DIY بها بنفسك إصلاح زر سلسلة مفاتيح الإنذار

يعرف العديد من عشاق السيارات أن كسر مفتاح الإنذار هو حالة شائعة إلى حد ما. كقاعدة عامة ، بسبب دخول الرطوبة واستخدامها المتكرر بجهد أعلى من المعتاد ، يؤدي ذلك إلى كسر الأزرار والأسطح البلاستيكية ، فضلاً عن هياكل لوحات الدوائر المطبوعة مع مكونات الراديو.

في كثير من الأحيان ، لا يتم إصلاح سلاسل المفاتيح هذه على الإطلاق في ورشة العمل ، والعديد من الحرفيين متعجرفون لدرجة أنهم يعتبرونها تافهة ولا يقومون بمثل هذه الإصلاحات ، أو ، على سبيل المثال ، قد يطلبون إصلاحات من 1000 إلى 1500 روبل - تقريبًا مثل جديد جهاز إنذار السيارة.

لكن من الصعب الحصول على مفتاح فوب لبعض أجهزة الإنذار بالسيارات ، خاصةً إذا لم يكن متوفرًا في المدينة ، وتبدأ علامات الأسعار المصممة خصيصًا من 2500 روبل وحتى حوالي 4000-5000 روبل بسعر قياسي ، والجديد سيظل key fob ذا جودة قليلة وليست أصلية ، فقط مخيط وفقًا لاحتياجات هذا الطلب.

دعنا نعود إلى مثالنا. في سلسلة المفاتيح هذه من StarLine ، تخلوا عن الزر ، وسحقوه تمامًا لدرجة أن كل الدواخل كانت متكدسة.

أخذت زرًا جديدًا من لوحة DVR (في الصورة أعلاه) ، والذي قمت بلحامه بعناية باستخدام تدفق خاص ولحام ، وكانت هناك أيضًا صعوبة في حقيقة أن إخراج الزر 4 هو نقاط التعلق ، وهذا هو اللوحة نفسها ، نقطتان ، ومخرجان للزر ، بحيث يظل اللحام بمكواة اللحام حتى برأس رفيع مهمة.

نضع الزر في مكان المفكك ، ونشطفه بمزيل الشحوم. نقوم أيضًا بتنظيف وصلات العبور بين اللوحين ، اللوحة الرئيسية وجهاز الإرسال - غالبًا ما تتأكسد في ظروف الرطوبة ، ويجب تجفيف كل شيء بعد التنظيف ، وبعد ذلك يمكنك تجميع المنبه وتشغيله.

فيديو (انقر للتشغيل).

يمكن إجراء فحص مثل هذا المفتاح بصريًا - يكون الضغط على الزر مرئيًا من خلال رد الفعل على الشاشة وعن طريق الصوت ، وبمساعدة كاشف HF بسيط يلتقط نقل الإشارة من سلسلة المفاتيح.

باستخدام هذه التقنية ، من الممكن استعادة وظائف أي جهاز تحكم عن بعد وأزرار تقريبًا. تم تنفيذ الإصلاح من قبل شركة ريدمون.

نظام إنذار السيارة عبارة عن آلية إلكترونية معقدة يمكن أن تتعطل أحيانًا. في أغلب الأحيان ، تنشأ المشاكل بسبب الأعطال في مفاتيح التنبيه. إذا كان نظام الأمان تحت الضمان ، في حالة حدوث عطل ، فمن الأفضل الاتصال بالخدمة أو المثبت ؛ وفي حالات أخرى ، يمكن تحديد المشكلة بشكل صحيح ومحاولة إصلاحها بنفسك.

إذا كانت هناك مشاكل في مصدر الطاقة ، فقد لا تستجيب أزرار سلسلة المفاتيح للضغط أو تنفذ إجراءات مستقلة ، على سبيل المثال ، فتح وإغلاق دون الضغط على الزر. كما تظهر الممارسة ، في 90٪ من الحالات ، يقع اللوم على البطارية المعيبة. يشار أيضًا إلى عطل في الأخير من خلال توهج خافت لمصباح الطاقة لسلسلة المفاتيح أو الغياب التام للإشارة. للتحقق ، يجب عليك استخدام جهاز اختبار. في هذه المرحلة يفضل استبدال البطارية بأخرى جديدة ، وربما تحل المشكلة من تلقاء نفسها.

في بعض طرز أجهزة إنذار السيارة (StarLine ، Pantera ، إلخ) ، بعد استبدال البطارية في سلسلة المفاتيح ، من الضروري برمجتها. كقاعدة عامة ، يتم وصف هذه العملية بالتفصيل في دليل التعليمات. تحت صوت صراخ صفارات الإنذار ، تحتاج إلى العثور على زر خدمة Vallet. بمساعدته ، يوجد إغلاق طارئ للتنبيه ومزامنة تلقائية للنظام مع حفظ الوظائف المختلفة وسلاسل المفاتيح.

في بعض الأحيان ، يمكن أن يتجمد مفتاح التشغيل حتى مع وجود بطارية عاملة.يحدث هذا عندما يكون الإنذار في نطاق أجهزة الإرسال اللاسلكية ، أو ما يسمى بالتشويش على إنذار السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، يعتمد تشغيل سلسلة المفاتيح أيضًا على حالة شحن بطارية السيارة. في الحالة الأولى ، من الضروري إجراء فك طارئ لإنذار السيارة وترك نطاق أجهزة الإرسال ، في الحالة الثانية ، استبدال البطارية وإعادة توصيل الأسلاك.

في بعض المركبات ، يتضمن توصيل نظام الإنذار توفير كابل موجب منفصل من البطارية والإخراج إلى فتيل منفصل للنظام. ثم يتحقق الفاحص من أن المصهر يعمل بشكل صحيح. في الوقت نفسه ، يوصى بفحص مصاهر السيارة الأخرى التي يمكن أن تؤثر على عطل الإشارة (الأبعاد ، إشارة الصوت ، إلخ). في بعض الحالات ، تحتاج إلى إعادة تشغيل مزود طاقة نظام الأمان ، أي إزالة الموصل من جهة الاتصال ، وإزالة الجهاز الطرفي من البطارية ، والانتظار بضع دقائق وتوصيل كل شيء بالترتيب العكسي. بعد ذلك ، ستعمل إشارة صوتية ، ويمكن أن "يعود مفتاح التشغيل إلى الحياة" ويعمل بشكل طبيعي. خلاف ذلك ، تكمن المشكلة في الدائرة المصغرة وجهات اتصال المفتاح نفسه.