بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك لإصلاح مبيت المرآة الجانبية من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
رسالة xopek1982 »04 سبتمبر 2012 ، 20:27
هذه قصة. أقول على الفور ، وليس لي.
بشكل عام ، لقد واجهت مشكلة في الربيع! في الصباح أغادر المدخل (الباب الأمامي) وأرى الصورة التالية: 
زاوية أخرى
قرر بعض المتوحشين المخمورين (على الأرجح) ، الذين مروا بسيارتي ، التباهي بالقوة والشجاعة أمام رفقاء الشرب. والهدف من استخدام هذه القوة اللعينة ، مثل الشر ، كان مرآتي.
المجموع: الجسم منقسم ، متصدع في كل مكان ، وقطعة مفقودة. لم أجد غطاء المرآة. من المحتمل أن بطل الليل اعتبرها كأسًا وأخذها إلى المنزل حتى بعد سنوات عديدة كان يعرضها بفخر لأحفاده.
حتى يوم الجمعة هذا ، كنت أقود سيارتي بهذه الطريقة ، وفي كل مرة ، وأنا أنظر في بقايا المرآة ، أتذكر "فارسي" وجميع أفراد أسرته حتى الجيل التاسع.
لكن صبري انقطع يوم الجمعة وقررت الانتقال إلى العمل الحقيقي.
سأحذف عملية البحث عن مرآة BEUShny ، باستثناء السيارة الأوروبية ، فلا يوجد مكان ، وهناك تكلف 8000 روبل. الحكم - أيدينا ليست للملل.
سد الشقوق وملأ القالب. بعد إزالة الغطاء ، لم يسمح الفيلم للإيبوكسي بالالتصاق بالغطاء: 
بسبب سيولة الراتينج ، ملأت جميع التجاويف ، مما أدى إلى إنشاء نظير للحافة الأصلية ، حيث يتم إدخال الغطاء:
ثم بدأ الأمر: أضع معجونًا من الألياف الزجاجية ، الجلد ، أضعه مرة أخرى ، الجلد مرة أخرى. استغل عرض النموذج! نتيجة لذلك ، أخرجه محو أصابعه على طول الكتائب.
هنا مثل هذه المعجزة
ثم ، مرة أخرى ، الصنفرة ، المعجون مع الانتهاء من المعجون ، الصنفرة مرة أخرى ومرة أخرى المعجون والصنفرة في الماء. عندما بدأ جبل من الجلد المستعمل في حجب المنظر من النافذة ، قررت التوقف.
صعدت الدرج وأعدت جسد مرآتي ، لفرحة جيراني!
وبالتعاون معه ، أعددت أيضًا غلافًا جديدًا:
تبع ذلك تجفيف وطحن ورسم العناصر. بعد التجميع ، بدت المرآة كما يلي:
منظور آخر:
كنت راضية عن نفسي وقليل من رائحة الطلاء ، ذهبت لشرب الجعة مع أصدقائي!
في الصباح ، أخذت المرآة ، من يدي المخمور ، مكانها الصحيح في السيارة:
قدت إلى العمل واكتشفت الميزانية: الطلاء + التمهيدي 800 روبل. الايبوكسي 130 روبل. كان لدي الجلد والمعجون والورنيش والملاعق أيضًا. ضرب غطاء المرآة في جيبي مقابل 1500 روبل أخرى. في المجموع ، كلفني الإصلاح 2450 روبل بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة وضريبة المبيعات.
8000 روبل لمرآة BEUShnoe ، والتي ، بالمناسبة ، تحتاج أيضًا إلى الطلاء ، ناقص 2430 ، اتضح 5570 روبل من صافي المدخرات!
لقد سررت وقادت للعمل الجاد مع شعور لطيف بالنصر! انتصارات على الماشية ، انتصارات على البضائع الصينية التي اجتاحت سوقنا النهم والبسيط ، انتصار على أنفسنا ، في النهاية.
تكريما لهذا ، مع المال المدخر ، في نفس المساء تزعجني بشكل صادم وذهبت لكسر المرايا في السيارات! يجب أن ندعم الجيل الجديد!
بشكل عام القصة قديمة ... ورثت من المالك القديم علبة مرآة جانبية مكسورة.
لفترة طويلة كانت يداي تتحايلان ، لكن كل شيء لم يكن جيدًا إلى حد ما بمرور الوقت.
هنا في عطلة نهاية الأسبوع ، قمت بفرز حالة STE ودعونا نسحبها.
لقد حرثت الإنترنت بالكامل ، لكنني لم أجد خيارًا مناسبًا لنفسي. قررت أن أفعل ذلك بطريقتي الخاصة:
وهكذا تم أخذ الخيط السوفيتي القديم للستائر ، وحفر 1 (واحد) ، وقطعة من الألياف الزجاجية والإيبوكسي والصمغ الفائق الضخم (لحظة علاء) من الميزانين.
حفر حول المحيط بمثقاب واحد (عمق 1.3 سم)
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
عمل شاق - ليس لضعاف القلوب لقد اتضح أنه لم يخطئ أحد في الجسد.
من خلال ضبط كل عنصر بطول الطول والقياس على طول الخطوط العريضة للعلبة ، تم بناء إطار لا يتطلب لصقًا على الإطلاق ، وتم إدخال السلك حرفيًا كماشة ، ولا شك في قوة الهيكل.
مملوء في عطلة نهاية الأسبوع - قطعة قماش زجاجية مع راتنجات الايبوكسي (لإنشاء قاعدة) اليوم للصنفرة وأخطط لتطبيق برايمر - BUMPER FIX (السعر 150 روبل).
السؤال عن مدى بدائية أو مملة هو بالطبع مثير للاهتمام.
تبين لي أن المكون المالي يمثل أولوية بالنسبة لي.
لا يتم بيع العلبة بشكل منفصل ، ولكن كقاعدة عامة مع عنصر التثبيت ومقدمة أخرى ، في النطاق السعري 2800 روبية.
أثناء المواجهة ، يكون سيناريو الحبكة هو نفسه ، ولكنه أقل تكلفة قليلاً من 2000 روبية.
ولكن في كلتا الحالتين يجب رسمها.
احتمالية العثور على مجموعة ذات نتيجة ملونة صغيرة جدًا.
نتيجة لذلك ، قم بشراء مرآة مقابل 3 روبل + لوحة من 1.5 ألف = 4.5
4500 للقطعة - لست مستعدًا للدفع.
وبالتالي ليس هناك الكثير مما يجب فعله - للتمهيد والتلوين.
واجه كل مالك سيارة تقريبًا مرة واحدة على الأقل في حياته أعطالًا في مرايا الرؤية الخلفية الجانبية. هذه مشكلة شائعة إلى حد ما ، لأن هذا الجزء من السيارة ضعيف جدًا نظرًا لموقعه على الجسم ، فمن السهل لمسه عند الوقوف أو القيادة على طرق ضيقة. بالطبع ، يمكن استبدال مثل هذا الجهاز ، ولكن هنا لن تجد أخبارًا جيدة جدًا - بالنسبة للسيارات الحديثة ، يعد شراء مرآة الرؤية الخلفية الجديدة أمرًا مكلفًا للغاية ، ومن الصعب جدًا العثور على مرآة مناسبة لتلك الطرز لم تعد تنتج. لذلك نوصي بإجراء الإصلاحات.
فلماذا من الأفضل إصلاح مرآة جانبية مكسورة بدلاً من شراء مرآة جديدة:
مخطط تركيب المرآة الجانبية
- قطع الغيار الأصلية غالية الثمن. بالطبع ، إذا كانت سيارتك من منتجات صناعة السيارات المحلية ، فلا داعي للقلق ، لكن أصحاب السيارات الأجنبية سيصابون بصدمة بسيطة. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما تُباع المرايا في قسمين ، أي أن الكمية ستتضاعف أيضًا.
- إذا تم إنتاج سيارتك في الخارج أو تم اعتبارها مجرد طراز نادر ، فيمكنك الانتظار حتى يتم تسليم مرآة جانبية جديدة لعدة أشهر. الحقيقة هي أن هذه الأجزاء ليست الأكثر شيوعًا ، لذلك يتم بيعها عادةً حسب الطلب.
- إذا قررت شراء جزء جديد ، فستحتاج إلى قضاء الكثير من الوقت في هذا الأمر. أولاً ، تذهب للتسوق بحثًا عن مرآة ، ثم تحتاج إلى الاتصال بمحطة خدمة لاستبدالها. يمكن أن يضاف إلى ذلك اختيار نغمة مناسبة للطلاء ، والبحث عن مكان يتم رسمه فيه بشكل صحيح لك.
هناك أيضًا أعطال تحدث داخل آلية المرآة نفسها ، ولهذا السبب قد لا يتم طيها أو تعديلها. يمكن إصلاح هذه الأعطال بنفسك ، والتي تحتاج إلى إزالتها من السيارة واتباع التعليمات التالية:
- لإزالة جهاز الرؤية الجانبية الخلفية من الباب ، يجب أن تقوم بفك أو فك سماعة الرأس المثلثة الشكل من الجزء الخلفي من الباب. عادة ما يتم الاحتفاظ بها على مسامير صغيرة ، في السيارات الجديدة على واحد أو اثنين من المزالج.
- بعد ذلك ، تحتاج إلى فك البراغي التي تثبت الموصل لتوصيل المرآة الجانبية.
- افصل نقاط التلامس التي ربطت محرك المرآة بالنظام الموجود على متن السيارة وقم بإزالة الكتلة بعناية.
- اغسل الجزء الذي تم إزالته وامسح حتى يجف.
اشطف وجفف جميع الأجزاء. من الطبيعي أن تتجمع عليها الكثير من الأوساخ والغبار أثناء الركوب. بعد ذلك ، عليك التحقق من جميع الاتصالات عن طريق الاتصال وإصلاح التلف. يمكن أن تحترق جهات الاتصال ، وغالبًا ما يحدث أيضًا أنه أثناء حركة الطائرات أو اعتمادها للوضع النهائي (مطوية أو غير مكشوفة) ، ابتعدت جهات الاتصال عن بعضها البعض ، ولم يعد من الممكن إجراء الحركة العكسية. انتبه إلى الصمامات ، نظرًا لوجود اثنين منها عادةً في هذه الأجهزة ، كل منها مسؤول عن إجراء معين.
يتم إصلاح محرك المرايا الجانبية وفقًا لطبيعة الانهيار ، ولكن عادةً ما يقتصر على اللحام أو استبدال الصمامات. بعد ذلك ، من المهم تجميع الكتلة:
- قم بتثبيت محرك العمل في الكتلة وتثبيته بالمسامير.
- بعد ذلك ، قم بإصلاح آلية حركة مستوى المرايا.
إذا لم يتم تثبيت التدفئة مسبقًا ، فيمكن تثبيتها في هذه المرحلة.لاحظ أنه إذا كنت تقوم بتثبيت التدفئة ، فتأكد من استخدام مانع التسرب السيليكوني للتثبيت ، وهو أكثر مقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة ولن يذوب من الحرارة.
- قم بتغطية كل شيء بلوحة بلاستيكية ، وشد البرغي المركزي.
- الصق ورقة مرآة على المادة المانعة للتسرب.
بعد الانتهاء من الإصلاح ، نعود إلى الحصان الحديدي ونعود إلى المكان ، مرآة الرؤية الخلفية الجانبية التي تم إصلاحها. لا تنس التحقق من أداء الجزء أثناء عملية التجميع ، تحقق أيضًا من هذه اللحظة بعد تثبيت المرايا على السيارة.
تتمتع أي مركبة حديثة تقريبًا بميزات الراحة الأساسية التي تجعل من السهل على السائق قيادة السيارة. في حالة حدوث عطل ، بما في ذلك فشل المحرك الكهربائي للمرايا الجانبية ، فمن الأفضل بالطبع إظهار السيارة تحت الضمان للمتخصصين بشكل أسرع. إذا كانت السيارة قد "تركت" بالفعل فترة الضمان ، فيمكنك محاولة التعامل مع المشكلة بنفسك.
هذه المقالة مأخوذة في الأصل من vento-club.com
في الطائرات المختلفة ، يتم ضبط المرايا الجانبية بواسطة محركين كهربائيين صغيرين يعملان بالتيار المستمر باستخدام عجلة دودية ومسامير تثبيت. عادة ، توجد أزرار التحكم الخاصة بالمحرك الكهربائي في السيارات الموجودة على أبواب السائق. ولكن ، اعتمادًا على طراز السيارة ، قد تكون هناك اختلافات أخرى.
يمكن أن يكون الضرر الذي يلحق بالمحرك الكهربائي للمرايا الجانبية كهربائيًا وميكانيكيًا.
تحتاج إلى البدء في تشخيص عطل عن طريق التحقق من وجود أعطال كهربائية. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى تشغيل الإشعال ، ولكن لا تقم بتشغيل السيارة ، ثم خفض الزجاج ، واضغط على الأزرار لضبط موضع المرايا. إذا لم تسمع صوت الطنين المميز للمحرك الكهربائي تحت الغلاف ، فهناك مشكلة في الدائرة الكهربائية للمحرك. أول شيء يجب القيام به هو التحقق من المصهر ، والغرض منه وموقعه مذكور دائمًا في دليل كل سيارة. إذا كان هذا هو الحال ، أي. احترقت ، من الضروري استبدالها بتصنيف جديد من التصنيف المناسب ، وبعد ذلك لا بد من التحقق من حالة الموصلات في الجهاز ، والتأكد من توفير الطاقة للمحركات الكهربائية ولوحة التحكم . سيساعد المتر المتعدد (كملاذ أخير ، مصباح اختبار) في القيام بذلك.
بعد التأكد من أن الشبكات الكهربائية في حالة عمل جيدة ، من الضروري تشخيص التلف الميكانيكي. أولاً ، يوصى بالتأكد من توصيلها بإحكام بالعناصر المثبتة في آلية القيادة. في الوقت نفسه ، يجدر التحقق من سلامة الأجزاء البلاستيكية وجميع المزالج التي يمكن الوصول إليها بعد إزالة عنصر المرآة.
من السهل تحديد الخلل في الآلية عند تطبيق الطاقة عليها. القضاء على العيب المكتشف ، تحتاج إلى ببطء وبعناية شديدة. يتطلب الأمر عناية خاصة للمرآة ، والتي يمكن أن تتلف بسهولة عند التفكيك.
يتم تفكيك المرآة دون إزالتها من السيارة: يجب دفع مزلاجين (أحمر) مع القليل من الجهد ، ثم باستخدام مفك براغي مسطح ، قم بإزاحة الموجهات (المميزة باللون الأصفر). يتم تنفيذ هذه الإجراءات من أربعة جوانب حتى "تعلق" المرآة على أسلاك التدفئة.
أنت الآن بحاجة إلى إزالة الغطاء الزخرفي وفك البراغي الثلاثة. بعد ذلك ، بعناية شديدة ، اهتز قليلاً حتى لا ينكسر المزلاج ، تتم إزالة المرآة.
يمكنك البدء في استكشاف المشكلة وإصلاحها.
لإزالة محرك الأقراص من السكن ، يكفي فك ثلاثة مسامير.
بعد ذلك يأتي دور الحذاء والغطاء الخلفي ، والذي يجب إزالته. قم بفك الموصل.
نقوم أيضًا بإزالة الجزء الأبيض ، الذي يدور حوله العنصر الذي يحمل المرآة.
الآن ، من أجل دفع أكبر قدر ممكن ، نقوم بتحريك محرك الأقراص إلى الجانب (كما هو موضح بالسهم) ، وربطه بالموصل الموجود على الباب ومرة أخرى بالجسم.
قد يكون أحد الأسباب هو قطع هذا الجزء من الأخدود.
للقضاء على مثل هذا الانهيار ، يكفي استخدام أنبوب قطارة "مقوى" من المنتجات البترولية (البنزين).
يتم وضع الأنبوب ، مع الغراء المطبق عليه مسبقًا ، على الأخدود المكسور ويقطع في مكانه. للحصول على اتصال أكثر موثوقية مع مفصل الكرة ، قم بالنفخ على الأنبوب بمجفف شعر - تحت تأثير الهواء الساخن ، سيضيق الجزء العلوي منه.
الآن يبقى جمع كل شيء بدقة بترتيب عكسي. محرك الأقراص قيد التشغيل.
قد يكون محرك الترس الدودي نفسه ، الذي يتحكم في طي المرآة (على غرار تلك المثبتة في ألعاب الأطفال الصينية) ، أو اللوحة المسؤولة عن تغيير الطاقة عندما يزداد الحمل في نهاية السكتة الدماغية ، باءت بالفشل.
قد تصدر المرآة صوتًا ، ولكن لا يمكن طيها ، إذا كان الترس الموجود على العمود مع الدودة مهترئًا. يمكن إجراء مثل هذا الإصلاح للمرآة الجانبية بمحرك كهربائي بشكل مستقل.
آليات الطي والتعديل اليسرى واليمنى للمرايا متطابقة تمامًا. تختلف فقط في الإعداد والاتصال. بعد تجميع المرآة ، ولكن لم يتم تثبيت الغطاء الملون بعد ، تحتاج إلى التحقق من التحكم الصحيح في المرآة: إذا تم ضبط المرآة أفقيًا عند ضبط الوضع الرأسي ، فأنت بحاجة إلى سدادات مربعة.
هذه هي الطريقة التي يبدو بها جسم إدارة آلية الطي للمرآة اليسرى (أعلى) ويمين (أسفل). يمكن لـ Sazu رؤية الاختلاف في الإعداد: يتم تجميع المرآة اليمنى في وضع "التفكيك" ، والمرآة اليسرى "مُجمَّعة".
قبل إخراج المرآة من السيارة ، يجب ضبطها على وضع "التفكيك" لتجميعها في نفس الوضع المفكك (وإلا ، يجب تجميعها في وضع "التجميع").
تفكيك آلية المرآة اليسرى القابلة للطي.
يمكن الآن تطبيقه على الجزء المقابل من الجسم ، والذي تتصل به المرآة بعمود الجسم.
بعد أن قمنا بتحويل الآلية إلى الوضع "المفكك" ، نقوم بتجميعها بترتيب عكسي. من المستحيل ارتكاب خطأ بزاوية الدوران ، لأن الآلية تدور بزاوية معينة. إنه يحتاج فقط إلى التحول من وضع متطرف إلى آخر.
مرآة الرؤية الخلفية هي أحد العناصر الأساسية لكل سيارة. تتمثل الوظيفة الرئيسية لهذا الجزء في ضمان السلامة أثناء تشغيل الماكينة. المرايا هي التي تزود السائق بمعلومات عما يحدث على الطريق في القطاع خلف الرفارف الخلفية والمصد الخلفي.
السبب الأكثر شيوعًا لاستبدال مرايا الرؤية الخلفية هو ظهور التشققات نتيجة التأثيرات. بادئ ذي بدء ، يتعلق هذا بالعناصر الخارجية للرؤية ، حيث إنها تتداخل في أغلب الأحيان مع حركة مستخدمي الطريق الآخرين. في معظم الحالات ، يمكن تجنب الأضرار الخارجية والداخلية للمرايا الجانبية عن طريق تركيب فيلم زخرفي خاص. ومع ذلك ، لن تكون هذه الطريقة قادرة دائمًا على المساعدة. خاصة عندما يتعلق الأمر بالضرب بقوة. سبب آخر لاستبدال المرايا الخارجية هو تشوه الكابل. لتركيب كبلات جديدة ، سيتعين عليك تفكيك الجزء تمامًا.
كما تضررت المرايا الداخلية. في معظم الحالات ، يكون الكسر نتيجة للتعديلات المتكررة على الجزء. في نفس الوقت ، عند إعادة ضبط العنصر ، لا يدرك السائق حتى الضرر.
في الواقع ، تحتاج إلى البدء في إصلاح المرآة ومحاولة تفكيكها حتى عندما يكون الجزء قد انحرف قليلاً على الأقل عن الوضع المحدد مسبقًا. إذا حدث هذا ، فهذا يعني أن أرجل التركيب قد تحولت. غالبًا ما يتم إيقافها تمامًا ولا يمكن للسائق ملاحظة ذلك إلا من خلال النظر عن كثب إلى الزجاج الأمامي خارج السيارة.
