بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح بدن قارب بلاستيكي من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
هذه ليست مقالة بقدر المعرفة المكتسبة في الممارسة في شكل ملاحظات.
لقد بدأت في إصلاح البلاستيك مرة أخرى في أيام الرياضة. عندما ، في لحظات الشرب الشديد ، أحضرت القاعدة بأكملها مجاديف لإصلاحها ، ثم القوارب. نظرًا لأن القوارب تعرضت للضرب كثيرًا ، فقد أتيحت لي فرصة جيدة لاكتساب الكثير من المعرفة المفيدة تجريبياً. والتي تم استخدامها بعد ذلك بنشاط في إصلاح هياكل الزوارق البخارية والقوارب واليخوت.
المواد الرئيسية لإصلاح العلب البلاستيكية هي راتنجات الايبوكسي والأقمشة الزجاجية المختلفة.
هناك عدد كبير من راتنجات الايبوكسي في العالم. في الأساس ، تكون جميعها مقاومة جدًا للتأثيرات الخارجية بعد المعالجة. لكن ، كما هو الحال دائمًا ، لن تجد أفضل شيء. أو يقف مثل جسر من الحديد الزهر. أظهرت التجارب أنه بالنسبة للمركبات المنزلية العادية ، فإن EDP و EKF ، بالإضافة إلى معجون إيبوكسي للسيارات (وهو أيضًا نوع من EKF) ، مناسب تمامًا لإصلاح المساكن. الشيء الرئيسي هو أن هناك مادة صلبة مناسبة. يعطي EKF بعد المعالجة طبقة بلاستيكية أكثر. جميع أنواع المركبات الصناعية ، من فئة "دلوان من الايبوكسي ودلو من مادة التقسية" مناسبة أيضًا ، ولكن للإصلاحات عادة لا تكون مطلوبة بكميات مثل تلك التي تكون عادة من المصانع. وهي شديدة السمية. يمكن أن تصاب بالحساسية ، أو يمكن أن تصاب بتسمم من نوع BOV الذي يعمل على تقرح الجلد ، ويتحول بسلاسة إلى أكزيما.
من الأفضل التعامل مع الإيبوكسي في الهواء الطلق أو في منطقة جيدة التهوية وارتداء القفازات الطبية.
من الناحية المثالية ، يتم تخفيف الإيبوكسي باستخدام مادة صلبة وفقًا للتعليمات. لكن التجارب أظهرت أنه إذا قلَّبت جيدًا ، فسيتم ضبط المركب حتى مع كمية صغيرة من المقسى. سوف يدرك فقط لفترة طويلة. وستكون الطبقة أكثر من البلاستيك. وعليه ، والعكس صحيح. ومع ذلك ، فكلما زادت قساوة ، زادت صلابة وهشاشة الطبقة.
فيديو (انقر للتشغيل).
في بعض الأحيان هناك حاجة إلى مركب حشو للعمل. في أسوأ الأحوال ، يمكن استخدام الرمل الناعم الجاف في الحقل. لكن من الأفضل شراء أو الحصول على ميكا مطحونة أو فضية. لا تنفخ الفضة. سيكون أسوأ بالنسبة لك.
إذا لم يتم سكب مادة التقسية في الراتينج ، فقد تواجه العديد من المشكلات. عادةً ما يسخن الراتينج قليلاً عند إضافة مادة التقسية. ولكن في ممارستي كان هناك أيضًا إطلاق نوع من الدخان النتن والاحتراق والرائحة الكريهة.
تذوب بعض درجات الايبوكسي تمامًا بعد المعالجة عند درجة حرارة
150 درجة. يمكن استخدام هذا إذا كان من الضروري إزالة المركب من المواد غير القابلة للاحتراق.
إذا تم تسخين المركب أثناء البلمرة ، فإنه يتم ضبطه بشكل أسرع. نتذكر مجفف الشعر.
إذا كنت بحاجة إلى الضغط لأسفل على سطح مغطى بمركب ، فما عليك سوى وضع ورقة من السيلوفان أو البولي إيثيلين أو البلاستيك الفلوري الأفضل في الأعلى.
الألياف الزجاجية مختلفة. أنا لست متخصصًا في العلامات التجارية. لذلك سأشرح "بالعين". عند الإصلاح ، فإنك تحتاج بشكل أساسي إلى نسيج متوسط الحجم. يفضل أن يكون مع نسج "مائل" أو ساتان. لكن المعتاد ، مع نسج "homespun" ، سوف يعمل أيضًا. في حالات نادرة ، تحتاج إلى صوف زجاجي أو ألياف زجاجية. هم نفس سمك الخيوط. تختلف في النسج. لتلك الحالات التي تحتاج فيها إلى نسيج سميك من الألياف الزجاجية لا تهتم.
يجب أن تكون الألياف الزجاجية التي نحتاجها عبارة عن خيوط ملتوية. لن تعمل مع الألياف الكاملة. إذا هزته ، فلا ينبغي أن تخرج منه سحابة من القطع الزجاجية. من الأفضل إجراء عملية مثل هز قطعة كبيرة من الألياف الزجاجية في حالة عدم وجود أشخاص. اتجاه الريح. وكتم أنفاسي.حاشا لك الله أن تتنفس أو تهز هذا الوحل في عينيك أو في أي شخص آخر.
تأتي الألياف الزجاجية على شكل صفائح ولفائف وأشرطة. هذا عجز كبير في الأوراق. أي أن كل قطعة مختومة من جميع الجوانب. اللفة محكمة الغلق من جانبين فقط. من حيث المبدأ ، الشريط هو نفس اللفة ، لكنه ضيق. عادة ما يأتي مع الربط المائل الأكثر ملاءمة ، ولكن نادرًا ما يأتي عبر أكثر من 5 سم.
حاليًا ، غالبًا ما تُباع الألياف الزجاجية ذات العلامات التجارية المختلفة في متاجر مواد البناء العادية. يمكنك أيضًا شراء الألياف الزجاجية من مختلف مؤسسات البناء ، على سبيل المثال ، أولئك الذين يعملون في وضع أنابيب التدفئة. حسنًا ، أو سيتوصل إلى اتفاق مع هؤلاء الرجال الذين يلفون هذا التدفئة الرئيسية.
للعمل ، يجب أن يكون القماش الزجاجي جافًا وخاليًا من الدهون. في الحقل ، يمكنك تجفيف الألياف الزجاجية بسرعة عن طريق تكليسها جيدًا على ورقة أو في دلو. لن تحترق. من الأفضل عدم التجفيف على النار. لا قدر الله يدخن. يتم إزالة الشحوم من الألياف الزجاجية عن طريق شطفها في أي مذيب.
يجب تشريب الألياف الزجاجية قبل النحت في مكان ما. من الضروري التشريب عن طريق غمر قطعة العمل بشكل متكرر في المركب المخفف. بعد كل غمر أو "عجن" في المركب ، يجب ضغط قطعة العمل. على سبيل المثال ، شدها بين عصي ، وأنابيب ، وأصابع مضغوطة بإحكام ، وما إلى ذلك.
يجب أن يكون الغلاف نظيفًا وجافًا وخاليًا من الشحوم قبل إصلاحه. في أماكن الإصلاح بالطبع. في بعض الحالات ، يلزم تجفيف طويل. أفضل مع مجفف الشعر الفني. لكن مجفف شعر زوجتك الحبيبة وسخان مروحة المنزل المعتاد سيعملان أيضًا.
الأضرار النموذجية للبلاستيك: 1. تلف الطبقة الزخرفية 2. تشققات في العلبة 3. "نصف ثقوب" 4. ثقوب 5. "زوايا" متباينة 6. الأصداف 7. كل هذا معًا
تلف الطبقة الزخرفية - أضرار طفيفة. إن الخدش الذي لا يتلف الطبقة من خلالها ومن خلالها يتم تحضيره ببساطة باستخدام GF التمهيدي أو الايبوكسي بدون حشو. إنه غطى بالرمل وطلاء. من خلال الخدش ، حتى لو تم لمس العلبة نفسها بسطحية ، يتم وضع معجون بمركب مع حشو. يتم صقلها ودهانها ، وإذا سقطت الطبقة الزخرفية خلفها ، فيجب تقشيرها إلى درجة التصاقها بالجسم بقوة.
عادة ما يتم طلاء الجزء الداخلي من العلبة فقط. هذا صحيح. في المذكرة.
لا تعمل أبدًا على حواف الثقوب. دعهم يعبس بشكل أفضل. سيكون أقوى.
في حالة وضع الألياف الزجاجية على الجسم ، يجب تنظيفها على طول الطبقة الأولى من الألياف الزجاجية على هذا الجانب ، بحيث يتم تنظيف هذه الطبقة قليلاً. حتى لو تمزق في بعض الأماكن. من الأفضل القيام بذلك باستخدام ورق صنفرة خشن ملفوف حول كتلة من الخشب أو الفلين أو رغوة مسامية بدقة.
يجب لصق لوح الألياف الزجاجية بحيث تكون الحواف ناعمة ولا تسقط على طبقة الطلاء أو الزخرفة.
من الأفضل أن تأخذ وقتك عند العمل. ومقدمًا ، اكتشف كيفية وضع الجسم في الموضع الصحيح. يعتبر Bo أكثر ملاءمة لعمل شيء ما إذا كانت منطقة العمل أفقية. وإذا كانت هناك حاجة إلى لصق قطعة كبيرة من الألياف الزجاجية ، فإن الطريقة الوحيدة لوضعها بشكل صحيح هي وضع السطح أفقيًا أو قريبًا من الأفقي.
نصف الثقب ضرر حقير. هذا كسر في الحالة التي تظل فيها قطعة البلاستيك ملتصقة بالعلبة. ليس مع رفرف ، ولكن بشكل أكثر دقة. بشكل عام ، رجس. نقوم بالتنظيف على كلا الجانبين. ثم نكتشف ما إذا كنا سنكون قادرين على وضع القطعة في مكانها. هذا عادة ما يعمل مع فترات راحة صغيرة. إذا لم تكن هناك فرص ، فمن الأفضل إزالة القطعة. احصل على ثقب عادي وإصلاحه كما هو موضح أدناه. في حالة تلف القطعة نفسها ، فأنت بحاجة أيضًا إلى إزالتها ، ولكن يمكنك محاولة فردها. نقوم بتغطية جميع الأسطح بمركب ونضع سدا جيدًا على جانب اتجاه التأثير. يفضل أن يكون مع حشية مطاطية سميكة. من ناحية أخرى ، باستخدام مطرقة ، ضع القطعة في مكانها بعناية. لن تعمل أبدًا في مكانها تمامًا ، ولكن عليك المحاولة. نتيجة لذلك ، نحصل على انحناء في أحد الجانبين وانتفاخ في الجانب الآخر.ضع على الفور قطعة مبللة من الألياف الزجاجية على الانتفاخ. ونصلحها بفاصل أو تحميل. عندما يتم بلمرة كل شيء ، نبدأ في معالجة الانبعاج. معجون بالراتنج مع حشو. بعد التصلب ، نطحن. نحن نلصق الورقة المشربة. نحن نطحن. مع تغطية طبقة رقيقة. نحن نطحن ونرسم.
للحصول على ختم جيد للفتحة ، يجب عمل لكمة. على سبيل المثال ، من الرغوة. هذا ضروري حتى لا تزعج الخطوط العريضة. أفضل إذا كان لكمة على طول الخطوط الخارجية. هذا هو الحال بالضبط عندما تكون هناك حاجة إلى الألياف الزجاجية السميكة. نقوم بمعالجة الحواف. أي أننا نزيل الطلاء ونظف برفق الألياف الزجاجية الأصلية. قمنا بقطع عدة رقع من تجعيد الزجاج ، مع تداخل (3-5 مم) على الأقل يغطي الفتحة. يجب اختيار عدد الطبقات بالعين على افتراض أن سمك العبوة يجب أن يتوافق مع سمك العلبة. نضع اللكمة. نلصق البقع في طبقات. يُسمح لكل طبقة أن تجف حتى يصبح الراتنج شبه مبلمر. ولا فقاعات. بعد ذلك ، من داخل العلبة: طحن ، لصق طبقة أخرى ، طحن ، طبقة ثانية ، طحن ، تغطية بطبقة من الراتينج النقي ، طحن ، طلاء. ضع طبقة واحدة بالخارج وقم بمعالجتها بنفس الطريقة.
يتم لصق الزوايا المنفصلة بنفس طريقة سد الشقوق. لكن من الأفضل استخدام شريط لاصق لهم. يُنصح بوضع الزوايا في العارضة على التريكو. مصنوعة التريكو من الخشب الرقائقي أو خزان الخشب الرقائقي. يتم ضبطها بعناية وفقًا لزاوية التزاوج. أولاً ، يتم لصق الحياكة نفسها. ثم يتم لصقها بالألياف الزجاجية. على سبيل المثال: على رافدة Ladoga-2 ، تم وضع حبكتين مع جانب 100 مم عند المفاصل مع الجانبين. في المفصل السفلي ، ثلاثة على كل جانب. بالطبع ، يتم تنظيف جميع الأماكن التي تناسبها الألياف الزجاجية تمامًا حتى الطبقة الأصلية الأولى.
لم يخترع أحد أي شيء أكثر إثارة للاشمئزاز من القذائف. الغلاف في البلاستيك الرقائقي هو إما عيب مصنع. أم أنها نتيجة دخول الماء بين طبقات الهيكل. ينتج هذا عادةً عن تلف الطبقات الخارجية. بعد بضع سبات ، يوسع الماء المتجمد الطبقات. إذا كانت هذه الصدفة أقرب إلى الجانب الداخلي ، فيمكننا افتراض أن المدخل إليها من الداخل. من الأفضل أن تسجل على مثل هذا الضرر. إذا كان أقرب إلى الخارج ، فيجب إصلاحه. تكمن المشكلة الرئيسية في صعوبة تجفيف الحوض. لذلك ، من أجل عدم الانتظار لمدة شهر في الشمس ، يجب فتح الحوض. من جانب الماء الذي يدخله نحفر حفرة
8-10 ملم. العمق قبل دخول التجويف. باستخدام سلك أو أي جسم رفيع ومرن آخر ، نحدد الأبعاد الحقيقية للقذيفة. نفتح القشرة بسكين أو "مخلب" من شفرة منشارا. نجعلها واسعة بما يكفي ، حتى 5 مم. قطع على طول أكبر حجم قذيفة. عدة قطع متوازية ممكنة. إذا كان عرض الحوض أكثر من 100-120 مم من خلال القص بمجفف شعر جاف. ثم ندخل أكبر قدر ممكن من المركب باستخدام حقنة. الشيء الأكثر أهمية هو أنه يجب بعد ذلك تثبيت الحوض على كامل مساحته في نوع من الضغط. أو تبختر ودعم. أو مع مشبك بتغطية كبيرة. أو حمولة. حسنًا ، العملية المفضلة للمعجون هي الصنفرة والطلاء بعد البلمرة.
الألياف الزجاجية ، المادة التي صنعت منها ، عرضة للرقائق والشقوق والخدوش. الضرر الأكثر خطورة هو الحفرة.
غالبًا ما تحدث الشقوق والكسور أثناء رسو السفينة على الشاطئ ، عندما يلتقي بدن السفينة بالحجارة أو غيرها من العوائق.
من الممكن تمامًا إصلاح جميع الأضرار التي لحقت بالقارب البلاستيكي بيديك. لا توجد أدوات إصلاح خاصة مطلوبة ، من المهم فقط اختيار المواد الاستهلاكية المناسبة.
عادة ما تحدث شروخ خطيرة في بدن السفينة بعد اصطدام قارب كبير. تشققات بسيطة وصغيرة ، من المرجح أن تلحق الضرر بالطبقة الزخرفية.
سيكون الضرر الذي يلحق بالطبقة الزخرفية والخدوش والشقوق الطفيفة كافياً للمعجون.
سيكون من الممكن القيام بذلك بشكل أفضل مع المعاجين الخاصة ، والتي تشمل الألياف الزجاجية. السمة المميزة لهذه المعاجين هي مرونتها المتزايدة ، مما يسمح بتطبيقها بدقة.سأقدم بعض الأمثلة على هذه المعاجين:
يتم وضع أي نوع من المعجون على سطح مُجهز جيدًا ، والذي يجب صنفرته وإزالة الشحوم منه بعناية.
يتم تطبيق المعجون في طبقة رقيقة ، عدة مرات حسب الضرورة لتحقيق النتيجة المرجوة. يجب أن تجف كل طبقة ، وتكون مغطاة بالرمل ، وعندها فقط يتم تطبيق الطبقة التالية. بعد تغطية المعجون بطبقة أولية ورسمها.
يمكنك أيضًا استخدام نوع حشو نيترو مكون من مكون واحد NTs-008. إنه مخصص للخشب والمعدن ، وكذلك لتسوية الخدوش على طول المينا ، وهو مناسب تمامًا للشقوق الصغيرة على طول الطبقة الخارجية.
تتوفر الآن العديد من المواد التي لم تكن معروفة. على سبيل المثال ، الجلكوت عبارة عن مادة سائلة يتم وضعها فوق قطعة قماش زجاجية مع الراتنج ، وهي أنحف طبقة من زجاجة رذاذ. بعد التجفيف ، ستعطي هذه الطبقة من الجلكوت لمعانًا لامعًا وتخلق حماية إضافية للبلاستيك من الإجهاد الميكانيكي وبيئة مائية عدوانية.
يتم أيضًا سد الشقوق الصغيرة بالجيلكوت. مدة التجفيف 20 دقيقة ، لذلك يجب تخفيفها في أجزاء صغيرة. بمجرد أن غيّر الجلكوت لزوجته وظهرت فيه جلطات ، لم يعد من الممكن العمل معه.
إذا قمت بإصلاح القوارب البلاستيكية بنفسك ، فستجد مجموعة متنوعة من الألياف الزجاجية في السوق.
الألياف الزجاجية متوفرة بسماكات مختلفة ؛ الأقمشة الهيكلية ، مثل الساتان الزجاجي ، وشبكة الألياف الزجاجية ، مناسبة للإصلاح. يوجد أيضًا حصائر زجاجية. حصيرة الزجاج عبارة عن قماش غير منسوج مصنوع من الألياف الزجاجية المقطعة.
يُنصح باستخدام حصيرة زجاجية لترميم الثقوب الكبيرة أو تقوية هيكل القارب. لإصلاح الثقوب أو تحديث العلبة ، سوف تحتاج إلى أخذ حصائر زجاجية. يتم استخدام الألياف الزجاجية العادية للإصلاحات الطفيفة وللتعزيز.
الشرط الأساسي هو نظافة القماش ، إذا دخلت الرطوبة أو الغبار أو الأوساخ ، فستكون هناك فقاعات على القارب.
من أجل عدم تفكك الألياف الزجاجية في وقت مبكر ، يتم معالجتها بالبارافين الذي يجب التخلص منه. توجد أقمشة بدون بارافين ، يفضل استخدامها.
لإزالة البارافين ، يتم تسخين الألياف الزجاجية بمجفف شعر.
إذا كانت هناك حاجة لإزالة كمية كبيرة من القماش من البارافين ، على سبيل المثال ، لتقوية الجسم بالكامل ، فمن الأفضل غليها. يمكنك غليها على النحو التالي: صب الماء في دلو ، أضف رماد الصودا ، ضع قطعة قماش زجاجية وقم بخفض الغلاية. يمكن القيام بذلك في المطبخ أيضًا. اغلي القماش لمدة 20-25 دقيقة ، اتركه يبرد. سوف يطفو البارافين ويتماسك. اسحب القماش للخارج وجفف.
بالنسبة للألياف الزجاجية ، يتم استخدام كل من البوليستر وراتنج الايبوكسي.
لإصلاح قارب بلاستيكي ، خذ مركبًا إيبوكسيًا ، لأنه "يلتصق" بشكل أفضل بالبدن القديم ، يكون التصاقه أعلى. الوقت اللازم لتصلبها هو 2-3 ساعات ، مما يسمح لها بتنفيذ جميع أعمال الإصلاح.
في صناعة القوارب البلاستيكية ، يتم استخدام راتنجات البوليستر ؛ يتصلب بسرعة كبيرة في غضون 15 دقيقة تقريبًا ويصبح مثل الزجاج.
لكي يكون الراتينج لزجًا بدرجة كافية ، من الضروري العمل معه عند درجة حرارة لا تقل عن 20 درجة.
إذا كان الراتنج سميكًا ، يمكنك تسخينه قليلاً.
خفف راتنجات الايبوكسي بنسبة 10: 1 ، حيث يكون جزء واحد من المقسى.
في حالة حدوث أضرار جسيمة: الخدوش العميقة ، والشقوق الممزقة ، والثقوب ، يتم إصلاح القوارب البلاستيكية باستخدام الألياف الزجاجية والراتنج والمصلد والملدنات (ثنائي بيوتيل الفثالات).
لا تحتاج الحواف الأشعث للشق إلى قطع ، فالألياف البارزة ستساعد الراتنج على الالتصاق بشكل أفضل بالبدن.
جفف بدن القارب قبل إصلاحه. على الرغم من أنه يقال إن البلاستيك لا يمتص الماء ، إلا أنه لا يمتص.
نظرًا لأن الشرط الرئيسي للإصلاحات عالية الجودة عند العمل بالراتنج هو الغياب التام للغبار والحطام ، فمن الأفضل إجراء أعمال الإصلاح في الداخل.
من أجل تصلب جيد للراتنج ، فإن نظام درجة الحرارة مهم ، ودرجة الحرارة المثلى لمثل هذا العمل هي 18-20 درجة. إذا لم تكن هناك رياح وأمطار ، فيمكن إصلاحها في الهواء الطلق. يجب تنفيذ جميع الأعمال بالقفازات.
لتجنب اللطخات ، يجب وضع السطح الذي ستلصق عليه الألياف الزجاجية أفقيًا.
ستكون عملية لصق الألياف الزجاجية على النحو التالي:
قم بصقل الجسم إلى طبقة من الألياف الزجاجية سليمة ، ولا تحتاج الحواف المقصوصة إلى التسوية ، وستوفر القطع الأشعث التصاقًا أكثر شمولاً.
أضف مقويًا إلى الإيبوكسي.
انشر الخليط الناتج على السطح الذي يجب لصقه ، تشويه بفرشاة ، لا تدخر الراتنج.
ضع الألياف الزجاجية الجافة وقم بتنعيمها حتى لا تكون هناك فقاعات أو تجاعيد.
قم بإزالة الراتنج الزائد بملعقة فوق القماش ، من المهم جدًا عدم السماح باللطخات.
بعد 3 ساعات ، وزعيه على طبقة أخرى حتى يصبح السطح أملس تمامًا.
رمل مرة واحدة حتى يجف تمامًا.
قم بتغطية الجزء العلوي بغطاء بلاستيكي مع إزالة الشحوم الإلزامية لجميع الأسطح لتحسين الالتصاق.
ومع ذلك ، إذا تشكلت فقاعات الهواء أثناء العمل باستخدام الألياف الزجاجية ، فيجب قطعها وإعادة لصقها.
إذا كان الكراك في العلبة عميقًا ، فيجب أن يتم غرس الألياف الزجاجية المشبعة بالراتنج بأكبر قدر ممكن.
إذا كان هذا ثقبًا ، فقم بلصق الألياف الزجاجية من داخل بدن القارب ، وقم بتثبيت المصفوفة من الخارج.
بالمصفوفة ، يُقصد بها جزءًا مصنوعًا من البوليسترين ، والذي سيكرر هيكل القارب من الخارج. نظرًا لأنك تحتاج إلى عمل طبقة من الألياف الزجاجية تتناسب مع هيكل القارب ، فأنت بحاجة إلى استخدام الألياف الزجاجية السميكة.
عملية ترقيع الفتحة هي نفسها تطبيق طبقات من القماش على الشقوق الصغيرة ، فقط سيكون هناك المزيد من الطبقات وكل طبقة تتطلب صنفرة.
