بالتفصيل: إصلاح علبة التروس VAZ 2108 بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
نقوم بتنظيفه من الأوساخ وشطف علبة التروس بالخارج.
بنفس الطريقة ، قم بإزالة الحلقة من محمل العمود الثانوي.
يمكنك استبدال المفصلة الخاصة بعمود محدد التروس في علبة التروس المثبتة على السيارة. من أجل الوضوح ، نجري هذه العملية على القضيب الذي تمت إزالته.
بنفس الطريقة ، نقوم باستبدال الحلقة الخارجية لعمود الإدخال.
بنفس الطريقة ، نقوم بإخراج ختم الزيت والحلقة الخارجية للمحمل التفاضلي من علبة التروس. نخرج حلقة التعديل.
نقوم بتثبيت عمود الإدخال في نائب باستخدام وسادات معدنية ناعمة.
لتفكيك عمود الإخراج ، ندعم ترس محرك التروس الرئيسي على حامل خشبي.
نقوم بإدخال إزميل أو مفك براغي قوي في الفجوة بين نهاية ترس القيادة والحلقة الداخلية للمحمل الأمامي.
نقوم بتثبيت العمود الثانوي في نائب باستخدام وسادات معدنية ناعمة.
نقوم بتثبيت الترس المتحرك للمحرك النهائي في نائب بفكوك ناعمة.
لإزالة المحامل التفاضلية ، نقوم بتثبيت الصندوق في الرذيلة.
قم بإزالة الأوساخ وغسل الجزء الخارجي من علبة التروس.
2. ضع ناقل الحركة بشكل مستقيم.
3. قم بإزالة الصواميل الستة التي تثبت الغطاء الخلفي.
4. قم بإزالة مسمار التثبيت و.
5. ... قم بإزالة قوس كابل القابض.
6. اضغط برفق على الغطاء الخلفي بمطرقة مطاطية.
قم بإزالة الحشية بعناية ، حيث يمكن إعادة تركيب الحشية غير التالفة أثناء التجميع.
7. قم بإزالة الغطاء الخلفي من علبة التروس Lada Samara.
8. قم بإزالة الحشية.
9. التحول إلى الترس الثالث أو الرابع.
10. قم بفك مسمار شوكة الترس الخامس واستخدم الترس الخامس.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
لتأمين الأعمدة من الدوران ، من الضروري تعشيق الترس الخامس والثالث أو الرابع في نفس الوقت. لتعشيق الترس الخامس ، انقل قابض المزامن مع الشوكة (يجب فك مسمار ربط الشوكة) بحيث تتشابك شرائح القابض مع حافة الترس.
11. تأكد من أن الأعمدة لا تدور.
12. قم بفك الجوز الموجود على عمود الإخراج.
13. قم بفك الجوز الموجود على عمود الإخراج.
يتم شد الصواميل الموجودة على الأعمدة بعزم دوران مرتفع ، لذلك تحتاج إلى بذل الكثير من الجهد للفك.
14. افتح الجوز على عمود الإدخال.
15. قم بفك الجوز الموجود على عمود الإدخال.
قم بإزالة المزامن بعناية. تأكد من أن غلاف المزامن لا يخرج من المحور: قد تنهار كرات قفل المزامن المحملة بنابض.
16. استخدم مفكات البراغي لربط مزامن التروس الخامس لـ VAZ 2109 بالمحور.
17. ... وإزالته مع القابس. قم بإزالة القابس من أداة التوصيل.
18. قم بإزالة حلقة قفل مزامنة العتاد الخامسة.
19. استخدم مفك براغي لتوصيل الترس الخامس الذي يحركه الترس.
20. ... وإزالته من العمود الثانوي لحنق السمارة.
21. قم بإزالة غسالة الدفع بمحمل الإبرة.
22. قم بإزالة محمل إبرة الترس الخامس.
23. استخدم مفك براغي لتوصيل ترس محرك التروس الخامس.
24. ... وإزالته من عمود الإدخال.
25. استخدم مفكًا لولبيًا لإزالة البراغي الأربعة التي تحمل لوحة المحمل.
26... قم بإزالة لوحة التحميل.
27. التقط باستخدام مفكات البراغي وقم بإزالة الغلاف المحمل بإبرة الترس الخامس من VAZ 21099 من العمود الثانوي.
28. قم بإزالة غسالة الدفع من عمود الترس الصغير.
29. قم بإزالة حلقة الاحتفاظ بمحمل عمود الإدخال. للقيام بذلك ، اضغط على حلقة التثبيت مقابل حلقة المحمل باستخدام مفك براغي واحد ، وقم بإزالة الحلقة من الأخدود باستخدام مفك البراغي الآخر.
30. قم بإزالة حلقة الاحتفاظ بمحمل جناح الطائر الصغير بنفس الطريقة.
31. فك غطاء التجنيب.
32. قم بإزالة كرة التجنيب بحذر بالزنبرك.قم بإزالة مقطعين آخرين بنفس الطريقة.
33. قم بفك مسماري التثبيت و.
34. ... قم بإزالة الدعم الخلفي لوحدة الطاقة VAZ 2109.
35. قم بفك قابس القفل العكسي. قم بإمالة الصندوق وإزالة كرة التجنيب بالزنبرك.
36. قم بإزالة 12 صمولة والمسمار الذي يثبت صندوق التروس ببيت القابض.
37. باستخدام مفك براغي كبير ، افصل بعناية مبيت القابض والقمر الصناعي lada.
توجد ثلاثة أماكن بين علب المرافق حيث يمكنك إدخال مفك براغي لتجنب إتلاف الحشية. أدخل مفك براغي في هذه الفتحات واحدة تلو الأخرى وتذبذب برفق حتى تنفصل علب المرافق.
38. قم بإزالة علبة النقل.
39. قم بفك المزلاج الذي يثبت شوكات المناوبتين الأولى والثانية.
40. ارفع القضيب وقم بإزالته مع شوكات النقل للتروس الأولى والثانية.
41. قم بفك مسمار التثبيت للشوكة الثالثة والرابعة.
42. افصل رأس الجذع عن الرافعة.
43. ... وإزالته مع القابس.
44. قم بتدوير قضيب شوكة التروس الخامس من VAZ 2108 ، وإزالة رأسه من الرافعة. انزع الجذع.
45. قم بإزالة حلقة التثبيت.
46. قم بإزالة شوكة الترس العكسي.
47. قم بإزالة الترس العكسي بالمحور.
48. الاهتزاز قليلاً ، قم بإزالة مهاوي الإدخال والإخراج في نفس الوقت.
عند إزالة كل من أعمدة صندوق التروس ، تظل الحلقات الداخلية للمحامل الأمامية على الأعمدة.
49. أخرج عجلة التروس المدفوعة للمحرك النهائي مع الترس التفاضلي.
50. قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت آلية نقل السرعات.
51. قم بإزالة آلية ذراع نقل السرعات.
52. قم بإزالة الحشية بعناية.
لا تتلف الحشية عند الإزالة. يمكن إعادة استخدام الحشية غير التالفة عند تجميع علبة التروس.
53. اضغط على المحمل الأمامي لعمود الترس الصغير من مبيت القابض. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام دواسة السحب أو أداة مماثلة.
اضغط على محامل عمود الإدخال الأمامي وختم الزيت فقط عند استبدالها أو استبدال مبيت القابض.
54. اضغط على ختم الزيت لاستبدال المحمل الأمامي لعمود الإدخال.
من المستحيل الضغط على ختم زيت عمود الإدخال دون إتلافه. لذلك ، عند استبدال محمل عمود الإدخال ، سوف تحتاج إلى ختم زيت جديد.
55. اضغط على المحمل في علبة المرافق عن طريق تطبيق القوة على الحلقة الخارجية للمحمل.
56. قم بإزالة المغناطيس من مبيت القابض.
57. قم بفك الصامولة التي تثبت مبيت محرك عداد السرعة.
58. اربط الهيكل بمفك البراغي.
59. ... وقم بإزالة الغلاف من الترس المتحرك لمحرك عداد السرعة.
إذا لوحظت ، أثناء التشغيل ، آثار تسرب الزيت عبر الفتحة لمحرك عداد السرعة ، فاستبدل الحلقة المطاطية على غلاف المحرك.
60. قم بإزالة الترس الذي يتم تحريكه باستخدام عمود محرك عداد السرعة من السكن.
61. ادفع الحلقة O خارج مبيت محرك عداد السرعة.
62. قم بفك مفتاح الضوء العكسي من علبة التروس.
63. قم بتحريك الغطاء الواقي لمفصل وصلة النقل من شفة ناقل الحركة.
64. قم بإزالة الحافة المقابلة للحذاء الواقي من شفة المفصلة.
65. قم بفك المزلاج الذي يثبت المفصلة بالساق.
66. ... وإزالة المفصل من الساق.
67... قم بإزالة الغطاء الواقي من الجذع.
68. قم بإزالة البرغي الذي يثبت الرافعة بقضيب النقل داخل مبيت القابض.
69. قم بإزالة الرافعة والقضيب من مبيت القابض.
70. إذا تم ملاحظة آثار تسرب الزيت أثناء التشغيل من خلال الفتحة الموجودة في مبيت القابض أسفل قضيب تغيير التروس ، فاستبدل مانع تسرب الزيت بالقضيب.
معلومات عامة
قبل إزالة علبة التروس ، افصل السلك عن الطرف "-" لبطارية التخزين ، وقم أيضًا بتصريف الزيت من علبة التروس.
يوصى بإزالة علبة التروس مع شخصين.
أمر الأداء
1. قم بفك مسامير التثبيت وإزالة حماية علبة المرافق.
2. قم بإزالة البرغي وفصل السلك الأرضي من مبيت القابض.
3. قم بفك الصواميل الموجودة على طرف كابل القابض.
4. قم بإزالة طرف الكابل من ذراع القابض.
5. افصل الكتلة بالسلك من طرف مرحل جر البادئ.
6. قم بفك صامولة التثبيت وافصل السلك عن مسمار التلامس لمرحل جر بداية.
7... قم بفك الصواميل الثلاثة (الثالثة على الجانب الآخر من المبدئ) وقم بإزالة المبدئ.
8. قم بفك المشبك وافصل قضيب نقل الحركة من نهاية المفصلة
9. قم بفك صامولة التثبيت وافصل الكبل عن محرك عداد السرعة.
10. افصل الكتلة بالسلك من مفتاح الضوء العكسي.
11. قم بفك الصامولة التي تربط الدعامة بذراع التعليق.
12. قم بفك الصامولة التي تثبت الدعامة بالقوس أو ثلاثة مسامير تثبت الدعامة بالجسم ونشر الأقواس اليمنى واليسرى على الجانبين.
13. قم بفك صامولة دبوس الكوتر لتأمين الوصلة الكروية لوصلة التوجيه بالذراع المحوري.
14. قم بإزالة وصلة قضيب الربط الكروية التي تحتفظ بالجوز.
15. باستخدام مجتذب ، اضغط على دبوس وصلة قضيب الربط من الذراع المحورية للدعامة.
16. قم بفك المسمارين وفصل مفصل ذراع التعليق الكروي من مفصل التوجيه
17. اضغط للخارج على ساق أحد مفاصل السيرة الذاتية الداخلية لمحرك العجلات الأمامية مع قضيب نقب من علبة التروس وخذه إلى الجانب.
18. أدخل قابسًا تكنولوجيًا بدلاً من ذلك (على سبيل المثال ، وصلة سيرة ذاتية داخلية قديمة). ثم افصل السيرة الذاتية الثانية.
19... قم بإزالة مسامير التثبيت الثلاثة وقم بإزالة واقي غطاء القابض.
20. قم بفك البراغي والصواميل الثلاثة التي تثبت مبيت القابض في كتلة الأسطوانة.
21. ضع كتل دعم خشبية مناسبة على حواف الحاجز في منطقة دعامات العمود A وضع كتلة دعم المحرك عليها. يجب أن يرتكز الشريط فقط على حواف الجناح!
22. قم بتوصيل المحرك بعمود الرفع بمسامير طويلة بخطاف. يمكنك أيضًا استخدام حبل أو سلك قوي للقيام بذلك. (لسهولة التصوير ، تمت إزالة الغطاء).
23. قم بفك الصمولتين اللتين تثبتان الدعم الخلفي لوحدة الطاقة بالجسم.
24. قم بفك الصامولة وإزالة مسمار الدعم الأيسر لوحدة الطاقة.
25. قم بفك الصواميل الثلاثة التي تثبت الدعامة اليسرى لوحدة الطاقة في ناقل الحركة وإزالة الدعم.
26. أخيرًا ، قم بإزالة البراغي الثلاثة والصمولة (على الجانب الآخر من ناقل الحركة). عند إزالة ناقل الحركة ، انقله أولاً أفقيًا بعيدًا عن المحرك لفصل عمود الإدخال عن القابض. لا تتلف مخلب بتلات الربيع الحجاب الحاجز عند إزالتها.
يتضمن إصلاح علبة التروس VAZ-2109 الخطوات التالية:
1. قم بإزالة نقطة التفتيش من VAZ-2109. نقوم بتنظيفه من الأوساخ باستخدام وقود الديزل وقطعة قماش.
2. نخرج مقياس مستوى الزيت من علبة التروس.
3. قم بتثبيت مبيت قابض علبة التروس عموديًا عن طريق فك البراغي 1 و 2 صواميل 3 لتأمين كتيفة كابل القابض. قم بإزالة قوس كابل القابض 2 من علبة التروس.
4. قم بفك البراغي الأربع صواميل المتبقية لتأمين الغطاء الخلفي.
6. قم بفك مسمار تثبيت شوكة التروس الخامس.
7. إصلاح أعمدة التروس من الدوران.
8. قم بفك صمولة تثبيت عمود الإدخال.
9. قم بفك صامولة تأمين العمود الثانوي.
10. قم بإزالة الترس الخامس مع المزامن والشوكة من العمود الثانوي.
11. قم بإزالة لوحة الدفع من المزامن وإزالة الشوكة من تجويف أداة التوصيل.
12. قم بإزالة الترس الخامس من المزامن مع الحلقة 1.
13. قم بإزالة الجلبة من العمود الثانوي.
14. قم بإزالة الترس الخامس من عمود الإدخال.
15. قم بفك المسامير اللولبية الأربعة باستخدام مفك البراغي الصدم وقم بإزالة حلقة الدفع 2 من عمود الإخراج.
16. قم بإزالة حلقات الاستبقاء لمحامل العمود.
17. قم بفك سدادات التجنيب الثلاثة وقم بإزالة كرات التجنيب بحذر.
18. قم بفك قابس القفل العكسي ، وقم بإزالة الحلقة O وإزالة الياي التوكيل.
19. قم بإزالة كرة التجنيب عن طريق إمالة الصندوق.
20. قم بفك البراغي 12 صمولة ومسمار تأمين صندوق التروس.
21. افصل صندوق التروس عن مبيت القابض عن طريق إدخال مفك براغي في الأخاديد
22. قم بإزالة علبة التروس من مبيت القابض.
23. قم بفك براغي ناقل الحركة من الشوكات 1-2 و 3-4.
24.ارفع قضيب تبديل التروس الأول والثاني ، سيخرج من الدعم 3 ، ثم يدور عكس اتجاه عقارب الساعة ، وسيخرج رأسه 1 من الاشتباك مع قوس القفل.
25. لف قضيب النقل من الترس 3-4 وإزالة القضيب بالشوكة.
26. ندير قضيب إدراج التروس الخامس ونزيل القضيب.
27. نخرج محور الترس العكسي.
28. قم بتحويل الترس الخلفي حتى يتوقف في آلية الترس ، قم بتدويره بمقدار 30-40 درجة وقم بإزالة الترس المتوسط.
29. نقوم بإخراج الفتحات الأولية والثانوية.
30. نخرج الفارق من مبيت القابض.
31. نقوم بفك البراغي الثلاثة لآلية التروس وإزالة آلية التروس.
32. قم بإزالة المغناطيس من مبيت القابض.
33. قم بفك صامولة التثبيت وقم بإزالة الغلاف من عداد السرعة.
34. قم بفك مفتاح التبديل العكسي من علبة التروس.
35. اضغط للخارج محمل العمود الثانوي.
37. اضغط على محمل عمود الإدخال.
38. اضغط محامل العمود الأمامي الجديدة في مبيت القابض.
39. نحرك حافة الغطاء الواقي للساق.
40. نقوم بفك برغي ذراع التروس ، وننزع الرافعة ونخرج قضيب التروس.
41. استبدال الغطاء الواقي الممزق لمفصلة الجذعية.
42. لاستبدال القابض ، اضغط على أختام الزيت.
43. إزالة الأضرار الطفيفة بورق الصنفرة على مبيت القابض وعلبة التروس أو استبدالها.
44. فحص مقاعد المحامل في مبيت القابض وعلبة التروس. إذا كان هناك تآكل ، فإننا نستبدل علب المرافق.
45. نتحقق من محامل البكرات ، ونستبدلها في حالة تلفها.
46. نتحقق من قضبان ناقل الحركة ، وفي حالة تلفها نستبدلها.
47. نتحقق من أختام أعمدة المحور ، إذا كان هناك عيب ، نقوم باستبدال الأختام.
48. نتحقق من ختم زيت عمود الإدخال وختم زيت القضيب في التروس ، في حالة وجود عيوب نقوم باستبدالها.
49. نقوم بتنظيف المغناطيس من جزيئات التآكل للعناصر. إذا كان هناك تلف ، استبدل المغناطيس.
50. نقوم بتنظيف علب القابض وعلبة التروس من المادة المانعة للتسرب القديمة. ترتيب نقطة التفتيش عكسيًا.
51. قم بتركيب الأعمدة في مبيت القابض.
52. قم بتزييت جميع عناصر الفرك بالزيت.
54. لا تنسى استبدال المغناطيس.
55. قبل تثبيت علبة التروس على مبيت القابض ، ضع مادة مانعة للتسرب عليها حول المحيط بأكمله.
يمكنك قراءة المزيد عن عملية القابض هنا.
نقوم بتثبيت المحرك على السيارة ونبتهج بالخصائص الديناميكية الجيدة بعد إصلاح علبة التروس VAZ-2109.
بعد إخراج الصندوق من السيارة ، يمكنك البدء في تفكيكه. يعد تفكيك علبة التروس في سيارة VAZ 21099 ضروريًا لإجراء إصلاحات مختلفة لاستبدال عناصر النظام الفاشلة. لتنفيذ العمل ، قم بإعداد مجموعة قياسية من الأدوات وتنفيذ التسلسل التالي من الإجراءات:
- نضع الصندوق في وضع عمودي وننتقل إلى التفكيك. بادئ ذي بدء ، نحتاج إلى إزالة الغطاء الخلفي عن طريق فك البراغي الستة الخاصة بإبزيمه. ثم نقوم بفك البرغي وإزالة قوس كابل القابض.
- عن طريق تطبيق ضربات خفيفة على الغطاء بمطرقة ، قم بإزالته من الأزرار ، ثم قم بإزالة حشية الختم الموجودة بين الغطاء وجسم الصندوق.
- قم بتشغيل الترس الثالث أو الرابع ، ثم قم بفك البرغي الذي يثبت شوكة ناقل الحركة الخامس ثم قم بتعشيقه عن طريق تحريك القابض بحيث تتشابك الشرائح مع الترس.
- الآن ، عندما تتشابك التروس مع بعضها البعض ، ونتيجة لذلك ، لا تدور الأعمدة ، نقوم بفك صامولة العمود الثانوية ، بعد أن فتحناها مسبقًا. يُنصح بفك هذا الجوز واللاحقة باستخدام رأس تجويف حتى لا تتلف الحواف.
- بعد ذلك ، قم بفك صمولة عمود الإدخال. بعد ذلك ، قم بفك مزامن الترس الخامس بمفكات براغي مسطحة ، قم بإزالته مع القابس. يجب إزالة المزامن نفسه بعناية حتى لا يخرج القابض المزود بكرات محملة بنابض ولا ينهار.
- نقوم الآن بإزالة حلقة منع المزامنة وبعدها ، نزيلها بمفكات براغي ، ونزيل الترس المدفوع للعمود الثانوي.
- سيتم وضع محمل الإبرة أسفل الترس ، ويجب إزالته مع غسالة الدفع.
- بعد ذلك ، قم بإزالة ترس محرك الترس الخامس عن طريق تحريكه برفق باستخدام مفك البراغي.
- باستخدام مفك البراغي ، قم بفك البراغي الأربعة التي تثبت لوحة التثبيت لمحامل العمود وقم بإزالتها.
- قم بإزالة جلبة محمل الإبرة وغاسلة الدفع الموجودة تحتها من العمود الثانوي.
- نستخدم أيضًا مفكات البراغي لإزالة الحلقات الاستنادية لمحامل الأعمدة الأولية والثانوية.
- هناك ثلاثة مقابس التجنيب على جانب العلبة. باستخدام مفتاح البراغي ، قم بفكها واحدة تلو الأخرى وقم بإزالة الكرة والربيع بحرص.
- يتم توصيل دعم المحرك الخلفي بعلبة التروس ببراغي ، نحتاج إلى إزالته عن طريق فك براغي التثبيت.
- بجانب مفتاح الضوء العكسي ، يوجد قابس كاشف للسرعة العكسية. نقوم بفك الفلين ثم نميل الصندوق قليلاً ونزيل الزنبرك والكرة من الفتحة.
- قم بفك البراغي الاثني عشر للمسامير التي تثبت مبيت القابض بجسم الصندوق.
- الآن يمكنك فصل علبة المرافق. للقيام بذلك ، استخدم مفك البراغي ، يتم إدخال نهايته في فتحات خاصة موجودة عند تقاطع علب المرافق في ثلاثة أماكن.
- بينهما سيكون هناك حشية مانعة للتسرب ، نزيلها ونستبدلها بحشية جديدة أثناء التجميع اللاحق ، لأنها غير مناسبة لإعادة الاستخدام.
- بعد ذلك ، نحتاج إلى إزالة المخزون باستخدام شوكة ناقل الحركة الأول والثاني. للقيام بذلك ، قم بفك مسمار التثبيت وارفعه قليلاً ، قم بإزالته.
- بنفس الطريقة ، قمنا بفك البرغي الذي يثبت قضيب الترسين الثالث والرابع وإزالة الرافعة من الاشتباك مع رأس القضيب ، وقم بإزالته.
- نقوم على الفور بإزالة شوكة ناقل الحركة الخامس.
- باستخدام الزردية ، قم بإزالة حلقة التثبيت وإزالة شوكة الترس العكسي.
- قم بإزالة الترس العكسي. بعد ذلك ، بكلتا يدينا ، نقوم في نفس الوقت بإزالة الأعمدة الثانوية والأولية. لاحظ أنه عند إزالة الأعمدة ، تظل سباقات المحمل الداخلية على الأعمدة.
- قم بإزالة الترس الرئيسي المتحرك مع الترس التفاضلي. ثم قمنا بفك البراغي الثلاثة التي تؤمن آلية ذراع نقل السرعات وإزالتها.
- قم بإزالة محامل أعمدة الإدخال والإخراج. استخدم مجدافًا مناسبًا للضغط على محمل عمود الترس الصغير. لإزالة محمل عمود الإدخال ، يجب أولاً الضغط على ختم الزيت.
- يوجد مغناطيس في حاوية القابض ، لتجميع نشارة المعدن ، وسحبها للخارج وتنظيفها.
- تفكيك علبة محرك عداد السرعة.
- قم بفك مفتاح الضوء العكسي من السكن.
- تفكيك وإزالة مفصل التحول.
هذا يكمل أعمال الإصلاح المتعلقة بالتفكيك الكامل لعلبة التروس في سيارة VAZ 21099. قم بإجراء الإصلاحات اللازمة ، ثم قم بإجراء التجميع بترتيب عكسي ، مع مراعاة الفروق الدقيقة التالية.
تم تجهيز سيارات VAZ 2109 و 21099 بنقل يدوي رباعي السرعات وخمس سرعات. جميع التروس ، باستثناء المؤخرة ، مزودة بمزامنات. أيضا ، يتم الجمع بين المربع مع الفوارق.
من المهم للغاية مراقبة صلاحية نقطة التفتيش للخدمة ، وإذا تم العثور على علامات الضرر ، فقم بإزالتها على الفور. بيديك أو بمساعدة خدمة سيارات - هذا هو قرارك الشخصي.
الهيكل الداخلي للصندوق
لفهم جوهر إصلاح صندوق التروس وتفكيكه وتجميعه ، فإن الخطوة الأولى هي التعرف على أجهزته. في حالة VAZ 2109 ، يكون الجهاز الصندوقي كما يلي:
- توجد كتلة من تروس القيادة على عمود الإدخال ، والتي تكون في شبكة ثابتة مع التروس المدفوعة للتروس عند التحرك للأمام ؛
- قام العمود الثاني بقيادة التروس بمحامل إبرة. يوجد أيضًا زوج من المزامنات ؛
- يتم إنشاء عمود الإخراج بالتزامن مع ترس محرك التروس الرئيسي ؛
- يتم توصيل الترس المتحرك للترس الرئيسي بشفة الصندوق التفاضلي المكون من قمرتين ؛
- دائمًا ما يتم تثبيت المحامل التفاضلية بملاءمة تداخل ، والتي يتم ضبطها عن طريق اختيار حلقات مختلفة السماكة.
يعتمد إصلاح علبة التروس بشكل كبير على طبيعة ونوع الخلل. هناك عدة خيارات لتقسيم هذه الوحدة ، في كل منها يجب اتخاذ الإجراءات المناسبة للتخلص منها.
عطل
أسباب محتملة
ماذا علينا أن نفعل
نقل العتاد بصعوبة
- لم يتم ضغط القابض بالكامل ؛
- الدفع ، الذي يتحكم في آلية ذراع التروس ، مشوه ؛
- تم اختراق سلامة الدفع النفاث ؛
- يكون تثبيت المفصلة أو القضيب الذي يختار الترس مفكوكًا ؛
- تم تعديل محرك تغيير السرعة بشكل غير صحيح ؛
- المكونات البلاستيكية لمشغل ناقل الحركة مكسورة
- حاول تقويم قوة الجر. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فاستبدلهم ؛
- شد براغي التثبيت بإحكام أكثر ؛
- ضبط محرك نقل السرعات ؛
- استبدل المكونات التالفة
هناك إغلاق تلقائي للتروس
- نهايات أسنان المزامن الموجودة على الترس والوصلات تالفة أو متآكلة ؛
- ظهرت تشققات ، وانقشر المطاط الموجود على الدعامات الخلفية ؛
- ضبط محرك ذراع التروس بشكل غير صحيح ؛
- تم إحكام واقي الدفع بشكل غير صحيح ، بسبب عدم تعشيق الترس بالكامل
- استبدال العناصر البالية والمشوهة ؛
- تصحيح موضع غلاف (غطاء) الجر ؛
- اضبط محرك الأقراص
يتم تشغيل ناقل الحركة مع ضوضاء أو طقطقة
- لم يتم فصل القابض تمامًا ؛
- الحلقة المحجوبة لمزامنة التروس تالفة.
يوجد تسرب زيت من علبة التروس
- مانع تسرب عمود الإدخال البالي ؛ الجذع البالي
- اختيار السرعة
- كسر ختم الأسطوانة محرك عداد السرعة ؛
- تثبيت الغطاء على علبة التروس أو علبة المرافق غير محكم ؛
- تلف مانع التسرب الموجود أسفل غطاء علبة التروس ؛
- إغلاق غلق فتحة التصريف سائب
- استبدل الحشيات ، واستخدم مانع التسرب الجديد والحشيات ؛
- تشديد جميع السحابات المتاحة ؛
- تحقق من حالة سدادة التصريف
في معظم الحالات ، يتم التخلص من مشاكل علبة التروس عن طريق تفكيكها وتفكيكها. لا تأخذ مثل هذه الوظيفة دون امتلاك المهارات والخبرة المناسبة.
لتفكيك الصندوق ، نوصيك بالاعتماد على التعليمات ، واتباع التسلسل بوضوح ودمج المهارات مع مقاطع الفيديو المرئية.
- افصل الطرف السالب عن البطارية ، وصرف الزيت من نظام علبة التروس.
- قم بفك البراغي التي تمسك واقي علبة المرافق وقم بإزالتها.
- افصل الأرض (السلك) عن مبيت القابض.
- في نهاية كابل القابض ، قم بفك التوتر قليلاً على الصواميل.
- قم بإزالة طرف الكابل من ذراع القابض.
- افصل الكتلة عن مرحل الجر.
- افصل السلك المتجه إلى مرحل سحب البادئ.
- تفكيك المبدئ نفسه مباشرة.
- افصل قضيب القيادة من طرف المحور. نحن نتحدث عن الجر الذي يقوم بتغيير التروس.
- افصل الكابل عن محرك عداد السرعة بالسيارة.
- قم بفك وصلة كرة قضيب التعادل.
- قم بإزالة ، اضغط على المسمار المحوري لقضيب الربط من ذراع محور الدعامة.
- يجب ضغط ساق الوصلة السيرة الذاتية الداخلية لمحرك العجلات الأمامية وإخراجها إلى الجانب.
- افصل السيرة الذاتية الثانية.
- قم بإزالة غطاء القابض.
- حرر صندوق التروس من أدوات التثبيت التي تثبت بالمحرك.
- قم بإزالة الصندوق.
تأكد من تحريك الصندوق أفقيًا بعيدًا عن المحرك قبل إزالة الصندوق مباشرة. ثم افصل عمود الإدخال. احرص على عدم إتلاف بتلات الزنبرك القابض.
