إصلاح ضاغط مكيف الهواء Mazda 6 gg DIY

مازدا 6. فك وتركيب ضاغط تكييف الهواء

1. قم بإزالة غاز التبريد من نظام تكييف الهواء (انظر "إزالة غاز التبريد من نظام تكييف الهواء" ، صفحة 322). ضع السيارة على خندق الفحص. افصل السلك عن الطرف السالب لبطارية التخزين.

3. قم بإزالة حزام محرك الملحقات (انظر "فحص واستبدال حزام محرك الملحقات" ، الصفحة 81).
4. افحص حالة سير القيادة. ملاحظة

استبدل الحزام إذا وجدت عند الفحص:

- آثار التآكل على السطح المسنن ، والشقوق ، والجروح السفلية ، والطيات أو تقشير النسيج من المطاط ؛

- تشققات أو طيات أو أخاديد أو انتفاخات على السطح الخارجي للحزام ؛

- فك أو تفكيك الأسطح الطرفية للحزام ؛

- آثار زيت على سطح الحزام.

يجب استبدال الحزام الذي يحتوي على آثار زيت المحرك على أي من أسطحه ، حيث يعمل الزيت على تدمير المطاط بسرعة. يجب التخلص من سبب دخول الزيت على الحزام (عادةً بسبب تسرب أختام زيت عمود المحرك) على الفور.

تسع. . وافصل موصل القابض المغناطيسي للضاغط من ضفيرة الأسلاك.

11. قم بإزالة المسامير من فتحات التركيب وقم بإزالة ضاغط مكيف الهواء.

12. قم بتركيب الضاغط وجميع الأجزاء التي تم إزالتها بترتيب الإزالة العكسي.

افتح سدادات شفة المعالجة بالضاغط الجديد فورًا قبل توصيل الأنابيب.

عند تثبيت حلقات O ذات شفة الأنبوب الجديدة ، تأكد من تشحيمها بزيت ضاغط مكيف الهواء.
13. تأكد من محاذاة الأخاديد على شكل V مع أخاديد البكرات عند تثبيت حزام القيادة ، وأن شد الحزام صحيح.

14. املأ نظام التكييف بمادة التبريد في مركز خدمة متخصص لتكييف هواء السيارة.

عند شراء ضاغط جديد ، تحقق مع البائع من كمية ونوع الزيت المصبوب في الضاغط الجديد. يمكن أن تكون هذه المعلومات مفيدة للميكانيكيين الذين سيقومون لاحقًا بشحن النظام بغاز التبريد.

أعزائي مستخدمي المنتدى (خاصة فئة المبتدئين).
نرجو منك التحقق من معلومات ملفات التعريف الشخصية الخاصة بك وملءها حول خيولك الحديدية ، والحقول المقابلة موجودة في ملف تعريف المستخدم.
إذا لم يتم عرض ملف التعريف ، فاكتب السيارة ونوع القيادة وموقع عجلة القيادة وما إلى ذلك. في توقيعك (أو من أجل وضوح أفضل في السطر "التوقيع تحت الصورة الرمزية" في إعدادات الملف الشخصي).
كل التفاصيل هنا
شكرا لتفهمك.

خلاف ذلك ، سيتم حذف الرسائل ، وسيتم تطبيق الإجراءات الإدارية على المستخدمين الذين لديهم ملفات تعريف فارغة أو ملفات مملوءة بشكل غير صحيح ، حتى BAN!

موضوع المؤلف: إصلاح مكيف الهواء (اقرأ 1394 مرة)

0 أعضاء و 1 ضيف يشاهدون هذا الموضوع.

تم إنشاء الصفحة في 0.29 ثانية. الطلبات 27.

لضمان التشغيل العادي لمكيف الهواء ، فإن الصيانة الدورية هي شرط أساسي. يؤدي عدم الامتثال لهذه القاعدة البسيطة بسرعة كافية إلى خلل في نظام تكييف الهواء للسيارة وإصلاحات باهظة الثمن غير مجدولة.

الأعطال النموذجية لمكيف الهواء Mazda 6 ، والتي تؤدي إلى انخفاض كفاءة التشغيل وتعطل الضاغط ، هي كما يلي:

• انسداد قرص العسل المبرد لمبرد المكثف بالأوساخ وغبار الطريق والحشرات الميتة ؛
• مروحة تبريد مكثف معيب ؛
• انتهاك ختم الدائرة ، مما يؤدي إلى فقد جزئي أو كامل لغاز التبريد ؛
• وجود رطوبة في الدائرة ؛
• التلوث الداخلي للدائرة
• جهاز الاستقبال الخاطئ
• زيت التبريد غير كاف في الدائرة.

يجب إجراء التنظيف الكامل لنظام تكييف الهواء واستبدال جهاز الاستقبال والمجفف في خدمة السيارات التي تحتوي على المعدات المناسبة لتشخيص مكيف الهواء وإعادة تزويده بالوقود.

الآلات الدوارة تقليديا هي الأكثر عرضة للفشل الميكانيكي. تشتمل هذه الوحدات في نظام التكييف على:

• مروحة تبريد المبرد المكثف
• تدفق من خلال مروحة داخلية من المبرد المبخر ؛
• القابض الكهرومغناطيسي لضاغط مكيف الهواء Mazda 6 ؛
• كومبريسور مكيف مازدا 6 جي جي.

يتمثل العطل الميكانيكي الرئيسي لهذه الآليات في تآكل المحامل المصحوبة بأصوات غريبة وضوضاء متزايدة. في أغلب الأحيان ، كما لوحظ من قبل الميكانيكا ، فإن تحمل القابض الكهرومغناطيسي عرضة للتدمير. يتم تسهيل ذلك جزئيًا من خلال الترتيب البناء للوحدات الموجودة أسفل غطاء محرك Mazda 6. جميع الآليات موجودة بإحكام تمامًا مع بعضها البعض ، في حالة عدم وجود تهوية تحت تأثير درجات الحرارة المرتفعة ، يفقد شحم محمل الاقتران خصائصه بسرعة ، يجف ويثخن ، تعمل الكرات وسطح العمل في القفص جافة ، مما يؤدي إلى التدمير. الأصوات الدخيلة والثابتة عند تشغيل المحرك بالقرب من الضاغط هي إشارة واضحة لزيارة خدمة السيارات.

تم تجهيز جميع تعديلات Mazda 6 بضواغط من النوع الدوار بتصميم موثوق إلى حد ما. تعمل أعمال التنظيف والشطف الوقائية في الوقت المناسب على إطالة عمر تشغيل الضاغط بشكل كبير. يتأثر تدهور أداء الضاغط ، والذي يمكن أن يؤدي إلى أضرار جسيمة ، بالعوامل التالية:

1. التلوث الداخلي للدائرة على شكل مسحوق الألمنيوم الناعم ، والذي يتكون عند احتكاك الدوار بجدران غرفة العمل أثناء التشغيل.
2. محتوى منخفض من زيت التبريد.
3. كمية غير كافية أو عالية من المبرد في الدائرة.

يشير ظهور أي ضوضاء تبدو غير ملحوظة عند تشغيل مكيف الهواء وفي حالة فقده بعد إيقاف التشغيل إلى وجود خلل في الضاغط ويتطلب تشخيصًا فوريًا. يمكن للميكانيكيين ذوي الخبرة الذين يشاركون باستمرار في إصلاح أنظمة تكييف الهواء تحديد العطل بدقة تقريبًا من خلال صوت الضاغط الجاري. لذلك على سبيل المثال:

1. الهدوء ، سرقة يمكن أن يحدث الصوت عندما يدخل مسحوق الألمنيوم بين جدران الغرفة والدوار الدوار. غالبًا ما يختفي بعد شطف دائرة النظام واستبدال المجفف. إذا استمر الصوت بعد التنظيف واشتد حدته ، فسيكون من الضروري إزالة الضاغط والتفكيك اللاحق لتحديد السبب.
2. إن الطنين ، والخشخشة ، والصرير الذي يظهر بعد تشغيل مكيف الهواء هو سمة مميزة لخلل في محمل عمود الدوران.

تشمل الأعطال الميكانيكية للضاغط كسر نوابض مجموعة الصمام ، وزيادة تآكل الدوار وجدران غرفة الانضغاط ، مما يؤدي إلى انخفاض الضغط في الجزء الساخن من الدائرة وتوقف الحماية الإلكترونية مكيف هواء. يعد إصلاح ضاغط مكيف الهواء Mazda 6 عملية معقدة ، ولا ينبغي أن يثق بها إلا المتخصصون. يجب استبدال الينابيع المكسورة ، ولكن في حالة تآكل الدوار وغرفة الضغط ، يجب استبدال الضاغط ، حيث لا يمكن استعادتهما.

يجب إجراء تشخيصات نظام تكييف الهواء مرة واحدة على الأقل في السنة ، خاصةً على المركبات ذات الخبرة ، وقائمة الصيانة الوقائية التي يتم إجراؤها ليست طويلة ، ولكنها إلزامية.

• اختبار التسرب دائرة النظام والقضاء على الأعطال المرتبطة بفقدان مادة التبريد ؛
• مسح النظام باستبدال جهاز الاستقبال ؛
• تنظيف المبرد المكثف ؛
• تنظيف المبخر
• ملء المبردات لنظام تكييف الهواء ؛
• المعالجة البكتيرية لمجاري الهواء لمكيفات الهواء ؛
• الحالة التقنية وعزم دوران حزام القيادة ؛
• استبدال فلتر هواء المقصورة لمكيف الهواء.

من الأفضل إقامة مثل هذا الحدث في الربيع ، قبل موسم الصيف الحار ، عندما يبدأ الاستخدام المكثف لمكيف الهواء.

مناقشة القضايا المتعلقة بسيارة الجيل الأول ...

تشوه الأربعاء، 18 أغسطس 2010، 15:22

كما أوضحت الممارسة ، يمكن ويجب تغيير محمل بكرة مكيف الهواء في Mazda 6 دون إزالة الضاغط من السيارة. إما أن تفعل ذلك بنفسك ، أو ابحث عن خدمة تقوم بالمهمة نيابة عنك. لا تحتاج لعمل أي عبوات فريون. يجب أن تكون تكلفة العمل من 1 إلى 2000 روبل.

في البداية ، تم تجهيز أجهزتنا بـ NSK تحمل 358D219DUM1 بحجم 55x35x20 رقم الجزء الوجودي 35BD219 (سعر الإصدار 330 روبل). يمكنك طلب تناظرية ، ما عليك سوى اختيار مصنع جيد ويجب أن يكون الحجم بشكل طبيعي 55 × 35 × 20.

تحمل أعراض الموت:
كقاعدة عامة ، يبدأ كل شيء بالضوضاء في حجرة المحرك. يمكن أن تظهر هذه الضوضاء بطرق مختلفة. في المراحل الأولى من تآكل محمل البكرة ، صوت طنين أو نقر خفيف ، يُسمع صوت طحن معدني طفيف من تحت غطاء المحرك. يمكن أن يظهر فقط عندما يكون المحرك دافئًا ، أو العكس ، فقط عندما يكون المحرك باردًا. كقاعدة عامة ، يتغير الصوت أو يختفي تمامًا إذا قمت بتشغيل مكيف الهواء.

للعمل تحتاج إلى الأداة التالية:
1. رئيس 10 ، وسائق صغير ".
2. مزيل حلقة التجنيب (100 روبل في أي متجر سيارات)
3. مطرقة ثقيلة أو مطرقة كبيرة للضغط على المحمل.
4. نواة أو إزميل صغير.
5. أي قطعة من الحديد مناسبة في القطر لطرق المحمل من البكرة.

يتم تنفيذ جميع الأعمال المتعلقة بتفكيك البكرة من الأسفل.

بشكل عام ، تكون العملية على النحو التالي:
1. لف عجلة القيادة على طول الطريق إلى اليمين ، ثم قم بإزالة بطانة قوس العجلة البلاستيكية.

2. نخلع حزام القيادة.

3. قم بفك البرغي المركزي للبكرة وإزالة القابض باليد.

4. قم بإزالة حلقة التثبيت.

5. قم بإزالة البكرة يدويًا (إذا لزم الأمر ، بمفك البراغي) مع المحمل.

6. اضغط بحذر على المحمل بمطرقة كبيرة أو بمطرقة ثقيلة خلال المباعد. نضغط في واحدة جديدة.

7. وضعه في ترتيب عكسي.

انضم تشوه مؤلف هذا الموضوع ... رسائل: 67 شكر وتقدير: 4 أشياء. تسجيل: الخميس 23 فبراير 2006

kolesnik073 الأربعاء، 18 أغسطس 2010، 16:20

kolesnik073 متقدم Mazdavod رسائل: 830 شكر وتقدير: 3 قطع. تسجيل: الأربعاء ، 16 سبتمبر 2009 سيارة: مازدا 6 ، 2.3 ، ناقل حركة يدوي

تشوه الأربعاء، 18 أغسطس 2010، 16:50

انضم تشوه مؤلف هذا الموضوع ... رسائل: 67 شكر وتقدير: 4 أشياء. تسجيل: الخميس 23 فبراير 2006

تشوه الأربعاء، 18 أغسطس 2010، 17:07

انضم تشوه مؤلف هذا الموضوع ... رسائل: 67 شكر وتقدير: 4 أشياء. تسجيل: الخميس 23 فبراير 2006

سليمان الأربعاء، 18 أغسطس 2010، 17:22

سليمان المتقدم Mazdavod رسائل: 454 شكر وتقدير: 0 قطعة تسجيل: الأربعاء، 09 ديسمبر 2009 أين: موسكو سيارة: M6 ، تصفيف ، 2.0 ، ناقل حركة أوتوماتيكي

• ICQ

تشوه الأربعاء، 18 أغسطس 2010، 17:26

افتح الغطاء ولاحظ القابض مع إيقاف تشغيل مكيف الهواء. لدي صوت الطحن هذا إذا لمست القابض بمفك البراغي.

إذا قمت بتغيير المحمل بإزالة الضاغط وإعادة تعبئة كونديا ، فقد أعلنوا لي 6500 روبل (السعر يشمل تكلفة المحمل والعمل على الاستبدال وإعادة التعبئة). يبدو أن السعر طبيعي ، في تشرين الثاني (نوفمبر) ، كنت سأغيره بنفسي ، وأحب العبث بالماكينة ، ولا أعرف كيف يتم ذلك بالضبط حتى الآن

انضم تشوه مؤلف هذا الموضوع ... رسائل: 67 شكر وتقدير: 4 أشياء. تسجيل: الخميس 23 فبراير 2006

سليمان الأربعاء، 18 أغسطس 2010، 17:28

سليمان المتقدم Mazdavod رسائل: 454 شكر وتقدير: 0 قطعة تسجيل: الأربعاء، 09 ديسمبر 2009 أين: موسكو سيارة: M6 ، تصفيف ، 2.0 ، ناقل حركة أوتوماتيكي

• ICQ

تشوه الأربعاء، 18 أغسطس 2010، 21:18

هذه هي بكرة محرك مكيف الهواء. إذا لمست لوحة القابض (لوحة مستديرة بثلاثة مغناطيسات) بمفك البراغي ، تظهر ضربة مميزة.

انضم تشوه مؤلف هذا الموضوع ... رسائل: 67 شكر وتقدير: 4 أشياء. تسجيل: الخميس 23 فبراير 2006

kolesnik073 الخميس، 19 أغسطس 2010، 09:26

هذه هي بكرة محرك مكيف الهواء. إذا لمست لوحة القابض (لوحة مستديرة بثلاثة مغناطيسات) بمفك البراغي ، تظهر ضربة مميزة.

kolesnik073 متقدم Mazdavod رسائل: 830 شكر وتقدير: 3 قطع. تسجيل: الأربعاء ، 16 سبتمبر 2009 سيارة: مازدا 6 ، 2.3 ، ناقل حركة يدوي

سليمان الخميس، 19 أغسطس 2010، 09:56

سليمان المتقدم Mazdavod رسائل: 454 شكر وتقدير: 0 قطعة تسجيل: الأربعاء، 09 ديسمبر 2009 أين: موسكو سيارة: M6 ، تصفيف ، 2.0 ، ناقل حركة أوتوماتيكي

• ICQ

تشوه الخميس، 19 أغسطس 2010، 10:53

انضم تشوه مؤلف هذا الموضوع ... رسائل: 67 شكر وتقدير: 4 أشياء. تسجيل: الخميس 23 فبراير 2006

سليمان الخميس، 19 أغسطس 2010، 10:54

كيفية العثور على خدمة إصلاح جيدة - تخلص من الرابط. شكرا

سليمان المتقدم Mazdavod رسائل: 454 شكر وتقدير: 0 قطعة تسجيل: الأربعاء، 09 ديسمبر 2009 أين: موسكو سيارة: M6 ، تصفيف ، 2.0 ، ناقل حركة أوتوماتيكي

• ICQ

تشوه الخميس، 19 أغسطس 2010، 11:08

هذا هو جهاز الضاغط الخاص بنا ، ربما يكون شخص ما في متناول يدي.

انضم تشوه مؤلف هذا الموضوع ... رسائل: 67 شكر وتقدير: 4 أشياء. تسجيل: الخميس 23 فبراير 2006

kolesnik073 الخميس، 19 أغسطس 2010 11:16

kolesnik073 متقدم Mazdavod رسائل: 830 شكر وتقدير: 3 قطع. تسجيل: الأربعاء ، 16 سبتمبر 2009 سيارة: مازدا 6 ، 2.3 ، ناقل حركة يدوي

تشوه الخميس، 19 أغسطس 2010، 16:01

باختصار ، لم أستطع المقاومة)) تسلقت بنفسي. كما اعتقدت ، انهار المحمل.

ليس من الضروري إزالة الضاغط من الماكينة ، لذلك لا داعي لتصريف الفريون على التوالي.

يمكن إزالة هذه البكرة بسهولة مع المحمل. لا ساحبات مطلوبة. قم بفك البرغي المركزي برأس 10 وإزالة حلقة التثبيت. بعد ذلك ، قام بخلع البكرة برفق باستخدام المخل ، وخلعها بيديه. يتم ضغط المحمل في البكرة ، ويثبت القطر الداخلي بإحكام على عنق الضاغط ، لذلك ، بعد إزالة حلقة التثبيت ، من السهل جدًا إزالتها

جاري يبيع قطع غيار Mazda)) ، وعد اليوم بجلب تأثير من العمل. أغلى 600 روبل ياباني (والتي تباع بـ 1500 في كل مكان) ، يوجد كيتاي مقابل 250 روبل. هذه أسعار الشراء.

غدًا سأصيغها ، سأقدم تقريرًا مفصلاً بالصور) في غضون ذلك ، صور لحملتي الميتة.

انضم تشوه مؤلف هذا الموضوع ... رسائل: 67 شكر وتقدير: 4 أشياء. تسجيل: الخميس 23 فبراير 2006

kolesnik073 الخميس، 19 أغسطس 2010، 16:14

كتب chuh: باختصار ، لم أستطع المقاومة)) تسلقت نفسي. كما اعتقدت ، انهار المحمل.

ليس من الضروري إزالة الضاغط من الماكينة ، لذلك لا داعي لتصريف الفريون على التوالي.

يمكن إزالة هذه البكرة بسهولة مع المحمل. لا ساحبات مطلوبة. قم بفك البرغي المركزي برأس 10 وإزالة حلقة التثبيت. بعد ذلك ، قام بخلع البكرة برفق باستخدام المخل ، وخلعها بيديه. يتم ضغط المحمل في البكرة ، ويثبت القطر الداخلي بإحكام على عنق الضاغط ، لذلك ، بعد إزالة حلقة التثبيت ، من السهل جدًا إزالتها

جاري يبيع قطع غيار Mazda)) ، وعد اليوم بجلب تأثير من العمل. أغلى 600 روبل ياباني (والتي تباع بـ 1500 في كل مكان) ، يوجد كيتاي مقابل 250 روبل. هذه أسعار الشراء.

غدًا سأصيغها ، سأقدم تقريرًا مفصلاً بالصور) في غضون ذلك ، صور لحملتي الميتة.

kolesnik073 متقدم Mazdavod رسائل: 830 شكر وتقدير: 3 قطع. تسجيل: الأربعاء ، 16 سبتمبر 2009 سيارة: مازدا 6 ، 2.3 ، ناقل حركة يدوي

kolesnik073 الخميس، 19 أغسطس 2010، 16:26

kolesnik073 متقدم Mazdavod رسائل: 830 شكر وتقدير: 3 قطع. تسجيل: الأربعاء ، 16 سبتمبر 2009 سيارة: مازدا 6 ، 2.3 ، ناقل حركة يدوي

تشوه الخميس، 19 أغسطس 2010، 16:27

يجب أن تكون هذه الفجوة في حدود 0.2-0.5 مم ، ويتم تنظيمها عن طريق اختيار سمك الغسالة (واحدة أو أكثر). يبدو أنني فقدت غسالة واحدة أثناء التفكيك ، والغسالة المتبقية بسمك 0.5 مم. بالمناسبة ، هذه غسالة معدنية عادية ، لا توجد مشكلة في العثور على مثل هذه الغسالة.

انضم تشوه مؤلف هذا الموضوع ... رسائل: 67 شكر وتقدير: 4 أشياء. تسجيل: الخميس 23 فبراير 2006

سليمان الخميس، 19 أغسطس 2010، 16:58

سليمان المتقدم Mazdavod رسائل: 454 شكر وتقدير: 0 قطعة تسجيل: الأربعاء، 09 ديسمبر 2009 أين: موسكو سيارة: M6 ، تصفيف ، 2.0 ، ناقل حركة أوتوماتيكي

• ICQ

تشوه الخميس، 19 أغسطس 2010، 20:15

إذا كان أي شخص مهتمًا ، فإن حجمنا الأصلي الذي يحمل NSK 358D219DUM1 هو 55x35x20.

لقد جلبوا لي تأثيرًا. العلامة التجارية NSK ، تمامًا كما كانت. في صندوق مغلق ، في سيلوفان مختوم.

غدا سأراهن. آمل حقًا أن ينجح الأمر)

انضم تشوه مؤلف هذا الموضوع ... رسائل: 67 شكر وتقدير: 4 أشياء. تسجيل: الخميس 23 فبراير 2006

اسم الموضوع يجب بالضرورة أن تبدأ بـ الاسم الكامل لطراز السيارة ونقل العنصر الرئيسي إلى المستخدم جوهر الموضوع ... على سبيل المثال:
مازدا 6: كيف تستبدل فلتر الهواء؟.
لإنشاء مواضيع حول الشراء / البيع ، يقصد المنتدى الفرعي بيع / شراء مازدا !

يحظر الفيضان و offtopic!
لإنشاء ثيمات للبيع / الشراء - فورًا + 20٪!

المجموعة: MAZDAvod
المشاركات: 145
التسجيل: 01/17/2014
من: أومان - زيتومير

قال شكر: 3 مرات
تلقائي: مازدا 6 2.0 (2003)
الاسم: فيكتور

المجموعة: MAZDAvod
المشاركات: 2،202
التسجيل: 07/06/2007
من: أوكرانيا ، لفيف

قال شكر: 187 مرة
تلقائي: Ford Bronco ، 3 MPS AWD

المجموعة: MAZDAvod
المشاركات: 145
التسجيل: 01/17/2014
من: أومان - زيتومير

قال شكر: 3 مرات
تلقائي: مازدا 6 2.0 (2003)
الاسم: فيكتور

المجموعة: MAZDAvod
المشاركات: 10،432
التسجيل: 01.24.2009
من: كييف (teremki 1) شارع Zabolotnogo.

قال شكر: 708 مرات
تلقائي: مازدا 3 سيدان МТ 1.6 "مطريحة"
الاسم Oleg

نحن نفعل ذلك في النجم العام في كييف ، مكتب قوي ، لكن إذا أخبروه بكل شيء ، فهذا كل شيء وياروسلاف على حق ، لا يمكن إصلاحهم عمليًا

المجموعة: MAZDAvod
المشاركات: 145
التسجيل: 01/17/2014
من: أومان - زيتومير

قال شكر: 3 مرات
تلقائي: مازدا 6 2.0 (2003)
الاسم: فيكتور

المجموعة: MAZDAvod
المشاركات: 1،955
التسجيل: 2011/01/22
من: سيمفيروبول - خيرسون

قال شكر: 64 مرة
تلقائي: مازدا 6
الاسم: مازداسيمف

المجموعة: MAZDAvod
المشاركات: 10،432
التسجيل: 01.24.2009
من: كييف (teremki 1) شارع Zabolotnogo.

قال شكر: 708 مرات
تلقائي: مازدا 3 سيدان МТ 1.6 "مطريحة"
الاسم Oleg

المجموعة: MAZDAvod
المشاركات: 2،202
التسجيل: 07/06/2007
من: أوكرانيا ، لفيف

قال شكر: 187 مرة
تلقائي: Ford Bronco ، 3 MPS AWD

المجموعة: MAZDAvod
المشاركات: 145
التسجيل: 01/17/2014
من: أومان - زيتومير

قال شكر: 3 مرات
تلقائي: مازدا 6 2.0 (2003)
الاسم: فيكتور

كما يقول المثل: "الخيبة لم تكن متوقعة ، لكنها جاءت!" (مع). وبعد الشتاء مات المكيف أي بكلمات بسيطة - لا يعمل ولا يبرد! لم يتم سماع صوت الطقطقة المميزة للضاغط عند تشغيل كونديا ، وكان الهواء الخارجي البسيط (غير المبرد) ينفث. قبل ذلك ، كان كل شيء على ما يرام (كثيرًا في الشتاء) - كان يعمل بشكل صحيح وبدون مشاكل. حتى أنني في الشتاء بدأت تشغيله عدة مرات (في ساحة انتظار السيارات تحت الأرض وعندما كانت درجة الحرارة أقل من +15 درجة مئوية ، لأن عمل التكييف في البرد يقتصر على -5 درجة مئوية) ، حتى يعمل التكييف وتم إحياء النظام قليلاً ، حيث كان الفريون يمر عبر النظام ، وتم تشحيم الضاغط! للتحقق ، ضغطت على مفتاح التزود بالوقود (مثل بكرة على العجلات) - كان الصمت رداً على ذلك!

كما يقول المثل: "جهزوا الزلاجة من الصيف!" (ج). في حين أن الحرارة لم تصل بعد ، نحن بحاجة إلى القيام بذلك الآن ، لأن الأوان سيكون متأخراً وستكون هناك حشود من طوابير الانتظار من السيارات. أدركت أنه لن يشفى من تلقاء نفسه ولن ينجح - حكم الانهيار واضح بالنسبة لي - إما تسرب الفريون (لكن لا يمكن أن يتبخر في حد ذاته) ، أو ثقب أو تآكل (مما يسبب التسرب) . الآن لا توجد قوائم انتظار على الإطلاق ، لكني أشعر أنه سيكون هناك لاحقًا مجموعة من السيارات التي أدركت أن مكيف الهواء الخاص بها قد توقف أيضًا.

في محرك البحث والمراجعات ، وجدت مكتبًا واحدًا ، وسألت أولاً سؤالاً في المنتدى وتلقيت إجابات عاقلة وعرض أسعار للعمل - ذهبت إليهم من أجل التشخيص والإصلاحات.

وصلت وتحدثت ، واقترحت خيارات للأعطال والأسعار التقريبية للإصلاحات ، والتي قد تكون النتيجة النهائية ، وقمت بإجراء التشخيصات ، مليئة بفريون اختبار ، وقمت بتشغيل السيارة باستخدام kondeem - بدأ الضاغط في العمل (يا هلا! جيد بالفعل! الضاغط على قيد الحياة) ، ثم سمعنا (.) الهسهسة - يعني تسرب (كمية الإصلاح تتساقط أمام أعيننا)! بمساعدة محلل الغاز (كاشف التسرب) ، وجدنا من أين أتى الناسور (الثقب) - اتضح أنه أنبوب تسريب من الألومنيوم ، يتصل بالجسم ويتم تثبيته من أجل الموثوقية.

المنمنمات

قاموا بإزالة غطاء مرشح الهواء ، وإزالة الأنبوب ، ثم لم يقوموا بغليه بالأرجون (أغلقوا الفتحة) - قام المصلحون ببساطة بإخراج قطعة من هذا الجزء واستبدالها بأخرى جديدة - وبهذه الطريقة يتم ضمان ذلك أن حفرة جديدة لن تفتح هناك (من يعرف عدد الثقوب التي يمكن أن تكون هناك ويقفز للخارج لاحقًا). كل شيء بسيط وواضح وواضح!

أعادوا وضعها معًا ، واختبروا النظام مرة أخرى ، وبحثوا عن التسريبات - اتضح أن كل شيء نظيف! ثم يتم تجميع كل شيء من جديد - يتم تثبيت غلاف مرشح الهواء ، كل شيء بترتيب عكسي! وبعد ذلك ، عندما يتم تجميع كل شيء ، نقوم بإعادة تزويد نظام تكييف الهواء بالوقود بالفريون ومواد التشحيم. لقد قمنا بالاتصال بالنظام ، وبدأنا تشغيل السيارة ، وقمنا بتشغيل تدفق الهواء بكامل طاقته ، وضبطنا درجة الحرارة الدنيا ، وقمنا بتشغيل مكيف الهواء - وبدأنا في ملء النظام! بالضغط ، نحدد موعد اكتمال الحشوة! كل شيء جاهز!

الآن يبرد الهواء بسرعة كبيرة - أنا سعيد! النظام يعمل بشكل صحيح! قدم الضمان حتى الشتاء المقبل. لكن على الأرجح لن تتعفن هناك قريبًا. لذا ، نصيحة لكم جميعًا - تعاملوا مع هذا التقاطع مع موفيل أو أي شيء آخر حتى لا يتعفن أي شيء ، لأن إجراء إصلاح مكيف الهواء مكلف للغاية (لم أكن أعرف نفسي - الآن سأعرف أن المحفظة تحتاج إلى محفظة سميكة :)) ، ولكن أيضًا من المستحيل القيادة بدون مكيف هواء في الحرارة (إذا كنت تحب الراحة ، ادفع ثمنها :)) ، لذلك كان الإصلاح يستحق العناء - مكيف الهواء في الحرارة ضروري لنا!: )

أعطيت لي قطعة من أنبوب القطع كتذكار - كل شيء كان في حالة تآكل هناك! مجال التآكل مثير للإعجاب! :)

المنمنمات

بشكل عام ، مكيفات الهواء في السيارات اليابانية موثوقة تمامًا. يعمل الكثير منهم بشكل صحيح لمدة 5-6 سنوات مع عدم وجود صيانة تقريبًا. ومع ذلك ، في مرحلة ما ، يأتي صاحب سيارة مازدا إلى محطة الخدمة بشكوى من أن "مكيف الهواء بدأ يبرد بشكل سيء".

لماذا لا يعمل مكيف الهواء Mazda 6؟ يمكن أن تكون أسباب الأداء السيئ لمكيف الهواء مختلفة. حتى الحرفي المتمرس لا يمكنه دائمًا إجراء تشخيص دقيق على الفور. المشاكل الرئيسية التي يجب على المرء أن يواجهها مع هذه الآلات:

• المبرد المكثف المسدود
• تآكل الأنابيب أو المبرد (نتيجة لذلك - تسرب الفريون) ؛
• عطل في القابض الكهرومغناطيسي.
• ارتداء آلية الضاغط.

إذا لم تكن هناك علامات واضحة على انخفاض الضغط ، فعندئذٍ لاستعادة تشغيل مكيف الهواء ،

فقط تنظيف وتزويد مكيف الهواء Mazda 6 بالوقود. من الأفضل بالطبع التنظيف بتفكيك كامل للنظام. في هذه الحالة ، من الممكن ليس فقط إزالة الأوساخ الخارجية بين زعانف المبرد ، ولكن أيضًا إزالة الأوساخ الداخلية.

بعد التنظيف ، يتم تجميع مكيف الهواء مرة أخرى ، ويتم تفريغه (لإزالة الهواء وبخار الماء من النظام) وتعبئته بالفريون مع إضافة زيت تبريد خاص.

إذا انخفض الضغط بسرعة بعد إعادة التزود بالوقود وتوقف مكيف الهواء عن العمل بشكل طبيعي بسبب ذلك ، فأنت بحاجة إلى البحث عن تسرب. من الأفضل القيام بذلك في مركز خدمة به أجهزة مخصصة. يعرف متخصصو خدمة السيارات من تجربتهم الخاصة "نقاط الضعف" في طرازات السيارات المختلفة وأول شيء يفعلونه هو التحقق منها. على سبيل المثال ، بالنسبة لسيارة Mazda 6 ، فإن هذا المكان هو أنابيب المبرد (خاصة في سيارات الجيل الأول) والأنابيب التي تمر أسفل مرشح الهواء. إن تخمير الأنابيب الفاسدة أو استبدالها سيحل المشكلة تمامًا.

الحالة الأكثر خطورة هي عطل الضاغط.

تم تجهيز معظم السيارات الأجنبية الحديثة بضواغط ذات مكبس محوري ، والتي يسهل إصلاحها نسبيًا. لكن Mazda استثناء. في Mazda 6 ، ينتمي ضاغط مكيف الهواء إلى النوع الدوار (يُطلق عليه أيضًا اسم الشفرات). تتمتع هذه الضواغط بعمر خدمة طويل ، لكنها حساسة للغاية للتلوث. يمكن أن تسبب جزيئات الغبار المجهرية التي تدخل النظام ضررًا. للحصول على تشخيص دقيق ، اتصل بمركز الخدمة ، ويمكن أيضًا إجراء إصلاح لضاغط مكيف الهواء Mazda 6 ، بعد تحديد سبب العطل.

إذا تم سماع صوت طقطقة مميز أثناء التشغيل ، فهذه هي العلامة الأولى على تآكل الشفرة. يكاد يكون من المستحيل استعادتها - من الأسهل شراء ضاغط جديد.

في البداية ، لا يظهر صوت الطقطقة إلا عند تشغيل الضاغط ويختفي بمجرد أن يصل الدوار إلى سرعة التشغيل. بعد فترة ، يتحول صوت الطقطقة إلى نقيق هادئ ومستمر.لا ينتبه العديد من السائقين لهذا الصوت ولا يتسرعون في الذهاب إلى الخدمة حتى يصبح الضاغط معطلاً تمامًا.

ثم يتعين علينا إزالته وإجراء فحص كامل على طاولة التشخيص. يقيس المقعد الضغط عند مدخل ومخرج الضاغط في أوضاع مختلفة. إذا كان ضغط المخرج أقل من المعدل الطبيعي ، فسيتم تفكيك الوحدة لمعرفة السبب الدقيق للانهيار.

السبب الأكثر شيوعًا للتآكل هو الأوساخ ومسحوق المعادن ، الذي يتم طحنه بواسطة الشفرات من جدران غرفة العمل. العوامل الإضافية هي التبريد السيئ لسائل التبريد في المكثف (الحرارة ، المبرد المتسخ ، نقص الفريون). يمكن أن يؤدي التنظيف الشامل للنظام وتزييت الآلية إلى إطالة عمرها بشكل مؤقت. كانت لدينا حالة عندما عمل ضاغط طقطقة لمكيف الهواء Mazda 6 GG ، بعد العلاج الوقائي ، لعدة سنوات دون شكاوى ، حتى اشترى مالكه سيارة جديدة.

هل يمكن أن يكون القابض الضاغط Mazda 6 A / C هو مصدر المشكلة؟ نعم فعلا. فشل القابض هو أيضا حدث متكرر في "الستات". فيما يلي الخيارات:

• ارتداء محمل البكرة.
• عطل في المغناطيس الكهربائي.
• رد فعل عنيف لوحة الضغط.

لحسن الحظ ، يمكن حل كل هذه المشاكل بسهولة إلى حد ما ولا تتطلب تفكيك الضاغط. يكفي إزالة بطانة قوس العجلة الأمامية البلاستيكية وفك الحزام. بعد ذلك ، تتم إزالة لوحة الضغط والبكرة وملف المغناطيس الكهربائي. لا تستغرق العملية بأكملها عادة أكثر من ساعة.

النصيحة الأساسية التي يمكن تقديمها لأصحاب سيارات Mazda 6 - لا تنسوا إجراء الصيانة الوقائية وخدمة التكييف من حين لآخر. قبل بداية الموسم ، يُنصح بتنظيف النظام وشطفه جيدًا وشحنه باستخدام مادة التبريد. ما تبقى من الوقت ، ما عليك سوى مراقبة ضغط الفريون وتفجير الرادياتير بشكل دوري من الغبار والأوساخ.

إذا لاحظت أن الفريون يتبخر بسرعة بشكل مريب من النظام ، فانتقل على الفور إلى خدمة التشخيص. صدقوني ، من الأسهل والأرخص استبدال أنبوب واحد دفعة واحدة بدلاً من تغيير الضاغط أو المكثف بالكامل لاحقًا.

يوفر مكيف الهواء Mazda 6 مناخًا محليًا مثاليًا في مقصورة الركاب وهو نظام تقني معقد يتكون من عدة وحدات. بالطبع ، قلة من الناس يفكرون في هذا الأمر ، ويتخيلون فقط زر A / C على اللوحة الأمامية ، مما يساعد على التعامل مع الحرارة في يوم صيفي.

تكييف سيارة مازدا 6 جي ال منذ 2015

جميع سيارات Mazda 6 مزودة بالتكييف (الإصدار الأساسي) أو التكييف. يتكون نظام تكييف الهواء من العناصر الرئيسية التالية:

يوجد في حجرة المحرك لوحة تشير إلى ماركة المبرد وحجمه وكذلك نوع وكمية الزيت في الضاغط.

يستخدم مكيف الهواء Mazda 6 GL المبرد R1234yf الجديد "الصديق للبيئة". منذ عام 2017 ، تستخدم السيارات XA R1234yf في أنظمة تكييف الهواء. تم إنتاج Mazda 6 GJ حتى عام 2017 باستخدام XA 134. كمية المبرد 1500 جم.

أنظمة تكييف مازدا 6 نوع ضاغط. يوفر الضاغط حركة المبرد في النظام.

سيارات Mazda 6 GH من الإصدارات الأولى تعاني من تعفن وصلة أنبوب الضغط وانسداد المشعات ، وأكثر "طازجة" Mazda 6 - من تعفن أنابيب الرادياتير وتلوث مساحة المبرد.

يتم شحن مكيف الهواء Mazda 6 GH بمبرد R134a بمقدار 500 جرام.

مكيف سيارة مازدا 3 BL 2009 2013

في سيارات Mazda 3 من نفس سنة الإنتاج ، تم استخدام وحدة مماثلة مع المبرد R134a ، لكن الحجم كان أقل قليلاً - 460 جم.

مكيف سيارة مازدا 6 جي جي 2002 2007

مكيفات مازدا 6 منذ عام 2002 لها تحكم أوتوماتيكي. وحدة التحكم الإلكترونية في مكيف الهواء لها وظيفة التشخيص الذاتي. لتحديد سبب عطل مكيف الهواء ، من الضروري قراءة أكواد الأعطال في مراكز الخدمة المتخصصة.

معدل المبرد R134a لمكيف الهواء Mazda 6 - 470 جرام.

يتم تثبيت ضاغط مكيف الهواء Mazda 6 من نوع المكبس على المحرك ويتم تشغيله بواسطة حزام بولي على شكل حرف V.يتم تثبيت عمود الضاغط في غلاف من الألومنيوم على محامل. بكرة محرك ضاغط مكيف الهواء تدور على محمل صف مزدوج. يتم توصيل الضاغط عند تشغيل التكييف عن طريق القابض الكهرومغناطيسي. يمكن أن تؤدي جميع عناصر الضاغط الدوارة في حالة عدم وجود صيانة وقائية أثناء التشغيل إلى حدوث أعطال.

يستخدم نظام تكييف الهواء Mazda 6 مبرد مكيف هواء مصنوع من الألومنيوم كامل التدفق (مكثف) مع دوران مستقيم. يتم تثبيته أمام المبرد الرئيسي لنظام تبريد المحرك. في المكثف ، يتم تبريد المبرد المضغوط ثم إرساله إلى المبخر على شكل سائل. في المبخر ، يتم تبريد الهواء عن طريق التبادل الحراري مع المبرد ، وبمساعدة مروحة ، يتم توفيره لداخل Mazda 6.

تتمثل المشاكل الرئيسية لمبرد مكيف الهواء في تلوث قرص العسل وتآكل خطوط الأنابيب ، مما يؤدي إلى خفض ضغط النظام.

مكيفات مازدا 6 لديها موثوقية كافية. يمكن لمعظمهم العمل عمليا بدون صيانة لمدة 4-5 سنوات. ولكن ، مع ذلك ، يجب ألا تأخذ الأمر إلى أقصى الحدود وتقوم بصيانة مكيف الهواء في الوقت المناسب. الوقاية دائما أرخص من الإصلاح. إزالة الأوساخ والحشرات من رادياتير التكييف مرتين في السنة. وقبل كل موسم صيف ، تحقق من شد النظام وتنظيفه وإعادة تزويده بالوقود.