إصلاح علبة التروس vaz 2106 4 هاون افعلها بنفسك

مخطط علبة التروس VAZ 2101: 1 - شوكة عكسية ؛ 2 - زنبرك سحب ذراع التروس ؛ 3 - دليل الكأس للرافعة ؛ 4 - كروي الرافعة ؛ 5 - ذراع ناقل الحركة ؛ 6 - غسالة كروية ؛ 7 - رافعة الربيع. 8 - حلقة الاحتفاظ ؛ 9 - كم قفل المثبط ؛ 10 - البطانات المرنة للمثبط ؛ 11 - كم مسافة المثبط ؛ 12 - وسادة المثبط المستمر ؛ 13 - قضيب ذراع ناقل الحركة ؛ 14 - قابس لتعشيق التروس الثالثة والرابعة ؛ 15 - قابس للتبديل بين التروس الأولى والثانية ؛ 16 - قضيب القابس لتعشيق التروس الأولى والثانية ؛ 17 - قضيب السدادة لتعشيق التروس الثالثة والرابعة ؛ 18 - قضيب شوكة التروس العكسية ؛ 19 - حجب المفرقعات ؛ 20 - غطاء التجنيب ؛ 21 - جلبة 22 - ربيع التجنيب. 23 - كرة التجنيب ؛ 24 - الغطاء الخلفي للإرسال ؛ 25 - VAZ 2101 مفتاح الضوء العكسي ؛ 26 - كم المسافة من قضيب الشوكة العكسي.

جهاز العمود الأساسي VAZ 2101: 1 - حلقة الاحتفاظ ؛ 2 - غسالة الربيع ؛ 3 - تحمل 4 - العمود الأساسي ؛ 5 - زنبرك المزامن ؛ 6 - قفل حلقة المزامن ؛ 7 - حلقة الاحتفاظ ؛ 8 - تحمل.

جهاز العمود الثانوي VAZ 2101: 1 - حلقة الاحتفاظ ؛ 2 - غسالة الربيع ؛ 3 - محور المزامن ؛ 4 - قابض المزامن ؛ 5 - حلقة الاحتفاظ ؛ 6 - قفل حلقة المزامن ؛ 7 - زنبرك المزامن ؛ 8 - غسالة 9 - عجلة تروس النقل الثالث ؛ 10 - رمح ثانوي 11 - عجلة نقل السرعة II ؛ 12 - غسالة 13 - زنبرك المزامن ؛ 14 - حلقة الحجب. 15 - حلقة الاحتفاظ. 16 - محور المزامن ؛ 17 - القابض المزامن ؛ 18 - حلقة الاحتفاظ ؛ 19 - قفل حلقة المزامن ؛ 20 - زنبرك المزامن ؛ 21 - غسالة 22 - عجلة تروس النقل الأول ؛ 23 - جلبة عجلة التروس في النقل الأول ؛ 24 - تحمل 25 - التروس العكسية 26 - غسالة الربيع 27 - حلقة الاحتفاظ ؛ 28 - محرك عداد السرعة والعتاد ؛ 29 - محمل خلفي 30 - صندوق حشو 31 - شفة اقتران مرنة ؛ 32 - الجوز 33 - مانع التسرب 34 - حلقة مركزية ؛ 35 - حلقة الاحتفاظ.

جهاز ذراع التروس VAZ 2101: 1 - الترباس الزنبركي القابل للسحب ؛ 2 - غسالة 3 - سحب الربيع. 4 - حشية 5 - كأس التوجيه ؛ 6 - حشية 7 - غسالة 8 - الترباس المحدد. 9 - ذراع ناقل الحركة ؛ 10 - كروي ؛ 11 - غسالة كروية ؛ 12 - ربيع 13 - غسالة دعم ؛ 14 - حلقة الاحتفاظ ؛ 15 - حشية 16 - شفة 17 - غسالة الربيع 18 - الجوز 19 - صفعة 20 - الغطاء الداخلي 21 - ذراع الرافعة ؛ 22 - مقبض 23 - وسادة ثابتة 24 - كم مرن 25 - كم المسافة ؛ 26 - جلبة مرنة ؛ 27 - جلبة القفل.

لاستبدال أجزاء من علبة التروس VAZ 2101 ، يجب تفكيكها جزئيًا أو كليًا ، لذلك اتبع الإرشادات التالية: اغسل صندوق التروس وقم بتثبيته على الحامل. قم بتصفية الزيت وإزالة علبة التروس بالحشية. قم بإزالة قابس محرك تحرير القابض ، ومن غلاف التوجيه للغطاء الأمامي لعلبة التروس - مجموعة القابض مع المحمل ونابض التوصيل. قم بإزالة غطاء القابض (الجرس) مع الحشية والغطاء الأمامي لناقل الحركة مع مانع تسرب الزيت وغسالة الزنبرك. قم بإزالة محرك عداد السرعة VAZ 2101 بحشية ومفتاح المصباح العكسي ، مع الحرص على عدم تشويه حالته. قم بفك شوكة التروس الثالثة والرابعة. قم بتثبيت التجنيب 41.7816.4068 على عمود الإدخال أو قم بتشغيل ترسين في نفس الوقت. سيؤدي ذلك إلى منع المدخلات والمخرجات وعمود المناولة من الدوران ويسمح بإجراء عمليات التفكيك اللاحقة.

قم بإزالة حلقة الاستبقاء من نهاية عمود إخراج ناقل الحركة

مع فتح حلقة القفل ، تراجع عن الصامولة بضع لفات لتحريك حلقة التمركز المطاطية وإعادة شد الصامولة. باستخدام دافع مع ساحب ، قم بإزالة حلقة التمركز الخاصة بالاقتران المرن لعمود المروحة من نهاية عمود الإخراج

قم بإزالة ختم حلقة التمركز المرنة من نهاية عمود الإخراج ، وفك الصامولة وإزالة شفة التوصيل المرنة باستخدام مجتذب. قم بإزالة الغطاء الخلفي لعلبة التروس عن طريق فك صواميل التثبيت والمسمار للحد من الحركة الجانبية للرافعة ، وكذلك تحريك ذراع ناقل الحركة إلى اليسار لتحريره من قضبان ناقل الحركة. قم بإزالة المحمل الخلفي من عمود الإخراج. قم بإزالة ترس محرك عداد السرعة. قم بإزالة الشوكة بغطاء مسافة من قضيب التروس العكسي ، وقم بإزالة الترس العكسي الوسيط من المحور

قم بإزالة حلقة الاحتفاظ الخاصة بترس القيادة العكسي VAZ 2101 من العمود المتوسط ​​؛ قم بإزالة التروس والغسالة الزنبركية. قم بإزالة حلقة احتجاز التروس التي يتم تحريكها عكسيًا من عمود الإخراج عن طريق الضغط على الحلقة الزنبركية باستخدام مغزل لتخفيف الضغط على حلقة التثبيت. قم بإزالة الترس الذي يتم تحريكه للخلف وغسالة الزنبرك. باستخدام مغزل مجعد مثل مفكات البراغي ولكمات القضيب ، قم بإزالة محامل العمود الوسيط الأمامية والخلفية من صندوق التروس. على الحلقات الداخلية للمحمل الأمامي للصف المزدوج ، ضع علامات تم تثبيت هذه الحلقات على طولها في أماكنها الأصلية في الحلقة الخارجية للمحمل

قم بإزالة العمود المتوسط ​​من مبيت علبة التروس عن طريق إمالته كما هو موضح في الرسم التوضيحي. قم بإزالة غطاء تثبيت الجذع مع الحشية ، وقم بإزالة الينابيع والكرات. قم بإزالة قضيب التروس العكسي ، شوكة ناقل الحركة الثالث والرابع من صندوق التروس. قم بفك البرغي الذي يثبت شوكات التروس الأولى والثانية ، وإزالة الجذع والشوك. سحب القضبان ، قم بإزالة قطع القفل الثلاث في نفس الوقت.

قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت المحمل الوسيط للعمود الثانوي باستخدام مفك البراغي وإزالة لوحة القفل للمحمل الوسيط للعمود الثانوي ومحور الترس العكسي الوسيط

باستخدام مغزل ، قم بإزالة عمود الإدخال مع المحمل وحلقة المزامنة وإزالة محمل الإبرة من الطرف الأمامي لعمود الإخراج

قم بإخراج العمود الثانوي من المحمل الوسيط VAZ 2101 ، وقم بإزالة المحمل المتوسط ​​، ثم قم بإمالة العمود الثانوي بالكامل مع التروس والوصلات وحلقات المزامنة من علبة المرافق ، كما هو موضح في الشكل. قم بإزالة غلاف مزامنة التروس الثالث والرابع من العمود.

لتفكيك عمود الإدخال VAZ 2101 استمر على النحو التالي: قم بإزالة الحلقة ، وحلقات الحلقة ونابض المزامنة. قم بتثبيت العمود على المكبس ، ثم قم بضغط الحلقة الزنبركية بالمغزل ، ثم قم بإزالة حلقة التثبيت ، ثم الحلقة الزنبركية والمحمل.

لتفكيك العمود الثانوي لعلبة التروس VAZ 2101 تابع على النحو التالي: قم بإزالة الترس الأول بجلبة من الجانب الخلفي للعمود ، والمحور مع القابض المنزلق لتبديل الترسين الأول والثاني ، والترس الثاني مع حلقة منع المزامن

قم بتثبيت العمود الثانوي بالمغزل على المكبس ، ثم ضع حلقات نصف الدعم أسفل الترس الثالث ، ثم اضغط على المغزل على غسالة الزنبرك ، ثم قم بإزالة الحلقة 2 ، ثم الغسالة الزنبركية ، وهي محور القابض المنزلق للمقبض المنزلق. التروس الثالثة والرابعة والثالثة.

لتفكيك ذراع التروس VAZ 2101 والغطاء الخلفي ، قم بإزالة الياقة ، وغطاء الرافعة ، ثم حلقة التثبيت ، والغسالة ، والغسالة الزنبركية ، والغسالة الكروية. قم بفك الصواميل التي تثبت الشفة ، وافصل زنبرك سحب الذراع من فتحة الترباس وقم بإزالة الذراع مع الحافة ، والدعم والكوب.

يتم إصلاح وتجميع علبة التروس VAZ 2101 بترتيب عكسي للتفكيك ، مع مراعاة استبدال الأجزاء المعيبة القديمة بأخرى جديدة. بعد تثبيت علبة التروس على VAZ 2101 ، تأكد من ملء زيت التروس!

الانتباه! يتكون صندوق التروس من عدد كبير من الأجزاء ، كثير منها متشابه ، لذلك ، لتسهيل التجميع ، يجب وضع الأجزاء على أوراق بالترتيب والتأكد من توقيع كل منها.

نقوم باستنزاف الزيت من علبة التروس (انظر.فحص المستوى وتغيير الزيت في علبة التروس).
قم بإزالة علبة التروس (انظر استبدال علبة التروس).
قم بإزالة قابس محرك تحرير القابض ومحمل تحرير القابض (انظر استبدال مجموعة لوحة الضغط ومحمل تحرير القابض).
نقوم بتنظيفه تمامًا من الأوساخ ، ونغسل صندوق التروس بفرشاة وماء ساخن ومنظف من الخارج ونضعه على طاولة العمل مع غطاء القابض لأسفل.

استخدم مفك براغي لفصل قطاعات كم المباعد و.

... قم بإزالته والبطانة المطاطية للمخمد.

قم بإزالة أداة التوصيل المرنة والشفة من العمود الثانوي لصندوق التروس (انظر استبدال ختم العمود الثانوي).

باستخدام الرأس "13" ، قم بفك صامولي تثبيت الدعم.

باستخدام الرأس "10" ، قم بفك الصامولة التي تؤمن محرك عداد السرعة.

... وإزالة محرك عداد السرعة.

باستخدام مفتاح "22" ، قم بإيقاف تشغيل مفتاح الضوء العكسي.

باستخدام مفتاح "13" ، قم بإيقاف تشغيل الإيقاف لتحويل ذراع ناقل الحركة.

باستخدام الرأس "13" ، قم بفك الصامولتين اللتين تثبتان الدعامة.

قم بإزالة الدعامة وأخرج مسمار الرأس المربع.

باستخدام الرأس "13" ، قم بفك الصواميل المتبقية لتأمين الغطاء الخلفي لعلبة التروس.

قم بإزالة الغطاء الخلفي عن طريق تحريك ذراع النقل إلى اليمين لتحريره من قضبان ناقل الحركة.

بحذر ، وحاول ألا تتلف ، قم بإزالة حشية الغطاء الخلفي.

نقوم بإزالة ترس محرك محرك عداد السرعة وحاجبه - كرة فولاذية.

باستخدام الرأس "10" ، قم بفك البرغي لتأمين شوكة ناقل الحركة العكسي.

قم بإزالة شوكة الترس العكسي والعتاد الوسيط العكسي.

قم بإزالة الغلاف البعيد من قضيب التروس العكسي.

قم بإزالة حلقة الاستبقاء من العمود المتوسط ​​باستخدام مجتذب.

قم بإزالة ترس القيادة العكسي وغسالة الزنبرك.

باستخدام مجتذب ، قم بإزالة حلقة التثبيت من العمود الثانوي.

قم بإزالة الترس الذي يتم تحريكه للخلف وغسالة الزنبرك.

باستخدام مفك البراغي ، قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت لوحة قفل المحمل ومحور الترس العكسي الوسيط.

قم بإزالة لوحة القفل.

نخرج محور الترس العكسي الوسيط.

باستخدام الرأس "10" ، فك عشرة صواميل لتأمين الغطاء السفلي.

نضع علبة التروس على جانبها.

باستخدام الرأس "13" ، فك صامولة واحدة.

... والرأس "17" - ستة صواميل تثبت مبيت القابض بعلبة التروس.

افصل علب المرافق وقم بإزالة الحشية.

باستخدام الرأس "13" ، قم بفك المسمارين اللذين يثبتان غطاء مشابك القضيب.

قم بإزالة الغطاء وإزالة ثلاث نوابض وثلاث كرات من الثقوب.

نخرج قضيب التبديل العكسي.

باستخدام الرأس "10" ، قم بفك البرغي الذي يثبت القابس لتعشيق الترسين الأول والثاني.

نخرج القضبان ، وفي نفس الوقت نزيل مفرقعات القفل.

نخرج قضيب القابس الذي يحتوي على التروس الأولى والثانية.

باستخدام الرأس "10" ، قم بفك البرغي الذي يثبت القابس لتعشيق التروس الثالثة والرابعة.

نخرج قضيب القابس لإشراك الترسين الثالث والرابع.

من خلال النقر على أدوات التوصيل ، نقوم بتشغيل ترسين في وقت واحد وباستخدام المفتاح "19" فك البرغي الذي يثبت المحمل الأمامي للعمود الوسيط.

قم بفك حلقة التثبيت بمفكات براغي ، أخرج محمل العمود الوسيط الأمامي.

ندفع المحمل الخلفي للعمود الوسيط.

إمالة ، قم بإزالة العمود المتوسط ​​من مبيت علبة التروس.

نقوم بإخراج شوكة ناقل الحركة.

خلع بمفك البراغي ، أخرج مجموعة عمود الإدخال مع المحمل وحلقة المزامنة.

قم بإزالة محمل الإبرة من العمود الثانوي.

التحديق بمفك البراغي ، أخرج المفتاح من الجزء الخلفي من العمود الثانوي.

قم بفك المفكات باستخدام مفك البراغي ، وقم بإزالة المحمل الخلفي لعمود الإخراج.

نخرج العمود الثانوي من علبة التروس.

نقوم بتثبيت العمود الثانوي عموديًا عن طريق تثبيته في نائب من خلال فواصل من الورق المقوى.

قم بإزالة غلاف المزامن للتروس الثالثة والرابعة.

قم بإزالة حلقة التثبيت باستخدام مجتذب.

... وقم بإزالة محور المزامنة وغسالة الزنبرك.

خلع بمفك البراغي ، قم بإزالة حلقة التثبيت ، بالإضافة إلى حلقة القفل ونابض المزامنة.

نقوم بإزالة عجلة التروس الخاصة بالنقل الثالث.

قم بإمالة عجلة التروس الخاصة بالترس الأول على قاعدة صلبة ، وقم بإخراج العمود الثانوي بمطرقة من خلال فاصل مصنوع من المعدن الناعم.

... وقم بإزالة مجموعة التروس الثانية ، وقابض المزامن للتروس الأولى والثانية ، ومحور المزامنة ، ومجموعة التروس الأولى وغطاء الترس الأول.

يتم تفكيك عناصر المزامنات الأول والثاني والرابع (على عمود الإدخال) للتروس بنفس طريقة مزامن الترس الثالث.
لإزالة محمل عمود الإدخال.

... قم بفك حلقة الاستبقاء باستخدام مجتذب.

... وقم بإزالته مع الغسالة الزنبركية.

يميل المحمل على قاعدة صلبة ، ويطرق عمود الإدخال بمطرقة من خلال الانجراف من المعدن الناعم.

لإزالة ذراع النقل من غطاء علبة ناقل الحركة الخلفي.

... افصل ربيع العودة من الرافعة.

باستخدام مفتاح الربط "10" ، قم بفك الصواميل الثلاثة التي تثبت الوصلة الكروية للرافعة و.

لاستبدال الكفة الخاصة بمحرك الأقراص (الأساسي) ، قمنا بضرب الكفة بكمة من خلال الفتحة الموجودة في الغطاء الأمامي لعلبة التروس و.

عندما تكون هناك مشاكل في علبة التروس ، يجب معالجتها على الفور. إذا بدأت هذه العملية ، فقد تفقد إمكانية إصلاح علبة التروس ، وستحتاج إلى استبدالها مباشرة.

إصلاح علبة التروس DIY VAZ 2106

انتباه. يتكون صندوق التروس من عدد كبير من الأجزاء ، كثير منها متشابه ، لذلك ، لتسهيل التجميع ، يجب وضع الأجزاء على أوراق بالترتيب والتأكد من توقيع كل منها.

1. استنزاف الزيت من علبة التروس.

2. قم بإزالة علبة التروس.

3. قم بإزالة قابس محرك تحرير القابض ومحمل تحرير القابض.

4. نظفه جيدًا من الأوساخ ، اغسل صندوق التروس بفرشاة وماء ساخن ومنظف من الخارج وضعه على طاولة العمل مع غطاء القابض لأسفل.

5. استخدم مفك براغي لفصل قطاعات غلاف المباعد و ...

6. ... قم بإزالته والبطانة المطاطية للمخمد.

7. قم بإزالة الوصلة المرنة والشفة من عمود إخراج علبة التروس.

8. باستخدام الرأس "13" ، قم بفك صامولتي تثبيت الدعم.

10. باستخدام الرأس "10" ، قم بفك الصمولة التي تؤمن محرك عداد السرعة ...

11. ... وإزالة محرك عداد السرعة.

12. باستخدام مفتاح "22" ، قم بإيقاف تشغيل مفتاح الضوء العكسي ...

14. باستخدام المفتاح "13" ، قم بإيقاف تشغيل أداة إيقاف نقل ذراع ناقل الحركة.

15. باستخدام الرأس "13" ، قم بفك الصامولتين اللتين تثبتان الدعامة.

16. قم بإزالة الدعامة وأخرج مسمار الرأس المربع.

17. باستخدام الرأس "13" ، قم بفك الصواميل المتبقية لتأمين الغطاء الخلفي لعلبة التروس.

18. قم بإزالة الغطاء الخلفي عن طريق تحريك ذراع النقل إلى اليمين لتحريره من قضبان ناقل الحركة.

19. بحذر ، وحاول ألا تتلف ، قم بإزالة حشية الغطاء الخلفي.

20. إزالة المحمل الخلفي.

21. قم بإزالة ترس محرك عداد السرعة وحاجبه - كرة فولاذية.

22. قم بإزالة الترس الخلفي والعتاد الوسيط العكسي.

23. قم بإزالة كم المسافة من قضيب التروس العكسي.

24. باستخدام مجتذب ، قم بإزالة حلقة الحجز من العمود المتوسط.

25. قم بإزالة ترس القيادة العكسي وغسالة الزنبرك.

26. باستخدام مجتذب ، قم بإزالة حلقة التثبيت من العمود الثانوي.

27. قم بإزالة الترس العكسي المتحرك والغسالة الزنبركية.

28. باستخدام مفك البراغي ، قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت لوحة قفل المحمل ومحور الترس العكسي الوسيط.

29. إزالة لوحة القفل.

30. أخرج محور التروس العكسية الوسيطة.

31. باستخدام الرأس "10" ، قم بفك عشر صواميل لتأمين الغطاء السفلي.

32. انزع الغطاء. نضع علبة التروس على جانبها.

33. باستخدام الرأس "13" ، قم بفك صامولة واحدة ، ...

34. ... والرأس "17" - ستة صواميل تثبت مبيت القابض في علبة التروس.

35. افصل علب المرافق وقم بإزالة الحشية.

36. باستخدام الرأس "13" ، قم بفك المسمارين اللذين يثبتان غطاء مثبتات القضيب.

37. قم بإزالة الغطاء وإزالة ثلاث نوابض وثلاث كرات من الفتحات.

38. أخرج قضيب شوكة الاشتباك العكسي.

39.باستخدام الرأس "10" ، قم بفك البرغي الذي يثبت القابس لتعشيق الترسين الأول والثاني.

40. نقوم بإخراج القضبان ، وفي نفس الوقت نقوم بإزالة مفرقعات الحجب.

41. نخرج قضيب سدادة التروس الأولى والثانية.

42. باستخدام الرأس "10" ، قم بفك البرغي الذي يثبت القابس لتعشيق التروس الثالثة والرابعة.

43. نخرج قضيب سدادة التروس الثالثة والرابعة.

44. من خلال النقر على أدوات التوصيل ، نقوم بتشغيل ترسين في وقت واحد وباستخدام المفتاح "19" فك البرغي الذي يثبت المحمل الأمامي للعمود الوسيط.

45. قم بخلع حلقة التثبيت بمفكات براغي ، أخرج المحمل الأمامي للعمود الوسيط.

46. ​​ندفع المحمل الخلفي للعمود الوسيط.

47. بعد الإمالة ، أخرج العمود الوسيط من علبة التروس.

48. نأخذ اثنين من شوكة ناقل الحركة.

49. التحديق بمفك البراغي ، أخرج مجموعة عمود الإدخال مع المحمل وحلقة المزامنة.

50. قم بإزالة محمل الإبرة من العمود الثانوي.

51. التحديق بمفك البراغي ، قم بإزالة المفتاح من الجزء الخلفي من العمود الثانوي.

52. نتفك مع اثنين من مفكات البراغي ، قم بإزالة المحمل الخلفي للعمود الثانوي.

53. نخرج العمود الثانوي من علبة التروس.

54. قم بتركيب العمود الثانوي رأسياً ، وقم بتثبيته في نائب من خلال فواصل من الورق المقوى. قم بإزالة غلاف المزامن للتروس الثالثة والرابعة.

55. قم بإزالة حلقة التثبيت باستخدام مجتذب ...

56. ... وقم بإزالة محور المزامنة وغسالة الزنبرك.

57. اخلع بمفك البراغي ، قم بإزالة حلقة التثبيت ، وكذلك حلقة القفل ونابض المزامنة.

58. نقوم بإزالة عجلة التروس من ناقل الحركة III.

59. قم بإمالة عجلة التروس الخاصة بالترس الأول على قاعدة صلبة ، وقم بضرب العمود الثانوي بمطرقة من خلال مباعد مصنوع من المعدن الناعم ...

60. ... وقم بإزالة مجموعة التروس II ، ووصلة التزامن للتروس الأولى والثانية ، ومحور التزامن ، ومجموعة التروس الأولى وغطاء الترس الأول.

61. عناصر المزامنات الأول والثاني والرابع (على عمود الإدخال) مفككة بشكل مشابه لمزامنة العتاد III.

لإزالة محمل عمود الإدخال باستخدام مجتذب ، قم بفك حلقة التثبيت ...

63. ... وإزالته مع غسالة الربيع.

64. بإمالة المحمل على قاعدة صلبة ، أخرج عمود الإدخال بمطرقة من خلال الانجراف من المعدن الناعم.

65. لفك ذراع ناقل الحركة من الغطاء الخلفي لمبيت علبة التروس ، افصل زنبرك الإرجاع عن الرافعة.

66. باستخدام مفتاح الربط "10" ، قم بفك الصواميل الثلاثة التي تثبت الوصلة الكروية للرافعة و ...

67. ... قم بإزالة الرافعة من الأزرار.

68. لاستبدال طرف عمود الإدارة (الأساسي) ، قمنا بضرب الكفة بثقب من خلال الفتحة الموجودة في الغطاء الأمامي لعلبة التروس و ...

نقوم بغسل جميع الأجزاء جيدًا في الكيروسين أو وقود الديزل ونفحصها. يجب أن تكون أسنان التروس وأدوات التوصيل خالية من الرقائق والتقطيع والتشقق المرهق والتآكل الملحوظ. يجب أن تكون أسطح الأعمدة والمحاور وقضبان النقل ناعمة تمامًا وخالية من التهديف والحفر والتآكل الشديد. يجب ألا يكون هناك شقوق أو شقوق على علبة المرافق ، ويجب ألا يكون هناك تآكل أو آثار للالتفاف في تجاويف المحمل. التآكل وآثار التكسير والخدوش غير مقبولة على شرائح العمود. يمكن إصلاح التلف الطفيف بورق صنفرة ناعم متبوعًا بالتلميع ، لكن من الأفضل استبدال الأجزاء التالفة بأخرى جديدة.

يجب أن تكون جميع المحامل الدوارة ، سواء الكروية أو الأسطوانية ، في حالة ممتازة ، ويجب ألا يتجاوز تشغيلها الشعاعي 0.05 مم ، وأي عيوب على المسارات وعناصر التدحرج غير مقبولة. يجب ألا تحتوي الفواصل على فواصل وحلقات ملامسة وذوبان (للقطع البلاستيكية). بشكل عام ، إذا تجاوزت "الأميال" للصندوق 120 ألف كم ويتم إصلاح الوحدة مع التفكيك ، فمن الأفضل استبدال جميع المحامل بأخرى جديدة ، بغض النظر عن حالتها ، خاصةً إذا كان هناك تلف شديد في التروس وقوابض التروس لاحظت. في أي حال ، نستبدل الأصفاد بأخرى جديدة. عند التجميع ، نقوم بتشحيم جميع أجزاء الصندوق ، بما في ذلك. مقاعد المحامل والمحامل نفسها بزيت ناقل الحركة ، ومفاصل علبة المرافق والأغطية مغطاة بطبقة رقيقة من مادة مانعة للتسرب مقاومة للزيت ، وأجزاء آلية التبديل مطلية بشحم SHRUS-4.

نقوم بتجميع علبة التروس بترتيب عكسي للتفكيك. يختلف نابض قضيب الشوكة العكسي عن غيره من حيث الصلابة وله طلاء أسود. قبل التثبيت ، سطح العمل للأصفاد مغطى بطبقة رقيقة من شحم Litol-24. نقوم بتشديد مسمار الغسالة التي تحتوي على محمل المحور المتوسط ​​بعزم دوران يبلغ 8.1-10.0 kgf. نقوم بتشديد صامولة الطرف الخلفي للعمود الثانوي بعزم دوران يبلغ 6.8-8.4 كجم ثقلي.

في VAZ 2106 ، يتم تثبيت علب تروس بأربع وخمس سرعات (يشار إليها فيما يلي باسم علبة التروس). الصندوق ذو الخمس سرعات مصنوع على أساس صندوق رباعي السرعات ، كلتا الوحدتين قابلة للتبديل ، الأجزاء الرئيسية هي نفسها.
سيوضح لك دليلنا بوضوح كيف يتم إصلاح علبة التروس VAZ 2106 ذات الخمس سرعات - نبدأ الإصلاح بتشخيص خطأ.

الأعطال التي يلزم فيها إصلاح الصندوق.

• محامل بالية
• أسنان التروس البالية أو أسنان المزامنة ؛
• تم فك الأعمدة الموجودة في الهيكل ؛ أثناء التشغيل ، يحدث إزاحتها المحورية.

• المفصلة الكروية للرافعة مهترئة ، لا يوجد مواد تشحيم في وحدة التبديل ؛
• ذراع النقل مشوه ؛
• (قضبان) نتوءات ، نشأت انحرافات ، مقاعد القضبان متسخة ، تسد المفرقعات ؛
• انسداد الخطوط الرئيسية للاقتران أو الخطوط الرئيسية للمحور ؛
  شوكات التحول التالفة.

• كانت ثقوب الكرات أو الكرات نفسها على القضبان مهترئة ، وانكسرت نوابض الخدم ؛
• حلقة الحظر على المزامن مهترئة ؛
• نوابض المزامن قد تعطلت.
• الأسنان البالية من أدوات التوصيل المزامن أو الترس الحلقي.

• أختام عمود الصندوق مهترئة ؛
• تثبيت أغطية علبة التروس بالجسم فضفاض ، وحشيات الختم تالفة ؛
• يكون تثبيت غلاف القابض بجسم الصندوق مفكوكًا.

تحذير: الأعطال المدرجة ناتجة عن أسباب أخرى ، والتي لا يلزم إزالتها وتفكيك علبة التروس. نظرًا لأن إزالة علبة التروس وتفكيكها عمليات شاقة للغاية ، فكن حذرًا عند تشخيص الأعطال ، وتأكد من أن هذا الإصلاح ضروري.

• مفك البراغي
• رؤساء 17 ، 13 ؛
• التمديد بمقبض (السقاطة) ؛
• مجموعة مفاتيح 10-27 بالإضافة إلى مفتاح ثان لـ 13 ؛
• مفك البراغي
• ساحب خاص لإزالة حلقات التثبيت (التثبيت) ؛
• مطرقة متوسطة
• ساحبات عالمية.

• نقوم بفك البراغي التي تثبت الأنبوب الأمامي وإزالته ؛
• قم بفك صواميل تركيب البادئ ؛
• نستبدل الحاوية (دلو) أسفل الصندوق ، ونفتح سدادة التصريف بمسدس ، ونصرف الزيت من علبة التروس ؛

ملحوظة: لا ينصح بإزالة علبة التروس بدون تصريف الزيت. من المحتمل جدًا أن ينسكب عند إزالة الصندوق.
عندها سيرتفع سعر الإصدار بتكلفة زيت جديد ورداء جديد لك ، إلى جانب أنه من السهل الانزلاق على الزيت المنسكب.

• افصل حوامل كاتم الصوت ، أخرج أنبوب العادم الأمامي ؛
• قمنا بفك قوس عمود المروحة ، اقتران شفة الصندوق ؛

فك قوس الأمان ، شفة اقتران

• افصل أسلاك المستشعر العكسي ، قم بفك كابل عداد السرعة ؛
• قم بإزالة أسطوانة القابض التابعة ؛
• نقوم بتثبيت توكيد أسفل العضو المتقاطع ، وفك البراغي التي تثبت غطاء غطاء القابض ، وإزالة غسالات الزنبرك ؛
• نقوم بفك الصواميل التي تثبت العضو المتقاطع ، وإزالة التوقف ، وخفض علبة التروس بسلاسة إلى الأسفل ، للقيام بذلك ، تحتاج إلى مساعدة من الشريك الذي سيحمل الصندوق ، ثم نقوم بإعادة ترتيب التوقف أمام المحرك لإصلاحها
• نقوم بإزالة الصواميل التي تثبت مبيت القابض بالمحرك ، ثم نزيل الغسالات ، ثم نزيل معًا بعناية علبة التروس من المحرك.

وضعنا السدادة أسفل العضو المتقاطع ، وفكنا الصواميل ، وأزلنا السدادة ، وفكنا الصواميل التي تثبت علبة المرافق بالمحرك

نقوم بالتثبيت بالترتيب العكسي. الآن أنت تعرف كيف تتم إزالة علبة التروس من VAZ 2106 ، فإن الإصلاح هو الخطوة التالية.
كما أن تفكيك الحاجز بيديك ليس بالأمر الصعب.

• نزيل من الدليل قابض تحرير القابض مع المحمل والربيع.
• نقوم بإزالة غطاء شوكة القابض من علبة المرافق ، نتطفل بمفك البراغي ، ثم نزيل الشوكة مع الغطاء عن طريق قلبه تسعين درجة.
• قمنا بفك الصواميل (هناك سبعة منهم) لتأمين غلاف القابض وإزالة غسالات الزنبرك.

المكسرات التي تثبت مبيت القابض

افصل مبيت القابض من علبة التروس

• نخرج الحشية بينهم وبين الغسالة الزنبركية.
• نقوم بفك الصواميل لتأمين الغطاء السفلي للجسم (يوجد عشرة منهم) ، ونخرج الغسالات.
• انزع الغطاء.

• افصل الحشية بعناية عن علبة التروس ، ثم قم بإزالتها من الأزرار.
• قمنا بفك الصواميل لتأمين وسادة التعليق الخلفي في علبة المرافق (يوجد اثنان منهم) ، وإزالة الغسالات والوسادة مع العضو المتقاطع.

فك وإخراج محرك عداد السرعة

• نقلب علبة التروس ، ونفك المستشعر العكسي.
• قمنا بفك البراغي لتأمين شوكة النقل للعتاد الثالث - الرابع.

نقوم بفك البراغي لتأمين القابس

ملاحظة: يعد التعشيق المتزامن لتروسين في وقت واحد ضروريًا لمنع الأعمدة من التمرير أثناء الخطوات الإضافية لتفكيك صندوق التروس.

• نخرج حلقة الاستبقاء من حافة العمود الثانوي.
• نقوم بفك لوحة القفل التي تثبت الصمولة التي تثبت شفة الوصلة المرنة.

قم بفك لوحة القفل

• قمنا بفك الجوز بضع لفات لتحريك الحلقة المركزية للاقتران ، ثم نلف الجوز.
• اضغط على حلقة تمركز الاقتران باستخدام مجتذب.
• نخرج ختم الحلقة المركزية.
• نقوم بفك الصامولة التي تثبت شفة الوصلة المرنة.
• باستخدام مجتذب ، نقوم بتحريك شفة التوصيل وإزالتها.

نستخدم مجتذب لإزالة الحافة

• قمنا بضبط ذراع النقل على الوضع "المحايد" ، وقم بإزالة طوق من الحافة لتسهيل الوصول إلى الصواميل التي تثبت الرافعة.
• نقوم بفك الصواميل التي تثبت الشفة في صندوق التروس (هناك ثلاثة منهم) ، وإزالة الغسالات ، والمحرك ، وتروس النقل ، والحشية من الحافة.

قم بإيقاف تشغيل محرك ناقل الحركة

• قمنا بفك الصواميل لتأمين قوس أنبوب السحب (يوجد اثنان منهم) ، وقم بإزالة الغسالات بالقوس.
• نخرج مسمار الرهن العقاري.
• نقوم بفك الصواميل من الخارج لتأمين الغطاء الخلفي لعلبة التروس (يوجد خمسة منها) ، وإزالة الغسالات.

تنبيه: الغطاء الخلفي لعلبة التروس مؤمن بخمس صواميل من الخارج وواحدة من الداخل (يوجد الجوز أسفل قوس أنبوب كاتم الصوت). لا يمكن فك الجوز الأيمن العلوي تمامًا في الموضع الأولي للغطاء.

صواميل خارجية تثبت الغطاء الخلفي

• نقوم بفك الصامولة لتأمين الغطاء الخلفي ، الموجود داخل العلبة ، وإزالة الغسالة.

• افصل الغطاء الخلفي عن العلبة ، لذلك نقوم بتحريك الغطاء إلى أقصى مسافة ، ثم فك الجوز الأيمن العلوي حتى النهاية ، وإزالة الغسالة.
• نعيد الغطاء للخلف ونديره في اتجاه عقارب الساعة وننزعه من جسم الصندوق.

قم بإزالة الغطاء الخلفي للصندوق

ملحوظة: من الضروري تدوير غطاء علبة التروس بحيث لا يعلق في كتلة التروس من أجل الترس العكسي والترس الخامس.

نصيحة: لتسهيل إزالة الغطاء الخلفي لعلبة التروس ، نقوم بتحريك الغطاء الخلفي ، ونصل إلى القضبان التي تنقل التروس ، ونشغل الترس الثاني.

• نخرج السباق الداخلي لمحمل أسطواني المحور الثانوي ثم ترس عداد السرعة.
• نقوم بفك البراغي التي تثبت غطاء التجنيب ، وننزع الغطاء بمثبتات وحشية.

• نخرج الينابيع من المقاطع.
  نقلب علبة التروس ونخرج كرات الخدم.
• نقوم بإزالة التجنيب الكروي لترس عداد السرعة وغسالة منحرف الزيت.

نخرج الكرة ونخرج غسالة عاكس الزيت

قم بفك البرغي الذي يثبت كتلة التروس

• نقوم بسحب قضيب ناقل الحركة العكسي والخامس تجاه أنفسنا ، ونخرجه من علبة المرافق ، ونحرره من شوكة الإغلاق.
• نخرج التروس العكسية والعتاد الخامس ، ثم الشوكة لتبديلهما.
• بعد ذلك ، من العمود الثانوي ، نقوم بسحب كم الترس الخامس ، الترس ، حلقة القفل ، الحلقة المسننة ، غطاء مزامنة التروس الخامس ، متبوعًا بمحور تركيب كم المزامن.

نخرج غلاف المزامن

نقوم بسحب الترس العكسي الرئيسي من العمود

• نضغط على محمل الأسطوانة الخلفي للعمود الوسيط ، وننقر برفق على الحلقة الخارجية.
• ثم قم بإزالة الغلاف من العمود ، والحلقة الخارجية لمحمل الأسطوانة والحلقة الداخلية لمحمل الأسطوانة.
• قمنا بفك البراغي لتأمين محمل الأسطوانة الأمامية للعمود الوسيط ، ونشرك في نفس الوقت ترسين (I-IV).
• الآن نقوم بإزالة المحمل الأمامي.
• يكفي التقاط حلقة الاستبقاء بمفك البراغي ، ثم سيخرج محمل الأسطوانة.
• في بعض الأحيان تتعطل ، ثم نقوم بلف البرغي بضع لفات في العمود ، وننشئ توقفًا باستخدام مفك البراغي ، ونضغط عليه برفق بمطرقة على رأس المزلاج لكسر محمل الأسطوانة من مكانه... في بعض الأحيان يتم تفكيك محمل الأسطوانة ، لا تنزعج ، يمكن تجميعها بسهولة.

نطرق بمطرقة ، بينما نخلق تشديدًا باستخدام مفك البراغي

نصيحة: تأكد من تحديد الحلقات الداخلية لمحمل أسطواني المحور الوسيط ؛ من المهم وضعها في أماكنها الأصلية عند تجميع علبة التروس.

• الآن بعد إزالة المحامل ، قم بإزالة العمود من علبة المرافق.

نخرج العمود المتوسط

• نقوم بقلب صندوق التروس ، وإخراج وحدة التكسير الحاجزة لقضيب النقل للتروس III-IV (صورة فوتوغرافية المفرقعات 2).
• نقوم بتمديد قضيب النقل للتروس III-IV لإزالة (باستخدام مفك البراغي) تكسير الحجب الوسيط.

نخرج البسكويت الوسيط

ملحوظة: هكذا يبدو حظر المفرقعات: 1 - قضيب نقل التروس I-II (أطول) ؛ 2 - ذراع نقل السرعات الثالث - الرابع (أقصر).

• نزيل قضيب النقل من التروس III - IV ، ونخرج شوكة التحول من III إلى IV
  هيأ.

قم بفك الترباس الذي يثبت شوكة النقل

• نخرج قضيب ناقل الحركة I-II من الهيكل.
• اقلب صندوق التروس وأخرج قاطع التكسير لقضيب النقل I - II
  برامج (Photo Crackers-1).
• قم بإزالة شوكة التحول للتروس الأولى والثانية.
• ثم عمود الإدخال بالكامل وأخرج محمل الإبرة.

• باستخدام مفك البراغي ، نقوم بفك تشديد المسامير اللولبية التي تثبت لوحة القفل للمحمل الكروي الوسيط للعمود الثانوي ، وكذلك محور الترس العكسي ، ثم نقوم بفك البراغي.

نقوم بفك تشديد البراغي باستخدام مفك البراغي

• نفتح لوحة القفل لسحبها من الأخدود الموجود على المحور الذي يجلس عليه الترس العكسي الوسيط.
• قم بإزالة المحور الذي تم توصيل الترس العكسي الوسيط عليه.
• قم بفك إحكام ربط المحمل الكروي المتوسط ​​للعمود الثانوي باستخدام ساحب إحكام وقم بإزالته.
• نخرج المفتاح من العمود الثانوي.
• قم بإزالة المحمل الوسيط باستخدام مفك البراغي كرافعة.
• نعيد العمود (الثانوي) للخلف ونتناوله مع الواجهة الأمامية.
• نضغط على المحمل الخلفي لنفس العمود من غطاء علبة التروس ، ونضرب بخفة سباق المحمل الخارجي بمطرقة.

نضغط على المحمل الخلفي من الغطاء

تحذير: لا تفقد الحلقة الفاصلة المثبتة بين محمل البكرات ومانع تسرب الزيت.

• نقوم بإزالة ختم زيت محمل أسطواني المحور الثانوي من غطاء علبة التروس.
• نقوم بتثبيت الكتلة الكاملة للتروس العكسية والعتاد الخامس في الرذيلة ، ونضغط على محمل الكرة باستخدام مفك براغي كبير ، ونطبق القوة على الحلقة الداخلية.

اضغط على المحمل بمفك البراغي

• الآن بعد أن تم تفكيك الصندوق نقوم بغسل جميع الأجزاء جيدًا في الكيروسين أو وقود الديزل ، ثم نفحصها بعناية.
• لا تحتوي أسنان التروس والوصلات على شقوق أو نتوءات أو نتوءات أو جرجرة أو تقطيع سطحي أو تآكل مرئي.
• جميع أسطح الأعمدة والقضبان وأعمدة النقل ناعمة ، بدون حفر ، وتآكل واضح.
• انظر إلى الغلاف بحثًا عن الشقوق والندبات (لا ينبغي أن تكون كذلك) ، وفي المقاعد المحملّة - آثار التواء وارتداء.
• من غير المقبول وجود التآكل وآثار التشويش والسحق على شرائح العمود.
• نقوم بإزالة الأضرار الطفيفة بورق الصنفرة الناعم ، ثم نلمع ، ولكن من الناحية المثالية نستبدل جميع الأجزاء التالفة بأخرى جديدة.
• يتم تثبيت محامل الأسطوانة والكرات في حالة ممتازة فقط ، ولا يُسمح بوجود عيوب صغيرة على المسارات والكرات والبكرات ، ولا يُسمح باللعب الشعاعي بأكثر من 0.05 ملم.
• لا تحتوي الفواصل على فواصل أو حلقات تلامس أو شظايا ذائبة (للبلاستيك).
• بالنسبة للصندوق الذي يزيد عدد الكيلومترات عن 120 ألف كيلومتر ، يتم إجراء الإصلاح مع التفكيك ،
• يتم استبدال المحامل بالكامل بأخرى جديدة ، بغض النظر عن حالتها ، خاصة في حالة حدوث أضرار جسيمة في التروس أو قوابض النقل.
• تم تثبيت الأصفاد الجديدة أيضًا.
• عند التجميع ، نقوم بتشحيم الأجزاء ، بما في ذلك مقاعد المحامل ، والمحامل نفسها بمساعدة زيت ناقل الحركة ، ومفاصل الغلاف والأغطية ملطخة بطبقة رقيقة من مانع التسرب للسيارات ، وجميع أجزاء آلية التبديل هي SHRUS-4 .
• الزنبرك الجذعي الموجود على الشوكة العكسية أكثر صلابة وسوادًا في المظهر.
• قبل التثبيت ، يتم تلطيخ سطح العمل لجميع الأصفاد بطبقة رقيقة من شحم Litol-24.

بعد تحديد جميع العيوب ، نقوم باستبدال الأجزاء بأخرى جديدة. نجتمع بالترتيب العكسي.
بالنسبة لـ VAZ 2106 ، تم الانتهاء من إصلاح علبة التروس. بالإضافة إلى ذلك ، نوصي بمشاهدة الفيديو.

لإكمال العمل ، ستحتاج إلى تثبيت الغراء ، ومفك البراغي ، وموانع تسرب الزيت للأعمدة الأولية والثانوية ، ومجموعة من الجوانات ، ومفتاح عزم الدوران.

1. قم بتصريف الزيت من علبة التروس (انظر "علبة التروس - فحص مستوى الزيت وتغيير الزيت").

2. قم بإزالة علبة التروس (انظر "علبة التروس - فك وتركيب").

3. ننظف بفرشاة ونشطف السطح الخارجي للصندوق بالكيروسين أو الروح البيضاء.

4. قم بإزالة قابض محمل التحرير وشوكة تحرير القابض من علبة التروس (انظر "أجزاء القابض - الإزالة والتركيب").

5. افصل أداة التوصيل المرنة لعمود المروحة عن الحافة الموجودة على عمود إخراج الصندوق (انظر "محرك المروحة - التفكيك والتجميع").

6. قم بإزالة حافة الوصلة المرنة من عمود إخراج صندوق التروس (انظر "ختم زيت عمود الإخراج - الاستبدال").

7. افصل دعامة وحدة الطاقة ذات العضو المتقاطع من الغطاء الخلفي لصندوق التروس (انظر "حوامل وحدة الطاقة - الاستبدال").

8. قم بإزالة محرك عداد السرعة (انظر "محرك عداد السرعة - الاستبدال").

9. قم بإزالة مفتاح الضوء العكسي (انظر "مفتاح الضوء العكسي - فحص واستبدال").

10. قم بإزالة الحزام من المفصل الكروي لذراع التروس.

11. مفتاح بمقدار 10 ملم قم بفك الصواميل الثلاثة التي تثبت مبيت ذراع التروس بغطاء علبة المرافق الخلفية.

12. قم بإزالة مبيت الرافعة وحشية الختم من الأزرار أ تحته.

13. وجع المقبس بمقدار 13 ملم قمنا بفك الصامولتين اللتين تثبتان قوس أنبوب العادم في نظام العادم.

14. قم بإزالة الدعامة وأخرج مسمار الرأس المربع الموجود أسفله.

15. الشدات المقبس والمربع بمقدار 13 ملم قم بفك الصواميل الخمسة التي تثبت الغطاء الخلفي.

16. مفتاح ربط بمقدار 10 ملم فك عشرة صواميل لتأمين الغطاء السفلي.

17. قم بإزالة الغطاء والحشية الموجودة أسفله.

18. بعض الصواميل سوف تنفصل مع الأزرار. في هذه الحالة ، بعد غسل الثقوب والمسامير الملولبة بمذيب ، ضع غراء التثبيت وفقًا للتعليمات وقم بتثبيت الأزرار في مكانها.

19. مفتاح بمقدار 13 ملم قم بفك الغطاء الخلفي المتبقي الذي يحتفظ به الجوز الموجود داخل علبة المرافق.

20. لتسهيل إزالة الغطاء الخلفي ، استخدم مفك براغي لتجويف قضيب تعشيق الترس الأول والثاني. هذا يشرك العتاد الثاني.

21. نقر الغطاء بمطرقة بمطرقة مطاطية أو خشبية على طول محيط مستوى التركيب ، افصله عن علبة المرافق الصندوقية.

22. قم بإزالة الغطاء الخلفي من الأزرار ، ثم لفه في اتجاه عقارب الساعة ، قم بإزالته من علبة المرافق. يمكن أن تنكسر حشية بين الغطاء وعلبة المرافق. عند التجميع ، نقوم بتثبيت حشية جديدة.

23. نزيل من الغطاء الخلفي السدادة البلاستيكية لكتلة التروس الخامسة والتروس العكسية ، ونضغطها للخارج بأداة مناسبة من خلال الفتحة الموجودة في المحمل.

24. باستخدام الزردية ، قم بإزالة حلقة الدفع الخاصة بمحمل كتلة التروس V والعتاد العكسي من الأخدود الموجود في الغطاء.

25.من أجل عدم إتلاف الغطاء الخلفي ، نقوم بتثبيته على كتلتين خشبيتين وبمطرقة (من خلال مغزل مناسب في القطر) نضغط على محمل كتلة التروس الخاصة بالترس الخامس والعتاد العكسي. عادة ما تبقى الحلقة الداخلية للمحمل على عمود الكتلة.

27. قم بإزالة مانع تسرب الزيت الثانوي للعمود من الفتحة الموجودة في الغطاء الخلفي (انظر "ختم زيت عمود الإخراج - الاستبدال").

28. أخرج حلقة الدفع من الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي للعمود الثانوي.

29. اضغط للخارج على المحمل الخلفي لعمود الإخراج باستخدام مغزل مناسب للقطر وأخرجه.

30. قم بإزالة الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي من العمود الثانوي.

نقوم بتجميع المحمل عن طريق ربط أجزائه بسلك أو خيوط.

31. قم بإزالة ترس محرك عداد السرعة وحاجز الكرة أ التروس الموجودة في أخدود العمود.

32. إزالة حلقة حبال.

33. المفتاح بمقدار 10 ملم قم بفك البراغي لتأمين الترس الخامس والعتاد العكسي.

34. لمنع دوران الأعمدة ، نقوم بتحويل الترس المتوسط أ عكس ، بما في ذلك العتاد. تم تعشيق الترس الثاني في وقت سابق عند إزالة الغطاء الخلفي. إذا تم إيقاف تشغيله ، فاضغط على السهم ب... وجع المقبس بنسبة 17 ملم نقوم بفك شد البرغي الذي يثبت كتلة التروس الخاصة بالترس الخامس والعتاد العكسي ، دون فك البراغي تمامًا.

35. مأخذ وجع بمقدار 13 ملم قم بفك صامولة واحدة لتأمين صندوق القابض بعلبة التروس ومفتاح ربط بنسبة 17 ملم قم بفك المكسرات الست المتبقية.

36. بعد عصره باستخدام مفك البراغي ، افصل غلاف القابض من الصندوق وقم بإزالة الحشية.

37. لاستبدال مانع تسرب الزيت لعمود الإدخال ، اضغط عليه للخارج باستخدام ثقب خلال الفتحة الموجودة في شفة الغطاء الأمامي لصندوق التروس.

38. باستخدام الزردية ، قم بإزالة ختم الزيت من الغطاء الأمامي لعلبة التروس.

39. قم بإزالة الحلقة الزنبركية من عمود الإدخال في علبة التروس. الحلقة لها شكل مدبب ويتم تثبيتها بقطر أصغر باتجاه المحمل.

40. مفتاح الربط بنسبة 19 ملم قمنا بفك البراغي لتأمين المحمل الأمامي للعمود الوسيط وإخراج البرغي مع غسالات الزنبرك والتثبيت.

41. مفتاح الربط بنسبة 17 ملم أخيرًا قم بفك وإزالة البرغي الذي يثبت كتلة التروس.

42. بتحريك شوكة ناقل الحركة V على طول القضيب ، قم بإزالة كتلة التروس من العمود المتوسط.

43. قم بتثبيت كتلة التروس في نائب واضغط على الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي للعمود الوسيط مع اثنين من مفكات البراغي الكبيرة.

نقوم بتجميع المحمل وربط أجزائه بسلك أو خيوط.

44. قم بإزالة الحلقة الفاصلة من العمود الثانوي.

45. مفتاح الربط بمقدار 13 ملم قمنا بفك المسمارين اللذين يؤمنان غطاء مثبتات القضيب.

46. ​​قم بإزالة الغطاء بالحشية.

47. من الفتحات الموجودة في علبة المرافق ، قم بإزالة الينابيع من مثبتات القضيب. الخريف أ يختلف قضيب القفل الخاص بإشراك الترس الخامس والعتاد العكسي عن الآخرين في الصلابة. لتمييزها ، لها لون غامق وأثناء التجميع يجب تثبيتها في مكانها.

48. من الأنسب إزالة الكرات المحتجزة بمصباح مطاطي ، مما يخلق فراغًا.

49. قم بإزالة مجموعة التروس على شكل حرف V باستخدام جهاز التزامن من العمود الثانوي.

50. قم بإزالة الحلقة الفاصلة.

51. بعد تحريك شوكة اختيار الترس ، قم بإزالة جلبة المزامن على شكل حرف V.

52. أمسك الشوكة ، وقم بإزالة الترس الخلفي المتوسط ​​من المحور.

53. قم بإزالة قضيب إدراج الترس الخامس والعتاد العكسي مع شوكة التغيير والجلبة البعيدة أ الأوراق المالية. قم بإزالة الجلبة والسدادة من الجذع.

54. مفتاح الربط بمقدار 10 ملم قم بفك المزلاج الذي يثبت رأس الجذع وقم بإزالته.

55. باستخدام مفك البراغي المغناطيسي أو باستخدام لمبة مطاطية ، وإزالة من الفتحة أ في جدار علبة المرافق ، جهاز تكسير مانع.

56. باستخدام الزردية ، قم بفك حلقة الاحتفاظ بمحور المزامنة على شكل V وقم بإزالتها.

57. قم بإزالة المحور من العمود.

58. قم بإزالة الحلقة الزنبركية.

59. قم بإزالة الترس الخلفي.

60. بعد دفعنا للخارج من الداخل ، نخرج المحمل الخلفي للعمود الوسيط.

61.باستخدام اثنين من مفكات البراغي على حلقة تحديد الموقع ، نخرج المحمل الأمامي للعمود الوسيط.

62. نخرج العمود المتوسط ​​من علبة المرافق.

63. التحديق بمفكات براغي ، قم بإزالة جزء من الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي من العمود الوسيط وقم بتجميع المحمل.

64. مأخذ وجع بمقدار 10 ملم باستخدام سلك تمديد ، قم بفك البرغي لتأمين شوكة ناقل الحركة الثالث والرابع بالقضيب.

65. نقوم بإخراج قضيب التعشيق للتروس III و IV من الفتحة ، وفي نفس الوقت نقوم بإزالة السدادة منه.

66. من الفتحة الموجودة في القضيب ، قم بإزالة كسارة الحجب.

67. بمغناطيس قوي أو بمساعدة لمبة مطاطية ، نقوم باستخراج قاطع التكسير من الفتحة الموجودة في علبة المرافق.

68. مفتاح الربط بمقدار 10 ملم قم بفك البرغي الذي يثبت شوكات التروس الأولى والثانية.

69. نخرج الجذع من الفتحة ، وفي نفس الوقت نزيل السدادة منه.

70. باستخدام مفك البراغي ، قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت لوحة التثبيت للمحمل الوسيط للعمود الثانوي وقم بإزالتها.

71. من خلال استخدام مفكات براغي كبيرة لحلقة تثبيت المحمل ، نقوم بدفع المحمل للخارج من علبة المرافق.

72. قم بإزالة مجموعة عمود الإدخال.

73. أخرج محمل البكرة الأمامية من تجويف العمود. يمكن أن يبقى المحمل أيضًا في نهاية عمود الإخراج.

74. التحديق مع اثنين من مفكات البراغي على حلقة تحديد مكان المحمل الوسيط للعمود الثانوي ، نقوم بسحب المحمل من العمود.

75. نخرج العمود الثانوي من علبة المرافق.

76. الإمساك بمفتاح بمقدار 24 ملم محور العجلة الوسيطة للعتاد العكسي من الدوران ، مع مفتاح ربط بنسبة 19 ملم فك الجوز المحور.

77. قم بتثبيت العمود الثانوي عموديًا في نائب من خلال وسادات ناعمة ، قم بإزالة قابض التزامن للتروس III و IV من العمود.

78. باستخدام الزردية ، قم بفك وإزالة حلقة احتجاز المحور من العمود.

79. قم بإزالة الحلقة الزنبركية.

80. إزالة محور القابض التزامن.

81. نقوم بإزالة عجلة التروس بمزامنة النقل III-rd.

82. ندعم حواف الترس الأول على قاعدة صلبة (على سبيل المثال ، مفتاحان) ، يصل سمكها إلى 5 مم. نضغط على العمود الثانوي من غلاف التروس من خلال انجراف من المعدن الناعم.

84. قم بإزالة الترس باستخدام مزامن الترس الأول.

85. نخرج محور قابض التزامن للتروس الأولى والثانية.

86. قم بإزالة قابض التزامن.

87. قم بإزالة الترس بمزامنة الترس الثاني من العمود.

88. بعد تثبيت عمود الإدخال في نائب من خلال البطانة الناعمة ، نقوم بفك وإزالة حلقة احتجاز المحمل بالزردية.

89. قم بإزالة الحلقة الزنبركية.

90. ميل حواف المحمل على قاعدة صلبة ، اضغط على عمود الإدخال للخارج من الحلقة الداخلية للمحمل من خلال انجراف مصنوع من المعدن الناعم.

91. أمسك حلقة الحجب لقابض التزامن للعتاد الرابع باليد ، استخدم الزردية للفك وإزالة حلقة الاستبقاء.

92. حرر حلقة القفل تدريجيًا ، وانزعها وزنبرك المزامن للترس الرابع.

93. وبالمثل ، نقوم بتحليل آليات تزامن عمليات الإرسال الأخرى.

ترد عزم دوران الربط للوصلات الملولبة الحرجة للأجزاء في الملاحق (انظر "عزم الدوران المشدود للوصلات الملولبة").

قبل التجميع ، نشطف جميع الأجزاء بالروح البيضاء أو الكيروسين ونفخ بالهواء المضغوط. نقوم بغسل ونفخ المحامل بهواء مضغوط. نقوم بفحص الأجزاء البالية واستبدالها. يجب أن تكون الأجزاء خالية من التلف وآثار التآكل المفرط ، ويجب ألا توجد علامات احتكاك على أسطح التزاوج للأجزاء.

يجب أن تكون جدران علبة المرافق خالية من الشقوق ، ويجب أن تكون المقاعد المحملّة خالية من علامات التلف أو التلف. يجب ألا تتضرر أسطح التلامس لموصلات صندوق التروس ومبيت القابض والغطاء الخلفي ، مما يتسبب في تباعد محاور العمود وعدم كفاية الضيق.

لا يُسمح بالتلف أو التآكل المفرط للأسطح المنزلقة والخيوط على الأعمدة. يمكن إزالة المخالفات السطحية البسيطة بورق الصنفرة دقيق الحبيبات ؛ إذا كان هناك أضرار كبيرة أو تشوهات ، يجب استبدال العمود بآخر جديد.

يجب ألا تظهر المحامل علامات تدمير المسارات أو الأقفاص أو الكرات أو البكرات ؛ عند تدوير حلقات المحمل ، يجب أن يكون التدحرج سلسًا.عند إصلاح علب التروس ذات الأميال الكبيرة (100 ألف كم أو أكثر) ، يُنصح باستبدال جميع المحامل بأخرى جديدة ، بغض النظر عن حالتها الحالية.

لا يُسمح بالتآكل المفرط والتقطيع لأسنان التروس والمزامنات ، ويجب أن يكون سطح عمل الأسنان أملسًا.

أيضًا ، لا يُسمح بتشويه الشوكات لتعشيق التروس ، ويجب أن تنزلق قضبان الشوكات بحرية دون وجود فجوة كبيرة في الثقوب الموجودة في علبة المرافق.

يجب ألا يكون هناك أي أثر للربط على محاور قوابض التروس.

يجب أن تكون أسطح الاحتكاك الخاصة بحلقات القفل مسننة. في حالة تآكل الحز ، استبدل حلقة القفل بحلقة جديدة.

1. يتم استبدال جميع الجوانات والأختام بأخرى جديدة.

2. قبل التثبيت ، يتم تزييت أسطح العمل الخاصة بأختام الزيت بطبقة رقيقة من الشحوم.

3. عند تجميع علبة التروس ، قم بتشحيم جميع الأجزاء بزيت التروس.

4. عند تجميع كتل التروس على الأعمدة ، وتركيب حلقات التثبيت ، نقوم بتثبيتها باستخدام مفك البراغي حتى يتم تثبيت الحلقات تمامًا.

5. عند تثبيت المحامل على الأعمدة ، فإننا نطبق القوة على الحلقات الداخلية ، وعند التثبيت في فتحات علبة المرافق ، في الفتحات الخارجية.

6. اضغط على ختم الزيت لعمود الإدخال في الغطاء الأمامي بمغزل بقطر مناسب.

7. يتم إجراء تجميع إضافي للإرسال بترتيب عكسي. قبل تثبيت الصندوق على السيارة ، نتحقق من وضوح إدراج جميع التروس.