يجب غسل صندوق الملاط VAZ 5 المفكك مرة أخرى ، وبعد ذلك يتم فحص جميع الأجزاء مرة أخرى بحثًا عن الأعطال ، وإذا لزم الأمر ، استبدالها بأخرى جديدة. في أغلب الأحيان ، عليك استبدال الترس أو المحمل البالي.
لاستبدال الأجزاء ، يمكنك شراء مجموعة أدوات إصلاح علبة التروس الجاهزة ، والتي تم تجميعها مع مراعاة الأعطال الأكثر شيوعًا في علب التروس ذات الخمس سرعات. بالإضافة إلى ذلك ، قبل تفكيك ناقل الحركة ، قم بإعداد الأدوات اللازمة: مفك البراغي ، مجتذب ثلاثي الفك ، مفاتيح بأحجام مختلفة ومفتاح عزم الدوران. أيضًا ، من أجل الصيانة ، ستحتاج إلى تثبيت الغراء ومجموعة من الحشوات والأختام ، ومن المستحسن أن يكون لديك مجموعة أدوات إصلاح.
وتجدر الإشارة إلى أن الهاون الخامس VAZ 2107 ، مثل أي علبة تروس ، يحتاج إلى صيانة دورية لمنع حدوث أعطال أثناء القيادة.
بعد فحص جميع الأجزاء واستبدالها ، يمكنك متابعة تجميع علبة التروس ، وتنفيذ جميع الخطوات بترتيب عكسي.إذا تعرضت الأجزاء للتآكل الشديد ولم يعد استبدال المكونات الفردية مفيدًا ، فقد تكون هناك حاجة لاستبدال علبة التروس في سيارة VAZ 2107.
VIDEO
وبالتالي ، من الممكن تمامًا إجراء صيانة وإصلاح علبة التروس VAZ 2107 بنفسك ، الشيء الرئيسي هو اتباع جميع متطلبات تعليمات التفكيك واتباع رسومات التجميع.
لأداء العمل على تفكيك علبة التروس لسيارة VAZ 2107 ، ستحتاج إلى تثبيت الغراء ، ومفك البراغي ، وجتذب ثلاثي الفك ، وموانع تسرب الزيت للأعمدة الأولية والثانوية ، ومجموعة من الجوانات ، ومفتاح عزم الدوران.
تفكيك علبة التروس vaz 2107
11. باستخدام مفتاح ربط 10 مم ، قم بفك الصواميل الثلاثة التي تثبت مبيت ذراع التروس بغطاء علبة المرافق الخلفية.
12. قم بإزالة مبيت الرافعة وختم A تحته من الأزرار.
13. باستخدام مفتاح ربط 13 مم ، قم بفك الصامولتين لتأمين دعامة ماسورة العادم لنظام العادم.
14. نقوم بإزالة الدعامة وإخراج البرغي المثبت برأس رباعي الجوانب يقع تحته.
15. باستخدام مقبس 13 مم ومفتاح ربط حلقية ، قم بفك الصواميل الخمسة التي تثبت الغطاء الخلفي.
16. باستخدام مفتاح ربط 10 مم ، قم بفك الصواميل العشرة التي تثبت الغطاء السفلي.
17. قم بإزالة الغطاء والحشية الموجودة تحته.
18. قد تنفك بعض الصواميل باستخدام المسامير. في هذه الحالة ، بعد غسل الثقوب والمسامير الملولبة بمذيب ، ضع غراء التثبيت وفقًا للتعليمات وقم بتثبيت الأزرار في مكانها.
19. باستخدام مفتاح 13 مم ، قم بفك صمولة تثبيت الغطاء الخلفي المتبقية الموجودة داخل علبة التروس.
20. لتسهيل إزالة الغطاء الخلفي ، استخدم مفك براغي لإغراق قضيب تعشيق التروس الأول والثاني. هذا يشرك الترس الثاني.
21. نقر غطاء علبة التروس بمطرقة بمضرب مطاطي أو خشبي حول محيط مستوى التركيب ، افصل الغطاء عن صندوق التروس.
22. قم بإزالة الغطاء الخلفي من الأزرار ، ثم لفه في اتجاه عقارب الساعة ، قم بإزالته من صندوق التروس. قد تنكسر الحشية المثبتة بين الغطاء وعلبة التروس. عند تجميع علبة التروس ، قم بتركيب حشية جديدة.
23. نقوم بإزالة السدادة البلاستيكية لوحدة التروس الخاصة بالترس V والعتاد العكسي من الغطاء الخلفي عن طريق الضغط عليه للخارج باستخدام أداة مناسبة من خلال الفتحة الموجودة في المحمل.
24. باستخدام الزردية ، قم بإزالة حلقة الدفع لمحمل وحدة التروس الخاصة بالتروس V والعتاد العكسي من الأخدود الموجود في الغطاء.
25. من أجل عدم إتلاف الغطاء الخلفي ، نقوم بتثبيته على كتلتين خشبيتين وبمطرقة (من خلال مغزل بقطر مناسب) نضغط على محمل وحدة التروس الخاصة بالترس V والعتاد العكسي. عادة ما تبقى الحلقة الداخلية للمحمل على عمود الكتلة.
26. نخرج تحمل كتلة التروس.
27.نقوم بإزالة ختم زيت عمود الخرج من الفتحة الموجودة في الغطاء الخلفي (انظر "VAZ 2107 ختم زيت عمود الإخراج - الاستبدال").
29. مع قطر مغزل مناسب ، نقوم بالضغط على المحمل الخلفي للمحور الثانوي لصندوق التروس ونقوم بإزالته.
30. قم بإزالة الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي من العمود الثانوي.
نقوم بتجميع المحمل عن طريق ربط أجزائه بسلك أو خيوط.
31. قم بإزالة ترس محرك عداد السرعة وقفل الترس الكروي A الموجود في تجويف العمود.
32. إزالة قاذف الزيت.
33. باستخدام مفتاح ربط 10 مم ، قم بفك البرغي الذي يثبت الشوكة لتعشيق الترس V والعتاد العكسي.
34. لمنع دوران الأعمدة ، نقوم بتحويل الترس الوسيط A للترس العكسي ، بما في ذلك الترس العكسي. تم تضمين الترس الثاني في وقت سابق ، عند إزالة الغطاء الخلفي. إذا تم إيقاف تشغيله ، فاضغط على القضيب B. باستخدام مفتاح ربط مقاس 17 مم ، قم بفك البرغي الذي يثبت وحدة الترس الخاصة بالترس V والعتاد العكسي ، دون فك البراغي تمامًا.
35. باستخدام مفتاح ربط 13 مم ، قم بفك صامولة واحدة لتأمين غلاف القابض في علبة التروس VAZ 2107 وبواسطة مفتاح ربط 17 مم ، قم بفك الصواميل الست المتبقية.
36. بعد الضغط على مفك البراغي ، نفصل صندوق القابض من علبة التروس ونزيل حشية الختم.
37. لاستبدال مانع تسرب الزيت بعمود الإدخال بكمة ، نضغط على ختم الزيت من خلال الفتحة الموجودة في شفة الغطاء الأمامي لصندوق التروس.
38. استخدم الزردية لإزالة مانع تسرب الزيت من الغطاء الأمامي لعلبة التروس.
39. قم بإزالة الحلقة الزنبركية من عمود الإدخال في علبة التروس. الحلقة لها شكل مخروطي وبقطر أصغر يتم تثبيتها باتجاه المحمل.
40. باستخدام مفتاح ربط 19 مم ، قم بفك البراغي لتأمين المحمل الأمامي للعمود الوسيط وإزالة البرغي جنبًا إلى جنب مع حلقات الزنبرك والمشابك.
41. باستخدام مفتاح ربط 17 مم ، قمنا أخيرًا بفك البراغي وإزالة مسمار تثبيت كتلة التروس.
42. بتحريك شوكة تعشيق التروس V على طول القضيب ، قم بإزالة كتلة التروس من العمود المتوسط.
43. نقوم بتثبيت كتلة التروس في ملزمة وباستخدام مفكات براغي كبيرة نضغط على الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي للعمود الوسيط.
نقوم بتجميع المحمل وربط أجزائه بسلك أو خيوط.
44. قم بإزالة الفاصل من العمود الثانوي.
45. باستخدام مفتاح ربط 13 مم ، قم بفك المسمارين اللذين يثبتان غطاء مشابك القضيب.
46. قم بإزالة الغطاء مع الحشية.
47. من الفتحات الموجودة في علبة المرافق لعلبة التروس VAZ 2107 ، نقوم بإزالة الينابيع من مثبتات القضيب. يختلف الزنبرك A لقضيب الإغلاق لتعشيق الترس V والعتاد العكسي عن الآخرين في الصلابة. لتمييزها ، لها لون غامق وأثناء التجميع يجب تثبيتها في مكانها.
48. من الملائم إزالة الكرات المحتجزة باستخدام كمثرى مطاطية ، مما يؤدي إلى حدوث فراغ.
49. قم بإزالة مجموعة التروس V مع المزامن من العمود الثانوي.
50. إزالة حلقة المسافة.
51. بعد تحويل شوكة ناقل الحركة ، قم بإزالة قابض تزامن التروس على شكل V.
52. إمساك الشوكة ، قم بإزالة الترس الخلفي العكسي من المحور.
53. قم بفك الترس V وقضيب التعشيق العكسي مع شوكة تعشيق الترس والكم البعيد A للقضيب. نزيل الجلبة والشوكة من الجذع.
54. باستخدام مفتاح ربط 10 مم ، قم بفك البرغي الذي يثبت رأس القضيب وقم بإزالته.
55. باستخدام مفك براغي مغناطيسي أو لمبة مطاطية ، نقوم بإزالة قاطع التكسير من الفتحة A في جدار صندوق التروس.
56. باستخدام الزردية ، افتح حلقة الاستبقاء لمحور قابض تزامن التروس V وقم بإزالته.
57. قم بإزالة المحور من عمود علبة التروس.
58. قم بإزالة الحلقة الزنبركية.
59. قم بإزالة الترس الخلفي.
60. دفع للخارج من الداخل ، نخرج المحمل الخلفي للعمود الوسيط.
61. باستخدام اثنين من مفكات البراغي ، نقب المحمل الأمامي للعمود الوسيط بواسطة حلقة الضبط ، وقم بإزالته.
62. نخرج العمود المتوسط من علبة التروس.
63.باستخدام مفكات براغي ، قم بإزالة جزء من الحلقة الداخلية للمحمل الخلفي من العمود المتوسط وقم بتجميع المحمل.
64. باستخدام مفتاح ربط 10 مم بامتداد ، قم بفك البرغي الذي يثبت شوكة التروس III و IV بالساق.
65. نخرج قضيب تعشيق التروس الثالث والرابع من الحفرة ، بينما نقوم بإزالة الشوكة منها.
66. قم بإزالة كسارة الحجب من الفتحة الموجودة في القضيب.
67. بمغناطيس قوي أو بمساعدة مطاط كمثرى ، نقوم بإزالة قاطع التكسير من الفتحة الموجودة في صندوق التروس.
68. باستخدام مفتاح ربط 10 مم ، قم بفك البرغي الذي يثبت شوكة الترسين الأول والثاني.
69. نقوم بإخراج الجذع من الفتحة مع إزالة الشوكة منها.
70. باستخدام مفك البراغي ، قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت لوحة القفل للمحمل الوسيط للعمود الثانوي وقم بإزالتها.
71. باستخدام اثنين من المفكات الكبيرة لحلقة ضبط المحمل ، نقوم بدفع المحمل للخارج من علبة المرافق.
72. قم بإزالة عمود الإدخال لمجموعة علبة التروس VAZ 2107.
73. نخرج محمل البكرة الأمامي من تجويف عمود الإدخال.
74. التحديق مع اثنين من مفكات البراغي على حلقة التثبيت للمحمل الوسيط للعمود الثانوي ، نقوم بسحب المحمل من العمود.
75. نخرج العمود الثانوي لعلبة التروس من علبة المرافق.
76. أمسك محور الترس الوسيط العكسي من الدوران بمفتاح 24 مم ، قم بفك صمولة تثبيت المحور بمفتاح ربط 19 مم.
77. ثبت العمود الثانوي عموديًا في نائب من خلال البطانة الناعمة ، قم بإزالة مزامن التروس III و IV من العمود.
78. قم بفك الإغلاق بملقط وإزالة الحلقة المحتجزة للمحور من العمود.
79. قم بإزالة الحلقة الزنبركية.
80. قم بإزالة محور القابض المزامن.
81. قم بإزالة الترس باستخدام مزامن الترس الثالث.
82. نضع حواف الترس الأول على قاعدة صلبة (على سبيل المثال ، مفتاحان) ، يصل سمكها إلى 5 مم. من خلال الانجراف المعدني الناعم ، نضغط على عمود الإخراج من جلبة التروس.
83. نخرج جلبة ترس عمود الخرج لعلبة التروس VAZ 2107.
84. قم بإزالة ترس عمود الخرج باستخدام أداة مزامنة التروس الأولى.
85. نخرج محور اقتران المزامن للتروس I و II.
86. قم بإزالة قابض المزامن.
87. قم بإزالة الترس باستخدام مزامن التروس الثاني من العمود.
88. بعد أن قمنا بتأمين عمود الإدخال في نائب من خلال البطانة الناعمة ، نقوم بدفع الكماشة بعيدًا ونزيل حلقة الارتكاز.
89. إزالة غسالة كوب الربيع.
90. بعد إراحة حواف المحمل على قاعدة صلبة ، نضغط على عمود الإدخال من الحلقة الداخلية للمحمل من خلال انجراف معدني ناعم.
91. أمسك حلقة الحجب لقابض مزامنة التروس بيدك ، وادفع الكماشة بعيدًا وقم بإزالة حلقة التثبيت.
92. قم بتحرير حلقة الحجب تدريجيًا ، ثم قم بإزالتها وزنبرك تزامن التروس IV.
93. وبالمثل ، نقوم بتحليل آليات المزامنات للتروس الأخرى.
تجميع علبة التروس لسيارة VAZ 2107
ملحوظةترد في الملاحق عزم شدّ التوصيلات الملولبة الحرجة للأجزاء (انظر "عزم الدوران المشدود للوصلات الملولبة في سيارة VAZ 2107").
أيضًا ، لا يُسمح بتشويه شوكات التروس ، يجب أن تنزلق قضبان شوكات التروس بحرية دون وجود فجوة كبيرة في فتحات صندوق التروس.
1. نستبدل جميع الحشيات وأختام علبة التروس بأخرى جديدة.
6.باستخدام مغزل مناسب ، نضغط على ختم زيت عمود الإدخال في الغطاء الأمامي.
إصلاح علبة التروس VAZ 2107
تعد علبة التروس ذات الخمس سرعات VAZ 2107 واحدة من الوحدات الرئيسية للسيارة. الآلية بسيطة للغاية بحيث يمكنك إصلاح علبة التروس VAZ 2107 بنفسك ، باستخدام دليل الإصلاح الفني فقط.
يمكن إجراء إصلاح شامل للصندوق "على الركبة" حرفيًا ، وذلك بفضل التصميم البسيط والقديم - وهذه إحدى المزايا الرئيسية لنقطة تفتيش Zhiguli Seven.
علبة تروس مفككة لسيارة VAZ 2107.
يحتوي صندوق التروس على 5 تروس أمامية وواحدة خلفية. يتزامن مخطط نقل الحركة تمامًا مع عمليات نقل نماذج Zhiguli الكلاسيكية السابقة. مبدأ تشغيل الصندوق كلاسيكي.
يتم نقل التروس باستخدام مقبض يذهب مباشرة إلى علبة التروس. ميزة أخرى هي وجود خمسة تروس ، والتي أصبحت أطول. ولكن على عكس الدفع بالعجلات الأمامية ، لا توجد طريقة لتركيب ترس سادس.
في حالة حدوث الأعطال التالية ، يلزم إجراء إصلاح كامل:
تسرب الزيت من الأختام والجوانات ؛
زيادة الضوضاء في الصندوق.
رحيل الإرسال
لا يلتصق الإرسال ولا يتم تشغيله ؛
الاهتزاز في السرعة الخامسة
أزمة مزامنات الصندوق.
للقيام بأعمال التجميع والتفكيك ، وإصلاح علبة التروس ، من الضروري أن يكون لديك مجموعة دنيا من ميكانيكي سيارات (مفاتيح ، مفكات ، مطرقة ، إلخ).
الميزة الكبيرة لعلبة التروس VAZ 2107 هي أنك لست بحاجة للبحث عن معدات باهظة الثمن لإصلاحها.
أول شيء يجب فعله قبل البدء في تفكيك الصندوق هو الحصول على دليل الإصلاح. من المهم إجراء الإصلاحات بالتسلسل الصحيح.
قبل تفكيك العمل ، من الضروري غسل علبة التروس بالكامل من الأوساخ والزيوت حتى لا تدخل جزيئات الأوساخ داخل علبة التروس ، وكذلك استخدام الأداة التالية: مفتاح عزم الدوران ، ساحب ، مفك البراغي ، مانع التسرب.
مفتاح عزم الدوران لتفكيك علبة التروس.
تتم إزالة علبة التروس وفقًا للمخطط التالي:
ضع السيارة على منحدر.
افصل الأرض عن البطارية.
اضغط على الرافعة ذات 5 ملاط وأدخل مفك براغي في فتحة غطاء القفل ، حركه لأسفل وخارجه من الطائرة.
قم بإزالة القضيب المثبت على مقبض ذراع نقل الحركة.
حرر أرضية الكابينة بالقرب من الكواليس.
انزل تحت السيارة وصفي الزيت. ثم تحتاج إلى فك البراغي الأربعة الموجودة على الغطاء.
قم بإزالة أنبوب العادم ، ثم افتح غطاء المحرك وقم بإزالة المبدئ من المحرك.
قم بإزالة عمود الكردان لفصله عن محرك الأقراص النهائي (التفاضل).
افصل علبة التروس عن القابض. لفصل عمود الإدارة عن القابض ، تحتاج إلى الضغط عليه للخارج وسحب الصندوق نحوك.
في جرس القابض ، قم بإزالة جلبة محمل التحرير والشوكة.
فك وسادة الصندوق ومحرك عداد السرعة.
افصل عمود الخرج والمفصل العام ، واسحب حافة الوصلة المرنة للخارج.
قم بفك مسامير الغطاء السفلي للصندوق وقم بإزالته.
إزالة غطاء علبة التروس لسيارة VAZ-2107.
بعد إزالة غطاء علبة التروس ، هناك وصول كامل إلى الدواخل بحيث يمكن إجراء مراجعة خارجية للعيوب.
يجب تنفيذ خطوات التفكيك الإضافية بحذر شديد حتى لا تتلف أسنان التروس والمزامنات.
من أجل الضغط على العمود والمحامل بدقة ، يجب أن يكون لديك عدة كتل خشبية معك.
اضغط على المحامل.
قم بإزالة أختام عمود الإخراج.
قم بإزالة الغسالة الموجودة على السباق الداخلي للمحمل.
خذ قضيبًا واضغط على محمل العمود الخلفي ، ثم قم بإزالة الحلقة من العمود.
هذا يكمل عمل الهدم. بعد ذلك ، تحتاج إلى إجراء استكشاف شامل واستبدال الأجزاء المعرضة للتآكل. يُنصح بشراء مجموعة من محامل علبة التروس والحشيات واستبدال أختام الزيت ، بغض النظر عن حالتها.
تركيب علبة التروس على VAZ 2107.
يجب تثبيت علبة التروس بترتيب عكسي.قبل التثبيت ، الشيء الرئيسي هو عدم نسيان تشحيم المفصل العالمي والصليب ، بحيث يعمل ناقل الحركة بشكل كامل.
تعتبر العيوب المذكورة أدناه أكثر شيوعًا في سيارات VAZ 2107. من المهم تشخيص الخلل في الوقت المناسب ومحاولة إصلاحه.
يولد ضوضاء متزايدة أو عواء محامل ومزامنات مناسبة للاستبدال. لمعرفة ما إذا كان المحمل بحاجة إلى التغيير ، يكفي النظر إليه بصريًا وتحريفه. من ناحية أخرى ، غالبًا ما تلعق المزامنات الأسنان ، مما يستلزم تغيير التروس مع أزمة.
بعد التأكد من أن القابض يعمل بشكل سليم ، عليك البحث عن الأسباب في ما يلي:
انسداد مفصل ذراع نقل الحركة (يتم معالجته بالتنظيف العادي) ؛
تم تشويه شوكة ناقل الحركة (إذا كان التشوه ضئيلًا ، فيمكن تقويمه) ؛
القابض المنزلق وساق شوكة النقل مشدودان.
بعد التفكيك الكامل لعلبة التروس ، سيكون من الواضح سبب خروج التروس.
ابحث عن أسباب إيقاف الإرسال.
ارتداء حلقة الحجب ، القابض وحلقة التزامن ؛
فقدان مرونة زنبرك المزلاج ؛
كسر المزامن الربيع.
في هذه الحالات ، يساعد الاستبدال الكامل للأجزاء فقط.
مرة أخرى ، هناك 3 أسباب لظهور هذا العيب:
تخطي أختام الزيت ؛
تم تخفيف شد براغي الغطاء ؛
حشية تالفة.
نصائح للتشغيل الصحيح لعلبة التروس VAZ 2107.
يعتبر صندوق التروس ، بفضل تصميمه البسيط ، موثوقًا به ، ولكنه في نفس الوقت به عيوب بسيطة وأعطال دقيقة مستمرة.
لكي يعمل صندوق التروس لفترة طويلة ، عليك اتباع التعليمات:
لا تبدأ بالانزلاق ، لأن هذا يؤدي إلى تشغيل سريع لسطح أسنان التروس المزامنة ؛
عند تبديل التروس ، ابقَ على قيد الحياة من القابض حتى التوقف ؛
من الضروري تبديل التروس بالتتابع ، دون القفز فوق واحد أو أكثر ؛
قم بتغيير الزيت في الوقت المحدد ولعلامة تجارية معينة ، باتباع تعليمات التشغيل.
إذا تم تجميع صندوق رياضي ، على سبيل المثال ، سلسلة الرياضة R1 ، فمن الضروري شراء مزامنات معززة لتشغيل علبة التروس بشكل أفضل. يختلف النطاق الرياضي في عدد الأسنان والاتقان. عند التجميع ، تحتاج إلى فحص الأصفاد بحثًا عن تسرب الزيت.
حجم ملء الحفرة 1.9 لتر. بعد التعبئة ، تحقق من مستوى الزيت في الصندوق.
يستخدم تصميم السيارة VAZ-2107 ما يسمى بقذائف الهاون الخامسة ، أو ناقل الحركة بخمس سرعات. في حالة حدوث أعطال ، توصي الشركة المصنعة بشدة بالاتصال بالمتخصصين ، ومع ذلك ، إذا تم اتباع جميع توصياتنا ، فستتمكن من التعامل مع إصلاح هذا التجميع المعقد بنفسك. الشيء الرئيسي هو تحديد هذا الخلل أو ذاك بشكل صحيح والعثور على أسباب حدوثه.
قد تكون هناك حاجة لإصلاح علبة التروس VAZ-2107 إذا تم الكشف عن الأعراض التالية لعملية غير صحيحة:
هناك صعوبات في تبديل السرعات ، الرافعة ضيقة للغاية وتتطلب جهدًا بدنيًا كبيرًا من السائق ؛
التروس تتحول من تلقاء نفسها.
تظهر ضوضاء غريبة من الصندوق أثناء تحرك السيارة ؛
سائل ناقل الحركة يتسرب.
كما ترون ، لا يوجد الكثير من الأعطال الشائعة في علبة التروس ، على الرغم من تصميمها المعقد نسبيًا وعدد الأجزاء الكبير. في نفس الوقت ، للقضاء عليها ، لا بد من إزالة وتفكيك ناقل الحركة.
هذه العملية معقدة للغاية ، لذلك إذا كنت تنوي تفكيكها بنفسك ، فننصح باستخدام مساعدة أصدقائك أو معارفك الذين لديهم فكرة عن تصميم السيارة.
نقوم بإلغاء تنشيط النظام عن طريق إزالة الاتصال السلبي من البطارية ؛
تفكيك لوحة الراديو
قم بتحريك غطاء القفل قليلاً إلى أسفل وإزالته من التجويف الأساسي ؛
بحركة حادة ، نسحب القضيب من ذراع نقل السرعات ؛
قم بإزالة البطانات العلوية والسفلية من الرافعة ؛
تفكيك غطاء علبة التروس ، وهو مثبت بأربعة مسامير ؛
نقوم بإزالة الغطاء الذي يحمي فرملة اليد من التلوث ، وبعد ذلك نقوم بفك جميع السحابات الموجودة على أرضية السيارة ؛
تفكيك الخراطيم التي يتم من خلالها توفير الهواء الدافئ لمرشح الهواء ؛
نقوم بتحريك المبدئ للأمام قليلاً ، وبعد ذلك نقوم بفك قابس علبة التروس واستنزاف زيت التروس ؛
نقوم بتفكيك كاتم الصوت وإيقاف تشغيل المفصل العالمي ، والمفتاح العكسي وكابل عداد السرعة ، والذي يتصل به الجزء بعلبة التروس ؛
تفكيك غطاء مبيت القابض ومجموعة القيادة ؛
افصل حوامل علبة التروس الأخيرة ، حركها للخلف قليلاً واسحبها للخارج.
بالإضافة إلى ذلك ، من المهم التحقق من موانع تسرب الزيت التي تعمل بمثابة موانع تسرب - غالبًا ما يكون تآكلها هو الذي يؤدي إلى تسرب وتسرب زيت ناقل الحركة.
بعد استبدال العناصر الفاشلة أو البالية ، يتم تجميع الإرسال بالتسلسل التالي:
وضع عمود الإخراج في صندوق الصندوق ، وتركيب المحمل وتثبيته ؛
تركيب شوكات نقل الحركة. هذه هي المرحلة الأكثر أهمية ، حيث أنه من الضروري وضع الأجزاء في تسلسل محدد بدقة من قبل الشركة المصنعة. أولاً ، يتم وضع ساق التروس الأولى والثانية ، ثم تكسير طويل ، وبعد ذلك - شوكة السرعتين الثالثة والرابعة مع تكسير قصير ؛
تركيب عمود وسيط
تركيب العتاد الخامس والعتاد العكسي.
يتم تثبيت علبة التروس بترتيب عكسي لتلك الموصوفة أعلاه. إذا لم تكن متأكدًا من أنه يمكنك التعامل مع إجراءات التفكيك والإصلاح والتجميع المعقدة إلى حد ما ، فمن الأفضل الاستعانة بمساعدة أحد المتخصصين للتخلص من أي مشاكل وضمان التشغيل العادي لناقل الحركة في سيارتك.
لدينا عرض خاص على موقعنا. يمكنك الحصول على استشارة مجانية من محامي الشركات لدينا ببساطة عن طريق طرح سؤالك في النموذج أدناه.
فيديو (انقر للتشغيل).
VIDEO
