إصلاح علبة التروس MAZ 202 DIY

إن علبة التروس MAZ عبارة عن آلية لتغيير السرعات يتم تضمينها في جهاز النقل جنبًا إلى جنب مع المقسم.

يعتمد جهاز ومخطط تبديل التروس MAZ على طراز علبة التروس. هناك علب تروس بـ 5 سرعات و 8 سرعات و 9 سرعات.

يتضمن تصميم علبة التروس ذات الخمس سرعات في MAZ عناصر مثل:

• المحور الأساسي والثانوي والمتوسط ​​؛
• محمل الدورية
• التروس.
• علبة المرافق والمفتاح والغطاء الخلفي ؛
• مهمات الربط؛
• حاوية لسائل الزيت.

توجد آلية تغيير التروس في مقصورة الركاب في السيارة. عندما يغير ذراع جهاز التبديل موضعه ، فإن المفصل المفصلي يتعامل مع فجوة ، والتي تقع على أحد المحاور. في هذه اللحظة ، تكون نهاية المفصلة في حالة تعشيق صارم مع جهاز الشوكة. تتلاءم الشوكات مع الفتحة الموجودة على ترس القيادة للأمام (التروس رقم 1 ، 2 ، 3 ، 4) أو في وضع الترس الخامس (للخلف). تبدأ دائرة كهربائية قصيرة في دائرة عزم الدوران ، حيث يبدأ المحور الثانوي حركته.

يشمل الجهاز ذو الصندوق ثماني السرعات (KPP-202):

• علبة المرافق.
• تروس متحركة
• نوع رمح وسيط
• شبكة تروس ثابتة
• رمح القيادة
• فتحات.
• تاج مسنن
• غطاء، يغطي؛
• رمح مدفوعة
• كتلة العتاد العكسي
• آلية عكسية محورية.

بعد أن تبدأ السيارة في التحرك ، تلتقط السرعة المطلوبة ، يمكنك تغيير التروس بالترتيب التالي: 4H-4B-5H. لتفعيل السرعة الثانية ، عليك الانتظار حتى تزيد سرعة العمود المرفقي إلى 2000 دورة في الدقيقة. يمكن مراقبة هذا المؤشر باستخدام مقياس سرعة الدوران.

لا يوصى ببدء تبديل التروس عند عدد أقل من دورات العمود المرفقي ، وإلا ستفشل الآلية.

للدخول في الاتجاه المعاكس ، اضبط ذراع التبديل على الوضع السفلي.

يتضمن تصميم صندوق 9 سرعات 238 مع مزيل مضاعف الأجزاء والآليات التالية:

• حالة عقبة
• ضمادة؛
• شوكة التروس
• العمود الأيمن
• غسالة التروس العكسية
• ترس عكسي كسول
• وسيط نوع رمح أسطواني.
• تصاعد البراغي والصواميل.
• غسالة الربيع
• الختم الدائري؛
• حلقة الاحتفاظ؛
• حاملة الإبرة؛
• مخلب شوكة جلبة.

افصل القابض قبل القيادة. قبل البدء ، من الضروري التحقق من موضع الرافعة ، ويجب إنزالها. يتم تبديل أوضاع السرعة على عدة مراحل. في المرحلة الأولى ، يوصى باستخدام مخطط التحويل التالي: 1B-2B-3B. أثناء الحركة الإضافية ، يمكنك الانتقال إلى المخطط: 4H-5B-5H.

لتغيير الزيت في علبة التروس MAZ ، يجب عليك:

1. قد حوالي 5-10 كم بالنقل لتسخين الزيت القديم في الصندوق. في درجات الحرارة المرتفعة ، يصبح سائلاً ويسهل تصريفه.
2. في غضون 10-15 دقيقة بعد إيقاف المحرك ، ضع السيارة على حفرة رفع أو فحص.
3. قم بإزالة الغطاء الواقي لعلبة المرافق.
4. قم بفك القابس وتحقق من حجم الزيت في ناقل الحركة اليدوي.
5. تحقق من الحشية للتآكل ، واستبدلها بأخرى جديدة إذا لزم الأمر.
6. استبدل عناصر المرشح البالية.
7. افتح فتحة التصريف وصفي الزيت في وعاء مُجهز.
8. املأ بالزيت الجديد.
9. برغي على غطاء الصرف.
10. أعد تركيب واقي القابض.
11. ابدأ تشغيل المحرك ، وتحقق من مستوى الزيت عند حدود سرعة مختلفة.

يعد تغيير الزيت ضروريًا عند إجراء الصيانة أو تضمين التروس بشكل سيئ.

تفكيك علبة التروس MAZ:

1. ضع الشاحنة على منصة خاصة.
2. تفكيك البطاريات.
3. قم بإزالة عناصر مرشح الهواء.
4. افصل واقيات رذاذ الماء الموجودة في حجرة المحرك.
5. قم بإزالة عضو التعليق الأمامي المتقاطع.
6. استنزاف الزيت من علبة التروس.
7. افصل مستشعرات السرعة ، مفتاح عكسي.
8. قم بإزالة حامل مجموعة نقل الحركة.
9. قم بفك مسامير التثبيت.
10. قم بفك المشغل الكهربائي من مبيت وصلة الجر دون فصله عن السلك.
11. قم بفك آليات الدعم الأمامية والخلفية من قوس علبة التروس.
12. افصل الدعامة اليسرى وافصل عمود الإدخال.
13. إزالة الإرسال.

من أجل وضع صندوق KAMAZ في مكانه ، من الضروري تكرار جميع الخطوات بترتيب عكسي.

تقدم شركتنا مجموعة واسعة من قطع الغيار MZKT ، MAZ ، ZIL ، YAMZ .

لطلب قطع غيار السيارات التي تحتاجها ، استخدم نموذج الطلب الموجود على موقعنا
أو أرسل إلينا طلبًا في نموذج بسيط عبر البريد الإلكتروني ،
لإرسال هاتف فاكس +7 (495) 221-68-23 .
يمكننا توصيل طلبك داخل موسكو وأقرب منطقة في موسكو ،
يتم التسليم إلى مناطق روسيا من قبل شركات النقل Autotrading و First Forwarding Company و Business Lines و Zheldorekspeditstsiya.
التسليم إلى شركة النقل مجاني ويمكن الدفع مقابل نقل البضائع نقدًا أو عن طريق التحويل المصرفي بأسعار شركات النقل.

في الواقع ، كل من ينسب الصندوق إلى شعب ياروسلافل وأولئك الذين ينسبونه إلى منتجات Mazovian هم على حق. الشيء هو أنه حتى عام 2004 ، لم تصنع YaMZ علب تروس 9 سرعات - كان الامتياز لعائلة 236/238. لكن الجرار المذكور أعلاه "قُتل" ببساطة ، ومن أجله ، بالإضافة إلى اثنين من جرارات MZKT ، صنعوا KPP-202 ، تم تطويره في YaMZ ، وتم إنتاجه بواسطة قسم التشكيل الجانبي MAZ.

في إصدارات مختلفة ، يتم استخدام هذا الصندوق في السيارات المزودة بمحركات YaMZ-238B و YaMZ-238D و YaMZ-7511 مع قوابض من طراز 161 و 184 ، على التوالي. والآن عن الصندوق نفسه.

كما ذكرنا سابقًا - 9 سرعات ، ولكن يتم الحصول على هذه التروس التسعة بسبب مجموعة العقد:

- علبة تروس كلاسيكية 5 سرعات ؛

التحكم في علبة التروس ميكانيكي ، التحكم في النطاق هوائي. المزامنات موجودة في جميع التروس باستثناء ... اليمين ، الأول والعكس. بالمناسبة ، يختلف تصميم المزامنات ، وكذلك أبعاد التروس الخاصة بتعديل علبة التروس هذه ، عن بعضها البعض.

من بين ميزات KPP-202 ، من الممكن ملاحظة وجود ABS في أجهزتها. لا يستحق الخلط بينه وبين ABS كل هذا العناء ، فهذه "أوبرا" مختلفة تمامًا ، على الرغم من أنها تتعلق أيضًا بالحظر. في هذه الحالة ، نعني نظام منع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، مهمته هي منع الانتقال المبكر إلى النطاق الأدنى بسرعة عالية. هذا ، ليس عن طريق الخطأ أو عن طريق الصدفة ، سيكون من الممكن تشغيل الترس الخطأ الآن.

يشتكي العديد من السائقين من "تقلبات" KPP-202 ، كما يقولون ، مع نقص النفط وجودته المنخفضة ، ويرفضون العمل. في الحقيقة هذه ميزة حقيقية لا تسمح للسائق أن ينسى واجباته. وإذا حدث أن مشاكل صندوقك أكثر خطورة من مجرد نزوة ، فإن متجر الإنترنت "Leader" LLC في خدمتك. يمكنك شراء KPP-202 منا ، وكذلك الملحقات الخاصة به. جودة البضاعة مضمونة والأسعار مرضية (الخصومات والدفع المؤجل والمكافآت الأخرى ممكنة). إذا لزم الأمر ، سوف نقوم بترتيب التسليم إلى أي منطقة في روسيا.

في حالة وجود عيوب في علبة التروس MAZ ، فإن علبة المرافق والغطاء عرضة للإصلاح.

يجب استبدال جميع الآليات الأخرى التي بها تآكل أو تلف كبير.

يتم إجراء إصلاح عاجل لعلبة علبة التروس المصنوعة من الحديد الزهر إذا:

• تهالك تجاويف المحامل والدبابيس ؛
• الخيط تالف.

لإصلاح نقطة التفتيش في MAZ ، يتم تثبيت البطانات.

يجب أن يكون الثقب ممتلئًا بخمسة عشر سنتيمترا ونصف ، ويكون الأخدود أكبر بثلاثة ملليمترات في القطر.

• العمق يساوي اثنين وخمسة أعشار المليمتر.
• يجب أن يتم الضغط على البطانات في المقابس المعدة.
• توفير شد لا يزيد عن 0.15 مم.
• الثقوب بالملل خطيا.

لإصلاح علبة التروس MAZ 238 من الخيوط التالفة ، يتم استخدام مفكات البراغي الغراء.

إذا كانت فتحات M16 مهترئة ، فقم بالحفر بقطر 17.1 مم. يتم قطع الخيط. ثم يتم ثمل المسمار.

• يتم تنفيذ التوسيع لإصلاح الثقوب.
• عند إصلاح علبة تروس MAZ بمقسم علبة المرافق ، من الضروري الامتثال للمتطلبات المحددة للشركة المصنعة لتداخل الأسطح.

تتم استعادة وإصلاح علبة التروس MAZ لغطاء الحديد الزهر عندما:

1. شقوق
2. ثقوب مهترئة
3. الأضرار التي لحقت الأطراف.

إذا كانت أصغر الفواصل ظاهرة على الأنبوب ، فمن الضروري قطع الجزء المشوه. بعد ذلك ، يتم ثقب الفتحة d بخمسة سنتيمترات ونصف من أجل غطاء الإصلاح.

يتم طحن الشطب 5x45 درجة. يتم ضغط الكم في الفتحة المعدة. الجزء في عملية إصلاح حاجز MAZ ملحوم بأيديهم. يتم إجراء طحن وحفر الثقوب.

بعد وضع الغطاء في الخرطوشة ، يتم قطع المؤخرة. الحفرة مطحونة ، والشطب ممل. ثم يتم قطع أربع لفات. لقد لاحظوا خطوة من أربعة ، وعرض ثلاثة ، وعمق واحد مليمتر.

تتم المعالجة النهائية والإصلاح لعلبة التروس MAZ بأيديهم على آلة طحن دائرية.

• فتحات المسامير التالفة ملحومة بإلكترود.
• يتم تنظيف الانصهار.
• احفر ثقوبًا صغيرة د أحد عشر مليمترًا واربطها من جانب الأنبوب.

عند إصلاح نقطة تفتيش MAZ ، فإن الأغطية تتوافق بشكل صارم مع عدد من المتطلبات:

• نفاذ فتحات ختم الزيت - لا يزيد عن 0.08 ملم ؛
• عدم التوازي المسموح به لنهايات الحافة والأخدود لا يزيد عن 0.05 ملم ؛
• نفاد سطح الثقوب مع الأخدود لا يزيد عن 0.02 مم.

إذا كان ثقب ختم الزيت مهترئًا ، يتم استخدام جلبة لإصلاح علبة التروس في MAZ. أولاً ، تتحمل بقطر 68 ملم وطول 24.5 ملم. ثم بالملل جلبة. يتم محاذاة الفتحة مع أخدود الزيت في الغطاء. يتم قطع نهاية الكم. شطب وثقب بالملل.

يتم إصلاح علبة التروس MAZ بمقسم على معدات خاصة.

لا تنس أنه في متجرنا عبر الإنترنت ستجد قطع غيار MAZ عالية الجودة لإصلاح علبة التروس.

يتم تفكيك علبة التروس لسيارة MAZ-5335 وتعديلاتها أثناء الإصلاح على ثلاث مراحل: التفكيك الجزئي والتفكيك العام للوحدات.

- قم بفك سدادات تصريف الزيت ، تتم إزالة مسامير غطاء السحب 20 (الشكل 1) لمضخة الزيت من مجموعة علبة التروس بمغناطيس ، ويتم إزالة حشية غطاء السحب من المدخول.

- قم بفك صواميل آلية نقل السرعات عن بُعد إلى السقف العلوي ، وإزالة الغسالات الزنبركية ، والآلية وحشية آلية نقل التروس عن بُعد من الأزرار.

- قم بفك البراغي التي تثبت الغطاء العلوي 13 بعلبة التروس 18 ، قم بإزالة مجموعة الغطاء العلوي بالقضيب والشوك وحشية الغطاء من علبة المرافق.

- قم بفك البراغي وإزالة أغطية فتحات سحب الطاقة وحشياتها.

- قم بفك الصامولة التي تثبت الشفة 16 ، بعد إزالة دبوس القاطع ، قم بإزالة الغسالة باستخدام مجتذب (الشكل 2) ، قم بإزالة الشفة 16 (انظر الشكل 1) لتثبيت عمود المروحة في العمود المتحرك لعلبة التروس.

قم بفك مسامير الغطاء 15 للمحمل الخلفي للعمود المدفوع ، وقم بإزالة الغطاء بختم الزيت ومحرك عداد السرعة.

- قم بإزالة زنبرك القابض 1 لتعشيق القابض ، وفك الصامولة التي تثبت الخرطوم لتزييت المحمل بمبيت القابض 4 ، وفك مجموعة الخرطوم من القابض وأزل القابض 1 المجمّع مع المحمل من الغطاء 3 من المحمل الخلفي لعمود القيادة.

- قم بفك مسمار التثبيت الخاص بشوكة تحرير القابض ، ثم قم بإزالة حلقة الغسالة الزنبركية منه ، ثم قم بدفع عمود شوكة تحرير القابض مع الطرف المحدود للأمام ، ثم قم بإزالة الشوكة. ثم يتم إخراج المفتاح من أخدود العمود وإزالة العمود من الفتحة الموجودة في حاوية القابض 4.

- قم بفك البراغي التي تثبت الغطاء 3 للمحمل الخلفي لعمود القيادة 2 ، وقم بإزالة الغطاء 3 المجمّع بختم الزيت وقم بإزالة مجموعة عمود الإدارة 2 من علبة التروس 18 ، باستخدام ساحب.

- حرك مجموعة عمود الإدارة 14 للأمام حتى يخرج المحمل الخلفي من المقبس ، وقم بإزالة حلقة التثبيت من الأخدود الحلقي باستخدام الكماشة واضغط على المحمل الخلفي والدودة 35 من ترس محرك عداد السرعة من العمود المتحرك باستخدام مجتذب . بعد ذلك ، يتم إزالتها من علبة التروس 18 في عمود التجميع 14 وإزالتها من سطح شريحة التروس الأولى والتروس العكسية.

- قم بفك البراغي التي تثبت مضخة الزيت 25 بعلبة التروس ، وقم بإزالة مجموعة المضخة 25 والحشيات.

- قم بفك مسامير غطاء المحمل الخلفي للعمود الوسيط 17 ، قم بإزالة حشية الغطاء. قم بفك سلك الأمان ، واثنين من البراغي تثبت حلقة الدفع للمحمل الخلفي للعمود الوسيط 17 وقم بإزالة الغسالة. أخرج المحور 26 من كتلة التروس العكسية وكتلة التروس 27 مع المحامل. تتم إزالة محامل الأسطوانة وغطاء المباعد من كتلة التروس العكسية 27. تم تطوير مجموعة العمود المتوسط ​​17 حتى يخرج المحمل الخلفي للعمود الوسيط من صندوق التروس 18 ، تتم إزالة حلقة القفل من أخدود المحمل بالزردية ، ويتم الضغط على المحمل من العمود والعمود الوسيط 17 مجمّعًا مع التروس تتم إزالته من علبة التروس.

- قم بإزالة سلك القاطع ، وفك مسامير غلاف القابض 4 ، وأزل غسالات الزنبرك من المسامير وأزل غطاء القابض من صندوق التروس 18. ثم تتم إزالة قابس التحكم في مستوى الزيت وسدادات قناة الزيت من علبة التروس.

في هذه المقالة ، سنخبرك بالوظائف التي يؤديها صندوق التروس في محرك MAZ ، وسنقدم العديد من التوصيات للإصلاحات ، وسيتم أيضًا الإشارة إلى مخطط نقل السرعات MAZ مع مقسم ، والذي يمكنك فحصه ودراسته بالتفصيل.

يوجد في صندوق التروس عنصر مثل الترس ، وعادة ما يكون هناك العديد منهم ، وهم متصلون برافعة التحكم في التروس ، ونتيجة لذلك تحدث تغييرات في التروس. مع تبديل التروس ، يتم تنظيم سرعة السيارة.

بمعنى آخر ، التروس عبارة عن عمليات نقل. لديهم أحجام مختلفة وسرعات دوران مختلفة. في عملية العمل ، يتمسك المرء بالآخر. يرجع نظام هذا العمل إلى حقيقة أن ترسًا كبيرًا يتمسك بآخر أصغر ، ويزيد الدوران ، وفي نفس الوقت سرعة سيارة MAZ. في الحالات التي يتشبث فيها ترس صغير بآخر كبير ، تنخفض السرعة ، على العكس من ذلك. يتكون الصندوق من 4 سرعات بالإضافة إلى واحدة خلفية. يعتبر الأول هو الأدنى ومع إضافة كل ترس تبدأ السيارة في التحرك بشكل أسرع.

يقع الصندوق في سيارة MAZ بين العمود المرفقي والكاردان. الأول يأتي مباشرة من المحرك. والثاني متصل مباشرة بالعجلات ويدفعها للعمل. قائمة الأعمال التي تؤدي إلى ضبط السرعة:

1. يضبط المحرك الحركة للمحرك والعمود المرفقي.
2. تستقبل تروس علبة التروس إشارة وتتحرك.
3. باستخدام ذراع التروس ، يختار السائق السرعة المطلوبة.
4. تنتقل السرعة التي يختارها السائق إلى عمود المروحة الذي يقود العجلات.
5. تستمر السيارة في التحرك بالسرعة المحددة.

الرسم التخطيطي لجهاز نقل السرعات لعلبة تروس مع مقسم على MAZ ليس بسيطًا ، ولكنه سيساعدك كثيرًا عند إجراء أعمال الإصلاح. يتكون صندوق التروس المتدرج في MAZ من عناصر مثل علبة المرافق والأعمدة ومدافع الهاون والمزامنات والتروس وعناصر أخرى لا تقل أهمية.

يتم تركيب هذه الوحدة ، في معظم الحالات ، على الشاحنات أو السيارات التي قد تتعرض لحركة مرور عالية.

هذه الوحدة ، مثل سابقتها ، تحظى بشعبية بين المركبات الثقيلة.

الأكثر شعبية بين سيارات الركاب.

هل تريد الاحتفاظ بصندوق المقسم في حالة جيدة لسنوات قادمة؟ ثم تحتاج إلى رعاية وفحوصات أولية. من الضروري مراقبة تشغيل عناصر مثل التروس ومدافع الهاون ورافعة التحكم نفسها وما إلى ذلك. هل حدث أن الكسر لم يعد بالإمكان تجنبه؟ سنقدم لك الإرشادات التالية للإصلاح الذاتي:

• تعرف على الرسم التخطيطي والتعليمات الخاصة بآليتك ؛
• من أجل إجراء الإصلاحات ، أولاً وقبل كل شيء ، من الضروري إزالة الصندوق بالكامل وبعد ذلك فقط يمكنك البدء في الإصلاح ؛
• بعد سحبه للخارج ، لا تتسرع في تفكيكه تمامًا ، فأحيانًا تكون المشكلة على السطح ، وانتبه جيدًا لجميع التفاصيل ، إذا رأيت "سلوكًا" مشبوهًا ، فمن المرجح أن المشكلة تكمن في هذا العنصر ؛
• إذا كان لا يزال يتعين عليك تفكيك الصندوق تمامًا ، فضع جميع الأجزاء في ترتيب التفكيك ، حتى لا تشعر بالارتباك عند إعادة تجميعها معًا.

إذا لم تكن واثقًا من قدراتك ، وليس لديك مهارات ومعارف معينة ، فاتصل بمركز الخدمة. لا يوجد مثل هذا الاحتمال؟ حسنًا ، لم يفت الأوان بعد لتعلم أشياء جديدة ومفيدة. اطرح أسئلة في التعليقات ، وسنقدم لك إجابات مفصّلة ومفصلة.

فحصت هذه المقالة مخطط نقل السرعات لجميع أنواع MAZ. نأمل أن تكون المعلومات مفيدة لك في الإصلاح. دع صندوقك يخدمك لسنوات عديدة!

يمكنك مشاهدة مبدأ الصندوق الميكانيكي في هذا الفيديو.

كيفية إزالة العمود الثانوي لصندوق التروس yamz 236 دون إزالة الصندوق من المحرك.

نصائح لتفكيك علبة التروس كاماز وانهيارها! # kppkamaz # التفكيك # تحري الخلل وإصلاحه.

بدأ كل شيء بصدع وتسرب زيت ، وأظهر تشريح الجثة أن الشق كان نتيجة كسر الأذن.

نقطة تفتيش MAZ ، ماذا وكيف نفعل ، كل شيء واضح في الفيديو!

في أي حالة كانت وحدات علبة التروس MAZ ، يجب عدم السماح بذلك!

سأخبرك قليلا عن العمل المنجز.

أزل الصندوق لاستبدال القابض.كل شيء عمليًا في سلة المهملات.

كيفية استبدال ختم زيت علبة التروس ، رابط عمود الإدخال للمجموعة في VK:

12JS200TA شافت جير 12 سرعة مراجعة أجزاء علبة التروس - أجزاء علبة التروس وإصلاح. سهولة البحث عن قطع الغيار من خلال.

تعليمات العناية بشاحنة 2.5 طن AMO-3. 1932

شهادة قبول المرحلة الأولى بتاريخ 19 ديسمبر 2014

شهادة قبول المرحلة 2.1 بتاريخ 30 يونيو 2015

شهادة قبول التسليم للمرحلة الثانية بتاريخ 29 أبريل 2015

شهادة قبول المرحلة 3.1 بتاريخ 18 ديسمبر 2015

شهادة قبول المرحلة 3 بتاريخ 2 أكتوبر 2015

الاتفاقية التكميلية رقم 3 لعقد الدولة EPM-OKR

الاتفاقية التكميلية رقم 1 لعقد الدولة EPM-OKR

اتفاقية إضافية رقم 5 لعقد الدولة EPM-OKR

عند الاستماع إلى جدالات سائقي سيارات MAZ وأولئك الذين لا يرضون عن حاجز YaMZ-238 ، تقرأ بشكل لا إرادي خيارات تثبيت نقاط التفتيش الأخرى. أنا شخصياً لم تكن لدي أي شكوى بشأن حاجز YaMZ-238. حسنًا ، لست في عجلة من أمرنا لتغيير التروس. نعم ، ليس من السهل تمامًا تغيير التروس ، والتفكير في الطقس البارد في تحويل المضاعف. هنا ، على ما يبدو ، كل شيء بشكل أساسي ، في وقت لاحق ، ظهر ولدي شكوى - نسبة تروس صغيرة من الترس الأول ، أو سيكون من الأفضل أيضًا صنع ترس زاحف له. لكن مهما كان الأمر ، كان لديّ نقطة تفتيش على ثلاث سيارات ، YaMZ-238 ، والحمد لله كانت ناجحة. بالإضافة إلى أختام الزيت وألواح جهاز إزالة النسخ ، لم أشتري أي شيء لها. قطع غيار B./U. بالطبع فعلت. بعد التحدث في وقت ما مع المجمع عند نقاط التفتيش هذه وإخباره بتجربتي في التواصل مع الصندوق ، سمعت مثل هذا الاستنتاج منه. أنت محظوظ جدًا ، فنحن نعاني معهم ، وتحمل الكسر على العمود المتوسط ​​وانهيار العمود الثانوي أمر شائع جدًا. بمجرد أن تحولت إلى نقطة التفتيش 238 ، تخلصت على الفور من جميع الصناديق البالغ عددها 236.

ولكن الآن الشيء الرئيسي. إذا كان لدينا نقطة تفتيش YaMZ-238A على MAZ-54323 ، فعندئذٍ مع الإطارات الحديثة الخالية من الأنابيب بحجم 315 / 80-22.5 لها نصف قطر دوران إحصائي-0.499 ستكون خاصية سرعة العداد على النحو التالي ؛

ستكون السرعة القصوى على النحو التالي 102.158 كم / ساعة.

إذا قمنا ، لأي سبب أو رغبة ، بتثبيت علبة تروس بخمس سرعات بدلاً من علبة التروس YaMZ-238A ، فسنحصل على سرعات أخرى بنفس المطاط.

كما ترى من الجدول ، ستصبح السرعات كذلك ، لكن لا عجب ، لأن نطاق علبة التروس قد انخفض بشكل كبير.

أصبحت السرعة القصوى 109,897 كم / ساعة. كما ترى من الجدول ، زادت السرعة القصوى ، لكن سرعة البدء في الترس الأول زادت أيضًا. وأيضًا أصبحت السيارة ، من خلال علبة التروس هذه ، أقل تكيفًا مع ظروف الطريق المتغيرة.وسيكون من الصعب على السائق تحديد سرعة المحرك في المنطقة الخضراء لمقياس سرعة الدوران.

لكن فجأة ، من خلال بعض المصادفة المحظوظة ، وقعت في أيدي علبة تروس جديدة بست سرعات لمصنع ياروسلافل وقررت تثبيتها. كيف ستتغير خاصية السرعة. للقيام بذلك ، خذ واحسب.

كما ترى من الجداول ، ستكون السرعة القصوى 96,70 كم / ساعة. بالنظر إلى جدول سرعات علبة التروس ذات الست سرعات ، يمكن للمرء أن يستنتج بسهولة أنه من الأفضل استخدامه بدلاً من YaMZ-236 المعروف على نطاق واسع.

إذا قررت وضع علبة تروس KAMAZ مع مقسم ، فستكون السرعات على النحو التالي.

في 10 ، ستكون السرعة المتزايدة 89.54 كم / ساعة.

إذا حصلنا على علبة تروس YaMZ-238 12 Fas Gear بغلاف دولاب الموازنة ، فسنعد مرة أخرى للحصول على النتيجة.

منظر لنقطة التفتيش 12 سرعة FAS GIR.

بالنظر إلى الجدول ، نرى أن السرعة القصوى عند تطبيقها ستكون 92.99 كم / ساعة.

إذا وجدنا وتثبيت علبة تروس من ثماني سرعات V 8 مع Renault ، فعند حساب الجدول نحصل على النتائج التالية.

لنلقِ نظرة على السرعة القصوى بنقطة التفتيش هذه ، وهي = 96,70 كم / ساعة.

إذا وضعنا نقطة التفتيش B-9 ، نحصل على الجدول التالي. من حيث المبدأ ، يختلف B-9 عن علبة التروس B-8 فقط عن طريق إضافة ترس زحف.

وفقًا لذلك ، ستكون السرعة القصوى من نقطة تفتيش V-9 مساوية أيضًا 96.70 كم / ساعة.

إذا قمنا بتعديل نقطة التفتيش B-18 ، فسنحصل على النتائج التالية.

كما ترون ، فإن علبة التروس ذات المدى الكبير و 18 تروسًا تسمح لك بتسريع السيارة إلى 111,59 كم / ساعة.

إذا قررنا تثبيت علبة تروس ZF-8 أو ZF-9 ، فسيكون الاختلاف مرة أخرى بالإضافة إلى علبة التروس ZF-9.

دعونا نحسب السرعة عند نقطة التفتيش 9S1310TO ،

ستكون السرعة القصوى لنقاط التفتيش هذه هي نفسها ومتساوية 96.70 كم / ساعة ، لكن ZF-8 لن يكون لها ناقل حركة زحف.

منظر خارجي لعلبة التروس ZF 16S 1820 TO /

نصنع جدول سرعات لنقطة التفتيش هذه.

كما ترى من الجدول ، ستكون السرعة القصوى 86.35 كم / ساعة.

أخبرني من الذي صادف ، ما هي إيجابيات وسلبيات صندوق من ثماني خطوات مع فاصل طويل من فاصل قصير

فلاديمير (دايسون) لا شيء ، هراء ، أك وأي نقطة تفتيش مازوفيان

الإسكندر (نعارة) ويا لها من مخرج ، ما يمكنك وضعه بعد ذلك

فلاديمير (دايسون) الكسندر زد اف ام امريكا 10 او 13 هاون

من المحتمل أن تكون تكلفة علبة التروس بطة الإسكندر (Naarah) نفس تكلفة السيارة نفسها

فلاديمير (دايسون) ألكسندر ولكن للأبد وليس كالمازوفيان كل عام 3 مرات

الإسكندر (نعرة) على حد علمي ، هل فعلت ذلك ، ولكن هناك العديد من التعديلات؟

فلاديمير (دايسون) ألكساندر ، ما هي قبضتك؟

ألكساندر (نعارة) لا أستطيع أن أقول أيهما ، dv 238 turbir. صندوق 8 مع فاصل صغير ، كلهم ​​من المصنع ، لم يتغير بعد

فلاديمير (دايسون) الكسندر ، في أي عام؟

فلاديمير (دايسون) ألكساندر ، حسنًا ، يجب أن يكون هناك قرص واحد ، وعلبة التروس نفسها تناسبها ، لكن النايلابس تحتاج إلى 202 صندوقًا على الأقل

ألكساندر (نعارة) وبالسعر لا يمكنك معرفة ما يمكن توقعه من مثل هذا التعديل

فلاديمير (دايسون) ألكساندر ، ولكن لا يوجد ، من حيث المبدأ ، الكثير من الواجهة الأمامية ، يجب تغيير الحد الأقصى للزجاج ، ويكلف بضعة روبل ، ويمكن العثور على نقطة التفتيش نفسها مقابل 70 ألفًا بشكل جيد ، و آلاف الأشياء الصغيرة بنسبة 3-4 ، لا أعتقد أكثر

حصلت Yuliana (Yada) على فرق في Mazov Box 8 مع قصيرة وطويلة