كان هناك إزعاج ، يجب إصلاح علبة التروس VAZ 2110. إصلاح الوحدة مطلوب عندما:
قد تكون أسباب الانهيار مختلفة ، ربما لم يحدث تغيير الزيت في الوقت المناسب أو أن الآلية ، ببساطة ، استنفدت مواردها.
كيف يتم إصلاح علبة التروس VAZ 2110؟ إصلاح نقطة تفتيش VAZ 2110 بيديك ، فيديو.
هناك حالات عندما لا تكون إزالة علبة التروس ضرورية على الإطلاق ، يكفي ضبطها. غالبًا ما تواجه VAZ 2110 مشاكل في تغيير التروس ، حيث يتم إخراجها. للتخلص من هذه المشكلة ، ليس من الضروري على الإطلاق إزالة الصندوق ، يكفي ضبط آلية محرك اختيار الترس. يكفي الحصول على التعديل في الحالات التالية:
في الحالات المذكورة أعلاه ، يكفي تعديل بسيط لعلبة التروس. هذا أفضل بكثير من إصلاح علبة التروس VAZ 2110 وتفكيك وتجميع علبة التروس.
أدناه يمكنك رؤية إصلاح علبة التروس VAZ 2110 بيديك فيديو.
بعد أن بدأت في إصلاح علبة التروس VAZ 2110 ، بعد كل الإجراءات الموضحة أعلاه ، يلزم تفكيك علبة المرافق وآلية العمل. ابدء:
تم الانتهاء من تفكيك علبة التروس VAZ 2110.
المشكلة تتعلق بمعدل الإرسال الأول. يتم تشغيله بشدة ، عند تغيير التروس ، ينبعث صوت غريب ، وتطير السرعة أثناء القيادة.
المشكلة التالية تتعلق بالعتاد الثاني. في أغلب الأحيان ، يواجه سائقو السيارات حقيقة أن السرعة الثانية تقفز أو توجد صعوبات عند تشغيلها.
في كثير من الأحيان ، لإصلاح المشكلة بالسرعة الثانية ، تحتاج فقط إلى تغيير زنبرك التثبيت. إذا استمرت السرعة في الطيران بعد استبدال الزنبرك ، فأنت بحاجة إلى إزالة علبة التروس وإجراء إصلاح شامل.
قد يكون سبب حدوث ضوضاء غريبة في علبة التروس هو المحامل التي فشلت. من أجل معرفة ذلك ، تحتاج إلى التحقق من رد الفعل العكسي لمحامل الأسطوانة المثبتة في مبيت القابض ، المحامل المتدحرجة الموجودة على الأعمدة الأولية والثانوية.
تحتاج إلى فحص الشوك وقضبان التروس بعناية فائقة. تميل هذه الأجزاء إلى التدهور بسرعة كبيرة. إذا كانت هناك أي علامات واضحة على تدهور هذه الآليات ، فيجب استبدالها على الفور بآليات جديدة. يمكنك شراء هذه الأجزاء من وكلاء السيارات.
إذا كان سائق السيارة لديه خبرة قليلة في إصلاح علبة التروس VAZ 2110 ، فيمكنه إصلاح علبة التروس بأمان من تلقاء نفسه. من هذا المقال ، من الواضح أن هذا ليس بالأمر الصعب. حتى مالك السيارة ، الذي ليس لديه الخبرة والمهارات الكافية ، يمكنه التعامل مع هذه المشكلة. ولكن إذا كان الشخص ، مع ذلك ، بعيدًا عن هذا ، وليس لديه فكرة عما يفعله وكيف يفعل ، في هذه الحالة ، فإن اللجوء إلى أخصائي للحصول على المساعدة سيكون القرار الصحيح. بالطبع ، عند الاتصال بالمتخصصين للحصول على المساعدة ، سيكلف مالك السيارة مبلغًا معينًا من المال. لكن من الأفضل دفع المال والحصول على إصلاح سريع وعالي الجودة لعلبة التروس.
VIDEO
ناقل الحركة اليدوي عبارة عن مجموعة من التروس التي ، في مجموعات مختلفة ، تتشابك مع بعضها البعض وتشكل عدة تروس بنسب تروس مختلفة. تشمل المزايا الرئيسية لهذه الآلية سعرًا منخفضًا نسبيًا وكفاءة عالية وبساطة التصميم. أيضًا ، السيارة ذات علبة التروس اليدوية اقتصادية ولديها ديناميكيات تسريع جيدة.
اخترع كارل بنز ناقل الحركة اليدوي ، الذي ابتكر نموذجًا غير كامل لهذه الوحدة لسيارته في عام 1886. تدريجياً ، أصبحت هذه الآلية ، التي تساعد السيارة على التكيف مع خيارات القيادة المختلفة ، أكثر تعقيدًا وهي الآن الأكثر شهرة في العالم.
مثل أي جهاز ميكانيكي ، فإن علبة التروس غير مؤمنة ضد الأعطال والأضرار ، لذلك يضطر أصحاب السيارات أحيانًا إلى ترك سياراتهم للإصلاح. يفشل صندوق التروس أيضًا بشكل دوري ، وفي نفس الوقت يلجأ سائقي السيارات إلى الخدمات المتخصصة لتنفيذ أعمال الإصلاح.
هناك خيار آخر لاستعادة قابلية تشغيل ناقل الحركة اليدوي ، والذي يتضمن أداء العمل المستقل. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالة ناقل الحركة اليدوي وتفكيك واستبدال الأجزاء الضرورية ، ثم تجميع كل شيء بالترتيب العكسي. للقيام بذلك ، يجب أن تكون لديك بعض الخبرة ولديك مجموعة معينة من الأدوات ، وإلا فقد يتأخر الإصلاح كثيرًا.
يتكون ناقل الحركة اليدوي من عدد كبير من المكونات ، كل منها يمكن أن ينكسر.
أدناه سنلقي نظرة على الأسباب الرئيسية لانهيار علبة التروس ومعرفة كيفية إزالة الآلية من السيارة.
عند تحويل الرافعة إلى الوضع المحايد ، تسمع ضوضاء غير طبيعية. في هذه الحالة ، قد يكون الأمر في الجودة المنخفضة لزيوت التشحيم أو عدم وجودها. إذا لم تختف الضوضاء في ناقل الحركة اليدوي بعد تغيير الزيت ، فقد يكون ذلك بسبب تآكل محامل عمود الإدخال أو عيوب في أسنان التروس أو إزاحة العمود. في حالة حدوث أي من الأعطال المدرجة ، يجب تغيير العناصر الضرورية.
تحويل التروس بإحكام. قد تكون الحالة عبارة عن انهيار في آلية اختيار الترس ، أو عيب في مفصل كاردان أو تحرير القابض غير الكامل. أيضًا ، يحدث أحيانًا صعوبة تشغيل ناقل الحركة اليدوي بسبب إضعاف مشابك الوصلات المثبتة بمسامير أو تلف ذراع الجذع.
في هذه الحالة ، من الضروري ضبط عناصر معينة واستبدال أجزاء علبة التروس التالفة.
يتم إيقاف تشغيل التروس من تلقاء نفسها. يمكن أن يرتبط هذا العطل بتآكل أو تلف أسنان التروس ، وتخفيف صامولة العمود الثاني ، وتآكل القضبان وتشوه الشوكات ، فضلاً عن زيادة اهتزاز المحرك أثناء التشغيل. لحل المشكلة ، تحتاج إلى استبدال العناصر المعيبة وضبط محرك الأقراص.
صوت غريب عند تبديل التروس. السبب الرئيسي لذلك هو انهيار آلية القابض. قد تكون علامات العطل أيضًا تسرب الزيت من علبة التروس أو زيادة الضوضاء عندما تتحرك الماكينة في تروس أعلى أو أقل. في الحالة الأولى ، تحتاج إلى فحص جميع العناصر المحتوية على الزيت للتأكد من عدم تآكلها واستبدالها ، ثم تغيير الزيت. في الحالة الثانية ، قد يكون الأمر في فشل محامل العمود الثانوية ، والتي تتطلب الاستبدال.
يعد تفكيك علبة التروس VAZ 2110 مهمة بسيطة. قبل ذلك ، يجب عليك أولاً فصل الطرف السالب عن طاقة البطارية وإزالة واقي الطين. بعد ذلك ، تتم إزالة المثبت من الصندوق ويتم تصريف الزيت من النظام. في المرحلة التالية من العمل ، تتم إزالة صندوق القابض ونظام القيادة. بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة موصلات السرعة وأجهزة الاستشعار العكسية. يمكن أن يؤدي القوس إلى تعقيد الإجراءات اللاحقة ، لذلك من الأفضل إزالته ووضعه جانبًا ، ثم تفكيك حامل المحرك الأيسر وفك صواميل تثبيت ناقل الحركة اليدوي. الآن يمكن إزالة علبة التروس ويمكنك البدء في إصلاحها بنفسك.
يمكن إصلاح علبة التروس يدويًا في المنزل. باستخدام مفتاح ربط ، تحتاج إلى فك القوس الذي تم توصيل صندوق التروس به بالمحرك. بعد ذلك تحتاج إلى تفكيك الغطاء الخلفي لناقل الحركة اليدوي. لفك ناقل الحركة ، من الضروري دفع أو سحب الجذع. بعد ذلك ، قم بفك شوكة التروس الخامسة وتشغيلها بضربات خفيفة عليها. بعد ذلك ، يمكنك المتابعة إلى المرحلة التالية من إصلاح علبة التروس.
لتفكيك الترس الخامس ، تحتاج إلى فك صواميل الأعمدة - الابتدائية والثانوية. في المرحلة التالية ، يتم تفكيك الترس الخامس إلى الأجزاء المكونة له:
نخرج القابس.
قم بإزالة القابض.
دعونا نفكك المزامن.
نخرج غسالة الدفع.
بعد الانتهاء من العمل الموصوف ، تحتاج إلى إزالة الترس الخامس عن طريق النقر برفق على عمود الإدخال حتى تظهر فجوة صغيرة ، مما يبسط إجراءات تفكيك عنصر علبة التروس. يمكن بعد ذلك إزالة القضبان ولوحة القفل دون أي مشاكل.
بعد انزلاق غسالة الدفع ، يمكنك إزالة الجلبة وإزالة الحلقة من عمود الإدخال. يخضع العمود الثانوي لناقل الحركة اليدوي لنفس الإجراء. بعد ذلك ، يمكنك سحب عمود الإدخال والإخراج معًا. بعد ذلك ، تتم إزالة الآلية المسؤولة عن اختيار التروس ، وكذلك جميع عناصرها.
باستخدام خطاف خاص ، نقوم بإزالة محامل العمود ، ونقوم بإزالة أختام الزيت والمحامل التفاضلية.
بعد التفكيك الكامل لناقل الحركة اليدوي VAZ 2110 ، تحتاج إلى فحص التلف. بعد ذلك ، تحتاج إلى استبدال أجزاء معينة وتجميع الآلية بالترتيب العكسي.
لضمان العمر التشغيلي الطويل لناقل الحركة اليدوي وتشغيله العادي ، يجب اتباع قواعد معينة عند تجميع الوحدة.
على سبيل المثال ، عند تثبيت ذراع اختيار التروس ، قم بإزالة الشحوم بعناية من الثقوب الملولبة وجميع مسامير التثبيت.يجب أن تكون حافة أختام زيت ناقل الحركة اليدوي مغطاة بالزيت ، ويجب أن يتم تغليف حاجز القابض بالشحم.
نتعامل مع جميع أسطح الآلية التي تتلامس مع بعضها البعض باستخدام مادة مانعة للتسرب. من أجل الوضوح ، انظر الرسم التخطيطي لناقل الحركة اليدوي VAZ 2110.
سوف تحتاج إلى: مفتاح ربط (رأس) "لـ 10" ، "لـ 13" ، "لـ 32" ، مفاتيح "لـ 10" و "لـ 17" ، مفك براغي كبير ، قليلاً ، مطرقة ، كماشة لإزالة الحاجز حلقات مفك البراغي.
1. قم بإزالة ناقل الحركة من السيارة (انظر "فك وتركيب ناقل الحركة"). أزل أي أوساخ منه واغسل الجزء الخارجي.
2. قم بإزالة مؤشر مستوى الزيت (مقياس العمق) من ناقل الحركة.
3. قم بتثبيت صندوق التروس عموديًا على غلاف القابض ، وفك البرغي 1 (تم تركيب غسالة مسطحة أسفل رأسه) وصامولتان 3 (يتم تثبيت غسالات زنبركية تحتها) لتأمين قوس كابل القابض. قم بإزالة قوس كابل القابض 2 من ناقل الحركة.
4. قم بإزالة الصواميل الأربعة المتبقية من الغطاء الخلفي.
5. باستخدام مفك البراغي لفك العروة الموجودة على الغطاء ، قم بإزالة الغطاء الخلفي.
6. قم بفك مسمار تثبيت شوكة النقل (يتم تركيب حلقة زنبركية أسفل رأس المزلاج).
7. قم بتأمين أعمدة النقل ضد الدوران. للقيام بذلك ، قم بإشراك الترس الخامس عن طريق تحريك القابض المزامن مع الشوكة بحيث تتشابك شرائح القابض مع الترس ، ثم اشبك الترس الثالث أو الرابع عن طريق تحريك قضيب اختيار الترس.
8. قم بفتح وفك صامولة الاحتفاظ بعمود الإدخال. للقيام بذلك ، تحتاج إلى بذل الكثير من الجهد ، يتم شد الجوز بعزم دوران كبير.
9. بعد فتح القفل مسبقًا ، قم بفك صامولة الاحتفاظ بالعمود الثانوي. للقيام بذلك ، تحتاج إلى بذل جهد ، يتم شد الجوز بعزم دوران كبير.
10. باستخدام مفكات البراغي ، قم برفع الترس المُدار للنقل على شكل V باستخدام مفكات البراغي (وبالتالي الضغط على محور المزامنة بعيدًا عن العمود) ، قم بإزالته مع المزامن والشوكة من العمود الثانوي.
11. قم بإزالة لوحة الدفع من المزامن. ثم قم بإزالة الشوكة من أخدود قابض المزامن.
12. قم بإزالة الترس V من المزامن باستخدام حلقة حظر 1. قم بتمييز حلقة الحظر 1 فيما يتعلق بالقابض 2 وقم بإزالتها. أثناء التشغيل ، تتدفق أسنان الحلقة إلى أسنان أداة التوصيل ، لذلك ، أثناء التجميع ، يجب تثبيت الحلقة في نفس الموضع. إذا كنت لا تنوي تفكيك المزامن ، فقم بربطه بسلك أو بحبل لمنعه من الانهيار.
13. قم بإزالة الجلبة من عمود الإخراج.
14. قم بإزالة جناح النقل من عمود الإدخال. لاحظ كيف يتم تثبيته.
15. باستخدام مفك البراغي ، قم بفك البراغي الأربعة (يتم تركيب حلقات زنبركية تحتها) لتأمين لوحة المحمل وإزالة لوحة المحمل 1. ثم قم بإزالة غسالة الدفع 2 من عمود الإخراج.
16. قم بإزالة حلقات احتجاز المحمل لكلا العمودين أثناء رفع الأعمدة يدويًا.
17. قم بإزالة سدادات التجنيب الثلاثة وقم بإزالة كرات التجنيب بحذر باستخدام النوابض.
18. بعد فك قابس القفل العكسي ، قم بإزالة الحلقة O ، ثم قم بفك زنبرك التوكيل.
19. قم بإمالة الصندوق وإزالة كرة التجنيب.
20. قم بفك اثنتي عشرة صمولة والمزلاج الذي يثبت أغطية ناقل الحركة. انتبه ، حيث يتم تثبيت الصواميل تحت الحامل 1 والعين 2. يتم تثبيت غسالات الزنبرك تحت الصواميل والمسمار. قم بإزالة سدادة العملية 3.
21. بإدخال مفك براغي في التجاويف (ثلاثة أخاديد خاصة حول محيط علب المرافق) ، افصل صندوق التروس عن صندوق القابض.
22. ارفع صندوق التروس قليلاً ، وأدره عكس اتجاه عقارب الساعة بحيث يخرج العروة 1 من علبة المرافق من أسفل الترس ، وقم بإزالة صندوق التروس من مبيت القابض.
23. قم بفك البراغي التي تثبت شوكات النقل الأول والثاني والثالث والرابع.
24. ارفع قضيب النقل للتروس I-II قليلاً بحيث يخرج من الدعم 3 ، وقم بتدويره عكس اتجاه عقارب الساعة بحيث ينفصل رأسه 1 عن قوس القفل 2. قم بإزالة شوكة القضيب 4 من أخدود اقتران المزامنة و انزع القضيب بالشوكة ... لا ينصح بإزالة الشوكات من القضبان دون داع حتى لا تربكها أثناء التجميع.
25.أدر قضيب ناقل الحركة من III - IV ، افصل رأسه برافعة اختيار التروس. ثم ارفع الجذع قليلاً بحيث يخرج من الدعم ، وقم بإزالة الشوكة الجذعية من أخدود اقتران المزامنة ، وقم بإزالة الجذع بالشوكة.
26. إدارة قضيب التعشيق على شكل V ، افصل رأسه عن قوس القفل. انزع الجذع عن طريق سحبه من الدعامة.
27. قم بإزالة محور التروس العكسي لوحدة التباطؤ.
28. حرك الترس التباطؤ العكسي مقابل التوقف في آلية اختيار الترس ، وأدره بمقدار 30 درجة إلى 40 درجة ، ثم اسحبه للخارج من أسفل تروس العمود ، وأزل الترس الوسيط.
29. الاهتزاز قليلاً ، قم بإزالة أعمدة الإدخال والإخراج في نفس الوقت.
30. قم بإزالة التفاضل من مبيت القابض.
31. قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت آلية اختيار التروس (يتم تثبيت حلقات الزنبرك أسفل رؤوس البراغي). قم بإزالة آلية اختيار الترس.
32. قم بإزالة المغناطيس من مبيت القابض.
33. بعد فك صمولة التثبيت ، قم بإزالة الغلاف من عجلة التروس المدفوعة لمحرك عداد السرعة. استبدل الحلقة المستديرة للجسم الممزقة أو الفضفاضة.
34. فك مفتاح الضوء العكسي من علبة التروس. يتم تثبيت حلقة ختم معدنية تحتها.
35. يوجد ساحب خاص للضغط على المحمل الأمامي لعمود الإخراج. إذا لم يكن كذلك ، فاضغط على المحمل بمفك البراغي.
36. قم بإزالة حوض الزيت المثبت أسفل المحمل.
37. يوجد أيضًا ساحب خاص للضغط على المحمل الأمامي لعمود الإدخال. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقم بثني المرفق الصلب على شكل خطاف. أدخل الأداة في إحدى الفتحتين في علبة المرافق وضع الخطاف أسفل المحمل. ثم ، باستخدام مفك البراغي (وضع كتلة من الخشب) ، اضغط على المحمل من علبة المرافق ، واستخدم القوة على الطرف المقابل من مفك البراغي بضربات بالمطرقة وأعد ترتيب الخطاف بالتناوب في الأخاديد.
38. اضغط على محامل العمود الأمامي الجديدة في مبيت القابض حتى نقطة التوقف باستخدام مغزل مناسب.
39. استخدم مفك براغي لفك حافة واقي عمود اختيار التروس وحركه بعيدًا عن غلاف دعم العمود.
40. قم بفك المزلاج 3 الذي يثبت الرافعة 2 لاختيار الترس. تحريك القضيب 1 ، قم بإزالة ذراع اختيار الترس. ثم قم بإزالة قضيب المحدد من مبيت القابض.
41. إذا كان من الضروري استبدال المفصلة الجذعية ، فقم بإزاحة الغطاء الواقي عنها وفك البرغي الذي يثبت المفصلة. تم تثبيت البرغي بغراء خاص TB-1324. قبل شد المزلاج ، قم بتنظيف الصمغ القديم ووضع غراء جديد. استبدل أي واقي مفصلي ممزق أو مفكوك.
42. لاستبدال مبيت القابض ، قم بإزالة المحمل وشوكة تحرير القابض منه (انظر "استبدال شوكة تحرير القابض") ، اضغط على موانع تسرب الزيت.
43. قم بفحص علب القابض وناقل الحركة ، وكذلك الغطاء الخلفي. يجب ألا يكون هناك تشققات أو رقائق عليها. يجب ألا يكون هناك جروح أو علامات أو خدوش أو ما إلى ذلك على أسطح التزاوج. قم بإزالة التلف الطفيف بورق صنفرة. استبدل الأجزاء التالفة إذا تعرضت لأضرار بالغة.
44. تحقق من المقاعد للمحامل في مبيت القابض وفي علبة التروس. يجب ألا تظهر على هذه الأسطح علامات التلف أو التلف. خلاف ذلك ، استبدل علب المرافق.
45. تحقق من حالة محامل البكرات. في حالة تلف المجاري المائية أو القفص أو البكرات وفي حالة وجود تلاعب في المحمل ، استبدله بتثبيته على العمود (يجب ألا يتجاوز الخلوص الشعاعي في المحمل 0.07 مم).
46. تحقق من حالة قضبان ناقل الحركة. استبدل السيقان المثنية ذات النتوءات أو النتوءات أو الثقوب المهترئة للتثبيط. استبدل الشوكات إذا كانت مثنية أو تهالك أقدامها.
47. افحص سدادات أعمدة المحور. لا ينبغي أن تكون أختام الزيت مشوهة أو ممزقة. يجب أن تكون حافة العمل مسطحة ، بدون أخاديد وخدوش وترهل المطاط. يجب عدم كسر زنبرك التعبئة أو شده. استبدل موانع تسرب الزيت المعيبة.
48. تحقق أيضًا ، وإذا لزم الأمر ، استبدل أختام عمود الإدخال وعمود الاختيار من عمليات النقل.
49.استبدل الحشيات التالفة أو المجعدة بشدة.
50. تنظيف المغناطيس من جزيئات التآكل. إذا كان المغناطيس متصدعًا أو به خصائص مغناطيسية ضعيفة ، فاستبدل المغناطيس.
51. قم بتنظيف المادة المانعة للتسرب القديمة تمامًا من أسطح التزاوج للمخلب وأغلفة ناقل الحركة والغطاء الخلفي. أعد تجميع ناقل الحركة بترتيب عكسي للتفكيك ، مع مراعاة ما يلي.
52. قبل تثبيت الأعمدة ، أدخل أسنان التروس في التعشيق وقم بتثبيتها في هذا الوضع في مبيت القابض.
53. انتبه إلى كيفية تثبيت الشوكات على قضبان تبديل التروس: 1 - قضيب مع شوكة تحول للتروس I - II ، 2 - قضيب مع شوكة تحول للتروس III - IV.
54. قم بتزييت جميع أجزاء الاحتكاك بزيت التروس.
55. تذكر إعادة تثبيت المغناطيس.
56. قبل تثبيت صندوق التروس على مبيت القابض والغطاء الخلفي ، يتم وضع مادة مانعة للتسرب على علبة التروس على أسطح التزاوج على طول المحيط بأكمله.
دليل مرجعي لصيانة سيارات VAZ، LADA 110.
ضبط الإشعال 2110. ضغط المحرك VAZ 2112 ، مانع الحركة لـ VAZ 2111. غطاء الصمام VAZ 2112 ، حشية كتلة الأسطوانة VAZ. تكلفة المولد ل vaz. استبدال الصمامات VAZ 2112 ، تصميم مستقبل الزيت VAZ 2112. زيت المصنع الموصى به في الصندوق VAZ 2112. استبدال مضخة المياه (المضخة) VAZ 2112. استبدال أختام ساق الصمام VAZ 2110.
قد يكون من الضروري القيام بأعمال تفكيك علبة التروس ، سواء من أجل تنفيذ أعمال الإصلاح باستخدام تروس محركات الأقراص أو لاستبدال القابض. لا يوجد شيء صعب في أداء مثل هذه الإجراءات ، ولكن يجب إجراؤها على المصعد أو على حفرة ، والأفضل من ذلك كله في الشركة مع مساعد.
فرملة اليد + مداسات العجلات الخلفية = السلامة أولاً
قبل الشروع في تفكيك علبة التروس ، تأكد من أن السيارة في وضع مستوٍ ومستقر ، وتأكد من تثبيت حواجز العجلات أسفل العجلات الخلفية. ارفع ذراع فرامل الانتظار لأعلى قدر الإمكان.
بادئ ذي بدء ، افتح الغطاء وأوقف تشغيل البطارية.
بعد ذلك ، نفصل كابل القابض من الشوكة ، ونخرجه من مكان التثبيت في علبة التروس نفسها.
نخرج الكابل من الحامل
مستشعر سرعة المقعد.
يتم تصريف الزيت القديم من علبة التروس.
مطلوب سعة لا تقل عن 5 لترات
نقوم بإزالة البراغي الممزقة على الجانب.
نزيل الرافعة الضعيفة وفقًا للرسم التخطيطي.
جاهزة تقريبا. مفصل السيرة الذاتية موجود بالفعل على محرك الأقراص.
نقوم بفك السحابات وإزالة مفصل الكرة من القبضة
يشار إلى البراغي بالسهام. تحت الرقم "1" - علبة المرافق ، "2" - علبة التروس.
عندما لا يحمل الصندوق أي شيء ، نقوم بإزالته إلى الجانب.
الآن وبعد اكتمال هذه الأعمال ، يمكنك الاستمرار في أداء المرحلة التالية وفقًا لأهدافك.
يجب أن يتم تركيب وتجميع علبة التروس بطريقة مشابهة للإزالة.
VIDEO
لقد استأجرت بالفعل علبة التروس مرتين ، يمكنك أن تقول محترفًا الآن في هذا العمل))).
قم بفك المزلاج الموجود على كرت اختيار الترس. حتى لا يتم تخصيصها. الترباس مع مخروط. سوف يدخل نفسه. قم بفك المسمارين اللذين يثبتان الوصلة الكروية بمفصل التوجيه. يمكن ترك "السيف" الأيسر. من السهل تحريك الحاجز عليه. إذا لم يكن هناك ثقب ، ضع نقطة التفتيش مرة أخرى فوق الجزء العلوي لنوع مناسب من الماعز ، حيث تُنشر جذوع الأشجار. فقط بدلاً من السجل يوجد أنبوب يلف فيه حبل. يتم الارتفاع عن طريق لف الأنبوب ، ويتم دفع الثاني في مكانه. نوع آخر. يتم وضع الحاجز على إطارين أو ثلاثة إطارات (مرفوعة أمام السيارة قدر الإمكان) ، يتم دفعها تحت الحاجز تحت غطاء المحرك ، ويتم إنزالها أمام السيارة. ثم يتم دفعهم إلى المحرك. شكرا للجميع. ولا ترهق أسفل ظهرك!
تعد سيارة VAZ 2112 أحد الطرازات الشائعة التي يعرضها مصنع Volzhsky Automobile Plant للشراء. السيارة هاتشباك ذات 5 أبواب. في هذا الجيل من السيارات ، لوحظ زيادة في مقصورة الأمتعة. تتميز مادة الزخرفة الداخلية بمتانتها التي تجذب الكثير من الناس بهذا النموذج.
يمكن تجهيز سيارة VAZ 2112 (Lada) بـ 16 وحدة طاقة صمام ، والتي يبلغ حجمها 1.5 لتر ، بينما تصل الطاقة إلى 93 حصانًا. نظام إمداد الطاقة لمثل هذه السيارة هو حاقن. يوصى باستخدام البنزين AI-95. في الدورة الحضرية ، يتم استهلاك حوالي 10 لترات لكل 100 كيلومتر. علبة التروس VAZ في هذه الحالة ميكانيكية.
السيارات ذات المحرك 1.6 لتر والمجهزة بناقل حركة يدوي (5 ملاعق كبيرة) تنتج 89 حصانا. تعد VAZ أقل طلبًا على جودة الوقود ، لذلك يمكن سكب AI-92 هنا.
كيفية إزالة الصندوق؟ قبل تفكيك علبة التروس ، يجب تنظيفها. من المهم عدم دخول الماء إلى الصندوق.
الخطوات الرئيسية:
تم قطع طاقة البطارية.
الكتلة مفصولة عن مستشعر السرعة.
يتم تصريف سائل ناقل الحركة.
تتم إزالة البراغي التي تثبت الدفع النفاث.
من الضروري إزالة مفاصل السرعة الثابتة من مكانها المعتاد.
يتم فك مسامير الوصلة الكروية الحالية.
باستخدام أداة ، يتم فك المكسرات التي تمسك غطاء القابض بعلبة المرافق الصندوقية.
يتم فصل البراغي التي تثبت علبة التروس إلى المحرك.
يجب رفع محطة الطاقة (الأمر يستحق استخدام جاك).
حوامل المحرك قابلة للفك.
يمكنك استخدام مفك البراغي لتوصيل علبة التروس.
ينزلق صندوق السرعة عن القضبان. يجب أن يخرج عمود الإدخال من القابض.
VIDEO
تتطلب عملية التصوير من موقع عادي الحذر. لهذا السبب لا ينبغي تنفيذ هذا الإجراء بمفرده. يجب أن يثق المحترفون في إصلاح علبة التروس VAZ وتفكيكها وتجميعها. سيؤدي ذلك إلى تقليل فرصة تلف أي من مكونات علبة التروس.
وبالتالي ، إذا كان من الضروري إزالة علبة التروس في VAZ 2112 ، يتم وضع المركبات في حفرة الفحص. بعد ذلك ، تحتاج إلى فصل البطارية الطرفية ، واقي الطين ، والمثبت ، والصواميل. افصل المستشعرات. أيضًا ، ذراع التروس عرضة للإزالة. يتم تصريف الزيت (يحتاج حوالي 5 لترات).
من الضروري تفكيك علبة التروس إذا كنت تقوم باستبدال المكونات البالية. تبدأ العملية بعد إزالة الصندوق من السيارة. يتم تثبيت علبة التروس VAZ 2112 عموديًا على غلاف القابض ، ويتم فك البراغي والصواميل. الغطاء الخلفي ، القوس ، الجذع عرضة للفك. باستخدام مفتاح البراغي ، يتم فك مسمار التثبيت المثبت على شوكة التروس الخامسة. استخدم رأس تجويف لفك صواميل العمود. بعد ذلك ، تتم إزالة القابس ، اقتران ، المحور. من الضروري تفكيك جميع حلقات التثبيت والسحابات والاحتفاظ. تتم إزالة علبة المرافق. تتم إزالة جميع مسامير التثبيت ، والساق ، والغطاء الواقي. يتم فتح الوصول إلى الأعمدة ، التفاضلية ، ذراع اختيار التروس.
VIDEO
لاستبدال المفصلة الجذعية في VAZ 2112 ، استخدم مفتاح ربط 10. عند استبدال التفاضل ، من الضروري إزالة محور القمر الصناعي وقمرين صناعيين من العلبة المعدنية. بعد ذلك ، يتم فك مسامير الترس. في حالة تلف الأقمار الصناعية أو الترس المُدار أو تآكل أسنان التروس ، يجب استبدالها. قبل تثبيت المواد الاستهلاكية الجديدة ، يجب تشحيمها بزيت التروس. من الممكن تمامًا إصلاح الصندوق المعطل بيديك.
يجب شراء الزيت الموجود في علبة التروس الخاصة بـ VAZ 2112 من شركات موثوقة ، على سبيل المثال ، ZIC ، Liqui Moly ، Xado. باستخدام الزيوت شبه الاصطناعية ، يقوم مالك السيارة بإطالة العمر التشغيلي لعلبة التروس. على وجه الخصوص ، خيار 75W-90 مناسب لـ VAZ 2112. لا تفقد خصائص عملها إذا تعرضت لأحمال عالية.
VIDEO
فيديو (انقر للتشغيل).
غالبًا ما يكون تشغيل تغيير الزيت في علبة التروس هو الذي يمكن أن يحل مشكلة الطحن عند تغيير التروس.
