إصلاح علبة التروس DIY zil 130

قطع الغيار وأجزاء التجميع

معدات خاصة تعتمد على أورال ، ماز ، كاماز ____________________

تفكيك نقطة تفتيش ZIL-130 إلى عقد

لتفكيك علبة التروس ZIL-130 إلى وحدات ، يتم استخدام حامل دوار ، حيث يمكن تثبيت خمسة علب تروس في وقت واحد.

تم تثبيت علبة التروس 1 على الحامل بمشابك 2 و 5. يسمح لك المقبض 4 بتحويل علبة التروس إلى وضع مناسب للفك.

فك البراغي 15 و 21 (الشكل 30) بغسالات زنبركية 6 ، قم بإزالة آلية تغيير علبة التروس والحشية 23.

لإزالة الغطاءين الأيمن والأيسر 7 (الشكل 31) بحشيات 3 ، قم بفك البراغي الستة 5 بحلقات زنبركية 6 بمفتاح ربط على شكل حرف L.

أرز. 30. تفاصيل آلية تغيير التروس ZIL-130

1 - مقبض ذراع ناقل الحركة ؛ 2 - غطاء الرافعة ؛ 3 - سدادة رافعة ؛ 4 - ذراع ناقل الحركة ؛ 5 ، 15 ، 21 - مسامير. 6 - غسالات الربيع ؛ 7 - مبيت ذراع التروس ؛ 8 - محور الرافعة الوسيطة ؛ 9 و 23 - جوانات ؛ 10 - صمولة المحور ؛ 11 - فتيل تبديل العتاد العكسي ؛ 12 - فتيل الربيع. 13 - فتيل غسالة. 14 - دبوس كوتر. 16 - استراحة 17 - رافعة وسيطة لتبديل الترس الأول والعكس ؛ 18 - دعم الرافعة. 19 - رافعة الربيع. 20 - غطاء تحديد موضع غطاء الذراع ؛ 22 - غطاء الإرسال ؛ 24 و 39 - المقابس. 25 - شوكة
تبديل التروس الثانية والثالثة ؛ 26 - قضيب تبديل التروس الثانية والثالثة ؛ 27 - شوكة التحول من التروس الرابعة والخامسة ، 28 - قضيب التحول من التروس الرابعة والخامسة ؛ 29 و 33 - سلك دبوس كوتر ؛ 30 - قضيب لتبديل الترس الأول والعكس ؛ 31 - رأس الترس الأول وقضيب ناقل الحركة العكسي ؛ 32 - قفل الترباس. 34 - شوكة لتبديل الترس الأول والعكس ؛ 35 - كرات قفل القضبان.
36 - دبوس قفل قضيب ؛ 37 - قفل الكرة. 38 - الربيع التجنيب

لتفكيك عمود التشغيل 11 ، قم بفك البراغي 17 لتثبيت غطاء المحمل 15 في صندوق التروس ، ثم قم بإزالة الغطاء وحشية الغطاء 8.

بمساعدة مغزل مصنوع من المعدن الناعم ومطرقة ، يتم تحويل عمود القيادة 11 مع المحمل 12 إلى الأمام بحيث يخرجون من السكن 1 لعلبة التروس ، وتتم إزالة محامل البكرات 10 من ترس عمود الإدارة ، بعد أن أزلت سابقًا الحلقة 9.

يتم إزاحة العمود المدفوع 54 لعلبة التروس ZIL-130 مع المحمل للخلف من علبة المرافق 1 باستخدام مغزل معدني ناعم ومطرقة بحيث يخرج محمل الكرة من الفتحة الموجودة في علبة المرافق بعلبة التروس ، والمزامنة 42 من تتم إزالة التروس الرابعة والخامسة.

تتم إزالة محمل الكرة 59 من العمود المُدار باستخدام ساحب ، ويتم إزالة تروس القيادة 61 و 67 لمحرك عداد السرعة يدويًا. تتم إزالة الحلقة 60 من المحمل الكروي 59 باستخدام مفك براغي أو مجتذب.

رفع الطرف الأمامي لمبيت علبة التروس 1 ، أخرج عمود الإدارة 54 ، كاملاً مع التروس والعتاد 53 من الترس الأول. لإزالة كتلة التروس العكسية ، قم بفك مسمار القفل 5 للمحور العكسي ، وقم بإزالة الغسالة الزنبركية والموقف 22 للمحور.

يقوم الساحب بإزالة المحور 21 من كتلة التروس العكسية لعلبة التروس ZIL-130 وإزالة كتلة التروس 18 بمحامل أسطوانية 19 من علبة المرافق 1. تتم إزالة محامل الأسطوانة 19 والغطاء الفاصل 20 من كتلة التروس.

بعد فك أربعة براغي 17 مع غسالات زنبركية 6 ، قم بإزالة الغطاء 24 للمحمل الخلفي للعمود الوسيط بحشية 26. بعد فك الجزء المدلفن مسبقًا ، قم بفك الصمولة 25 للمحمل الخلفي للعمود الوسيط.

باستخدام مغزل معدني ناعم ومطرقة ، يتم الضغط على العمود المتوسط ​​29 للخلف بحيث تخرج الكرة الخلفية 28 والمجلة الأمامية للعمود من مقاعدهم.

بمساعدة أداة ، تتم إزالة الحلقة 27 من المحمل الخلفي 28 ، ويتم إزالة المحمل الخلفي 28 باستخدام مجتذب.

بعد إزالة العمود المتوسط ​​29 مجمّعًا مع التروس من علبة المرافق 1 ، باستخدام مغزل مصنوع من المعدن الناعم ومطرقة ، قم بإخراج القابس 40 ومحمل البكرة الأمامي 38 ، وإزالة حلقة التثبيت 37 من مقعد المحمل الأمامي باستخدام أداة .

الشكل 31. تفاصيل الحاجز ZIL-130

من أجل التفكيك ، يتم تثبيت عمود الإدارة 11 (انظر الشكل 31) في حامل ومثبت بمسمار. ثني الحافة المدلفنة للخلف ، قم بفك الصامولة 14 (انظر الشكل 31). ثم ، عند الضغط ، باستخدام مغزل ، يتم الضغط على المحمل 12 من عمود الإدارة.

من أجل التفكيك ، يتم تثبيت عمود الإدارة لعلبة التروس ZIL-130 في حامل مشابه في التصميم للحامل الخاص بعمود القيادة. باستخدام مفك البراغي والكماشة ، قم بإزالة حلقة التثبيت 43 وحلقة الدفع 44 ، ثم الترس الرابع 45 وغطاءه 46.

ثم قم بإزالة الترس 48 وغسالة الدفع 47 من الترس الثالث ، والمزامنة 49 من التروس الثانية والثالثة. بعد إزالة حلقة التثبيت 50 مسبقًا باستخدام كماشة وغسالة الدفع 51 ، قم بإزالة الترس 52 من الترس الثاني.

يتم تثبيت العمود المتوسط ​​29 على دعامة ويتم إزالة حلقة التثبيت 37 باستخدام الكماشة. ثم يتم تثبيت العمود المتوسط ​​على طاولة الضغط ويتم ضغط التروس 36 و 34 و 33 و 32 و 31 باستخدام مغزل ، غلاف المباعد تتم إزالة 35 ويتم إخراج المفاتيح 30 بإزميل ومطرقة.

بعد فك أربعة مسامير 5 (انظر الشكل 30) بغسالات زنبركية 6 ، قم بإزالة علبة المرافق 7 من ذراع ناقل الحركة ZIL-130. بعد تأمين علبة المرافق 7 في نائب مقعد بحيث يتم توجيه المقبض 1 لأسفل ، قم بفك الصمولة 10 لتأمين محور الرافعة الوسيطة.

أثناء الإمساك برأس المحور ، تتم إزالة الحلقة الزنبركية والمحور 8 بالرافعة الوسيطة 17 لتبديل الترس الأول والعتاد العكسي من المحور.

ثم تتم إزالة المحور 8 من فتحة الرافعة 17 ، ويتم فك المصهر ، وإزالة حلقة الدفع 13 من المصهر وإزالة الزنبرك 12 والصمام 11 للترس العكسي من المقبس.

بعد ذلك ، تتم إزالة الزنبرك 19 بحرية من علبة المرافق ، وإزالة دعامة الرافعة 18 ، وإزالة ذراع ناقل الحركة 4 كمجموعة وسدادة الرافعة 3. لإزالة الغطاء 2 ، قم بفك صامولة الرافعة 4 وفك المقبض 1.

يتم تفكيك آلية تبديل التروس الخاصة بعلبة التروس ZIL-130 في جهاز يسمح لك بإصلاح الغطاء بسرعة وبشكل موثوق باستخدام مشبك غريب الأطوار ورافعة ضغط في وضع مناسب للفك.

يبدأ تفكيك آلية تبديل التروس بفك مسامير التثبيت 32 (انظر الشكل 30) وتثبيت الشوكات ورؤوس الأمان على القضبان.

بعد فك مسامير التثبيت لتثبيت الشوكات ورؤوس القضبان ، يتم تحريك العمود 28 من إزاحة التروس الرابعة والخامسة على طول المحور باستخدام مفتاح ربط ويتم الضغط على القابس 24 خارج المقبس.

بتحريك القضيب 28 ، قم بإزالة الشوكة 27 لتغيير الترسين الرابع والخامس ، وأمسك كرات القفل 35 من قفل القضيب بيدك اليسرى ، وقم بإزالة القضيب بيدك اليمنى. وبالمثل ، قم بإزالة قضيب تغيير التروس الثاني والثالث ، ثم قم بإزالة الترس الأول وقضيب تبديل التروس العكسي.

يبدأ تفكيك مزامن التروس الثانية والثالثة لعلبة التروس ZIL-130 بحفر أصابع القفل. للقيام بذلك ، يتم تثبيت المزامن على دعامة وعلى آلة حفر بمثقاب 12 مم ، يتم حفر ثلاثة أصابع من كلا الجانبين حتى عمق 2 مم.

لإزالة الحلقة من أصابع القفل ، يتم تثبيت الحامل على دعامة ويتم الضغط على الحلقة للداخل أثناء إزالة المشابك والكرات والينابيع. يتم أيضًا الضغط على أصابع قفل الحلقات على الدعم ، ووضع التثبيت على طاولة الضغط.

وبالمثل ، يتم الضغط على دعامات الحلقة وتفكيك حلقة المزامنة الثانية. ترتيب تفكيك مزامن التروس الرابعة والخامسة مشابه للعملية التكنولوجية الموصوفة أعلاه.

تجميع علبة التروس ZIL-130

لتجميع علبة التروس ZIL-130 ، يتم استخدام كل من الحوامل أحادية الوظيفة ومتعددة الأعمدة. يتم توصيل رأس قابل للاستبدال بعلبة التروس.

باستخدام الرافعة ، يتم تغذية علبة المرافق برأس قابل للاستبدال إلى الحامل وتثبيتها على العربة.توجد الأجزاء والتجمعات المستخدمة لتجميع علبة التروس على رف الإطار.

يتم تثبيت القابس رقم 23 في فتحة فتحة تعبئة الزيت (انظر الشكل 31) ، ويتم تثبيت السدادة رقم 4 بمغناطيس في فتحة التصريف. يتم إدخال حلقة احتجاز 39 في غلاف علبة المرافق 1. باستخدام الزردية محمل أسطواني 38 يوضع على الطرف الأمامي للعمود المتوسط ​​29.

ثم يتم إدخال العمود المتوسط ​​29 ، المُجمع مع التروس ، في علبة المرافق 1 ، مع توجيه الطرف الخلفي للعمود بالتتابع إلى مقعد محمل الكرة ، ثم يتم تثبيت الطرف الأمامي للعمود 29 مع مجموعة محمل الأسطوانة 38 في الحلقة الخارجية.

عند وضع حلقة الاستبقاء 27 على محمل الكرة باستخدام الزردية ، يتم الضغط عليها في النهاية الخلفية للعمود الوسيط لعلبة التروس ZIL-130.

ثم يتم تثبيت الطرف الخلفي للعمود الوسيط 29 المُجمع مع المحمل باستخدام مغزل في مقبس السكن 1. يتم تثبيت الصمولة 25 على الطرف الملولب للعمود 29 وتشديده بمفتاح عزم دوران بعزم لا يقل عن 25 كجم.

ثم يتم تثبيت الجوز 25 عن طريق الضغط على حافته في أخدود العمود 29. بعد تجميع البراغي مسبقًا 17 مع غسالات الزنبرك 6 مع الحشية 26 ، يتم تثبيت الغطاء 24 على مقبس محمل الكرة الخلفي 28 ، الشد البراغي 17 باليد على خيطين أو ثلاثة.

أخيرًا ، يتم شد البراغي بمفتاح عزم الدوران (شد عزم الدوران 2.0-3.5 كجم). عند تجميعها وتركيبها بشكل صحيح في علبة المرافق 1 ، يجب أن يدور العمود المتوسط ​​29 بسهولة يدويًا في المحامل.

يبدأ تجميع كتلة التروس العكسية لعلبة التروس ZIL-130 بتركيب محامل أسطوانية 19 في فتحة كتلة التروس 18 ، والتي يوجد بينها غلاف الفاصل 20.

يتم الضغط على المحور 21 من كتلة التروس بمطرقة نحاسية حتى نهاية نهاية أخدود المحور 21 بمستوى علبة المرافق. ثم يتم تثبيت السدادة 22 على علبة المرافق بحيث تناسب أخدود المحور 21. يتم شد البرغي 5 من السدادة بغسالة زنبركية 6 بمفتاح عزم (شد عزم الدوران 1.5-2 كجم).

بعد تجميع أغطية الفتحة اليمنى واليسرى مسبقًا 7 مع حشية 3 ، ومسامير 5 ، وغسالات زنبركية 6 ، يتم تثبيتها على فتحات علبة المرافق 1 ، ويتم إحكام ربط البراغي (شد عزم الدوران 1.5-2.0 كجم). يتم تثبيت قابس العمود المتوسط ​​40 في فتحة علبة المرافق 1 ويتم توزيعه في المقبس باستخدام مغزل.

يتم تثبيت الحلقة o 41 في أخدود مقعد محمل الأسطوانة الأمامية 38. للتجميع ، يتم تجميع العمود المدفوع 54 في صندوق التروس 1. يتم تثبيت حلقة الاستبقاء 60 على محمل الكرة الخلفي 59 مع كماشة خاصة.

ثم ينزلق المحمل الكروي 59 على العمود 54 مع توجيه الحلقة للخارج. يتم ضغط المحمل 59 على العمود وفي فتحة صندوق التروس ZIL-130 باستخدام مغزل ومطرقة.

في نهاية العمود 54 جاحظًا من علبة المرافق 1 ، تم تثبيت ترس القيادة 67 من عداد السرعة و
يتم الضغط على المغزل في المحمل حتى يتوقف.

للتجميع ، يتم تثبيت عمود الإدارة 11 المُجمع مع المحمل 12 في مقعد علبة المرافق. بعد إزالة المغزل التكنولوجي ، يتم تثبيت عمود الإدارة 54 بحيث تلائم نهايته مقعد عمود الإدارة 11. باستخدام المغزل ، يتم الضغط على المحمل 12 في علبة المرافق مع عمود التشغيل 11.

ثم يتم تثبيت الغطاء 15 مع الحشية 8 ومثبته ببراغي في علبة المرافق 1 بواسطة البراغي 17 بغسالات زنبركية 6. قبل تثبيت آلية ذراع نقل السرعات على الصندوق ، يتم ضبط جميع التروس وأدوات التوصيل الموجودة على العمود المُدار 54 على الوضع المحايد .

ثم ضع حشية 23 (انظر الشكل 30) وغطاء بآلية ذراع نقل السرعات ، لتوجيه نهايات شوكات ناقل الحركة إلى الأخاديد الحلقيّة للتروس وقابض النقل. بعد ذلك ، يتم توصيل آلية نقل الحركة بعلبة المرافق باستخدام البراغي وغسالات الزنبرك.

مع التجميع المناسب ، يجب تدوير جميع أعمدة وتروس علبة التروس ZIL-130 بسهولة عن طريق القوة اليدوية المطبقة على ساق عمود الإدارة في أي وضع تعشيق أو محايد للتروس ، دون أدنى علامات التشويش في المحامل ، في تعشيق التروس واتصالات أخرى.

لتفكيك صندوق التروس إلى وحدات ، يتم استخدام حامل دوار (الشكل PO) ، حيث يمكن تثبيت خمسة علب تروس في وقت واحد. تم تثبيت علبة التروس 1 على الحامل بمشابك 2 و 5. يسمح لك المقبض 4 بتحويل علبة التروس إلى وضع مناسب للفك.

فك البراغي 15 و 21 (الشكل 111) بغسالات زنبركية 6 ، قم بإزالة آلية تغيير علبة التروس والحشية 23.

لإزالة الغطاءين الأيمن والأيسر رقم 7 (الشكل 112) بحشيات 3 ، قم بفك البراغي الستة 5 بحلقات زنبركية 6 بمفتاح ربط على شكل حرف L.

لتفكيك عمود التشغيل 11 ، قم بفك البراغي 17 لتثبيت غطاء المحمل 15 في صندوق التروس ، ثم قم بإزالة الغطاء وحشية الغطاء 8. بمساعدة مغزل مصنوع من المعدن الناعم ومطرقة ، يتحول عمود القيادة 11 مع المحمل 12 إلى الأمام بحيث يخرجون من السكن 1 لعلبة التروس ، والأسطوانة

المحامل 10 من ترس عمود الإدارة ، بعد إزالة الحلقة 9.

يتم إزاحة العمود المدفوع 54 لعلبة التروس مع المحمل للخلف من علبة المرافق 1 باستخدام مغزل معدني ناعم ومطرقة بحيث يخرج محمل الكرة من المقعد في مبيت علبة التروس ، والمزامنة 42 من الرابع و تتم إزالة التروس الخامسة. تتم إزالة محمل الكرة 59 من العمود المُدار باستخدام ساحب ، ويتم إزالة تروس القيادة 61 و 67 لمحرك عداد السرعة يدويًا. تتم إزالة حلقة الاحتفاظ 60 من محمل الكرة 59 باستخدام مفك براغي أو ساحب.رفع الطرف الأمامي لمبيت علبة التروس 1 ، قم بإزالة العمود المدفوع 54 مع التروس والترس 53 من الترس الأول.

لإزالة كتلة التروس العكسية ، قم بفك مسمار القفل 5 للمحور العكسي ، وقم بإزالة الغسالة الزنبركية والموقف 22 للمحور. باستخدام ساحب ، قم بإزالة المحور 21 من كتلة التروس العكسية وإزالة كتلة التروس 18 بمحامل أسطوانية 19 من علبة المرافق 1. تتم إزالة محامل الأسطوانات 19 وغطاء المباعد 20 من كتلة التروس.

بعد فك أربعة براغي 17 مع غسالات زنبركية 6 ، قم بإزالة الغطاء 24 للمحمل الخلفي للعمود الوسيط بحشية 26. بعد فك الجزء المدلفن مسبقًا ، قم بفك الصمولة 25 للمحمل الخلفي للعمود الوسيط. باستخدام مغزل مصنوع من

معدن ناعم ومطرقة ، اضغط على العمود الوسيط 29 للخلف بحيث تخرج الكرة الخلفية 28 والمجلة الأمامية للعمود

أرز. 111- تفاصيل آلية تغيير السرعة:

1 - مقبض ذراع ناقل الحركة ؛ 2 - غطاء الرافعة ؛ 3 - سدادة رافعة ؛ 4 - ذراع ناقل الحركة ؛ 5 ، 15 ج 21 - مسامير. 6 - غسالات الربيع ؛ 7 - مبيت ذراع التروس ؛ 8 - محور الرافعة الوسيطة ؛ 9 و 23 - جوانات ؛ 10 - صمولة المحور ؛ 11 - فتيل تبديل العتاد العكسي ؛ 12 - فتيل الربيع. 13 - فتيل غسالة. 14 - دبوس كوتر. 16 - استراحة 17 - رافعة وسيطة لتبديل الترس الأول والعكس ؛ 18 - دعم الرافعة. 19 - رافعة الربيع. 20 - غطاء تحديد موضع غطاء الذراع ؛ 22 - غطاء الإرسال ؛ 24 و 39 - المقابس. 25 - شوكة لنقل التروس الثانية والثالثة ؛ 26 - قضيب تبديل التروس الثانية والثالثة ؛ 27 - شوكة التحول من التروس الرابعة والخامسة ؛ 28 - قضيب التحول من التروس الرابعة والخامسة ؛ 29 و 33 - سلك دبوس كوتر ؛ 30 - قضيب لتبديل الترس الأول والعكس ؛ 31 - رأس الترس الأول وقضيب ناقل الحركة العكسي ؛ 32 - قفل الترباس. 34 - شوكة لتبديل الترس الأول والعكس ؛ 35 - كرات قفل القضبان. 36 - دبوس قفل قضيب ؛ 37 - قفل الكرة. 38 - الربيع التجنيب

من أعشاشهم. بمساعدة أداة ، تتم إزالة الحلقة 27 من المحمل الخلفي 28 ، وإزالة المحمل الخلفي 28 باستخدام مجتذب. بعد إزالة العمود المتوسط ​​29 من علبة المرافق 1 ، مع استكمال التروس ، باستخدام مغزل مصنوع من اللين معدن ومطرقة ، أخرج القابس 40 ومحمل الأسطوانة الأمامية 38 ، من مقعد المحمل الأمامي ، قم بإزالة الحلقة 37 باستخدام أداة.

إزالة وتفكيك مبيت ذراع التروس.قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت مبيت الرافعة ، وقم بإزالة الهيكل باستخدام مجموعة الرافعة وحشية علبة المرافق.

اربط مبيت الرافعة في نائب مع توجيه الرافعة لأسفل. قم بفك الصامولة 3 (الشكل 3-4) لتأمين محور الرافعة الوسيطة ، أثناء الإمساك برأس المحور ، قم بإزالة الحلقة الزنبركية والمحور 4 بالرافعة الوسيطة. ثم أزل المحور من الفتحة الموجودة في الرافعة والمصهر. قم بإزالة الزنبرك 5 من علبة المرافق ، وقم بإزالة الدعامة 6 للرافعة ، ثم قم بإزالة الرافعة 10 كتجميع والقفل 7 للرافعة. لإزالة الغطاء الواقي 9 ، قم بفك الصمولة 11 وفك المقبض 12.

قم بفك البراغي التي تثبت غطاء الصندوق ، وقم بإزالة مجموعة الغطاء بالآلية ورافعة التروس ، وقم بإزالة حشية الغطاء. إذا كانت الحشية عالقة ، فقم بإزالتها بحذر باستخدام مفك البراغي أو أي أداة أخرى.

يتم تفكيك آلية تبديل علبة التروس في جهاز (الشكل 3-5) ، حيث يتم تثبيت الغطاء في وضع مناسب للفك. في حالة عدم وجود جهاز ، يمكن تفكيك الغطاء عن طريق تثبيت الغطاء في الرذيلة.

يجب أن يتم تفكيك آلية ذراع نقل السرعات بالترتيب التالي. قم بفك مسامير التثبيت الخاصة بتثبيت الشوكات ورؤوس الأمان على القضبان 9 و 10 و 11 (الشكل 3-6) ، وفك براغي التثبيت التي تثبت الشوكات والمسامير لتثبيت رؤوس القضبان. باستخدام المقبض ، حرك أحد قضبان تغيير التروس واضغط على القابس من المقبس. قم بتحريك الجذع ، وقم بإزالة السدادة ، وامسك كرات القفل بيدك ، قم بإزالة الجذع باليد الأخرى. قم بإزالة قضبان تغيير التروس الأخرى بنفس الطريقة.

افصل ربيع الإرجاع من محمل تحرير القابض ، قم بإزالة القابض مع مجموعة المحمل. قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت غطاء المحمل الأمامي لعمود الإدخال وإزالة الغطاء بالحشية.

لإزالة عمود الإدخال من علبة المرافق ، من الضروري الضغط على محمل الكرة باستخدام ساحب 40P-5019 (الشكل 3-7) وإزالة العمود ومجموعة المحمل.

قم بإزالة حلقات القفل 2 (الشكل 3-8) واضغط على المحمل معًا باستخدام أداة.

قم بإزالة جناح محرك عداد السرعة من نهاية عمود الإخراج. اضغط على محمل عمود الخرج مع العمود من مبيت الصندوق باستخدام مغزل ومطرقة. اضغط على محمل العمود الثانوي باستخدام الأداة (الشكل 3-9) ، قم بإزالة مجموعة العمود الثانوية مع التروس والمزامنات من علبة المرافق (الشكل 3-10 ، أ).

قم بإزالة المزامن 1 (الشكل 3-11) من التروس الرابعة والخامسة ، والعتاد 12 من الترس الأول من العمود. استخدم مفك براغي (انظر الشكل 3-10 ، ب) لإزالة حلقة القفل 2 (انظر الشكل 3-11) من إبزيم الترس الرابع. قم بإزالة غسالة الدفع 3 مع الترس 4 من الترس الرابع والأكمام الفولاذية 5 مع سدادة ، غسالة الدفع 6 والعتاد 7 من الترس الثالث ، المزامن 8 من الترس الثاني والثالث. استخدم مفك براغي لإزالة حلقة تثبيت الترس الثاني. قم بإزالة غسالة الدفع والترس الثاني. لا ينبغي تفكيك المزامن دون داع.

قم بفك البرغي الذي يثبت كتلة محور الترس العكسي ، وإزالة السدادة ، وإزالة محور الكتلة ، وكتلة التروس ، ومحامل الأسطوانة ، وغطاء الفاصل من علبة المرافق.

قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت غطاء المحمل الخلفي للعمود الوسيط ، وقم بإزالة الغطاء بالحشية ، وثني الحافة الرقيقة للصامولة ، وقفل ترس العمود الوسيط بمقبض وفك صامولة المحمل الخلفي.

اضغط للخارج على المحمل الخلفي مع العمود المتوسط ​​من مبيت علبة المرافق ، وحرك العمود مع التروس محوريًا باتجاه المحمل. اضغط على المحمل الخلفي للعمود الوسيط باستخدام ساحب. طريقة الضغط على هذا المحمل من العمود هي نفس طريقة الضغط على المحمل من العمود الثانوي ، كما هو موضح في الشكل. 3-9.

قم بإزالة العمود المتوسط ​​مع التروس من علبة المرافق يدويًا (الشكل 3-12).

قم بإزالة محمل العمود الوسيط الأمامي من مقعد الإسكان. إذا لزم الأمر ، قم بإخراج القابس الذي يغطي المحمل الأمامي باستخدام مغزل وإزالة الحلقة.

لتفكيك العمود المتوسط ​​، قم بإزالة حلقة القفل 1 (الشكل 3-13) ، واضغط على جميع التروس الموجودة في العمود وقم بإزالة المفاتيح من الفتحات. يمكن ضغط التروس معًا باستخدام أداة (الشكل 3-14) أو باستخدام الحشوات في المكبس.

يجب الضغط على الترسين الأخيرين 6 (انظر الشكل 3-13) والعتاد العكسي و 7 ثوانٍ معًا.

لإزالة المحور 55 (انظر الشكل 3-1) من كتلة التروس العكسية ، استخدم نموذج ساحب I.803.20.00 (الشكل 3-15).

عند إزالة صندوق التروس ، من الضروري فك البراغي التي تثبت غطاء أرضية الكابينة ، وإزالته وفك شفة تركيب عمود المروحة. قم بفك البراغي التي تثبت CCGT بالقوس ، وفصل الدافع من ذراع شوكة القابض ، وبدون فصل خطوط الأنابيب ، قم بتثبيت CCGT على السيارة حتى لا تتلف خطوط الأنابيب ... قم بإزالة علبة المرافق برافعة التروس. افصل شريحة الدعم الوسيطة عن العضو المتقاطع للإطار وقم بخفض عمود المروحة ، وافصل عمود عداد السرعة.

أرز. 5-2. إزالة علبة التروس من السيارة باستخدام رافعة عربة

أرز. 5-3. تعليق لنقل علبة التروس

أرز. 5-4. أداة تجميع وتفكيك علبة التروس

قم بفك صواميل المسامير التي تثبت علبة التروس بمبيت القابض باستخدام مفتاح ربط.

افصل صندوق التروس عن صندوق القابض وقم بإزالته باستخدام رافعة عربة مع ساحب خاص 32P-1270 (الشكل 5-2).

بعد إزالة علبة التروس من السيارة ، من الضروري استبدال علبة المرافق برافعة التحكم في علبة التروس.

قبل التفكيك ، من الضروري تصريف الزيت ، وفك القابس من فتحة التصريف ، ثم تنظيف صندوق التروس وشطفه من الخارج.

اربط علبة التروس باستخدام التعليق (الشكل 5-3) ، ارفعه برافعة وقم بتثبيته على الجهاز (الشكل 5-4) لتفكيك وتجميع علب التروس.

يتم تركيب علبة التروس في الحافلة بالترتيب العكسي لإزالتها.

لإزالة وتفكيك علبة المرافق الخاصة بطرف ذراع التروس ، قم بفك الترس الأول والعتاد العكسي 62 قم بفك مسامير التثبيت الأربعة لعلبة المرافق ، وقم بإزالة علبة المرافق مع مجموعة الرافعة وحشية علبة المرافق. قم بفك الصمولة من الطرف ، ثم قم بإزالة الرافعة و أزل المفتاح.

قم بتأمين مبيت طرف الرافعة في ملزمة مع توجيه الطرف لأسفل. قم بفك الصامولة 3 (الشكل 5-5) لتأمين محور الرافعة الوسيطة ، أثناء الإمساك برأس المحور ، قم بإزالة الغسالة الزنبركية والمحور 4 بالرافعة الوسيطة. ثم أزل المحور من الفتحة الموجودة في الرافعة والمصهر. قم بإزالة الزنبرك 5 من علبة المرافق ، وقم بإزالة الدعامة 6 للرافعة ، ثم قم بإزالة الرافعة 10 كتجميع والقفل 7 للرافعة.

قم بفك البراغي التي تثبت غطاء الصندوق ، وقم بإزالة مجموعة الغطاء بآلية ذراع نقل السرعات ، وقم بإزالة حشية الغطاء. إذا كانت الحشية عالقة ، فقم بإزالتها بحذر باستخدام مفك البراغي أو أي أداة أخرى.

يتم تفكيك آلية تغيير علبة التروس في جهاز (الشكل 5-6) ، حيث يتم تثبيت الغطاء في وضع مناسب للفك. في حالة عدم وجود جهاز ، يمكن تفكيك الغطاء عن طريق تثبيت الغطاء في الرذيلة.

يجب أن يتم تفكيك آلية ذراع نقل السرعات بالترتيب التالي.

قم بفك مسامير التثبيت الخاصة بتثبيت الشوكات ورؤوس الأمان على القضبان 9 و 10 و 11 (الشكل 5-7) ، وفك براغي التثبيت التي تثبت الشوكات والمسامير لتثبيت رؤوس القضبان.

باستخدام المقبض ، حرك أحد قضبان تغيير التروس واضغط على القابس لإخراج المقعد.

أرز. 5-5. مجموعة علبة المرافق لطرف ذراع ناقل الحركة: 1 - مفكك الرافعة الوسيطة: 2 - رافعة وسيطة لتعشيق الترس الأول والعتاد العكسي ؛ 3 - صامولة المحور 4 - محور الرافعة. 5- زنبرك الرافعة. 6 - دعم الرافعة ؛ 7 - قفل الرافعة: 8 - مبيت الرافعة: 9 - غطاء واقي ؛ 10- غيض من ناقل الحركة

قم بتحريك الجذع ، وقم بإزالة السدادة ، وامسك كرات القفل بيدك ، قم بإزالة الجذع باليد الأخرى. قم بإزالة قضبان تغيير التروس الأخرى بنفس الطريقة.

افصل ربيع الإرجاع من محمل تحرير القابض ، قم بإزالة القابض مع مجموعة المحمل.قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت غطاء المحمل الأمامي لعمود الإدخال وإزالة الغطاء بالحشية.

لإزالة عمود الإدخال من السكن ، من الضروري الضغط على محمل الكرة باستخدام ساحب 40P-5019 (الشكل 5-8) وإزالة العمود ومجموعة المحمل. (عادةً ما يمكن الضغط على عمود الإدخال بسهولة بدون مجتذب ، باستخدام مفك براغي)

قم بإزالة حلقات القفل 2 (الشكل 5-9) واضغط على المحمل معًا باستخدام أداة.

إزالة وتفكيك عمود الإخراج.بعد قفل عجلة التروس الخاصة بالترس الأول بمفتاح ربط ، قم بفك صمولة شفة عمود الإخراج ، واضغط على الحافة. قم بفك البراغي التي تثبت غطاء عمود الإخراج وقم بإزالة الغطاء بالحشية.

قم بإزالة جناح محرك عداد السرعة من نهاية عمود الإخراج. اضغط على محمل عمود الخرج مع العمود من مبيت الصندوق باستخدام مغزل ومطرقة. اضغط على محمل العمود الثانوي باستخدام الأداة (الشكل 5-10) ، قم بإزالة مجموعة العمود الثانوية مع التروس والمزامنات من علبة المرافق (الشكل 5-11 ، أ). قم بإزالة المزامن 1 للتروس الرابعة والخامسة ، والعتاد 12 للترس الأول من العمود. قم بإزالة مفك البراغي (حلقة القفل 2 لتأمين الترس الرابع. قم بإزالة حلقة الدفع 3 مع الترس 4 من الترس الرابع والكم الفولاذي 5 بسدادة ، وغاسلة الدفع 6 والعتاد 7 من الترس الثالث ، والمزامنة 8 للتروس الثانية والثالثة • حلقة قفل مفكات براغي تثبت عجلة التروس الخاصة بالترس الثاني قم بإزالة حلقة الدفع وعجلة التروس الخاصة بالمسنن الثاني يجب عدم تفكيك المزامنات دون داع.

قم بفك البرغي الذي يثبت كتلة محور الترس العكسي ، وإزالة السدادة ، وإزالة محور الكتلة من علبة المرافق. للضغط على المحور 55 من كتلة التروس العكسية ، يتم استخدام نموذج ساحب I.803.20.00 (الشكل 5-13).

قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت غطاء المحمل الخلفي للعمود الوسيط ، وقم بإزالة الغطاء بالحشية ، وثني الحافة الرقيقة للصامولة ، وقفل ترس العمود الوسيط بمقبض وفك صامولة المحمل الخلفي. اضغط للخارج على المحمل الخلفي مع العمود المتوسط ​​من مبيت علبة المرافق ، وحرك العمود مع التروس محوريًا باتجاه المحمل. اضغط على محمل العمود المتوسط ​​الخلفي باستخدام مجتذب. طريقة الضغط على هذا المحمل على العمود هي نفس الضغط على محمل عمود الخرج (الشكل 5-10).

قم بإزالة العمود المتوسط ​​مع التروس من علبة المرافق يدويًا (الشكل 5-14). قم بإزالة العرق الخارجي لمحمل العمود المتوسط ​​من السكن في السكن. إذا لزم الأمر ، قم بإخراج القابس الذي يغطي المحمل الأمامي باستخدام مغزل وإزالة الحلقة.

لتفكيك العمود المتوسط ​​، اضغط على الحلقة الداخلية للمحمل باستخدام الأسطوانات ، وقم بإزالة حلقة القفل 1 (الشكل 5-15) ، واضغط على جميع التروس الموجودة على العمود وقم بإزالة المفاتيح من الفتحات. يمكن ضغط التروس معًا باستخدام أداة (الشكل 5-16) أو باستخدام الحشوات في المكبس. يجب الضغط على الترسين الأخيرين 6 تروس خلفية و 7 ثوانٍ معًا.

أرز. 6-2. 1 - مزامن التروس الرابعة والخامسة ؛ 2 و 9 - حلقات القفل: 3 ، 10 - غسالات الدفع ؛ 4 - عجلة تروس الترس الرابع: 5 - جلبة عجلة التروس. من الترس الرابع: 7 - عجلة التروس من الترس الثالث: 8 - مزامن التروس الثانية والثالثة: 11 - عجلة تروس للنقل الثاني ؛ 12 - عجلة تروس من الترس الأول: 13 - عمود ثانوي ، وكتلة من التروس ، واثنان من المحامل الدوارة ، وغطاء فاصل

أرز. 5-15. عمود النقل الوسيط ، assy1 - حلقة رئيسية ؛ 2 - شبكة تروس ثابتة ؛ 3 - كم مباعد: 4 - عجلة تروس من الترس الرابع: 5 - عجلة تروس من الترس الثالث ؛ 6 - عجلة تروس للمحور الخلفي: 7 - عجلة تروس للنقل الثاني: 8 - مفتاح ؛ 9 - حافة مسننة من الترس الأول ؛ 10 - رمح

أرز. 5-73. نموذج مجتذب I803.20.00 محور كتلة التروس العكسية

تسلسل مراحل تجميع عمود الإدارة 11 لصندوق التروس (الشكل 1):

1. أولاً ، يتم تجميع محمل الكرة 12 (تسمى هذه العملية التجميع الفرعي) ، حيث يتم تثبيت الحلقة 13 في أخدود الجزء.
2. ثم يتم وضع المحمل في مكانه على عمود القيادة. يجب أن يكون أخدود المحمل متجهًا إلى الخارج.

1. يتم الضغط على المحمل بعد وضع عمود الإدارة على طاولة الضغط ، حيث يتم توفير جهاز خاص. لهذا ، يتم استخدام مغزل ، والذي يتم من خلاله دفع الجزء حتى النهاية في مجلة العمود.
2. باستخدام مفتاح عزم الدوران ، شد الصواميل 14 بقوة 20 كجم.
3. لمنع الارتخاء العرضي ، قم بربط طوق الجزء في أخدود عمود الإدارة.
4. بعد تركيب الوحدة على طاولة الضغط في جهاز خاص به شحم ، يتم تشحيم مقعد التروس الداخلي.
5. يتم وضع بكرات 10 من المحمل في مكانها.

الأهمية! يجب إدخال آخر البكرات بشكل غير محكم ؛ ويجب تجنب التداخل. بعد الانتهاء من هذه الخطوة ، يتم التحقق من مدى سهولة تدوير البكرات المثبتة. يجب أن يكون الدوران حرًا ، لكن لا يجب أن يسقط من المقعد.

1. قبل تثبيت البكرات ، يتم فحصها للتأكد من أنها تنتمي إلى نفس مجموعة الحجم. الانحرافات المسموح بها عن الأبعاد المحددة لكل مجموعة من المجموعات الثلاث:
   1. 8.0 - (0.003-0.008) ملم.
   2. 8.0 - (0.005-0.010) ملم.
   3. 8.0 - (0.008-0.013) ملم.

مثير للإعجاب: بدأ تركيب محمل البكرة المجمعة في قفص في عام 1967 ، عندما تقرر التحول إلى هذه الطريقة بدلاً من تركيب بكرات منفصلة. هذا بسبب الحاجة إلى إطالة عمر المحمل الأمامي ، من ناحية ، والرغبة في تبسيط تجميع / تفكيك علبة التروس.

1. يتم وضع الحلقة 9 في مكانها بعد تثبيت البكرات 10 في التجويف.
2. قبل بدء عملية تجميع مزامن التروس الثانية والثالثة ، يتم وضع ثلاثة دعامات لجهاز التثبيت في الجهاز. يجب أن يكون الجزء المطحون من سطح الدعامات (مسطحًا) مواجهًا للخارج.
3. بعد تثبيت الدعامات ، التي تعمل بمثابة دبابيس قفل ، تحتاج إلى محاذاة الثقوب. ثم يتم ضغط الحلقات على الجوانب الخارجية.
4. يتم تجميع الخدم (هناك ثلاثة منهم ، تحتاج إلى جمع الكرات والينابيع) ، والتي يتم وضعها في مقعد في العربة.
5. يتم تجميع الحلقة الثانية بنفس الطريقة ، والتي يتم بعد ذلك دقها على أصابع الحجب.

الأهمية! يجب توخي الحذر للتأكد من أن الحواف الخارجية للحلقة على اتصال جيد مع الأسطح النهائية لمسامير القفل.

1. يتم تجعيد الأصابع بالكرة على كلا الجانبين بعد تثبيت العربة في الجهاز بقوة 4600 كجم.
2. بعد تجميع المزامن ، من الضروري فحص القوة المطلوبة لإخراج العربة 2 من الوضع المركزي باستخدام جهاز خاص (الشكل 2).

أرز. 2. جهاز لفحص المزامن لقوة الإغلاق

يتكون فحص المزامن من إنشاء حمل بحجم معين لتشغيل المزامن. الحمولة التي تؤكد ملاءمة المزامن 20 كجم. عند الفحص ، يجب أن يكون حامل الخراطيش في وضع محايد. الحمل مصنوع بالمقبض 4 ويجب أن يكون سلسًا. للتحقق ، يجب تثبيت المزامن على جلبة توسيط مدبب 1.

يبدأ تجميع العمود المتوسط ​​29 (الشكل 1) بالضغط على التروس:

1. يتم تزييت شرائح العمود.
2. بعد ذلك ، يتم تثبيت مفتاح 30 و 31 من الترس الثاني في الأخدود.
3. يتم تثبيت العمود في الحامل 6 على منشور الحامل 5 (الشكل 3). يتم توفير القوة اللازمة للتثبيت بواسطة قضيب حجرة الفرامل 7. يتم التحكم في حجرة المكابح بواسطة المقبض 4 للرافعة الهوائية.

أرز. 3. الوقوف لتروس الضغط على أعمدة علبة التروس

المهمة هي الضغط على الترس على العمود حتى النهاية. تنتقل القوة من الأسطوانة الهوائية 2 من خلال الرافعة 10. الرافعة متصلة بواسطة مفصلة بالقضيب والدعامة الوسطى 11. علاوة على ذلك ، تنتقل القوة إلى شريط التمرير 8 ، مما يجبره على التحرك في غراب الرأس 9 ، يتم من خلالها بذل القوة على الترس.

يتحكم صمام الهواء في الأسطوانة الهوائية. هناك مشغلات يدوية لصمام الهواء.

يتم تنفيذ عمليات تثبيت المفتاح 30 (الشكل 1) على دفاتر العمود بطريقة مماثلة:

1. التروس العكسية 32 ، تروس التروس الثالثة والرابعة مضغوطة ؛
2. يتم تثبيت الترس الشبكي الثابت 36 بعد تثبيت الفاصل 35.
3. تكتمل العملية بتركيب الحلقة 37 في الأخدود الحلقي للعمود.

يتم تجميع / تفكيك آلية تحويل علبة التروس على أداة واحدة (الشكل 4).

أرز. 4. أداة لتفكيك وتجميع آلية نقل السرعات:
1 - رافعة لقط. 2 - مشبك غريب الأطوار ؛ 3 - آلية تبديل التروس ؛ 4 - إطار

1. تم تثبيت غطاء KP 22 في هذا الجهاز (الشكل 5).
2. يوجد في الفتحة الجانبية فتحة يتم إدخال القابس بها 24. يتم دفعها بمطرقة ومغزل مع ضربات في المركز.

الشكل 5. تفاصيل آلية نقل السرعات:
1 - مقبض ذراع التروس ؛ 2 - غطاء الرافعة ؛ 3 - سدادة رافعة ؛ 4 - ذراع ناقل الحركة ؛ 5 و 15 و 21 - مسامير. 6 - غسالات الربيع ؛ 7 - مبيت ذراع التروس ؛ 8 - محور الرافعة الوسيطة ؛ 9 و 23 - جوانات ؛ 10 - صمولة المحور ؛ 11 - فتيل لتعشيق التروس العكسية ؛ 12 - فتيل الربيع. 13 - فتيل غسالة. 14 - دبوس كوتر. 16 - استراحة 17 - رافعة وسيطة لتبديل الترس الأول والعكس ؛ 18 - دعم الرافعة. 19 - رافعة الربيع. 20 - غطاء تحديد موضع غطاء الذراع ؛ 22 - غطاء الإرسال ؛ 24 و 39 - المقابس. 25 - شوكة لنقل التروس الثانية والثالثة ؛ 26 - قضيب تبديل التروس الثانية والثالثة ؛ 27 - شوكة لتبديل التروس الرابعة والخامسة ؛ 28 - قضيب تبديل التروس الرابعة والخامسة ؛ 29 و 33 - سلك دبوس كوتر ؛ 30 - قضيب لتبديل الترس الأول والعكس ؛ 31 - رأس الترس الأول وقضيب ناقل الحركة العكسي ؛ 32 - قفل الترباس. 34 - شوكة لتبديل الترس الأول والعكس ؛ 35 - كرات قفل القضبان. 36 - دبوس قفل قضيب ؛ 37 - قفل الكرة. 38 - الربيع التجنيب

1. يتم تجميع جهاز التنفس 16 ، ثم يتم تثبيته في الغطاء.
2. يتم الضغط على جِلبتي التحديد بمطرقة.
3. يتم إدخال الينابيع 38 من مثبتات القضيب في فتحات التثبيت الخاصة بالمثبتات.
4. يجب إدخال الكرة 37 في التجويف الأيسر وإغراقها بلحية.
5. ثم يتم تثبيت القضيب 30 لتحويل الترس الأول والعكس. يتم تشحيم الجذع قبل التثبيت (يتم استخدام زيت التروس).
6. من الضروري تحريك الجذع بعمق في الغطاء بحيث يتخذ موضعًا يتم فيه إغلاق الفتحة الموجودة في التجنيب. يتم ذلك بحركة حادة.
7. يوجد رأس القضيب 31 من الترس الأول والعكس ، وكذلك الشوكة 34 على القضيب. يجب وضع الشوكة بحيث يواجه المحور الطويل الثقوب حيث تم تركيب القوابس.
8. حرك الجذع بحيث يتطابق الأخدود المحايد مع الكرة الحاجزة.
9. يتم تثبيت القضبان الأخرى بطريقة مماثلة. قبل التثبيت ، يجب إدخال كرات القفل المكونة من 35 من أقفال الجذع في الفتحات. يتم إدخال 4 كرات في أزواج.
10. يتم تثبيت رؤوس وشوكات الأمان بمسامير قفل.
11. ثم يتم قطع البراغي بالأسلاك.
12. علاوة على ذلك ، يتم إدخال المقابس في مقاعد القضبان.

تجميع ذراع التروس:

في هذه العملية ، يتم استخدام حوامل مع واحدة أو عدة أعمدة (الشكل 6) ، ويتم استخدام telpher للتغذية إلى الحامل.

1. أولاً ، تحتاج إلى إصلاح الرأس القابل للاستبدال 2 على علبة التروس 3.
2. بمساعدة الرافعة ، انقل الرأس المثبت بعلبة المرافق وعلبة المرافق نفسها إلى مكان عملية التجميع. يجب تحضير الأجزاء اللازمة للعمل مسبقًا ووضعها بجانب المنصة.

أرز. 6. حامل متعدد المحطات لتجميع علب التروس

1. الفتحات مغلقة: يتم تثبيت القابس 23 (الشكل 1) في حشوة الزيت ، كما يتم تثبيت سدادة خاصة 4 بمغناطيس في البالوعة.
2. يتم وضع حلقة الاستبقاء 39 في مكانها في علبة المرافق 1 باستخدام الكماشة.
3. يتم وضع محمل أسطواني 38 على العمود المتوسط ​​29.بعد وضع المحمل على الطرف الأمامي للعمود ، يتم تثبيته مع التروس في علبة المرافق 1. تسلسل التثبيت كما يلي: يتم إدخال الطرف الخلفي للجزء في مقبس محمل الكرة ، بعد التي يتم إدخال الواجهة الأمامية في الحلقة الخارجية. نهاية العمود هذه مزودة بمحمل.
4. يتم ضغط السدادة 27 على الطرف الخلفي للعمود بعد وضع الحلقة على محمل الكرة.
5. باستخدام مغزل ، يتم إدخال الطرف الخلفي للعمود ، جنبًا إلى جنب مع المحمل ، في مقعد في علبة المرافق.
6. يتم شد الجوز 25 على خيط العمود 29 بمفتاح عزم الدوران.
7. يتم الختم عن طريق الضغط على نهاية الجوز في الأخدود.

يجب تدوير العمود ، بعد تثبيته في علبة المرافق ، يدويًا دون صعوبة. هذا يدل على أنه تم تجميعه وتركيبه بشكل صحيح. لهذا الغرض ، يتم وضع الغطاء 24 على مقعد محمل الكرة الخلفي 28 مع إحكام التثبيت ، الذي تم تجميعه مع غسالات 6 والفواصل 26 ، في 3 خيوط. بعد تثبيت الغطاء والربط الأولي ، يتم التثبيت النهائي بقوة من 2.0 إلى 3.5 كجم.

تسلسل تجميع كتلة التروس العكسية:

1. يتم وضع الكم الفاصل 20 بين محامل الأسطوانة 19 ، والتي يتم وضعها في الكتلة من خلال الفتحة التكنولوجية.
2. يجب أن يقع المحور 21 من الكتلة ، عند خفض الوحدة في علبة المرافق 1 ، في الفتحة الموجودة في علبة المرافق المخصصة لها.
3. يتم الضغط بمطرقة نحاسية. يتم الضغط على محور الكتلة حتى تستقر نهاية الأخدود على مستوى علبة المرافق.
4. يتم وضع السدادة بطريقة تسقط في أخدود المحور.
5. مثبتات السدادة مشدودة بقوة من 1.5 إلى 2.0 كجم.
6. يتم تجميع أغطية الفتحات عن طريق تركيب مثبتات بغسالات زنبركية وحشيات ، ثم يتم وضعها في مكانها في علبة المرافق. يجب أن تصل قوة الشد إلى 2 كجم.
7. باستخدام مغزل مثبت في مكانه في علبة المرافق 1 ، يتم دق قابس العمود المتوسط ​​40 في المقعد.
8. يتم وضع الأختام 41 في فجوة في مقعد محمل الأسطوانة الأمامي.

من أجل تجميع العمود المدفوع 54 يتطلب:

1. ضعه في صندوق التروس 1.
2. باستخدام أداة خاصة ، حرك السدادة 60 على محمل الكرة الخلفي 59.
3. بعد ذلك ، يتم تثبيت المحمل بسدادة على العمود. يجب أن يكون الأخدود الموجود على السدادة مواجهًا للخارج.
4. باستخدام مغزل ومطرقة ، يتم ضغط المحمل على العمود وفي المقعد في علبة المرافق.
5. ينزلق ترس محرك عداد السرعة فوق نهاية العمود المُدار الذي يبرز من علبة المرافق.
6. ثم ، باستخدام مغزل ، يتم الضغط عليه في المحمل حتى النهاية.

عند تجميع عمود الإدارة 11 ، فإنك تحتاج إلى:

1. ضعه مع المحمل 12 في المقعد في علبة المرافق 1. عند التثبيت ، أدخل نهاية العمود المدفوع 54 في المقعد الموجود على عمود القيادة. قبل ذلك ، تحتاج إلى سحب المغزل التكنولوجي.
2. باستخدام مغزل ، يتم ضغط عمود الإدخال والمحمل في علبة المرافق.
3. ثم يتم وضع الغطاء 15 والحشية 8 في مكانها.
4. الغطاء ثابت مع السحابات.

هبوط التروس ومحامل ناقل الحركة