افعل ذلك بنفسك إصلاح علبة التروس سيات توليدو

بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح نقطة تفتيش سيات توليدو من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

فيما يلي تقارير مصورة حول الإصلاح والتوثيق التفصيلي للسيارات:

إصلاح رأس الاسطوانة للمحرك 2E (روس.) تقرير مصور.
الأسباب الأصلية لإصلاح رأس الأسطوانة هي:
· الصوت "النقيق" عند الضغط على دواسة البنزين
· تأخر تفاعلات مسبار لامدا.
استهلاك وقود عالي
التشغيل غير المستقر للمحرك البارد
· ديناميات ضعيفة.

إصلاح المحرك 2E (روس.) تقرير مصور
تم تثبيت محرك 2E على السيارات: VW Passat B3 (31) ، VW Passat B4 (3A) ، VW Golf 3 / Vento (1H) ، VW Corrado (509) ، SEAT Ibiza / Cordoba (6K) ، SEAT Toledo (1L) .

صمام تهوية علبة المرافق 2E ، الفحص ، الفتح ، الإصلاح (روسي) تقرير مصور.
استبدال صمامات تهوية علبة المرافق الأصلية وغير الأصلية بغشاء ممزق.

استبدال بطانات العمود المتوسط على محرك RP ، دون إزالة المحرك (روس.) تقرير مصور
لقد كتب الكثير عن الضوء الوامض وجرس ضغط الزيت بالفعل ، كما أنني واجهت هذه المشكلة. كانت شبكة استقبال الزيت نظيفة ، وكانت المضخة تعمل. لم يساعد استبدال محامل القضبان الرئيسية والموصلة عمليًا. دفعت قراءة المنتدى my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141 إلى فكرة الحاجة إلى التحقق من بطانات العمود الوسيطة - أظهر الفحص تشغيل العمود المتوسط في البطانة الخلفية

إصلاح محرك RP في فولكس فاجن باسات B3 (روس.) تقرير مصور
الأعراض: اختفى الانضغاط ، حسناً ، إن لم يكن بشكل كامل ، فقد انخفض بشكل كبير بعد أن اضطر المحرك إلى القيادة حوالي 300 كيلومتر تقريبًا بدون زيت ، ثم غلي أيضًا بدون مضخة مياه بالإضافة إلى ذلك. شعرت بالأسف الشديد تجاهه ، وتقرر فتحه ومعرفة ما بداخله.

فيديو (انقر للتشغيل).

محرك الحاجز RP ، عدد الكيلومترات 350.000 كم (روسي) تقرير مصور
حاجز المحرك ، نحن على الأقل المالكين الثالثين ، قبل أن يتم قتل المحرك ، فهمنا من حالة الزيت المستنزف الذي يشبه زيت الوقود. كان المحرك يعمل بالاهتزاز عند الخمول ، وتم تشغيل تحذير ضغط الزيت في الصيف ، مما أدى إلى زيادة حرق الزيت ، وانخفاض الطاقة.

انفجار شفة على المحرك - إصلاح رأس أسطوانة محرك RP (روس.) تقرير مصور.
الجاني في إزالة رأس الأسطوانة هو الشفة الموجودة في الجزء السفلي من رأس الأسطوانة. كنت أقود السيارة إلى العمل ليلاً وفجأة انطلق صوت الجرس وأضاء ضوء ضغط الزيت ، على الفور على جانب الطريق وأوقفت المحرك ، ورفعت غطاء المحرك ، وهناك حمام ، نظرت إلى مؤشر درجة الحرارة - 80 درجة ، أدركت أن مانع التجمد طار بسرعة كبيرة بحيث لم يكن لدى المرتب وقت للرد ، بشكل عام انفجرت الحافة.

إصلاح محرك KR (روس.) تقرير مصور.
حسنًا ، أخيرًا ، انتظر في الأجنحة ، لأنه لم يعد من الممكن الاستمرار على هذا النحو. استهلاك الزيت خلال آخر 10 آلاف كيلومتر زاد إلى 1 لتر / 200 كم. (وهو مشابه لسعر البنزين). يخرج حاجب دخان كثيف من كاتم الصوت أثناء القيادة النشطة.

فولكس فاجن جولف 3 / فينتو 1992-1996: المحرك (روس.)الجزء الأول: إجراءات الإصلاح دون إخراج المحرك من السيارة. محركات البنزين: ABU ، ABD ، ABF ، AEK ، AAM ، ABS ، ADZ ، ADY ، 2E ، AEA. محركات الديزل: 1Z ، 1Y ، AAZ.
فولكس فاجن جولف 3 / فينتو 1992-1996: المحرك (روس.)الجزء الثاني: فك وتركيب المحرك. محركات البنزين: ABU ، ABD ، ABF ، AEK ، AAM ، ABS ، ADZ ، ADY ، 2E ، AEA. محركات الديزل: 1Z ، 1Y ، AAZ.

محركات البنزين 1.6 و 1.8 و 2.0 لتر و 1.8 لتر 16 فولت (هندسة) الجهاز ومبدأ العملية. برنامج الدراسة الذاتية 004 SEAT.
تم وصف المحركات EZ و 1F و RP و 2E و KR بالتفصيل. برنامج دراسة ذاتية قديم نادر باللغة الإنجليزية - يوجد عادةً باللغة الألمانية فقط.

معلومات عن إصلاح محركات VAG / إصلاح المحركات
تنطبق معلومات إصلاح المحرك هذه على جميع مركبات VAG. من أجل العثور بسرعة على الوثائق الخاصة بمحركك ، ما عليك سوى الضغط على Ctrl-F على لوحة المفاتيح واكتب أحرف محرك سيارتك. على سبيل المثال: 2E أو BSE (الإنجليزية فقط!)

قم بتغيير القابض على الفور. إذا لم تقم بتغييره أمس. ومن ثم لا تكفي متعة إزالة الحاجز. لكن بشكل عام ، هناك الكثير من جلسات التصوير لإزالة الحاجز في منتديات فولتس المختلفة.
على سبيل المثال:
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141/forum/index.php؟showtopic=129082
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141/forum/index.php؟showtopic=83195
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141/forum/index.php؟showtopic=165681

في مكان ما كان هناك تقرير صور رائع عن مورد آخر تابع لجهة خارجية. لا يمكنني العثور عليه الآن.

لذلك أنا نادم على المال للتزاوج.

حسنًا ، دعنا نرى ما إذا كان بإمكاني توفير 4000 روبل لـ Luk. من ناحية أخرى ، يبدو أن إزالة الحاجز مرة أخرى ليست مشكلة من هذا القبيل. خاصة إذا كان القابض الخاص بي يعمل منذ أكثر من عام ، على سبيل المثال.

حسنًا ، وإلى الكومة ، إذا خلعت الصندوق وغيرت جميع أختام الزيت عليه ، فلا تكن كسولًا وقم بتغيير
ختم زيت العمود المرفقي الخلفي 068198171 (01090).
حظا طيبا وفقك الله!

أبولون "13 آب / أغسطس 2010 ، 14:26

فيتالي 2009 "13 آب / أغسطس 2010 ، 16:38

لم أعد أقوم بالتشخيص

فقط أجهزة الكمبيوتر وتجديد الشقق

أبولو »15 فبراير 2011 ، 00:02

أبولو »15 فبراير 2011 ، 22:31

استبدال القابض أقصر!
تحضير:
1.مجموعة أدوات (تغيير القوة 94)
2.2 رافعات وحوامل
3. وجود مطرقة ، وإزميل ، وساحب للأطراف ، وقضيب نقب ، وغير ذلك من الهراء الذي يسهل علينا إصلاح السيارة.
4. حفرة
5.عند تثبيت الصندوق ، واحد أكثر واثنين من أزواج من الأيدي
6.القضبان الموجودة على العوارض المتقاطعة عبر الحفرة (للرافعة)

سأحذرك على الفور - لقد أزلت الذراع الأيسر لاستبدال الكتل الصامتة ، لذلك لن أقول ما إذا كان سيتداخل مع إزالة الصندوق أم لا.
قم بفك الأسلاك من المبدئ وإزالة الرقائق والوزن من الصندوق. قم بإزالة كابل القابض.
قمنا بفك البراغي الموجودة على الصندوق ، وتركنا بعضًا من الطعم للتأمين ، ومن الطبيعي إزالة المبدئ أيضًا (لا يُنسى أنه عندما يتم فك المشغل ، سيتم فك المخلب المتجه إلى حامل المحرك الأمامي) ، في تلك اللحظة قمت بتأمين المحرك برافعة (جاك مع معين مع ارتفاع رأسي) ،

قم بإزالة 3 قضبان (1 مع حمولة واثنين من البلاستيك طويل وقصير) تربط الصندوق ووصلة المرحلة ،

قمنا بفك البراغي الطويلة الثلاثة التي تثبت مخلب وسادة علبة التروس والمسمار الذي يثبت المخلب بالوسادة ، في رأيي ، قمنا أيضًا بفك الرافعة غير الضرورية القادمة من نفس الوسادة إلى نهاية الصندوق (لدي ABS و كتلته تغلق الوصول إلى تلك الوسادة - ليس من الملائم للغاية فكها).

انزع العجلة اليسرى ، ارفع السيارة وضعها على الحوامل. يجب تعليق العجلة اليمنى بنفس الطريقة. تحتاج إلى فك مفاصل السيرة الذاتية الداخلية وستحتاج إلى التمرير.

قم بفك البراغي - كل من مفاصل السيرة الذاتية الداخلية والطرف والدعم على الجانب الأيسر وتحريك الرف مع مفصل السيرة الذاتية إلى الجانب. تأكد من أن الصندوق لم يعد متصلاً بالسيارة.

وضعنا قضيبين عبر الحفرة تحت الحاجز. قمنا بفك البراغي المتبقية لشبكة الأمان في نقطة التفتيش والبدء في تشغيل الصندوق من أسفل مساحة السخام على العوارض المتقاطعة الموضوعة.

بعد عملية الإنقاذ الأكثر صعوبة جسديًا ، نرى في نهاية المحرك هدف كل العذاب FLYWEAR و CLUTCH DISC. لفك دولاب الموازنة تحتاج إلى رأس اثني عشر لـ 9. رؤوس براغي متعددة السطوح! لا تقم بفك البراغي بالرأس الآخر (اضطررت إلى الاتصال بصديق والذهاب إلى السوق) ، فمن المستحسن فكها بالتساوي ، وكذلك التشديد في المستقبل.

قم بإزالة دولاب الموازنة وقرص القابض. توجد سلة على المحرك مثبتة بمسامير في العمود المرفقي مع 6 مسامير يمكن فكها بعد انحشار العمود المرفقي بواسطة رأس العمود المرفقي في المنجم 19! ومفتاح ربط بامتداد على جانب البكرة (لقد غيرت السلة أيضًا لأن المرآة قُطعت بواسطة المسامير العارية لقرص القابض البالي وينصح باستبدالها بمجموعة).

على طول الطريق ، نتطلع لمعرفة ما إذا كان ختم زيت العمود المرفقي ممتلئًا ، إذا لزم الأمر ، نقوم بتغيير -5 دقائق من العمل. قبل تثبيت قرص جديد وإذا لم تتغير السلة والحذافة ، نقوم بتنظيف الأتربة وتنظيف الأماكن المظلمة والمحروقة باستخدام ورق الصنفرة الناعم بدون تصوير ضوئي وبعد قليل من الراحة نبدأ في التجميع بالترتيب العكسي.لا تنسى قياس القرص على عمود القابض ثم قم بمسح شرائح عمود علبة التروس والحيوانات الأليفة في غشاء ضغط قرص القابض إذا كان كل شيء مناسبًا. حظا طيبا وفقك الله .

ملاحظة. أعتذر عن عدم التفكير في الأمر بدون دعم الصور. هل يمكنني جوجل ذلك؟

زوجتي تقود '98 سيات توليدو ، السيارة بسيطة وموثوقة. العام الماضي في الربيع كانت هناك مشكلة صغيرة. في الصباح تجلس وتبدأ بنصف دورة وتقود دون مشاكل ، تصل إلى وجهتك وتوقف السيارة وبعد ذلك لم تعد ترغب في البدء ، فقط بإمداد الغاز. بطريقة ما لم يزعجني ذلك كثيرًا ، لذلك لم أفعل شيئًا. ولا شهوة (حتى ترى الزوجة).

ولكن بعد أسبوعين ، اتصل الزوج واشتكى من أنها توقفت عند محطة وقود ولا يمكنها البدء. كل شىء. اعتقدت ابحر. قفزت وأطير إليها ، دفعها الرجال في محطة الوقود إلى ساحة انتظار السيارات. لقد جئت ، أجلس - بدأت بنصف دورة. حسنًا ، بعد مثل هذا الحادث ، جعلتها الزوجة تأخذ سيارتها.

بادئ ذي بدء ، الإنترنت ، قرأت مجموعة من المنتديات ، وتحدثت إلى الناس - بالنسبة للجميع ، يتعلق الأمر بمضخة وقود وفلتر. حسنًا ، أعتقد ، أنا نفسي بالتأكيد لن أدخل الوقود ، المضخة في مكان يمكنك الوصول إليه بدون حفرة. بدأت في الاتصال بمحطة الخدمة. شخص ما لا يريد أن يأخذها ، شخص ما لديه كل شيء مجدول لبضعة أيام ، لكنهم لا يريدون تأجيله. لقد أرسلنا خدمة إلى محطة خدمة واحدة في BOSH ، ويقولون إنهم يمتلكون جميع المعدات لتشخيص نظام الوقود. اتصلت - سمعت التكلفة من. (لا أتذكر بعد الآن ، لكن dofiga). أفكر في ما يجب القيام به.

أثناء تقليب المنتديات التي قرأتها عن طريق الخطأ ، صادفت معلومات تفيد بأن هذا المقعد يحتوي على جهاز كمبيوتر على متنه. ثم أضاءت عيني. في المنتدى المحلي (سوق البرغوث) ، أجد إعلانًا لبيع جهاز التشخيص VAG-COM لحوالي 15 روبل أمريكي ، أطير ، التقطته ، لكن هناك مشكلة - الجهاز به موصل OBD2 ، و في Seat VAG 2 × 2 ، كان علي الذهاب إلى السوق وشراء المحول (سعر المحول أقل قليلاً من الجهاز نفسه).

يتم تجميع كل شيء متصل - نجري الاختبار. بعد الانتهاء من التشخيص ، كان هناك خطأ واحد فقط. (كما أتذكر اسمها الآن) "DTOZH - ماس كهربائى للعلبة أو دائرة مفتوحة." أتسلق على الإنترنت وقرأت عن مستشعر درجة حرارة سائل التبريد - الأعراض واحدة لواحد. (باختصار: أظهر المستشعر دائمًا أن السيارة كانت باردة ، وبالتالي فهي توفر المزيد من البنزين ، وبالتالي فهي بدأت فقط بإمداد بالغاز ، أي بإمداد هواء أكبر.)

أزلت المستشعر ، وأذهب إلى السوق ، صدمتني التكلفة في ذلك الوقت 3.5 روبل أمريكي. أراهن ، أعد تعيين الخطأ وهذا كل شيء. مضى أكثر من عام ولم تعد هناك مشاكل. لاف ، لاف ، لاف.

نعرض على مالكي سيارات سيات توليدو موديل 1991-1998 تحميل دليل الإصلاح والتشغيل المناسب للاستخدام. يتكون الدليل من 12 قسمًا ، مقسمة إلى أجزاء وفصول ، والتي تحتوي على جميع المعلومات اللازمة لأصحاب السيارات وميكانيكي السيارات المحترفين. يحتوي الدليل على رسومات وصور وأوصاف تفصيلية تصف وظائف أجزاء السيارة وموقعها.

إصلاح وصيانة سيات توليدو 1991-1998 ليس بالأمر البسيط ، ما يقرب من 200 صفحة كتيب مخصصة لهذا الموضوع ، وبعد الدراسة التي سيتعلم أصحاب هذا النموذج الكثير عن تشغيل الأنظمة والوحدات المختلفة ، سيكونون قادرين على تشخيص الأعطال في الوقت المناسب والتوجه إلى المتخصصين للحصول على المساعدة. والقيام ببعض الأعمال بشكل مستقل.

في القسم الأول يحتوي دليل إصلاح سيات توليدو 1991-1998 على معلومات عامة حول هذا الطراز وميزات الصيانة والعناية بالسيارة. تم تخصيص فصول القسم لوصف النموذج ، والتعليمات العامة لإصلاح السيارة ، ومتطلبات الأداة وظروف العمل. توفر الفصول الأخيرة في هذا القسم معلومات مفيدة حول التعامل مع الخيوط والبراغي والصواميل ، واستخدام مركبات مانعة للتسرب ومواد التشحيم والمواد الحافظة.

القسمان التاليان ، 2 أ و 2 ب ، مخصصة ، على التوالي ، لمحركات البنزين والديزل المثبتة على هذا الطراز.تم تجهيز سيارات سيات توليدو 1991-1998 بتسعة أنواع من محركات البنزين المجهزة بكل من المكربن وأنظمة حقن الوقود وثلاثة أنواع من محركات الديزل. تصف هذه الأقسام بالتفصيل جميع مراحل الإزالة والتفكيك والتحقق من حالة المكونات والأنظمة الفردية وإصلاح المحركات وتجميعها وتركيبها ، مع مراعاة ميزات كل نوع من أنواع المحركات. يقدم القسم 2 أ وصفًا عامًا لنظام التزييت ومعلومات حول تغيير الزيت ، وإزالة وإصلاح وتركيب وعاء الزيت ومضخة الزيت ومبرد الزيت.

القسم الثالث من الدليل يصف نظام التبريد لـ Seat Toledo 1991-1998. بعد دراسة هذا القسم ، سيتعلم مالكو السيارات كيفية تصريف السوائل وملء النظام ، وكيفية الخلط بشكل صحيح ، والتحقق من النظام بحثًا عن التسريبات ، وإزالة وتثبيت المبرد أو مضخة المياه ، وفحص منظم الحرارة ، ومروحة المبرد ، ومستشعر قياس درجة الحرارة ، استبدال وضبط V- الحزام.

في القسمين 4 أ و 4 ب التعليمات يحتوي دليل إصلاح سيات توليدو 1991-1998 على معلومات حول أنظمة الوقود لمحركات البنزين والديزل. تم تخصيص الفصول الأولى من القسم 4 أ لأنظمة الوقود الخاصة بنماذج المكربن. يصفون العمل على إزالة وتركيب المكربن وحواجزه وتعديله. كما يصف عملية فك وتركيب مضخة الوقود. يصف معظم القسم التصميم ومبدأ التشغيل وتعديل أنظمة حقن الوقود المختلفة.

القسم 4 ب يحتوي على فصول توفر معلومات حول كيفية التعامل مع نظام الوقود الخاص بنماذج الديزل ، ومعلومات حول العناصر الفردية للنظام ، وخصائص إزالتها وتركيبها. تُطلع الفصول الأخيرة مالكي السيارات على كيفية إزالة وتركيب مشعب العادم ، والمولد التوربيني ، واستبدال مكونات نظام العادم ، والعمل والاحتياطات عند استخدام المحول الحفاز.

القسم الخامس يعرّف الدليل مالكي السيارات على طريقة تشغيل نظام الإشعال. تقدم فصول هذا القسم وصفًا عامًا للنظام ، والاحتياطات عند التعامل معه ، ووصف ميزات عناصره الفردية ، وإجراءات التحقق من أدائها ، والصيانة ، والإصلاح ، وبالطبع إجراءات الإزالة والتركيب.
قسم صغير منفصل ، 5 ب ، مخصص لوصف وتشغيل نظام التسخين المسبق لمحركات الديزل.

لمالكي سيات توليدو 1991-1998 ، يحتوي دليل الخدمة على في القسم السادس وصف عام للقابض والعمل على فكه وحواجزه وإعادة تركيبه. بالإضافة إلى ذلك ، توفر فصول هذا القسم معلومات حول التحقق من أعطال منظم آلية التحرير ، واستبدال كابل القابض وموقع محمل التحرير.

من القسم السابع سيتعلم مالكو السيارات كل شيء عن علبة التروس وكيفية إزالتها وترتيبها وتثبيتها. سيتعلمون أيضًا كيفية فحص وضبط آلية نقل السرعة وكيفية التحقق من مستوى زيت ناقل الحركة.

القسم الثامن الدليل مخصص لقيادة الأعمدة ومخمدات الاهتزاز. تقدم فصول القسم وصفًا عامًا لأعمدة محرك الأقراص ، وإبلاغ المستخدمين بكيفية إزالتها وإعادة ترتيبها وتثبيتها بشكل صحيح.

ستكون الأقسام الثلاثة التالية من الدليل هي الأكثر إثارة للاهتمام وفائدة لمالكي سيات توليدو 1991-1998.

تعليمات التشغيل في الباب التاسع يصف نظام الكبح للسيارة ، مبدأ التشغيل. تصف فصول القسم العمل على التحقق من صلاحية عناصره الفردية وإزالتها وتركيبها وإصلاحها. الفصل الأخير من هذا القسم مخصص لوصف نظام المكابح المانعة للانغلاق.

القسم العاشر من الدليل مكرسة لآلية التوجيه. منذ 1991-1998 سيارة سيات توليدو ، الخصائص التقنية وخصائص التصميم الواردة في الدليل ، تم إنتاجها مع التوجيه المعزز وبدونه ، يحتوي القسم على فصول مخصصة لإصلاح آليات التوجيه من كلا النوعين.

في القسم الحادي عشر يقدم وصفًا عامًا لتعليق السيارة.تم تخصيص فصول منفصلة من القسم لفك وتفكيك وإصلاح وتجميع وتركيب ممتصات الصدمات ، وإزالة وتركيب مكونات التعليق الأمامي ، والمحور الخلفي ، ودعامات الصدمات الخلفية ، ومحامل العجلات الخلفية. تم تخصيص فصل منفصل لهندسة العجلات.

الفصل الثاني عشر الأخير يعرّف المستخدمين على تشغيل المعدات الكهربائية. تم تخصيص فصول منفصلة من هذا القسم للبطارية ، وصيانتها ، وفحص حالتها ، وفكها وتركيبها ، وبدء تشغيل السيارة ببطارية فارغة الشحن. تصف الفصول الأخرى من القسم العمل على التحقق من الوظائف ، وإزالة وتركيب وإصلاح المولد والبادئ وعناصرهم الفردية. في نفس القسم ، سيتعلم مالكو السيارات كيفية إزالة المصابيح الأمامية ومصابيح الضباب وتثبيتها وضبطها وكيفية استبدال مصابيح مؤشر الاتجاه الأمامية ووحدة الإضاءة الخلفية.
يتم تمييز تشخيص الأعطال في أنظمة السيارات والدوائر الكهربائية في أقسام فرعية منفصلة في الدليل.

بعد دراسة متأنية لهذا الدليل ، سيتمكن مالك السيارة من صيانة وإجراء إصلاحات بسيطة بشكل مستقل لمقعد توليدو 1991-1998 (تغيير الزيت ، المصابيح المحترقة ، وسادات الفرامل أو الأقراص ، إلخ). والقراء الذين هم على دراية بالتكنولوجيا وأولئك الذين يرغبون في إصلاح صديقهم الحديدي بمفردهم ، بعد دراسة الدليل ، سيتمكنون من إصلاح المحرك أو آلية التوجيه أو علبة التروس أو عناصر تعليق السيارة بشكل مستقل.

في مكان ما كان هناك تقرير صور رائع عن مورد آخر تابع لجهة خارجية. لا يمكنني العثور عليه الآن.

لذلك أنا نادم على المال للتزاوج.

في خدمتك إصلاح ميكانيكي احترافي في سيات توليدو ، يتم تنفيذه على أيدي أفضل المتخصصين.

تضمن محطة الخدمة المتخصصة لدينا أعلى جودة للخدمة وخدمة لا تشوبها شائبة وبأسعار معقولة.

تكلفة إصلاح الوحدة في سيات توليدو - من 14900 روبل.
يمكن أن يؤثر تعقيد الانهيار والحاجة إلى استبدال المكونات التالفة على السعر النهائي.
يتم توفير ضمان للعمل المنجز. يمكنك نسيان أي مشاكل مع الميكاترونيك لمدة عامين.

أسعارنا للخدمات وقطع غيار السيارات.

في المتوسط ، تستغرق إجراءات التعافي حوالي 4-6 ساعات.
يوجد عطل خطير ، قد يستغرق المزيد من الوقت - سوف تكتشفه فورًا بعد الفحص والتشخيص.

الميكاترونيك هو أهم عنصر في ناقل الحركة. وتتمثل مهمتها الرئيسية في تغيير الأوضاع أثناء تحرك السيارة.
هذه الوحدة الهيدروليكية الصغيرة نسبيًا مسؤولة عن التغيير دون تأخير أو انقطاع.
أيضًا ، بفضل التغيير المباشر للعتاد ، يتم ضمان الانتقال السلس إلى المرحلة التالية دون مقاطعة الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، تقوم الأداة بضبط الضغط في دائرة محرك القابض وتراقب إمداد زيت ناقل الحركة من أجل التبريد.
يتكون هذا الجهاز من وحدات إلكترونية وميكانيكية وهيدروليكية.

نظرًا لحقيقة أن الميكاترونيك هو عنصر تحكم متصل في ناقل الحركة ، فإنه يعمل بشكل مستمر أثناء تشغيل الجهاز.
إذا فشل أحد الروابط المصاحبة ، فإن تشغيل صندوق التروس يتدهور بشكل كبير ، لكنه لا يتوقف.
في الوقت نفسه ، تواصل الآلية محاولة الاتصال بالرابط التالف.
يتعرف السائق على وجود مشكلة عن طريق تنشيط وضع الطوارئ على لوحة العدادات.
إذا تجاهلت التحذير واستمرت في تشغيل الماكينة ، فسيؤدي ذلك حتماً إلى مزيد من التشوه لعناصر النقل.

لتجنب تفاقم الموقف ، نوصيك بتحديد موعد لزيارة ورشة العمل الخاصة بنا.
لدينا أحدث المعدات تحت تصرفنا وثروة من الخبرة تحت حزامنا.
من خلال إجراء التشخيص الإلكتروني للكتل (مجانًا) ، سنكون قادرين على تحديد الروابط التي تتطلب التدخل بدقة ، وبعد ذلك سنقوم بتنفيذ العمل اللازم.

للحصول على مشورة إضافية ، يرجى الاتصال بمديرنا عبر هاتف الاتصال.
يمكنك أيضًا استخدام خيار "معاودة الاتصال" أو إرسال طلب بالبريد الإلكتروني.
معنا ، سيتم تنفيذ إصلاحات الميكاترونيك في فولكس فاجن توليدو بمسؤولية وفي أقصر وقت ممكن.

يُنصح بتفكيك صندوق التروس من أسفل السيارة. لهذا ، يجب تثبيت السيارة للتسليم. بالإضافة إلى ذلك ، أنت بحاجة إلى مقبس سيارة لدعم ناقل الحركة. بغض النظر عن طريقة رفع السيارة ، تأكد من وجود دعامات موثوقة (تسمى أيضًا الحوامل) أسفل إطار الماكينة.

لنبدأ في التفكيك. أولاً ، افصل كابل البطارية السالب. إذا كانت سيارتك مزودة بجهاز مضاد للسرقة ، فتأكد من معرفة رمز الجهاز قبل فصل البطارية.

ضع جاك أسفل علبة التروس. في هذه الحالة ، يُنصح بتعليق محرك السيارة باستخدام الكابلات أو الرافعات ، ولكن المزيد عن ذلك أدناه.

افصل قضيب القابض من نقطة التفتيش. للقيام بذلك ، قم بفك مسامير دولاب الموازنة الستة بالتساوي (بالعرض). هذا سوف يفرغ الربيع. ثم قم بإزالة قرص محرك الأقراص والعجلة الموازنة. باستخدام مفك البراغي ، أخرج حلقة التثبيت من الأخدود الموجود على لوحة التكسير ثم قم بإزالة اللوحة نفسها. قم بفك البراغي التي تثبت لوحة ضغط القابض وإزالة القابض مع لوحة الرقاقة.

افصل جميع الأسلاك المؤدية إلى ناقل الحركة. يُنصح بتدوين موقع جميع الأسلاك أو وضع علامة عليه بعلامة. بعد كل شيء ، إذا ارتكبت خطأ أثناء التجميع ، فلن يعمل صندوق التروس بالطريقة التي تريدها ، وبالكاد تريد التسلق أسفل الغطاء مرة أخرى.

قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت لولب مقياس سرعة الدوران وقم بإزالتها بعناية. حاول ألا تشوه اللولب. يُنصح بسد الثقب الناتج على الفور بقطعة قماش أو شيء مشابه آخر.

قم بفك البراغي التي تثبت علبة التروس بالمحرك. افصل أطراف آلية التحويل عن أذرع التحويل. قم بفك مشابك الزنبرك أولاً. افصل الأسلاك عن البادئ. قم بفك الصامولة الموجودة على حامل المحرك المعدني المطاطي. قم بفك المزلاج العلوي الذي يثبت المبدئ وكذلك المزلاج الذي يحمل أنبوب المبرد.

قم بفك البراغي الموجودة على دعامة تعليق الدعم ، وافصل عنصر التوصيل الأرضي ، ثم اربط قوس التعليق بعلبة التروس. قم بفك البراغي التي تثبت الجانب الأمامي من علبة التروس.

الآن قم برفع المحرك وعلبة التروس فوق حجرة المحرك باستخدام الكابلات. من المهم التأكد من عدم رفع السيارة عن الصندوق.

قم بفك كل المسامير المتبقية الموجودة على المبدئ وقم بإزالتها. قم بإزالة الدرع الواقي فوق القابض. إنه يقع خلف الحافة اليمنى لمشغل النقل.

بعد وضع الرافعة أسفل الحاجز ، ارفع علبة التروس.

قم بفك براغي أعمدة القيادة من مخرجات علبة التروس. في هذه الحالة ، من الضروري استخدام مفتاح ربط خاص ، لأن البراغي لها رأس خاص به متعدد السطوح داخلي.

أدر عجلة القيادة إلى اليسار حتى تتوقف وقم بتثبيت الأعمدة في منطقة مناسبة باستخدام سلك أو سلك. إذا لم يتم ذلك ، فسوف يتدخلون معنا أثناء التفكيك المتبقي ويجعل التجميع أكثر صعوبة.

قم بإزالة حوامل التعليق الخلفية والأمامية. يقع الترباس الذي يثبتهم بجوار شفة العمود.

بعد التأكد من أن المحرك مثبت بشكل موثوق به بواسطة الكبل في حالة تعليق ، وأن المقبس موجود بثقة أسفل صندوق التروس ، قم بفك جميع البراغي التي تربط المحرك وعلبة التروس من الأسفل. يمكن الآن إزالة علبة التروس من دبابيس وتد.

يتم التجميع رأسا على عقب.

أثناء التجميع ، يُنصح بتنظيف الوصلة المحززة بعمود القابض تمامًا وتزييتها بشحم الجرافيت. توصي الشركة المصنعة باستخدام شحم VW G000100 لهذا الغرض. تأكد من أن جميع دبابيس وتد في مكانها ، وبالتحديد في كتلة الأسطوانة. في التجميع النهائي ، تأكد من أن اللوحة الوسطى مناسبة بإحكام على غلاف دليل المحرك.

تأكد من فحص مستوى زيت ناقل الحركة بعد التثبيت. يجب أن يصل مستوى الزيت إلى الحافة السفلية لحفرة الفحص وفتحة التعبئة. عند التحقق من المستوى ، تأكد من أن السيارة مثبتة بشكل أفقي تمامًا ، وإلا يمكنك ارتكاب خطأ في مستوى الزيت الحقيقي وإضافة الكثير ، مما سيؤثر سلبًا على تشغيل علبة التروس بالكامل.

+7 (903) 281-19-72
مركز الخدمة: إصلاح علبة التروس

إصلاح احترافي مع ضمان جودة عمليات النقل الميكانيكية للسيارة من ماركة سيات توليدو لجميع التعديلات موسكو الاتحاد الروسي

إصلاح سيات نقطة تفتيش توليدو
مخانعلب التروس في توليدو
استبدال التثبيت شراء جميع التعديلات
إصلاح وترميم أعمدة اللحام بالأرجون لهيكل ناقل الحركة اليدوي
مدينة موسكو

ارتيم 8965126 13 83 فاديم 8925675 78 75

تشخيص كامل للسيارة أثناء الإصلاح - مجانًا!

نمتلك مستوى عالٍ من الاحتراف ، وخبرة واسعة في إصلاح ناقل الحركة اليدوي ، ومستودعنا الخاص لقطع الغيار ، نقوم بإجراء التشخيصات والبيع والاستبدال والإصلاح لجميع أنواع ناقل الحركة اليدوي لسيارة سيات توليدو. يبدأ إصلاح الصندوق بتشخيصات أولية مجانية إلزامية.

استشارة من مصلح / عن طريق الهاتف مجانا /
تسليم السيارة للإصلاح / داخل مدينة موسكو 3000 روبل. من منطقة موسكو ومناطق أخرى من الاتحاد الروسي - بموجب اتفاق /
تشخيصات معقدة للسيارة / تحديد وجود عطل في المحرك ، ناقل حركة يدوي ، ABS ، نظام الفرامل ؛ فحص الدوائر الكهربائية للسيارة بحثًا عن التآكل ، وفحص التدمير الحركي للوحدة ، وفحص مستوى زيت ناقل الحركة ، والتحقق من قابلية تشغيل النظام الهيدروليكي للقابض / - أثناء الإصلاحات مجانًا
الفحص البصري ، والتحقق من سلامة الهيكل
فحص محتوى زيت ناقل الحركة بحثًا عن رقائق الصلب أو الألومنيوم أو البرونز
فتح البليت / إذا لزم الأمر /
الإزالة من السيارة
التفكيك وتنظيف الأجزاء والتجمعات
استكشاف الأخطاء وإصلاحها / وجود صاحب السيارة - مطلوب /
الاتفاق مع مالك السيارة على تكلفة الإصلاح الكامل وتاريخ الانتهاء من الإصلاح
استلام قطع غيار من المستودع / ريم. عدة ، مستهلكات ، وحدات /
إصلاح / لحام الأرجون / علبة التروس إذا لزم الأمر
المجسم
استبدال القابض / بناء على طلب صاحب السيارة /
التثبيت على السيارة
ملء بزيت التروس
تشخيص الإخراج واختبار قيادة السيارة

ضمان من 3 الى 24 شهر او 60 الف كم. عدد الأميال.

لدينا صندوق علب التروس المعاد تصنيعها والمستعملة سيات توليدو / انظر استبدال المادة / ... إذا رغب مالك السيارة في ذلك ، فيمكننا استبدال السيارة المعيبة بآخر تم تسويته من صندوق الصرف ، والذي غالبًا ما يكون أكثر ملاءمة من الناحية الاقتصادية.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها المعقدة في ناقل الحركة اليدوي (التفكيك - التجميع) دون إصلاح

الفك والتركيب (كعمل منفصل)

استبدال القابض بالصندوق المنزوع

الاقتصاد - من 3000 إلى 8000 روبل / استخدام ، بناءً على طلب صاحب السيارة ، الأجزاء المستخدمة فقط لتقليل تكلفة الإصلاحات /
الأعمال - من 8000 إلى 28000 روبل. / استبدال الأجزاء التالفة مباشرة في الوحدة فقط /
تمثيلي - من 28000 إلى 60000 روبل/ الاستبدال بغض النظر عن التلف بالمجموعة: أختام الزيت ، محامل المحامل ، محامل الإبرة ، المزامنات ، السدادات ، أقفال محور التوصيل - بالإضافة إلى الأجزاء المتأثرة مباشرة /

امتلاك مستودع لقطع الغيار اللازمة لإصلاح ناقل الحركة اليدوي. تتوفر المحامل ، وموانع تسرب الزيت ، والتروس ، والمزامنات ، ووصلات التروس ، والأعمدة ، والتفاضلات ، وعلب ناقل الحركة اليدوي وعند الطلب لجميع ماركات السيارات.

استبدال وإصلاح علبة التروس سيات توليدو
استبدال وإصلاح ناقل الحركة اليدوي سيات توليدو
استبدال وإصلاح علبة التروس سيات توليدو
استبدال زيت ناقل الحركة سيات توليدو
استبدال القابض سيات توليدو
استبدال محمل الإطلاق سيات توليدو
استبدال مانع تسرب الزيت الخلفي ومحمل العمود المرفقي سيات توليدو
استبدال ختم عمود الإدخال وموانع التسرب لمحركات سيات توليدو
استبدال عمود الإدخال في ناقل الحركة اليدوي سيات توليدو
استبدال العمود الثانوي لناقل الحركة اليدوي سيات توليدو
إصلاح خلف الكواليس لنقطة تفتيش سيات توليدو
إصلاح (لحام بالأرجون) لهيكل ناقل الحركة اليدوي سيات توليدو
إصلاح العمود الثانوي لعلبة التروس سيات توليدو
استبدال الترس الخامس من ناقل الحركة اليدوي (دون إزالة علبة التروس من السيارة) سيات توليدو
إصلاح الترس الأول والثاني من سيات توليدو
إصلاح الترسين الثالث والرابع من سيات توليدو
إصلاح الترس الخامس من سيات توليدو
شراء علبة التروس سيات توليدو
شراء ناقل حركة يدوي سيات توليدو
شراء علبة التروس سيات توليدو

اتصل بنا لاختيار وقت لتشخيص وإصلاح ناقل الحركة اليدوي في ورشة إصلاح علبة التروس. سيسمح لك الموعد مسبقًا بالعثور على الحل الأكثر ملاءمة ، فنحن دائمًا على استعداد لتلبية رغبات العميل.

في ورشنا المتخصصة للإصلاح لعمليات النقل اليدوي لعلب تروس سيات توليدو ، يتم إجراء خدمات عالية الجودة وتشخيصات وإصلاحات لجميع أنواع علب التروس. نحن نقدم خدمة صادقة لإصلاحك. إن وجودك إلزامي في جميع مراحل تشخيص وإصلاح نقطة تفتيش سيات توليدو ؛ يتم تنسيق جميع الأعمال والاكسسوارات. مدة إصلاح صندوق التروس من 0.5 إلى 1 يوم عمل (إذا كانت الأجزاء الضرورية متوفرة).

نملك خط على مدار الساعة مشاورات حول إصلاح ناقل الحركة اليدوي لعلب التروس (8965126 13 83) والتسليم للإصلاح على شاحنة قطر (8926167 15 40). يتم توفير شاحنة سحب لإصلاح ناقل الحركة اليدوي مقابل رسوم (داخل مدار موسكو - 3000 ، خارج مدار موسكو بالاتفاق).

تبلغ تكلفة العمل أثناء إصلاح نقطة تفتيش سيات توليدو 10000 روبل (تشخيص المدخلات والمخرجات ، وإزالة وتركيب علبة التروس ، والتفكيك والتجميع ، واختبار محرك نهاية الأسبوع) + تكلفة المكونات.

يتم إجراء تشخيصات الإدخال مع التواجد الإجباري لمالك السيارة في غضون 30-40 دقيقة بعد إزالة علبة التروس من السيارة (الفحص ، تفكيك علبة التروس اليدوية ، تنظيف العلبة الداخلية لعلبة التروس من النشارة المعدنية ، تفكيك الأعمدة) .

تتم إزالة علبة التروس من السيارة والتفكيك واستكشاف الأخطاء وإصلاحها في يوم طلب الإصلاح.

يمتد الضمان لإصلاح علبة التروس في ناقل الحركة اليدوي سيات توليدو من 1 إلى 12 شهرًا أو 60.000 كم من التشغيل (يتم تحديده بشكل فردي لكل سيارة - اعتمادًا على المكونات أثناء الإصلاح).

ناقل الحركة اليدوي يمكن أن يطلق عليه أحد الآليات الرئيسية لهذا النموذج atvo الذي يحتاج إلى عناية ودورية تجديد... الميكانيكا فريدة من نوعها في هيكلها ، وقد قدمت بالفعل أفكارًا لأنواع جديدة من الصناديق ، بالإضافة إلى تطويرها الخاص. ومع ذلك ، في العديد من البلدان ، لا يزال ناقل الحركة اليدوي هو الأكثر شيوعًا ، حيث اكتسب سمعة طيبة في الصيانة غير المكلفة والتواضع وعمر الخدمة الطويل.

يمكنك العثور على أدلة حول كيفية إصلاح عمليات النقل اليدوية بشكل مستقل لأي سيارة تقريبًا ، بما في ذلك طرازك ، لكننا ، مثل العديد من المتخصصين والموردين الرسميين ، لا نوصي بمحاولة القيام بذلك بنفسك. في محاولة لإجراء إصلاحات في الظروف الحرفية ، بدون المعرفة والأدوات المناسبة ، لا يمكنك فقط إتلاف الصندوق.

لذلك ننصحك بالتواصل مع المختصين بأحد مراكز الخدمة التابعة لشبكتنا. معنا ، يمكنك الاعتماد على العمل الذي يتعين القيام به من قبل المتخصصين الذين يعرفون بالضبط كيفية إصلاح صندوق SEAT TOLEDO ، وسيكونون قادرين على تقديم ضمان للعمل المنجز. يمكن العثور على قائمة كاملة من ورش العمل أدناه في القائمة.

تحتوي خدمة السيارات "BotSad-Autoservice" الواقعة بالقرب من الحديقة النباتية على جميع الأدوات اللازمة لاستعادة التشغيل الصحيح لناقل الحركة اليدوي بسرعة.يقع بالقرب من مخرج طريق Yaroslavskoe السريع ، ولا يتوقف عن إسعاد العملاء في منطقة Ostankino وجميع المنطقة الإدارية الشمالية الشرقية. نشتري قطع الغيار فقط من الموردين الرسميين ، مما يسمح لميكانيكي السيارات لدينا بتقديم ضمان للخدمات التي يقدمونها.

توجد في Begovaya خدمة سيارات "Transmission-Beg" ، والتي سيكون اختصاصيوها قادرين على إصلاح الصناديق الخاصة بالميكانيكيين وتقديم ضمان للعمل المنجز. نحن موجودون بجوار طريق Khoroshevskoye السريع ومستعدون لقبول سكان أي منطقة في موسكو ، على الرغم من حقيقة أننا نخدم بشكل أساسي مالكي السيارات من منطقة Begovoy والمنطقة الإدارية الشمالية. معنا ، يمكنك التوقف عن القلق بشأن سرعة وجودة العمل ، لأن صانعي الصناديق لدينا يقومون بعملهم منذ أكثر من عام.

في مركز Yuzhnaya-pereklyuchenie autotechcenter بالقرب من محطة مترو Yuzhnaya ، ستجد متخصصين ذوي خبرة وجميع الأدوات التي تحتاجها لإصلاح ناقل الحركة اليدوي في سيارتك. يعرف فنيو الصناديق لدينا كيفية استخدامها بالضبط ويمكنهم إنجاز العمل بسرعة أو فحص ناقل الحركة. نحن موجودون بجوار طريق Varshavskoe السريع ونعمل سبعة أيام في الأسبوع لاستقبال أكبر عدد ممكن من سائقي السيارات من جميع أنحاء موسكو والمنطقة الجنوبية و Tsentralny Chertanovo.

بالانتقال إلى المركز الفني التلقائي Bibirev-Transmission ، يمكنك العثور على أولئك الذين يعرفون بالضبط كيف يتم إصلاح ناقل الحركة اليدوي لأي سيارة. لقد افتتحنا مؤخرًا ، وتمكنا بالفعل من الحصول على مواقع مالكي السيارات من جميع أنحاء منطقة Bibirevo والمنطقة الإدارية الشمالية الشرقية بأكملها. يقع بالقرب من طريق Altufevskoe السريع ، ونحن نفتح أبوابنا كل يوم من أيام الأسبوع ولم نتخلى عن عميل واحد.

يبحث العديد من سائقي السيارات عن أولئك الذين يمكنهم في Lyubertsy إصلاح الصندوق الميكانيكي لطراز السيارة هذا. وفي هذه الحالات يوصى غالبًا بخدمة السيارات "Lyubertsy-KPP". ستحب المجموعة الكبيرة من الوثائق الرسمية التي تساعد الحرفيين لدينا على تنفيذ أعمال ترميم ناقل الحركة اليدوي وإعطاء ضمان الجودة عليهم. يأتي الناس إلينا ليس فقط من Lyubertsy ، ولكن أيضًا من SEAD في العاصمة ، للوصول إلينا على طول طرق Ryazansky أو Volgogradsky.

بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن مكان لإصلاح علبة التروس اليدوية SEAT TOLEDO في ساحة Preobrazhenskaya ، يمكننا أن نوصي بمركز خدمة السيارات Preobrazhenskaya KPP. نحن لا نقع بعيدًا عن طريق Izmailovskoye السريع ، ونحن على استعداد لقبول العملاء من جميع أنحاء موسكو ، على الرغم من حقيقة أن الناس يأتون إلينا بشكل أساسي من منطقة Preobrazhenskoye والمنطقة الإدارية الشمالية بأكملها. خدمة السيارات لدينا لديها مجموعة واسعة وكاملة من الوثائق تحت تصرفها ، مما يساعد المتخصصين لدينا على تسريع أعمال الترميم.

إذا توقف ناقل الحركة اليدوي لسيارتك عن العمل بشكل صحيح وكنت تبحث عن مكان يمكن إصلاحه فيه في Avtozavodskaya ، فنحن نوصيك بالحضور إلى خدمة سيارات Avtozav-box. يمكننا أن نقدم لك التعافي بسعر معقول ، وستسعدك جودة هذا التلاعب أيضًا.

عندما يبحث شخص ما في Kashirskaya عن مكان لإصلاح الصندوق الميكانيكي للسيارات من هذا الطراز ، فإنهم يلجأون إلى خدمة السيارات الخاصة بنا "Transfer-Kashirskaya". يجد عملاؤنا نظامًا للخصومات يجذب السائقين ليس فقط من Zyuzino ، ولكن أيضًا من جميع أنحاء المنطقة الإدارية الجنوبية. نحن موجودون في مكان ملائم بجوار الطريق السريع Kashirskoye ومفتوحون طوال الأسبوع.

في المركز الفني للسيارات PM-Korobki ، الواقع بالقرب من محطة Prospekt Mira ، قاموا بإصلاح الصناديق الميكانيكية لطراز السيارة هذا لفترة طويلة وما زالوا لم يخيبوا آمال أي من عملائهم. كل من يبحث عن مكان في منطقة Alekseevsky والمنطقة الإدارية الشمالية الشرقية من الممكن إجراء إصلاحات CVT ، تعال إلينا. ستجد هنا مجموعة واسعة من الوثائق التي تساعدنا على إصلاح صناديق CVT بسرعة وكفاءة في جميع طرازات السيارات.

إذا كنت تبحث عن مكان في Perovo يمكنك إجراء إصلاحات لميكانيكا SEAT TOLEDO ، فتفضل بزيارتنا في "Perovo-Transfer".تحت تصرف المتخصصين لدينا ، ستجد للبيع مجموعة كبيرة من المواد الاستهلاكية وقطع الغيار والأدوات التي تساعدنا في تنفيذ هذه الخدمة مع ضمان الجودة. يوصي العديد من عملاء خدمة السيارات لدينا بمركز الخدمة الخاص بنا لجميع أصدقائهم ، ويتحدثون عنه باعتباره أحد أفضل مراكز الخدمة في بيروفو والمنطقة الإدارية الشمالية الشرقية.

إذا كنت تبحث عن مرفق غير مكلف لإصلاح ناقل الحركة اليدوي بالقرب من محطة مترو Universitet ، فنحن ندعوك إلى مركز KPP-Univer autotech الخاص بنا. سيتمكن ميكانيكيو السيارات المتمرسون من المساعدة في حل أي مشكلة في ناقل الحركة الخاص بك. تدريجيًا ، بفضل جودة وسرعة عملنا ، اكتسبنا شعبية بين مالكي السيارات ليس فقط من Troparevo-Nikulino ، ولكن أيضًا من جميع أنحاء المنطقة الإدارية الجنوبية الغربية. نحن موجودون بين Michurinsky Leninsky Prospekt ، مما يتيح للجميع الوصول إلينا بسهولة.

يشتهر مركز تكنولوجيا السيارات "Prof-KPP" في Profsoyuznaya بحقيقة أنهم يجرون إصلاحات مضمونة عالية الجودة لسيارة من هذا الطراز بسعر معقول. لذلك ، إذا كنت تبحث عن شخص في كونكوفو يمكنه إصلاح صندوق ميكانيكي بسعر معقول ، فيمكنك القدوم إلينا في أي يوم من أيام الأسبوع. نحن لا نبتعد عن شارع Profsoyuznaya في المنطقة الجنوبية الغربية. سيقبل خبراؤنا الصندوق الخاص بك في أي حالة وسيخبروك بالضبط بتكلفة إصلاحه.

يوجد في Voykovskaya مركز مناسب للتكنولوجيا التلقائية "Boxes-Voy" ، يتمتع حرفيوه بفكرة ممتازة عن كيفية استعادة هذا النوع من صناديق سيات. نحن موجودون في منطقة Levoberezhny في SAO ، ونعمل كل يوم ، دون عطلات وعطلات نهاية الأسبوع. يمتلك المتخصصون في المركز الفني للسيارات لدينا جميع الأدوات اللازمة لتنفيذ هذا التلاعب ، وهو أمر ضروري لضمان سرعة استعادة الصندوق الميكانيكي لأي سيارة.

عندما يقوم شخص ما في منطقة مترو Cherkizovskaya بتحطيم علبة التروس الميكانيكية لسيارات طرازك الخاص ، ويبحثون عن شخص يمكنه إصلاحها ، يتم إخطارهم دائمًا من قبل مركزنا للتكنولوجيا الآلية "Cherkiz-KPP". نحن لا نقع بعيدًا عن طريق Shchelkovskoe السريع ، وسيتمكن ميكانيكا السيارات لدينا من إصلاح هذه الآلية ، مما يضمن سرعة وجودة هذا التلاعب.

إذا كان هناك شخص ما يبحث في محطة مترو Oktyabrskaya عن مكان لاستعادة علبة التروس الميكانيكية في ناقل حركة سيارات طرازك ، فإنهم يأتون دائمًا إلى المركز الفني للسيارات Oktyabrskaya-Avtovar ، حيث يضمن حصولهم على أعلى مستوى من جودة الإصلاح و يمكن أن تجد صانعي الصناديق مع العديد من سنوات الخبرة. ليس من الصعب أن تجدنا في منطقة Yakimanka في المنطقة الإدارية المركزية ، وليس بعيدًا عن Leninsky Prospekt.

كقاعدة عامة ، في حالة وجود مشاكل في ناقل الحركة اليدوي ، لا تحتاج إلى إجراء إصلاح شامل ، حيث سيكون كافياً فقط لإصلاح إحدى المشكلات. لهذا السبب يمكننا القول إن استعادة ناقل الحركة اليدوي لسائقك يمكن أن تتكون من عدة خدمات. قد تبدو قائمتهم مثل هذا

كل من هذه الخدمات مهمة بطريقتها الخاصة للتشغيل الصحيح لآلية علبة التروس بالكامل ، وبالتالي ننصحك بالاتصال بالمركز الفني للسيارات من أجل إجراء التشخيص وفهم أي من هذه الخدمات مطلوبة لسيارتك.

إذا كنت مهتمًا بالمبلغ الذي سيطلبه المعلمون لإصلاح الصندوق الميكانيكي SEAT TOLEDO ، فيمكننا فقط الإجابة على أنه سيعتمد على نتائج التشخيص. عند اكتمالها ، سيتم وضع قائمة بجميع الخدمات الضرورية وتكلفتها ، وبدون اتفاق معك ، لن يبدأ المعلمون في العمل.

فيديو (انقر للتشغيل).

لكي تعرف بالضبط كيفية الوصول إلينا ، ولتوضيح ما إذا كنت ستكون في قائمة الانتظار ، ننصحك بتحديد موعد لإصلاح الصندوق مسبقًا. يمكنك القيام بذلك عن طريق الاتصال برقم الهاتف المشار إليه على موقع الويب. سيختار المرسل أفضل متخصص سيكون بالقرب منك وسيخبرك إذا كان هناك أي خصومات في خدمة السيارة التي اخترتها اليوم.

قيم المقال:

رتبة 3.2 من صوت: 85