بالتفصيل: إصلاح زر مفك البراغي افعل ذلك بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
باستخدام مفك البراغي Skil 2007 كمثال ، دعنا نفكر في إصلاح زر الطاقة الخاص به.
كيف تقضي على مرضها الشائع الرئيسي - ذاتية الدفع؟
دعنا نلقي نظرة فاحصة في المقالة أدناه.
بشراء مفك البراغي Skil 2007 ، تزداد احتمالية إصابتك بهذا المرض ، والذي ، من حيث المبدأ ، يمكن حله. ظهر الدوران التلقائي الخاص بي على مفك البراغي بعد 3 أسابيع ، وبما أنه كان تحت الضمان ، لم أفكر بشكل طبيعي طويلاً وأعطيته للإصلاح تحت الضمان. لقد نجحوا في ذلك بسرعة في غضون أيام قليلة ، في الخدمة علمت أن مفكات البراغي هذه غالبًا ما يكون لها زر بدء معطل ، ونتيجة لذلك ، تظهر الأشياء ذاتية الدفع. بعد الإصلاح ، عمل مفك البراغي بشكل طبيعي في نفس الوقت تقريبًا ، ثم حدث كل شيء مرة أخرى. عندما حدث الانهيار ، كنت أعمل في عملي في أورينبورغ ، وبالتالي لجأت إلى مركز خدمة للإصلاح هناك. هذه المرة ، تبين أن إصلاح مفك البراغي كان ذا جودة أفضل ، أو يبدو لي أنني حصلت للتو على زر بدء أفضل ، لأن مفك البراغي عمل بعد ذلك لأكثر من عام دون مشاكل ، وفي نفس الوقت عملت معها كثيرا.
في المرة التالية ، عندما حدث كل شيء مرة أخرى ، لم يعد مفك البراغي تحت الضمان وقررت بنفسي أنني سأقوم بالإصلاح بنفسي. نعم ، وسألقي نظرة على شيء واحد ، ما هو سبب الدفع الذاتي. لا يسبب تفكيك مفك البراغي نفسه أي مشاكل ، فنحن فقط نفك البراغي حول المحيط باستخدام مفك البراغي فيليبس. في الداخل لن ترى شيئًا معقدًا. يوجد محرك بعلبة تروس وزر وسلكين ينطلقان من جهات الاتصال ، حيث يتم إدخال بطارية تذهب إلى الزر وينتقل سلكان من الزر إلى المحرك. إذا كنت تريد أن تسير بطريقة أبسط ، فما عليك سوى شراء زر جديد ، يكلف حوالي 300 روبل. وقم ببساطة بإعادة لحام الأسلاك من المحرك إلى الزر ، ويتم تضمين الأسلاك من الزر إلى الموصل. حسنًا ، بعد ذلك تتحقق من الزر عن طريق توصيل البطارية ، إذا كان كل شيء يعمل ، فقم بتجميع مفك البراغي بالترتيب العكسي. ومفك البراغي Skil 2007 جاهز للعمل.
فيديو (انقر للتشغيل).
ولكن هناك خيار آخر لإصلاح مفك البراغي - هذا هو إصلاح الزر نفسه. لماذا بدأت الحديث عن مثل هذا التطور لحدث مثل إصلاح الأزرار؟ نعم ، لأنني عندما توجهت إلى مركز الخدمة وطلبت مني بيع زر ، تلقيت إجابة مفادها أنهم انتهوا ولن يكون ذلك قبل أسبوع. ومفك البراغي ، كما لو كان الحظ ، كان مطلوبًا حقًا للعمل ليس في غضون أسبوع ، ولكن غدًا. لم تنجح عمليات البحث في المتاجر الأخرى والأماكن الأخرى وقررت التفكيك ومحاولة عمل الزر بنفسي.
من أجل تفكيك جسم الزر ، تحتاج إلى إزالة آلية الدفع الحمراء ، ويجب أن يتم ذلك بعناية حتى لا تتلف القاعدة التي يتم ارتداؤها عليها. من الأفضل أن تقوم بالتصويب من خلال الدوران حول المحور وفي نفس الوقت السحب قليلاً تجاه نفسك.
أنت الآن بحاجة إلى إزالة الغطاء الواقي للزر ، لذلك تحتاج إلى سكين ومفك براغي مسطح. نتفرج بدوره ويدفع المزالج ، في تلك الأماكن التي تشير فيها الأسهم في الصورة ، نزيل الغطاء ويظهر الجزء الخلفي لأعيننا ، لكن آلية تشغيل مفك البراغي ليست متاحة بعد.
الآن عليك استخدام مكواة لحام وفك العنصرين عن بعضهما البعض ، كما هو موضح في الشكل. والآن ، ببطء ، نخرج العنصر في الرقم 1 الموجود في الأعلى ، وبعد ذلك يمكنك إزالة الغطاء الذي يغطي حجرة تنشيط مفك البراغي بأمان.
الآن ، بدقة ، نخرج آلية التبديل من العلبة ، ونمسك بزنبرك الإرجاع.
بالنظر إلى الداخل ، يمكنك أن ترى بصريًا أن الوسادات قد تم مسحها.سبب محو وسادات التلامس هو الجودة المنخفضة للمعدن. نتيجة لحقيقة أن الغبار المعدني في مكان مغلق ، فإنه يستقر بين جهات الاتصال ، ونتيجة لذلك ، يتشكل سطح موصل على السطح العازل ويبدأ تيار في التدفق خلاله ، ونتيجة لذلك حدوث دوران.
وبما أن سبب هذه الظاهرة واضح ، فإن الطريقة والحلول لهذه المشكلة.
من أجل توقف الدفع الذاتي ، تحتاج إلى إزالة الغبار المعدني بين نقاط التلامس ، الصوف القطني ، أو إذا لم تتمكن من كشطه بسهولة بسكين.
بعد هذا الإجراء البسيط ، نقوم بتجميع الزر بترتيب عكسي. نقوم بتثبيته في مكانه في جسم مفك البراغي ونقوم بتجميع الجسم. بعد هذا الإصلاح ، سيعمل الزر لبعض الوقت ، ولكن لا يزال يتعين عليك شراء زر جديد!
الموقع "أنا أفعل ذلك بنفسي - سأخبرك كيف أفعل ذلك من أجلك!"
ليس عليك شراء التماثيل والتماثيل باهظة الثمن لجعل موقعك جميلًا. سوف تزين الحرف اليدوية الجميلة موقعك. سيتم استخدام الزجاجات البلاستيكية والأحواض والأكواب وإطارات السيارات غير الضرورية وإضافة الألوان والتخيلات!
انظر إلى الحرف اليدوية المقترحة ، ربما تريد أن تفعل شيئًا لنفسك.
في عملية قصيرة المدى إلى حد ما (حوالي 3 أشهر) ، أداة شائعة (خاصة بين النساء) لتنظيف الأرضيات - بدأت ممسحة PVA بمقبض قابل للطي في "عطل" ، ثم تحطمت تمامًا ... المزيد .. .
ينتج سخان المياه الملفوف هذا الماء الساخن بسرعة كبيرة. الملف مصنوع من أنبوب مجلفن بقطر 1/2. طول الأنبوب - 8 م ، قطر الملف - 170 ملم ، الارتفاع - 300 ملم. من الأفضل لف الملف على عمود محفور في الأرض. المزيد من التفاصيل ...
يعد مفك البراغي أحد أكثر الأدوات "شيوعًا" لدى الحرفي المنزلي. ولكن ، مثل أي منتج ، فإنه ينهار. ماذا تفعل في هذه الحالة؟ في بعض أنواع العمل ، يمكن أن ينقذ المثقاب الكهربائي الموقف ، ولكن في بعض الحالات فقط. يمكنك اصطحاب الأداة إلى مركز خدمة وانتظار إصلاحها. لكن هذا سيستغرق وقتًا ومالًا ، والذي سيتعين دفعه لإصلاح الجهاز. ولكن ، كقاعدة عامة ، يتوفر الخيار الثالث أيضًا - إصلاح مفك البراغي Makit ، وجهاز مفك البراغي ليس معقدًا للغاية.
دعونا نلقي نظرة على الأعراض الرئيسية لأعطال مفك البراغي وكيف يمكنك إصلاحها في المنزل بنفسك.
قبل الشروع مباشرة في أعطال هذه الأداة ، سيكون من الجيد التعرف بإيجاز على جهاز مفك البراغي والغرض من وحداته الرئيسية. لنبدأ بهذا. تُظهر الصورة أدناه مفك براغي مفكك ، على أساسه ومراعاة الغرض من الأجزاء.
سنبدأ مع زر البداية. يحتوي الزر على وظيفتين: تشغيل دائرة إمداد الطاقة للمحرك الكهربائي ومنظم السرعة الخاص به. عندما يتم الضغط على الزر بالكامل ، يتم إغلاق دائرة طاقة المحرك عن طريق ملامسات الزر إلى خط مستقيم ، مما يوفر أقصى قدر من الطاقة وعدد الثورات. جهاز التحكم في السرعة إلكتروني ، ويتكون من مولد PWM موجود على اللوحة. اعتمادًا على قوة الضغط على الزر ، يتحرك جهة الاتصال الموجودة على الزر على طول اللوحة. تعتمد درجة النبضة المتولدة لكل مفتاح على موقعه على طول اللوحة ، ويتم لعب دور المفتاح بواسطة ترانزستور تأثير المجال (في الصورة أعلاه ، تم تحديده على أنه "منظم سرعة الدوران"). أي أن الاعتماد يكون على النحو التالي: كلما زاد ضغط المستخدم على الزر ، زادت قيمة النبض على الترانزستور وزاد فتحه ، وبالتالي زيادة الجهد على المحرك الكهربائي.
يتم عكس دوران المحرك عن طريق عكس القطبية عند الأطراف. يتم عكس القطبية عن طريق جهات اتصال التحويل ، والتي يتم قلبها بواسطة المستخدم باستخدام المقبض العكسي.
محرك كهربائي. في هذه الأداة ، كقاعدة عامة ، يتم استخدام محركات تجميع التيار المستمر أحادية الطور. تتميز بالموثوقية وسهولة الإنتاج والصيانة.تصميم مثل هذا المحرك على النحو التالي: الجسم الذي يوجد عليه المغناطيس والمرسى والفرش.
المخفض. والغرض منه هو تحويل عدد كبير من الثورات في عمود المحرك إلى دورات أقل بكثير لعمود تشاك. هناك نوعان من علب تروس مفك البراغي: كوكبية وكلاسيكية. نادرًا ما يتم استخدام هذا الأخير ، لذلك سوف ننتبه إلى علبة التروس من النوع الكوكبي. يتكون صندوق التروس الكوكبي من:
حلقة العتاد
ترس الشمس ، المرتبط بعمود المحرك الكهربائي ؛
الأقمار الصناعية والناقل (يعتمد عددها على عدد الخطوات ، هناك خطوتان أو ثلاث خطوات).
دون الخوض في التفاصيل الدقيقة ، دعنا نفكر في مبدأ تشغيل صندوق التروس هذا. يتم تحريك ترس الشمس بواسطة عمود المحرك ، بدوره ، تقوم أسنانه بقيادة الأقمار الصناعية ، التي تنقل دوران الناقل. مع علبة التروس ذات المرحلتين ، يتم توصيل عمود الظرف بالحامل الثاني ، مع علبة تروس ثلاثية المراحل - مع الثالث.
تم تصميم منظم القوة لضبط القوة المطبقة على المسمار. كقاعدة عامة ، يتم استخدام 16 موضع تعديل. وبالتالي ، هناك مجموعة واسعة من مستويات شد البراغي ، والتي تسمح لك بالعمل مع مواد هشة للغاية (دريوال ، إلخ). تم توضيح مبدأ عملها بشكل جيد في الفيديو أدناه.
يتم توصيل ظرف الظرف بعمود إخراج علبة التروس وله ثلاث كاميرات تمسك الجزء في ظرف الظرف بإحكام.
بعد النظر في العناصر الرئيسية لمفك البراغي ، دعنا ننتقل إلى الأعطال المحتملة والطرق الممكنة لإصلاح مفك البراغي AEG. وسنبدأ بالجزء الكهربائي. العلامات الرئيسية لخلل في المكون الكهربائي لمفك البراغي هي:
لا يتم تشغيل الأداة ؛
لا تبديل الوضع العكسي ؛
لا يوجد تعديل لعدد الثورات.
الصك لا يعمل. أول شيء يجب الانتباه إليه عند إصلاح مفك البراغي Skil هو البطارية. إذا قمنا بشحنه ، ولم يساعد ذلك ، فإننا نسلح أنفسنا بمقياس متعدد وننتقل إلى استكشاف الأخطاء وإصلاحها. بادئ ذي بدء ، نقيس الجهد على البطارية ، ويجب أن يتوافق أكثر أو أقل مع الجهد المشار إليه في علبة البطارية. إذا كان الجهد منخفضًا جدًا ، فمن الضروري تحديد العنصر المعيب: بطارية أو شاحن.
يمكنك تحديد صحة الشاحن باستخدام مقياس متعدد ، لذلك نقوم بتوصيله بالشبكة وقياس الجهد في وضع الخمول في المحطات. يجب أن يكون أكثر بجهدين من الفولت الاسمي المشار إليه على الجهاز. إذا لم يكن هناك جهد ، فإن وحدة الشحن معيبة. لمثل هذا الإصلاح لمفك البراغي Interskol ، ستكون المعرفة بالإلكترونيات مطلوبة ، وإلا فسيكون من الأسهل شراء واحدة جديدة.
إذا كانت هناك مشكلة في البطارية ، فعند إصلاح مفك البراغي Makit بيديك ، فأنت بحاجة إلى فتح الكتلة بالعناصر. بعد تفكيك الوحدة ، من الضروري فحص جميع توصيلات الأسلاك بعناية والتحقق من جودة اللحام ، ما إذا كان أي واحد قد توقف. إذا كانت جميع التوصيلات سليمة ، فإننا نأخذ مقياسًا متعددًا ونقيس الجهد عبر كل عنصر. يجب أن يحتوي كل عنصر على جهد 0.9 - 1 فولت على الأقل. إذا تم العثور على عنصر بجهد أقل ، فيجب استبداله. الشيء الرئيسي هو أن سعة الخلية ونوعها يتوافقان مع الباقي (أي إذا كان NiCd ، فإن NiCd مطلوب أيضًا). يمكنك معرفة المزيد حول إصلاح البطاريات من المقالة: "افعل ذلك بنفسك إصلاح بطارية مفك البراغي."
إذا كان الشاحن والبطارية في حالة جيدة ، ولم يتم تشغيل مفك البراغي ، فمن الضروري فك مفك البراغي. ينتقل سلكان من أطراف البطارية إلى الزر ، ونأخذ مقياسًا متعددًا ونقيس الجهد عند إدخال الزر (يتم إدخال البطارية في هذه الحالة). إذا كان هناك جهد عند الإدخال ، فإننا نخرج البطارية وبمساعدة مقاطع التمساح ، نقوم بتقصير الأسلاك من البطارية. نضع الجهاز لقياس المقاومة بالأوم. اضغط على الزر طوال الطريق وقم بالقياس عند الخروج من الزر.يجب أن يُظهر الجهاز قيمة المقاومة التي تميل إلى الصفر ، إذا كان الأمر كذلك - فالزر يعمل بشكل صحيح ، والمشكلة إما في الفرشاة أو في عناصر أخرى من المحرك الكهربائي. إذا أظهر جهاز الاختبار دائرة مفتوحة ، فيجب استبدال الزر أو إصلاحه. يمكنك محاولة إصلاحه بنفسك ، لأنه غالبًا ما يحدث أنه لا يوجد اتصال في المحطات بسبب الاحتراق ، فسيكون ذلك كافيًا لتنظيفه بورق الصنفرة وتجميعه. الشيء الرئيسي عند تحليل الزر هو عدم التسرع والتصرف بحذر ، وإلا فإن جميع الأجزاء سوف تتباعد عن بعضها البعض ، وسيتعين عليك حل اللغز لأكثر من ساعة حول كيفية تجميعها.
يجب اتخاذ إجراءات مماثلة في حالة عدم وجود عكس. نضع مسبارًا واحدًا للجهاز على سلك الإدخال للزر ، والثاني عند ملامسة المحرك الكهربائي أو إخراج الزر ، وهذا أكثر ملاءمة. نبدل المقبض العكسي. إذا كان كل شيء يعمل بشكل صحيح ، فسيقوم الجهاز بإصلاح قدر معين من المقاومة ، وإذا كان "صامتًا" ، يتم كسر موصلية جهات الاتصال العكسية. إجراء تفكيك وتنظيف نقاط التلامس هو نفسه كما هو موضح أعلاه ، كما هو الحال عند إصلاح مفك البراغي من عيار.
هل المحرك يعمل بأقصى عدد لفات في الدقيقة ولا يوجد تحكم في عدد الدورات في الدقيقة؟ يمكن أن يكون سبب الخلل في الزر نفسه وفي الترانزستور المنظم.
إذا كانت جميع الدوائر إلى المحرك الكهربائي في حالة جيدة ، ولكن الأداة لا تعمل ، فقد يكون العطل مرتبطًا بالفرش. من الناحية المثالية ، يجب تغيير الفرشاة عندما تكون طويلة ، بحيث يتم ارتداؤها بنسبة 40٪ من طولها الأصلي. إذا تم ارتداء الفرشاة ، فاستبدلها بفرش جديدة ؛ إذا كانت الفرش بالترتيب ، فالمشكلة تكمن في بقية عناصر المحرك. للتحقق من المحرك الكهربائي ، يجب عليك فصل الأسلاك التي تنطلق من الزر. بعد فصل الأسلاك ، باستخدام مقياس متعدد ، نقوم بقياس قيمة المقاومة عند نقاط توصيل الأسلاك. إذا كانت قيمة المقاومة صغيرة وتميل إلى الصفر ، فمن المحتمل أن يكون قد حدث انقطاع لللف ، إما أن تكون هناك حاجة إلى إعادة لف أو محرك جديد.
يمكنك التحقق من سلامة ملفات المحرك ، حيث يمكن شراء المحرك وتغييره بنفسك. للتحقق من المحرك ، من الضروري قياس المقاومة على لوحين تجميع متجاورين ، على طول المحيط بأكمله. في هذه الحالة ، القيمة العادية هي "0". إذا عثرت أثناء الفحص على لوحين متجاورين ، بقيمة غير الصفر ، فإن المرساة تحتاج إلى إصلاح أو استبدال.
