إصلاح علبة التروس فولكس فاجن توران DIY

فيما يلي تقارير مصورة حول الإصلاح والتوثيق التفصيلي للسيارات:

فولكس فاجن توران (رمز الموديل: 1T1) 2003-2006
فولكس فاجن توران (رمز الموديل: 1T2) 2007-2010
فولكس فاجن توران (رمز الموديل: 1T3) 2011-2015
فولكس فاجن توران (الصين) / فولكس فاجن توران (الصين) (رمز الموديل: 9R1) 2004-2011

استبدال حزام التوقيت على محرك 1.6 BSE (روس.) تقرير مصور
بدأت المسافة المقطوعة - 90.000 كم ، وبمجرد أن سمح الطقس بإجراء الصيانة ، تقرر البدء بأصعب شيء - استبدال حزام التوقيت. تم تثبيت محرك BSE على VW Touran.

1.6 محرك جنون البقر - استبدال حشية غطاء الصمام (روسي) تقرير مصور
عند 120 ألف ميل ، أصبح من الضروري استبدال حشية غطاء الصمام ، لأن بدأ المخيط ، وشد البراغي ليس حلاً للمشكلة بسبب البطانات المعدنية الموجودة على البراغي التي تحد من درجة الضغط على الغطاء على الرأس - فقط استبدال الحشية. للاستبدال الذاتي ، ستحتاج إلى: مرآب دافئ ، أداة ، حشية ، G13 (100 جرام) ، منظف مكربن ​​لتنظيف دواسة الوقود.

استبدال حزام التوقيت والبكرات والمضخة بمحرك BKC 1.9 TDI PD (روس.) تقرير مصور مفصل
اقتربت المسافة المقطوعة لسيارتي من 120 كيلومترًا تقريبًا ، وكانت السيارة تسير على طرق مختلفة خلال السنوات الخمس الماضية. حان الوقت لاستبدال سير التوقيت وبكراته ومضخاته وفقًا لخطة الخدمة في دفتر الخدمة. كيف يمكنك أداء هذه الأعمال بشكل مستقل على محرك BKC المثبت على العديد من سيارات VAG ، هذا التقرير المصور.

إصلاح المحرك 1.9 TDI تعيين حرف محرك BXE (روس.) تقرير مصور
بعد الاجتماع بالضباط والشكاوى من التشغيل غير المتكافئ لمحرك الاحتراق الداخلي ، وصلت السيارة بكتلة فارغة تحت غطاء المحرك وجبل من قطع الغيار في صندوق السيارة ، وكان الحكم إصلاحًا كاملاً أو استبدال المحرك (الأميال) 230 ألف كم) بعد فحص وقياس الكتلة والمكابس ، أصبح من الواضح أن التآكل في المصنع يتحمل ، باستثناء الجزء العلوي من الأسطوانة ، حيث يتم تبديل الحلقات ، هناك تجاوز التآكل التسامح بمقدار بضع مئات من الأجزاء.
تم تثبيت محرك BXE على السيارات التالية: VW Passat B6 (3C) ، VW Touran (1T) ، VW Golf 5 / Jetta 5 (1K) ، VW Golf Plus (5M) ، VW Crafter (2F) ، Skoda Octavia A5 ( 1Z) ، سكودا سوبيرب 2 (3T) ، أودي A3 (8P) ، سيات ليون Mk2 (1P) ، سيات ألتيا (5P).

استبدال ختم زيت العمود المرفقي الخلفي على محرك BXE (روس.) تقرير مصور
أثناء استبدال مجموعة القابض بحذافة مزدوجة الكتلة من LUK ، لوحظت لطخات في منطقة ختم زيت العمود المرفقي. لكن ختم زيت العمود المرفقي هذا ليس بسيطًا تمامًا ، والإزالة والتركيب له خصائصه الخاصة. لذلك ، لسنا في عجلة من أمرنا لإزالة القديم. في حالتنا ، يتم تبسيط المهمة قليلاً من خلال وجود محرك مفكك يحمل نفس الحرف ، أي نفس التصميم.
بادئ ذي بدء ، نحاول تسليح أنفسنا بالمعرفة اللازمة ، وجمع المعلومات المتراكمة بالفعل من منتدانا ، وما إلى ذلك. هناك إجابات ، ولكن ليس كل الأسئلة. خلاصة القول هي أنه عند إزالة ختم الزيت ، يتم ضغط مستشعر العمود المرفقي من مقعد الدوار الرئيسي ، وأثناء التثبيت ، يجب وضع الدوار فقط في وضع محدد بدقة.

استبدال حزام التوقيت على محرك BKD 2.0 TDI 16v (روس.) تقرير مصور
تم تركيب محرك BKD على السيارات: VW Touran (1T).

إصلاح عمود محاذاة محرك مضخة الزيت ، محرك 2.0 TDI (روسي) تقرير مصور
قررت أن أكتب عن مشكلة محرك مضخة الزيت في سيارة بمحرك 2.0 TDI 103 kw. نظرًا لأن هذه هي السيارة الثانية بالفعل التي تعاني من نفس المشكلة خلال عام ، أعتقد أنها ستكون ذات صلة. قرأت في مكان ما أنه نظرًا لارتداء هذا السداسي ، قد يومض مصباح ضغط الزيت الموجود في المرتبة في نطاق 1500-1800 دورة في الدقيقة. قبل عام ، وصلت رياح تجارية مع توربين محشور. كان السبب هو تآكل أحد أعمدة المحاذاة لمحرك مضخة الزيت. تُباع أعمدة المحاذاة مجمعة فقط بسعر مرتفع ، وقررنا محاولة إصلاحها.

فقدان الطاقة أثناء التسارع ، وتدفق التوربينات ، ووصف المشكلات ، وإزالة السجلات والتشخيصات (روس.)
في حالة حدوث مشاكل مرتبطة بفقدان الطاقة أثناء التسارع ، يكون الفقد الثابت والمتغير للجر عند القيادة.فقدان قوة الجر في "دواسة الوقود الكاملة" أو انتقال المحرك إلى وضع الطوارئ (القيادة ، ولكن ليس السحب أو السحب بشكل ضعيف) اقرأ هذا النص بالكامل بعناية ، و 9 من 10 أن هذا سيساعدك على تحديد السبب الدقيق للمشكلة .

تحديد فائض التوربينات بواسطة جذوع الأشجار ومحركات TDI وما إلى ذلك (روس.) تقرير مصور
المشكلة الأكثر إلحاحًا في المحركات ذات الشاحن التوربيني هي حدوث التدفق الزائد. هذا ينطبق بشكل خاص على محركات الديزل. يؤدي تكوين السخام في غازات العادم إلى تراكمه السريع داخل التوربين وتكتل الشكل الهندسي. أولاً ، دعنا نحاول معرفة كيفية تنظيم ضغط التضخم ، ثم دعونا نلقي نظرة على شكل الانفجار في السجلات.

استبدال سلسلة التوقيت على محركات BAG و BLF و BLP (روس.) تقرير مصور
بالأمس ، تم كسر الرقم القياسي لعدد الأسئلة التي طُرحت لي حول الدائرة ومنظم الطور في محرك 1.4 TSI. في هذا الصدد ، أقوم بنشر تقرير مصور باستخدام محرك BLP كمثال. يختلف هذا المحرك عن 1.4 TSI من حيث الحجم ونقص الشاحن الفائق. المسافة المقطوعة 90 الف كم. - ضوضاء الدائرة ومنظم الطور.

محرك 1.6 / 85 kW FSI (BLF) كتيب ورشة عمل (روسي)
كل شيء عن المحرك ، نظام التبريد ، مزود الطاقة ، الإشعال ، الحقن ، نظام العادم. (22 ميغا بايت)

فولكس فاجن توران 2003 -: محركات بنزين 1.6 لتر. / 75 كيلوواط (BGU ، BSE ، BSF) (روسي) دليل إصلاح. نظام التشحيم ، نظام الوقود ، نظام التبريد ، نظام العادم.
فولكس فاجن توران 2003 -: بنزين محركات 1.4 لتر. (BMY، BLG) 103/125 كيلوواط (روسي) دليل إصلاح. نظام التشحيم ، نظام الوقود ، نظام التبريد ، شاحن توربيني ، نظام حقن الوقود.
فولكس فاجن توران 2003 -: محركات البنزين 2.0 لتر. / 110 كيلوواط (AXW ، BLX ، BLY ، BLR ، BVX ، BVY ، BVZ) (روس.) دليل إصلاح. نظام التشحيم ، نظام الوقود ، نظام التبريد ، نظام العادم.
فولكس فاجن توران 2003 -: محركات ديزل 1.9 لتر. / 66/77 كيلو واط (BJB ، BKC ، BRU ، BLS ، BXE ، BXF) (روس.) دليل إصلاح. نظام التشحيم ، نظام الوقود ، نظام التبريد ، شاحن توربيني ، نظام العادم.
فولكس فاجن توران 2003 -: محركات ديزل 2.0 لتر. / 100/103/125 كيلوواط (AZV ، BKD ، BMN) (روس.) دليل إصلاح. نظام التشحيم ، نظام الوقود ، نظام التبريد ، شاحن توربيني ، نظام العادم.

قفز سلسلة التوقيت على محرك BWK (BLG ، BMY) في VW Tiguan 1.4 TSI (روس.) تقرير مصور
تفكيك محركات BWK، BLG، BMY. تم تثبيت هذه المحركات على السيارات: VW Tiguan (5N1) ، VW Touran (1T1) ، VW Touran (1T2) ، VW Golf 5 (1K1 ، 1K5) ، VW Jetta 5 (1K2) ، VW Golf Plus (5M1).
سيارة فولكس فاجن تيجوان ، محرك 1.4 TSI. لا يبدأ. راجعت الضغط - صفر لجميع الأسطوانات. قام بإزالة أغطية عمود الكامات ، تم إيقاف توقيت الصمام. قررت تفكيك المحرك. نتائج استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

استبدال المحرك CBZB 1.2 TSI لمجموعة المكبس (روس.) تقرير مصور
تم تثبيت هذا المحرك على: VW Touran (1T3) و VW Caddy 3 (2C) و VW Golf 6 (5K) و VW Golf Plus (521) و VW Polo 5 (6R) و VW Beetle (5C) و Skoda Octavia A5 ( 1Z)) ، سكودا فابيا 2 (54) ، سكودا رومستر (5J) ، سكودا يتي (5 لتر) ، سكودا رابيد (NH) ، أودي A3 (8P) ، سيات ليون 2 (1P) ، سيات ألتيا (5P) ، سيات إيبيزا 4 (6J).

محرك TDI سعة 1.6 لتر مع حقن القضيب المشترك (روس.) الجهاز ومبدأ التشغيل. برنامج الدراسة الذاتية 442 فولكس فاجن / أودي. حروف المحرك: CAYA ، CAYB ، CAYC.
محرك 1.6 لتر TDI هو الوحدة الأساسية لجميع محركات الديزل بأربع أسطوانات في المستقبل. يمثل هذا المحرك جيلًا جديدًا من محركات الديزل الديناميكية عالية الكفاءة والفعالية في استهلاك الوقود من مجموعة فولكس فاجن.
هذا المحرك هو المعيار للديناميكيات ومتعة القيادة والاقتصاد والموثوقية. بالإضافة إلى ذلك ، أدى إدخال تقنية Common Rail إلى تقليل مستوى الاهتزازات بشكل كبير وتحسين الراحة الصوتية والامتثال لمعايير السمية Euro 5.
المحتويات: مقدمة ، ميكانيكي المحرك ، مخطط النظام ، مخطط وظيفي ، خدمة ، أسئلة اختبار.

SI 0095: فشل في لوحة التحكم VW Touran و VW Golf V و Audi A3 بمحرك 2.0 TDI (روس.) المشاكل المحتملة: عرض "غازات العادم ، ورشة العمل (Abgas Werkstatt)" على الشاشة متعددة الوظائف ، ارتفاع درجة حرارة المحرك ، يضيء مؤشر الأعطال أثناء التشغيل المستمر ، "الديزل" بعد إيقاف تشغيل المحرك. والسبب هو السديلة المنظمة المعيبة أو التالفة.

محرك ديزل 1.9 لتر (BSW ، BLS) نظام حقن وإشعال (روسي) دليل إصلاح.إزالة ، تركيب المحرك ، رأس الأسطوانة ، استبدال حزام التوقيت ، نظام التزييت ، نظام التبريد ، نظام الوقود ، نظام الحقن ، نظام العادم.

معلومات عن إصلاح محركات VAG / إصلاح المحركات
تنطبق معلومات إصلاح المحرك هذه على جميع مركبات VAG. من أجل العثور بسرعة على الوثائق الخاصة بمحركك ، ما عليك سوى الضغط على Ctrl-F على لوحة المفاتيح واكتب أحرف محرك سيارتك. على سبيل المثال: 2E أو BSE (الإنجليزية فقط!)

نظام التبريد والتدفئة والتهوية والتكييف
(أنظمة التبريد والتدفئة والتكييف والتحكم في المناخ)

استبدال مبرد المحرك لـ VW Golf Plus (روس.) تقرير مصور. هذا الإجراء قابل للتطبيق على المركبات على منصة A5.

الموقع: تم دمج مستشعر Tiptronic في ذراع التحكم في علبة التروس. في المركبات ذات عجلة القيادة متعددة الوظائف ، يجب أيضًا فحص أزرار عجلة القيادة وأسلاكها.

ازالة حساس متعدد الوظائف- F125-

حرك ذراع الاختيار إلى الوضع N. قم بإيقاف تشغيل الإشعال. لا تفتح نظام التبريد. قم بضغط مشابك كبل ذراع الاختيار -3- واسحب كبل ذراع المحدد لأعلى من الدعم. افصل قضيب الكبل -1 يدويًا عن ذراع التحكم في الرافعة / التحول. لا تقم بثني أو كسر كابل ذراع المحدد. سحب الموصل من جهاز الاستشعار متعدد الوظائف- F125-.

استخدم مفك براغي لفك ألسنة قفل الغسالة -2-. استبدل حلقة القفل إذا كانت الألسنة مقطوعة. فك الجوز -1-. فك الترباس -5-. سحب مستشعر متعدد الوظائف -4- مع غسالات -2 و -3- من عمود المحدد -6-.

يتم التثبيت بترتيب عكسي. قم بتثبيت مستشعر متعدد الوظائف -4- على ذراع نقل السرعات -6-. شد برغي تثبيت المستشعر متعدد الوظائف -5- بقوة. اضغط للخلف على ألسنة قفل الغسالة -2-. ضع الغسالة -2- والصواميل -3- على عمود التحول -6-. قم بتركيب الغسالة -2- مع وجود ألسنة متجهة لأعلى. أدخل الغسالة -2- مع أدلة طويلة ضيقة في الأخاديد الضيقة الطويلة لعمود المحدد -6-. شد الجوز -1 إلى 7 نانومتر. قفل الجوز -1 عن طريق ثني ألسنة قفل الغسالة -2-. استبدل حلقة القفل إذا كانت الألسنة مقطوعة. ضع ذراع التروس -3- على عمود الاختيار -4-. انقل صندوق التروس برافعة -3- إلى الموضع P ، أي اضغط على الرافعة -3- عكس اتجاه السير عائداً إلى التوقف. ثم استخدم الرافعة -3- لتحويل صندوق التروس إلى الموضع

يمكن أن يكون إصلاح علبة التروس (علبة التروس) من فولكس فاجن توران كبيرًا أو جزئيًا. يجب أن يتم إصلاح الصندوق (ناقل الحركة اليدوي) فولكس فاجن توران فقط بعد التشخيص الأولي في خدمة السيارات. في كثير من الأحيان ، يتبين أن رأي الطرف الثالث بأن الصندوق بحاجة إلى الإصلاح خاطئ. يمكن أن يكون أيضًا بسبب القابض ، والحدافة ، ومحدد التروس.

نقدم خيارين لإصلاح ناقل الحركة (ناقل الحركة اليدوي):

إصلاح جزئي (محلي) لعلبة التروس من فولكس فاجن توران - نزيل الصندوق ونفككه ونغسله ونعطل فيه. استكشاف الأخطاء وإصلاحها للصندوق هو تحديد سبب فشلها ، مما يشير إلى عطل معين. يتم أيضًا توفير قائمة بقطع الغيار لهذا العطل. بعد الاتفاق ، نقوم بإجراء إصلاحات لإزالة العطل المحدد الذي اتصل به العميل. نحن لا نلمس باقي المكونات وقطع الغيار في علبة التروس.

إصلاح حاجز فولكس فاجن توران - بالإضافة إلى الإصلاحات الجزئية ، يتم إزالة الصندوق وتفكيكه بالكامل وغسله وتلفه. في هذه الحالة ، لا نبحث عن سبب محدد للانهيار ، لكننا نجري تشخيصًا كاملاً للعيب. يتم تحديد وتغيير جميع الوحدات وقطع الغيار ذات التآكل المتزايد ، وجميع المحامل وموانع تسرب الزيت والحشيات.

تنتج فولكس فاجن سيارات موثوقة وغير مكلفة بجودة ألمانية وراحة. المزيد والمزيد من الناس حول العالم يختارون هذه العلامة التجارية. منذ عام 1999 ، زادت مبيعات فولكس فاجن بنسبة 20٪ سنويًا. منذ عام 2009 ، أصبحت فولكس فاجن واحدة من أكبر شركات تصنيع السيارات في العالم. القلق يتكون من أكثر من ثلاثمائة شركة.أودي ، بنتلي ، بورش ، سكودا ، سيات ، بوجاتي ، لامبورغيني ، سكانيا - كل هذه أجزاء من اهتمام فولكس فاجن. خيارات سيارات فولكس فاجن الرخيصة تحظى بشعبية. في روسيا ، عادة ما يتم جلبهم إلى الكمال التكنولوجي وليس لديهم أمراض "الطفولة".

بالنسبة لسياراتهم ، تستخدم فولكس فاجن ناقل الحركة الأوتوماتيكي الشائع والموثوق. معظمهم قادرون على ترك كامل عمر الخدمة المعقول للسيارة بصدق ، إذا تمت خدمتهم في الوقت المحدد ولم يتعرضوا لأحمال غير ضرورية. نادرًا ما تكون هناك حاجة لإصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي من فولكس فاجن ، وهو مدروس جيدًا ولا يسبب مشاكل خطيرة لمتخصصي محطات الخدمة.

سيارة فولكس فاجن باسات B4

بالنسبة لطراز Passat B4 و Golf المزود بناقل حركة أوتوماتيكي 096 ، تتميز ميزات الإصلاح التالية:

1. من الأفضل طلب حشيات أصلية وموانع تسرب الزيت لـ Passat B4 و Golf ، والباقي ذو جودة رديئة ، باستثناء المنتجات ذات الميزانية المحدودة من Atok.
2. تفقد الوسادات المطاطية الموجودة على المكابس خصائصها بمرور الوقت وتبدأ في الضغط بشكل سيء. يجب استبدال مجموعة المكابس بالكامل أو أن السيارة تعمل منذ أكثر من عشر سنوات.
3. نتيجة لتعرض اللوح الهيدروليكي للزيت الملوث ، قد يفشل منظم الضغط وملف لولبي لقفل محول عزم الدوران وصمام التحكم في الضغط وصمام الملف اللولبي. بعد 150.000 عملية تشغيل على Passat B4 ، من الضروري تنظيف جسم صمام ناقل الحركة الأوتوماتيكي من الزيت المتسخ.
4. بعد عشر سنوات من تشغيل Passat B4 و Golf ، تغيرت خصائص الأسلاك ، تزداد المقاومة وقد يبدأ الكمبيوتر في إعطاء أخطاء. لذلك ، مع الملفات اللولبية وأجهزة الاستشعار ، أثناء الإصلاح ، تتغير أيضًا أسلاكها.
5. من الشيخوخة أو الحمل الزائد ، قد تفشل نوابض الإرجاع ، مما يؤدي إلى عدم القدرة على التعشيق العكسي. بعد عشر سنوات ، يجب فحص حالتهم بالتأكيد.

ناقل حركة أوتوماتيكي 096 لفولكس فاجن باسات B4 والجولف

بالنسبة لطرازات Passat B5 المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي 01M ، تتميز ميزات الإصلاح التالية:

لا تنفقوا نقوداً على الرد!
الآن يمكنك أنت بنفسك إزالة أي خدش من جسم سيارتك في 5 ثوانٍ فقط.

1. من الأفضل أن تأخذ حلقات الضغط الأصلية فقط لـ Passat B5. التناظرية الوحيدة هي فقط من شركة Atok.
2. المطاط الموجود في Passat B5 مصنوع من نوعية رديئة ، ويفقد خصائصه بسرعة في البرد ، ويجف بمرور الوقت. بعد بضع سنوات ، بدأ النفط يتسرب. في العلامة الأولى ، تحتاج إلى تغيير المكابس. ينطبق هذا عادةً على الآلات التي تعمل منذ أكثر من 10 سنوات.
3. المحمل المنزلق على Passat B5 ، المثبت على الأسطوانة الأمامية ، مصنوع من البلاستيك. بمرور الوقت ، تفقد خصائصها وتشتت ببساطة في وقت ما ، مما أدى إلى إتلاف المدفع الرشاش مع بقاياه. يمكنك التحقق من سلامتها عن طريق فحص البليت ، إذا كانت متناثرة بشظايا بلاستيكية - حان الوقت لتغيير المحمل.

فولكس فاجن باسات B5 مع ناقل حركة أوتوماتيكي 01M



1. الملفات اللولبية موثوقة تمامًا. بمرور الوقت ، قد يفشل منظم الضغط والملفات اللولبية من النوع الكروي. عمرها الطبيعي حوالي عشر سنوات.
2. بعد 200000 أو أفضل من ذلك ، من الضروري شطف وتنظيف جسم الصمام من الأوساخ. الزيت المتسخ لديه القدرة على معالجة الأجزاء الداخلية لجسم الصمام بأسلوب جلخ و "التهام" معدن الصمامات والمكبات. يمكن أن يكون تآكل اللوحة بالزيت المتسخ شديدًا لدرجة أنه يجب استبدالها كمجموعة.

ناقل حركة أوتوماتيكي 01M لفولكس واجن باسات B5

بالنسبة لطراز Passat B6 المزود بناقل حركة أوتوماتيكي 09G ، تتميز ميزات الإصلاح التالية:

لا يتطلب ناقل الحركة الأوتوماتيكي Passat B6 زيتًا نظيفًا تمامًا ، حيث يتم استخدام المرشحات بتصميم قديم ، ومع ذلك ، فهي تخدم ما يصل إلى 200000 ، بعد العديد من عمليات تغيير الزيت وغسله. ومع ذلك ، عند الإصلاح بعد ارتفاع درجة حرارة الصندوق ، من الأفضل استبدال المرشح بفلتر جديد. عند ارتفاع درجة الحرارة ، ستزيل بقايا القوابض وغراءها ، والذي سيكون من المستحيل إخراجها من الفلتر. عند تثبيت هذا الفلتر مرة أخرى ، ستسقط بقايا القوابض في الصندوق.

09G ناقل حركة أوتوماتيكي فولكس فاجن باسات B6 وشاران

فولكس فاجن باسات B6 مع ناقل حركة أوتوماتيكي 09G

بالنسبة لطرازي Passat B6 و Sharan مع ناقل حركة أوتوماتيكي 5HP19 EYF ، تتميز ميزات الإصلاح التالية:

1. يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي 5HP19 EYF في شاران على مسافة تزيد عن 200000 كيلومتر.يغفر هذا الصندوق كلاً من الانزلاق والسخونة الزائدة ، ولكنه لا يحب الزيت المتسخ أو مستواه المنخفض. المجاعة للنفط قادرة على تدمير كل شيء في الصناديق. من جسم الصمام إلى القوابض.
2. بالنسبة لموظفي خدمة 5HP19 EYF ، تشتهر شاران في المقام الأول بمحولات عزم الدوران. يؤدي انسدادهم القسري إلى التهام بطانات الاحتكاك ، مما يؤدي إلى تلوث شديد بالزيت وإصلاحات لاحقة.

ناقل حركة أوتوماتيكي 5HP19 EYF فولكس واجن باسات B6 وشاران

فولكس فاجن شاران مع ناقل حركة أوتوماتيكي 5HP19EYF

تتطلب إجراءات الإصلاح والتشخيص الخاصة بناقل الحركة الأوتوماتيكي معدات ومعرفة خاصة. ومع ذلك ، تمت دراسة ناقل حركة فولكس فاجن جيدًا وإذا كانت لديك الوسائل والرغبة ، يمكنك محاولة إصلاحها بنفسك. ولكن ، على الأرجح ، سيكون من الأرخص إعطاء هذا العمل للمهنيين. إصلاح ناقل حركة أوتوماتيكي فولكس فاجن طوارق في روستوف ، على سبيل المثال ، سيكلف من 12000 روبل في الخدمة العادية. سيتعامل موظفو الخدمة المدربون وذوي الخبرة مع الإصلاحات بشكل أسرع وأفضل.

• إصلاح فولكس فاجن توران كروس 2.0d ؛
• إصلاح فولكس فاجن توران كروس 1.9d ؛
• إصلاح فولكس فاجن توران كروس 1.6 ؛
• إصلاح فولكس فاجن توران كروس 1.4 ؛
• إصلاح فولكس فاجن توران 2.0d ؛
• إصلاح فولكس فاجن توران 2.0 ؛
• إصلاح فولكس فاجن توران 1.9d ؛
• إصلاح فولكس فاجن توران 1.6d ؛
• إصلاح فولكس فاجن توران 1.4 ؛
• إصلاح فولكس فاجن

إذا لم تقم بتغيير الزيت في فولكس فاجن توران ، فسوف تفقد خصائصها ، وتصبح غائمة للغاية وسميكة ، ببساطة تتحول إلى مادة سميكة ، أي زيت الوقود. لا يقوم هذا الزيت بتشحيم الأجزاء المتحركة ، ولكنه يعيق عملها فقط.

يتكون سعر إصلاح فولكس فاجن توران من المكونات التالية:

1. أسعار قطع غيار فولكس فاجن توران للإصلاح ؛
2. ثمن عمل مصلح / متخصص سيارات ؛

أغلى قطع غيار فولكس فاجن توران الأصلية من الشركة المصنعة. كل جزء له رقم الجزء الخاص به ، والذي يمكنك من خلاله العثور على نظائرها من الشركات المصنعة الأخرى. أسعار قطع الغيار غير الأصلية لفولكس فاجن توران أقل من أسعار المصنع ، ولكن هناك إمكانية للحصول على قطع غيار مقلدة منخفضة الجودة ، والتي لها عمر خدمة قصير ، أو لن تعمل على الإطلاق. غالبًا ما يتم تزوير المرشحات والزيوت والشموع والأحزمة وأقراص الفرامل لفولكس فاجن ، نظرًا لوجود طلب عليها دائمًا.

أنواع الدفع لإصلاح فولكس فاجن توران:

1. رسمي ، مع الوثائق والضمانات ؛
2. غير رسمي ، بدون وثائق ، باتفاق شخصي.

بادئ ذي بدء ، من الضروري تحديد مهام إصلاح فولكس فاجن توران بوضوح ، وإذا لم تكن المشاكل واضحة ، فقم بتشخيص فولكس فاجن. نرحب دائمًا بعشاق إبريق الشاي في الخدمة ، لأنه يمكن فرض عدد من الأعمال واستبدال قطع الغيار غير الضرورية.

في خدمة السيارات ، يمكن تحديد أسعار إصلاحات فولكس فاجن توران لكل نوع من أنواع الخدمة وتكون ثابتة لجميع ماركات السيارات: تشخيص التعليق ، تغيير الزيت ، استبدال الوسادات ، استبدال مرشحات الهواء.خيار السعر البديل ، عند السداد مقابل "ساعة قياسية واحدة" ، يكون له خياره الخاص لكل طراز سيارة.

في هذه الحالة ، يتم تحديد كل عملية إصلاح لفولكس فاجن توران حسب التوقيت ، أي الوقت الذي تستغرقه. وهذا ما يسمى "معدل العمالة". تشير كل شركة مصنّعة للسيارة إلى هذه الأرقام في جداول الكتب المرجعية لكل طراز سيارة على حدة.

غالبًا ما يحدث أن إصلاح سيارة فولكس فاجن توران بواسطة ميكانيكي يستغرق وقتًا أطول من المعتادالمحدد في مرجع العمل. في هذه الحالة ، يحق لك أن تدفع فقط مقابل الساعات القياسية الثابتة المخصصة لهذه العملية. يعتمد ما إذا كان مصلح السيارات يقوم بذلك بشكل أبطأ أو أسرع على مؤهلاته.

من المهم جدًا طلب إصدار أمر عمل لحجم العمل الذي اخترته لإصلاح فولكس فاجن توران ، حيث سيؤدي ذلك إلى تجنب الخلافات وإظهار وعيك وسيكون حجة مهمة إذا حدث خطأ ما. حدد ما يجب فعله بالأجزاء القديمة بعد الاستبدال: ارجع إلى العميل (أي أنت) ، أو ستتخلص منها خدمة السيارة من تلقاء نفسها.

الخيار المثالي هو عدم إعطاء مفاتيح السيارة لأي شخص ، تحت أي ظرف من الظروف.، واجلس خلف عجلة القيادة بنفسك. الإشراف الكامل على إصلاح فولكس فاجن توران ، في منطقة العمل مع فني سيارات في جميع الأوقات. غالبًا ما تتعارض مثل هذه الظروف مع احتياطات السلامة الخاصة بخدمة السيارات ، ولكن هذا سيوفر عليك من معظم المشاكل ، وستكون خدمة الإصلاح شفافة قدر الإمكان.

إذا كان من أجل إصلاح فولكس فاجن توران ، وفقًا لقواعد خدمة السيارة ، فمن الضروري تسليم السيارة ، ثم تأكد من وضع إجراء قبول للسيارة لإصلاحها. يتضمن هذا الإجراء نقل مفتاح السيارة ، وغالبًا ما يتم نقل شهادة التسجيل. موظف في خدمة السيارات يقود السيارة بشكل مستقل في صندوق ، أو في مصعد.

تشمل شهادة قبول فولكس فاجن توران للإصلاح أو التشخيص:

1. قائمة الأعمال والأعطال المطلوبة لإصلاح السيارة.
2. قائمة قطع الغيار للاستبدال ؛
3. رسم تخطيطي ووصف لوجود / عدم وجود عيوب في السيارة لا تتطلب إزالتها أثناء عملية الإصلاح ؛
4. اكتمال السيارة: الأشياء والأدوات والملحقات غير المتعلقة بالإصلاح.

عند الانتهاء من العمل ، من الضروري التحقق من جميع نقاط الإصلاح الموثقة والتنفيذ الفعلي. يمكن لموظف واحد أن يأخذ سيارة ، والثاني لإصلاح سيارة فولكس فاجن توران ، والثالث لتسليم وظيفة. إذا تم العثور على أي تناقضات لاحقًا ، فسيكون من الصعب إثبات ذلك.

فيديو استبدال حامل المحرك وعلبة التروس فولكس فاجن توران لقناة TEXaS TV

يجب إجراء صيانة وإصلاح توران وفقًا للوائح مرة واحدة في السنة أو كل 15-20 ألف كم. في ظروف التشغيل الروسية ، نوصي بتنفيذ مثل هذه الإجراءات في كل تغيير موسمي للإطارات. في الوقت نفسه ، يجب أن تتضمن الصيانة المجدولة لفولكس فاجن توران قائمة الأعمال التالية:
- استبدال الزيت والفلاتر ،
- استبدال شمعات الاحتراق. وفقًا للوائح ، يجب تنفيذ هذه العملية على مسافة 30-40 ألف كم. عدد الأميال. لكن الجودة المنخفضة للوقود الروسي تجعل الشموع غير صالحة للاستعمال بعد 15 ألف كيلومتر.
- تشمل أي خدمة فولكس فاجن توران فحص مستوى جميع السوائل المتوفرة وحالتها ،
- تشخيص كامل لتعليق فولكس فاجن توران.

سعر الساعة: 1200 فرك. يرجى الاتصال بنا وسنخبرك بالتكلفة الدقيقة لإصلاح سيارتك واختيار قطع الغيار اللازمة.

يوضح الجدول الأسعار التقريبية للعمل ، باستثناء تكلفة قطع الغيار والمواد الاستهلاكية.

إعداد يدوي 6 سرعات خلف الكواليس. قاعدة المعرفة لإصلاح مقعد فولكس فاجن أودي سكودا والتوثيق. يرجى مشاركة المعلومات حول ضبط الأجنحة أو جهات الاتصال لشخص يمكنه مساعدتك في شيء ما؟

فولكس فاجن جيتا 122 6 نمط ناقل الحركة اليدوي ›السجل› 29. تعديل الكواليس. يوم جيد! والجرافيت فقط الأجنحة؟ أنا بذيء (ممتاز.

شاران كوليسا - Duration: 6:20 سيارة إسعاف لوحدتك 2923 مشاهدة. فولكس فاجن شاران. إصلاح علبة تروس فولكس فاجن شاران - المدة: 6:04 سيارة إسعاف لوحدتك 13685 مشاهدة.

نجد مشبكًا على ذراع التروس على قضيب علبة التروس ونحلها تمامًا بحيث يتدلى - نحن نمسك بالقضيب بيدنا ونهزه من جانب إلى آخر ليس كثيرًا ، ولكن بشكل معتدل وسيسقط في مكانه ويشد المشبك في مكانها. شمعة توهج للسخان. الروك عبارة عن آلية تنقل القوة من اليد إلى علبة التروس. خلعته بحماقة ، ثم عانيت.

هنا كان من الضروري وجود سيليكون سميك مع إضافة البلاستيك الفلوري. غدا سأحاول القيام بذلك أيضا. تم الفحص أكثر من مرة بأيديهم وبدون أي أدوات وإصلاح كتب. هل الربيع يحمل الشريحة جديدة؟ علبة التروس فولكس فاجن - انهيار ممتع!

تم تسليم السيارة للخدمة. منتدى الحافلات الصغيرة ، الجزء الفني من علبة التروس ، التعليق وناقل الحركة .. اضغط لأسفل على الأجنحة براحة يدك وقم بإغراق الإبهام بالداخل أثناء تدويرها في اتجاه السهم قم بإزالة غطاء الرافعة في المقصورة ، وقم بإصلاح ذراع علبة التروس أدر حلقة القفل في الزنبرك وقم بتحريره في كلٍّ من وتحت قوة الزنبرك الخاصة به للخارج في موضعه.

كم تكلفة الحاجز في "GL"؟. بعد ذلك ، بعد تفكيكه ، كان مصنوعًا من البلاستيك ، وتم تجميعه من أجزاء قابلة للفصل ، وتمت إزالة كابل من حلقات التثبيت. نقوم بفك مشبك التثبيت لحركة الجر على محور ذراع kylis.

إعداد صندوق التروس من Daewoo Nexia خلف الكواليس