افعل ذلك بنفسك إصلاح علبة التروس 21214

بعد قراءة المقال السابق عن الكيفية يفهم علبة التروس الكلاسيكية VAZ، حيث تعرفنا على عملية تفكيك نقطة التفتيش واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، ربما لاحظت أن المقالة لا تنتهي بالكلمات التقليدية "للتجميع بترتيب عكسي". لأنه في الواقع ، عند تجميع علبة التروس ، هناك الكثير من الفروق الدقيقة ، لذلك نلفت انتباهك إلى مقالة منفصلة تحتوي على وصف تفصيلي للعملية. لذلك ، مرت نقطة التفتيش باستكشاف الأعطال وإصلاحها ، وقمنا بشراء الأجزاء البالية ، وشرعنا في التجميع.
يتم غسل وتنظيف جميع الأجزاء جيدًا.

يتم تثبيت العمود الثانوي المُجمَّع في صندوق علبة التروس.

نقوم بتثبيت دعامة P. للعمود الثانوي مُجمَّعًا بحلقة احتجاز.

قم بتثبيت لوحة القفل.

اربط لوحة القفل بالمسامير والغسالات المصقولة الجديدة دائمًا.

نحن ندير المسامير على طول الطريق باستخدام مفك البراغي.

نقوم بتثبيت إبرة تزييت P. في عمود الإدخال ونضع العمود في مكانه.

نضع شوكة التروس 1-2 ونضع قضيب تبديل التروس 1-2.

نحن نلف شوكة تصاعد الترباس. عزم الربط ، Nm (kgf-m) 11.7-18.6 م (1.2-1.9)

نضع بسكويت معكر في الجسم وسهاري تختلف في الطول نضع بسكويت طويل.

نضع تكسيرًا مانعًا في قضيب نقل التروس 3-4 ، ونقوم بتزييته باستخدام الليثول حتى لا يسقط أثناء التجميع.

نضع شوكة ناقل الحركة 3-4 ونشدد مسمار ربط الشوكة.

نضع تكسير حجب قصير في العلبة.

نقوم بتثبيت جهاز التنظيف في السكن.

نضع دعامة P. من برومفال وحلقة المسافة الخاصة به.

نضع الجزء الأمامي من مجموعة جهاز التنظيف بحلقة احتجاز.

نضع الترس العكسي.

ضع الغسالة الزنبركية مع توجيه مخروط الغسالة نحو داخل علبة التروس.

نضع الحلقة البعيدة.

الآن نضع تجميع قضيب التروس الخامس ، القابض والعتاد من الترس الخامس والعتاد العكسي الوسيط.

نضع غسالة الرافعة.

نضع ترس محرك عداد السرعة ، ولا ننسى الكرة.

نضع كرات التجنيب ونوابضها في علبة التروس.

زنبرك التجنيب 5 لقضيب النقل الخامس و Z.Kh. طويل.

نضع الحشية والمسمار في مكان غطاء مثبت القضيب.

نضع ونشدد المسامير الأمامية والخلفية لعمود الانفجار ، ويتم تثبيت البرغي الخلفي بدون حلقات.

نضع الخلفي P. برومفال.ليس لديها حلقة مسافة.

نضع الجزء الخلفي من العمود الثانوي وحلقة المسافة الخاصة به.

الآن سنضع الغلاف الأمامي (الجرس).
نضع الحشية.

قم بتشحيم عمود الإدخال باستخدام الليثول.

نلصق الغسالة الزنبركية على الجرس باستخدام الليثول.

نضع الجرس ونشدد صواميل التثبيت.

قم بتزييت أجزاء الترس الخامس بالزيت قليلاً.
قم بتركيب الحشية.

نضع الغطاء الخلفي ونشدد صواميل التثبيت.

وضعنا قوس لتثبيت المشبك السراويل.

نضع آلية اختيار العتاد.

قم بتثبيت شفة التوصيل المرنة.

نقوم بتشغيل أي ترس ، ونحجب عمود الإدخال بسدادة ونشدد الجوز.

اضغط في الحلقة المركزية.

نضع سدادة.

قم بتشحيم أجزاء علبة التروس قليلاً بالزيت ، وتحقق من سهولة دوران الأعمدة وتغيير التروس.

نضع الحشية ، يوجد نتوء على الحشية لنقطة مرجعية.

نضع مانع التسرب على الغطاء.

نضع القابس والإفراج ، اقتران مرن ، نملأ بالزيت ، هذا كل شيء ، الصندوق جاهز للتركيب.

12 - كتلة التروس ذات النقل V والعكس ؛
13 - محور التروس العكسية الوسيطة ؛
14 - تروس عكسية وسيطة ؛
15 - غسالة لوحة التوجيه ؛
16 - لوحة توجيه ؛
17 - جسم ذراع ناقل الحركة ؛
18 - كروي ؛
19 - غسالة كروية
20 - ربيع
21 - غسالة الدفع ؛
22 - حلقة الاحتفاظ

أجزاء ذراع الرافعة والعتاد

10 - غطاء واقي ؛
11 - شفة
12 - لوحة الحجب العكسي ؛
13 - ربيع
14 - شريط التوجيه ؛
15 - حلقة الختم.
أ - المخاطرة

1. اغسل ناقل الحركة وقم بتثبيته على المقعد. قم بتصفية الزيت وإزالة الغطاء السفلي بحشية.
2. قم بإزالة شوكة محرك تحرير القابض ، ومن جلبة التوجيه للغطاء الأمامي لعلبة التروس - مجموعة القابض ذات المحمل ونابض التوصيل.

23. قم بفك عمود الإدخال (انظر الشكل. تفاصيل عمود الإدخال):

- قم بإزالة حلقة القفل 7 وحلقة القفل 6 والربيع 5 للمزامنة ؛
- قم بتثبيت العمود على المكبس والضغط على الحلقة 2 باستخدام مغزل 41.7816.4069 ، قم بإزالة الحلقة 1 ، ثم الحلقة الزنبركية والمحمل 3.
24. تفكيك العمود الثانوي (انظر الشكل. تفاصيل العمود الثانوي) إزالة من الجانب الخلفي من ترس العمود 11 من الترس الأول مع جلبة 12 ، المحور 3 مع انزلاق القابض 4 من التروس I و II ، العتاد 10 من الترس الثاني مع حلقة منع 5 من المزامن ...

26. قم بإزالة الغطاء الواقي 10 ، وحلقات القفل والدفع 6 و 7 ، والربيع 5 والغسالة الكروية 4 من ذراع ناقل الحركة (انظر الشكل. تفاصيل آلية اختيار الرافعة والعتاد).
27. ضع علامة بصريًا على موقع الأجزاء فيما يتعلق بالمخاطر (A) ، المميزة على لوحة التوجيه ، من أجل توصيل الأجزاء في نفس الموضع أثناء التجميع (انظر الشكل. آلية اختيار الترس). بعد فك الصواميل من مسامير التثبيت ، افصل أجزاء آلية اختيار الترس وقم بإزالة الرافعة 9 ومفصل الكرة 4 وحلقات O المطاطية 15.

1. قم بتجميع علبة التروس بالترتيب العكسي للتفكيك.
2. لاحظ أنه تم تثبيت محور التروس العكسي لوحدة التروس الوسيطة قبل تثبيت الأعمدة في مبيت علبة التروس بعزم دوران يبلغ 78 نيوتن.متر (7.8 كجم ق.م · م).
3. قبل تثبيت الترس الخامس وقضيب شوكة الترس الخلفي في علبة المرافق ، قم بتثبيت غلاف المباعد عليه.
4. يتم ضغط الحلقة الداخلية للمحمل على الترس الخامس وكتلة التروس العكسية ، ويتم الضغط على الحلقة الخارجية في مقعد الغطاء الخلفي.
5. يتم الضغط على المحمل الخلفي للعمود الصغير على العمود لتسهيل تركيب الغطاء الخلفي.

8. عند تركيب مبيت القابض بالغطاء الأمامي لصندوق التروس ، يجب وضع الفتحة الموجودة في الغطاء الأمامي كما هو موضح في الشكل. من البند 3.
9. قبل التثبيت ، قم بتغطية سطح العمل الخاص بأختام الزيت بشحم Litol-24.
10. عند تركيب موانع تسرب الزيت والمحامل ، استخدم الشياف التالية 41.7853.4028 ، 41.7853.4032 ، 41.7853.4039.

يتم وضع سيارة Niva كمركبة للطرق الوعرة مع زيادة القدرة على اختراق الضاحية. نتيجة لهذا ، هناك طلب على السيارة. يتم تثبيت هيكل متين الحامل. يعتمد Niva 2131 على LADA 4 × 4. يتيح لك ضبطه تغيير المظهر الخارجي والأداء نحو الأفضل. منذ منتصف التسعينيات. أصبحت محركات الحقن متاحة لأجهزة Niva.

بالإضافة إلى سيارات الركاب ، يتم أيضًا إنتاج المركبات ذاتية الدفع تحت علامة Niva التجارية. على وجه الخصوص ، هذا هو Niva SK 5. هذه السيارة عبارة عن حصاد مخصص لحصاد المحاصيل. الآلة تعمل بوقود الديزل.

سيارة VAZ 21213 بحجم محرك 1.7 لتر. يمكن تطوير قوة تصل إلى 79 حصانا. يبلغ متوسط ​​استهلاك الوقود 10 لترات لكل 100 كيلومتر. كما هو معتاد في محركات البنزين ، يوجد نظام حقن مركزي. يجب تزويد هذه المركبات بالوقود بالبنزين AI-95.

نقطة تفتيش Niva (VAZ 21213) ميكانيكية بخمس سرعات. يحتوي ناقل الحركة Niva على دفع رباعي دائم. وتجدر الإشارة إلى وجود امتداد موثوق لذراع التروس على Niva. بفضله ، يتم إجراء تغييرات السرعة بسرعة. محرك عمود الحدبات الحالي عبارة عن محرك سلسلة. يشتمل العمود المرفقي على العديد من قضبان التوصيل والمجلات الرئيسية. العمود المرفقي متين ، مصنوع من الحديد الزهر. آلية التوقيت مغلقة بغطاء. يوجد عنق حشو الزيت هنا.

تم تثبيت علبة نقل على Niva 2121. تكمن خصوصيته في أنه يحتوي على كل من زيادة السرعة وخفض السرعة. تعد الزيادة أمرًا مهمًا للاستخدام إذا كنت بحاجة إلى التوفير في استهلاك الوقود. في حالة حدوث الحركة على أرض وعرة ، يساعد الترس المنخفض.ومع ذلك ، في هذه الحالة ، سيزداد استهلاك الوقود.

يسمح razdatka ، إذا لزم الأمر ، بتعطيل أحد محاور القيادة. تشتمل علبة النقل على أعمدة ، تفاضلية ، قابض ناقل الحركة. يتم التعبير عن الأعطال الرئيسية في حقيقة أن مكوناته الرئيسية تتآكل بمرور الوقت ، ونتيجة لذلك ، قد ترتفع درجة حرارة الصندوق ، وقد تكون هناك مشاكل في تضمين الجسر. يلزم إصلاح علبة التروس VAZ 21213 إذا بدأ الاهتزاز المميز من هذه الوحدة في الظهور.

وبالتالي ، فإن شعبية السيارة ترجع إلى حقيقة أن لديها نظام دفع رباعي. يوضح مخطط صندوق السرعة أنه يحتوي على عدد كبير من الأجزاء المكونة التي تتفاعل مع بعضها البعض ، مما يضمن أداءً ممتازًا للمركبة.

لإجراء تشخيص كامل ، يجب إزالة الصندوق عالي السرعة. كقاعدة عامة ، هناك حاجة لذلك إذا زادت الاهتزازات والضوضاء الخارجية وتسرب الزيت أثناء الحركة.

كيفية إزالة الصندوق؟ قبل البدء في إزالة علبة التروس ، يجب عليك إزالة علبة النقل. بدون فتحة فحص ، سيكون من الصعب إجراء أعمال الإصلاح ، على سبيل المثال ، فك أعمدة الكردان من الموزع. المثبت قابل للإزالة أيضًا. غطاء مرشح الهواء القابل للإزالة.

من أجل إزالة علبة التروس ، افصل قضيب الرافعة ، مثبتات غطاء غطاء القابض ، عمود المروحة ، البراغي ، الصواميل ، قم بإزالة الدعامة. تعليق وحدة الطاقة مجاور للجسم. لإزالته ، يجب فك صواميل التثبيت.

لإطالة العمر التشغيلي لعلبة التروس VAZ 21213 ، يُنصح بالتحقق بشكل دوري من مستوى سائل ناقل الحركة وتغييره في الوقت المناسب.

وتجدر الإشارة إلى أن ظهور ضوضاء غريبة من جانب علبة التروس غالبًا ما يكون نتيجة لحقيقة وجود مستوى منخفض من زيت ناقل الحركة في النظام.

يمكن إضافة الزيت المعدني إلى الماكينة. ومع ذلك ، فإن الخيارات شبه الاصطناعية والاصطناعية لديها أفضل أداء. تتمثل ميزة أحدث أنواع الزيوت في سهولة تشغيل التروس حتى في فصل الشتاء.