إصلاح علبة التروس ADS DIY

غالبًا ما يواجه العديد من مالكي السيارات المحلية أعطالًا في علبة التروس الخاصة بـ UAZ. لكن الشخص الروسي مبني بطريقة يفضل دائمًا تأجيل الإصلاحات إلى وقت لاحق. نتيجة لذلك ، غالبًا ما تبدأ ذراع نقل السرعات UAZ في الخردة.

من ناقل الحركة ، يتم سماع قعقعة التروس باستمرار ، وفي بعض الأحيان يتوقف الصندوق عن الاستجابة تمامًا. حان الوقت لبدء إصلاحه أو استبداله بأخرى أفضل ، على سبيل المثال ، نقطة تفتيش ADS أو نقطة تفتيش Daimos.

تتخصص المنظمة الروسية Avtodetal-Service (ADS) في إنتاج علب التروس لمركبات UAZ. يتم توفير علبة التروس ذات الخمس سرعات "ADS Expert" إلى مصنع سيارات أوليانوفسك ، حيث تم تجهيزها بالطرز الحالية من سيارات الدفع الرباعي المحلية. إنها علبة المرافق المكونة من قطعة واحدة وتتم مزامنتها في جميع التروس الأمامية.

تم تجهيز علبة التروس بكل من علبة النقل المحفزة والحلزونية. تحتوي الصناديق الحديثة "ADS Expert" على الميزات التالية.

1. من خلال زيادة طول ذراع تغيير التروس ، تعمل آليات صندوق التروس بشكل أكثر سلاسة.
2. تم تجهيز قضيب صندوق النقل المعاد تصميمه بقوس تثبيت بنابض رجوع فرملة اليد ، مما يجعل تجميع صندوق التروس أثناء التثبيت أسهل بكثير.
3. لقد تغير تخطيط صندوق التروس العام ومبدل التروس الانتقائي إلى حد ما. هذا جعل من الممكن منع تسرب الزيت وحماية غلاف علبة التروس من تغلغل الأرض والماء.
4. تم تركيب مستشعر خاص في التصميم ، والذي يوفر مصدر طاقة مستمر للأضواء الخلفية.
5. فتحة فتحة الحشو لغرفة النقل أقل بمقدار 2 سم. يتم ذلك لتحسين دوران الزيت داخل علبة التروس. دخوله في حالة النقل مستبعد تمامًا.

بالإضافة إلى ADS Expert ، في عام 2013 ، تم تطوير نسخة محسنة من علبة التروس من Daimos ، بناءً على التحكم الكهربائي ، لـ UAZ Patriot. هذا جعل من الممكن القضاء تمامًا على استخدام ذراع RCP. بدلا من ذلك ، تم بناء غسالة خاصة. تم تغيير عمود المروحة الخلفي أيضًا: تم تقصيره وإزالة الدعم المتوسط.

علبة التروس ذات الخمس سرعات "Daimos" مناسبة أيضًا لطرازات UAZ الأخرى ، بما في ذلك Simbir و Hunter و UAZ-3160.

لتثبيت علبة تروس من طراز جديد على UAZ Hunter ، سيكون من الضروري تغيير فتحات أرضية جسم السيارة إلى فتحات أكثر حداثة. سيتطلب طرازا السيارتين الأخريين القليل من التحديث ، حيث إنه من الضروري قطع فتحة في الأرضية لرافعة ذراع نقل الحركة.

أثناء أعمال التثبيت ، ستكون هناك حاجة إلى مساعدة مؤهلة ، لذلك يوصى بإسناد استبدال علبة التروس إلى محطة خدمة مرخصة.

إذا كنت ترغب في استبدال بعض أجزاء علبة التروس بنفسك ، فاستخدم التعليمات للتفكيك والتجميع الكامل لعلبة التروس لـ UAZ. في هذه الحالة ، يمكن إجراء الإصلاح دون استخدام المصعد والمساعدة الخارجية.

سيتطلب تفكيك علبة التروس UAZ الأدوات والمواد التالية:

• مجموعة من مفاتيح الربط والمآخذ من 10 إلى 36 ؛
• مفتاح ربط خاص لشد الصواميل المسطحة (يمكنك استخدام دراجة واحدة) ؛
• مجموعة من مفكات فيليبس ومفك البراغي ؛
• وجع الخدمة بنهاية مستقيمة ومنحنية (كماشة) ؛
• مزامن نحاسي أو قضيب للعمل مع التروس ؛
• قطعة صغيرة من الأنابيب المعدنية لحمل المفاتيح عند شد الصواميل في الأماكن التي يصعب الوصول إليها ؛
• إزميل أساسي ومطرقة ثقيلة ؛
• مجموعة من الحشيات لعلبة التروس UAZ ؛
• مانع تسرب الجودة الذي سيتم استخدامه لتركيب الحشوات.

عند اختيار مجموعة من المفاتيح ، من المهم أن تكون مضغوطة ورقيقة قدر الإمكان.معظم أدوات التثبيت في وضع غير ملائم للفك ، لذا فإن اختيار المفاتيح الصحيحة سيوفر لك الوقت والجهد.

يُنصح بأخذ حشيات للطراز الحالي ، ولكن إذا كانت سيارتك من طراز قديم ، على سبيل المثال ، مع علبة تروس UAZ 3303 ، فإن أي مجموعة من الجيل السابق من السيارات ستفي بالغرض.

إذا كانت هناك حاجة لتحديث علبة التروس ، فستحتاج إلى شراء مجموعات خاصة من الأجهزة لعلبة التروس وحالة النقل. قد تكون المجموعة الثانية مشكلة لأنه ليس من السهل العثور عليها في متاجر قطع غيار السيارات.

يتميز مخطط علبة التروس UAZ بخصائصه الخاصة في توصيل علبة النقل وعلبة التروس. بالطبع هذا النوع من البناء يوفر ميزة كبيرة ، لكن من الصعب إزالته بنفسك ، حيث تزن الوحدة حوالي 80 كجم. بدون مساعدة خارجية ، سيكون عليك رفع السيارة برافعة يدوية. في هذه الحالة ، عليك التأكد من حصولها على دعم موثوق به. على سبيل المثال ، إطار معدني أو سقف ذو عوارض قوية. يجب أن يكون الهيكل قادرًا على تحمل وزن مركبتك بسهولة.

قبل بدء العمل ، ضع الجهاز على سطح مستو. ثم من الضروري تصريف الزيت من علبة التروس وعلبة النقل. على الرغم من نظام التغذية المشترك ، لكل منها سدادات تصريف منفصلة. أثناء تدفق الشحوم ، يمكنك تفكيك المقاعد الأمامية ، ولوحة العدادات ، وفتحتين ، والتي توجد في الجزء السفلي من الجسم. بعد أن يجف الزيت حتى النهاية ، تحتاج إلى إعادة السدادات إلى مكانها.

ابدأ بفك العارضة الموجودة أسفل نظام فرملة اليد. قم بفك المفصل العام الأمامي عن طريق فصله عن حواف علبة النقل. سيساعد فصل وصلات المحور الأمامي في تسهيل هذه العملية. يجب إزالة المفصل العام الخلفي من الجانب العلوي من الجسم.

بعد ذلك ، تحتاج إلى فصل أنبوب العادم عن علبة النقل. في هذه الحالة ، من الضروري تخفيف تثبيت المشبك على الأنبوب ، وإلا فإنه سيتداخل.

يجب تفكيك نظام القابض ، يجب أن تبدأ بفك مشابك مفاتيح عمود الإدخال ، بينما يتم دفع الخرطوم إلى الجرس. قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت شوكة القابض وإزالة الزنبرك. ثم قم بفك وحدة تحكم الأسطوانة الوظيفية وقم بإزالة القابس.

يجب تغليف علبة النقل وعلبة التروس جيدًا بكابل أو حبل وتركها لفترة من الوقت. قم بفك حوامل الوسادة والأجهزة التي تحمل علبة التروس على الجرس. يتم ذلك بشكل تدريجي وبالتساوي. لا يمكنك فك البراغي والصواميل تمامًا إلا إذا تحرك الصندوق بعيدًا قليلاً عن الجرس. يوصى بعمل دعم مؤقت لمحرك الماكينة باستخدام مقبس ، وإلا فإن الجزء السفلي منه سيتعطل ويتداخل. بعد فصل الإرسال بنجاح ، يمكنك إزالته تمامًا.

من الأفضل استبدال الأجزاء البالية داخل الجرس بأخرى جديدة. هذا ينطبق بشكل خاص على الأزرار ، حيث يتم طحن خيوطهم بسرعة كبيرة.

من أين نبدأ في تفكيك الحاجز

قم بفك ذراع فرملة اليد حتى لا تتدخل. بعد ذلك ، قم بفك الجهاز الذي يربط نقطة التفتيش وحالة النقل. في أغلب الأحيان ، لا يمكن القيام بذلك بحركة واحدة ، حيث يتم تثبيت الأجزاء معًا باستخدام مادة مانعة للتسرب. سيتعين علينا حل العقدة جيدًا لقطعها. من المهم جدًا مراقبة قطع الغيار ، بعد فصلها ، لا يجب فقد أي شيء. يُنصح بوضعها في حاوية واحدة وتركها جانبًا حتى التجميع.

يجب فحص علبة النقل والتحويل بحثًا عن الأجزاء التالفة. لتفكيك هذه الأجزاء ، عليك المحاولة بجد ، لأن البراغي والصواميل في أماكن يصعب الوصول إليها.

يحتوي عمود الإدخال على محمل أسطواني لا يحتوي على قفص ، لذلك في معظم الحالات ينهار عند تفكيكه. بعد تجميعه ، عليك الانتباه إلى كيفية وضع الفيديو الأخير. إذا دخلت الأسطوانة بسهولة ، فسيتعين استبدالها ، لأن هذا يشير إلى تآكل الجزء.

تحتاج أولاً إلى لصق الحشوات في علبة التروس ونقل العلبة باستخدام مادة مانعة للتسرب. بعد ذلك ، يتم إرفاق القوس بالإطار.

يتم تثبيت نظام فرملة اليد مرة أخرى في صندوق النقل. للراحة ، تحتاج إلى تثبيت الترس وخفض علبة التروس إلى مكانها من خلال الفتحة الموجودة على الأرض. قبل ذلك ، تحتاج إلى التأكد من تثبيت جميع العناصر التي تم طيها في حاوية منفصلة في مواضعها. شد أجهزة التثبيت ووضعها على غطاء ناقل الحركة. أنت الآن بحاجة إلى التحقق من وظيفة نقطة التفتيش. يجب تغيير جميع التروس دون عناء ، وعدم وجود ضوضاء زائدة أمر مهم.

من الضروري استبدال محمل الإصدار بآخر جديد ، حيث يتآكل هذا الجزء بسرعة. فك الروافع وشنق ناقل الحركة بكابل آمن. يتم وضع محمل التحرير النهائي على علبة التروس ، وبعد ذلك يتم تثبيت الزنبرك.

ننتقل إلى واحدة من أصعب المراحل. من الضروري إدخال عمود الإدخال في نظام القابض. من الصعب جدًا القيام بذلك بنفسك ، لكن هذا ممكن تمامًا. ستحتاج إلى المحاولة قليلاً وتحريك علبة التروس في اتجاهات مختلفة ، وفعل الشيء نفسه مع المحرك باستخدام رافعة. عاجلاً أم آجلاً ، سوف يستقر في مكانه ، لكن لا تتسرع في دفعه قريبًا. أولاً ، أدخل مزارعي الجوز في الفتحة اليمنى. ثم اسحب ناقل الحركة إلى المحرك وقم بتأمين الوسائد.

تابع تركيب نير القابض ومبيت الشريحة من عمود الإدخال. يجب أن يتم ذلك بنفس الطريقة التي يتم بها أثناء التفكيك ، ولكن بترتيب عكسي. لا توجد حيل خاصة هنا ، ولن تنشأ صعوبات.

قم بتثبيت لوحة العدادات وفرامل الانتظار وأعمدة الإدارة باستخدام نفس المبدأ. يوصى باستبدال حامل gimbal بآخر أقوى. في متاجر قطع غيار السيارات ، يمكنك شراء مسامير ملولبة ، يشار إليها بالحرف الإنجليزي X على الغطاء. تجنب الروابط المصنوعة محليًا لأنها نادرًا ما تكون عالية الجودة.

أعد تركيب شريط الإطار ، وأرفق دعامة أنبوب العادم بصندوق النقل واضبط فرامل الانتظار. إعادة الملء بالزيت ، أغلق فتحة السقف وقم بتثبيت المقاعد. حظا طيبا وفقك الله!

عن الكتاب: دليل علبة التروس ADS EXPERT لـ UAZ. طبعة 2007.
تنسيق الكتاب: ملف pdf في أرشيف مضغوط
الصفحات: 19
لغة : الروسية
الحجم : 6.9 ميغا بايت
تحميل: مجانًا وبدون قيود وكلمات مرور

دليل لعلبة التروس ذات الخمس سرعات ADS EXPERT لـ UAZ والتركيب والأعطال والقضاء عليها.

علبة التروس ذات الخمس سرعات ADS EXPERT ، المصنعة بواسطة OJSC Avtodetal-Service ، ميكانيكية ، متزامنة في جميع التروس الأمامية ، في علبة المرافق من قطعة واحدة 420.3181-1700010-02 أو 420.3182-1700010. مخطط نقل السرعة كلاسيكي.

تم تصميم علبة التروس 420.3181-1700010-02 للتركيب على سيارات عائلة UAZ-3160 و UAZ-3162 Simbir و UAZ Hunter مع محركات البنزين ZMZ-409 و UMZ-4218 ومحركات الديزل ZMZ-514 و Andoria.

صندوق التروس 420.3182-1700010 مخصص للتركيب على سيارات عائلة ركاب البضائع UAZ-3741 ، UAZ-3962 ، UAZ-3303 ، UAZ-2206 ، UAZ-3909 مع محركات البنزين UMZ-4178 ، UMZ-4218 ، UMZ-4213 ، ZMZ-409.

من أجل زيادة مؤشرات الموارد لعلبة التروس ADS EXPERT ذات الخمس سرعات ، تم تحديثها:

1. زيادة طول ذراع التروس في آلية علبة التروس. تم تغيير تصميم الكامة لإعادة الرافعة إلى الوضع المحايد ، مما جعل تغيير التروس أكثر وضوحًا وسهولة ، وألغى إمكانية التبديل الذاتي للتروس الأمامية والخلفية.

2. تم تحسين دبوس صندوق النقل ، كما تم تثبيت قوس تثبيت زنبرك رجوع فرامل الانتظار بشكل إضافي ، كما تم تغيير تصميم غلاف العيينة للنهاية الخلفية لناقل الحركة ، مما زاد من الراحة و توفير الوقت عند تثبيت وتجميع علبة التروس مع علبة النقل.

3.تم تغيير تصميم آلية نقل التروس الانتقائي ، وتم إدخال ختم مطاطي إضافي للرافعة ، مما جعل من الممكن القضاء على إمكانية تسرب زيت ناقل الحركة من أسفل الرافعة. تم تحسين خصائص المطاط الذي صنع منه الحذاء ، مما وفر حماية كاملة لآلية علبة التروس من الغبار والأوساخ وزاد بشكل كبير من مورد الحذاء ، ونتيجة لذلك ، موثوقيته.

4. جهاز استشعار التروس العكسي ذو التصميم المعزز مركب مع الحماية ضد البيئات العدوانية ، وهذا يضمن تشغيله دون انقطاع.

5. تم تحريكه بمقدار 20 مم أسفل فتحة الحشو في صندوق التروس ، وتركيب عاكس الزيت لمحمل العمود الثانوي ، وبالتالي ضمان دوران الزيت بشكل أفضل في الوحدة واستبعاد الضخ التلقائي للزيت من علبة التروس إلى علبة النقل.

بالإضافة إلى التحسينات المذكورة أعلاه ، يتمتع صندوق التروس ADS EXPERT بخمس سرعات بعدد من مزايا المستهلك:

- نطاق ممتد من السرعات.
- تقليل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 20٪.
- يمكن تركيب علبة التروس بكل من علبة النقل المحفزة والحلزونية.
- تقليل مستوى الضوضاء أثناء تشغيل علبة التروس حتى 80 ديسيبل.
- نقل تروس سهل ودقيق.
- مجموعة واسعة من مجموعات التركيب.

1. معلومات عامة حول عمليات الإرسال 420.3181-1700010-02 و 420.3182-1700010

2. الخصائص التشغيلية والتقنية لعلب التروس 420.3181-1700010-02 ، 420.3182-1700010

3. تفكيك علب التروس 420.3181-1700010-02 ، 420.3182-1700010

3.1 إزالة عمود الإدخال
3.2 إزالة عمود الإخراج
3.3 إزالة العمود المتوسط

4. الأعطال والقضاء عليها

5. تجميع علب التروس 420.3181-1700010-02 ، 420.3182-1700010

6. تعليمات تركيب علب التروس 420.3181-1700010-02 ، 420.3182-1700010 على مركبات UAZ

6.1 تعليمات لتثبيت علبة التروس 420.3181-1700010-02 على سيارات UAZ-3160 و UAZ-3162 Simbir و UAZ Hunter
6.2 تعليمات لتثبيت علبة التروس 420.3182-1700010 على مركبات UAZ-3741 و UAZ-3962 و UAZ-3303 و UAZ-2206 و UAZ-3909

7.أطقم التثبيت لعلب التروس 420.3182-1700010 التي تنتجها JSC Avtodetal-Service

8. قطع غيار لإصلاح علب التروس ذات الخمس سرعات من شركة JSC Avtodetal-Service

9. قائمة قطع غيار علبة التروس

العيوب الرئيسية في علبة التروس هي:

• تآكل أسنان التروس
• كسر أو تقطيع الأسنان.
• ارتداء مفاتيح الأعمدة والتروس ؛
• ارتداء المحامل وأماكن هبوطها ؛
• ارتداء الشوك والسدادات والأقفال ؛
• شقوق علبة المرافق.

يرتبط التخلص من العيوب الفردية لعلبة التروس بالتفكيك الجزئي أو الكامل. أثناء التفكيك ، يتم تنفيذ العمليات الأساسية التالية:

1. افصل الضاغط (إن وجد) عن علبة التروس ؛
2. قم بإزالة الغطاء العلوي بآلية ذراع نقل الحركة ؛
3. قم بفك البراغي وإزالة الغطاء الأمامي وإزالة عمود الإدارة باستخدام المحمل ؛
4. قم بفك الغطاء الخلفي وإزالة العمود المتحرك باستخدام المحمل ؛
5. تمت إزالته من علبة التروس للمحور المدفوع والمحور والعتاد العكسي ؛
6. قم بإزالة لوحة القفل للمحور العكسي ومحور المحور الوسيط وقم بإخراج المحاور (بالنسبة للسيارات ZIS-5 و ZIS-150 ، قم بفك أغطية محامل العمود الوسيط) ؛
7. قم بإزالة الترس العكسي والعمود الوسيط أو كتلة التروس من علبة المرافق.

تتعرض أسنان التروس للتآكل الطبيعي بسبب الاحتكاك والتآكل السريع من التغيير غير الصحيح للصدمات أو تعشيق الأسنان غير الكامل أو الاهتزاز أو التزييت السيئ. في هذه الحالة ، يتم تكسير الأسنان وتقطيعها وأحيانًا تكسيرها.

يتم التحكم في حالة الأسنان عن طريق فحص خارجي أو قالب أو بقياس سمكها باستخدام الفرجار على طول الدائرة الأولية للعتاد.

يتم تنظيف أسنان التروس ، التي تحتوي على نتوءات وتمرينات صغيرة ، بقضبان كاشطة (حجر محك). يتم استبدال التروس ذات الأسنان المكسورة أو المكسورة بأخرى جديدة. للحصول على التشابك الصحيح للأسنان ، من الضروري استبدال تروس التزاوج (الزوج) في نفس الوقت. يُسمح باستبدال ترس واحد في حالة عدم ضبط ترس جديد ، ولكن مع ترس يعمل بالفعل ، والذي يمكن السماح بمزيد من التشغيل بسبب تآكله وتمزقه.

إذا لزم الأمر ، يمكن استعادة الأسنان البالية والمتكسرة عن طريق تسطيح المعدن متبوعًا بالمعالجة الحرارية والميكانيكية.يتم إجراء اللحام بالغاز للأسنان باستخدام السورمايت رقم 2 (سبيكة صلبة) أو قضبان مصنوعة من براغي قضيب التوصيل ونوابض الصمامات المرفوضة.

أرز. تركيب التروس عند تسطيح الأسنان:
أ - عند تسطيح السطح النهائي ؛ ب - عند تسطيح السطح الجانبي.

عند وضع السطح النهائي للأسنان يتم إجراء العمليات التالية:

1. ركب الترس في حمام مائي بحيث تغمر الأسنان في الماء لمدة 1/3-1 / 2 من طولها (الشكل أ).
2. يتم تسخين سطح السن باستخدام مشعل أسيتيلين - أكسجين حتى يتعرق (دون أن يذوب المعدن) ، ويتم تطبيق التدفق (البورق) ويتم وضع السورميت بقطرات حتى يتم ملء الجزء البالي من السن. بعد تسطيح جميع الأسطح البالية ، يتم ترك الترس في الحمام حتى يبرد. عند التسطيح بقضبان من براغي قضيب التوصيل ونوابض الصمامات ، يتم تقوية الأسنان عن طريق خفض الترس في الحمام. يتم تنظيف الأسنان الملحومة بقضيب جلخ.
3. عند تسطيح السطح الجانبي للأسنان ، يتم وضع الترس في حمام مع الماء على القضيب عموديًا (الشكل ب) ويتم ترسيب السن الثاني ، ويتم العد من سطح الماء. عندما يبرد السن المندمج إلى لون الكرز ، يتم غمره في الماء عن طريق قلب الترس ، ثم يتم دمج السن التالي ، إلخ.

في نهاية تسطيح جميع الأسنان ، يتم تنظيفها. نادرًا ما يتم إصلاح خطوط التروس البالية ، حيث يتم عادةً رفض التروس في وقت مبكر بسبب تآكل الأسنان. يمكن أيضًا إصلاح الفتحات عن طريق تسطيح المعدن. أحيانًا يتم استعادة الخطوط البالية على الأعمدة عن طريق التمدد متبوعًا بالقطع. بالإضافة إلى التآكل على الخطوط ، يمكن أن تحتوي أعمدة علبة التروس على مقاعد مثنية ومتهالكة كروية ومحمل أسطواني.

يتم فحص العمود بحثًا عن نفاذ بمؤشر في مراكز المخرطة.

يتم تقويم العمود المثني بدون تسخين تحت الضغط.

يتم استعادة مقاعد المحامل البالية على الأعمدة من خلال تسطيح المعدن عن طريق اللحام أو الطلاء بالكروم أو المعدن أو قلب المجلات ، متبوعًا بضغط البطانات الفولاذية.

عيوب أجزاء آلية ذراع نقل السرعات هي:

• شوكات مثنية أو مهترئة
• ارتداء المتزلجون
• ارتداء الأقفال والسدادات.
• ارتداء ذراع التروس.

تسبب هذه العيوب فك ارتباط تلقائي للتروس ، وتعشيق متزامن لتروسين ، وتعشيق غير كامل للتروس وتحرير الرافعة من مقبس الشوكات.

عند تفكيك آلية ذراع نقل السرعات ، يجب عليك:

1. قم بفك وفك براغي تثبيت الشوك ؛
2. قم بإزالة شريط التمرير الخاص بالتروس الأولى والثانية ، وكذلك القفل والسدادة (يجب أن تكون بقية المنزلقات في الوضع المحايد) ؛
3. قم بإزالة شريط التمرير العكسي والسدادة والقفل ؛
4. قم بإزالة شريط تمرير الترسين الثالث والرابع وسدادة ؛
5. قم بفك الغطاء أو مسمار القفل الخاص بالغطاء وقم بإزالة الرافعة مع رفع الزنبرك (سيارة GAZ-51) أو لأسفل (سيارة ZIS-150).

يتم تحديد انحراف الشوكة على لوحة الاختبار ويتم ضبطه على البارد تحت الضغط. بعد التقويم والفحص الثاني ، يتم فحص الشوكة بعناية ، وفي حالة العثور على تشققات ، يتم استبدال الشوكة بأخرى جديدة.

تتم استعادة خدود الشوكة البالية (التي تغطي عربة التروس) والمقبس الخاص بالطرف الكروي لذراع التروس عن طريق لحام المعدن. تتم معالجة الأماكن الملحومة على آلة الطحن.

يتم تصحيح الأخاديد المهترئة على المنزلقات الخاصة بالسدادات والأقفال باستخدام قضيب جلخ. في هذه الحالة ، من الضروري التأكد من عدم إزاحة مركز العطلة.

يتم استبدال الكرات البالية من السدادات والأقفال ، وكذلك الينابيع الضعيفة.

أرز. علبة التروس لسيارة GAZ-51:
1 - كم فاصل ؛ 2 و 6 - أسطواني أسطواني ؛ 3 - محور كتلة التروس ؛ 4 - عمود القيادة 5 - غطاء محمل عمود الإدارة ؛ 7 - الغطاء الخلفي للعمود المتحرك ؛ 3 - رمح مدفوعة ؛ 9 - شفة 10 - عداد السرعة 11 - كروي ؛ 12 - لوحة القفل ؛ 13- النقل مع التروس العكسية.

عند تجميع علبة تروس رباعية السرعات (سيارة GAZ-51) ، يجب عليك:

1. قم بخفض العربة باستخدام التروس العكسية 13 في علبة المرافق الصندوقية وأدخل محورها ؛
2. تثبيت محمل أسطواني 2 ، كم فاصل 1 ومحمل أسطواني أسطواني ثان في كتلة التروس ؛
3. قم بخفض كتلة التروس في علبة المرافق ، وتخطي المحور 3 من كتلة التروس وقم بتثبيته بلوحة القفل 12 مع المحور العكسي ؛
4. اضغط على محمل الكرة على عمود القيادة 4 وقم بتثبيته بحلقة احتجاز ؛
5. أدخل حلقة دفع المحمل في مبيت علبة المرافق وقم بتثبيت عمود الإدارة ؛
6. ضع غطاء محمل عمود الإدارة 5 بحشية وقم بتثبيته في علبة المرافق ؛
7. قم بتثبيت محمل أسطواني 6 في أخدود عمود القيادة وأدخل العمود المدفوع 8 ، حيث يتم وضع حلقة دفع في نهايته الأمامية ، وفي النهاية الخلفية - حلقة دفع ، وحرف زيت ، ومحمل كروي 11 ، وتروس عداد السرعة 10 ؛ عند تثبيت عمود الإدارة ، ضع في نفس الوقت على عربات مع تروس التروس الأولى والثانية والثالثة والرابعة ؛
8. قم بتثبيت الحشية والمسمار على الغطاء الخلفي 7 من العمود المتحرك ؛
9. قم بتجميع آلية نقل التروس (بالترتيب العكسي للتفكيك) ، وقم بتثبيت الغطاء بحشية على علبة المرافق ، وإدخال الشوكات في عربات التروس المقابلة ، ثم قم بتثبيتها في علبة المرافق.

أرز. علبة التروس للسيارة ZIS-150:
1 - فتحة تروس لإقلاع الطاقة ؛ 2 و 7 - المكسرات. 3 - غسالة الدفع ؛ 4 و 6 - غسالات القفل ؛ 5 - معدات نقل الطاقة ؛ 8 - عجلة تروس للنقل الرابع ؛ 9 - القابض لسهولة تعشيق التروس الرابعة والخامسة ؛ 10 - عجلة تروس للنقل الخامس ؛ 11 - عجلة تروس للنقل الثالث ؛ 12 - عجلة تروس من الترس الثاني مع أسنان داخلية للترس الثالث ؛ 13 - عجلة تروس النقل الأول والعكس ؛ 14 - حلقة الدفع لمحمل الكرة ؛ 15 - عداد السرعة. 16 - محامل أسطوانية ؛ 17 - كتلة التروس العكسية ؛ 18 - فتحة كتلة التروس العكسية.

عند تجميع علبة تروس من خمس سرعات لسيارة ZIS-150 ، يجب عليك:

بعد إصلاح الأجزاء وتجميع علبة التروس ، يتم تشغيلها على المنضدة لأجزاء التشغيل ولتحديد سهولة تبديل التروس ، وعدم وجود ضوضاء ، وطرق ، وتسخين ، وتسرب الزيت.

ترتيب التشغيل على النحو التالي:

1. يتم تثبيت علبة التروس على الحامل ، ويتم إعطاء عمود الإدارة 1200-1500 دورة في الدقيقة ويتم تغيير التروس ، والعمل في كل ترس لمدة 2-3 دقائق.
2. صب الزيت في علبة المرافق في علبة التروس إلى المستوى الطبيعي وتحقق من تشغيل علبة التروس في جميع التروس مع حمل لمدة 30-40 دقيقة.
3. بعد التخلص من العيوب المحددة ، استبدل الشحم واغسل علبة المرافق بالكيروسين.

موضوع المؤلف: ساعد في حل مشكلة نقطة التفتيش ADS 5 st Hunter (اقرأ 2625 مرة)

0 أعضاء و 1 ضيف يشاهدون هذا الموضوع.

حجم الذاكرة المشغولة: 12.75 ميجا بايت.
تم إنشاء الصفحة في 0.127 ثانية. الطلبات: 35.

سيارات UAZ (رغيف) لديها جسم رحيب. جسم الآلة مصنوع من مادة متينة. السيارة مزودة بأنظمة أمان ووحدة طاقة قوية قادرة على تطوير أكثر من 100 حصان ونظام نقل.

بدأ إنتاج UAZ الذي يعمل بنظام الدفع الرباعي للركاب والشحن ، والذي زاد من قدرته عبر البلاد ، بكميات كبيرة في مصنع أوليانوفسك للسيارات في منتصف الستينيات.

على آلات عائلة UAZ - 452 من الطراز الجديد ، يوجد ناقل حركة يدوي (أربع سرعات). المزامنات من النوع بالقصور الذاتي توفر سهولة في نقل التروس. تتم مزامنة علبة التروس ADS ذات الخمس سرعات في جميع التروس الأمامية.

يمكن تثبيت ناقل حركة يدوي بخمس سرعات Daimos (DYMOS) على UAZ. يتميز هذا الإرسال بموثوقيته. متوسط ​​مورد عملها هو 300000 كيلومتر من الجري. يوجد قابس الحشو في منتصف الصندوق ، ويكون الصرف في الأسفل. يبدو من الممكن فكها بمفتاح ربط سداسي. عندما يتم تصريف الزيت ، يجب تحضير وعاء خاص.يجب ملء السائل الجديد حتى مستوى فتحة ملء الزيت في الصندوق. يتيح لك مقياس العمق تحديد علامة سكب السائل بدقة. بديل للقلم هو مسمار طويل. لأغراض وقائية ، من الضروري قياس مستوى الزيت كل 15000 كم.