DIY بها بنفسك البنزين الانتهازي إصلاح المكربن

أداة لا غنى عنها للمقيم الصيفي الحديث أو مالك منزل خاص هي قاطع البنزين ، والذي يسمح لك بترتيب المنطقة المجاورة بفعالية وكفاءة. فترة الاستخدام النشط لآلات قطع الفرشاة في أواخر الربيع حتى أكتوبر. تم تجهيز الوحدات الحديثة بمحركات احتراق داخلي قوية ومتينة ، وناقل حركة مقوى ومكونات رئيسية. على الرغم من ذلك ، يؤدي التآكل المادي أو عيوب التصنيع أو التشغيل غير السليم إلى فشل ماكينة الحلاقة. لإصلاح ماكينة الحلاقة بيديك ، يجب أن يكون لديك على الأقل معرفة أساسية في مجال التكنولوجيا وخبرة قليلة في إصلاحها.

الوحدة الرئيسية لأي أداة تعمل بالبنزين هي محرك الاحتراق الداخلي (ICE) ، والذي ينقل ، من خلال طرق مختلفة ، عزم الدوران إلى المشغل. في قاطع البنزين الحديث ، يتم استخدام قضيب دورالومين (أنبوب) كعنصر نقل بين المحرك ورأس الانتهازي ، حيث يوجد عمود الإدارة.

بفضل المحرك عالي السرعة ، يمكن أن تصل سرعة الخط إلى 13 ألف دورة في الدقيقة ، اعتمادًا على الشركة المصنعة للمنجل. من أجل استبعاد التلف الميكانيكي والحراري لعلبة التروس ، يتم توفير ثقب خاص في غلافه لإدخال الشحوم في شكل مراهم. لجعل سماعة الرأس أسهل للمالك أثناء العمل طويل الأمد ، تم تجهيز جميع طرازات Brushcutter بحزام كتف متين.

بغض النظر عن الشركة المصنعة ، يأتي كل طراز تقريبًا مع سكاكين خطية وفولاذية.

يمكن أن يختلف المقطع العرضي لخط التشذيب PVC من 1.5 مم إلى 3.0 مم.

مصنوع من البوليمر المتين ، وهو عرضة للتآكل الشديد أثناء القص. لذلك ، من الضروري من وقت لآخر التحقق من وجود خط الصيد في الرأس واستبداله إذا لزم الأمر. يوصى بشراء مكوك إضافي لاستبداله بسرعة ببكرة بدون خط.

تم تجهيز قادين ICE في السوق اليوم بمقبض على شكل D أو على شكل حرف U أو على شكل حرف T ، حيث توجد أدوات التحكم الرئيسية للوحدة. على سبيل المثال ، في جديلة بقبضة U ، يوجد مفتاح الخانق ومفتاح تبديل الإيقاف / البدء على المقبض الأيمن. في نسخة المقبض على شكل D ، يوجد زر التحكم في الخانق مباشرة على القضيب.

نظرًا لوجود العديد من المكونات والأجزاء ، فإن إصلاح ماكينة الحلاقة بيديك يعني التخلص من الأعطال التي تمنع تشغيلها بشكل طبيعي. وتجدر الإشارة إلى أكثر الأعطال الأساسية لبوابات البنزين:

1. محرك الانتهازي لا يلتقط السرعة ؛
2. انهيار مجموعة المكبس الأسطواني (CPG) ؛
3. أعطال الاشتعال
4. لا يوجد اتصال بين محرك الاحتراق الداخلي ورأس الانتهازي ؛
5. طرق ميكانيكية أثناء تشغيل الوحدة.
6. إصلاح قواطع البنزين مجموعة المكبس المركزي

الوحدة الرئيسية لأي محرك احتراق داخلي هي مجموعة مكبس الأسطوانات (CPG) ، والتي يمكن أن تتعطل بسبب تآكل أجزاء من الأجزاء أو جودة رديئة لخليط الوقود.

يتم تزييت وحدات الاحتكاك في قاطع البنزين عن طريق إضافة نسبة معينة من الزيت إلى البنزين. يمكن أن تتعطل هذه العملية بسبب ترسب الزيت القديم. في هذه الحالة ، عند بدء تشغيل ماكينة الحلاقة ، يسخن المحرك بشكل زائد وفي غضون دقائق يحدث العطل الأكثر تكلفة. للتخلص من العطل الذي نشأ ، ستكون هناك حاجة لاستبدال CPG بالكامل ، وهي: المكبس ، وموانع تسرب الزيت ، والأسطوانة وحلقات الكباس.إذا لم تكن فني إصلاح في شركة ICE ولم تكن لديك خبرة في العمل مع الفنيين ، فلن تتمكن من إصلاح المحرك دون مساعدة أحد المتخصصين. يمكن العثور على تفاصيل حول مراحل إصلاح ماكينة قص المكبس هنا.

إذا فشل اشتعال جزازات البنزين ، تختفي الشرارة من الشمعة ، ونتيجة لذلك لا يشتعل خليط الوقود.

يبصقون تصميم شرارة

في هذه الحالة ، من المهم جدًا عدم التسرع في استبدال الملف ، لأن سبب الانهيار قد يكمن في عدم وجود اتصال في المفتاح الموجود في مقبض التحكم.

ستكون هناك نقطة مهمة عند استكشاف أخطاء اشتعال أداة القطع وإصلاحها ، حيث يجب أن تكون المسافة بين الأقطاب الكهربائية الجانبية والمركزية 0.5-0.7 مم. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري الانتباه إلى الحلقة الفولاذية الموجودة على شمعة الإشعال ، حيث يمكن أن يؤدي فقدان السلامة أو التشوه إلى حفر الهواء من غرفة الاحتراق ، ونتيجة لذلك ، تقليل قوة جهاز البث .

حذافة الاشتعال مع ملف

إذا لم يؤدِ استبدال فحص الدائرة الكهربائية ، وقابس الإشعال وملامساته إلى نتائج إيجابية ، فعليك الانتباه إلى وحدة اشتعال أداة التشذيب ، أي الخلوص مع دولاب الموازنة. بغض النظر عن ميزات التصميم والشركة المصنعة لماكينة الفرشاة ، يجب ألا تزيد المسافة بين ملف الإشعال والعجلة الموازنة عن 0.2 مم. لاستعادة قيمة الخلوص المثلى ، ستحتاج إلى فك مسامير تثبيت الملف وتعيين اشتعال أداة التشذيب بمسبار قياس خاص.

من العلامات الواضحة على وجود خلل في نظام طاقة المحرك عدم وجود آثار لخليط الوقود على أقطاب شمعة الإشعال ، والتي قد تترافق مع العيوب التالية:

مكونات نظام الوقود الانتهازي

• بسبب وجود ثقب مسدود في خزان الغاز ، يتم إنشاء فراغ ، مما يمنع التدفق الطبيعي للبنزين إلى المكربن ​​؛
• بسبب الجودة الرديئة للوقود ودخول الجزيئات الغريبة ، يكون فلتر الوقود المثبت في الخزان مسدودًا ؛
• عدم تدفق الخليط إلى غرفة الاحتراق نتيجة انسداد المكربن.

يمكنك تحديد سبب الخلل بسرعة عن طريق تفكيك خرطوم الوقود المؤدي إلى المكربن. إذا كان خليط الوقود يتدفق في تيار رفيع ، فعليك الانتباه إلى المكربن. إذا لم يكن هناك نفاث ، فمن الضروري تنظيف جهاز التنفس بإبرة رفيعة (فتحة صغيرة في غطاء خزان الغاز) أو استبدال مرشح الوقود.

إذا دخل الوقود إلى المكربن ​​، فيجب تنظيفه أو تعديله. يعني ضبط ماكينة تشذيب المكربن ​​استعادة مزيج الوقود الأمثل.

المكربن ​​الانتهازي مع مسامير الضبط

للقيام بذلك ، انتبه إلى ثلاثة مسامير ضبط: السرعة القصوى (H) ، والحد الأدنى (L) والسرعة الخاملة (LA). لبدء الضبط ، تحتاج إلى إحكام ربط المسامير اللولبية بشكل كامل H و L وفك دورة واحدة لكل منهما. ثم نبدأ الجديل ونتركه يسخن لمدة 10 دقائق لضبط نظام الطاقة في وضع التشغيل. بعد تدفئة محرك الاحتراق الداخلي ، اضغط على زر إمداد الغاز حتى يتوقف (12000 دورة في الدقيقة). نقوم باستعادة وضع الخمول عن طريق فك المسمار LA. بمجرد أن يبدأ رأس ماكينة الحلاقة في الدوران ، أحكم ربط المسمار حتى يتوقف.

أحد الأخطاء المتكررة في جزازات البنزين هو التشغيل غير الصحيح لمحرك الاحتراق الداخلي ، أي انخفاض الطاقة عند زيادة السرعة (أكشاك المنجل).

والسبب في ذلك هو أن نظام العادم مسدود بجزيئات الزيت المحترقة. غالبًا ما يصنع المصنعون كاتمات الصوت مسبقة الصنع ويكون التنظيف بسيطًا للغاية. إذا كان تصميم مانع الشرارة غير قابل للفصل ، فيجب وضعه في الماء مع المنظفات ، ثم تجفيفه بمجفف شعر عادي أو صناعي. يشير الانسداد المتكرر لنظام العادم إلى عدم مراعاة نسب الزيت والبنزين.

تتيح التقنيات والمعدات الحديثة إنتاج أفضل الحلول التقنية التي تصبح مساعدين فعالين في ترتيب كوخ صيفي أو قطعة أرض شخصية. يمكن أن تنمو الحشائش الخضراء والمزارع الأخرى بسرعة ، حيث يتم استخدام قاطع البنزين لترتيب المنطقة المحلية وجز العشب ، وهو ما يسمى أيضًا بقطعة الفرشاة أو ماكينة الحلاقة ، جزازة البنزين.

الضفائر التقليدية غير مريحة وغير آمنة للاستخدام ، وتتطلب استثمارًا كبيرًا للوقت والجهد ، مما سيساعد في توفير جزازات الغاز ، والجمع بين الوظيفة والتطبيق العملي في تصميمها. في صورة فرشاة البنزين ، يمكنك رؤية العديد من الأجهزة عالية التقنية ، المتأصلة في مجموعة من الخصائص التشغيلية ، بما في ذلك معلمات مثل زيادة الإنتاجية وعمر الخدمة الطويل.

ماكينة الحلاقة المريحة والموثوقة عبارة عن جهاز تقني يتكون من آليات وأجزاء وعناصر فردية يمكن أن تتآكل وتصبح غير صالحة للاستعمال وتتلف أثناء الاستخدام المكثف.

حتى مع الفحص الفني المنتظم وإجراءات الصيانة والتخزين الدقيق ، تتطلب هذه الأجهزة وأجزائها الفردية الإصلاح وحتى الاستبدال ، يمكن تنفيذ جميع إجراءات الإصلاح بشكل مستقل.

محتوى موجز للمقال:

أسهل طريقة هي إعطاء قاطع البنزين للإصلاحات ، بعد تخصيص مبلغ معين من الأموال من ميزانية الأسرة ، والإصلاح السريع والعالي الجودة بيديك ليس أقل بساطة وملاءمة إذا كنت ترغب في فهم تصميم البنزين القاطع وإصلاح جميع المشاكل.

يعتمد الإنتاج الضخم للقطع على استخدام التكنولوجيا المقبولة عمومًا ، ويتكون مخطط التصميم النموذجي من عناصر وأجزاء معينة ، ومن المهم معرفتها عند إجراء أعمال إصلاح مستقلة:

• الجزء العلوي. أساس الهيكل بأكمله ، حيث يتم جمع جميع العناصر المهمة ، مثل المحرك ، والمكربن ​​، ومحرك قطع البنزين ؛
• الجزء الأوسط. قضيب مجوف بداخله كابل يربط المحرك وعلبة التروس التي تقود خط القطع. يوجد في هذا الجزء أدوات تثبيت لتوزيع وزن الهيكل بأكمله وحزام لتثبيت أداة التشذيب على حزام شخص يستخدم أداة التشذيب للغرض المقصود منه ؛
• الجزء السفلي. تحتوي على علبة التروس وعناصر القطع المخفية تحت غطاء عملي لحماية المستخدم. يوفر الغلاف مستوى أعلى من الأمان ، مما يمنع الأجزاء الكبيرة من الحطام والحجارة والزجاج من دخول أي شخص أثناء العمل مع قاطع البنزين.

من خلال معرفة الهيكل الداخلي ومبدأ تشغيل ماكينة الحلاقة ، يمكنك بشكل مستقل تنفيذ تدابير إصلاح للهيكل أو استبدال المكونات الفردية التي أصبحت غير قابلة للاستخدام ، باستخدام تعليمات الإصلاح.

تشمل الأخطاء الأكثر شيوعًا والأكثر شيوعًا للوحدة التي تحتاج إلى تصحيح من تلقاء نفسها المشكلات التالية:

• عطل في المحرك ، بسبب عدم تشغيل أداة قطع الفرشاة ولا تعمل ؛
• زيادة اهتزاز قضيب الفرشاة ، مما يعقد الاستخدام المقصود ؛
• زيادة ارتفاع درجة حرارة صندوق التروس ، تسخينه المتسارع أثناء التشغيل ؛
• بطء وضعف أداء خط القطع بسرعة غير كافية ؛
• انسداد شبكة البداية ، مما تسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك ورفضه للعمل ؛
• انسداد سريع ومتكرر للمكربن ​​بسبب استخدام وقود منخفض الجودة ؛
• انسداد مرشح الهواء بسبب عدم مراعاة تدابير العناية بالجهاز.

كل هذه المشاكل يمكن أن تؤدي إلى حقيقة أن الجهاز سيفقد قدرته على العمل. قبل طلب قطع الغيار اللازمة للقص ، يجب إجراء فحص بصري وتشخيص للجهاز.

يجب إيلاء اهتمام خاص لقطع الغيار والوحدات الفردية للجهاز ، للتحقق منها لن تضطر إلى الاتصال بسيد محترف ، ستساعدك مجموعة من التدابير التشخيصية على تحديد نتيجة فقدان الأداء بأيديكم.

إذا لم يبدأ محرك الانتهازي أو يتوقف فور بدء التشغيل ، أو عندما ترتفع درجة حرارة علبة التروس أو أثناء تشغيل الجهاز ، تسمع ضوضاء غريبة ويشعر بالاهتزاز بوضوح ، فمن المهم إجراء فحص بصري وتحديد الوحدة غير العاملة.

لتحسين الإجراءات التحضيرية قبل الإصلاحات ، يجب إجراء تشخيص بسيط والتحقق خطوة بخطوة:

• وجود الوقود في الخزان والتشحيم في الوحدات الرئيسية ؛
• صلاحية شمعة الإشعال وأدائها ؛
• نظافة الوقود ومرشح الهواء لقاطع الفرشاة ؛
• انسداد قناة المخرج واستنشاق الجهاز ؛
• جودة الوقود ومواد التشحيم المستخدمة.

لتحديد الأداء الوظيفي لاشتعال قاطع البنزين ، من الضروري تحديد ما إذا كانت شمعة الإشعال تعمل عن طريق اختبار مظهر الشرارة عندما تتلامس مع جسم الجهاز الوظيفي.

يمكن استبدال شمعة الإشعال نفسها بأخرى جديدة ، بعد تجفيف قناة الشمعة مسبقًا ، إذا لزم الأمر ، يتم أيضًا تجفيف العنصر القديم وتنظيفه بأجهزة خاصة وإعادته إلى مكانه.

في عملية فحص المكربن ​​، يجدر الانتباه إلى التسرب المحتمل للوقود المستخدم ؛ من أجل تحديد مشاكل المكربن ​​، يجب اتخاذ التدابير التالية:

• تطهير خرطوم الوقود لإزالة الانسداد المحتمل للعنصر ؛
• فحص واستبدال الحشية بين المحرك والمكربن ​​؛
• تحديد شد وصيانة الضغط المستمر في الوحدة.

إذا لزم الأمر ، يمكنك تفكيك الوحدة وتنظيفها تمامًا باستخدام البنزين ، ويتم تنظيف الطائرة والقنوات باستخدام الهواء المضغوط.

ينقل صندوق التروس عزم الدوران من عمود المحرك إلى أداة القطع ، ويجب أن تكون تروسه أثناء التشغيل نظيفة تمامًا ومُزيتة دائمًا بشحم خاص.

• 

سيسمح لك إجراء الفحص الفني بمفردك مرة واحدة في الموسم بالتخلص من الحاجة إلى إصلاح علبة التروس أو استبدالها بشراء وحدة جديدة باهظة الثمن.

يعد المبدئ ضروريًا لإدخال ماكينة الحلاقة في حالة العمل ، وتتكون تشخيصاتها من فحص شد الحبل المبدئي المتصل بأسنان ملف البداية ، والذي غالبًا ما يتم تدميره أثناء بدء التشغيل المفاجئ.

لا يمكن إصلاح المبدئ الذي لا يعمل في قاطع البنزين ؛ يجب استبداله بوحدة عاملة كجزء من الفحص الفني الإلزامي أو مجموعة من إجراءات الإصلاح.

تتطلب عناصر القطع اهتمامًا خاصًا وعناية خاصة ، والتي يجب دائمًا تنظيفها من الأوساخ وقطع العشب بعد الاستخدام. سيساعد الفحص المنتظم والتحضير الشامل للجهاز للتشغيل على تجنب الإصلاحات المكلفة والمستهلكة للوقت ، وكن دائمًا واثقًا من أداء فرشاة البنزين.

إصلاح المكربن ​​للجزازات في كثير من الأحيان ترتبط شكاوى أصحاب قادين البنزين بأنواع مختلفة من العيوب في المكربن. بطبيعة الحال ، من الأفضل في هذه الحالة طلب المساعدة من أخصائي.

في كثير من الأحيان ، ترتبط الشكاوى المقدمة من مالكي قادين البنزين بأنواع مختلفة من عيوب المكربن.

بطبيعة الحال ، من الأفضل في هذه الحالة طلب المساعدة من المتخصصين في هذا المجال ، والذين يعتبر إصلاح المكربن ​​من قاطعات البنزين جزءًا لا يتجزأ من المهنة.

لا تحاول إصلاح الجهاز دون مساعدة الآخرين ، لأن إصلاح المكربن ​​للجزازات بيديك يمكن أن يؤدي إلى تلف أكبر وحتى تكاليف باهظة لإصلاحه.

ولكن إذا كنت لا تزال على دراية بالآليات الأساسية لمكربن ​​الانتهازي ، فيمكنك محاولة اكتشاف المعضلة بنفسك ، حتى لا تدفع مبالغ زائدة في الخدمة ، لأنه من وقت لآخر يمكن أن يكون الانهيار تافهًا حقًا.

تم إنشاء هذه المقالة للتو لمساعدتك في التغلب على هذا الخلل.

علاوة على ذلك ، سيتم التعامل مع الأعطال التي يتم مواجهتها في كثير من الأحيان وسيتم تسوية المتطلبات الأساسية لحدوثها.

أولاً ، يجب أن تنظر بشكل عام إلى المكربن ​​ومعرفة ما إذا كان هناك أي تسرب للوقود.

إذا اتضح أنه لا توجد مشاكل في الوقود ، فأنت بحاجة إلى إزالة المكربن ​​من المحرك والتحقق من حالة الحشية الموجودة بجوار المكربن.

إذا لم يتم ملاحظة أي عيوب هنا ، فيمكنك اختبار للتحقق من المكربن ​​لمعرفة درجة الكثافة.

للقيام بذلك ، يمكنك شراء جهاز خاص ، والذي يعد جزءًا من مجموعات الأدوات لإصلاح المكربن ​​من قواطع الفرشاة ويمثل مقياس ضغط خاصًا ، في الواقع ، يفحص الكثافة.

فضولي! أكشاك البنزوكوس ، هنا!

إذا كنت لا ترغب في إنفاق الأموال على شرائها ، فيمكنك استخدام مقياس توتر العسل العادي ، والذي تحتاج فقط إلى تغيير مقياس الضغط عليه.

عند استخدام هذا الجهاز ، انتبه للإشارة.

إذا لم ينخفض ​​الضغط وظل متماثلًا بمرور الوقت ، فيمكن قياسك ، لأن هذا يشير إلى كثافة المكربن.

إذا بدأ الضغط في الانخفاض بعد وقت معين ، فهذا يعني أنه لا تزال هناك صعوبات.

يمكن أن تترافق مع تلف بعض أجزاء المكربن.

في هذه الحالة ، يكون السبيل الوحيد للخروج هو استبدال الأجزاء التالفة بأخرى جديدة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يصبح انسداد القنوات أو النفاثات شرطًا أساسيًا لخلل في المكربن.

حتى قطرات الماء العادية يمكن أن تلعب دورًا سلبيًا هنا ، مما قد يسد فتحات القنوات أو القنوات.

إذا وجدت نقصًا في الكثافة في المكربن ​​، فقم بغسله بالخارج بالبنزين وفكه.

تذكر أنه من أجل إصلاح المكربن ​​الخاص بقاطع الفرشاة بنفسك ، أو القنوات أو الفتحات ، لا يمكنك استخدام الإبر أو الأسلاك الحديدية ، حيث يمكنها تغيير أقسام التدفق.

هذه هي العيوب الرئيسية في المكربن ​​والتي يمكنك إصلاحها بسهولة دون مساعدة الآخرين.

إذا لم تجد أيًا من المشكلات المذكورة في المكربن ​​الخاص بك ، فمن المستحسن الاتصال بخدمة خاصة للحصول على المساعدة.

ليس من الصعب صيانتها ، مثل جميع الأدوات التي تعمل بالبنزين في الحديقة. من الممكن والضروري الإصلاح والتكوين دون مساعدة الآخرين. على سبيل المثال ، يستغرق تعديل المكربن ​​لقاطع البنزين بيديك 5 دقائق.

المكربن ​​من قاطع البنزين هو وحدة في نظام الطاقة. في ذلك ، مثل جميع المكربنات ، هناك عملية خلط الهواء والوقود (البنزين) من أجل الإمداد القادم لأسطوانات المحرك.

في هذه العملية ، الشيء الرئيسي هو النسبة الصحيحة للوقود والهواء ، ولهذا السبب يتم تنظيم المكربن.

مرشح شبكي. غالبًا ما يكون هناك نوعان من الصعوبات في هذا العنصر:

من أجل معرفة سبب الانهيار ، يتم فك غطاء فلتر الوقود لإزالة المصفاة. إذا تراكمت الأوساخ عليه ببساطة ، فإن التنظيف بالبنزين أو النفخ سيساعد.

إذا كان هناك تلف مرئي في مرشح الشبكة ، فمن الضروري تثبيت مرشح جديد. قد يكون هناك أيضًا تلف في أنبوب إمداد الوقود (أثناء الإصلاحات ، يمارسون فحص هذا العنصر).

لا يعمل مشغل المكربن ​​دائمًا تقريبًا بسبب العوائق. استخدم الأسيتون أو نفس البنزين للتنظيف.

يعد نفخ أجزاء من المكربن ​​مع انسداد بهواء مضغوط ممارسة إصلاح مقبولة ومريحة.

جسم الخانق ، الأماكن التي يتم فيها تجميع أجزاء المكربن ​​، خط أنابيب المدخل أو المخرج - كل هذه الأجزاء عرضة لخفض الضغط.ربما يمكنك التحقق من طريقة بسيطة - تشويه المنطقة المصابة برغوة الصابون.

قاعدة المكربن ​​لقواطع البنزين هي جسم دورالومين. يضم ناشرًا (ثقبًا بخطوط داخلية). يتم نفخ الهواء من خلال هذه الفتحة. يعتمد معدل تدفق الأكسجين (الهواء) على المقطع العرضي (فتحة) الناشر.

الناشر مجهز بقنوات الوقود. منهم ، يتم سحب الوقود بمساعدة تيار من الهواء.

خارج المكربن ​​مثبت:

• مضخه وقود؛
• نظام نفاث
• نظام لضبط اتساق الوقود مع الهواء ؛

يحدد صمام الخانق كمية الهواء المراد توفيرها ، وتعتمد قوة المحرك بشكل مباشر على هذا.

يتم امتصاص الوقود في نظام المكربن ​​بواسطة مضخة (غشاءها). ثم يمر عبر الخانق في المكربن. ثم يتحرك السائل عبر صمامات مدخل ومخرج المضخة. تصفيتها الشبكة. يتحرك من خلال صمام الإبرة إلى غرفة الحجاب الحاجز.

التشغيل المرحلي للجهاز:

1. إمداد الهواء بأنبوب به حاجز هوائي (مانع اهتزاز). ينظم الحاجز شدة تدفق الهواء.
2. يتم بالضرورة تضييق نظام إمداد الوقود بواسطة الخلاط لتسريع التدفق.
3. البنزين من خلال غرفة الطفو وأنبوب الفوهة مع انقباض. تقوم غرفة الطفو بضبط الحجم المؤقت للبنزين. في غرفة العوامة ، يكون مستوى الضغط محايدًا ، وفي الأنبوب الذي يوجد به انقباض يكون صغيرًا بالفعل. بسبب انخفاض الضغط ، يتسرب الوقود عبر الطائرة.
4. تسريع تدفق الهواء يسهل نقل الوقود (الجازولين) وانحلاله. في النهاية ، يظهر مزيج وقود الهواء من النسبة أو الكثافة المرغوبة.
5. يتسرب خليط الهواء / الوقود إلى أسطوانة المحرك عبر أنبوب الوقود.

يعتمد مستوى كثافة الهواء في النظام على مساحة مخمد الهواء المكشوف. كلما كان الخانق مفتوحًا على نطاق أوسع ، زاد استهلاك الوقود والطاقة.

ببساطة ، فإن ضبط المكربن ​​على قاطع البنزين هو خلق تناسق جيد للوقود بسبب إمداد الهواء الصحيح.

قبل الضبط ، تحتاج إلى تنظيف المرشحات بعناية وفقًا للصيانة الواردة في التعليق التوضيحي.

يتم التعديل القادم لمكربن ​​قاطع البنزين باستخدام مسامير الضبط. هناك ثلاثة منهم:

يمين (L) - ضبط تناسق الوقود لعدد دورات منخفض في الدقيقة.

من الضروري العثور على أعلى سرعة خمول. للقيام بذلك ، قم بفك المسمار ببطء (L) إلى اليمين وإلى اليسار.

للتعديل ، لف المسمار ربع لفة ، وبالتأكيد عكس اتجاه عقارب الساعة.

Lower (T) - مسؤول عن ضبط المحرك عند سرعة الخمول.

• في اتجاه عقارب الساعة - زيادة ؛
• عكس اتجاه عقارب الساعة - تقليل.

من أجل الضبط الصحيح لسرعة التباطؤ ، يكون الأمر نموذجيًا:

• تشغيل مستقر لمحرك بارد ؛
• لا نبالغ في تقدير سرعة المحرك الساخن ؛
• كمية كبيرة من المنعطفات لرأس الانتهازي ؛
• التشغيل المستقر للمحرك عند تغيير الوضع (الارتفاع الحاد أو خفض السكين).

يسار (H) - تعديل التناسق بسرعات عالية. (تم ضبط المسمار أخيرًا).

يعتمد الضبط العام لأعلى سرعة وقوة المحرك ودرجة الحرارة واستهلاك البنزين على المسمار الأيسر (H).

يتم إعداد المكربن ​​لآلة قطع البنزين باستخدام المسمار الأخير على النحو التالي:

قطع غيار لمقاطعات الفرشاة الصينية تصليح قاطع الفرشاة الصيني