بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح علبة التروس 2108 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
قم بإزالة الأوساخ وغسل الجزء الخارجي من علبة التروس.
2. ضع ناقل الحركة بشكل مستقيم.
3. قم بإزالة الصواميل الستة التي تثبت الغطاء الخلفي.
4. قم بإزالة مسمار التثبيت و.
5. ... قم بإزالة قوس كابل القابض.
6. اضغط برفق على الغطاء الخلفي بمطرقة مطاطية.
قم بإزالة الحشية بعناية ، حيث يمكن إعادة تركيب الحشية غير التالفة أثناء التجميع.
7. قم بإزالة الغطاء الخلفي من علبة التروس Lada Samara.
8. قم بإزالة الحشية.
9. اشغل الترس الثالث أو الرابع.
10. قم بفك مسمار شوكة الترس الخامس واستخدم الترس الخامس.
لتأمين الأعمدة من الدوران ، من الضروري تعشيق الترس الخامس والثالث أو الرابع في نفس الوقت. لتعشيق الترس الخامس ، انقل قابض المزامن مع الشوكة (يجب فك مسمار ربط الشوكة) بحيث تتشابك شرائح القابض مع حافة الترس.
11. تأكد من أن الأعمدة لا تدور.
12. قم بفك الجوز الموجود على عمود الإخراج.
13. قم بفك الجوز الموجود على عمود الإخراج.
يتم شد الصواميل الموجودة على الأعمدة بعزم دوران مرتفع ، لذلك تحتاج إلى بذل الكثير من الجهد للفك.
14. افتح الجوز على عمود الإدخال.
15. قم بفك الجوز الموجود على عمود الإدخال.
قم بإزالة المزامن بعناية. تأكد من أن غلاف المزامن لا يخرج من المحور: قد تنهار كرات قفل المزامن المحملة بنابض.
16. استخدم مفكات البراغي لربط مزامن التروس الخامس لـ VAZ 2109 بالمحور.
17. ... وإزالته مع القابس. قم بإزالة القابس من أداة التوصيل.
18. قم بإزالة حلقة قفل مزامنة العتاد الخامسة.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
19. استخدم مفك براغي لتوصيل الترس الخامس الذي يحركه الترس.
20. ... وإزالته من العمود الثانوي لحنق السمارة.
21. قم بإزالة غسالة الدفع بمحمل الإبرة.
22. قم بإزالة محمل إبرة الترس الخامس.
23. استخدم مفك براغي لتوصيل ترس محرك التروس الخامس.
24. ... وإزالته من عمود الإدخال.
25. استخدم مفكًا لولبيًا لإزالة البراغي الأربعة التي تحمل لوحة المحمل.
26... قم بإزالة لوحة التحميل.
27. التقط باستخدام مفكات البراغي وقم بإزالة الكم الذي يحمل إبرة الترس الخامس من VAZ 21099 من العمود الثانوي.
28. قم بإزالة غسالة الدفع من عمود الترس الصغير.
29. قم بإزالة حلقة الاحتفاظ بمحمل عمود الإدخال. للقيام بذلك ، اضغط على حلقة التثبيت مقابل حلقة المحمل باستخدام مفك براغي واحد ، وقم بإزالة الحلقة من الأخدود باستخدام مفك البراغي الآخر.
30. قم بإزالة حلقة الاحتفاظ بمحمل جناح الطائر الصغير بنفس الطريقة.
31. فك غطاء التثبيت.
32. قم بإزالة كرة التجنيب بحذر بالزنبرك. قم بإزالة مقطعين آخرين بنفس الطريقة.
33. قم بفك مسماري التثبيت و.
34. ... قم بإزالة الدعم الخلفي لوحدة الطاقة VAZ 2109.
35. قم بفك قابس القفل العكسي. قم بإمالة الصندوق وإزالة كرة التجنيب بالزنبرك.
36. قم بإزالة 12 صمولة والمسمار الذي يثبت صندوق التروس في مبيت القابض.
37. باستخدام مفك براغي كبير ، افصل بعناية مبيت القابض والقمر الصناعي lada.
توجد ثلاثة أماكن بين علب المرافق حيث يمكنك إدخال مفك براغي لتجنب إتلاف الحشية. أدخل مفك براغي في هذه الفتحات واحدة تلو الأخرى وتذبذب برفق حتى تنفصل علب المرافق.
38. قم بإزالة علبة النقل.
39. قم بفك المزلاج الذي يثبت شوكات المناوبتين الأولى والثانية.
40. ارفع القضيب وقم بإزالته مع شوكات ناقل الحركة للتروس الأولى والثانية.
41. قم بفك مسمار التثبيت للشوكة الثالثة والرابعة.
42. افصل رأس الجذع عن الرافعة.
43. ... وإزالته مع القابس.
44. أدر قضيب شوكة التروس الخامس من VAZ 2108 ، وأزل رأسه من الرافعة. انزع الجذع.
45. قم بإزالة حلقة التثبيت.
46. قم بإزالة شوكة الترس العكسي.
47. قم بإزالة الترس العكسي بالمحور.
48. الاهتزاز قليلاً ، قم بإزالة مهاوي الإدخال والإخراج في نفس الوقت.
عند إزالة كل من أعمدة علبة التروس ، تظل الحلقات الداخلية للمحامل الأمامية على الأعمدة.
49. أخرج عجلة التروس المدفوعة للمحرك النهائي مع الترس التفاضلي.
50. قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت آلية نقل السرعات.
51. قم بإزالة آلية ذراع نقل السرعات.
52. قم بإزالة الحشية بعناية.
لا تتلف الحشية عند الإزالة. يمكن إعادة استخدام الحشية غير التالفة عند تجميع علبة التروس.
53. اضغط على المحمل الأمامي لعمود الترس الصغير من مبيت القابض. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام دواسة السحب أو أداة مماثلة.
اضغط على محامل عمود الإدخال الأمامي وختم الزيت فقط عند استبدالها أو استبدال مبيت القابض.
54. اضغط على ختم الزيت لاستبدال المحمل الأمامي لعمود الإدخال.
من المستحيل الضغط على ختم زيت عمود الإدخال دون إتلافه. لذلك ، عند استبدال محمل عمود الإدخال ، سوف تحتاج إلى ختم زيت جديد.
55. اضغط على المحمل في علبة المرافق عن طريق تطبيق القوة على الحلقة الخارجية للمحمل.
56. قم بإزالة المغناطيس من مبيت القابض.
57. قم بفك الصامولة التي تثبت مبيت محرك عداد السرعة.
58. اربط الهيكل بمفك البراغي.
59. ... وقم بإزالة الغلاف من الترس المتحرك لمحرك عداد السرعة.
إذا لوحظت ، أثناء التشغيل ، آثار تسرب الزيت عبر الفتحة لمحرك عداد السرعة ، فاستبدل الحلقة المطاطية على غلاف المحرك.
60. قم بإزالة الترس الذي يتم تحريكه باستخدام عمود محرك عداد السرعة من السكن.
61. ادفع الحلقة O خارج مبيت محرك عداد السرعة.
62. قم بفك مفتاح الضوء العكسي من علبة التروس.
63. قم بتحريك الغطاء الواقي لمفصل وصلة النقل من شفة ناقل الحركة.
64. قم بإزالة الحافة المقابلة للحذاء الواقي من شفة المفصلة.
65. قم بفك المزلاج الذي يثبت المفصلة بالساق.
66. ... وإزالة المفصل من الساق.
67... قم بإزالة الغطاء الواقي من الجذع.
68. قم بفك المزلاج الذي يثبت الرافعة بقضيب النقل داخل مبيت القابض.
69. قم بإزالة الرافعة والقضيب من مبيت القابض.
70. إذا تم ملاحظة آثار تسرب الزيت أثناء التشغيل من خلال الفتحة الموجودة في مبيت القابض أسفل قضيب تغيير التروس ، فاستبدل مانع تسرب الزيت بالقضيب.
يتضمن إصلاح علبة التروس VAZ-2109 الخطوات التالية:
1. قم بإزالة نقطة التفتيش من VAZ-2109. نقوم بتنظيفه من الأوساخ باستخدام وقود الديزل وقطعة قماش.
2. نخرج مقياس مستوى الزيت من علبة التروس.
3. قم بتثبيت مبيت قابض علبة التروس عموديًا عن طريق فك البراغي 1 و 2 صواميل 3 لتأمين كتيفة كابل القابض. قم بإزالة قوس كابل القابض 2 من علبة التروس.
4. قم بفك البراغي الأربع صواميل المتبقية لتأمين الغطاء الخلفي.
6. قم بفك مسمار تثبيت شوكة التروس الخامس.
7. إصلاح أعمدة التروس من الدوران.
8. قم بفك صمولة تثبيت عمود الإدخال.
9. قم بفك صامولة تأمين العمود الثانوي.
10. قم بإزالة الترس الخامس مع المزامن والشوكة من العمود الثانوي.
11. قم بإزالة لوحة الدفع من المزامن وإزالة الشوكة من تجويف أداة التوصيل.
12. قم بإزالة الترس الخامس من المزامن مع الحلقة 1.
13. قم بإزالة الجلبة من العمود الثانوي.
14. قم بإزالة الترس الخامس من عمود الإدخال.
15. قم بفك المسامير اللولبية الأربعة باستخدام مفك البراغي الصدم وقم بإزالة حلقة الدفع 2 من عمود الإخراج.
16. قم بإزالة حلقات الاستبقاء لمحامل العمود.
17. قم بفك سدادات التجنيب الثلاثة وقم بإزالة كرات التجنيب بحذر.
18. قم بفك قابس القفل العكسي ، وقم بإزالة الحلقة O وإزالة الياي التوكيل.
19. قم بإزالة كرة التجنيب عن طريق إمالة الصندوق.
20. قم بفك البراغي 12 صمولة ومسمار تأمين صندوق التروس.
21. افصل صندوق التروس عن مبيت القابض عن طريق إدخال مفك براغي في الأخاديد
22. قم بإزالة علبة التروس من مبيت القابض.
23. قم بفك البراغي في شوكات ناقل الحركة من 1-2 و 3-4.
24.ارفع قضيب تبديل التروس الأول والثاني ، وسوف يخرج من الدعم 3 ، ثم يدور عكس اتجاه عقارب الساعة ، وسيخرج رأسه 1 من الاشتباك مع قوس القفل.
25. لف قضيب النقل من الترس 3-4 وإزالة القضيب بالشوكة.
26. ندير قضيب إدراج التروس الخامس ونزيل القضيب.
27. نخرج محور الترس العكسي.
28. قم بتحويل الترس الخلفي حتى يتوقف في آلية الترس ، قم بتدويره بمقدار 30-40 درجة وقم بإزالة الترس المتوسط.
29. نقوم بإخراج الفتحات الأولية والثانوية.
30. نخرج الفارق من مبيت القابض.
31. نقوم بفك البراغي الثلاثة لآلية التروس وإزالة آلية التروس.
32. قم بإزالة المغناطيس من مبيت القابض.
33. قم بفك صامولة التثبيت وقم بإزالة الغلاف من عداد السرعة.
34. قم بفك مفتاح التبديل العكسي من علبة التروس.
35. اضغط للخارج محمل العمود الثانوي.
37. اضغط على محمل عمود الإدخال.
38. اضغط محامل العمود الأمامي الجديدة في مبيت القابض.
39. نحرك حافة الغطاء الواقي للساق.
40. نقوم بفك برغي ذراع التروس ، وننزع الرافعة ونخرج قضيب التروس.
41. استبدال الغطاء الواقي الممزق لمفصلة الجذعية.
42. لاستبدال القابض ، اضغط على أختام الزيت.
43. إزالة الأضرار الطفيفة بورق الصنفرة على مبيت القابض وعلبة التروس أو استبدالها.
44. فحص مقاعد المحامل في مبيت القابض وعلبة التروس. إذا كان هناك تآكل ، فإننا نستبدل علب المرافق.
45. نتحقق من محامل البكرات ، ونستبدلها في حالة تلفها.
46. نتحقق من قضبان ناقل الحركة ، وفي حالة تلفها نستبدلها.
47. نتحقق من أختام أعمدة المحور ، إذا كان هناك عيب ، نقوم باستبدال الأختام.
48. نتحقق من ختم زيت عمود الإدخال وختم زيت القضيب في التروس ، في حالة وجود عيوب نقوم باستبدالها.
49. نقوم بتنظيف المغناطيس من جزيئات التآكل للعناصر. إذا كان هناك تلف ، استبدل المغناطيس.
50. نقوم بتنظيف علب القابض وعلبة التروس من المادة المانعة للتسرب القديمة. ترتيب نقطة التفتيش عكسيًا.
51. قم بتركيب الأعمدة في مبيت القابض.
52. قم بتزييت جميع عناصر الفرك بالزيت.
54. لا تنسى استبدال المغناطيس.
55. قبل تثبيت علبة التروس على مبيت القابض ، ضع مادة مانعة للتسرب عليها حول المحيط بأكمله.
يمكنك قراءة المزيد عن عملية القابض هنا.
نقوم بتثبيت المحرك على السيارة ونبتهج بالخصائص الديناميكية الجيدة بعد إصلاح علبة التروس VAZ-2109.
نقوم بتنظيفه من الأوساخ وشطف علبة التروس بالخارج.
بنفس الطريقة ، قم بإزالة الحلقة من محمل العمود الثانوي.
يمكنك استبدال المفصلة الخاصة بعمود محدد التروس في علبة التروس المثبتة على السيارة. للتوضيح ، نجري هذه العملية على المخزون الذي تمت إزالته.
بنفس الطريقة ، نقوم باستبدال الحلقة الخارجية لعمود الإدخال.
بنفس الطريقة ، نقوم بإخراج ختم الزيت والحلقة الخارجية للمحمل التفاضلي من علبة التروس. نخرج حلقة التعديل.
نقوم بتثبيت عمود الإدخال في نائب باستخدام وسادات معدنية ناعمة.
لتفكيك عمود الإخراج ، ندعم ترس محرك التروس الرئيسي على حامل خشبي.
نقوم بإدخال إزميل أو مفك براغي قوي في الفجوة بين نهاية ترس القيادة والحلقة الداخلية للمحمل الأمامي.
نقوم بتثبيت العمود الثانوي في نائب باستخدام وسادات معدنية ناعمة.
نقوم بتثبيت الترس المتحرك للمحرك النهائي في نائب بفكوك ناعمة.
لإزالة المحامل التفاضلية ، نقوم بتثبيت الصندوق في الرذيلة.
في VAZ-2109 ، قد يكون من الضروري إصلاح علبة التروس ، ويقوم أصحاب السيارات المحلية بأعمال الإصلاح بأيديهم ، وكل ذلك بفضل الميكانيكا التي تعمل على أساسها السيارة.
في محطة الخدمة ، يتم إجراء تشخيصات السيارات باستخدام معدات احترافية ، وهذا الإجراء يكلف الكثير من المال. لذلك ، يحتاج السائقون فقط إلى تعلم كيفية إجراء فحص مستقل ، وسيسمح لك بفهم سبب الأعطال VAZ-2109 ، وسيوفر لك المال.
كيف يظهر عطل علبة التروس:
- عند التوقف ، انظر بشكل دوري أسفل السيارة بحثًا عن تسرب الزيت. في حالة وجود تسرب ، قد يكون من الضروري استبدال مانع تسرب الزيت الموجود في ناقل الحركة.
- راقب التغييرات في مستوى الزيت في محرك VAZ-2109. يقول الخبراء إن فحص حجم الزيت يجب أن يتم على الأقل سنويًا ، أو في كثير من الأحيان ، خاصة إذا كانت الآلة مستخدمة بنشاط. ركز على فحص الزيت كل 20000 كم.
- عند تغيير التروس ، انتبه إلى الحركة السلسة لذراع النقل. في حالة حدوث ارتعاشات وانحناءات ، فقد حان الوقت للتفكير في إصلاح علبة التروس في VAZ-2109.
يمكن أن يكون هناك العديد من الأسباب لظهور عطل في علبة التروس في VAZ-2109. أولاً ، قرر ما هي علامات الانهيار. إذا ظهرت صعوبات عند تبديل السرعات ، فقد تكون الأعطال على النحو التالي:
- خليط زيوت غير كافٍ أو قليل جدًا.
- رمح التحول المضبوط.
- سلامة تروس علبة التروس مكسورة.
- سقوط جسم غريب بطريق الخطأ في علبة التروس.
- تم إتلاف جزء يسمى منزلق المزامنة ولا يمكن إصلاحه بعد الآن.
في حالة تعطل أحد التروس أثناء تحرك السيارة أو عودة ذراع التروس إلى الوضع المحايد ، يتم توضيح الأسباب في القائمة التالية:
- يشير العيب إلى زواج أثناء إنتاج وحدة VAZ-2109. لهذا السبب ، عند شراء سيارة ، تحتاج إلى مراقبة التشغيل الصحيح لجميع الأجهزة بعناية ، ولا تتردد في طرح أسئلة مخادعة على البائع ، وفي النهاية ، أنت تدفع. لا يعني إصلاح ضمان السيارة أيضًا أنه سيتم إصلاح الجزء في النهاية.
- تتآكل أسنان التروس ، ثم تصبح الحلقة ذات الأسنان مثل المخروط ويصبح تدمير تثبيت التروس واضحًا.
- إذا تركت حالة عمود التروس أو التروس أو المحامل VAZ-2109 الكثير مما هو مرغوب فيه ، فإن المحمل يترك مكانه المقصود أو ينتقل قليلاً إلى الجانب.
يشير عشاق السيارات في المنتديات المخصصة لصيانة وإصلاح VAZ-2109 إلى عيوب وأعطال إضافية في علبة التروس الآلية:
- تظهر ضوضاء ، مما يشير إلى تآكل المحامل والتروس ، وقد تكون نتيجة هذا الخلل هو عدم وجود التصاق كافٍ للمكونات. من المحتمل أن يكون الضرر قد أثر على المزامن أو هيكل الصندوق. يمكن إضافة الخبط إلى الضوضاء. إن قيادة مثل هذه السيارة تشكل خطورة على صحة وحياة السائق والركاب.
- إذا لاحظت وجود بقع زيتية تحت السيارة ، فيجب افتراض أن ناقل الحركة يتسرب. لماذا يحدث هذا العطل؟ إذا كان غطاء علبة المرافق مفكوكًا أو حان الوقت لاستبدال عمود صندوق التعبئة. يمكنك حل المشاكل بيديك ، دون اللجوء إلى الخدمات الباهظة لمتخصصي محطات الخدمة.
- يعد ارتفاع درجة حرارة علبة التروس عاملاً آخر غير سار ، مما يعني أنه تم ملء القليل جدًا من الزيت.
يجب أن يتم صيانة وإصلاح صندوق التروس VAZ-2109 عاجلاً أم آجلاً من قبل كل مالك سيارة محلية.
لإصلاح نقطة التفتيش بيديك ، تحتاج إلى تخزين مجموعة الأدوات اللازمة مسبقًا:
- نوعان من المطارق أحدهما مصنوع من المطاط والآخر عادي ؛
- مفكات ذات أطراف مختلفة ؛
- علامة؛
- مجموعة من رؤوس الغطاء
- مفك البراغي
- وجع للمساعدة في إزالة حلقات التجنيب.
أثناء إصلاح نقطة التفتيش في VAZ-2109 ، قد تواجه مشكلة التصاق بعض المكونات ، وما زلت تواصل اتباع التعليمات خطوة بخطوة ، ولن تستغرق النتيجة المرجوة وقتًا طويلاً للوصول:
قبل تجميع علبة التروس على VAZ-2109 ، يجب تنفيذ حاجز من الأجزاء للعيوب التي تتطلب التخلص:
- في أي حالة تكون المحامل ، إذا كانت متآكلة بشدة ، فسيؤدي ذلك إلى حدوث همهمة.
- افحص المزامن وغسالة إحكام المواد - يتسبب التآكل في ضعف تبديل التروس.
- تتطلب الحلقات والمزامنات ذات الشقوق والرقائق العميقة الاستبدال.
- قم بقياس الفجوة بين التروس وحلقات القفل ، من الناحية المثالية يجب ألا تتجاوز 0.6 مم.
عندما يتم استبدال الأجزاء المهترئة تمامًا بأخرى جديدة ، يبقى تجميع علبة التروس. لكن قبل ذلك ، اشطف جميع الأجزاء جيدًا وتذكر المتطلبات التالية:
- قبل وضع الحشيات ، ضع طبقة متساوية من الليثول عليها. تضمن المادة إزاحة الجوانات أثناء التجميع.
- عند البدء في الضغط على أختام الزيت ، ركز على حافة العمل من الداخل ، في هذا الوقت يجب وضع القفص المعدني بالخارج.
يوجد عرض خاص على موقعنا. يمكنك الحصول على استشارة مجانية من محامي الشركات لدينا ببساطة عن طريق طرح سؤالك في النموذج أدناه.
قم بتجميع علبة التروس بالترتيب العكسي للتفكيك. عند القيام بذلك ، ضع في اعتبارك ما يلي:
- قبل توصيل مفصلة الدفع والرافعة بقضيب محدد التروس ، قم بتقليل الثقوب الملولبة في مبيت المفصلة وفي محور الرافعة ، بالإضافة إلى براغي التثبيت ، ضع غراء TB-1324 الخاص على الخيوط اللولبية وشدها ؛
تتميز براغي الرافعة والمحور بأطوال مختلفة ، وعزم دوران تصفيح وشد. المسمار اللولبي للرافعة من الفوسفات (الغامق) بطول 19.5 مم ، وعزم إحكامه 33.6 نيوتن متر (3.4 كجم / 19.1 نيوتن / متر (1.95 كجم / م).
- على طول القطر الخارجي ، وختم زيت العمود الأساسي ، وموانع تسرب الزيت ذات الدفع بالعجلات ، ومبيت مانع تسرب زيت عمود محدد التروس ، يتم التثبيت على حشية السائل KLT-75TM أو TV-1215 ؛
- قبل تثبيت أختام الزيت لعمود الإدخال وقضيب اختيار التروس ، بالإضافة إلى عمود شوكة تحرير القابض ، قم بتزييت سطح العمل لأختام الزيت بطبقة رقيقة من شحم Litol-24 وشحم SHRUS-4 من الافراج عن مخلب شوكة كم رمح.
- بعد تثبيت قضيب التحديد في مبيت القابض ، تحقق من أن شفة طرف المفصلة تدخل داخل تجويف الغطاء على طول المحيط بالكامل ؛
- ضع شحم LSC-15 في الوصلة الكروية لذراع ناقل الحركة ؛
- شد السحابات بعزم الدوران المحدد في الملحق الأول ؛
- قم بتجميع العمود الثانوي بترتيب عكسي للفك ، مع تثبيت المزامنات على العمود في الحالة المجمعة ، مع مغزل A.70152 ، وتسخينها مسبقًا إلى درجة حرارة 100 درجة مئوية واستبدال حلقات قفل أدوات المزامنة بأدوات واحد جديد.
عندما تبرد الأجزاء المسخنة ، قد تنحشر حلقات القفل على مخاريط التروس. للتخلص من ذلك ، قبل تثبيت المزامن الساخن على العمود ، قم بتثبيت حشية خاصة على شكل شوكة بين حلقات القفل ونهايات التروس ، والتي يجب إزالتها بعد تبريد الأجزاء.
عند تجميع المزامن ، قم بتثبيت حلقات القفل بحيث تكون النتوءات A (الشكل 3.26) ذات الارتفاع المنخفض ، وليس الارتفاع الأكبر ، موجودة مقابل محاور نوابض الخدم ، وإلا فلن تتغير التروس بعد التجميع .
لتسهيل تركيب التجنيب ، ضع القليل من الشحم على كرته ، ثم ضعها في الكسارة ، ثم اضغط على الزنبرك بمفك البراغي باتجاه المقبس ، وأعد تثبيت مجموعة التكسير بالكرة. في هذه الحالة ، يجب وضع المقعد (الأعمق) في الكم المنزلق مقابل الكرة.
أرز. 3.24. تم تجهيز عمود الإخراج للتجميع
أرز. 3.25. تركيب العجلة المسننة للنقل الأول
أرز. 3.26. تركيب المزامن للتروس الأولى والثانية والترس المُدار من الترس الثاني
تظهر عمليات تجميع عمود الإخراج في الشكل. 3.24 ، 3.25 ، 3.26 ، 3.27.
أرز. 3.27. تركيب مزامن للتروس الثالثة والرابعة وعجلة تروس مدفوعة للتروس الثالثة والرابعة
أرز. 3.20. تفاصيل العمود الثانوي: 1 - الجوز ؛ 2 - كروي ؛ 3 - غسالة الدفع ؛ 4 - تحمل الأكمام ؛ 5 - محمل الإبرة. 6 - عجلة تروس النقل الرابع ؛ 7 - حلقة تحمل المسافة ؛ 8 - قفل حلقة المزامن ؛ 9 - جلبة منزلقة لمزامنة التروس الثالثة والرابعة ؛ 10 - محور القابض المنزلق ؛ 11 - عجلة تروس النقل الثالث ؛ 12 - حلقة الاحتفاظ ؛ 13 - حلقات نصف ثابتة من العمود الثانوي ؛ أربعة عشرة- عجلة نقل السرعة II ؛ 15 - القابض المنزلق لمزامنة التروس الأولى والثانية مع التروس العكسية ؛ 16 - حلقة قفل محور المزامن ؛ 17 - محور القابض المنزلق للمزامنة للتروس الأولى والثانية ؛ 18 - زنبرك المزامن ؛ 19 - بسكويت 20 - التجنيب 21 - عجلة تروس النقل الأول ؛ 22 - أسطواني 23 * - غسالة دفع ؛ 24 * - تحمل الأكمام ؛ 25 * - عجلة تروس لنقل V ؛ 26 * - محور القابض المنزلق ؛ 27 * - كم منزلق لمزامنة التروس الخامسة ؛ 28 * - لوحة الدفع
* أجزاء علبة التروس بخمس سرعات
منذ عام 1989 ، تم إلغاء حلقة الدفع 3 (انظر الشكل 3.20) على العمود الثانوي وتغيير تكوين العمود الثانوي والترس 21 من الترس الأول (أصبح الترس الدائري الموجود على العمود الثانوي أوسع من خلال سمك الغسالة 3 ، وتم إلغاء الأخاديد في نهاية الجناح 21). الأجزاء المحددة غير قابلة للتبديل مع الأجزاء التي تم إنتاجها مسبقًا. لذلك ، عند إصلاح علب التروس القديمة ، يجب مراعاة القواعد التالية:
- إذا تغيرت الغسالة 3 ، فسيتم ضبط عمود الخرج وعجلة التروس للترس الأول على التصميم "القديم" ؛
- إذا تم تثبيت أجزاء من نفس الاسم لتصميم جديد بدلاً من الترس 21 أو العمود الثانوي ، فيجب تغييرها بالكامل ، أي عند استبدال الترس 21 ، يتغير العمود الثانوي أيضًا والعكس صحيح. في هذه الحالة ، الغسالة 3 غير مثبتة.
قم بتجميع الترس التفاضلي بالترتيب العكسي للتفكيك ، بعد أن قمت مسبقًا بتشحيم التروس الجانبية والأقمار الصناعية بزيت المحرك. يجب ألا تزيد الخلوص المحوري للترس شبه المحوري عن 0.4 مم ، ويجب ألا يتجاوز عزم المقاومة لدوران التروس التفاضلية 10.0 N · m (1.0 kgf · m). في حالة زيادة الخلوص ، وهو علامة على تآكل الأجزاء التفاضلية ، استبدل الأجزاء البالية بأخرى جديدة.
باستخدام مغزل 67.7853.9565 ، اضغط على الحلقات الداخلية للمحامل على الصندوق التفاضلي ، بعد أن قمت مسبقًا بتثبيت ترس محرك محرك عداد السرعة.
بعد تثبيت غلاف القابض على الحامل لتجميع علبة التروس ، اضغط على ختم زيت الجذع في المقبس باستخدام مغزل 67.7853.9563 ، ثم أدخل قضيب اختيار التروس في فتحة علبة المرافق وقم بإصلاح ذراع اختيار الترس عليه ، بعد إزالة الشحوم مسبقًا من الفتحة الملولبة والمسمار ووضع غراء خاص على الخيط اللولبي TB-1324.
أرز. 3.28 الضغط في محمل العمود الثانوي: 1 - مغزل 67.7853.9574
باستخدام مغزل 67.7853.9574 ، اضغط على الحلقات الخارجية لمحامل البكرات للأعمدة الأولية والثانوية مع الأقفاص (الشكل 3.28) في مبيت القابض ، واضغط على الحلقات الداخلية لهذه المحامل على الأعمدة. اضغط في الحلقات الخارجية للمحامل التفاضلية مع مغزل 67.7853.9575.
قم بتثبيت محدد التروس ، مع التأكد من أن ذراع اختيار التروس في الموضع الصحيح بالنسبة إلى ذراع اختيار التروس. قم بتأمين محدد التروس.
اضغط على ختم الزيت في مبيت القابض ، مع الحفاظ على البعد (3.5 ± 0.2) مم (انظر الشكل 3.7) بحيث تكون حافة العمل لختم الزيت على الحزام المصقول للعمود.
اضغط على المحامل الكروية على الأعمدة الأولية والثانوية ، ثم قم بلف الصواميل وشدها بمفتاح عزم الدوران ، ثم ختم الصواميل. يجب أن يكون طول الجلفطة 3.5-4 مم ويجب ألا يتداخل مع سن اللولب. قم بتأمين عمود الإدخال بأداة خاصة 41.7816.4070 عند شد الصواميل على الأعمدة.
قم بتثبيت التفاضل في علبة المرافق. لمنع التروس الجانبية من الخروج من مقاعدها أثناء التجميع ، قم بتثبيت أحدها على جانب مبيت القابض باستخدام مغزل تكنولوجي أو سدادة تستخدم عند نقل علبة التروس.
أرز. 3.29 تركيب أذرع وشوكات ناقل الحركة
قم بتثبيت أعمدة الإدخال والإخراج مع التروس في نفس الوقت. ثم قم بتثبيت المحور مع الترس العكسي ، مع التأكد من أن الشوكة العكسية تدخل في أخدود الترس الوسيط. ثم قم بتثبيت قضبان ناقل الحركة وقم بتثبيت الشوكات على القضبان (الشكل 3.29).
قم بتركيب مغناطيس نظيف في مقعد علبة المرافق.
قم بتركيب حشية بين مبيت القابض وعلبة النقل.
حدد الرقاقة للمحامل التفاضلية كما هو موضح أدناه (انظر "اختيار الرقاقة للمحامل التفاضلية").
قم بتثبيت حلقة الضبط المحددة في مقعد صندوق التروس واضغط على الحلقة الخارجية لمحمل الأسطوانة المخروطية التفاضلية مع المغزل 67.7853.9575.
أعد تثبيت محرك عداد السرعة.
قم بتثبيت مبيت ناقل الحركة في مبيت القابض وتثبيته بالصواميل. قم بتركيب حلقات التحديد في تجاويف محامل أعمدة الإدخال والإخراج.
أعد تثبيت القضيب وحافظات الشوكة العكسية ، وقم بتأمين غطاء التجنيب وشد قابس التجنيب العكسي للشوكة.
حدد سمك حلقة الضبط بأداة خاصة 67.7824.9517 بالتسلسل التالي:
أرز. 3.30 رسم تخطيطي لاختيار سمك حلقة الضبط للمحامل التفاضلية: 1 - مؤشر ، 2 - مغزل دعم ، 3 - محمل تفاضلي ، 4 - حلقة ضبط ، 5 - مغزل
- اضغط على الحلقة الخارجية لمحمل الأسطوانة المخروطية 3 جنبًا إلى جنب مع حلقة تحديد الموقع 4 (الشكل 3.30) في علبة التروس ؛
يبلغ سمك حلقة الضبط 4 الثابتة 1.25 مم.
- اضغط على الحلقة الخارجية للمحمل التفاضلي الآخر في مبيت القابض. في الوقت نفسه ، تأكد من عدم الخلط بين الحلقات الخارجية للمحامل التفاضلية ؛
- قم بتثبيت الترس التفاضلي في صندوق التروس ، وأغلقه ببيت القابض ، وأحكم ربط ثلاث صواميل على الأقل ، على مسافة متساوية من بعضها البعض ، وثبّت صندوق التروس بمبيت القابض (شد عزم الدوران 24.5 نيوتن متر (2.5 كجم ق.م)). ثم أدر التفاضل للمحامل ذاتية المحاذاة بمقدار 2-3 لفات ؛
- قم بتثبيت مغزل الدعم 2 على الصندوق التفاضلي وإصلاح المؤشر 1 بامتداد باستخدام حامل عام. قم بتثبيت ساق المؤشر على إطار الدعم بحمل مسبق يبلغ 1 مم ، وقم بتثبيت المؤشر في هذا الموضع ، واضبط السهم على الصفر ؛
- حرك الفارق من الأسفل وراقب قراءة المؤشر ؛
عند قياس الإزاحة المحورية للتفاضل ، لا تقم بتحويله حتى لا تشوه نتائج القياس.
باستخدام الصيغة S = A + B + C ، احسب سمك حلقة ضبط المحامل التفاضلية ، حيث
S هو سمك حلقة التعديل ؛
أ - قيمة الحركة المحورية للتفاضل ؛
ب - قيمة التحميل المسبق للمحامل التفاضلية ؛
C هو سمك حلقة الضبط (قيمة ثابتة).
مثال. قراءة المؤشر عند تحريك التفاضل 1.00 مم. تبلغ قيمة التحميل المسبق للمحامل التفاضلية 0.25 مم ، وسمك حلقة الضبط 1.25 مم:
بعد تحديد سمك حلقة الضبط ، افصل مبيت القابض وعلبة التروس ، وأزل التفاضل ، واضغط للخارج على حلقة المحمل الخارجية من علبة التروس باستخدام مجتذب 67.7801.9526 واستبدل حلقة الضبط 4 بحلقة الضبط المحددة. اضغط مع مغزل 67.7853.9575 الحلقة الخارجية للمحمل التفاضلي وقم بتثبيت الترس التفاضلي في علبة التروس ، وأغلقه بغطاء القابض ، وشد الصواميل التي تثبت علبة التروس بمبيت القابض.
افحص عزم الدوران التفاضلي باستخدام مقياس ديناميكي 02.7812.9501. للقيام بذلك ، قم بتمرير طرف مقياس القوة من خلال الفتحة الموجودة في المربع التفاضلي (بالنسبة لعمود الدفع بالعجلات) حتى يغطي محور الأقمار الصناعية. أدر مقبض مقياس القوة بضع لفات في اتجاه عقارب الساعة واقرأ لحظة المقاومة لتشغيل الميزان. يجب أن تكون: للمحامل الجديدة 147-343 N · cm (15-35 kgf · cm) ، للمحامل البالية 30 N · cm (3 kgf · cm) على الأقل.
يعتمد إصلاح علبة التروس VAZ 2108 بنفسك على الجهاز الموجود في السيارة - لمدة 5 أو 4 تروس.من وجهة نظر التصميم ، يرتبط هذا الجزء بالمحرك التفاضلي النهائي. من الأفضل شراء مجموعة أدوات إصلاح علبة التروس بحيث تكون جميع الأدوات والمواد في متناول اليد.
جميع عناصر علبة التروس رباعية السرعات VAZ 2108:
من خلال محرك 41 و 5 ، الموجود على العجلات الأمامية ، من هذا المنتج ، ينتقل عزم الدوران إلى عجلات القيادة. يتم تفكيك علبة التروس بطرق مختلفة ، اعتمادًا على جهاز الجزء.
على سبيل المثال ، قد تتضمن الأعطال الرئيسية لخيار المراحل الأربع العمل مع الأجزاء التالية:
- تصميم محرك يساعد في تغيير التروس.
- التفاضليه.
- أهم تفاصيل الإرسال.
- يحتوي الترس العكسي على ترس تروس خاص به ، وهو موجود على محور منفصل.
- اثنين من المزامنات.
- لا يكتمل أي تصميم بدون مهاوي ثانوية وأولية.
- كارتر 1.
لتصنيع علبة المرافق ، يتم استخدام سبيكة من الألومنيوم دائمًا. يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار أيضًا إذا كان التخلص من ضوضاء علبة التروس مطلوبًا. يساعد الغطاء الخلفي على إخفاء كل شيء. يتم الضغط على جهاز التنفس في المقبس الخاص به. مقاعد تحمل في الخلف. يوجد أيضًا فتحتان مغلقتان بالمقابس. يجب أن تعمل أسرار الإصلاح بشكل صحيح مع كل عنصر من العناصر.
يقع عمود الإدخال في علبة المرافق ومثبت على محملين. يتكون هذا العمود نفسه في شكل تروس وتروس عكسية ، وهي عبارة عن كتلة من التروس.
يتطلب استبدال محمل علبة التروس التفاعل مع هذه الأجهزة.
يجب أن يأخذ إصلاح السرعة العكسية في الاعتبار أن العمود الثانوي والترس الموجود في المحرك النهائي يشكلان تركيبة واحدة. في الفراغ بين الأسطوانة والمحامل الكروية ، يدور. يمكن العثور على التروس المسؤولة عن التروس 4.3 و 2 و 1 على أحزمة عمود الخرج ، على محامل من نوع الإبرة. سيشير دليل الإصلاح التفصيلي أيضًا إلى أن الخطوط الرئيسية التي يتم توصيل المحاور بها بـ 12 مزامنًا يتم قطعها باستخدام حزامين صغيرين.
جميع عناصر عمود الإخراج:
1 - الجوز 2 - كروي ؛ 3 - غسالة الدفع ؛ 4 - تحمل الأكمام ؛ 5 - محمل الإبرة. 6 - عجلة تروس النقل الرابع ؛ 7 - حلقة تحمل المسافة ؛ 8 - قفل حلقة المزامن ؛ 9 - القابض المنزلق لمزامنة التروس الثالثة والرابعة ؛ 10 - محور القابض المنزلق ؛ 11 - عجلة تروس النقل الثالث ؛ 12 - حلقة الاحتفاظ ؛ 13 - حلقات نصف ثابتة من العمود الثانوي ؛ 14 - عجلة نقل السرعة II ؛ 15 - القابض المنزلق لمزامنة التروس الأولى والثانية مع التروس العكسية ؛ 16 - حلقة قفل محور المزامن ؛ 17 - محور القابض المنزلق للمزامنة للتروس الأولى والثانية ؛ 18 - زنبرك المزامن ؛ 19 - بسكويت 20 - التجنيب 21 - عجلة تروس النقل الأول ؛ 22 - أسطواني 23 * - غسالة دفع ؛ 24 * - تحمل الأكمام ؛ 25 * - عجلة تروس لنقل V ؛ 26 * - محور القابض المنزلق ؛ 27 * - كم منزلق لمزامنة التروس V ؛ 28 * - لوحة الدفع.
من 23 إلى 28 ، يتم تمييز تفاصيل علبة التروس ذات الخمس سرعات VAZ 2108.
يجب أن يكون لكل تروس سنان:
توفر هياكل الحافة ذات الأسنان المائلة ارتباطًا دائمًا للتروس الموجودة في عمود الإدخال. عند تعشيق الترس ، يوجد اتصال بين القوابض المتزامنة مع الحافات التي لها أسنان مستقيمة. هذا أيضًا جزء من تصميم آلية اختيار الترس عند نقطة التفتيش.
تجديد الكواليس يلامس تفاصيل أخرى. يتم تبديل التروس بصمت لبعضها البعض على وجه التحديد بسبب عمل المزامن. على أعمدة الإدخال والإخراج ، تتم محاذاة السرعات الزاوية للتروس باستمرار لتحقيق النتيجة المرجوة. تحتوي الأعمدة الأولية والثانوية على عدة عناصر. يحتوي كل مخطط لإصلاح علبة التروس على مراجع لهم.
- كل ترس له ترس حلقي.
- يعمل التجنيب على الينابيع.
- بقسماط مع كرات بمقدار ثلاثة.
- حلقتان مسؤولتان عن الحجب.
- جزء من قابض يمكن أن ينزلق.
- تم تركيب المحور على شرائح عمود الإخراج.
أين تصلح علبة التروس؟ يمكنك القيام بذلك في المرآب الخاص بك - هذه مهمة بسيطة إلى حد ما. قد تحتوي التروس المختلفة على أنواع مختلفة من المزامنات ، لكنها لا تختلف كثيرًا عن بعضها البعض.
عملية تثبيت الترس المتحرك من الترس الأول.
بعد دراسة الجهاز ، يتساءل مالكو السيارات عن كيفية إزالة نقطة التفتيش على VAZ 2108. يجب ألا يسبب تركيب وتفكيك نقطة التفتيش صعوبات إذا اتبعت النقاط.
تفاصيل علبة التروس المفككة من VAZ 2108.
تتضمن صيانة علبة التروس القيام بأعمال تتعلق بالإزالة ، والتي تتم في الجزء السفلي من السيارة.
قبل إصلاح علبة التروس VAZ ، من الضروري تنظيف الأجزاء الداخلية بالكامل. يجب استخدام فرشاة أو مكشطة لإزالة جميع الرواسب. نفاثة قوية من الهواء مناسبة للتنظيف والنفخ ، كما يتم تنظيف الفراغات الموجودة في علبة التروس بشكل كامل.
إصلاح ناقل الحركة ليس صعبًا كما قد يبدو. وأعطال نقاط التفتيش ليست بالسوء الذي قد تعتقده للوهلة الأولى. يكفي أن تدرس بعناية دليل إصلاح نقاط التفتيش من أجل أداء جميع الأعمال اللازمة في المنزل.
