إصلاح المكربن ​​والبرو DIY

• 
• 
• 
• 
• 

باستخدام البراغي H و L ، يتم ضبط نسبة خليط زيوت الوقود والهواء عن طريق فتح صمام الخانق. عندما يتم شد البراغي (في اتجاه عقارب الساعة) ، يصبح الخليط أكثر رشاقة - دورات منخفضة ، عندما يتم فك البراغي (عكس اتجاه عقارب الساعة) ، يتم إثراء الخليط ، وتزيد الثورات

لذلك ، دعونا نلقي نظرة فاحصة على تعديل المكربن ​​بالمنشار الشريك. تجدر الإشارة إلى أن هذا المثال ينطبق على ضبط المكربن ​​لمنشار الأورال ، وضبط المكربن ​​لهدوء المنشار بالمنشار.

تعديل المكربن ​​بالمنشار.

يحتوي المكربن ​​على ثلاثة مسامير ضبط:
L - برغي نفاث منخفض السرعة
H - برغي نفاث عالي السرعة
T - برغي تعديل سرعة الخمول

باستخدام البراغي H و L ، يتم ضبط نسبة خليط زيوت الوقود والهواء عن طريق فتح صمام الخانق. عندما يتم شد البراغي (في اتجاه عقارب الساعة) ، يصبح الخليط أكثر رشاقة - دورات منخفضة ، عندما يتم فك البراغي (عكس اتجاه عقارب الساعة) ، يتم إثراء الخليط ، وتزداد الثورات.

يقوم المسمار T بضبط سرعة الخمول. يؤدي الدوران في اتجاه عقارب الساعة إلى زيادة عدد الثورات ، ويقلل عكس اتجاه عقارب الساعة.

يتم إعداد المكربن ​​الأساسي في المصنع أثناء اختبار المنشار. يتم ضبط المكربن ​​ليكون أكثر ثراءً من الخليط الأمثل. يجب الحفاظ على هذا التعديل خلال الساعات الأولى من تشغيل المنشار. ثم يتم ضبط المكربن.

عند تدوير السلسلة بسرعة التباطؤ ، أدر البرغي T عكس اتجاه عقارب الساعة حتى تتوقف السلسلة.

لا يمكن إجراء الضبط الدقيق للمكربن ​​إلا في حالة دافئة بواسطة متخصصين بمعدات خاصة (عداد ثورة).

يتم ضبط المسمار L أولاً ، ثم المسمار H وأخيراً المسمار T.

تحتاج أولاً إلى العثور على أعلى سرعة خمول عن طريق لف المسمار ببطء L في اتجاه عقارب الساعة (أو عكس اتجاه عقارب الساعة). بعد العثور على موضع أعلى عدد من الثورات ، قم بتدوير البرغي L 1/4 في عكس اتجاه عقارب الساعة. إذا كانت السلسلة تدور بسرعة الخمول ، فقم بتدوير المسمار T في اتجاه عقارب الساعة حتى تتوقف السلسلة.

يؤثر ضبط المسمار H على الطاقة وعدد الدورات في الدقيقة. سيؤدي تعديل المكربن ​​الهزيل إلى زيادة الدورات وفشل المنشار.

بعد تسخين المحرك بأقصى سرعة لمدة 10 ثوانٍ ، أدر البرغي H بمقدار 1/4 دورة عكس اتجاه عقارب الساعة. دع المحرك يعمل لمدة 10 ثوانٍ. تحقق من السرعة القصوى باستخدام مقياس سرعة الدوران. كرر العملية إذا كانت السرعة القصوى لا تتوافق مع جواز السفر. يجب أن يبدو المحرك وكأنه رباعي الأشواط. الصئيل عندما تكون السلسلة هزيلة للغاية. عندما يتم ضبط المكربن ​​على خليط غني جدًا ، يبدأ كاتم الصوت في التدخين.

من أجل الضبط الأمثل ، يجب عليك الاتصال بأخصائي لديه إمكانية الوصول إلى مقياس سرعة الدوران.

يتم إجراء الضبط الدقيق لسرعة التباطؤ باستخدام المسمار T بعد ضبط البراغي L و H.

إذا كان من الضروري ضبط سرعة الخمول ، فعند تشغيل المحرك ، يجب تدوير المسمار T في اتجاه عقارب الساعة حتى تبدأ سلسلة المنشار في الدوران. ثم تحتاج إلى إعادة المسمار في عكس اتجاه عقارب الساعة حتى تتوقف السلسلة عن الدوران. يتم ضبط سرعة التباطؤ بشكل صحيح إذا كان المحرك يعمل بالتساوي في جميع المواضع مع احتياطي كافٍ من الثورات عندما تبدأ السلسلة في الدوران.

يتم ضبط المكربن ​​بشكل صحيح إذا تسارع المحرك على الفور وصدرت ضوضاء مثل ضربة كاملة بأربعة أشواط.سيؤدي ضبط البرغي L على خليط خفيف جدًا إلى بدء تشغيل صعب وضعف تسارع المحرك.

يحتوي المكربن ​​على ثلاثة مسامير ضبط:

L - برغي نفاث منخفض السرعة

H - برغي نفاث عالي السرعة

T - برغي تعديل سرعة الخمول

باستخدام البراغي H و L ، يتم ضبط نسبة خليط زيوت الوقود والهواء عن طريق فتح صمام الخانق. عندما يتم شد البراغي (في اتجاه عقارب الساعة) ، يصبح الخليط أقل رشاقة - سرعة منخفضة ، عندما يتم فك البراغي (عكس اتجاه عقارب الساعة) ، يتم إثراء الخليط ، وتزداد السرعة. ينظم المسمار T سرعة التباطؤ. يؤدي الدوران في اتجاه عقارب الساعة إلى زيادة عدد الثورات ، ويقل ذلك في عكس اتجاه عقارب الساعة ، ويتم إجراء الإعداد الأساسي للمكربن ​​في المصنع أثناء اختبار المنشار. يتم ضبط المكربن ​​ليكون أكثر ثراءً من الخليط الأمثل. يجب الحفاظ على هذا التعديل خلال الساعات الأولى من تشغيل المنشار. ثم يتم ضبط المكربن.

بدايةً من هذا المقال ، لا أدعي أنني "الملاذ الأخير" ، وبالتالي فإن أي نقد ، مشيرًا إلى وجود أخطاء في المحتوى الدلالي للمقال وحتى في القواعد يتم قبولها بأي شكل وفي أي مجلد. سأكون سعيدا لسماع ردود الفعل والاقتراحات.
لا تنظر المقالة في أي نموذج مكربن ​​محدد ، لأنه من المستحيل ببساطة تغطية النطاق الكامل للمكربنات المصنعة بواسطة Walbro في المقالة. ولكن بالنظر إلى الانتشار المتزايد لمحركات المكعبات الكبيرة في النمذجة (والمجهزة أيضًا بمكربنات Walbro) ، أود أن أشرح مبدأ التشغيل والعمليات الفيزيائية التي تحدث في المكربنات باستخدام مضخة وقود مدمجة. سيسمح الفهم والتمثيل الصحيح للعمليات التي تحدث في المكربن ​​للمستخدم بالعمل بشكل صحيح والقضاء بسرعة على الانحرافات عن التشغيل العادي التي نشأت.

الأحكام العامة
تشمل مهام المكربن ​​خلط الوقود والهواء بنسبة مثالية لأي ظروف تشغيل للمحرك ، ونتيجة لترذيذ الوقود ، يتم تحضير الخليط للتبخر.
ينقسم الوقود إلى ذرات في المكربن ​​ويتبخر جزء صغير منه. (لهذا ، الشركات المصنعة
يتم بذل بعض الجهد - على سبيل المثال ، حشية عازلة للحرارة بين المكربن ​​وعلبة المرافق). يتم أخذ الحرارة اللازمة لتبخير الوقود من أجزاء محطة الطاقة نفسها ، والتي يتلامس معها خليط الوقود أثناء تدفقه في قناة السحب. ويحدث المزيد من التبخر الكامل لخليط الوقود بالفعل في أسطوانة المحرك.

يُطلق على إزالة الحرارة من أجزاء المحرك الضرورية لتبخير خليط الوقود ، مما يؤدي إلى تبريد هذه الأجزاء ، التبريد الداخلي.

نظريًا ، مع خليط وقود 14.8 كجم من الهواء و 1.0 كجم من البنزين ، فإن رقم الهواء لامدا = 1
عند هذه النسبة ، يحترق خليط الوقود تمامًا.
هذا الموقف يسمى المثالي.
خليط الوقود قابل للاحتراق مع قيم لامدا بين 0.7 و 1.25.

تختلف الخصائص الفعلية لخليط الوقود عن الخواص النظرية ، اعتمادًا على الظروف الخارجية (درجة الحرارة ، ورطوبة الهواء ، والضغط الجوي) وعلى أوضاع تشغيل المحرك نفسها (البداية ، والخمول ، والحمل الجزئي ، والحمل الكامل).
إذا كانت التركيبة الفعلية للخليط تختلف عن المثالية ، فإن الخليط إما خفيف أو غني.

يحتوي المزيج السيئ على المزيد من الهواء
مع وجود خليط قليل الدهن ، بسبب نقص الوقود في الخليط ، لا يطور المحرك الطاقة الكاملة ، بالإضافة إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك بسبب أسوأ تبريد داخلي.
نظرًا لانخفاض حجم الجزء الجديد المحتوي على الزيت من خليط الوقود ، تتدهور ظروف التزييت ، مما يؤدي إلى زيادة خطر احتكاك زوج أسطوانة المكبس.

الخليط الغني يحتوي على هواء أقل.
مع خليط غني يحدث احتراق غير كامل لخليط الوقود. يظهر الخليط غير المحترق نفسه أيضًا في شكل دخان من كاتم الصوت.

التصميم والوظيفة
ضع في اعتبارك التصميم العام للمكربن ​​بمضخة وقود مدمجة.
المكربن

تعديل المكربن ​​بالمنشار

يحتوي المكربن ​​على ثلاثة مسامير تنظيم:

L - نفاثة منخفضة السرعة

ح - غوانت من نفاثة عالية يلتف

T - تنظيم سرعة الخمول

للحصول على مساعدة من H و L gvints ، يتم تنظيم التحكم في مبالغ النار والمصطكي ، وعند حدوث ذلك ، يبدأ فتح رفرف دواسة الوقود. عندما يكون التواء ملتوي (لسهم عمره عام) ، من الجنون أن يكبر - يلتف منخفضًا ، عندما ينتهي بك الأمر إلى تلميحات (مقابل سهم عمره عام) ، فإنه يعود إلى الخلف ، ويستدير لينمو.

Gwent T يضبط التفاف الخمول. عندما يتم قلب سهم عمره عام ، يزداد عدد اللفات ويتغير مقابل سهم عمره عام.

يتم تنفيذ الإعداد الرئيسي للمكربن ​​في مصنع virobnik عندما يكون الملف vyprobuvanny. يتكيف المكربن ​​مع bagatsu أقل من المبلغ الأمثل. نفس اللوم هو المسؤول عن السنوات الأولى من ملف الروبوتات. ثم يتم تنظيم المكربن ​​بشكل أكثر دقة.

ضبط المكربن ​​للمنشار الجنزيري عند لف إبرة الوخز بأغلفة فارغة ، من الضروري تشغيل حرف T الخاص بسهم antigodinnikovaya حتى يتم إيقاف تشغيل lanceyug بهدوء.

لا يمكن إجراء التنظيم الدقيق للمكربن ​​إلا في محطة الورود بمساعدة الممتلكات الخاصة (مفتاح الدوران).

يمكن تعديل بعض gwent L ، وأحيانًا H وفي kintsi gwent T.

من الضروري قيادة أكثر سرعة خمول ، إلى حد كبير لف المسمار L للسهم القديم (أو عكسه). للتأكد من وضع أكبر الأغطية ، من الضروري لف البرغي L بمقدار 1/4 الغلاف مقابل السهم القديم. Yaksho lantsyug يستدير على الإطلاق بسرعة الخمول ، يتحول إلى T ، بعد أن غفر سهام العام ، اترك lantsyug لا zupinitsya.

يتم حقن تنظيم gwent N في إحكام وتكرار اللفافات. اضبط المكربن ​​لجعل المجموع يصل إلى السرعة الزائدة ، وشربه بعيدًا عن الطريق.

أثناء تشغيل المحرك على المسار الرئيسي في القاعدة لمدة 10 ثوانٍ ، أدر البرغي H بمقدار 1/4 التفاف السهم في عكس اتجاه عقارب الساعة. داتي dvigunu popratsyuvati قريبة من 10 ثوان. قم بتغيير الحد الأقصى للالتفاف باستخدام مقياس سرعة الدوران. كرر العملية في حالة عدم اتساق الحد الأقصى لللفائف في جواز السفر. Dvigun مذنب بارتكاب جريمة pratsyuvati بصوت الياك chotiritaktny. عندما يكون مشغولاً ، يكون منشاراً يصرخ. عندما يتم ضبط المكربن ​​على الجزء الخلفي من bagatu ، يقوم كاتم الصوت بإصلاح الخفت.

للتنظيم الأمثل ، من الضروري الوصول إلى fachivtsya ، يمكنك الوصول إلى مقياس سرعة الدوران.

بمزيد من الدقة تنظيم دوران الخمول بمساعدة gwent.

إذا كانت هناك حاجة لضبط عدد اللفات في وضع الخمول ، فعند تشغيل المحرك ، من الضروري قلب السهم القديم ، بينما لا يستدير عمود الرافعة. ثم من الضروري إعادة gwent عكس السهم القديم حتى يتوقف عن الدوران. يتم ضبط عدد اللفات الخاملة بشكل صحيح ، طالما أنها تتحرك بسلاسة في جميع الظروف مع إمداد كافٍ من الأغطية ، إذا بدأ الرمح في الالتفاف.

يتم ضبط المكربن ​​بشكل صحيح ، بحيث لا يعمل المحرك بسلاسة ويكون صاخبًا بسبب الغاز الجديد. اضبط gwent L على الجزء الخلفي إلى أسفل Sumish حتى البداية الصعبة والركض القذر لل dvigun.

قرأ وي المقال حول هذا الموضوع - تنظيم المكربن ​​بالمنشار
ترايك بالمنشار

يتساءل العديد من مالكي معدات الحدائق عن كيفية تنظيم عدد الثورات في وحدتهم. سنقدم إجابة هذا السؤال في هذه المقالة حول ضبط المكربن ​​بالمنشار.
كيفية إعداد المكربن ​​بالمنشار

بشكل عام ، تحتوي جميع المكربنات تقريبًا ، سواء كانت المكربن ​​بالمنشار Stihl أو المكربن ​​بالمنشار الأورال ، على ثلاثة مسامير ضبط. يضبط المسمار ، المعين T ، سرعة الخمول.يتحكم المسمار L في عدد الدورات في الدقيقة المنخفضة ويتحكم المسمار H في عدد الدورات في الدقيقة المرتفعة ، كما تنظم هذه العناصر خليط الوقود / مواد التشحيم ونسبة الهواء. أثناء شد البراغي في اتجاه عقارب الساعة ، يهدأ المكربن ​​بالمنشار إلى سرعة منخفضة ، حيث يصبح خليط الوقود أقل رشاقة. عند فكك في الاتجاه المعاكس ، يتم إثراء خليط زيوت التشحيم بالوقود ، وبالتالي تزداد السرعة. البرغي T ، على سبيل المثال ، المكربن ​​لمنشار husqvarna ، ينظم سرعة الخمول. يؤدي تدويرها في اتجاه عقارب الساعة إلى زيادة سرعة التباطؤ ، وفي الاتجاه المعاكس تنخفض.

يحدث الإعداد الأساسي الذي يخضع له المكربن ​​بالمنشار في المصنع أثناء اختبار الأداة. يتم إجراء تعديل أكثر دقة للمكربن ​​بعد الساعات القليلة الأولى من التشغيل.
ضبط بالمنشار

يجب أن يتم الضبط الدقيق الذي يخضع له المكربن ​​لمنشار الأورال فقط في حالة التسخين ، ويفضل أن يكون ذلك من قبل المتخصصين الذين لديهم المعدات اللازمة. يكون ترتيب ضبط المسامير كما يلي: المسمار الأول L ، ثم H وأخيراً المسمار الخامل T.

أولاً ، يتم تحديد أعلى سرعة خمول. للقيام بذلك ، يتم تشغيل المسمار L ببطء ، وبعد العثور على موضع أعلى الثورات ، يتم تشغيل المسمار بمقدار ¼ دورة عكس الساعة.

يؤثر المسمار H على القوة والسرعة التي يكون بها مكربن ​​المنشار هادئًا. من الضروري تسخين المحرك بأقصى سرعة لمدة 10 ثوانٍ ، قم بلف المسمار ¼ الخاص بالدوران عكس الساعة. اترك المحرك يعمل ، ثم تحقق من الحد الأقصى لعدد الدورات في الدقيقة باستخدام مقياس سرعة الدوران.

يتم إجراء الضبط الدقيق للمسمار T أثناء تشغيل المحرك ، ويتم تدوير المسمار في اتجاه عقارب الساعة حتى تبدأ سلسلة المنشار في الدوران. ثم يجب تشغيل المسمار T في الاتجاه المعاكس حتى تتوقف السلسلة.

لضبط المكربن ​​بالمنشار husqvarna المستورد ، من الأفضل الاتصال بأخصائي يمكنه ضبط جميع المعلمات الضرورية بشكل صحيح باستخدام مقياس سرعة الدوران.

ما هي المفاتيح التي نستخدمها؟: ضبط شريك المكربن ​​بالمنشار ، ضبط المكربن ​​بالمنشار ، الأورال ، ضبط المكربن ​​بالمنشار ، الهدوء

هناك حاجة إلى منشار الجنزير في البناء ، وفي البستنة ، وفي تنسيق الحدائق - يسهل وجودها إلى حد كبير تنفيذ عدد من المهام لمعالجة الأخشاب. الوحدة الرئيسية لهذه الأداة هي المحرك ، والذي يعتمد تشغيله إلى حد كبير على حالة وإعدادات المكربن. هذا هو المكان الذي يتم فيه تحضير خليط الوقود. هذا يعني أنه إذا لم يبدأ المنشار أو توقف أو لم يوفر الطاقة المطلوبة ، فمن المحتمل أن السبب في ذلك هو التشغيل غير المناسب للمكربن. لحسن الحظ ، يمكنك التعامل مع هذا بنفسك في كثير من الحالات. لهذا فقط تحتاج إلى معرفة وفهم الجهاز ومبدأ تشغيل هذه الوحدة ، وبالطبع المنشار نفسه.

الغرض الرئيسي من المكربن ​​هو خلط الوقود بالهواء بالنسب المطلوبة. في حالة انتهاك هذا الأخير ، ينعكس هذا على الفور تقريبًا في تشغيل المحرك.

Stihl MS 181 C BE المكربن ​​بالمنشار

قد تختلف المكربنات بالمنشار في التصميم. ومع ذلك ، تظل عناصرها الأساسية ومبدأ التشغيل كما هي تقريبًا.

جهاز المكربن:

هذا نفق رياح يقع عبره المثبط الهوائي - بمساعدته يتم تنظيم كثافة إمداد الهواء.

يقع هذا الجزء حيث يتم تضييق الأنبوب الأساسي - هنا يزداد معدل تدفق الهواء ، أي يتم توفير الهواء دائمًا للمكربن ​​تحت بعض الضغط.

في هذه المنطقة ، يتلامس الوقود مع تيار الهواء. يدخل الوقود البخاخة من غرفة الطفو عبر الفوهة (جهاز القياس).

1. غرفة تطفو

هذه حاوية تسمح لك بالحفاظ على خليط الوقود في حالة مستقرة.

رسم تخطيطي لمكربن ​​بالمنشار

يعمل المكربن ​​بالمنشار وفقًا للمبدأ التالي:

• عند بدء تشغيل المحرك ، يتم فتح الغطاء الرئيسي ويتم توفير تيار من الهواء في قناة الهواء بسرعة معينة ؛
• يتم تنظيم معدل تدفق الهواء ، وكذلك مستوى العوامة في الغرفة من خلال موضع المخمد ، أي بسبب الاختلاف في الضغط في غرفة العوامة والقناة الهوائية ؛
• يتم امتصاص الوقود من غرفة الطفو في الفوهة ، ومن هناك إلى الناشر ؛
• مرورًا عبر الناشر ، يلتقط الهواء الوقود الذي يدخل هناك ؛
• يتم تغذية الخليط الناتج في غرف الأسطوانة من خلال قنوات المدخل.

مبدأ تشغيل المكربن ​​بالمنشار

يكون الضغط في حجرة العوامة مساويًا تقريبًا للغلاف الجوي ، ولكن في القنوات الهوائية للمكربن ​​، عند بدء تشغيل محرك المنشار ، يحدث فراغ. يؤدي فتح المخمد إلى زيادة معدل تدفق الهواء. نتيجة لذلك ، يتدفق المزيد من الوقود إلى المكربن ​​، ويزداد عدد دورات عمود المحرك.

في الساعات الأولى من التشغيل ، يتطلب المحرك ثنائي الشوط للمنشار الجنزير تشغيلًا ، وتعتمد عليه جودة عمله الإضافي. أثناء عملية التشغيل ، يتم إجراء الضبط الأساسي للمكربن ​​- يتم تعيين المعلمات المثلى لإعداد خليط الوقود وتزويده.

اقتحام المنشار الأولي: العمل باستخدام مادة رقيقة

تباع معظم المناشير الحديثة معدلة. ومع ذلك ، فإن جودة إعدادات المصنع لا تتداخل مع الفحص - في النهاية ، سيتعين عليك العمل مع الأداة.

في المرة الأولى التي تبدأ فيها بالمنشار ، يجب أن يكون لطيفًا. لذلك ، لعدة ساعات بعد البدء ، يوصى بعدم زيادة التحميل على المحرك وقطع الأغصان الصغيرة والجذوع التي يصل سمكها إلى 10 سم فقط.

للتأمين ضد الأعطال في المكربن ​​بالمنشار ، ستساعد القواعد البسيطة:

قم دائمًا بخلط البنزين والزيت وفقًا لأرقام الشركة المصنعة.

نسب خليط الوقود لمحرك المنشار

لا تحضر خليط الوقود مسبقًا - خصائص البنزين والزيت عند الخلط ستفقد بمرور الوقت. الاستثناء هو الوقود لأداة مستخدمة بشكل مكثف ، ومع ذلك ، هنا ، يجب ألا يتجاوز السعر الأسبوعي تقريبًا.

استخدم الزيت المخصص لمحرك المنشار الخاص بك. سيؤدي خليط الوقود بتركيبة غير قياسية إلى تعطيله بشكل خطير ولفترة طويلة.

عند تحضير خليط الوقود ، ضع في الاعتبار تأثير الظروف المناخية على مكوناته.

يجب أن يبدأ المنشار بشكل صحيح ، وأن يوفر سرعة ضرس ثابتة وزيادة / نقصانًا سلسًا في الطاقة. عندما يكون المحرك قيد التشغيل ، يجب ألا يكون هناك نقرات أو فرقعات أو ضوضاء غريبة.

منشار يدوي احترافي في العمل

الشيء الرئيسي أثناء التشغيل الأولي للأداة هو التأكد من أن استهلاك الوقود يتوافق مع الطاقة المستخدمة ، أي في الممارسة العملية ، يجب ألا يخرج المنشار ، "يعطس" ، يدخن ويعمل في الهزات.

من السهل التعرف على أعطال المكربن ​​النموذجية. يتم التعبير عنها في حقيقة أن محرك المنشار يبدأ ويتوقف على الفور أو لا تظهر عليه علامات الحياة على الإطلاق. حسنًا ، أو أنها تستهلك الوقود بقوة وأساسية ، وتنتج سحبًا من الدخان الأسود والاهتزازات العدوانية بدلاً من الطاقة المطلوبة.

مخطط تشغيل المكربن ​​بالمنشار

يمكن أن تتأثر إعدادات المكربن ​​بما يلي:

عدم تثبيت مسامير الضبط ؛

ضبط المنشار مسامير

منشار CPG الجديد Husqvarna 365

انسداد قنوات الوقود والهواء.

تلف مرشحات الهواء ؛

مرشح الهواء بالمنشار مع إدراج النايلون

إذا تم العثور على أي مشاكل ، يجب تصحيحها على الفور. ولكن كيف تعرف أن المكربن ​​هو المشكلة؟ للقيام بذلك ، شاهد كيف تعمل أداتك.

تشمل العلامات النموذجية التي تشير إلى أن إعدادات المكربن ​​خارج الترتيب ما يلي:

1. تشغيل المحرك غير المستقر

كقاعدة عامة ، السبب في ذلك هو استخدام خليط وقود غير صحيح (خفيف).

1. الاستهلاك المفرط للوقود

يتم التعبير عنه في زيادة انبعاث عادم النفايات ، والذي يتحول إلى اللون الأسود. هذا يعني أن الوقود لا يستهلك بالكامل ، أي.الخليط مشبع.

تم ضبط المكربن ​​بشكل صحيح - يبدأ المنشار في المرة الأولى

قد يترافق مع تلف مسامير الضبط أو الغطاء الواقي.

1. زيادة استهلاك الوقود مصحوبة بالاهتزازات والملوثات العضوية الثابتة

إنه يتحدث عن تآكل خطير لمجموعة المكبس ، وبالتالي ، فإن ضبط المكربن ​​سيؤدي إلى تأجيل الإصلاح لفترة قصيرة فقط.

1. "العطس" واهتزاز المحرك

يتم ملاحظة هذه الصورة عندما تكون قنوات المكربن ​​مسدودة أو معطلة في مرشحاتها. في هذه الحالة ، يجب إجراء التعديلات فقط بعد التنظيف الشامل للتجميع.

فلتر الوقود بالمنشار

على الرغم من حقيقة أن المكربن ​​هو أصعب جزء في المحرك ، يجب ألا تنزعج إذا اكتشف وجود خلل في تشغيله. بدلاً من ذلك ، تحتاج إلى تسليح نفسك ببعض الأدوات وتصميم العقدة وبعض المنطق السليم.

يجري إصلاح المكربن ​​بالمنشار

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى إعداد مكان للتفكيك. يمكن أن يكون هذا منضدة عمل أو طاولة عادية. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى قطعة قماش مستطيلة أو من الورق المقوى - ستقوم بطي أجزاء المكربن ​​بدقة عليها. وأخيرًا ، أداة: من أجل التفكيك ، ستحتاج إلى مجموعة من مفاتيح الربط ومفكات البراغي ومركب تنظيف خاص وحوض تجويف بالموجات فوق الصوتية.

أداة إصلاح المكربن ​​بالمنشار

أولاً ، عليك تفكيك المكربن ​​بالمنشار. يتم ذلك بالترتيب التالي:

للوصول إلى المكربن ​​، تحتاج إلى إزالة الغطاء العلوي للمنشار ، المثبت بثلاثة مسامير.

إزالة غطاء المكربن

بعد إزالة الغطاء ، لا تنس إزالة الحشية ، وهي جزء لا يتجزأ من مرشح الهواء ، وجسم الأخير ، الذي تحتاج إلى فك الصواميل المقابلة و / أو إزالتها من المشابك.

يوجد على الجانب الأيمن من المكربن ​​خرطوم وقود ، يجب إزالته مع قضيب محرك المثبط الهوائي ، مع عدم نسيان سحبه من التركيب الموجود على اليسار.

فك خرطوم الوقود وقضيب القيادة

بعد إزالة الخرطوم والقضيب ، قم بإزالة طرف كابل الخانق من مقبس التثبيت وأخيراً قم بفك خرطوم البنزين.

إزالة كابل الخانق

يمكن بعد ذلك إزالة المكربن ​​من المثبتات لتفكيكه لاحقًا.

بعد إزالة خرطوم البنزين ، يكون المكربن ​​جاهزًا للفك.

يجب أن يتم تفكيك المكربن ​​بالطريقة التي يحددها التصميم والحلول الوظيفية لعناصره. لا تختلف أجزاء المكربن ​​بالمنشار في الحجم ، لذلك يجب طيها بعناية وبالترتيب ، محاولًا عدم فقد أي شيء.

بعد التفكيك ، من الضروري إجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها واستبدال الأجزاء التالفة أو البالية. بعد ذلك ، يجب شطف المجموعة بأكملها بمنتج خاص وتجفيفها ومسحها بقطعة قماش جافة وخالية من النسالة. يجب تفجير نفاثات وأنابيب التجميع بالهواء المضغوط ، أو من أجل إزالة التكوينات بشكل أكثر شمولاً على أسطحها الداخلية ، يجب معالجتها بالموجات فوق الصوتية قبل ذلك.

لا يتم إعادة تجميع المكربن ​​إلا بعد التنظيف الكامل والتجفيف والنفخ بالهواء المضغوط. في نفس الوقت ، لا تنسى أنه يجب استبدال بعض الجوانات والأختام ، حتى وإن لم تكن تالفة.

يمكنك البدء في ضبط المكربن ​​بشرط أن يقوم باستكشاف الأخطاء وإصلاحها بشكل صحيح ، وتجميع عالي الجودة وإعادة تركيب لا تشوبه شائبة على المحرك.

مبادئ إعداد المكربن:

• تضبط البراغي H و L نسبة الهواء والمزيج القابل للاشتعال ، أي موقف الخانق. يؤدي شد البراغي في اتجاه عقارب الساعة إلى استنفاد الخليط وانتقال المحرك إلى دورات منخفضة. عند فك (عكس اتجاه عقارب الساعة) ، يتم إثراء الخليط ، وتزداد سرعة المحرك ؛
• المسمار T مسؤول عن ضبط سرعة الخمول: تحويلها في اتجاه عقارب الساعة يعطي زيادة في عددها ، مقابل - انخفاض ؛
• يتم ضبط البراغي بترتيب L-H-T.

معايرة المكربن ​​بالمنشار

تبدو خوارزمية التعديل العامة كما يلي:

1. في البداية ، تم العثور على أعلى سرعة خمول عن طريق تدوير المسمار L ثم إعادته بمقدار ¼ انعطف في عكس اتجاه عقارب الساعة. إذا كانت السلسلة تدور بسرعة الخمول ، فقم بتدوير المسمار T في نفس الاتجاه حتى تتوقف تمامًا.
2. عندما يكون المحرك دافئًا ، يعمل بأقصى سرعة ، أدر البرغي H عن طريق الدوران إلى اليسار ، ثم اترك المحرك يعمل لمدة 10 ثوانٍ ، وتحقق من السرعة القصوى باستخدام مقياس سرعة الدوران. يجب أن يتوافق مع الرقم الموضح في جواز سفر الصك.
3. بعد المعايرة باستخدام البراغي L و H ، يتم ضبط سرعة التباطؤ بواسطة المسمار T. إذا تم القيام به بشكل صحيح ، فسيعمل المحرك بالتساوي في جميع المواضع.

مذكرة لمعايرة المكربن ​​على جسم المنشار

عند الانتهاء من الضبط ، يبقى إعادة تثبيت غطاء المنشار بحشية عازلة ، وبعد ذلك يمكنك بدء العمل الرئيسي. إذا كانت الإعدادات صحيحة ، سيحصل محرك المنشار على خليط الوقود الأمثل. سيضمن ذلك كفاءتها العادية ، بالإضافة إلى الراحة والسلامة العامة للعمل مع الأداة.

المحرك يرفع السرعة بشكل سيئ ، يعمل بشكل متقطع ، تنخفض الطاقة... غالبًا ما تحدث هذه المشكلات بسبب انسداد مرشح الهواء.سيكون من الضروري إزالة الغطاء الذي يغطي الفلتر وتنظيفه والذي يتكون من الغسيل بالمنظف.

بشكل عام ، يمكن أن يؤدي الضبط في الوقت المناسب ، بالإضافة إلى إصلاح المكربن ​​بالمنشار في الوقت المناسب ، إلى إطالة عمر نظام مكبس المحرك بالكامل بشكل كبير. لذلك ، يجب التعامل مع ضبط هذا المكون من نظام الوقود بعناية فائقة.