بالتفصيل: إصلاح ناقل الحركة لـ UAZ 469 بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
تفكيك آلية نقل السرعة التسلسل
استخدم مفكًا ضيقًا مشقوقًا لإخراج سدادات قضبان ناقل الحركة.
باستخدام المفتاح "17" ، قم بفك القابس من مقبس التجنيب.
باستخدام الزردية ، قم بإزالة سلك الأمان من البراغي التي تثبت الشوكات على القضبان ...
.. وأوقف تشغيل البراغي الثلاثة بمفتاح 10.
نقوم بضرب قضيب الشوكة الخاص بالترس الأول والثاني بلحية مع القابس.
نخرج القابس والساق. من أجل عدم الخلط بين القضبان ، نضع الشوكات عليها على الفور ونصلحها بالمسامير. وبالمثل ، قمنا بضرب قضيب شوكة التروس III-IV) ، ...
يقع دبوس الحاجز في القضيب الأوسط. ضرب قضيب شوكة التروس العكسية ، ...
... اخرج الكرة بزنبرك.
باستخدام المفتاح "10" ، قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت غطاء المصهر.
نخرج الكرة بنابض (حامل المصهر).
غرق الكرة بمفك براغي مشقوق ، أدخل الجذع في الفتحة الموجودة في الغطاء.
نضع شوكة على الجذع ، ونضغط على نهاية الجذع بمطرقة معدنية ناعمة ، ...
.. وثبته بمسمار قفل ، مع محاذاة ثقوب الجذع والشوكة.
قم بتثبيت المكبس في القناة بين شوكة التروس الخلفية والتروس III - IV. وبالمثل ، نقوم بتثبيت قضيب التروس III - IV بشوكة والمكبس الثاني (بين التروس III - IV و I - II). نقوم بتثبيت قضيب التروس I - II ، شوكة ، كرة مع زنبرك وسدادة سدادة. تثبيت آلية التبديل في الرذيلة وتركيب رافعة عليها ، نتحقق من التجميع الصحيح للآلية وتشغيلها. يجب أن تكون القضبان سهلة الحركة وثابتة بوضوح. مسامير مضادة لشوكة ناقل الحركة بسلك أمان.
فيديو (انقر للتشغيل).
قم بتوجيه غسالة عاكس الزيت مع نتوء إلى الحلقة الداخلية للمحمل.
يتم ضغط المحامل على العمود بقطعة من الأنابيب بطول مناسب وقطر مناسب. نجري مزيدًا من التجميع لعلبة التروس بترتيب عكسي ، أثناء إزالة الشحوم من حشيات ومسامير أغطية علبة المرافق ونقوم بوضع مادة مانعة للتسرب عليها. نتحقق من ناقل الحركة في الصندوق المجمع عن طريق قلب أعمدة الدوران يدويًا. بعد تثبيت علبة التروس على السيارة وتعبئتها بالزيت ، نتحقق من تشغيلها أثناء الحركة. يجب أن يتم تشغيل الإرسال بشكل واضح ، دون تشويش وضوضاء. في نفس الوقت ، تأكد من تعشيق التروس بالكامل.
الانتباه يكون تحرك الرافعة عند تعشيق الترس الأول في علبة التروس مع المزامنات فقط في التروس III-IV أكبر 2.5 مرة من تعشيق الترس الثاني. يؤدي عدم تعشيق الترس الأول إلى التآكل والتلف السريع للتروس.
تتخصص السيارة UAZ 469 ، التي أنتجها مصنع أوليانوفسك للسيارات ، في نقل الأشخاص والبضائع. تتيح لك القدرة عبر البلاد لهذا الجهاز القيادة على أي طريق.
علبة التروس هي علبة تروس السيارة. يحتوي UAZ 469 على علبة تروس ميكانيكية ذات 4 سرعات مزودة بمزامنات بالقصور الذاتي. وهي مصممة لتعشيق التروس بدون ضوضاء أو قعقعة. تساعد المزامنات في محاذاة سرعة أسنان التزاوج قبل الانخراط. لا تتطابق سرعات دوران المحرك والعجلات ؛ يلزم وجود جهاز مزامنة لمحاذاةهما. بالإضافة إلى ذلك ، يسمح صندوق التروس للآلة بالتحرك في الاتجاه المعاكس.
يتكون صندوق التروس الخاص بنقطة تفتيش UAZ 469 من الأجزاء التالية:
رمح الإدخال
الغلاف الامامى؛
الجوز الخاص
السحابات المساعدة
وضع تلقائي
الكرات؛
محمل محرك رمح الإخراج ؛
علبة المرافق.
القابض لتوصيل التروس الثالث والرابع ؛
عجلة تروس النقل الثالث ؛
عجلة تروس من الترس الثاني ؛
القابض لتوصيل التروس الأولى والثانية ؛
عجلة تروس من الترس الأول ؛
رمح ثانوي
غسالة التثبيت
تحقق من حلقة فاصل نقطة ؛
الترباس تصاعد؛
غسالة للتثبيت
رمح وسيط
محور العتاد العكسي
العتاد العكسي
كورك.
كتلة عجلات التروس لمحرك المحور المتوسط والعتاد الثالث ؛
جفن العين.
جهاز صندوق UAZ
إذا كنت مهتمًا بمخطط نقطة تفتيش UAZ ، فمن السهل العثور عليها في الصور والرسومات المنشورة على مواقع مختلفة على الإنترنت.
يتم تثبيت 4 مسامير في غلاف القابض ، حيث يتم توصيل علبة التروس. محرك المحور المتوسط لديه تروس في شبكة مستقرة. التروس من الترس الأول - بأسنان مستقيمة ، والثاني والثالث - حلزوني. يتم تثبيتها على عمود محرك ، مدعومًا بمحامل إبرة. يحتوي عمود القيادة على محامل. يتم لعب دور القابض عند تعشيق الترس الثاني بواسطة الترس الأول. إدراج الترس العكسي والأول يحدث بسبب حركة التروس. محامل ناقل الحركة هي محامل كروية. لمنع الحركة على طول المحور ، يتم تأمين التروس بواسطة محامل خلفية. يتم تثبيت المحمل الخلفي لعمود المناولة على العمود نفسه.
يحتوي جهاز التحويل على 3 شوكات مثبتة على القضبان مع براغي قفل وموجودة في الغطاء الجانبي. السدادة الكروية في الوضع المحايد والتروس المتضمنة لها ساق. لا يسمح صانع الأقفال الموجود بين القضبان بتوصيل ترسين في نفس الوقت. يحتوي الدعامة على رافعة تساعد على تحريك الشوكات. هو نفسه مضغوط بواسطة زنبرك على السطح الكروي الداعم. الحذاء المثبت على الرافعة يمنع دخول الماء والأوساخ إلى الجهاز. لمنع الاشتباك العرضي للعتاد العكسي (يمكن للسائق أن يربك ببساطة) ، يحتوي هذا الجهاز على فتيل - مكبس مزود بنابض رجوع وكرة.
يتم محاذاة مزيت علبة التروس مع علبة النقل. يذهب الشحوم من الموزع إلى علبة التروس UAZ من خلال محمل مزدوج الصف (ملامس زاوي) وجهاز تصريف موجود ، وبعد ذلك يعود عبر فتحة التصريف.
يعد صندوق التروس اليدوي أهم وحدة نقل في سيارة UAZ 469... عند نقطة تفتيش UAZ 469 ، تتمثل المهمة الأساسية والمسؤولة في مراقبة تقلب حجم عزم دوران المحرك والانتقال من المحرك إلى عجلات محرك الماكينة. يتميز ناقل الحركة اليدوي UAZ 469 بعمر خدمة طويل إلى حد ما. هذا لا يعني أن الحاجز لا يحتاج إلى إصلاح.
يتيح الاستخدام الصحيح للسيارة الاستغناء عن الإصلاحات لفترة طويلة ، ولكن إذا لم يتم استيفاء شروط التشغيل ، فإن مجموعات علبة التروس UAZ تبلى ، مما يؤدي حتماً إلى الإصلاحات.
ما هي الحالات التي يؤدي فيها تشغيل الآلة إلى تآكل أجزاء الصندوق ، ونتيجة لذلك يلزم الإصلاح؟
هذه هي المتطلبات الأساسية التي يمكن أن تسبب إصلاحًا عاجلاً لـ UAZ 469.
لإصلاح الحاجز ، أنت بحاجة إلى مجموعة كبيرة من المعدات.
مفاتيح ربط مفتوحة من نسختين (10 ، 12 ، 13 ، 14 ، 17 ، 19 ، 22). باستخدام مفتاح 14 ، قم بفك العمود الخلفي من شفة علبة النقل. إذا أساءت استخدام هذا المفتاح ، يمكنك خلق مشاكل كبيرة لنفسك.
الشدات المقبس.
مفتاح براغي مسطح محترف.
مفكات عادية و فيليبس.
خلد الماء لإزالة وتركيب حلقات الاستبقاء.
دبوس معدني لطرد الأجزاء الفردية.
لفك الصواميل والمسامير بسرعة ، تحتاج إلى قطعة صغيرة من أنبوب الحديد.
جوهر الجودة والإزميل.
شفرة متزايدة.
مطرقة ثقيلة.
عدد كبير من علب البراغي والصواميل لوضع الأجزاء باستمرار أثناء العمل.
تحمل مجتذب.
يمكن لمالك السيارة الذي يهتم بسيارته تحديد المشاكل في علبة التروس.
العودة إلى جدول المحتويات
إذا ظهرت ضوضاء في علبة التروس لم يتم سماعها من قبل ، فمن الضروري في هذه المرحلة تشخيص صندوق التروس وإصلاحه إذا لزم الأمر. في حالة تكرار الضجيج ، يُنصح بالاهتمام بالمحامل ، وربما استبدالها. إذا حدثت الضوضاء في ترس معين ، فمن المرجح أن السبب هو التروس البالية.
يمكن أن تتلف المزامنات إذا كانت السيارة بها تغييرات ضيقة في التروس. قد يكون السبب التالي هو انخفاض مستوى الزيت في علبة المرافق أو عدم وجودها. يتطلب إصلاح الصندوق تحضيرًا عالي الجودة للأجزاء وطحنها ومملها. هذه عملية معقدة ، ولن يتمكن الجميع من القيام بمثل هذا العمل بنفسه.
قبل الشروع في إصلاح علبة التروس UAZ 469 ، تحتاج إلى دراسة الأدبيات ذات الصلة. لا تنظر فقط ، ولكن اقرأ وانتبه لما يقال عن الخيط الأيسر ، وموقع الغسالات ، والتوقفات والتفاصيل الصغيرة. لتتذكر التسلسل الزمني للإجراءات في عملية الإصلاح ، يمكنك عمل ورقة غش لنفسك.
بالنسبة لجوانات السيارة ، يُنصح بشراء مادة مانعة للتسرب مستوردة. إنها ذات جودة أفضل وأكثر موثوقية. من الأفضل استخدام "Litol" لتزييت الأجزاء الدوارة - فهذه هي الأداة الأكثر تكلفة.
لا يمكن أن يُعهد بإصلاح علبة التروس إلا إلى متخصص من أعلى المؤهلات لديه أداة احترافية ، يعرف الجهاز ، مخطط علبة التروس UAZ 469 وقادر على إجراء الإصلاحات في أقصر وقت ممكن.
ينتمي UAZ-469 إلى عدد مركبات الشحن والركاب ، والتي تتميز بمستوى متزايد من القدرة عبر البلاد. تم إنتاج السيارة بواسطة مصنع أوليانوفسك للسيارات. بالإضافة إلى UAZ-469 ، قدم مصنع السيارة نماذج مثل UAZ 452 (رغيف) ، UAZ Patriot.
في UAZ 469 ، يكون صندوق التروس ميكانيكيًا مصممًا لـ 4 سرعات. في هذه الحالة ، تم تجهيز علبة التروس ذات الأربع سرعات بمزامنات. هناك حاجة لتنفيذ معادلة السرعة. هناك أعمدة ، في حين أن عمود الإدخال يعتمد على محامل. تروس محرك المحور الوسيط حلزونية. لاستيعاب حدوث الأحمال الشعاعية والمحورية أثناء الحركة ، يشتمل دعم العمود الخلفي على محمل كروي زاوي صف مزدوج. يسمح هذا الحاجز للمركبة بالتحرك في الاتجاه المعاكس. السيارة مزودة بصندوق نقل. تتضمن علبة النقل UAZ 469 أعمدة محور القيادة والتروس التي تتمتع بعمر تشغيل طويل.
تتمثل ميزة ناقل الحركة اليدوي في أنه مصمم لعمر خدمة طويل. السيارة ، التي تتميز بصفات الطرق الوعرة ومجهزة بناقل حركة يدوي ، ممتازة للتشغيل عبر البلاد.
يجب تشخيص السيارة في حالة تدهور سيرها. بالتوازي مع هذا ، يمكن سماع صرير عند تغيير التروس. أيضًا ، من الضروري التحقق من حالة الصندوق إذا تم تنشيط عمليات النقل تلقائيًا. في بعض الحالات ، من الضروري استبدال المحامل والتروس من أجل حل مشكلة حدوث الضوضاء. إذا كان ناقل الحركة محكمًا ، يتم فحص المزامنات. السبب الرئيسي لضرورة استبدال الأجزاء المكونة للصندوق في سيارات الدفع الرباعي هو البلى الطبيعي.
من العلامات التي تدل على ضرورة فحص صندوق النقل ما إذا كانت قبضة العجلات على الطريق قد تدهورت وبدأت الضوضاء من جانبها تتراكم. يؤدي الاستخدام غير السليم للسيارة إلى إصلاح علبة التروس على UAZ 469. على وجه الخصوص ، من الضروري استبدال زيت ناقل الحركة في الوقت المناسب.
مشكلة أخرى قد يواجهها سائق UAZ هي تسرب الزيت من علبة التروس. هذا المظهر ناتج عن زيادة مستوى الزيت في علبة التروس. أيضًا ، إذا دخلت المياه إلى النظام أثناء ملء الصندوق بوقود جديد ، فسيواجه السائق قريبًا مشكلة تسرب السوائل من علبة التروس. ومع ذلك ، ليس فقط استخدام الزيت منخفض الجودة هو السبب في ملاحظة التسرب ، حيث قد يكون هناك صدع في علبة المرافق أو في غطاء علبة التروس UAZ 469.
