إصلاح صندوق تويوتا DIY

يعد إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي من Toyota عملية معقدة وتستغرق وقتًا طويلاً. يتم ذلك عادةً بواسطة أشخاص ذوي خبرة في محطة خدمة أو مركز خدمة. ومع ذلك ، بعد قراءة المقال ، سيكون من السهل عليك إصلاح ناقل حركة أوتوماتيكي بيديك.

أول ما نبدأ به هو إزالة جميع المستشعرات والمرفقات. بعد ذلك ، نبدأ في تفكيك صندوق ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، أي أننا نزيل اثنين من البراغي لسبعة عشر ، وأربعة براغي لأربعة عشر وسبعة مسامير للمضخة لمدة اثني عشر. التالي في الخط هو إزالة البليت. انتبه مباشرة للمرشح ، فهو عادة متسخ.

تم إصلاح الفلتر بثلاثة مسامير. بعد تشخيص المرشح ، يمكنك معرفة الكثير عن أسباب عطل ناقل الحركة الأوتوماتيكي. بعد إزالة الفلتر ، يتم فتح العقول أو المنطق الهيدروليكي أمامنا ، حيث يوجد صمام الانسداد ، وصمام الضغط ، وثلاثة صمامات تبديل.

إزالة المنطق الهيدروليكي. للقيام بذلك ، نقوم بفصل رقائق الملف اللولبي الكهربائي وعشرة مسامير على الرأس. نفصلهم ونزيل الأدمغة. بعد إزالة البراغي ، افصل اللوحة ببطء. يرجى ملاحظة أنك بحاجة إلى إزالة صمام الصرف على الفور من اقتران السوائل والمجمع.

مرة أخرى ، نتحقق من ذلك حتى لا يسقط أي شيء ولا يفقد أي شيء ، أي أننا نتحقق من ارتخاء بعض الأجزاء يدويًا. ثم نقوم بإزالة المضخة عن طريق شد مسامير ملولبة على الجانبين ، بالمناسبة ، تأتي البراغي من البادئ.

نقوم بإحضار البراغي طوال الطريق ونشدها بالرأس ، ولا تحتاج إلى استخدام القوة ، حيث يمكن أن تتلف. بعد إجراء هذه التلاعبات من الجانب ، قمنا بفك المسمارين بمقدار اثني عشر الذي يحمل المقلاة. ثم نخرجه وننظر على الفور في وجود أعطال. انتباه! اقلب القدر بحذر فقد تتساقط منه أجزاء صغيرة.

فيديو (انقر للتشغيل).

DIY إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي تويوتا يجب أن يكون أنيقًا جدًا ، لذلك نقوم بترتيب جميع أجزاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالترتيب بحيث لا يتم الخلط بيننا أثناء التجميع بشأن ماذا وأين نعلق. ثم نخرج حزمة السرعة الرابعة ، مما يزيد الصف.

بعد ذلك ، نفحص غسالات المحامل ، لكن كن حذرًا للغاية معها ، لأنها قد تسقط ، ولن تتمكن من تخمين وجودها هناك بسبب وفرة الأجزاء في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. نقوم بفصل السدادة ، والتي يمكن أن تسبب بعض الصعوبات ، يمكنك اللجوء إلى استخدام مفك البراغي ، ولكن كل شيء يجب أن يتم بحذر شديد حتى لا يتلف أي شيء. في أغلب الأحيان ، عند تشخيص ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يتم الكشف عن تآكل جلبة ، بسبب بدء الأعمدة في المشي.

هنا يمكنك أيضًا أن ترى ما الذي قلب المحامل ، أي أنها تديرها في السباق الداخلي. يجب ألا يتم العثور على جميع الأجزاء المعيبة فحسب ، بل يجب استبدالها أيضًا.

أي إصلاح بأيديكم مربح للغاية من الناحية المالية ، لأنك لست بحاجة إلى منح أموالك التي كسبتها بشق الأنفس للمتخصصين. ولكن ، إذا لم تكن واثقًا جدًا من قدراتك ، فاتصل بمحطة الخدمة ، حيث سيساعدك ذلك في توفير بعض الوقت وتضييع الأعصاب. ومع ذلك ، تذكر أن أي عمل تقوم به بيديك يكون ذا جودة أعلى ، حيث من غير المحتمل أن توفر المال على سيارتك.

السيارات اليابانية معروفة في جميع أنحاء العالم من حيث الجودة. تعتبر هذه المركبات مثالية من نواح كثيرة. هناك عيب واحد فقط من وجهة نظر المستهلكين - سعر مرتفع للغاية. لهذا السبب يشتري العديد من مواطنينا سيارات مستعملة.من الواضح أن مورد المتانة لمثل هذه الأجهزة أقل إلى حد ما من مورد المتانة للأجهزة الجديدة ، مما يعني أن مثل هذه السيارة ستحتاج إلى الإصلاح في كثير من الأحيان. هناك عمليات ، مثل استبدال فلتر المقصورة ، يقوم بها معظم السائقين بمفردهم. ومع ذلك ، هناك قائمة كاملة بالأعمال التي يجب أداؤها في خدمة السيارات. يجب إيلاء اهتمام خاص لناقل الحركة الأوتوماتيكي من Toyota ، لأن هذه الوحدة هي رابط مهم بين الهيكل والمحرك.

هناك العديد من طرازات تويوتا التي تحظى بشعبية كبيرة بين المستهلكين. ومع ذلك ، بالنسبة إلى نطاق الطراز بأكمله ، يعد التشخيص الذاتي لناقل الحركة الأوتوماتيكي أمرًا مهمًا للغاية ، مما يسمح لك بتحديد الأعطال في بداية حدوثها. من الواضح أن منع الأعطال هو أكثر ربحية من وجهة نظر اقتصادية من الانخراط في إصلاحات كبيرة باهظة الثمن. في معظم الحالات ، يجب التخلص من أعطال ناقل الحركة الأوتوماتيكي في ورشة تصليح السيارات ، حيث يضمن المتخصصون التخلص من الأعطال في وقت قصير ، بالإضافة إلى أنهم سيساعدونك في اختيار قطع الغيار المناسبة. ومع ذلك ، يمكن للسائق القيام بعدد من أعمال الصيانة الوقائية (على سبيل المثال ، فحص مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي).

يعني تشغيل ناقل حركة أوتوماتيكي أسلوب قيادة معين. من خلال الالتزام ببعض القواعد البسيطة ، سوف تقوم بإطالة عمر خدمة الآلية بشكل كبير وتقليل الحاجة إلى الإصلاحات الروتينية لناقل الحركة الأوتوماتيكي. على سبيل المثال ، لا ننصح بشدة بإجراء رفع تردد التشغيل بشكل متكرر. يُنصح أيضًا بالتصرف بحذر عند تبديل ذراع الاختيار. هذا ينطبق بشكل خاص على النماذج الضخمة والقوية التي يتم تشغيلها في ظروف الطرق الوعرة.

قد يبدو للشخص العادي أن جهاز النقل الأوتوماتيكي بسيط للغاية. ولكن هذا ليس هو الحال. أولاً ، يجب تنفيذ العمل على جسر علوي أو على الأقل في حفرة تفتيش. من المستحسن أن يكون لديك مقبس نقل - ستحتاجه لأعمال التثبيت. وللعمل مع السحابات ، ستحتاج إلى مفاتيح ربط أو سداسيات داخلية. قبل البدء في إزالة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يجب فصل جميع الأنابيب. ليس من الضروري تصريف الزيت. ثم تحتاج إلى فصل الكابلات والموصلات الكهربائية والقضبان والخطوط. ثم يتم بالفعل فك البراغي التي تحمل غشاء دولاب الموازنة للمحرك ومحول عزم الدوران.

من أهم عمليات إطالة عمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي تويوتا. من المهم أيضًا فحص مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في الوقت المناسب. يمكن أن تمنع الفحوصات المنتظمة ناقل الحركة الأوتوماتيكي من التشويش ، والذي يمكن أن يحدث إذا انخفض مستوى الزيت إلى مستوى حرج. عند أول بادرة على وجود عطل ، أوقف السيارة وتحقق من وجود الشحم وكميته. حتى إذا تسرب ناقل الحركة الأوتوماتيكي وتدفق الزيت تدريجيًا ، عن طريق الملء في الوقت المناسب ، يمكنك حفظ الصندوق من التلف الجسيم والقيادة إلى المرآب أو محطة الخدمة.

يمكن أن تحدث حالة طارئة من خلال حقيقة أن تغيير الزيت تم إجراؤه في الوقت الخطأ. بطبيعة الحال ، عند شراء زيت ناقل حركة أوتوماتيكي ، يجب عليك اتباع توصيات الشركة المصنعة. يمكن أن يؤدي الاستبدال غير المناسب إلى تدمير علبة التروس بالكامل. بشكل عام ، عمليات تغيير الزيت واضحة ومباشرة. للقيام بذلك ، قم بتصريف مادة التشحيم المستخدمة ، وشطف النظام جيدًا واملأ النظام بزيت جديد عالي الجودة. في معظم الحالات ، أثناء هذا العمل ، يتم أيضًا تغيير مرشح ناقل الحركة.

إذا كانت هناك صدمات أثناء تشغيل السيارة أو انزلاق السيارة أثناء تغيير التروس أو الهزات ، فإن هذه العلامات في معظم الحالات تشير إلى وجود خلل في كتلة الصمام. ستتيح لك التشخيصات في الوقت المناسب تحديد موقع العطل وفي المستقبل لتجنب المزيد من الأعطال الخطيرة.