افعل ذلك بنفسك إصلاح علبة التروس الأوتوماتيكية من تويوتا

يعد إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي من Toyota عملية معقدة وتستغرق وقتًا طويلاً. عادة ما يتم ذلك من قبل أشخاص ذوي خبرة في ورشة عمل أو مركز خدمة. ومع ذلك ، بعد قراءة المقال ، سيكون من السهل عليك إصلاح ناقل حركة أوتوماتيكي بيديك.

أول شيء يجب البدء به هو إزالة جميع أجهزة الاستشعار والمرفقات. بعد ذلك ، نبدأ في تفكيك صندوق ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، أي أننا نزيل اثنين من البراغي لسبعة عشر ، وأربعة براغي لأربعة عشر وسبعة مسامير للمضخة لمدة اثني عشر. الخطوة التالية هي إزالة البليت. انتبه مباشرة للمرشح ، فهو عادة متسخ.

المرشح مرفق مع 3 براغي. بعد تشخيص المرشح ، يمكنك معرفة الكثير عن أسباب عطل ناقل الحركة الأوتوماتيكي. بعد إزالة الفلتر ، يتم فتح العقول أو المنطق الهيدروليكي أمامنا ، حيث يوجد صمام الانسداد ، وصمام الضغط ، وثلاثة صمامات تبديل.

نزيل المنطق الهيدروليكي. للقيام بذلك ، افصل رقائق الملف اللولبي الكهربائي وعشرة مسامير على الرأس. نقوم بفكهم من الخطاف وإزالة العقول. بعد إزالة البراغي ، افصل اللوحة ببطء. يرجى ملاحظة أنك تحتاج على الفور إلى إزالة صمام الصرف من اقتران السوائل والبطارية.

مرة أخرى نتحقق من عدم سقوط أي شيء وعدم فقد أي شيء ، أي أننا نتحقق يدويًا من وجود أي أجزاء مفكوكة. ثم نقوم بإزالة المضخة عن طريق شد مسامير ملولبة على الجانبين ، بالمناسبة ، تأتي البراغي من البادئ.

نحضر البراغي إلى الإيقاف ونشدد الرأس ، ليس من الضروري استخدام القوة ، حيث يمكن أن تتلف. بعد إجراء هذه التلاعبات من الجانب ، قمنا بفك البرغيين الاثني عشر اللذين يمسكان المقلاة. ثم نخرجه وننظر على الفور في وجود أعطال. الانتباه! اقلب المقلاة بحذر ، فقد تتساقط أجزاء صغيرة منها.

فيديو (انقر للتشغيل).

افعل ذلك بنفسك إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي من تويوتا يجب توخي الحذر الشديد ، لذلك نقوم بترتيب جميع أجزاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالترتيب ، بحيث لا تشعر بالارتباك أثناء التجميع بشأن ماذا وأين يتم إرفاقه. ثم نخرج حزمة السرعة الرابعة ، والتي ترفع الصف.

بعد ذلك ، نفحص غسالات المحامل ، لكن كن حذرًا للغاية معها ، لأنها يمكن أن تسقط ، ولن تتمكن أنت ، من كثرة الأجزاء في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، من تخمين أنها كانت موجودة هناك. نقوم بفصل السدادة ، والتي يمكن أن تسبب بعض الصعوبات ، يمكنك اللجوء إلى استخدام مفك البراغي ، ولكن كل شيء يجب أن يتم بحذر شديد حتى لا يتلف أي شيء. في أغلب الأحيان ، عند تشخيص ناقل حركة أوتوماتيكي ، يتم الكشف عن تآكل الجلبة ، بسبب بدء الأعمدة في المشي.

هنا أيضًا يمكنك أن ترى ما الذي يدور المحامل ، أي أنها تدور في السباق الداخلي. يجب ألا يتم العثور على جميع الأجزاء المعيبة فحسب ، بل يجب استبدالها أيضًا.

يعد أي إصلاح يقوم به بنفسك مربحًا للغاية من الناحية المالية ، حيث لا تحتاج إلى منح أموالك التي كسبتها بشق الأنفس للمتخصصين. ولكن ، إذا لم تكن واثقًا جدًا من قدراتك ، فاتصل بمحطة الخدمة ، حيث سيساعدك ذلك في توفير بعض الوقت وتضييع الأعصاب. ومع ذلك ، تذكر أن أي عمل تقوم به بنفسك يكون ذا جودة أفضل ، لأنه من غير المحتمل أن توفر على سيارتك.

السيارات اليابانية حول العالم معروفة من حيث الجودة. تعتبر هذه المركبات مثالية إلى حد كبير. هناك عيب واحد فقط من وجهة نظر المستهلكين - السعر مرتفع للغاية. لهذا السبب يشتري العديد من مواطنينا سيارات مستعملة.من الواضح أن مصدر القوة لمثل هذه الأجهزة أقل إلى حد ما من موارد الأجهزة الجديدة ، مما يعني أن إصلاح هذه السيارة سيكون مطلوبًا في كثير من الأحيان. هناك عمليات ، مثل تغيير مرشح المقصورة ، يقوم بها معظم السائقين بمفردهم. ومع ذلك ، هناك قائمة كاملة بالأعمال التي يجب أداؤها في خدمة السيارات. يجب إيلاء اهتمام خاص لناقل الحركة الأوتوماتيكي من Toyota ، لأن هذه الوحدة هي رابط مهم بين الهيكل والمحرك.

هناك العديد من طرازات تويوتا التي تحظى بشعبية كبيرة بين المستهلكين. ومع ذلك ، فإن التشخيص الذاتي لناقل الحركة الأوتوماتيكي مهم جدًا لنطاق النموذج بأكمله ، مما يجعل من الممكن تحديد الأعطال في بداية حدوثها. من الواضح أن منع الانهيار هو أكثر ربحية من وجهة نظر اقتصادية من الانخراط في إصلاحات مكلفة. في معظم الحالات ، يجب التخلص من أعطال ناقل الحركة الأوتوماتيكي في ورشة تصليح السيارات ، حيث يضمن المتخصصون التخلص من الأعطال في وقت قصير ، بالإضافة إلى أنهم سيساعدونك في اختيار قطع الغيار المناسبة. ومع ذلك ، يمكن للسائق القيام بعدد من الأعمال المتعلقة بالصيانة الوقائية (على سبيل المثال ، فحص مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي).

يعني تشغيل ناقل حركة أوتوماتيكي أسلوبًا معينًا للقيادة. من خلال الالتزام ببعض القواعد البسيطة ، ستعمل على إطالة عمر الآلية بشكل كبير وتقليل الحاجة إلى إصلاحات ناقل الحركة الأوتوماتيكي الروتينية. على سبيل المثال ، لا ينصح بشكل قاطع بإجراء تسارع مفاجئ بشكل متكرر. يُنصح أيضًا بالتصرف بحذر عند تبديل ذراع الاختيار. هذا ينطبق بشكل خاص على النماذج الضخمة والقوية التي يتم تشغيلها في ظروف الطرق الوعرة.

قد يبدو للشخص العادي أن جهاز النقل الأوتوماتيكي بسيط للغاية. لكنها ليست كذلك. أولاً ، يجب أن يتم العمل على جسر علوي أو على الأقل في فتحة عرض. من المستحسن أن يكون لديك مقبس نقل - سيكون مطلوبًا لأعمال التثبيت. وللعمل مع السحابات ، ستكون هناك حاجة إلى مفاتيح ربط أو سداسيات داخلية. قبل البدء في إزالة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، افصل جميع الأنابيب. ليس من الضروري تصريف الزيت. ثم تحتاج إلى فصل الكابلات والموصلات الكهربائية والجر والخطوط. ثم يتم بالفعل فك البراغي التي تحمل غشاء دولاب الموازنة للمحرك ومحول عزم الدوران.

من أهم عمليات إطالة عمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي Toyota. نفس القدر من الأهمية هو فحص مستوى الزيت في الوقت المناسب في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يمكن للفحوصات المنتظمة أن تمنع توقف ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، والذي يمكن أن يحدث إذا انخفض مستوى الزيت إلى مستوى حرج. في أول بادرة على وجود عطل ، يجب عليك إيقاف السيارة والتحقق من وجود مادة التشحيم وكميتها. حتى إذا تسرب ناقل الحركة الأوتوماتيكي وتدفق الزيت تدريجيًا ، عن طريق الملء في الوقت المناسب ، يمكنك حفظ الصندوق من التلف الجسيم والوصول إلى المرآب أو محطة الخدمة.

يمكن أيضًا أن تحدث حالة طارئة من خلال حقيقة أن تغيير الزيت لا يتم في الوقت المحدد. بطبيعة الحال ، عند شراء زيت ناقل حركة أوتوماتيكي ، يجب عليك اتباع توصيات الشركة المصنعة. يمكن أن يؤدي الاستبدال غير المناسب إلى التدمير الكامل لعلبة التروس. بشكل عام ، عمليات تغيير الزيت بسيطة. للقيام بذلك ، قم بتصريف سائل التشحيم المستخدم ، وشطف النظام جيدًا واملأ النظام بزيت جديد عالي الجودة. في معظم الحالات ، أثناء هذا العمل ، يتم أيضًا تغيير مرشح علبة التروس.

إذا كانت هناك مطبات أثناء تشغيل السيارة أو انزلاق السيارة أثناء تبديل التروس أو الهزات ، فإن هذه العلامات في معظم الحالات تشير إلى وجود خلل في كتلة الصمام. ستتيح لك التشخيصات في الوقت المناسب تحديد موقع العطل وتجنب المزيد من الأعطال الخطيرة في المستقبل.