقوم بفصل قطاعات غلاف المباعد و ...

6. ... قم بإزالته وجلبة المطاط المثبط.

7. قم بفك الوصلة المرنة والشفة من العمود الثانوي لصندوق التروس.

8. باستخدام الرأس "13" ، قم بفك الصامولتين لتأمين الدعم.

10. باستخدام الرأس "10" ، قم بفك صامولة تثبيت محرك عداد السرعة ...

11. ... وإزالة محرك عداد السرعة.

12. باستخدام المفتاح "22" ، قم بإيقاف تشغيل مفتاح الضوء العكسي ...

14. باستخدام المفتاح "13" ، قمنا بفك أداة الإيقاف لتحريك ذراع التروس.

15. باستخدام الرأس "13" ، قم بفك الصامولتين اللتين تثبتان الدعامة.

16. قم بإزالة الدعامة وقم بإزالة مسمار الرأس المربع.

17. باستخدام الرأس "13" ، قم بفك الصواميل المتبقية لتأمين الغطاء الخلفي لعلبة التروس.

18. قم بإزالة الغطاء الخلفي عن طريق تحريك ذراع النقل إلى اليمين لتحريره من قضبان ناقل الحركة.

19. بحذر ، وحاول ألا تتلف ، قم بإزالة حشية الغطاء الخلفي.

20. إزالة المحمل الخلفي.

21. قم بإزالة ترس محرك عداد السرعة والمثبت الخاص به - كرة فولاذية.

22. قم بإزالة الشوكة العكسية والعتاد التباطؤ العكسي.

23. قم بإزالة الغلاف البعيد من قضيب التروس العكسي.

24. باستخدام مجتذب ، قم بإزالة حلقة الحجز من العمود المتوسط.

25. قم بإزالة ترس القيادة العكسي وغسالة الزنبرك.

26. باستخدام مجتذب ، قم بإزالة حلقة التثبيت من العمود الثانوي.

27. قم بإزالة ترس الحركة العكسي وغسالة الزنبرك.

28. باستخدام مفك البراغي الصدم ، قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت لوحة قفل المحمل ومحور الترس العكسي الوسيط.

29. إزالة لوحة القفل.

30. نخرج محور التروس العكسية الوسيطة.

31. برأس "10" ، قم بفك الصواميل العشر التي تثبت الغطاء السفلي.

32. انزع الغطاء. أضع علبة التروس على جانبها.

33. قم بإيقاف تشغيل صامولة برأس "13" ، ...

34. ... ومع رأس "17" - ست صواميل تثبت مبيت القابض بعلبة التروس.

35. نقوم بفصل علب المرافق وإزالة الحشية.

36. باستخدام الرأس "13" ، قم بفك المسمارين اللذين يثبتان غطاء مشابك القضيب.

37. قم بإزالة الغطاء وإزالة ثلاث نوابض وثلاث كرات من الفتحات.

38. نخرج ساق الشوكة العكسية.

39.باستخدام الرأس "10" ، قمنا بفك البرغي الذي يؤمن الشوكة لتعشيق التروس الأولى والثانية.

40. نخرج القضبان أثناء إزالة قطع البسكويت.

41. نخرج جذع الشوكة لإدراج التروس الأول والثاني.

42. باستخدام الرأس "10" ، قم بفك البرغي الذي يؤمن الشوكة لتعشيق التروس الثالثة والرابعة.

43. نخرج جذع الشوكة لإدراج التروس الثالث والرابع.

44. بالضغط على أدوات التوصيل ، نقوم بتشغيل ترسين في وقت واحد وباستخدام المفتاح "19" نقوم بفك البرغي لتأمين المحمل الأمامي للعمود الوسيط.

45. نتطفل بمفكات براغي لحلقة التثبيت ، ونخرج المحمل الأمامي للعمود الوسيط.

46. ​​ندفع المحمل الخلفي للعمود الوسيط.

47. بعد الإمالة ، نخرج العمود المتوسط ​​من صندوق التروس.

48. نأخذ شوكة وردية.

49. التحديق بمفك البراغي ، نخرج مجموعة عمود الإدخال مع المحمل وحلقة المزامنة.

50. قم بإزالة محمل الإبرة من العمود الثانوي.

51. التحديق بمفك البراغي ، أخرج المفتاح من مؤخرة العمود الثانوي.

52. تحديق مع اثنين من مفكات البراغي ، وإزالة المحمل الخلفي للعمود الثانوي.

53. نخرج العمود الثانوي من علبة التروس.

54. قم بتثبيت العمود الثانوي رأسياً ، مع تثبيته في نائب من خلال حشوات الكرتون. نقوم بإزالة القابض المزامن للتروس الثالثة والرابعة.

55. قم بإزالة حلقة التثبيت باستخدام مجتذب ...

56. ... وقم بإزالة محور المزامنة وغسالة الزنبرك.

57. التحديق بمفك البراغي ، قم بإزالة حلقة التثبيت ، وكذلك حلقة الحجب ونابض المزامنة.

58. إزالة الترس الثالث.

59. بعد أن وضعنا ترس الترس الأول على قاعدة صلبة ، قمنا بضرب العمود الثانوي بمطرقة من خلال فاصل معدني ناعم ...

60. ... وقم بإزالة مجموعة التروس الثانية ، وقابض المزامن للتروس الأولى والثانية ، ومحور التزامن ، ومجموعة التروس الأولى ، وجلبة التروس الأولى.

61. عناصر المزامنات الأول والثاني والرابع (على عمود الإدخال) يتم تفكيكها بشكل مشابه لمزامنة التروس III.

لإزالة محمل عمود الإدخال باستخدام مجتذب ، افتح حلقة التثبيت ...

63. ... وإزالته مع غسالة الربيع.

64. بعد إراحة المحمل على قاعدة صلبة ، قمنا بضرب عمود الإدخال بمطرقة من خلال انجراف معدني ناعم.

65. لإزالة ذراع التروس من الغطاء الخلفي لمبيت علبة التروس ، افصل زنبرك الإرجاع عن الرافعة.

66. باستخدام المفتاح "10" ، قمنا بفك الصواميل الثلاثة التي تؤمن الوصلة الكروية للرافعة و ...

67. ... قم بإزالة الرافعة من الأزرار.

68. لاستبدال طرف عمود الإدارة (الأساسي) ، قمنا بضرب الكفة بثقب من خلال الفتحة الموجودة في الغطاء الأمامي لعلبة التروس و ...

اغسل جميع الأجزاء جيدًا في الكيروسين أو وقود الديزل وافحصها. لا ينبغي كسر أسنان التروس وأدوات التوصيل ، أو خدشها ، أو تشققها بسبب التعب ، أو التآكل الملحوظ. يجب أن تكون أسطح الأعمدة والمحاور وأذرع نقل السرعة ناعمة تمامًا وخالية من النتوءات والنتوءات والتآكل الثقيل. يجب ألا يكون هناك تشققات وندبات على علبة المرافق ، كما يجب ألا يكون هناك تآكل وآثار لتدوير التجاويف الخاصة بالمحامل. التآكل وآثار التكسير والقبض غير مقبول على شرائح الأعمدة. يمكن إصلاح التلف الطفيف بورق صنفرة ناعم متبوعًا بالتلميع ، لكن من الأفضل استبدال الأجزاء التالفة بأخرى جديدة.

يجب أن تكون جميع المحامل الدوارة ، سواء المحامل الكروية أو الدوارة ، في حالة ممتازة ، ويجب ألا يتجاوز تشغيلها الشعاعي 0.05 مم ، وأي عيوب على المسارات وعناصر التدحرج غير مقبولة. يجب ألا تحتوي الفواصل على فواصل ولمس الحلقات وذوبان (للفواصل البلاستيكية). بشكل عام ، إذا تجاوزت "الأميال" للصندوق 120 ألف كيلومتر ويتم إصلاح الوحدة مع التفكيك ، فمن الأفضل استبدال جميع المحامل بأخرى جديدة ، بغض النظر عن حالتها ، خاصةً في حالة حدوث أضرار جسيمة في التروس وقوابض التروس قد لوحظ. في أي حال ، نستبدل الأصفاد بأخرى جديدة. عند التجميع ، نقوم بتشحيم جميع أجزاء الصندوق ، بما في ذلك. نحن نغطي مقاعد المحامل والمحامل نفسها بزيت التروس ، ومفاصل علبة المرافق والأغطية مغطاة بطبقة رقيقة من مادة مانعة للتسرب مقاومة للزيت ، وأجزاء آلية التبديل مغطاة بشحم SHRUS-4.

نقوم بتجميع علبة التروس بترتيب عكسي للتفكيك. يختلف زنبرك حاجز قضيب الشوكة العكسي عن الآخرين في الصلابة وله طلاء أسود. قبل التثبيت ، نقوم بتغطية سطح العمل للأصفاد بطبقة رقيقة من مادة التشحيم Litol-24. نقوم بتشديد مسمار الغسالة المحمل لمحمل العمود المتوسط ​​بعزم دوران يبلغ 8.1-10.0 kgf. نقوم بتشديد صمولة الطرف الخلفي للعمود الثانوي بعزم دوران يبلغ 6.8-8.4 كجم ثقلي.

يتم تثبيت علب التروس ذات الأربع وخمس سرعات (المشار إليها فيما يلي باسم علبة التروس) على VAZ 2106. تم صنع علبة التروس ذات الخمس سرعات على أساس السرعات الأربع ، كلتا الوحدتين قابلة للتبديل ، وأجزاؤها الرئيسية هي نفسها.
ستوضح لك تعليماتنا بوضوح كيف يتم إصلاح علبة التروس ذات الخمس سرعات VAZ 2106 - نبدأ الإصلاح مع استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

العيوب التي تتطلب إصلاح الصندوق.

• محامل بالية
• أسنان التروس البالية أو أسنان المزامنة ؛
• تم فك الأعمدة الموجودة في السكن ، أثناء التشغيل يحدث إزاحتها المحورية.

• المفصلة الكروية للرافعة مهترئة ، وغياب مادة التشحيم في وحدة التبديل ؛
• ذراع النقل المشوهة
• (قضبان) نتوءات ، ظهرت انحرافات ، أصبحت مآخذ القضبان متسخة ، ومفرقعات السد محشورة ؛
• وصلات الربط أو الخطوط المحورية مسدودة ؛
  شوكات التحول تالفة.

• ثقوب الكرات أو الكرات نفسها على القضبان مهترئة ، ونوابض المشابك مكسورة ؛
• حلقة الحظر على المزامن مهترئة ؛
• الينابيع المزامنة المكسورة
• الأسنان البالية من أدوات التوصيل المزامن أو الترس الحلقي.

• أختام عمود الصندوق البالية ؛
• تم فك قفل أغطية علبة التروس بالجسم ، وتلف الحشيات ؛
• تم فك ربط صندوق القابض بجسم الصندوق.

تحذير: إن الأعطال المذكورة ناتجة عن أسباب أخرى ، لا يتطلب إزالتها فك وتفكيك علبة التروس. نظرًا لأن إزالة صندوق التروس وتفكيكه عملية شاقة للغاية ، فكن حذرًا عند تشخيص الأعطال ، وتأكد من أن هذه الإصلاحات ضرورية.

• مفك البراغي
• رؤساء 17 مقابل 13 ؛
• تمديد الحبل مع كرنك (السقاطة) ؛
• مجموعة مفاتيح 10-27 بالإضافة إلى مفتاح ثان لـ 13 ؛
• مفك البراغي
• ساحب خاص لإزالة حلقات التثبيت (التثبيت) ؛
• المطرقة الوسطى
• ساحبات عالمية.

• نقوم بفك البراغي التي تثبت ماسورة العادم وإزالتها ؛
• قم بفك صواميل تركيب البادئ ؛
• نستبدل الحاوية (دلو) أسفل الصندوق ، ونفتح سدادة التصريف بمسدس ، ونصرف الزيت من علبة التروس ؛

ملحوظة: لا ينصح بإزالة علبة التروس بدون تصريف الزيت. من المحتمل جدًا أن ينسكب عند إزالة الصندوق.
عندها سيرتفع سعر الاصدار بتكلفة زيت جديد ورداء جديد لك بجانب انه من السهل الانزلاق على الزيت المنسكب.

• قم بفك حوامل كاتم الصوت ، اسحب أنبوب العادم ؛
• قمنا بفك قوس عمود المروحة ، اقتران شفة الصندوق ؛

فك قوس الأمان ، شفة اقتران

• افصل أسلاك المستشعر العكسي ، قم بفك كابل عداد السرعة ؛
• قم بإزالة أسطوانة القابض التابعة ؛
• نقوم بتثبيت التركيز أسفل العضو المتقاطع ، ونفك البراغي التي تثبت غطاء غطاء القابض ، ونزيل غسالات الزنبرك ؛
• نقوم بفك الصواميل التي تثبت العضو المتقاطع ، وإزالة السدادة ، وخفض علبة التروس بسلاسة إلى أسفل ، ومن أجل القيام بذلك ، ستحتاج إلى مساعدة من الشريك الذي سيحمل الصندوق ، ثم إعادة ترتيب التوقف في مقدمة المحرك لإصلاحها
• نقوم بإزالة الصواميل التي تثبت مبيت القابض بالمحرك ، ثم نزيل الغسالات ، ثم نزيل بعناية علبة التروس من المحرك معًا.

نقوم بتثبيت التركيز أسفل العضو المتقاطع ، ونفك الصواميل ، ونزيل التشديد ، ونفك الصواميل التي تثبت علبة المرافق بالمحرك

نقوم بالتثبيت بالترتيب العكسي. الآن أنت تعرف كيف تتم إزالة علبة التروس من VAZ 2106 ، فإن الإصلاح هو الخطوة التالية.
كما أن تفكيك علبة التروس بيديك ليس بالأمر الصعب.

• نقوم بإزالة القابض الفاصل مع المحمل والربيع من الدليل.
• نقوم بإزالة غطاء شوكة القابض من علبة المرافق ، نتطفل بمفك البراغي ، ثم نزيل الشوكة مع الغطاء ، ونديرها تسعين درجة.
• قمنا بفك الصواميل (هناك سبعة منهم) لتأمين غلاف القابض وإزالة غسالات الزنبرك.

المكسرات التي تثبت مبيت القابض

افصل مبيت القابض من علبة التروس

• نخرج الحشية الموجودة بينها وبين الغسالة الزنبركية.
• نقوم بفك الصواميل لتأمين الغطاء السفلي للجسم (يوجد عشرة منهم) ، ونخرج الغسالات.
• نزيل الغطاء.

• افصل الحشية بعناية عن علبة التروس ، ثم قم بإزالتها من الأزرار.
• نقوم بفك الصواميل التي تثبت وسادة التعليق الخلفي في علبة المرافق (يوجد اثنان منها) ، ونزيل الغسالات والوسادة مع العضو المتقاطع.

فك وإزالة محرك عداد السرعة

• اقلب صندوق التروس ، قم بفك مستشعر الرجوع.
• قمنا بفك البراغي لتأمين شوكة النقل للعتاد الثالث - الرابع.

قم بفك البرغي الذي يثبت الشوكة

ملاحظة: يعد التعشيق المتزامن لتروسين في وقت واحد ضروريًا لمنع دوران الأعمدة أثناء الخطوات الإضافية لتفكيك علبة التروس.

• نخرج حلقة الاستبقاء من حافة العمود الثانوي.
• نقوم بفك لوحة القفل ، وتحديد الجوز الذي يؤمن شفة أداة التوصيل المرنة.

تتكشف لوحة القفل

• قمنا بفك الجوز بضع لفات لتحريك الحلقة المركزية للاقتران ، ثم نلف الجوز.
• باستخدام مجتذب ، نضغط على الحلقة المركزية للاقتران.
• نخرج حلقة الختم.
• نقوم بفك الصامولة التي تثبت شفة الوصلة المرنة.
• باستخدام مجتذب ، نحول شفة التوصيل ونزيلها.

استخدم مجتذب لإزالة الحافة

• قمنا بضبط ذراع النقل على الوضع "المحايد" ، وقم بإزالة الرباط من الحافة لتبسيط الوصول إلى الصواميل التي تثبت الرافعة.
• نقوم بفك الصواميل التي تثبت الشفة في صندوق التروس (يوجد ثلاثة منهم) ، وإزالة الغسالات ، ومحرك نقل الحركة ، والحشية من الحافة.

قم بفك ناقل الحركة

• نقوم بفك الصواميل لتأمين قوس أنبوب العادم (يوجد اثنان منهم) ، وإزالة الغسالات مع الحامل.
• نخرج مسمار التثبيت.
• نقوم بفك الصواميل من الخارج لتأمين الغطاء الخلفي لعلبة التروس (يوجد خمسة منها) ، وإزالة الغسالات.

تنبيه: الغطاء الخلفي لعلبة التروس مؤمن بخمس صواميل من الخارج وواحدة من الداخل (يوجد الجوز أسفل قوس أنبوب كاتم الصوت). لا يمكن فك الجوز الأيمن العلوي تمامًا في الموضع الأولي للغطاء.

صواميل خارجية لتثبيت الغطاء الخلفي

• قمنا بفك الجوز الذي يؤمن الغطاء الخلفي ، الموجود داخل العلبة ، قم بإزالة الغسالة.

• نقوم بفصل الغطاء الخلفي عن الجسم ، لذلك نقوم بتحريك الغطاء إلى أقصى مسافة ، ثم فك الجوز الأيمن العلوي حتى النهاية ، وإزالة الغسالة.
• نأخذ الغطاء للخلف ونديره في اتجاه عقارب الساعة وننزعه من جسم الصندوق.

نزع الغطاء الخلفي للصندوق

ملاحظة: من الضروري تدوير غطاء علبة التروس بحيث لا يتشابك مع الترس العكسي ومجموعة تروس ناقل الحركة الخامس.

نصيحة: لتسهيل إزالة الغطاء الخلفي لعلبة التروس ، نقوم بتحريك الغطاء الخلفي ، ونصل إلى أذرع نقل السرعات ونقوم بتشغيل الترس الثاني.

• نخرج السباق الداخلي للمحمل الأسطواني للعمود الثانوي ، ثم ترس عداد السرعة.
• نقوم بإخراج البراغي التي تثبت غطاء المشابك ، ونخرج الغطاء باستخدام المثبتات والحشية.

• نخرج ينابيع المشابك.
  نقلب علبة التروس ونخرج كرات المشابك.
• قم بإزالة كرة تروس عداد السرعة وغسالة عاكس الزيت.

نخرج الكرة ونخرج غسالة عاكس الزيت

قمنا بفك البرغي الذي يؤمن مجموعة التروس

• نقوم بسحب قضيب ناقل الحركة العكسي والخامس تجاه أنفسنا ، ونخرجه من علبة المرافق ، ونحرره من شوكة الإغلاق.
• نخرج التروس العكسية والخامسة ، ثم شوكة التحول.
• ثم ، من العمود الثانوي ، نقوم بسحب كم التروس الخامس ، الترس ، حلقة الحجب ، الترس الدائري ، قابض مزامنة التروس الخامس ، متبوعًا بمحور تثبيت القابض المزامن.

اسحب القابض المزامن

اسحب الترس العكسي من العمود

• نضغط على محمل الأسطوانة الخلفي للعمود الوسيط ، وننقر برفق على الحلقة الخارجية.
• ثم قم بإزالة الغلاف من العمود ، والسباق الخارجي لمحمل الأسطوانة والسباق الداخلي للمحمل الأسطواني.
• قمنا بفك البرغي الذي يثبت محمل الأسطوانة الأمامية للعمود الوسيط ، ونقوم في نفس الوقت بتشغيل ترسين (I-IV).
• الآن قم بإزالة المحمل الأمامي.
• يكفي التقاط حلقة الاستبقاء بمفك البراغي ، ثم سيخرج محمل الأسطوانة.
• في بعض الأحيان تتعطل ، ثم نقوم بلف البرغي بضع لفات في العمود ، ونقوم بالتركيز باستخدام مفك البراغي ، ونقر برفق على رأس المزلاج بمطرقة لكسر محمل الأسطوانة من مكانه. في بعض الأحيان يتم تفكيك محمل الأسطوانة ، لا تقلق ، يمكن إعادة تجميعها بسهولة.

نطرق بمطرقة ، بينما نخلق تشديدًا باستخدام مفك البراغي

نصيحة: تأكد من تحديد السباقات الداخلية لمحمل أسطواني المحور الوسيط ، من المهم وضعها في أماكنها الأصلية عند تجميع علبة التروس.

• الآن بعد إزالة المحامل ، قم بإزالة العمود من علبة المرافق.

نحصل على العمود المتوسط

• نقوم بقلب صندوق التروس ، ونقوم بإخراج جهاز تكسير الحجب لقضيب ناقل الحركة III-IV (صورة فوتوغرافية بقسماط 2).
• وضعنا قضيب النقل من التروس III - IV من أجل إزالة (بمفك البراغي) مفك البراغي الوسيط.

نخرج الكسارة الوسيطة

ملحوظة: هكذا تبدو مفرقعات الحجب: 1 - قضيب التحول الأول - التروس الثانية (أطول) ؛ 2 - ذراع نقل الحركة III - IV تروس (أقصر).

• نقوم بإزالة قضيب النقل من التروس III - IV ، ونقوم بإخراج شوكة التحول من III إلى IV
  التروس.

قم بفك البرغي الذي يؤمن شوكة النقل

• نخرج قضيب النقل من التروس I - II من الهيكل.
• نقلب صندوق التروس ونخرج قاطع التكسير لقضيب النقل I - II
  العتاد (صورة الصخاري 1).
• قم بإزالة شوكة التحول من الأول إلى الثاني.
• ثم عمود الإدخال بالكامل وأخرج محمل الإبرة.

• باستخدام مفك البراغي ، نقوم بفك تشديد المسامير اللولبية التي تثبت لوحة القفل للمحمل الكروي الوسيط للعمود الثانوي ، وكذلك محور الترس العكسي ، ثم نقوم بفك البراغي.

قم بفك البراغي باستخدام مفك البراغي

• نفتح لوحة القفل لسحبها من الأخدود على المحور الذي يجلس عليه الترس الوسيط العكسي.
• قم بإزالة المحور الذي تم تركيب الترس الوسيط العكسي عليه.
• نقوم بفك حلقة التثبيت التي تؤمن المحمل الكروي الوسيط لعمود الإخراج بمساعدة ساحب إحكام وإزالته.
• قم بإزالة المفتاح من عمود الإخراج.
• قم بإزالة المحمل الوسيط باستخدام مفك البراغي كرافعة.
• نقوم بتغذية العمود (الثانوي) للخلف ونأخذه مع الواجهة الأمامية.
• نضغط على المحمل الخلفي لنفس العمود خارج غطاء علبة التروس ، ونضرب بخفة السباق الخارجي للمحمل بمطرقة.

اضغط على المحمل الخلفي للخارج من الغطاء.

تحذير: لا تفقد الفاصل بين محمل الأسطوانة ومانع تسرب الزيت.

• نقوم بإزالة ختم زيت محمل أسطواني لعمود الإخراج من غطاء علبة التروس.
• نقوم بتثبيت الكتلة الكاملة للتروس العكسية والعتاد الخامس في الرذيلة ، وضغط محمل الكرة بمفك براغي كبير ، مع تطبيق القوة على الحلقة الداخلية.

اضغط على المحمل بمفك البراغي

• الآن وقد تم تفكيك الصندوق ، اغسل جميع الأجزاء جيدًا في الكيروسين أو وقود الديزل ، ثم افحصها بعناية.
• لا تحتوي أسنان التروس والوصلات على شقوق أو نتوءات أو نتوءات أو نتوءات أو تشققات في الأسطح أو تآكل مرئي.
• جميع أسطح الأعمدة والقضبان ومحاور النقل ناعمة ، بدون تجاويف ، وتآكل واضح.
• على الجسم ، ابحث عن وجود تشققات ، وندبات (لا ينبغي أن تكون) ، وفي مقاعد المحامل - علامات الدوران والتآكل.
• من غير المقبول وجود التآكل وعلامات الانزلاق والسحق على شرائح الأعمدة.
• نقوم بإزالة الأضرار الطفيفة بورق الصنفرة الناعم ، ثم التلميع ، ولكن من الناحية المثالية ، نستبدل جميع الأجزاء التالفة بأخرى جديدة.
• يتم تثبيت المحامل المتدحرجة والمحامل الدوارة والكرات في حالة ممتازة فقط ، ولا يُسمح بوجود عيوب صغيرة على المسارات والكرات والبكرات ، ولا يُسمح باللعب الشعاعي بأكثر من 0.05 ملم.
• لا تحتوي الفواصل على فواصل أو ملامسة للحلقات أو شظايا ذائبة (للبلاستيك).
• بالنسبة للصندوق الذي يزيد عدد الكيلومترات عن 120 ألف كيلومتر ، تتم الإصلاحات مع التفكيك ،
• يتم استبدال المحامل بالكامل بأخرى جديدة ، بغض النظر عن الحالة ، خاصة في حالة حدوث أضرار جسيمة في التروس أو نقل القوابض.
• الأصفاد جديدة أيضًا.
• عند التجميع ، نقوم بتشحيم الأجزاء ، بما في ذلك مقاعد المحامل ، والمحامل نفسها بمساعدة زيت التروس ، ويتم تلطيخ مفاصل الجسم والأغطية بطبقة رقيقة من مادة مانعة للتسرب للسيارات ، وجميع أجزاء آلية التبديل هي SHRUS-4 .
• الزنبرك الجذعي الموجود على الشوكة العكسية أكثر صلابة وسوادًا في المظهر.
• يتم تلطيخ سطح العمل لجميع الأساور قبل التثبيت بشحم Litol-24 بطبقة رقيقة.

بعد تحديد جميع العيوب ، يتم استبدال الأجزاء بأخرى جديدة. نجتمع بالترتيب العكسي.
بالنسبة لـ VAZ 2106 ، تم الانتهاء من إصلاح علبة التروس. بالإضافة إلى ذلك ، نوصي بمشاهدة الفيديو.

لأداء العمل ، ستحتاج إلى تثبيت الغراء ، ومفك البراغي ، وأختام الزيت للأعمدة الأولية والثانوية ، ومجموعة من الحشيات ، ومفتاح عزم الدوران.

1. قم بتصريف الزيت من علبة التروس (انظر "علبة التروس - فحص المستوى وتغيير الزيت").

2. قم بإزالة علبة التروس (انظر "ناقل الحركة - الإزالة والتركيب").

3. ننظف بفرشاة ونغسل السطح الخارجي للصندوق بالكيروسين أو الروح البيضاء.

4. قم بإزالة قابض محمل التحرير وشوكة تحرير القابض من علبة التروس (انظر "أجزاء القابض - الإزالة والتركيب").

5. افصل الوصلة المرنة لعمود الكردان من الحافة الموجودة على العمود الثانوي للصندوق (انظر "نقل الكردان - التفكيك والتجميع").

6. قم بإزالة شفة التوصيل المرنة من عمود الخرج لصندوق التروس (انظر "ختم عمود الإخراج - الاستبدال").

7. افصل دعم وحدة الطاقة مع العضو المتقاطع من الغطاء الخلفي لصندوق التروس (انظر "وحدات الطاقة تدعم - الاستبدال").

8. قم بإزالة محرك عداد السرعة (انظر "محرك عداد السرعة - الاستبدال").

9. قم بإزالة مفتاح الضوء العكسي (انظر "مفتاح الضوء العكسي - فحص واستبدال").

10. قم بإزالة الحزام من المفصل الكروي لذراع التروس.

11. مفتاح بمقدار 10 ملم قم بفك الصواميل الثلاثة التي تثبت مبيت ذراع التروس بغطاء علبة المرافق الخلفية.

12. قم بإزالة مبيت الرافعة وحشية الختم من الأزرار أ تحته.

13. وجع المقبس بمقدار 13 ملم قم بفك الصامولتين اللتين تثبتان قوس أنبوب العادم في نظام العادم.

14. نقوم بإزالة الدعامة وإخراج البرغي المثبت برأس رباعي الجوانب يقع تحته.

15. مفاتيح المقبس والمفتاح بمقدار 13 ملم قم بفك الصواميل الخمسة التي تثبت الغطاء الخلفي.

16. وجع المقبس بمقدار 10 ملم قم بفك الصواميل العشرة التي تثبت الغطاء السفلي.

17. قم بإزالة الغطاء والحشية الموجودة تحته.

18. بعض الصواميل تنفصل عن الأزرار. في هذه الحالة ، بعد غسل الثقوب والمسامير الملولبة بمذيب ، ضع غراء التثبيت وفقًا للتعليمات وقم بتثبيت الأزرار في مكانها.

19. مفتاح بمقدار 13 ملم قم بفك الغطاء الخلفي المتبقي من صامولة التثبيت الموجودة داخل علبة المرافق.

20. لتسهيل إزالة الغطاء الخلفي ، استخدم مفك براغي لإغراق قضيب تعشيق التروس الأول والثاني. هذا يشرك الترس الثاني.

21. نقر الغطاء بمطرقة بمضرب مطاطي أو خشبي حول محيط مستوى التركيب ، افصله عن علبة المرافق الصندوقية.

22. قم بإزالة الغطاء الخلفي من الأزرار ، ثم لفه في اتجاه عقارب الساعة ، قم بإزالته من علبة المرافق. قد تنكسر الحشية المثبتة بين الغطاء وعلبة المرافق. عند التجميع ، قم بتركيب حشية جديدة.

23.نقوم بإزالة القابس البلاستيكي للعتاد V وكتلة التروس العكسية من الغطاء الخلفي عن طريق الضغط عليه بأداة مناسبة من خلال الفتحة الموجودة في المحمل.

24. باستخدام الكماشة ، نقوم بإخراج حلقة الدفع لمحمل وحدة التروس الخاصة بالترس Vth والعتاد العكسي من الأخدود الموجود في الغطاء.

25. من أجل عدم إتلاف الغطاء الخلفي ، نقوم بتثبيته على كتلتين خشبيتين وبمطرقة (من خلال مغزل بقطر مناسب) نضغط على محمل وحدة التروس في الترس Vth والعتاد العكسي. عادة ما تبقى الحلقة الداخلية للمحمل على عمود الكتلة.

27. نقوم بإزالة ختم عمود الإخراج من الفتحة الموجودة في الغطاء الخلفي (انظر "ختم عمود الإخراج - الاستبدال").

28. نخرج غسالة الدفع للحلقة الداخلية للمحمل الخلفي للمحور الثانوي.

29. مع قطر مغزل مناسب ، نضغط على المحمل الخلفي لعمود الخرج وننزعه.

30. قم بإزالة الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي من العمود الثانوي.

نقوم بتجميع المحمل عن طريق ربط أجزائه بسلك أو خيوط.

31. قم بإزالة ترس محرك عداد السرعة وحاجز الكرة أ التروس الموجودة في أخدود العمود.

32. إزالة قاذف الزيت.

33. مفتاح بمقدار 10 ملم قم بفك البرغي الذي يثبت شوكة الترس الخامس والعتاد العكسي.

34. لمنع دوران الأعمدة ، نقوم بتحويل الترس المتوسط أ العتاد العكسي ، بما في ذلك الترس العكسي. تم تضمين الترس الثاني في وقت سابق ، عند إزالة الغطاء الخلفي. إذا تم إيقاف تشغيله ، اضغط على الجذع ب. وجع المقبس بنسبة 17 ملم قم بفك الترباس الذي يثبت وحدة التروس الخاصة بالترس V والعتاد العكسي دون فك البراغي تمامًا.

35. وجع المقبس بمقدار 13 ملم قم بفك صامولة واحدة لتأمين صندوق القابض بعلبة التروس ومفتاح ربط بنسبة 17 ملم قم بفك المكسرات الست المتبقية.

36. بعد الضغط على مفك البراغي ، نفصل صندوق القابض من الصندوق ونزيل حشية الختم.

37. لاستبدال مانع تسرب الزيت لعمود الإدخال ، اضغط عليه للخارج باستخدام ثقب خلال الفتحة الموجودة في شفة الغطاء الأمامي لصندوق التروس.

38. استخدم الزردية لإزالة مانع تسرب الزيت من الغطاء الأمامي لعلبة التروس.

39. قم بإزالة الحلقة الزنبركية من عمود الإدخال في علبة التروس. الحلقة لها شكل مخروطي وبقطر أصغر يتم تثبيتها باتجاه المحمل.

40. مفتاح ربط بنسبة 19 ملم قم بفك البرغي الذي يثبت المحمل الأمامي للعمود الوسيط وإزالة البرغي مع غسالات الزنبرك والتثبيت.

41. وجع المقبس بنسبة 17 ملم أخيرًا قم بفك وإزالة مسمار تثبيت كتلة التروس.

42. بتحريك شوكة التروس V على طول القضيب ، قم بإزالة كتلة التروس من العمود المتوسط.

43. نقوم بتثبيت كتلة التروس في ملزمة وباستخدام مفكات براغي كبيرة نضغط على الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي للعمود الوسيط.

نقوم بتجميع المحمل وربط أجزائه بسلك أو خيوط.

44. قم بإزالة الفاصل من العمود الثانوي.

45. مفتاح ربط بمقدار 13 ملم قم بفك المسمارين اللذين يثبتان غطاء مشابك القضيب.

46. ​​قم بإزالة الغطاء مع الحشية.

47. قم بإزالة الينابيع المثبّتة للقضيب من الفتحات الموجودة في علبة المرافق. الخريف أ يختلف قضيب القفل الخاص بإشراك الترس الخامس والعتاد العكسي عن الآخرين من حيث الصلابة. لتمييزها ، لها لون غامق وأثناء التجميع يجب تثبيتها في مكانها.

48. من الأنسب إزالة الكرات المحتجزة باستخدام كمثرى مطاطية ، مما يؤدي إلى حدوث فراغ.

49. نزيل ترس مجموعة التروس V مع المزامن من العمود الثانوي.

50. إزالة حلقة المسافة.

51. بعد نقل شوكة ناقل الحركة ، قم بإزالة قابض تزامن التروس على شكل حرف V.

52. إمساك الشوكة ، قم بإزالة الترس الخلفي العكسي من المحور.

53. قم بفك الترس الخامس وقضيب التعشيق العكسي جنبًا إلى جنب مع شوكة ناقل الحركة والفاصل أ المخزون. نزيل الجلبة والشوكة من الجذع.

54. وجع المقبس بمقدار 10 ملم قم بفك المزلاج الذي يثبت رأس الجذع وقم بإزالته.

55.باستخدام مفك براغي مغناطيسي أو باستخدام كمثرى مطاطي ، أخرجه من الفتحة أ منع التكسير في جدار علبة المرافق.

56. باستخدام الزردية ، افتح حلقة الاستبقاء لمحور قابض تزامن التروس على شكل حرف V وقم بإزالته.

57. قم بإزالة المحور من العمود.

58. قم بإزالة الحلقة الزنبركية.

59. قم بإزالة الترس الخلفي.

60. دفع للخارج من الداخل ، نخرج المحمل الخلفي للعمود الوسيط.

61. نتفكك مع اثنين من مفكات حلقة الضبط ، نخرج المحمل الأمامي للعمود الوسيط.

62. نخرج العمود المتوسط ​​من علبة المرافق.

63. التحديق بمفكات براغي ، قم بإزالة جزء من الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي من العمود الوسيط وقم بتجميع المحمل.

64. وجع المقبس بمقدار 10 ملم بامتداد ، قم بفك البرغي الذي يؤمن شوكة إدراج التروس الثالث والرابع في الجذع.

65. نخرج قضيب تعشيق التروس الثالث والرابع من الحفرة ، بينما نقوم بإزالة الشوكة منها.

66. قم بإزالة كسارة الحجب من الفتحة الموجودة في القضيب.

67. باستخدام مغناطيس قوي أو باستخدام مطاط كمثرى ، نقوم بإزالة تكسير الحاجز من الفتحة الموجودة في علبة المرافق.

68. وجع المقبس بمقدار 10 ملم قم بفك الترباس الذي يثبت شوكة إدراج التروس الأولى والثانية.

69. نقوم بإخراج الجذع من الفتحة مع إزالة الشوكة منها.

70. باستخدام مفك البراغي ، قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت لوحة القفل للمحمل الوسيط للعمود الثانوي وقم بإزالتها.

71. باستخدام اثنين من المفكات الكبيرة لحلقة تعديل المحمل ، نقوم بدفع المحمل للخارج من علبة المرافق.

72. قم بإزالة مجموعة عمود الإدخال.

73. قم بإزالة محمل البكرة الأمامي من تجويف العمود. يمكن أن يبقى المحمل في نهاية العمود الثانوي.

74. التحديق مع اثنين من مفكات البراغي على حلقة التثبيت للمحمل الوسيط للعمود الثانوي ، نقوم بسحب المحمل من العمود.

75. نخرج العمود الثانوي من علبة المرافق.

76. عقد مفتاح بمقدار 24 ملم محور الترس العكسي الوسيط مقابل الدوران ، مع مفتاح ربط بنسبة 19 ملم قم بفك صامولة المحور.

77. قم بتثبيت العمود الثانوي عموديًا في نائب من خلال البطانة الناعمة ، قم بإزالة قابض التزامن للتروس III و IV من العمود.

78. قم بفك الإغلاق بملقط وإزالة الحلقة المحتجزة للمحور من العمود.

79. قم بإزالة الحلقة الزنبركية.

80. إزالة محور القابض التزامن.

81. قم بإزالة الترس باستخدام مزامن الترس الثالث.

82. ندعم حواف الترس الأول على قاعدة صلبة (على سبيل المثال ، مفتاحان) ، يصل سمكها إلى 5 مم. من خلال الانجراف المعدني الناعم ، نضغط على عمود الإخراج من جلبة التروس.

84. نقوم بإزالة الترس بمزامنة الترس الأول.

85. نخرج محور قابض التزامن للتروس الأولى والثانية.

86. قم بإزالة قابض التزامن.

87. نزيل الترس بالمزامنة للترس الثاني من العمود.

88. بعد تأمين عمود الإدخال في الرذيلة من خلال البطانة الناعمة ، نقوم بدفع الكماشة بعيدًا ونزيل حلقة الارتكاز.

89. إزالة غسالة كوب الربيع.

90. بعد إراحة حواف المحمل على قاعدة صلبة ، نضغط على عمود الإدخال من الحلقة الداخلية للمحمل من خلال انجراف معدني ناعم.

91. أمسك حلقة الحجب لقابض تزامن التروس الرابع بيدك ، وادفع الكماشة بعيدًا وقم بإزالة حلقة التثبيت.

92. قم بتحرير حلقة الحجب تدريجيًا ، قم بإزالتها وزنبرك المزامن للترس الرابع.

93. وبالمثل ، نقوم بتحليل آليات التزامن للإرسالات الأخرى.

يتم عرض عزم الدوران للتضييق للوصلات الملولبة الحرجة للأجزاء في الملحقات (انظر "عزم الدوران المشدود للوصلات الملولبة").

قبل التجميع ، نقوم بغسل جميع الأجزاء بالروح البيضاء أو الكيروسين ونفخ بالهواء المضغوط. اغسل ونفخ المحامل بالهواء المضغوط. افحص واستبدل الأجزاء البالية. يجب أن تكون الأجزاء خالية من التلف وعلامات التآكل المفرط ، ويجب ألا تظهر على أسطح التزاوج للأجزاء علامات الاحتكاك.

يجب أن تكون جدران علبة المرافق خالية من الشقوق وأغلفة المحامل خالية من التآكل أو التلف. على الأسطح الملامسة للموصلات الخاصة بعلبة التروس ومبيت القابض والغطاء الخلفي ، يجب ألا يكون هناك أي ضرر يسبب تباعد محاور العمود وضيق غير كافٍ.

على الأعمدة ، لا يُسمح بالتلف أو التآكل المفرط لأسطح العمل والخطوط. يمكن إزالة المخالفات السطحية البسيطة بورق صنفرة ناعم الحبيبات ؛ إذا كانت هناك أضرار كبيرة أو تشوهات ، يجب استبدال العمود بآخر جديد.

يجب ألا تظهر المحامل علامات تدمير المسارات أو الأقفاص أو الكرات أو البكرات ، عند تدوير حلقات المحمل ، يجب أن يكون التدحرج سلسًا. عند إصلاح علب التروس ذات الأميال الكبيرة (100 ألف كم أو أكثر) ، يُنصح باستبدال جميع المحامل بأخرى جديدة ، بغض النظر عن حالتها الحالية.

لا يُسمح بالتآكل المفرط والتقطيع المفرط لأسنان التروس والمزامنات ، ويجب أن يكون سطح عمل الأسنان أملسًا.

أيضًا ، لا يُسمح بتشويه شوكات ناقل الحركة ، يجب أن تنزلق قضبان الشوكة بحرية دون وجود فجوة كبيرة في فتحات علبة المرافق.

يجب ألا يكون هناك أي علامات على الاستيلاء على محاور قوابض ناقل الحركة.

يجب تخريش أسطح الاحتكاك الخاصة بحلقات الحاجز. في حالة تآكل الشق ، يتم استبدال حلقة الحجب بحلقة جديدة.

1. نستبدل جميع الجوانات والأختام بأخرى جديدة.

2. قبل التثبيت ، قم بدهن أسطح العمل لموانع التسرب بطبقة رقيقة من الشحم.

3. عند تجميع علبة التروس ، قم بتشحيم جميع الأجزاء بزيت التروس.

4. عند تجميع كتل التروس على الأعمدة ، وتركيب حلقات التثبيت ، قم بقلبها بمفك البراغي حتى يتم تثبيت الحلقات تمامًا.

5. عند تثبيت المحامل على الأعمدة ، فإننا نطبق القوة على الحلقات الداخلية ، وعند التثبيت في فتحات علبة المرافق ، على الفتحات الخارجية.

6. مع مغزل مناسب ، نضغط ختم زيت عمود الإدخال في الغطاء الأمامي.

7. يتم إجراء تجميع إضافي لعلبة التروس بترتيب عكسي. قبل تثبيت الصندوق على السيارة ، نتحقق من وضوح إدراج جميع التروس.