إصلاح المرجل بأيديهم

فيما يلي وصف كامل لحاجز صمام الغاز. اقتصاد غلاية الغاز AOGV جوكوفسكي. وفي جميع أعمالنا اللاحقة معك ، فيما يتعلق بتشخيص أعطال الوحدة ، سنرجع باستمرار إلى هذه المقالة من أجل الوصول إلى السبب الحقيقي لخلل الغلاية والتغلب بسرعة على البرد الذي يشق طريقه إلى المنزل.

وبالتالي! بادئ ذي بدء ، ضع في اعتبارك الدواخل الداخلية للصمام في الرسم التخطيطي الصغير الأول ، بالمناسبة ، من خلال مصنع جوكوفسكي التفضل. إنها ليست مريحة للغاية ، لكنها مع ذلك.

كيف يعمل صمام الغاز؟

1. بدء المشعل. اضغط على زر صمام الملف اللولبي (22). عند الضغط عليه ، ستدفع إبرة الصمام لأسفل عبر الحجاب الحاجز المختوم (25) على جذع الصمام العلوي (24) والغاز ، من خلال الفتحات الموجودة في المقعد (لا يظهر المقعد في الرسم التخطيطي) للصمام العلوي (24) سوف يندفعون إلى الحفرة المؤدية إلى الطيار. وتجدر الإشارة على الفور إلى أن موضع الصمام العلوي (24) مغلق عادة. إذا تم تحرير الزر ، فسوف يدفعه الزنبرك للخلف. ويكون موضع الصمام السفلي مفتوحًا عادةً. يفتح ربيع آخر حتى يتم إغلاقه عندما يتم تسخين الغلاية عن طريق تمدد "الأكورديون" لدرجة حرارة الأسطوانة الحرارية منفاخ. الحلقة O (28) عبارة عن حشية محكمة الغلق بين مقعد الصمام العلوي وجسم الكتلة. بعد أن يضيء المشعل ، وتسخن المزدوجة الحرارية ، وأطلقنا زر الصمام (22) ، الذي ظل في وضع الضغط ، يمكنك المتابعة لبدء تشغيل الموقد الرئيسي.

في غلايات الغاز AOGV Econom ، يتم قطع صمام الغاز في خط أنابيب الغاز بين كتلة الغاز والموقد. عند تشغيل جهاز الإشعال على غلاية باردة ، يجب إغلاق محبس الغاز هذا. هذا لضمان عدم انقسام الغاز بين المشعل والموقد. لإشعال الشاعل بثقة. نفتح الصنبور ، يضيء الموقد. إذا بدأ المرجل ساخنًا ، فيمكن إغلاق الصمام السفلي للكتلة. يتم الاحتفاظ بها في هذه الحالة بواسطة منفاخ حراري دافئ. في هذه الحالة ، سيبدأ المشعل الرئيسي عند تدوير مقبض التحكم في درجة الحرارة في اتجاه زيادة درجة الحرارة.

2. ضبط وتعديل درجة حرارة التشغيل. بعد إشعال الموقد وبدء عمل الغلاية ، يطرح السؤال ، ماذا سيحدث بعد ذلك؟ ثم يحدث ما يلي. عادةً ما يكون الصمام السفلي (23) الموجود في الغلاية الباردة مفتوحًا بشكل طبيعي في البداية ، لأنه يتم ضغطه بواسطة زنبرك. سوف يغلق هذا الصمام فقط عندما يتمدد "الأكورديون" الخاص بمصباح المنفاخ الحراري ، عند ضبط درجة الحرارة المحددة ، ويضغط بساقها ، التي تدخل داخل جسم الصمام ، من خلال السداد (27) الموجود على الرافعة ، والذي سيبدأ يغلق ويغلق الصمام السفلي (23) ويخرج الحارق. من خلال تدوير مقبض منظم درجة الحرارة للمصباح الحراري المنفاخ ، يمكنك ضبط أي درجة حرارة ضمن النطاق المسموح به ، أي لتمكين "الأكورديون" للمبة المنفاخ الحرارية من الضغط على الجذع وإغلاق الصمام السفلي عند + 35 درجة مئوية و + 90 درجة مئوية.

3. تسكع. عند إغلاق الصمام السفلي (23) ، يتم إغلاق وصول الغاز إلى موقد الغلاية ، ويظل المرجل يعمل فقط على جهاز الإشعال. عند نقل الحرارة إلى الناقل الحراري لنظام التدفئة ، يبرد المرجل تدريجياً. يتقلص "أكورديون" المنفاخ الحراري تدريجياً. يميل زنبرك الصمام السفلي (23) إلى دفعه لأسفل ، إلى وضع الفتح ، وعندما تكون قوة الزنبرك أعلى من قوة "الأكورديون" للمصباح الحراري المنفاخ ، يتحرك الصمام ويفتح الغاز الوصول إلى الموقد ، والذي سوف "يضيء" من لهب الشاعل. مع الانتهاء من المخطط.

الآن حتى. كل ما ستراه هنا يمثل الأساس الذي لا يمكن إلا أن يُبنى عليه التشخيص الصحيح لأي عطل.المرتبطة بتشغيل صمام الغاز AOGV Econom. عادة ما تكون جميع الافتراضات الأخرى التي لا تستند إلى هذه المعرفة خاطئة. إما أنها تنطوي على إهدار غير مجدي للوقت والمال ، وإذا تم تنفيذها بنجاح ، فإنها لا تزال لا توفر الموثوقية. والصمام الاقتصادي شيء رائع وموثوق للغاية. تأكد الآن.

من الناحية الوظيفية ، تتكون الكتلة من جزأين. فوق وتحت. الجزء الأول ، الجزء العلوي ، هو الجزء الأصعب. نحتاج شيئين: الانتباه والدقة. ليس هناك من اندفاع.

الجزء العلوي. قم بإزالة صمام الملف اللولبي من الأعلى. عند فصل الصمام ، نثبِّت الإبرة لأسفل حتى لا تسقط. (مزيد من التفاصيل هنا.)

نخرج الغشاء المطاطي. هي تجلس بإحكام شديد. نحن لسنا خائفين! بعناية ، حتى لا تتلف ، ننتقيها من هناك.

نرى تحت الغشاء غطاءً بلاستيكيًا ، تستقر فيه إبرة صمام الملف اللولبي عند الضغط عليه. نخرج الغطاء.

بعد ذلك ، نرى الكم العلوي الداخلي. الكم يجلس بشكل فضفاض. نخرجه. عندما نخرجها ، نرى أن البطانة بها فتحة لمرور الغاز داخل كتلة الغاز لدينا.

هذه هي الفتحة. عند إعادة التجميع ، يجب بالطبع محاذاة هذه الثقوب. بعد ذلك ، نرى حلقة مطاطية مانعة للتسرب بين جسم الكتلة ومقعد الصمام العلوي. الصمام العلوي ، عند الضغط عليه ، يسمح للغاز للطيار. السرج به فتحات. من خلال هذه الفتحات ينخفض ​​الغاز ، ومع فتح الصمام العلوي ، يذهب إلى جهاز الإشعال. نأخذ مفك براغي ونحفر هذا الشيء خلف الفتحات مباشرة.

مقعد الصمام العلوي والصمام العلوي نفسه في أيدينا. إذا نزل الغاز عبر الفتحات الموجودة في المقعد ، فإننا نفهم أن سطح عمل الصمام العلوي ملامس للمقعد من الأسفل. بعد ذلك ، أخرج الكم السفلي بهدوء وشاهد ثقبًا فيه. إلى أين يؤدي؟ حق. إلى الشاعل. يقع هذا الثقب بوضوح مقابل التركيب ، والذي نقوم بعد ذلك بلف صامولة إشعال الغلاية.

إذا نظرنا داخل الكتلة بعد كل التلاعبات المذكورة أعلاه ، فسنرى مقعد الصمام السفلي به ثقوب لمرور الغاز إلى الموقد الرئيسي.

لفهم أكثر اكتمالاً ، نقدم تخطيطًا صغيرًا للعناصر في الصورة التالية.

1. أسفل مقعد الصمام الدائري. يجب أن يكون بين جسم الكتلة ومقعد الصمام السفلي.

2. الفتحة التي من خلالها يدخل الغاز في البداية إلى الوحدة. يجب محاذاة هذه الفتحة مع الفتحة الموجودة في الجلبة العلوية. خلاف ذلك ، فإن الغاز ببساطة لن يدخل الكتلة.

3. هذه هي الفتحات الموجودة في قاعدة الصمام السفلي لتمرير الغاز إلى الموقد الرئيسي.

5. تركيب الغاز المؤدي إلى المشعل.

6. فتحة تسمح بمرور الغاز إلى المشعل. يجب محاذاته مع الفتحة الموجودة في الجلبة السفلية للكتلة.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه عند مدخل الغاز إلى الكتلة ، في المكان الذي يتم فيه توصيل الكتلة بأكملها بغلايتنا ، يتم تثبيت مرشح شبكي في المدخل.

لننتقل الآن إلى النصف الثاني من الكتلة.

الجزء السفلي. قم بإزالة غطاء الصمام عن طريق فك 6 مسامير.

تظهر أمام أعيننا صورة مذهلة تجيب على السؤال "ما هو صمام الغاز الاقتصادي؟" الجواب: لا شيء! كلمة "لا شيء" يقصد بها جانب بهيج وإيجابي على وجه الحصر. أعني بساطته وإمكانية الوصول إليه حتى لو أردت - جمال الحل. والأهم من ذلك ، استقلالية تشغيل هذا الجهاز عن أي شيء. نحن نثبت كلامنا.

1. هذا أنبوب غاز يتدفق من خلاله الغاز إلى الموقد الرئيسي للغلاية عند فتح الصمام السفلي.

2. هذا هو الصمام السفلي نفسه. علاوة على ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن سطح العمل في الأعلى. أي ، عند الإغلاق ، يتم ضغط الصمام بقوة على المقعد العلوي. الصمام السفلي مفتوح الآن ، حيث قمنا بتصوير كل شيء على غلاية باردة.

3. رافعة. نسمي هذا هزاز الصمام السفلي.

4. شيء مهم جدا.دبوس يشبه الظفر العادي.

5. ساق سيلفيون-اسطوانة حرارية.

الآن دعنا نعود إلى السؤال عن كيفية عمل صمام الغاز لدينا.

1. بدء المشعل. بداية وتشغيل المشعل ينتمي بالكامل إلى الجزء العلوي من كتلة الغاز. الضغط على الزر ، بدء تشغيل الغاز ، إشعال المشعل ، تسخين المزدوج الحراري ، ونتيجة لذلك ، يشير تثبيت الزر في الوضع المضغوط إلى تشغيل الصمام العلوي ، والمزدوج الحراري ، وصمام الملف اللولبي وهذا كل شيء.

2. ضبط وضبط درجة حرارة التشغيل. كما نرى من الصورة الملتقطة على غلاية باردة ، فإن الصمام السفلي مفتوح دائمًا. أولئك. عندما تضغط على الزر وتبدأ الغاز في المشعل ، ينتقل جزء من الغاز إلى الموقد. لمنع حدوث ذلك ، يوجد محبس غاز بين كتلة الغاز والموقد. بالمناسبة ، هذا الصنبور موجود فقط في غلايات مصنع جوكوفسكي. ثم هكذا. هل ترى أن ساق المنفاخ الحراري (5) مفقود لذراع الروك (3)؟ عندما يصل المرجل إلى درجة الحرارة المحددة مسبقًا ، يبدأ "الأكورديون" الخاص بالمصباح الحراري المنفاخ في التحرك بعيدًا ، ويضغط على ذراع الروك ، ويؤدي إلى إزاحة الصمام السفلي (2) حتى يتم إغلاقه تمامًا. عندما يتم إغلاق وصول الغاز إلى الموقد تمامًا بواسطة الصمام السفلي ، يظل المرجل في سرعة الخمول. فقط الشاعل يعمل. عندما يبرد المرجل ، يتم ضغط "الأكورديون" ، ويفتح الصمام السفلي قليلاً بواسطة زنبرك مركب على ساق الصمام. يبدأ الموقد بالعمل.

لنكمل. نأخذ كماشة ونزيل دبوس الروك بسهولة. بالمناسبة ، مع مرور الوقت ، يبدأ في الازدحام. قم بتشحيمه أو استبداله بأي مسمار يناسب القطر. نزيل الروك بمفك البراغي تجاه أنفسنا. بمجرد أن نحرر الذراع المتأرجحة ، فإن الصمام السفلي سوف يسقط.

نأخذ الصمام السفلي في أيدينا. لا يختلف عن الجزء العلوي ، باستثناء طول الساق. تريد تغيير الفتحة الخاصة بك؟ من السهل. نقوم بسحب الحلقة التي يتم إصلاحها وفي نفس الوقت تشديد الحجاب الحاجز.

في هذه الصورة ، يمكنك أن ترى بوضوح أثر زيت الخروع لترى مكان سطح العمل للصمام من أجل شد الحجاب الحاجز بالتساوي مع الحلقة.

وبالتالي. لا يزال هناك شيء واحد متبقي. استبدال الختم الجذعي لتجميع المنفاخ الحراري. نخرج المخزون بالزردية. نختار صمغ الختم بمفك براغي رفيع. نحن فقط نخرجه نرى المكان الذي تكمن فيه. نضع واحدة جديدة.
انظر أيضًا هنا ماذا تفعل إذا كان مقبض منظم درجة الحرارة محشورًا في كتلة الاقتصاد ZhMZ

عند إعادة التجميع ، لا تنسَ محاذاة الثقوب الموجودة على البطانات مع فتحات العمل في جهاز الإشعال ومدخل الغاز إلى الكتلة.

مقدمة. لا يوجد جهاز في العالم أبسط وأكثر موثوقية من هذا الشيء. إنه لأمر مؤسف عندما نضطر إلى إحضار وبيع صمامات الغاز المجمعة ، بدلاً من فك 10 مسامير (4 للصندوق المغناطيسي و 6 لغطاء الصمام) ، نذهب ، ابحث عن العطل وشاهده وافعل كل شيء أرخص 10 مرات من يكلف في شكل جديد في المصنع.

قاعدة ذهبية. في تكنولوجيا الغاز ، لا تصمت المشاكل بالمال فقط! يتم حلها أيضًا بالرأس. يمكنك إنفاق الأموال ، وسيكون تأثير ذلك صفرًا. من الواضح أنه من الصعب التكيف مع هذا. حسنًا ، في الواقع ، تمت كتابة المقال لهذا الغرض. )))))

يعد. نحن معكم شخصيًا ، بأيدينا ، بعد ذلك بقليل ، سنختار بالتأكيد (وليس هناك شك في ذلك) اثنين من الصمامات المستوردة. حتى لا يصرخ أحد فينا حول مدى موثوقية هذا الصمام أكثر من الصمام الذي فكناه للتو.

غلايات الغاز الأرضية AOGV-11.6-3 عبارة عن وحدات ذات دائرة مفردة بطاقة مقدرة تبلغ 11.6 كيلو واط. الجهاز قادر على العمل من كل من الغاز الطبيعي والمسال باستهلاك اقتصادي للغاية. اليوم هو الخيار الأفضل لتدفئة منزل بمساحة تصل إلى 110 متر مربع. م وفي نفس الوقت الوحدة ذات أبعاد مقبولة (850x310x412 مم) مما يسهل إيجاد مكان لها في المنزل ويسهل تركيب المرجل.

بشكل عام ، تتميز AOGV-11.6-3 بموثوقيتها وعمليتها ؛ تم اختبار أجهزة التسخين هذه بمرور الوقت وهي مناسبة بشكل مثالي للتشغيل في روسيا.لا تتطلب غلايات AOGV أي شروط خاصة للتشغيل. ومع ذلك ، بعد عدة سنوات من التشغيل ، قد يكون من الضروري تنظيف الوحدة بجميع الملحقات من السخام والملوثات الأخرى.

تعتمد سرعة تراكم السخام في AOGV على عدة أسباب ، بما في ذلك التثبيت الصحيح في البداية للجهاز. إن عملية تنظيف AOGV ليست معقدة للغاية ، لذا فمن المستحسن إجراؤها بانتظام ، على الأقل للوقاية ، قبل بدء كل موسم تدفئة.

عند بدء إجراء تنظيف غلاية الغاز ، كن أكثر حرصًا بشأن تفاصيل أي تصميم في الوحدة. كل شيء له غرضه ، ويمكن أن تؤدي الإجراءات غير المدروسة إلى حالات طارئة.

قبل الشروع في أي إجراء ، قم بإغلاق مصدر الغاز من الأسلاك المنزلية. لتنظيف AOGV-11.6-3 ، سيتعين عليك تفكيك الوحدة:

• تفكيك كتلة الموقد من أجل التنظيف الميكانيكي لفوهة المشعل ؛
• قم بإزالة الغطاء العلوي للغلاية لتنظيفه من السخام.

لإزالة كتلة الموقد ، تحتاج إلى قلب وعاء الغلاية وفصل الأنبوب التجريبي وأنبوب الغاز وأنبوب التلامس الحراري من وحدة التشغيل الآلي. ثم قم بفك الصواميل بعناية على تركيبات وحدة التشغيل الآلي.

قم بإزالة حشية البارونيت الموجودة على أنبوب الغاز الرئيسي وتحقق من حالتها. تحقق من الحشية للتآكل ومن المرجح أن تظل على أنبوب التوهج على وصلة الإنطلاق.

بعد تفكيك هذه الوحدة ، يمكن تدوير البليت بسهولة ومن خلال الأخدود الأقرب إلى الأنابيب ، يتم إزالة الحامل من التعشيق مع الغلاف. أثناء دعم المنصة النقالة تحتها ، ادفعها قليلًا نحوك وفصل الحاملتين الأخريين. اخفض الوحدة بأكملها على الأرض واسحبها بحرص للخارج بين أرجل الغلاية.

1. تحقق من حالة الموقد الرئيسي ، ونظف إذا لزم الأمر. ثم افحص فوهة اللهب التجريبية.
2. قم بفك المسامير اللولبية (الفتيل والمزدوج الحراري) لتثبيت هذه المجموعة في موضعها. لتسهيل فك البراغي ، ومعالجة براغي WD-40 ، ستصبح العملية أسهل كثيرًا.
3. قم بإزالة المظلة من الموقد التجريبي للوصول إلى الفوهة. إذا لزم الأمر ، قم بإزالة أي لوحة من الفوهة النحاسية بسهولة باستخدام ورق الصنفرة الناعم.
4. نظف الفوهة نفسها بسلك نحاسي رفيع وانفخها تحت الضغط بمضخة من الجانب الذي يتصل فيه الأنبوب بالمحمل.
5. في حين أن هناك وصول مجاني ، نظف بعناية منحنى أنبوب المزدوجة الحرارية باستخدام ورق الصنفرة الناعم ، فقد تكون هناك طبقة صغيرة من الأكسيد.

أعد تجميع كل التجميعات بعناية بترتيب عكسي. ارفع المجموعة بالكامل لأعلى ببطء دون انحراف بحيث يدخل الموقد في الغلاف ولا يعلق المشعل ومجموعة المزدوجة الحرارية على شفة الغلاف. بالوقوف على جانب الأنابيب ، ادفع المجموعة بأكملها قليلاً نحوك مع منحدر طفيف للأسفل بحيث ترتفع الحافة المقابلة للبليت قليلاً.

أثناء تغذية البليت للأمام ، ضع الخطافين البعيدين في نفس الوقت بحيث يمرون فوق حافة الغلاف. قم بتوجيه الخطاف الأقرب إليك في أخدود القطع ، وعندما تدخله ، قم بتدوير المنصة النقالة بالكامل عكس اتجاه عقارب الساعة. يجب أن يكون أنبوب الغاز مباشرة تحت الأنبوب الفرعي لوحدة الأتمتة.

تحقق من وجود الحشوات وملاءمتها بشكل صحيح وأعد تركيب جميع الأنابيب. استخدم مفتاح ربط لربط الصواميل الموجودة على أنبوب الإشعال وأنبوب إمداد الغاز. قبل إعادة تركيب أنبوب المزدوجة الحرارية ، قم بتنظيف وسادات أنبوب المزدوج الحراري بعناية فائقة. يوصى بشد هذا الصامولة ليس بمفتاح بل بأصابعك.

تحقق من إحكام التوصيلات بحثًا عن تسرب غاز محتمل وابدأ تشغيل الغلاية.

بادئ ذي بدء ، لتنظيف غلاية AOGV ، قم بإزالة المظلة التي تدخل الجزء المعدني من المدخنة. عندما تتم إزالة المظلة التي تربط المرجل بالمدخنة ، سترى بالفعل تحت المظلة نفسها رواسب من السخام ، والتي يجب أيضًا تنظيفها.

ثم قم بإزالة الغطاء العلوي للغلاية.للقيام بذلك ، قم أولاً بفصل وفك مستشعر السحب ، إذا تعذر فك مسامير التثبيت ، فقم بإزالة الغطاء مع المستشعر. للقيام بذلك ، استخدم مفتاح ربط 14 لفك الصمولة التي تربط الأنبوب بوصلة نقطة الإنطلاق الخاصة بوحدة الأتمتة.

تحقق من حشية البارونيت للتآكل. افصل أنبوب حساس السحب. قم بفك مسامير اللولب ذاتية اللولبة التي تثبت الغطاء بغلاف الغلاية. قم بتنظيف الجزء الخلفي من الغطاء.

قم بإزالة غطاء المبادل الحراري لماء الغلاية. يتم تقليل أدوات التثبيت - الأوتاد المعدنية - بسهولة إلى المنتصف وإزالة الإسفين من الفتحة. قم بإزالة جميع السدادات بنفس الطريقة وقم بإزالة الغطاء. يمكن سد فجوة صغيرة تفتح بين المبادل الحراري والغطاء بإحكام بالسخام.

قم بإزالة مضربات تدفق الغاز من قنوات المبادل الحراري. قم بإزالة وعاء الغلاية مع كتلة الموقد. يمكنك الآن المتابعة مباشرة لتنظيف جميع مكونات غلاية AOGV.

لهذه العملية ، سوف تحتاج إلى فرشاة زجاجة بلاستيكية عادية. إنه متوفر في متجر الأجهزة المحلي الخاص بك وهو رائع لتنظيف القنوات العمودية. اربطه بعصا خشبية بشريط لاصق حتى تتمكن من تمرير القنوات بسهولة على طول ارتفاعها. من أجل عدم إذابة الأوساخ الزائدة في غرفة الغلاية ، أخرج كل شيء يمكن نقله إلى الفناء لتنظيفه.

1. ابدأ التنظيف من الجزء العلوي للمبادل الحراري ، وفرك وتنظيف كل السخام.
2. ثم يأتي دور تنظيف القنوات. سوف يتحرك السخام من الجدران بسهولة كافية إذا لم يكن قد تصلب بعد ، وإلا فسيتعين عليك بذل بعض الجهد.
3. بعد الانتهاء من عملية تنظيف الغلاية نفسها ، انتقل إلى التجميعات والأجزاء التي تمت إزالتها. نظف الغطاء العلوي للمبادل الحراري. بعد ذلك ، قم بإزالة رواسب السخام الموجودة على الغطاء العلوي للغلاية نفسها ومن الجرس.
4. باستخدام الفرشاة الأخيرة ، قم بتنظيف السخام المهاجم من أعلى من كتلة الموقد ، فإن الموقد نفسه نظيف بالفعل.

قم بتنظيف الأنبوب برفق على الفور باستخدام ورق صنفرة ناعم. هذا يكمل عملية تنظيف الغلاية وأجزائها. انتقل إلى إعادة تجميع غلاية AOGV.

لإعادة تجميع الغلاية ، استبدل كتلة الموقد أولاً ، كما هو موضح أعلاه. قم بتوصيل جميع الأنابيب على الفور كما هو متوقع ، وتحقق من الجوانات من أنها كلها في مكانها وليست مهترئة ، وشد البراغي والصواميل.

استبدل المضخات. أصبحت قناة المبادل الحراري نظيفة الآن وحافة موقد الغاز مرئية بوضوح من الأسفل. من المستحيل ببساطة ارتكاب خطأ في تركيب المضخات. ما عليك سوى إدخالها في القنوات ، حيث يتم تثبيتها فيها عن طريق توسيع اللوح المعدني المركزي الموجود في الأعلى. أدخل بحيث تكون اللوحة موجهة على طول نصف قطر المبادل الحراري الأسطواني ، أي أن الشفرات ستوضع بشكل عرضي تقريبًا للدائرة.

في الخطوة التالية ، استبدل غطاء المبادل الحراري. في هذه الحالة ، يجب أن تدخل العروات الخاصة بالمزالج في فتحات الغطاء. أدخل دبابيس كوتر المعدنية في فتحات العروات واضغط عليها قليلاً من الخلف. يجب أن يتلاءم الغطاء بإحكام قدر الإمكان مع المبادل الحراري. في الختام ، استخدم الزردية لفصل الهوائيات - وهذا كل شيء ، سيتم تثبيت الغطاء بإحكام.

ثم استبدل الغطاء العلوي للغلاية. مع وضعه الصحيح ، ستتم مساعدتك على توجيه الثقوب من المسامير اللولبية التي تخرج بشكل طبيعي. إذا لم تتم إزالة مستشعر السحب منك وكان في مكانه بالفعل ، فسيتعين عليك فقط توصيل أنبوبه بالمحمل وشد الصامولة لإصلاحه.

أكمل تجميع الغلاية عن طريق تركيب غطاء المحرك. حركه تحت الأنبوب ، ضعه على تجويفه ، يجب أن يكون محكمًا للغاية ، ثم ضعه في مكانه بعناية. تأكد من أن النتوءات الثلاثة الموجودة على الغطاء تتناسب مع الفتحات المقابلة في غطاء الغلاية. في هذه الحالة ، ستكون النافذة نصف الدائرية المقطوعة أعلى الأنبوب المار لمستشعر درجة الحرارة.

بعد ذلك ، بالطبع ، تحقق من جميع التوصيلات بحثًا عن التسريبات وانتقل إلى بدء تشغيل الغلاية. إذا أضاء الفتيل على الفور ، وبعد 15 ثانية يعمل الصمام اللولبي ، فإن البداية سارت بشكل جيد.

افتح صمام إمداد الغاز. يجب أن يشتعل الموقد بسهولة ، ويجب أن تشتعل النار بالتساوي ، بنفس ارتفاع اللهب. علاوة على ذلك ، من المهم أن يتم توجيه ألسنة اللهب لأعلى وليس إلى الجوانب. هذا يعني أن الأتمتة قد عملت بشكل مثالي ، وأن الغلاية التي تم تنظيفها تعمل كما هو متوقع.

هواتف للاتصال:

المشغل: 8 (495) 506 81 52

ماجستير: 8 (903) 297 35 57

لم تمر؟

8 (909) 240 90 51

127224 موسكو

شارع. سيفيرودفينسكايا 13

إصلاح النظام الأوتوماتيكي لغلاية الغاز AOGV-17.4-3

تم تغويز المستوطنات الروسية بمعدل مكثف إلى حد ما في الآونة الأخيرة. العنصر الرئيسي للمعدات التي يتم تركيبها في كل منزل ريفي هو غلاية الغاز. يشارك مؤلف هذه المادة خبرته في إصلاح أتمتة غلاية الغاز الشهيرة في المناطق الريفية AOGV - 17.4-3 التي تنتجها Zhukovsky Mechanical Plant.

الغرض ووصف الوحدات الرئيسية لـ AOGV - 17.3-3.

يظهر مظهر غلاية غاز التدفئة AOGV - 17.3-3 في أرز. 1 ، ومعلماتها الرئيسية معطاة في الجدول.

عناصره الرئيسية موضحة في أرز. 2 ... تشير الأرقام الواردة في الشكل إلى: 1قواطع من النوع 2- مستشعر الدفع 3- سلك مستشعر الجر ؛ 4زر البدء 5-باب؛ 6- صمام الملف اللولبي الغازي ؛ 7- ضبط الجوز. 8-صنبور؛ 9-خزان؛ 10-حارق؛ 11المزدوج الحراري. 12- الشاعل 13-حرارة. 14-يتمركز؛ 15- أنبوب إمداد المياه ؛ 16-مبادل حراري؛ 17- المضطرب. 18- تركيب المنفاخ. 19- أنابيب تصريف المياه 20قاطع الجر الباب ؛ 21-ميزان الحرارة؛ 22-منقي؛ 23-قبعة.

يتكون المرجل على شكل خزان اسطواني. على الجانب الأمامي توجد أدوات تحكم مغطاة بغطاء واقي. صمام الغاز 6 (الصورة 2) يتكون من مغناطيس كهربائي وصمام. يستخدم الصمام للتحكم في إمداد الغاز إلى المشعل والموقد. في حالة الطوارئ ، يقوم الصمام بإغلاق الغاز تلقائيًا. قاطع الجر 1 يعمل على الحفاظ تلقائيًا على قيمة الفراغ في فرن الغلاية عند قياس السحب في المدخنة. لتشغيله العادي ، الباب 20 يجب أن تدور بحرية ، دون تشويش ، على المحور. منظم الحراره 13 مصمم للحفاظ على درجة حرارة ثابتة للماء في الخزان.

يظهر جهاز الأتمتة في أرز. 3 ... دعونا نتناول المزيد من التفاصيل حول معنى عناصره. يمر الغاز من خلال مرشح تنقية 2, 9 (تين. 3) يدخل صمام الغاز اللولبي 1... للصمام باستخدام صواميل الاتحاد 3, 5 أجهزة استشعار درجة حرارة الجر متصلة. يشتعل الاشتعال عند الضغط على زر البدء 4... يوجد مقياس ضبط على جسم منظم الحرارة 6 9... وتتخرج أقسامها بالدرجات المئوية.

يتم تحديد قيمة درجة حرارة الماء المطلوبة في الغلاية من قبل المستخدم باستخدام ضبط الجوز 10... دوران الجوز يؤدي إلى حركة خطية للخوار. 11 والمخزون 7... يتكون منظم الحرارة من مجموعة منفاخ - بالون حراري مركب داخل الخزان ، بالإضافة إلى نظام من الروافع وصمام موجود في مبيت منظم الحرارة. عندما ترتفع درجة حرارة الماء إلى درجة الحرارة الموضحة على القرص ، يتم تشغيل منظم الحرارة ، ويتوقف إمداد الغاز عن الموقد ، بينما يستمر المشعل في العمل. عندما يبرد الماء في الغلاية 10 . 15 درجات ، سوف تستأنف إمدادات الغاز. يشتعل الموقد من شعلة الطيار. أثناء تشغيل الغلاية ، يُمنع منعًا باتًا ضبط (تقليل) درجة الحرارة باستخدام الجوز. 10 - هذا يمكن أن يضر منفاخ. لا يمكن خفض درجة الحرارة عند نقطة الضبط إلا بعد أن يبرد الماء في الخزان إلى 30 درجة. يحظر ضبط درجة الحرارة على المستشعر أعلاه 90 درجات - سيؤدي ذلك إلى تشغيل الجهاز التلقائي وإيقاف تشغيل مصدر الغاز. يظهر مظهر منظم الحرارة في (الشكل 4) .

في الواقع ، إجراء تشغيل الجهاز بسيط للغاية ، بالإضافة إلى أنه موصوف في تعليمات التشغيل. ومع ذلك ، فكر في عملية مماثلة مع بعض التعليقات:

- افتح صمام مدخل الغاز (يجب توجيه مقبض الصمام على طول الأنبوب) ؛

- اضغط مع الاستمرار على زر البدء. في الجزء السفلي من الغلاية ، سوف يسمع هسيس من الغاز المتسرب من فوهة الطيار. ثم اشعل المشعل وبعد 40. 60 واترك الزر. هذا التأخير الزمني ضروري لتسخين المزدوجات الحرارية. إذا لم يتم تشغيل المرجل لفترة طويلة ، فيجب إشعال جهاز الإشعال في غضون 20.30 ثانية بعد الضغط على زر التشغيل. خلال هذا الوقت ، سيتم ملء جهاز الإشعال بالغاز ، مما يؤدي إلى إزاحة الهواء.

بعد تحرير زر البدء ، ينطفئ المشعل. يرتبط عيب مشابه بخلل في نظام أتمتة الغلاية. لاحظ أنه يُمنع منعًا باتًا تشغيل الغلاية مع إيقاف تشغيل الأتمتة (على سبيل المثال ، إذا قمت بتشويش زر البدء بالقوة في حالة الضغط). يمكن أن يؤدي هذا إلى عواقب مأساوية ، لأنه مع انقطاع إمدادات الغاز على المدى القصير أو عندما يتم إطفاء اللهب بتيار قوي من الهواء ، سيبدأ الغاز في التدفق إلى الغرفة.

لفهم أسباب هذا العيب ، دعنا نلقي نظرة فاحصة على تشغيل نظام الأتمتة. في التين. يوضح الشكل 5 مخططًا مبسطًا لهذا النظام.

تتكون الدائرة من مغناطيس كهربائي وصمام وجهاز استشعار ومزدوجة حرارية. لتشغيل المشعل ، اضغط على زر البداية. يضغط الجذع المتصل بالزر على غشاء الصمام ، ويبدأ الغاز في التدفق إلى المشعل. بعد ذلك ، يتم إشعال الشاعل.

يلامس اللهب الطيار مبيت مستشعر درجة الحرارة (مزدوج حراري). بعد مرور بعض الوقت (30.40 ثانية) ، ترتفع درجة حرارة الازدواج الحراري ويظهر EMF في أطرافه ، وهو ما يكفي لتشغيل المغناطيس الكهربائي. هذا الأخير ، بدوره ، يثبت الجذع في الموضع السفلي (كما في الشكل 5). يمكن الآن تحرير المشغل.

يتكون مستشعر الدفع من لوحة ثنائية المعدن وملامس (الشكل 6). يقع المستشعر في الجزء العلوي من الغلاية ، بالقرب من أنبوب مخرج غاز المداخن إلى الغلاف الجوي. في حالة انسداد الأنبوب ، ترتفع درجة حرارته بشكل حاد. تسخن اللوحة ثنائية المعدن وتكسر دائرة إمداد الجهد للمغناطيس الكهربائي - لم يعد القضيب ممسكًا بالمغناطيس الكهربائي ، ويغلق الصمام ويتوقف إمداد الغاز.

يظهر ترتيب عناصر جهاز الأتمتة في الشكل .7. يظهر أن المغناطيس الكهربائي مغطى بغطاء واقي. تقع أسلاك المستشعرات داخل الأنابيب ذات الجدران الرقيقة ، ويتم توصيل الأنابيب بالمغناطيس الكهربائي باستخدام صواميل الربط. ترتبط أطراف الجسم الخاصة بالمستشعرات بالمغناطيس الكهربائي عبر جسم الأنابيب نفسها.

يبدأ الفحص أثناء إصلاح غلاية الغاز بـ "الحلقة الأضعف" لجهاز الأتمتة - مستشعر السحب. المستشعر غير محمي بغلاف ، لذلك ، بعد 6.12 شهرًا من التشغيل ، يصبح "متضخمًا" بطبقة سميكة من الغبار. لوحة ثنائية المعدن (انظر الشكل 6) يتأكسد بسرعة ، مما يؤدي إلى ضعف الاتصال.

قم بإزالة طبقة الغبار بفرشاة ناعمة. ثم يتم سحب اللوحة بعيدًا عن جهة الاتصال وتنظيفها باستخدام ورق الصنفرة الناعم. لا ينبغي أن ننسى أنه يجب مسح جهة الاتصال نفسها. يتم الحصول على نتائج جيدة من خلال تنظيف هذه العناصر برذاذ خاص "ملامس". يحتوي على مواد تعمل على تدمير فيلم الأكسيد. بعد التنظيف ، يتم وضع طبقة رقيقة من زيت التشحيم السائل على اللوحة والاتصال.

الخطوة التالية هي التحقق من سلامة المزدوجات الحرارية. إنه يعمل في وضع حراري شديد ، لأنه دائمًا في لهب المشعل ، وبطبيعة الحال ، فإن عمره التشغيلي أقل بكثير من بقية عناصر الغلاية.

العيب الرئيسي للمزدوجة الحرارية هو نضوب (تدمير) جسمها. في هذه الحالة ، تزداد المقاومة العابرة في مكان اللحام (الوصلة) بشكل حاد. نتيجة لذلك ، التيار في الحرارية - دائرة المغناطيس الكهربائي.

ستكون اللوحة ثنائية المعدن أقل من القيمة الاسمية ، مما يؤدي إلى حقيقة أن المغناطيس الكهربائي لم يعد قادرًا على إصلاح القضيب (الشكل 5) .

يمكن أن يكون سبب انخفاض قيمة EMF الحرارية الناتجة عن المزدوجة الحرارية للأسباب التالية:

- انسداد فوهة الإشعال (نتيجة لذلك ، قد تكون درجة حرارة التسخين للمزدوجة الحرارية أقل من الاسمية). "عالج" عيبًا مشابهًا بتنظيف الثقب الدليلي بأي سلك ناعم بقطر مناسب ؛

- عن طريق تغيير موضع المزدوجات الحرارية (بطبيعة الحال ، قد لا تسخن بدرجة كافية أيضًا). تخلص من العيب على النحو التالي - قم بفك المسمار الذي يثبت البطانة بالقرب من جهاز الإشعال واضبط موضع المزدوج الحراري (الشكل 10) ؛

- انخفاض ضغط الغاز عند مدخل الغلاية.

إذا كان EMF في أطراف الازدواج الحراري طبيعيًا (مع الحفاظ على علامات الخلل الموضحة أعلاه) ، يتم فحص العناصر التالية:

- سلامة جهات الاتصال عند نقاط التوصيل الخاصة بالمزدوجة الحرارية وحساس السحب.

يجب تنظيف جهات الاتصال المؤكسدة. يتم شد صواميل النقابة ، كما يقولون ، "باليد". في هذه الحالة ، من غير المرغوب فيه استخدام مفتاح ربط ، حيث يمكنك بسهولة كسر الأسلاك المناسبة لجهات الاتصال ؛

- سلامة لف المغناطيس الكهربائي ، وإذا لزم الأمر ، لحام استنتاجاته.

يمكن التحقق من أداء المغناطيس الكهربائي على النحو التالي. افصل سلك المزدوج الحراري. اضغط مع الاستمرار على زر البدء ، ثم اشعل المشعل. من مصدر منفصل للجهد الثابت إلى التلامس الذي تم إخلاؤه للمغناطيس الكهربائي (من المزدوج الحراري) ، يتم تطبيق جهد يبلغ حوالي 1 فولت بالنسبة للحالة (عند تيار يصل إلى 2 أ). للقيام بذلك ، يمكنك أيضًا استخدام بطارية عادية (1.5 فولت) ، الشيء الرئيسي هو أنها توفر تيار التشغيل المطلوب. يمكن الآن تحرير الزر. إذا لم يتم إطفاء المشعل ، فإن المغناطيس الكهربائي ومستشعر الدفع في حالة عمل جيدة ؛

أولاً ، يتم فحص قوة الضغط على جهة الاتصال باللوحة ثنائية المعدن (مع وجود علامات الخلل المشار إليها ، غالبًا ما تكون غير كافية). لزيادة قوة التثبيت ، حرر صامولة القفل وحرّك جهة التلامس بالقرب من اللوحة ، ثم أحكم ربط الصمولة. في هذه الحالة ، لا يلزم إجراء تعديلات إضافية - لا تؤثر قوة الضغط على درجة حرارة استجابة المستشعر. يحتوي المستشعر على هامش كبير لزاوية انحراف اللوح ، مما يضمن كسرًا موثوقًا للدائرة الكهربائية في حالة وقوع حادث.

لا يمكن إشعال المشعل - يشتعل اللهب وينطفئ على الفور.

قد تكون هناك الأسباب المحتملة التالية لهذا العيب:

- صمام غاز مغلق أو معيب عند مدخل الغلاية ،
- الفتحة الموجودة في فوهة الإشعال مسدودة ، وفي هذه الحالة يكفي تنظيف فتحة الفوهة بسلك ناعم ؛
- يتم تفجير شعلة الطيار بسبب تيار الهواء القوي ؛
- انخفاض ضغط الغاز عند مدخل الغلاية.

ينقطع إمداد الغاز عند تشغيل الغلاية:

- تشغيل مستشعر السحب بسبب انسداد المدخنة ، في هذه الحالة ، من الضروري فحص المدخنة وتنظيفها ؛
- المغناطيس الكهربائي معيب ، في هذه الحالة يتم فحص المغناطيس الكهربائي وفقًا للطريقة المذكورة أعلاه ؛
- انخفاض ضغط الغاز عند مدخل الغلاية.

0:30 محاولة إصلاح الصمام قبل الإصلاح
1:05 قم بقياس جهد المزدوج الحراري
1:35 تفكيك المعدات الأوتوماتيكية AOGV
3:25 إصلاح (ضغط زنبركي)
3:55 تجميع أتمتة AOGV
5:44 فحص التلامس بين ملف الصمام والمزدوجة الحرارية
6:06 نتيجة إصلاح آلية AOGV وتلخيصها

بعد تصوير الفيديو الأول حول أتمتة غلاية AOGV ، والذي يمكنك رؤيته بالنقر فوق الرابط أدناه ، بدأت في استعادته. المشكلة الأكثر شيوعًا في أتمتة AOGV هي التشغيل السيئ للصمام اللولبي وتشغيله وتخميده الخاطئ للغلاية. كان لدي موقف مشابه وقمت بحله عن طريق لحام الملف نفسه ، والذي أتحدث عنه في الفيديو الأول. أثناء إصلاح وحدة أتمتة AOGV ، قمت بطريق الخطأ بفرك النشارة في الداخل ، مما أدى إلى تداخل مع التثبيت المحكم لصمام الغاز ، مما أدى إلى تسرب الغاز وبدأت في التفكيك. بعد فحص الأجزاء الداخلية من أتمتة AOGV ، أدركت أنه إذا كان لديك صمام ملف لولبي يعمل ومزدوجة حرارية ولكنك لا تزال لا تمسك صمام الغاز بشكل صحيح بواسطة صمام الملف اللولبي ، فيمكنك محاولة ضغط زنبرك صمام الغاز ، والذي يوجد في بلدي كانت القضية ناجحة. انظر كيف فعلت ذلك.

تأكد من إطلاعك على الفيديو الأول: <>

أتمتة غلاية الفيديو إصلاح AOGV DIY لقناة Samodelkin Uman

أعطال غلاية جوكوفسكي AOGV-23 والقضاء عليها

الضغط على زر البدء يفشل في إشعال الشعلة ، وينطفئ اللهب على المشعل ، وينطفئ

- صمام الغاز أمام الجهاز مغلق - افتح صمام الغاز.

- الفتحة الموجودة في الفوهة الدليلة مسدودة. - نظف الفتحة بسلك قطره 0.3 مم.

- ضغط الغاز أقل من 635 باسكال (65 مم ماء) - أبلغ مرفق الغاز.

- وجود تيارات قوية في الغرفة تؤدي إلى انفصال الشعلة عند المشعل. - القضاء على التيارات الهوائية أو تقليلها.

لا توجد شرارة بين قطب شمعة الإشعال والمُشعل

- فجوة كبيرة بين القطب والمُشعل - ضبط الفجوة.

- الاشتعال البيزو لا يعمل - استبدل الاشتعال البيزو.

عندما يتم تحرير زر البدء (بعد الضغط عليه لمدة دقيقة على الأقل مع تشغيل الشاعل) ، تنطفئ لهب المشعل

- أكسدة اللحام على جهات الاتصال عند تقاطع المغناطيس الكهربائي مع سلك التلامس ، والضغط الضعيف على المسامير في المقابس - قم بفك سلك التلامس من جسم الصمام المغناطيسي للغاز ، وقم بتنظيف التلامس بملف الإبرة حتى يلمع (قم بإزالته فيلم الأكسيد).

اربط الوحدة مرة أخرى في الجسم. قم بإزالة المقابس من المسامير ، واضغط برفق على المقابس بالزردية. ضع الفتحات على المسامير.

لتجنب إتلاف لحام ملامسات المغناطيس الكهربائي وسلك جهة الاتصال ، لا تقم بإحكام تركيب السلك عند شدّه في جسم الصمام المغناطيسي للغاز.

- microswitch حساس الجر لا يعمل - استبدل microswitch.

- المزدوجة الحرارية لا تولد EMF ، وقد احترقت نهاية المزدوجة الحرارية (يجب أن تكون قيمة EMF للمزدوجة الحرارية 20 مللي فولت على الأقل) - استبدل المزدوجة الحرارية.

- لا يلمس اللهب الدليلي المزدوج الحراري - ضع (ثني) المزدوج الحراري بحيث يغسل اللهب فوق نهاية المزدوج الحراري (انظر الشكل 3).

- ترموستات الأمان معطل - استبدل ترموستات الأمان.

انطفأت شعلة الموقد والطيار. الإغلاق التلقائي لإمدادات الغاز أثناء تشغيل غلاية الغاز AOGV-23 ZhMZ. يتم تشغيل مستشعر الدفع

- انسداد كامل أو جزئي للمدخنة. - تنظيف المدخنة.

- وجود تيارات قوية في الغرفة تؤدي إلى انفجار اللهب عند المشعل - القضاء على التيارات الهوائية أو تقليلها.

- انخفض الضغط إلى أقل من 635 باسكال (65 مم ماء) - أبلغ مرفق الغاز.

- لقياس ضغط الغاز في الشبكة ، افصل الأنبوب الدليلي عن التركيبات الموجودة على جسم الصمام. قم بتوصيل جهاز قياس بالحلمة.

- أدر مقبض الضبط ، اضبطه على 50-60 درجة مئوية. اضغط على زر البداية بالكامل ، ثم اتركه 2-3 مم وبعد 8-12 ثانية. خذ قراءات من الجهاز.

وقت استجابة المعدات الأوتوماتيكية لمرجل الغاز جوكوفسكي AOGV-23 من حيث الدفع أقل من 10 ثوانٍ. في حالة عدم وجود تيار في المدخنة.

زمن استجابة الدفع التلقائي أكثر من 60 ثانية. في حالة عدم وجود تيار في المدخنة.

- لم يتم ضبط مستشعر السحب - اضبط المستشعر ، من أجله: فتح ، فك (أو شد) برغي الضبط بمقدار 1-2 مم وأعد قفله. تحقق من وقت الاستجابة. كرر العملية إذا لزم الأمر.

- يعتمد وقت الاستجابة على الفجوة بين برغي الضبط وزر التبديل الصغير. مع زيادة الفجوة ، يزداد وقت الاستجابة والعكس صحيح.

الموقد الرئيسي لا ينطفئ

- "اللمبة الحرارية" غير مضغوطة - استبدل "اللمبة الحرارية"

- منظم الحرارة خارج المحاذاة - اضبط منظم الحرارة وفقًا لنطاقات الاستجابة من 50-90 درجة مئوية.

بعد إيقاف التشغيل ، لا يعمل الموقد لفترة طويلة. الماء في الخزان ساخن والبطاريات باردة

- عدم وجود دوران في نظام التدفئة - القضاء على المنحدرات العكسية في نظام التدفئة. تخلص من وسائد الهواء في نظام التدفئة.

وجود شعلة على فتحات إطلاق النار في الموقد الرئيسي عند إيقاف تشغيل منظم الحرارة

- تسرب صمام الثرموستات بسبب الأوساخ - قم بإزالة غطاء الترموستات الأمامي. نظف سدادة الصمام وقم بوضع شحم مانع للتسرب.

باب مفرمة الجر لا يدور أو لا يدور

- وجود الأوساخ على محور الباب - قم بإزالة الأوساخ من محور الباب والمقعد لتثبيت المحور في جسم مفرمة الجر.

افعل ذلك بنفسك تنظيف غلاية الغاز. AOGV روستوف
بالنسبة للكثيرين ، مع مرور الوقت ، تبدأ تدفئة المنزل في الاحماء بشكل سيء. ويبدأ الناس في وضع المضخة. لا يعتقدون أن تدفئة المنزل كانت تعمل بشكل طبيعي. من المؤكد أن المضخة ستعطي شيئًا ما ، ولكن ليس كثيرًا. إذا لم يتم تسخين المياه بشكل كافٍ ، سيكون الجو باردًا في المنزل. يعتقدون أن أنابيب المياه مسدودة. هذا ليس صحيحا. تخيل ، دعنا نقول ، 57 أنبوبًا بعدد ملم. هل سيكون هناك لوحة عليها؟ قد يكون هذا بسبب سخام الموقد ويحتاج إلى التنظيف. وانسدادت نفاثات غلاية الغاز. لا يتدفق الغاز جيدًا ولا يسخن جيدًا. هذا ينطبق على أي غلاية غاز. بعد بضع سنوات ، يجب تنظيف الموقد. الغلاية قائمة منذ 20 عامًا ولم يقم أحد بتنظيف موقد AOGV. يوجد أدناه صورة لكيفية تنظيف وإصلاح الموقد بيديك باستخدام مثال 23 Rostov AOGV.
في البداية ، نغلق الغاز بصنبور مشترك ويجب أيضًا إغلاق صنبور الغلاية.

لا تحتاج إلى الكثير من المفاتيح لإصلاح غلاية التدفئة. من الضروري فك الجوزتين ، في الصورة أدناه. قم بفك الفتحات لمدة 5 أو 6 مفاتيح. تجهيز مفاتيح بأحجام مختلفة. يمكن أن تكون الفوهات بأحجام مختلفة. مفك البراغي ، قم بفك براغي الإشعال والإشعال. بطبيعة الحال ، في البداية ، من الضروري فك غطاء مسامير التثبيت ، جانبان (في الجزء الخلفي من aogv). استخدم مفك براغي لفك البراغي في الجزء الخلفي من الغلاية ، وإزالة الغطاء العلوي ، وهناك مشابك ، واسحبه لأعلى. يمكنك نزع الغطاء العلوي لغلاية التدفئة باستخدام مفك البراغي. أيضًا ، الغطاء الأمامي مرفق بمزالج ، ونحفره بمفك البراغي.
يمكن فك أنابيب الإشعال والمزدوجات الحرارية لغلاية الغاز. أو ليس عليك فكها. إذا قمت بإزالة أنبوب الإشعال. يجب أن يتم ذلك بعناية حتى لا تتلف الحشية. من الأفضل تحضير حشية جديدة ، أعتقد أنني لن أتمكن من شرائها. عليك أن تفعل ذلك بنفسك. يجب تحضير البارونيت مسبقًا. يمكن قطع الحشية بالتقاط ، مثل حجمين من قطع القوالب. الخارجي ، حسب الحجم الداخلي للجوز. وقم بعمل ثقب في المنتصف. يمكنك قص الحشية بالمقص. في حالة تلف الحشية الموجودة على أنبوب الإشعال ، لن تعمل التسخين ، وسوف يسمم الغاز.

يجب ألا يكون هناك لهب بالقرب من الميدان.
قبل تثبيت الموقد في مكانه ، من الضروري ثني اللوحة باتجاه الأعلى. حتى يعود الموقد إلى العمل بشكل أفضل.
لإزالة الكتلة مع فوهات لتنظيف السخام ، قم بفك مسمارين على كل جانب. تذكر كيف وقفت الكتلة. عند التجميع ، يجب أن يكون خيط المربع على الجانب الأيمن.
أولاً ، نقوم بإزالة الشعلات نفسها لتنظيفها عن طريق فك ثمانية دبابيس ، أربعة من كل جانب. لا تحتاج إلى فكها حتى النهاية. يمكن إضعافها قليلاً. بعد تثبيت الموقد في مكانه ، يجب إحكام ربط هذه البراغي. لا تفرط في الشد ، فقد يتم قطع الخيوط.

عند التجميع ، من الضروري التحقق من أن الموقد يتناسب جيدًا مع الختم. حتى لا يكون هناك تحيز.
نقوم بفك الفتحات وتنظيفها من السخام. نفخ كل شيء بالهواء تحت الضغط. لا تحتاج الفوهات إلى فك البراغي ، ويمكن تنظيفها في مكانها. من الأفضل إزالة وتفجير كل شيء بالهواء بشكل منفصل. يمكن تنظيف الفتحات بإبرة بعناية. ضغط الغاز الخاص بي صغير ، ولم أقم بتوسيع الثقوب كثيرًا بإبرة.
إذا تم التسخين منذ وقت ليس ببعيد ، يمكن إزالة الألواح. هناك ربيع. نظف كل شيء.

إذا كان عمر الغلاية عدة سنوات ، فلا يوجد شيء يمكن إزالته. تنكسر اللوحات كثيرًا ، من لمسة بسيطة. نقوم بتنظيف الأخاديد بعناية بإبرة ونفخها بالهواء المضغوط. نقوم بتفجير وتنظيف الموقد نفسه من الجانب الخلفي. أين يذهب الغاز.
نقوم بتنظيف الأدلة وتجميع الموقد. وضع كل شيء في مكانه
نضع مربعًا يترنح في شريط غاز.نجمع كل شيء ، ونتحقق من الماء والصابون بحثًا عن التسريبات. تشغيل الغاز في الصنبور. نضيئها ونشاهد اللهب يحترق. يجب أن تحترق. في اليوم التالي ، قمنا بربط صامولة القفل على الكوع وفحص كل شيء بحثًا عن التسريبات مرة أخرى. لقد قمت الآن بتنظيف السخام بيديك ، وستعمل التدفئة بشكل أفضل. إذا لم تكن واثقًا من قدراتك ونقاط قوتك ، فمن الأفضل الاتصال بأخصائي. الغاز ليس لعبة.