افعل ذلك بنفسك إصلاح علبة التروس Fiat Marea

بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح نقطة تفتيش Fiat Marea من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

تفكيك واكتشاف الأعطال وإصلاحها في نقطة تفتيش سيارة البنزين FIAT TIPO 1.6.

إصلاح علبة التروس. إصلاح ناقل الحركة فيات دوكاتو بعد 2006-

إصلاح علبة التروس فيات دوكاتو الجزء الأول

كيفية إزالة صندوق. إزالة علبة التروس في فيات دوبلو

فيات برافا. الجزء 3: التفكيك مستمر

فيات برافا. التجديد مستمر: الكفاح ضد مكبرات الصوت من العتبات والأرضية. يبدأ.

تقرير مصور مفصل عن استبدال المحامل في الذراع الخلفي لسيارة فيات ماريا. نقوم بشراء مجموعة أدوات إصلاح والمضي قدما في الاستبدال.

نحتاج ايضا شحم للمحامل لقد اخذت ديفينول كيف تحب هذا الشحم؟ حقيقة أن درجة الحرارة عالية و مقاومة للحرارة إذا جاز التعبير! على الرغم من أن أي مادة تشحيم مناسبة في حالتنا ، نظرًا لأن المحامل لا تدور في الرافعة ، ولكنها تتحرك فقط لأعلى ولأسفل ، فلا توجد ثورات عالية.

قمنا بفك العجلة ، ورفع السيارة جيدًا ، وتأمينها عن طريق وضع العجلة للتأمين + أيضًا هذا الخيط لأسباب تتعلق بالسلامة ، حيث سيتعين علينا الصعود تحته عدة مرات. نزيل العجلة وما نراه.

بادئ ذي بدء ، قمنا بفك مستشعر ABS وأنبوب الفرامل.

لقد قمت بتوصيل أنبوب الفرامل باستخدام خرطوم فرامل قديم ، ووضع قطعة من المطاط بينهما حتى لا يختفي سائل الفرامل لدينا: لقد قمت أيضًا بتوصيل خرطوم الفرجار بخرطوم قديم أيضًا ، ولكن أي قابس مناسب هنا ، لأننا هنا بحاجة إلى قابس فقط حتى لا يدخل الرمل.

قمنا بفك الحامل من الرافعة ووضعنا كل شيء جانبًا.

نقوم بفك امتصاص الصدمات والقضيب من الرافعة. بعد الرش باستخدام أسطوانة WD

فيديو (انقر للتشغيل).

نرفع الرافعة بالمقبض الثاني.

ونخرج مسمار امتصاص الصدمات.

نطلق الرافعة والذراع يذهب إلى أسفل ، ونزيل الزنبرك.

حسنًا ، هذا الشاي ليس لدينا ما يحمل الرافعة سوى الترباس! لتوفير الراحة ، نقوم بإزالة كاتم الصوت من الحوامل بحيث يمكنك تحريكه قليلاً إلى الجانب. نصعد إلى القاع ونفك الجوز.

نملأ الترباس WD ببكرة ونديره لفصله عن الغلاف المعدني. من دواعي سروري ، أنه ذهب بسهولة للتمرير. مرة أخرى ، نتسلق أسفل القاع ونطرد البراغي بحركة طفيفة للدليل والمطرقة.

ومن دواعي سعادته أنه ذهب بسهولة تامة. (الحقيقة هي أنه عند استبدال المحامل على جانب الراكب ، يجب قطع هذا البرغي بمطحنة)

نحن نرفع الرافعة ونخرج البرغي ، ونسحب المزلاج نحونا بيد واحدة وننتقل بالسقاطة باليد الأخرى ، وأعتقد أنه يمكنك اكتشاف ذلك كما فعلت بمفردي ولا يمكنني التقاط صورة للعملية

وأخيرًا ، تم فصل الرافعة عن السيارة.

نخرج الدواخل القديمة ، ونمسح الرافعة لتنظيفها.

حسنًا ، لقد قمنا بالتفكيك!

الآن نقوم بتثبيت الغلاف البلاستيكي.

اسحب السباق المحمل إلى الجانب برفق

واضغط على الحلقة الخارجية للمحمل في مقعد الرافعة.

التزليق بالشحم (شخصيًا ، أقوم بإدخال الشحوم في حقنة والشحم من حقنة)

اضغط على القفص الداخلي على غلاف معدني وأدخله كله في الرافعة.

ونحن نغطي كل هذا بحذاء بغسالة معدنية.

يتم تجميع الجانب الثاني بنفس الطريقة!
حسنًا ، يتم تجميع كل الرافعة تقريبًا ، ويبقى إعادتها! سأخبرك أن ارتديها مرة واحدة أمر صعب للغاية ، لكن مسلحًا بالصبر وأعد الرافعة بنفس الرافعة الثانية!
تسلسل تركيب الرافعة:
1. ضع الرافعة في الخلف وقم بتثبيتها بمسامير.
2. تثبيت الزنبرك الخلفي (للراحة ، يمكنك استخدام الروابط ، إذا لم تكن موجودة ، يمكنك وضع القليل من الدفع هكذا)
3. ارفع الرافعة وربط ممتص الصدمات.
4. نقوم بربط القضيب بالرافعة وحامل أنبوب الفرامل ، والذي يحمل أيضًا كابل فرامل الانتظار
5.نقوم بلف مستشعر ABS وأنبوب الفرامل (نطلب من شخص ما في نسختي لزوجتي: *) المساعدة في تسييل الفرامل)
6. نعلق كاتم الصوت.

7. ضع العجلة للخلف وقم بخفض السيارة من المرفاع.
8. نحن سعداء لأنفسنا! : *)

حسنًا ، أيها الأصدقاء ، كما ترون ، لا حرج في ذلك! وكل هذا يمكن القيام به بمفرده.
لماذا فعلت كل ذلك بنفسي:
1. كما اعتاد أحد أصدقائي أن يقول لي: Seryoga ، هل تريدها أن تكون جيدة؟ افعلها بنفسك!
2. اغتسل من الغباء أن تدفع مقابل العمل أكثر من تكلفة قطعة الغيار نفسها. إذا كان شخص ما قد تغير بالفعل في محطة الخدمة ، فهو يعرف كيف يكلف الكثير + لا يقوم الجميع بهذا العمل!

أيضًا ، عندما غيرت الجانب الأيمن من المحامل آخر مرة ، خضعت محامل المحور الخلفي على كلا الجانبين للاستبدال. لن أكتب لأنه لا يوجد شيء مثير للاهتمام ومعقد لأنهم يتغيرون مع المحور ولهذا تحتاج فقط إلى فك صمولة المحور (كلما طالت مدة فك العجلة ورفع السيارة بدلاً من تغيير المحور)

يوليو 1996. تم تقديم Marea المستندة إلى Bravo / Brava ، وهي خليفة لمجموعة Tempra. فيات ماريا هي سيارة سيدان ذات 4 أبواب ، فيات ماريا ويك إند هي عربة ستيشن ذات 5 أبواب.

المحركات: بنزين - 1.6 لتر / 103 حصان ؛ 1.8 لتر / 113 حصان ؛ 2.0 لتر / 147 حصان ؛ محركات توربينية - 1.9 TD / 75 أو 100 حصان ؛ 2.4 TD / 124 حصان

أغسطس 1997. نسخة HLX مع نظام أمان وتحكم أوتوماتيكي في المناخ.

مارس 1999. تحديث التشكيلة. السيارات تحصل على شبكة المبرد الجديدة ، وتصميم لوحة القيادة يتغير. استبدال محركات الديزل فائقة الشحن بمحركات الديزل بنظام الحقن المشترك: 1.9 دينار أردني / 105 حصان و 2.4 دينار أردني / 130 حصان. محرك 5 سلندر سعة 2 لتر مزود بنظام Motronic ويطور 154 حصان.

يلبي كلا الهيكلين - السيدان والعربة ستيشن - أكثر متطلبات السلامة السلبية صرامة. على وجه الخصوص ، يشمل السكن المقوى مناطق الانهيار المحسوبة. هذا يعني أنه في بعض الأماكن يكون أكثر ليونة ، وفي أماكن أخرى يكون أكثر صرامة ، لامتصاص أكثر كفاءة للطاقة في حالة وقوع حادث. يتحمل الجسم بنجاح تصادمًا مباشرًا بسرعة 55 كم / ساعة.

الضلوع المتصلبة في الأبواب تحمي الركاب والسائق من الاصطدامات الجانبية. ظهر المقعد المقوى يمتص طاقة الصدمة ويمنع الأحمال من الانزلاق في مقصورة الركاب. تم تصميم المقاعد نفسها بطريقة لا تسمح للشخص الجالس بالانزلاق إلى الأمام.

يمكن للمصدات المطاطية أن تتحمل الصدمات بسرعات تصل إلى 10 كم / ساعة. سوف يلاحظ مالكو عربة ستيشن بالتأكيد راحة المصد الخلفي القابل للطي - إذا لزم الأمر ، سيسمح لك ذلك بنقل آلة طويلة. بالمناسبة ، في الوضع غير المطوي ، يمكن أن يتحمل المصد حمولة 200 كجم.

تطوى المرايا الخارجية ماريا في كلا الاتجاهين ، لذلك يكاد يكون من المستحيل كسر إحداهما أثناء وقوف السيارات بطريقة قذرة.

النظارات هنا يمكن التخلص منها ، ولصقها. قم بإزالته بعناية ، ثم أعده إلى مكانه - لن يعمل.

تم تشطيب الأجزاء الداخلية للسيارة ببلاستيك عالي الجودة ، والذي لا يصدر صوتًا حتى بعد ثلاث سنوات من التشغيل. وفي سيارة السيدان بمحرك سعة 1.6 لتر في إصدار "القطب الشمالي" ، تستخدم المادة أيضًا مقاومة الصقيع.

وبطبيعة الحال ، يتمتع كلا الجسمين بحماية موثوقة ضد التآكل ، بالإضافة إلى أنهما مجلفن.

أكبر مشكلة عند تشغيل السيارة ، إذا تحدثنا تحديدًا عن هيكلها ، يمكن اعتبارها قفل الباب الخامس مسدودًا بالتراب في عربة المحطة. لا يمكن استعادة القلعة لكنها كافية لفصل الشتاء بالضبط.

تم تجهيز السيارات الموردة إلى روسيا بست وحدات طاقة - ثلاث بنزين وثلاث ديزل. أصغر محركات البنزين هو محرك 16 صمامًا سعة 1.6 لتر بقوة 103 حصان. لكنها ربما تكون أنجح المحركات: الخصائص التشغيلية العالية والموثوقية الهيكلية وسهولة الصيانة والتواضع في جودة الوقود - وهذا ما يميزها. يمكن لهذا الإصدار "القطب الشمالي" من المحرك حتى هضم البنزين المحتوي على الرصاص (!).

يأتي بعد ذلك المحرك سعة 1.8 لتر و 16 صمامًا أيضًا ، والذي يولد 113 حصانًا.يمكن اعتباره الأكثر تفضيلاً لعربة ستيشن واغن. يمكن أن تتسارع "شاحنة" بمثل هذا المحرك إلى مئات الكيلومترات / الساعة في 10 ثوانٍ وتظهر سرعة قصوى تبلغ 193 كم / ساعة.

يمكن لعشاق القيادة الديناميكية الانتباه إلى سيارة ذات محرك 5 أسطوانات 20 صمامًا. قوتها 147 حصان. المحرك أيضًا ليس سيئًا ، لكنه صعب الإرضاء بشأن جودة الوقود.

بالمناسبة ، في جميع محركات البنزين ، يتم دمج نظام إمداد الطاقة مع نظام الإشعال. أي أن نفس الوحدة تتحكم في كلتا العمليتين ، وتحدد في نفس الوقت مدة الحقن وتوقيت الإشعال.

صحيح أن جميع وحدات الطاقة المذكورة أعلاه لها عيوب. أولاً ، الحب المفرط لزيت سيلينيا: 300 جرام لكل ألف كيلومتر يعتبر القاعدة. ثانيًا ، في السيارات المجهزة بتكييف الهواء ، قد تكون هناك مشاكل في نظام تبريد المحرك. في الطقس الحار ، لا يتم إيقاف تشغيل المروحة الموجودة في هذه الآلات عمليًا. هناك حالات متكررة من سرعة الخمول "المشي". يجب أيضًا ألا تتأخر لحظة استبدال حزام التوقيت: فقد لا يصمد أمام مسافة 60 ألف كيلومتر.

كل نفس ، باستثناء الخمول العائم ، ينطبق على محركات الديزل. جميعها مزوّدة بشاحن توربيني. الأولين ، بسعة 1.9 لتر ، بسعة 75 و 100 حصان. الأخير - 2.4 لتر - 124 لتر. لا توجد شكاوى خاصة عنها ، باستثناء أنه قد تظهر أحيانًا صلابة مفرطة من التباطؤ ، واستهلاك النفط لكل ألف كيلومتر يصل إلى 0.8 لتر.

الانتقال

يتم تثبيت نوعين من علب التروس على السيارة - ميكانيكية بخمس سرعات وأربع سرعات أوتوماتيكي. لا تنشأ مشاكل خطيرة أثناء تشغيلها ، باستثناء أنه في السنة الثالثة من العمر في علبة التروس الميكانيكية ، قد ترتخي الأجنحة ويصبح اختيار الترس غير واضح. بالمناسبة ، إذا كنت لا تزال "محظوظًا" للتخلي عن الصندوق ، فضع في اعتبارك أن عدد الاختلافات الخاصة بهم يساوي عدد المحركات المثبتة - تختلف نسب التروس في جميع الصناديق. هناك خيارات أقل قليلاً للزوج الرئيسي - خمسة.

تبلغ مدة خدمة القابض في Fiat Marea حوالي 100 ألف كيلومتر. على الرغم من وجود أشخاص مميزين بالطبع يمكنهم تقليل هذه الفترة إلى 40 ألفًا. اعلم أن القابض لا يتم ضبطه تلقائيًا وبالتالي يجب فحصه بشكل دوري.

الوضع هو نفسه تقريبا مع محركات الأقراص. علاوة على ذلك ، تعتمد مدة خدمتهم أيضًا على سلامة الأغطية المطاطية. إذا كان الوضع مناسبًا ، يمكن أن تصل مفاصل السيرة الذاتية إلى 150 ألفًا.

مستقل تماما. على غرار نظام التعليق Fiat Bravo ، باستثناء المثبت الأمامي ، وهو أكثر صلابة في Marea. حسنًا ، بما أن التعليق هو نفسه ، فهذا يعني أن القروح هي نفسها (انظر رقم 8 ، 2001). وتجدر الإشارة فقط إلى أنه في السيارة ذات "حزمة القطب الشمالي" تكون الينابيع أعلى بدورة واحدة ، بسبب الخلوص الأرضي 185 مم مقابل 145 المعتاد.

أمامي - قرص ، بقوس عائم وأسطوانة عمل واحدة لكل عجلة. الخلفية - أسطوانة ، مع منصات ذاتية التمركز وأيضًا بأسطوانة واحدة لكل عجلة. في السيارات المزودة بمحرك بنزين سعة 2 لتر ومحرك ديزل سعة 2.4 لتر ، يتم تثبيت فرامل قرصية في الخلف. أربع قنوات ABS اختيارية.

بشكل عام لا توجد مشاكل مع الفرامل. يتم رعاية الوسادات بصدق لمسافة 30 ألف كيلومتر ، وتتغير الطبول بعد حوالي مائة ألف. ومع ذلك ، هناك خصوصية يجب أن تكون على دراية بها: تختلف معززات الفراغ في السيارات: يبلغ قطرها ثماني بوصات في الإصدارات 1.6 و 1.8 و 1.9 TD75 و 100 ، بقطر 7 "+8" - في السيارات ذات 2.0 و 2.4 محركات TD125.

توجيه

إنها آلية رف وترس لا تتطلب تزييتًا وتعديلًا دوريًا. الداعم الهيدروليكي قياسي. ميزة مثيرة للاهتمام: السيارات المجهزة بمحركات مختلفة لها أيضًا نصف قطر دوران مختلف: من 5.35 إلى 5.7 متر. يختلف أيضًا عدد دورات عجلة القيادة بين النقاط القصوى: 3 لفات - للإصدارات 1.6 و 1.8 و 1.9 TD75 و 100 ؛ 2.9 دورة - لسيارة سعة 2 لتر ؛ 2.8 - لـ 2.4 TD125.

اقرأ أيضا: DIY إصلاح تحمل مجلة

معدات كهربائية

في هذا الصدد ، ليس لدى Marea و Marea Weekend أيضًا اختلافات جوهرية عن Fiat Bravo. أود أن أحذرك من الإهمال في التعامل مع مفتاح الإشعال - ستكلفك الخسارة 500 دولار. الحقيقة هي أنه تم تركيب مانع حركة قوي للغاية على السيارة. يتم "خياطة" الرمز في مفتاح الإشعال ، ويتم تنسيقه مع الكمبيوتر. لذا ، إذا حدث شيء ما ، فسيتعين عليك تغيير كليهما.

الكهرباء الموجودة تحت غطاء المحرك عرضة لامتصاص الرطوبة. لا سيما الأسلاك عالية الجهد ، والتي غالبًا ما لا يؤدي استبدالها بنتائج جديدة. قد يساعد رش سائل مزوَّد للرطوبة.

يمكن أن يكون إصلاح ناقل الحركة (علبة التروس) فيات ماريا كبيرًا أو جزئيًا. يجب أن يتم إصلاح الصندوق (ناقل الحركة اليدوي) فيات ماريا فقط بعد التشخيص الأولي في خدمة السيارات. في كثير من الأحيان ، يتبين أن رأي الطرف الثالث بأن الصندوق بحاجة إلى الإصلاح خاطئ. يمكن أن يكون أيضًا بسبب القابض ، والحدافة ، ومحدد التروس.

نقدم خيارين لإصلاح ناقل الحركة (ناقل الحركة اليدوي):

إصلاح جزئي (محلي) لحاجز فيات مارع - نزيل الصندوق ونفككه ونغسله ونعطل فيه. استكشاف الأخطاء وإصلاحها للصندوق هو تحديد سبب فشلها ، مما يشير إلى عطل معين. يتم أيضًا توفير قائمة بقطع الغيار لهذا العطل. بعد الاتفاق ، نقوم بإجراء إصلاحات لإزالة العطل المحدد الذي اتصل به العميل. نحن لا نلمس باقي المكونات وقطع الغيار في علبة التروس.

إصلاح حاجز فيات مارع - بالإضافة إلى الإصلاحات الجزئية ، يتم إزالة الصندوق وتفكيكه بالكامل وغسله وتلفه. في هذه الحالة ، لا نبحث عن سبب محدد للانهيار ، لكننا نجري تشخيصًا كاملاً للعيب. يتم تحديد وتغيير جميع الوحدات وقطع الغيار ذات التآكل المتزايد ، وجميع المحامل وموانع تسرب الزيت والحشيات.

إصلاح علبة التروس. إصلاح ناقل الحركة فيات دوكاتو بعد 2006-

تفكيك واكتشاف الأعطال وإصلاحها في نقطة تفتيش سيارة البنزين FIAT TIPO 1.6.

كيفية إزالة صندوق. إزالة علبة التروس في فيات دوبلو

استعادة مزامنات علبة التروس فيات دوكاتو

إصلاح علبة التروس فيات دوكاتو الجزء الأول

استبدال مفصل السيرة الذاتية (قنابل يدوية) افعل ذلك بنفسك فيات ALBEA

فيات برافا. التجديد مستمر: الكفاح ضد مكبرات الصوت من العتبات والأرضية. يبدأ.

2 استبدال التمهيد المشترك السيرة الذاتية على جانب نقطة تفتيش فيات برافا الجزء 2

المحرك (فيات) Fiat Marea 1 8 16V ، 182A20001

إصلاح علبة التروس. إصلاح ناقل الحركة فيات دوكاتو بعد 2006-

كيفية إزالة صندوق. إزالة علبة التروس في فيات دوبلو

إصلاح صندوق فيات دوبلو شاختي روستوف ، روستوف أون دون

إصلاح علبة التروس فيات دوكاتو الجزء الأول

تصليح سيارة فيات برافا 2006 مخلب بدون هدف

استبدال وإصلاح قضيب الكواليس الخاص بعلبة التروس رقم 31

فقدت القابض في فيات تيمبرا وإصلاح رأس النفخ 2110

استبدال القابض فيات بونتو | محطة خدمة "Rybatskoe" | عرض سيارات رو

تفكيك واكتشاف الأعطال وإصلاحها في نقطة تفتيش سيارة البنزين FIAT TIPO 1.6.

إصلاح علبة التروس. إصلاح ناقل الحركة فيات دوكاتو بعد 2006-

كيفية إزالة صندوق. إزالة علبة التروس في فيات دوبلو

إصلاح صندوق فيات دوبلو شاختي روستوف ، روستوف أون دون

إصلاح علبة التروس فيات دوكاتو الجزء الأول

تصليح سيارة فيات برافا 2006 مخلب بدون هدف

استبدال وإصلاح قضيب الكواليس الخاص بعلبة التروس رقم 31

فقدت القابض في فيات تيمبرا وإصلاح رأس النفخ 2110

استبدال القابض فيات بونتو | محطة خدمة "Rybatskoe" | عرض سيارات رو

كتب إلكترونية فيات ماريا لسائقي السيارات مجانًا

دليل الإصلاح والتشغيل والصيانة فيات ماريا تنزيل ملف 194 ميجا بايت
(MRF Fiat MAREA النسخة الكاملة)

دليل إصلاح فيات ماريا في الصور تنزيل 116 ميجا بايت
(إصلاح فيات ماريا بالصور)

أسرار إصلاح فيات ماريا تنزيل 51 ميجا بايت
(وصف تفصيلي لميزات إصلاح فيات ماريا)

مخطط تفصيلي للأسلاك لشركة فيات ماريا تنزيل 72 ميجا بايت
(مخطط الأسلاك فيات ماريا)

كتالوج قطع غيار فيات ماريا تنزيل 101 ميجا بايت
(كتالوج Fiat MAREA للأجزاء ووحدات التجميع)

دليل إصلاح لمحرك فيات ماريا تنزيل 73 ميجا بايت
(إصلاح محرك فيات ماريا DIY بالصور)

دليل إصلاح ناقل الحركة فيات ماريا تنزيل 154 ميجا بايت
(إصلاح علبة التروس والتفاضلية Fiat MAREA تفعل ذلك بنفسك في الصور)

رموز خطأ Fiat MAREA تنزيل 42 ميجا بايت
(رموز خطأ حاقن Fiat MAREA ، pinout ، التشخيص الذاتي)

دليل ضبط الوسائط المتعددة فيات ماريا تنزيل 115 ميجا بايت
(ضبط فيات ماريا افعل ذلك بنفسك بالصور)

العلامات: إصلاح الكتيبات فيات ماريا
مجانًا ، بدون تسجيل ورسائل SMS فيات ماريا
مجانًا ، بدون تسجيل ورسائل SMS فيات ماريا

التوثيق الفني لإصلاح سيارات فيات مارع (جميع سنوات الإنتاج) مجانا وبدون تسجيل ورسالة نصية

صورة - افعل ذلك بنفسك إصلاح نقطة تفتيش فيات ماريا

دليل الإصلاح والتشغيل والصيانة فيات ماريا

- المواصفات الكاملة

- استكشاف الأخطاء وإصلاحها فيات ماريا

- مخططات الأسلاك الملونة فيات ماريا
التنزيل / التنزيل من المرآة

دليل المالك Fiat Marea
- المواصفات الكاملة فيات ماريا
- ميزات العملية

إصلاح دليل فيات ماريا بالصور
- المواصفات الكاملة

- مميزات تشغيل فيات ماريا
- استكشاف الأخطاء وإصلاحها
في الصور بيديك
- أكثر من 1980 صورة لعملية التجديد
التنزيل / التنزيل من المرآة

كتالوج قطع غيار فيات ماريا ووحدات التجميع
- جدول تبادل قطع غيار السيارات

- مخصص لعمال محطة الخدمة وأصحاب سيارات فيات مارع
- كتالوج قطع غيار فيات ماريا
التنزيل / التنزيل من المرآة

مخطط تفصيلي للأسلاك فيات ماريا
- وصف كامل للمعدات الكهربائية Fiat Marea ، مخطط كهربائي تفاعلي مفصل لشركة Fiat Marea
- تم وصف خوارزمية استكشاف أخطاء المعدات الكهربائية بالتفصيل (المبدئ ، المولد ، نظام الإشعال ، الحقن ، الحاقن)
- مخطط تفصيلي للأسلاك (مخطط الأسلاك) فيات ماريا
- pinout للموصلات الكهربائية ، pinout من الأسلاك الكهربائية فيات ماريا
التنزيل / التنزيل من المرآة

دليل إصلاح لمحرك فيات ماريا
- مواصفات محرك فيات ماريا كاملة
- ميزات تصميم وإصلاح محرك فيات ماريا
- وصف مفصل لعمليات التفكيك واستكشاف الأخطاء وإصلاحها وتجميع المحرك بالصور والتوقيت
التنزيل / التنزيل من المرآة

دليل إصلاح علبة التروس فيات ماريا
- الخصائص التقنية الكاملة للحاجز
- ميزات تصميم وإصلاح علبة التروس Fiat Marea
- التخلص من أعطال علبة التروس وناقل الحركة والأعمدة والتروس ومفاصل السيرة الذاتية
- وصف مفصل لعمليات التفكيك واستكشاف الأخطاء وإصلاحها وتجميع نقاط التفتيش بالصور
التنزيل / التنزيل من المرآة

تفكيك نقطة التفتيش فيات بولونيز 1 جزء

نقطة تفتيش فيات بولونيز تقرع / فيات بولونيز

ما وكمية الزيت التي يجب سكبها في علبة تروس فيات (بولونيز) لسيارة VAZ Classic.

رقائق الإصلاح على polonaise صندوق التروس العكسي

استبدال حاجز VAZ بالمحطة الخامسة "فيات"!

تفكيك واكتشاف الأعطال وإصلاحها في نقطة تفتيش سيارة البنزين FIAT TIPO 1.6.

استعادة أسلاك FIAT UNO

كيفية إزالة صندوق. إزالة علبة التروس في فيات دوبلو

تجديد كبير لسيارة فيات أونو الصغيرة ..

نزيل همهمة في السيارة. استبدال المحور الخلفي بمحمل فيات بونتو.

تفكيك واكتشاف الأعطال وإصلاحها في نقطة تفتيش سيارة البنزين FIAT TIPO 1.6.

إصلاح علبة التروس. إصلاح ناقل الحركة فيات دوكاتو بعد 2006-

كيفية إزالة صندوق. إزالة علبة التروس في فيات دوبلو

إصلاح صندوق فيات دوبلو شاختي روستوف ، روستوف أون دون

إصلاح علبة التروس فيات دوكاتو الجزء الأول

استبدال rem. طقم خلف الكواليس 146 1.6 TS. ليس معيارا!

فيات ماريا للوثائق التقنية مجانًا دليل الإصلاح والتشغيل والصيانة FIAT MAREA - المواصفات الكاملة
- ميزات العملية
- استكشاف الأخطاء وإصلاحها
- مخططات الأسلاك الملونة دليل الإصلاح بالصور FIAT MAREA - المواصفات الكاملة
- ميزات العملية
- استكشاف الأخطاء وإصلاحها
- أكثر من 2000 صورة
تحميل كتالوج الأجزاء ووحدات التجميع FIAT MAREA - وصف تقني كامل
- مخصص لعمال محطات الخدمة وأصحاب السيارات
- كتالوج الأجزاء
تحميل مخطط تفصيلي للأسلاك فيات ماريا - وصف كامل للمعدات الكهربائية
- تم وصف خوارزمية استكشاف الأخطاء وإصلاحها بالتفصيل
- مخطط مفصل للأسلاك (مخطط الأسلاك)
تحميل دليل إصلاح محرك فيات ماريا - مواصفات المحرك كاملة
- ميزات التصميم وإصلاح المحرك
- استكشاف الأخطاء وإصلاحها
- وصف مفصل لعمليات التفكيك واستكشاف الأعطال وإصلاحها وتجميع المحرك بالصور الفوتوغرافية إصلاح علبة التروس اليدوية FIAT MAREA - الخصائص التقنية الكاملة للحاجز
- تصميم وإصلاح الحاجز
- التخلص من أعطال علبة التروس
- وصف مفصل لعمليات التفكيك واستكشاف الأخطاء وإصلاحها وتجميع نقاط التفتيش بالصورانقر على صورة فيات ماريا لتكبيرها. يوم جيد. تقييمي حول فيات ماريا

تم شراؤها من تاجر معتمد في نوفمبر 2000. تشمل المزايا التي لا جدال فيها للسيارة التصميم غير القياسي "الباهظ الثمن" للجسم ، وخاصة الواجهة الأمامية - انتبه إلى شكل غطاء المحرك والعديد من المصابيح الأمامية السوداء. بيئة عمل ممتازة - أي شخص من أي حجم جسم يشعر بالراحة خلف عجلة القيادة ، وجميع الأزرار والمقابض في متناول اليد ، ولا داعي للتمدد ، فكل شيء مدروس. العدد الكبير من تعديلات مقعد السائق يجعلها متعددة الاستخدامات. بفضل التصميم الداخلي الناجح - بما في ذلك لوحة القيادة - حتى الرحلة الطويلة تتحول إلى متعة!تتميز السيارة بخصائص قيادة رائعة - التعليق العضلي يزيل الانقلاب في المنعطفات الحادة. مكابح قوية. على الرغم من القوة التي تبدو منخفضة - 103 لتر / ثانية - فإن السيارة ديناميكية للغاية. تتأثر بالاختيار الناجح لنسب التروس في علبة التروس. لكن لا يمكن تسمية المحرك اقتصاديًا - الاستهلاك في المدينة 11 لترًا. مائة. لكنها موثوقة تمامًا ، فهي لم تتطلب أبدًا إضافة زيت إلى تشغيل الخدمة.المقعد الخلفي القابل للطي بالكامل و 2/3 يحول المقصورة الداخلية إلى منطقة شحن حقيقية. الحزمة الروسية - إعدادات لـ 91 بنزين ، خلوص أرضي أكبر ، بطارية قوية تجعل من الممكن استخدام فيات ليس فقط على الطرق السريعة الحضرية.بسبب الجودة الرديئة للوقود المحلي ، فإن عدم وجود محفز يرضي! إنه مقاوم للغاية للتآكل ، ولا توجد آثار له حتى على رقائق الطلاء.تشمل العيوب الشراهة في المحرك ، والالتزام بجودة زيت المحرك ، والتعليق الصلب ، ومتطلبات الحقن لنقاء الوقود.
كرامة
تصميم وبيئة عمل ممتازة.
محرك ديناميكي.
معدات غنية.
التكيف مع الظروف الروسية.
شبكة متطورة من الخدمات ، ليست خدمة باهظة الثمن.
سلبيات
الطلب على الوقود وجودة زيت المحرك.
دهان متكسر (غير تآكل).
يحتاج إلى صيانة دورية في محطة خدمة جيدة.