تم تصميم مناشير stihl ms 180 لجعل استخدامها أسهل ما يمكن للمستخدمين عديمي الخبرة. لهذا الغرض ، تم إلغاء بعض الإعدادات المتوفرة في طرازات Stihl الأكثر قوة في مكربن المنشار. ولكن لا تزال هناك فرصة للتعديل ، والإصلاحات ، وكذلك ضبط المكربن للمنشار 180 درجة مع يديك ، ممكن.
أولاً ، يجدر تحديد سبب ضرورة تعديل وإصلاح المكربن stihl ms 180 على الإطلاق. لذلك ، يجب القيام بذلك في الحالات التالية:
يمكن أن تستمر هذه القائمة لفترة طويلة ، لكننا حددنا الأسباب الرئيسية. قبل الشروع في التعديل ، يجب أن تعرف الأجزاء الرئيسية. المكربن على المنشار الهدوء 180 ، ومن ينتجها.
لذلك ، تم تطوير وتصنيع المكربن stihl ms 180 بواسطة شركة تابعة لـ Stihl ، تسمى Zama. تحتوي المكربنات الأصلية على شعار الشركة على أجسامها ، مما يضمن جودة المنتجات.
يتم تثبيت مضخة الوقود مباشرة في جسم المكربن ، والذي يعمل تحت تأثير نبضة هواء من علبة المرافق بالمنشار ، والتي تنتقل عبر قنوات خاصة. يتم تثبيت الحجاب الحاجز في المضخة ، وهي المسؤولة عن ضخ الوقود تحت تأثير النبضة. يتم تثبيت حشية بين الحجاب الحاجز والجسم ، وهي مسؤولة عن ضيق مضخة الوقود.
في غرفة التوزيع ، كما هو الحال في مضخة الوقود ، يوجد أيضًا غشاء يفتح وينظم إمدادات الوقود عن طريق الضغط على هزاز خاص ، مع رفع صمام الإبرة الخاص به.
غطاء الحجرة هو جسم المعوض ، والذي يتم توصيله بالمكربن بأربعة مسامير ؛ يتم تثبيت حشية بين الجسم والغطاء ، مما يزيد من ارتفاع الغرفة وهو مسؤول عن الختم.
يتم تثبيت حاقن الوقود في جسم المكربن بطريقة تجعله رابطًا يربط بين غرفة التوزيع والتجويف الذي يتم فيه تثبيت صمام الخانق. بالتزامن مع الوقود ، يتم توفير الهواء للفوهة ويتم تكوين خليط من الهواء. يحتوي الحاقن على صمام فحص يمنع تدفق الهواء في التسلسل العكسي ، أي من غرفة الخانق إلى غرفة التوزيع.
يتم تثبيت صمام الخانق في جسم المكربن وهو مسؤول عن زيادة إمداد خليط الوقود مباشرة إلى أسطوانة المحرك. في لحظة الضغط على الغاز ، يفتح صمام الخانق قليلاً ، مما يزيد من إنتاجية القناة والوقود من تجويف المكربن ، يندفع إلى الأسطوانة بحجم أكبر.
يؤدي احتراق حجم أكبر من الوقود إلى زيادة كمية الطاقة المتولدة ، مما يؤثر على قوة وسرعة العمليات. يتم تثبيت المثبط على العمود الذي يمر عبر جسم المكربن بالكامل. عند خروج العمود من الجسم ، يتم تثبيت حامل لكابل الغاز ، بجانبه برغي ضبط على شكل مخروطي مسؤول عن ضبط سرعة الخمول.عن طريق شد المسمار ، يمكنك ضبط موضع العمود والمخمد المثبت عليه قليلاً ، وبالتالي زيادة أو تقليل سرعة الخمول ، أو الفتح قليلاً أو العكس بالعكس.
VIDEO الرئيسي Stihl 180 عطل المكربن بالمنشار .
يتم تثبيت خنق المكربن على الجانب الآخر من الخانق وهو مسؤول عن بدء تشغيل محرك بارد ، ويتم التحكم فيه بواسطة ذراع التحكم في المحرك. لبدء التشغيل على البارد ، يتم إغلاق مخمد الهواء تمامًا ؛ وللتشغيل العادي ، يتم فتحه.
لا يمكن تعديل المكربن بالمنشار Stihl 180 ، بشكل عشوائي ، إلا من خلال عدد الثورات الخاملة. من المستحيل زيادة أو تقليل إمداد الوقود في أوضاع مختلفة باستخدام مسامير خاصة. تقيد الشركة المصنعة الوصول إلى عمليات الضبط ولا تقوم بتثبيت هذه البراغي. كيفية ضبط المكربن على سرعة التباطؤ الصحيحة موصوفة بالتفصيل في إرشادات الشركة المصنعة.
في حالة حدوث أعطال معينة ، والخبرة ، تزيد أو تنقص امدادات الوقود من الممكن زيادة الخلوص عند فتح صمام الإبرة.
لزيادة التدفق ، الروك ثقب الابرة في غرفة التوزيع ، من الضروري الانحناء ، والنقصان ، والاسفل. هذا ينظم شوط الإبرة ، وبالتالي معدل نقل الصمام.
لا يجب إجراء الضبط بنفسك ، حيث يجب أن يتم ذلك بدقة شديدة وفي حالة حدوث خطأ يكاد يكون من المستحيل إعادة الوضع الأصلي للذراع المتأرجح.
بعد فحص جهاز المكربن ، لن يكون من الصعب تحديد سبب دخول الوقود إلى غرفة الاحتراق بحجم أكبر. هذا بسبب تآكل الحشية بين غطاء المعوض وجسم المكربن. كيف يمكن أن يؤثر هذا عليك ، تسأل؟
الإجابة بسيطة ، من خلال الانقباض ، تحرر الحشية الحجاب الحاجز الموجود فوقه جزءًا من المليمتر إلى أسفل. هي ، بدورها ، ستضغط بقوة على الكرسي الهزاز ثقب الابرة سيتم فتحه أكثر مما ينبغي وسيزود الوقود بكميات زائدة (سيبدأ في التدفق).
سبب آخر هو شد الحجاب الحاجز نفسه ، وهذا يحدث نتيجة البلى الطبيعي. من المستحيل منع هذه العملية ، ولكن يمكنك حل المشكلة عن طريق التغيير الدوري لجميع الحشيات وأغشية المكربن ومضخة الوقود. هناك عدة إصلاح لهذا.
عند تنظيف المنشار باستخدام الهواء المضغوط ، لا تنفخ أبدًا في أنبوب الوقود ، لأن هذا يمكن أن يمد الحجاب الحاجز.
السبب الشائع لفشل المكربن على المنشار هو الهدوء ، وهو إلتصاق الصمام في الفوهة. سبب الالتصاق هو انتهاك لتخزين المنشار ، أو بالأحرى تعليمات الشركة المصنعة Calm 180 حول الإعداد الصحيح للتخزين.
على النحو التالي من التعليمات ، قبل التخزين طويل الأجل ، من الضروري تصريف الوقود من الخزان ، ثم بدء المنشار وحرق البنزين من المكربن. يترتب على عدم الامتثال لهذه القاعدة الأولية العواقب التالية. يلتصق صمام forsknui ، الذي يكون على اتصال مباشر بالوقود ، بالجسم ، حيث يتبخر البنزين شيئًا فشيئًا ويبقى الزيت اللاصق فقط. من المستحيل استبدال الفوهة ، نظرًا لأنها ليست في مجموعة الإصلاح ، يمكنك فقط محاولة إخراجها وشطفها ، وهو أمر غير ممكن دائمًا دون إتلاف الفوهة.
في الحالات التي يكون فيها من الضروري تنظيف المكربن Stihl 180 أو تفكيكه ، تحتاج أولاً إلى إزالة الوحدة من المنشار. يجب أن يتم ذلك وفقًا لخوارزمية معينة من الإجراءات:
ضع الغطاء الواقي للمنشار على الإطار.
قم بإزالة الغطاء العلوي للمنشار.
قم بإزالة الصمولتين اللتين تثبتان مرشح الهواء والمكربن.
قم بإزالة غلاف مرشح الهواء.
افصل السلك عن ذراع التحكم في المحرك.
قم بإزالة الرافعة بعناية من مقعدها في السكن ، مع فصل قضيب الخنق عنه في نفس الوقت.
اسحب المكربن نحوك وافصله امدادات الوقود وكذلك دفع دواسة الوقود.
لتسهيل التفكيك ، يمكنك أيضًا فك المقبض الخلفي وفصل قضيب الخانق أولاً عنه ، ثم من المكربن فقط. قد يكون هذا مطلوبًا ، لأنه بدون بعض الخبرة ، فإن فصل القضيب عن المكربن يمثل مشكلة كبيرة ويسهل تفكيك المقبض أولاً.
لتثبيت الجزء في مكانه ، اتبع الترتيب العكسي للخوارزمية.
عند إزالة ذراع التحكم في محرك المنشار وتثبيته ، يجب أن تكون حذرًا للغاية ، لأن المقعد الموجود على جسم المنشار هو الحلقة الضعيفة للمنشار ، وغالبًا ما يكسرها المستخدمون عديمي الخبرة.
من أجل التطهير أو تغيير الحشيات أو صمام الإبرة ، يجب تفكيك المكربن. للقيام بذلك ، قم بفك 4 مسامير على غطاء وصلة التمدد وواحد على مضخة الوقود.
بعد فتح العلبة ، يجب أن تكون حذرًا للغاية ، لأنه إذا دخلت الحطام داخل المكربن ، فستجعل عملها مستحيلاً. سمك القنوات فيه يمكن مقارنته بسمك الخيط أو حتى شعرة الإنسان.
يمكن مشاهدة مقطع فيديو لإصلاح مكربن 180 هادئًا أدناه. في ذلك ، يخبر السيد بالتفصيل عن المشاكل ويوضح بوضوح عملية الإصلاح بأكملها.
في الختام ، أود أن أشير مرة أخرى إلى أن مكربن Stihl ، الذي تم تصنيعه من قبل الشركة الفرعية Zama ، موثوق للغاية. من خلال التشغيل والتخزين المناسبين ، يمكنهم خدمة الفترة الكاملة المخصصة للمنشار الجنزيري دون إصلاح.
كل ما سبق ينطبق على أي نماذج من المناشير ، بما في ذلك قادين البنزين ، والمناجل وغيرها من المعدات. تم تعديلها بالطبع لميزات التصميم.
هناك رأي مفاده أنه من الأفضل عدم التسلق داخل المنشار بمفردك. بالنسبة لأولئك الذين اعتادوا العمل بمطرقة ومطرقة ثقيلة ، ربما يكون الأمر كذلك. خلاف ذلك ، يمكن لأي شخص أنيق لا يصافحه أن يصلح أي مشكلة في عمله. بشكل عام ، هذه وظيفة متاحة لأي شخص.
بالطبع ، يحدث أن المشكلة لا يمكن حلها من تلقاء نفسها. وتحتاج إلى الاتصال بمركز الخدمة. ولكن أولاً ، يتم حل 90٪ من العيوب عادةً عن طريق مسح الفتحات ببساطة أو ، في أسوأ الحالات ، استبدال الأغشية أو ضبط الإبرة ، وثانيًا ، في أسوأ الحالات ، حتى لو كنت يائسًا ، يتم إزالة المكربن من المنشار يمكن استبداله بسهولة. الأصلي الجديد ، بالطبع ، باهظ الثمن بعض الشيء. سعر النظير المصنوع في الصين هو 700-800 روبل ، يمكنك شرائه من متجر مشهور أو من التجار الروس. بشكل عام ، ليس هناك ما نخسره - نصعد إلى المكربن!
دعنا نحجز على الفور - التشخيص شيء ماكر. أحيانًا تحدث نفس الأعراض لأسباب مختلفة تمامًا. لكننا سنتحقق من كل شيء ونجده معًا. وبالتالي:
قد تكون الطائرة الخاملة مسدودة. التنظيف مطلوب. كيف نفعل ذلك - المزيد عن ذلك أدناه. لكن في الوقت الحالي ، دعنا نتحدث عن أسباب بديلة.
من الممكن أن تكون المشكلة في نظام الوقود. فحص خراطيم الوقود وإمدادات الوقود.
في بعض الأحيان يتم حل مشاكل rpm (أو بالأحرى غيابها) عن طريق تنظيف صمام فحص خزان الوقود (يحاول البنزين مغادرة الخزان ، لكن الهواء لا يعود بدلاً من ذلك). يبدو كما هو موضح في الشكل أدناه:
لا تنس إعادة ضبط المكربن بالطريقة الوحيدة الممكنة - لتغيير كمية الهواء المزودة ، مما يؤثر على سرعة التباطؤ بشدة. كل شيء موصوف في تعليمات المنشار. بالنسبة لأولئك الذين هم كسالى جدًا بحيث يتعذر عليهم الدخول في التعليمات ، إليك لقطة شاشة:
حالة خاصة من المشكلة السابقة. الحل المطلوب هو نفسه.
مؤشرين غير موضوعيين للغاية. من أجل تحديد هذا أو ذاك بشكل موثوق ، هناك حاجة إلى قياسات آلية. من ممارسة مؤسسات الإصلاح ، غالبًا ما يتم إعطاء الأشياء الذاتية تمامًا تحت واحدة أو أخرى. في بعض الحالات ، يمكن الخلط بين تأثيرات الدارة غير الحادة وفقدان الطاقة.بطبيعة الحال ، سيكون الأداء في هذه الحالة منخفضًا. يبدو المنشار أحيانًا أكثر هدوءًا (انسداد في نظام التبريد ونظام العادم). يمكن أن يكون سبب زيادة استهلاك الوقود هو تسرب الوقود.
غالبًا ما تكون المشكلة هي كاتم الصوت ، وليس المكربن!
مشاكل المكربن (كيفية الإصلاح والتشخيص - أدناه) ؛
ارتفاع درجة الحرارة - مشاكل التبريد. تنظيف المنشار
نقص إمدادات الهواء
يبدأ المنشار في التوقف أو يغير سرعته عند إمالته إلى الجانب. في الوضع الرأسي - كل شيء على ما يرام ، عند الدوران - تسقط الثورات (أو تنمو) وتتوقف
يرتبط بخصائص تصميم نظام الوقود الخاص به ، والذي يملأ الغرف. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري فحص مضخة الغاز - في بعض الأحيان قد تكون المشكلة فيها.
بادئ ذي بدء ، عليك أن تفهم أن المكربن لأي محرك هو وحدة تتلاقى فيها تدفقات الهواء والبنزين. لذلك ، من أجل التشغيل العادي ، يجب أن تأتي هذه التدفقات في حالة عمل ، وليست مسدودة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تترك منتجات الاحتراق في المحرك الغرفة بحرية من خلال كاتم الصوت. لذلك ، في كل مرة ، قبل إصلاح المكربن وضبطه ، يجب أن نتحقق من:
فلتر هواء السحب
نقوم بإزالة وتنظيف كاتم الصوت.
نتحقق من عدم وجود مشاكل في نظام الوقود - خراطيم الإمداد ، وإمكانية خدمة خزان الغاز (تشغيل جهاز استراحة تعويض الضغط المنخفض ، انظر أعلاه) ؛
من حيث المبدأ ، ليس من الضروري تحويل سرعة التباطؤ. ستعطي العناصر القابلة للخدمة بالفعل خصائص أداء عادية.
من الأفضل إظهار عملية الإزالة في الفيديو المرفق أدناه. يوضح أيضًا الحد الأدنى من الخطوات الأساسية لجعل العقدة في حالة عمل. من الناحية التخطيطية ، تبدو هذه العملية كما يلي: قم بإزالة الغطاء ، والقضبان ، وفك الوحدة.
يرتبط جزء كبير من مشاكل الوحدة بأغشية المكربن المتصلبة أو المعيبة. أسهل طريقة هي استبدالها إذا لم يتم القيام بذلك لفترة طويلة. في متاجر الورش أو في Aliexpress ، تُباع مجموعات إصلاح كاملة (تكلفتها حوالي 200 روبل) ، تحتوي على جميع الأغشية اللازمة. في بعض الأحيان ، مقابل مبلغ يقارب 600 روبل ، يمكنك شراء قطع غيار لنفسك طوال عمر المنشار (انظر الشكل).
علاوة على ذلك ، في هذه الحالة بالذات ، تشتمل المجموعة أيضًا على ذراع متأرجح بإبرة ، والتي تخضع أيضًا للارتداء وفي بعض الحالات تتطلب الاستبدال. باختصار ، بالنسبة لسعر الوحدة الجديدة ، يمكن إصلاح الوحدة القديمة تقريبًا لعدد غير محدود من المرات. على افتراض أن خمسة هي في الواقع مجموعة مدى الحياة.
في بعض الحالات ، تعطي الطريقة التالية نتائج ممتازة - نخرج المكربن ، ونزيل جميع الأغشية (العلوية والسفلية) ، ثم نترك ما تبقى لينقع في الأسيتون لعدة ساعات. في كثير من الأحيان ، تدخل الأجسام والمواد الغريبة ببساطة في الفتحات والقنوات (في بعض الأحيان ، على سبيل المثال ، توجد آثار لمانعات التسرب هناك!). لذلك ، فإن التنظيف البسيط له تأثير ممتاز. لا توجد تكاليف ولا تغييرات في الغشاء. على الرغم من أن قرار استبدالهم يجب أن يتم محليًا ، مسترشدًا بحالتهم.
قد يبدو الأمر مفاجئًا تمامًا. هذه الوحدة لها مطلب واحد فقط - دقة تصنيعها. من حيث الهندسة ، كقاعدة عامة ، كل شيء على ما يرام معه. لا تتحمل أي أحمال ميكانيكية أو كيميائية زائدة. لذلك ، قد يكون الاستبدال البسيط خيارًا مناسبًا لإطالة عمر المنشار بشكل دائم والذي يكلف مالًا لائقًا.
VIDEO
على الرغم من تنوع مواد البناء الحديثة ، لا يزال الخشب هو الأكثر طلبًا. في هذا الصدد ، هناك طلب كبير على المناشير بين القاطعين وأصحاب منازلهم والمقيمين في الصيف.
من بين التنوعات الهائلة في مجموعة الطرازات ، كان المنشار 180 الهادئ الأكثر شيوعًا بين كل من الهواة وخبراء الغابات ذوي الخبرة لسنوات عديدة ، والذي يتميز بسهولة الصيانة والإصلاح والتشغيل.تأسست شركة Stihl منذ أكثر من 9 قرون وبدأت في إنتاج مناشير سلسلة البنزين في عام 1926. بفضل العديد من الابتكارات والبساطة والمتانة ، فإن أدوات هذا المصنع مطلوبة في السوق العالمية لمعدات النجارة.
قبل البدء في تشخيص الأعطال والقضاء عليها ، من الضروري إعداد الأدوات اللازمة.
منظر عام لمنشار Stihl MS 180 مع الوحدات الرئيسية
نظرًا لحقيقة أن المنشار هو وحدة بسيطة نسبيًا ، فإن قائمة الملحقات تشمل العناصر التالية:
مجموعة من مفكات البراغي المسطحة وفيليبس ؛
مفاتيح الأقفال المفتوحة ؛
مفتاح الشمعة
مجموعة مآخذ بمقبض
أداة متعددة الوظائف Stihl.
الهدوء أداة متعددة الوظائف
من أجل القضاء نوعيًا على الأعطال الناشئة واستعادة المؤشرات التشغيلية ، من الضروري تحديد العطل الذي يسبق فشل الوحدة بأكبر قدر ممكن من الدقة. بناءً على حقيقة أن المنشار الجنزيري مجهز بمحرك احتراق داخلي (ICE) ، يجب أولاً البحث عن الأسباب الرئيسية للأعطال في وحدة الطاقة.
قبل بدء العمل ، من الضروري إيقاف تشغيل المحرك ، وتركه يبرد واستبعاد احتمال بدء تشغيل المنشار. يوصى بارتداء قفازات قطنية لحماية أصابعك.
تشمل الأخطاء الأكثر شيوعًا عند إصلاح الهدوء بالمنشار 180 ما يلي:
المحرك لا يبدأ؛
تشغيل المحرك متقطع ، مع تشغيل قصير للمنشار ، يتوقف تلقائيًا ؛
تسرب الزيت بالقرب من آلية تزييت السلسلة ؛
لا يطور المحرك الطاقة الكاملة.
تتضمن الأعطال المتكررة لجزء الإرسال بالمنشار تمزق روابط السلسلة. يمكنك استعادة سلامتها بشكل مستقل عن طريق تثبيت الروابط أو استبدالها بأخرى جديدة.
على الرغم من البساطة النسبية للتصميم وغياب الآليات المعقدة ، يوصي الخبراء بالبحث عن العيوب بترتيب معين. بادئ ذي بدء ، يتم التحقق من وجود خليط في خزان الوقود ، وإذا كان كل شيء على ما يرام مع مستوى السائل ، فمن الضروري المضي قدمًا في فحص وحدة بدء المنشار. إذا كانت هذه الآلية أيضًا في حالة جيدة ، فمن الضروري التحقق من أداء شمعة الإشعال.
بعد التلاعبات التي تم إجراؤها لتشخيص شمعة الإشعال (تحديد وجود أو عدم وجود رواسب الكربون ، والفجوة الصحيحة بين الأقطاب الكهربائية ، وحالة حلقة الختم) ، نوجه انتباهنا إلى المكربن. غالبًا ما تسد نشارة الخشب الصغيرة والغبار وجزيئات التربة نظام الوقود.
إذا لم يساعد تنظيف المكربن بالمنشار stihl 180 في استعادة الأداء السابق للوحدة ، فمن المحتمل أن السبب يكمن في مجموعة مكبس الأسطوانة (CPG). تنتمي وحدة الطاقة إلى أكثر الآليات تعقيدًا للأداة ، والتي يتطلب تشخيصها تفكيكًا كاملًا تقريبًا.
تتمثل الخطوة الأولى في تشخيص نظام إمداد الوقود في فحص مستوى خليط الوقود في الخزان.
العقد الرئيسية لنظام الوقود بالمنشار 180 هدوءًا
حتى إذا كان المالك واثقًا من وجود البنزين ، فإن هذا يسمح لك بالتخلص من الفراغ الناتج عن انسداد الصمام الجانبي. إنه مصمم لتحسين الضغط في الخزان مع استهلاك الوقود. لتنظيف جهاز التنفس بسهولة ، تستخدم المناشير إبرة خياطة متوسطة الحجم عادية.
عند فحص نظام الوقود ، يجب الانتباه إلى سلامة الأنابيب ، والتي يمكن انتهاك إحكامها من خلال التلف الميكانيكي أو التشغيل المطول للوحدة. في بعض الأحيان يكون سبب تدفق الخليط ، ونتيجة لذلك ، التشغيل غير الصحيح للمحرك ، هو تآكل الحشوات المطاطية والمادة الأولية (زر الشفط). في هذه الحالة ، لإصلاح منشار 180 هادئًا بيديك ، تحتاج إلى شراء مجموعة أدوات إصلاح الأختام واستبدالها.
VIDEO
قد يكون سبب مشاكل المنشار الجنزيري لهذا النموذج هو عدم قابلية تشغيل نظام الإشعال ووحدة بدء تشغيل المحرك.
منظر عام لاشتعال المنشار 180
إذا لم يتم العثور على انحرافات عند قياس الفجوة بين دولاب الموازنة والوحدة النمطية ، فيجب الانتباه إلى شمعة الإشعال.
توصي معظم الشركات المصنعة ، بما في ذلك المناشير الجنزيرية الهادئة ، بتعيين خلوص يبلغ 0.2 ملم. يتطلب ذلك عملة معدنية أو سلكًا للقطع النقدية المعدنية أو مقياسًا مسطحًا يمكن شراؤه من أي متجر سيارات.
VIDEO
بداية بالمنشار الهدوء 180 آسى
بعد تفكيك الشمعة من المنجم ، نقيس فجوة شمعة المنشار بين الأقطاب الكهربائية المركزية والجانبية. إذا كانت قيمتها مفرطة (أكثر من 0.7-1.5 مم) ، فقد تحدث شرارة بشكل دوري ، وإذا كانت أقل من 0.7 مم ، فقد لا تكون كافية للاشتعال الأمثل لخليط الوقود.
إذا دخل البنزين إلى غرفة الاحتراق ، ولم يتم تحديد أي تناقض في نظام الإشعال ، فقد يكون المكربن هو السبب المحتمل للفشل. تم تصميم هذه الوحدة لخلط الوقود بالهواء وتزويده بالأسطوانة. بعد تفكيك المكربن ، نقوم بتنظيف قنواته وطائراته باستخدام أدوات عالمية.
يجب أن نتذكر أن المكربن يتكون من العديد من الأجزاء الصغيرة ، وبالتالي فإن تفكيكه وتفكيكه وتنظيفه يتطلب عناية خاصة.
بعد تشخيص نظام الإشعال لمنشار الهدوء 180 واستعادته ، ننتقل إلى استكشاف أخطاء وحدة الطاقة ، وتحديدًا في مجموعة مكبس أسطوانة المنشار.
أثناء التشغيل ، تتعطل أجزاء من مجموعة المكبس الأسطواني للمنشار بسبب قوى الاحتكاك ودرجات الحرارة المرتفعة والأحمال. إذا لم تصل الأداة إلى الطاقة الكاملة عند بدء التشغيل وتوقفت عند سرعة الخمول ، فقد تكون المشكلة المحتملة هي تلف أجزاء المحرك. لتفكيك وحدة الطاقة ، من الضروري فك 4 مسامير وإزالة الاسطوانة. يتعين على المالك فحص سطح العمل الداخلي بعناية بحثًا عن الرقائق والندبات والشقوق.
حتى أدنى ضرر "لمرآة" الأسطوانة يمكن أن يؤثر سلبًا على ضغط محرك المنشار وأدائه.
مجموعة الأسطوانات المكبس لمنشار Stihl MS180
عند تشخيص محرك الاحتراق الداخلي ، نقوم أيضًا بإجراء فحص بصري للمكبس وحلقات الضغط. مصنوعة من سبائك الألومنيوم والحديد الزهر ، على التوالي ، فهي أكثر عرضة لأحمال التآكل من الأسطوانة الفولاذية. في حالة الكسر والتآكل المفرط لحلقات المكبس ، يجب استبدالها.
إذا لوحظ ، عند الفحص البصري ، بيضاوية سطح عمل الأسطوانة ، فسوف تحتاج إلى الملل. للقيام بذلك ، نقيس قطره على حجم أكبر ، ونختار المكبس ونجري المعالجة اللاحقة.
VIDEO
في عملية نشر الخشب ، يتعرض جزء القطع من الأداة لأحمال عالية. من أجل تقليل قوى الاحتكاك والتآكل اللاحق للسلسلة ، تم تجهيز تهدئة المنشار بنظام تزييت يزود الإطار تدريجيًا بالزيت. قد يشير الفقد السريع لخصائص القطع بواسطة الأسنان وعدم وجود آثار لمواد التشحيم إلى تسربها أو انسداد الأنابيب.
مبدأ تزييت سلسلة Stihl 180
بادئ ذي بدء ، عند تشخيص نظام تزييت السلسلة لمنشار الجنزير ms 180 ، فإننا نولي اهتمامًا لخراطيم إمداد الزيت ونقاط التثبيت الخاصة بها. لا يمكن إصلاح التوصيلات التالفة ولذلك يجب استبدالها. يمكن تنظيف ممرات الزيت بالهواء المضغوط. لهذه الأغراض ، نستخدم ضاغطًا أو مضخة يدوية للسيارة عادية.
نظرًا لسهولة التشغيل والإصلاح ، اكتسب المنشار الجنزيري لهذا النموذج اعترافًا واسعًا بين المحترفين والهواة في مجال الأعمال الخشبية.
منشار Stihl 180 هو أداة حديقة متعددة الاستخدامات تستخدم على نطاق واسع في الحديقة. لذلك ، يتم استخدامه لقطع الحطب وتقليم الأشجار والمساحات الخضراء الأخرى.
لا تقل شعبية منشار Stihl 180 في كل من البناء والزراعة. إنه مريح للغاية وسهل التشغيل.كما أن لها تكلفة منخفضة ، مما يجعلها في متناول السكان.
لسوء الحظ ، بغض النظر عن جودة الأداة ، فإنها تتعطل عاجلاً أم آجلاً. قد يكون هذا بسبب تآكل أو تلف الأجزاء نتيجة الاستخدام المتكرر.
يمكن إصلاح بعض العيوب في المنزل. ولكن لإصلاح المنشار بيديك ، فأنت بحاجة إلى معرفة هيكل الأداة ، وكذلك الأعطال الأكثر شيوعًا وكيفية إصلاحها.
غالبًا في المنشار ، يؤدي الهدوء 180 إلى إتلاف نظام الزيت. يمكن تحديد هذا العطل من خلال جفاف دائرة العمل أو وجود تسرب.
يجب أن يبدأ حل هذه المشكلة بفحص شامل للخرطوم الذي يتم من خلاله إمداد الزيت. كما أن توصيل الخرطوم بالتركيبات قابل للفحص.
في عملية فحص وإصلاح نظام الزيت ، من الضروري أيضًا تنظيف الفلتر. غالبًا ما يؤدي التلوث إلى ضعف تدفق الزيت.
إذا كان هناك تسرب للزيت ، فهذا يعني أن النظام ليس محكمًا. هذا ينطبق بشكل أساسي على الخراطيم وقنوات الزيت. في أغلب الأحيان ، تحدث مثل هذه الأعطال نتيجة التلف الميكانيكي لعناصر النظام.
عملية ازالة وتنظيف فلتر الهواء
إذا تم ، نتيجة الفحص ، تحديد انتهاك لسلامة الخرطوم ، فسيتم استبداله. إذا كان الضرر طفيفًا ، فيمكن إخفاؤه باستخدام مادة مانعة للتسرب. هذه الطريقة الجذرية ستقلل من تكلفة الإصلاحات.
إذا بدأ المنشار في التوقف نتيجة للضغط على الغاز ، فإن المشكلة تكمن في المكربن. أيضًا ، قد تكون علامة عطل في المكربن عبارة عن بداية مطولة للمنشار واستحالة اكتساب السرعة.
غالبًا ما يحدث مثل هذا الخلل نتيجة تآكل الكفة المطاطية الموجودة على مكبس معزز الوقود. نتيجة لذلك ، يتم امتصاص الهواء عند بدء تشغيل الأداة. في الأساس ، يحدث هذا الانهيار بعد عدة سنوات من استخدام المنشار.
يتم التخلص من هذا الخلل في التسلسل التالي:
قم بإزالة المكربن. قم بإزالة المسمار الذي يحمل غطاء الغشاء. لف المكربن بحيث يكون الدبوس مرئيًا. تحتاج منه إلى إزالة حلقة الاستبقاء وفصل نابض المثبط الهوائي. ثم صمام الخانق. للقيام بذلك ، تحتاج إلى فك المسمار الذي يحمله. الخطوة التالية هي إزالة محور المخمد.
اسحب المسرع بالزنبرك. لها صفعة. يؤدي تآكل هذا العنصر المعين إلى تسرب الهواء وتوقف المحرك بعد بدء التشغيل مؤخرًا. يجب استبدال المكبس بالطوق.
قم بتجميع المكربن بترتيب عكسي وتثبيته على المنشار.
تفكيك المكربن خطوة بخطوة
الآن نحن نعرف كيفية إصلاح عطل مشترك في المكربن. مع مراعاة جميع القواعد ، يمكنك بسهولة القيام بهذه الأعمال بيديك.
تتناول مقالتنا التالية كيفية إصلاح منشار Partner 350.
نظام الاشتعال بالمنشار
إذا لم يتم تشغيل الأداة ، فقد تكون المشكلة مخفية في آلية بدء التشغيل أو في نظام الإشعال. في حالة عمل جهاز البدء بشكل صحيح ، فمن الضروري فحص شمعة الإشعال بعناية. يجب فكها وتفتيشها بعناية.
يجب إيلاء اهتمام خاص هنا للأقطاب الكهربائية التي يمكن أن تتراكم عليها البلاك. إذا كان هناك طلاء أحمر-بني على الأقطاب الكهربائية ، فهذا يشير إلى وجود خلل خطير في نظام البدء بأكمله. لذلك ، قد يكون سبب الخلل في المكربن.
إذا كان نظام الإشعال يعمل بشكل طبيعي ، ولكن الأداة لا تعمل بشكل صحيح ، فقد تكون المشكلة مرتبطة بزيادة خليط وقود الهواء. هنا تحتاج إلى ضبط المكربن وتنظيف الطائرات.
افعل ذلك بنفسك تعديل المكربن بالمنشار
إذا تم العثور ، أثناء الفحص ، على رواسب الكربون على شمعة الإشعال ، فهذا يعني أن الأداة تعمل على بنزين منخفض الجودة. قد يكون هذا أيضًا بسبب خلل في المكربن.
لحل هذه المشكلة ، عليك اتباع الخطوات التالية:
قم بإزالة المكربن وتحقق منه ؛
إذا لزم الأمر ، قم بتنظيفه وضبطه ؛
استبدال الوقود
قم بتثبيت المكربن وتحقق من الأداة قيد التشغيل.
تجدر الإشارة هنا إلى أن المكربن وحدة معقدة نوعًا ما. لذلك ، إذا كانت هناك حاجة لإصلاحه ، فمن الأفضل طلب المساعدة من المتخصصين.
وفي هذه المقالة ، يمكنك معرفة كيفية عمل تمرين يدوي للحديقة.
باستخدام هذه المعلومات ، يمكنك إصلاح المنشار 180 الهادئ في المنزل. بالطبع ، عليك أن تأخذ في الاعتبار أنه من الأفضل التخلص من الأعطال الأكثر خطورة في مراكز الخدمة.
انظر نظرة عامة فيديو حول تشخيص نظام التشحيم لمنشار Stihl MS180:
VIDEO
Stihl 180 عبارة عن منشار كهربائي ألماني مصمم لأعمال البستنة وقطع الأشجار وتنظيف المواقع وغيرها من الأعمال الخشبية. كثير من الناس يحبونه لاختناقه وسهولة استخدامه. تجمع الآلة بين الصفات التي تبدو متناقضة - القوة والقدرة على المناورة. حاول المصممون الألمان إنشاء هذه العينة ، لكن MS 180 Stihl بها أيضًا عيوبًا يواجهها المستخدمون في أوضاع التشغيل المختلفة. مثل كل الآليات ، تميل إلى الفشل. ماذا تفعل في مثل هذه الحالات وهل يجدر بك التواصل مع ورش العمل؟
واجه العديد من مالكي هذا المنشار أعطاله ، وقاموا على الفور بتسليم أدواتهم إلى ورش عمل خاصة. بالطبع ، سيخضعونها هناك بسرعة ولفترة طويلة ، لكن في بعض الأحيان يمكنك إصلاح الانهيار بنفسك ، دون مساعدة أحد. هذا لا يتطلب أي أدوات خاصة أو معرفة عميقة في جهاز المناشير. أنت فقط بحاجة إلى الدقة واليدين "المستقيمة". ومع ذلك ، لا تنس أنه لا يمكن تصحيح جميع الأعطال من تلقاء نفسها ؛ تتطلب بعض العمليات معدات باهظة الثمن ومعرفة عميقة بالميكانيكا. في مثل هذه الحالات ، سيظل من الأسهل زيارة محطة الخدمة أو المتجر الذي تم شراء المنشار فيه (إذا لم تنته فترة ضمان المنتج بعد).
VIDEO
تنشأ معظم الأعطال من انسداد الفتحات أو تآكل الأغشية. يمكن لأي شخص حل هذه المشكلات عن طريق تنظيف الصمامات واستبدال العناصر القديمة. وإذا خرج إصلاح المنشار عن السيطرة وتعطل مكربن المنشار أخيرًا ، فيمكنك في أي وقت شراء نفس المكربن في أي متجر تقني (لا يتجاوز سعرها 700 روبل). لذلك لا تتردد في إجراء إصلاحات DIY!
العيوب التي يمكن حلها عن طريق إصلاح المكربن: تجدر الإشارة إلى أن التشخيصات قد لا تشير دائمًا إلى المشكلة بشكل صحيح. هناك أوقات يحدث فيها نفس "الأعراض" لأسباب مختلفة. وأحيانًا يمكن أن تقدم التشخيصات معلومات خاطئة ، ونتيجة لذلك لن تتمكن من القضاء على سبب الانهيار بشكل صحيح. امنح التشخيص الاهتمام الواجب ، لكن لا تبالغ في تقدير أهميته.
الأداة لا تحمل الخمول الثورات ، وأحيانًا الثورات "تمشي". على الأرجح أن الطائرة الخاملة مسدودة. من الضروري تنظيفه ، وإلا فلن يتمكن المنشار من أداء وظائفه. سبب آخر محتمل هو خلل في نظام الوقود.
في بعض الأحيان يتم حل هذه المشكلة عن طريق فك انسداد الصمام الذي يقيد خزان الوقود. ينظم هذا الصمام إخراج البنزين ومرور الهواء. لا تنس ضبط المكربن بتغيير كمية الهواء التي يتم توفيرها له. يمكن العثور على مزيد من التفاصيل حول هذه العملية في التعليمات المرفقة بالمنشار الجديد تمامًا.
لا يمكن تعديل المكربن بالمنشار Stihl ، بدون تفكيك ، إلا من خلال عدد الثورات التي يتم إنتاجها في وضع الخمول. من المستحيل زيادة أو تقليل إمداد الوقود في أوضاع مختلفة. الشركات المصنعة لديها وصول محدود إلى هذا التعديل عن طريق إزالة المسامير الخاصة.إذا تم اكتشاف عيوب في هذا النظام ، فمن الممكن ، مع الخبرة ، زيادة الفجوة بين صمام الإبرة والجدار.
بدأت الأداة في استهلاك المزيد من الوقود ، بينما انخفضت قوتها بشكل كبير. استهلاك البنزين والطاقة هي شروط ذاتية. لتحديد هذه المؤشرات بدقة ، لا يمكن للمرء الاستغناء عن زيارة الشركات المتخصصة المتخصصة في هذه الأداة.
حسنًا ، إذا كان هذين المؤشرين ظاهرين "على الوجه" ، فاتبع الخطوات التالية:
✔ تحقق مما إذا كانت السلسلة حادة. السلسلة الباهتة لها كفاءة أقل ، وبالتالي فإن المنشار يستهلك المزيد من الوقود.
افحص خزان الوقود. ربما يكون قد شكل ضررًا ميكانيكيًا صغيرًا ، يهرب من خلاله البنزين بشكل غير محسوس.
افحص كاتم الصوت بعناية.
✔ نظف نظام التبريد ونظام العادم.
تتوقف الوحدة فور التشغيل أو التسخين. يسميها الخبراء ساخنًا.
الأسباب الأكثر شيوعًا هي:
انهيار نظام التبريد (ارتفاع درجة الحرارة). من الممكن أن تكون الأجسام الغريبة قد دخلت أنابيب الهواء البارد ويجب إزالتها.
الأكشاك بالمنشار عند تغيير الموضع. ينطبق هذا فقط على الإمالة إلى الجانب ، في الحالة الرأسية ، يعمل المنشار بشكل طبيعي. تنطبق هذه المشكلة حتى على المناشير القابلة للخدمة ، لأنه أثناء التطوير ارتكب المصممون خطأً بسيطًا. يتميز نظام الوقود Stihl 180 بتصميم خاص بحيث لا يمكن للوقود الهروب من الخزان الموجود على جانبه. تكمن المشكلة أحيانًا في انسداد مضخة الوقود.
إجراء الإعراب وكذلك ضبط المكربن لمنشار Stihl 180: من أجل إجراء إصلاح عالي الجودة للمكربن ، ستحتاج إلى إزالته. هذا ليس بالأمر الصعب ، لكن عليك أن تكون حذرًا للغاية. أولاً ، سنقوم بإعداد مكان العمل: تثبيت الإضاءة ووضع جميع الأدوات اللازمة. افهم أن المكربن هو وحدة المنشار الرئيسية حيث يتقاطع الوقود والجازولين. للتشغيل المستقر ، يجب تنظيفها من الحطام الأجنبي.
VIDEO
لذلك ، قبل العمل الرئيسي ، عليك القيام بما يلي:
قم بإزالة وتنظيف كاتم الصوت.
تأكد من عدم وجود مشاكل في إمداد الوقود والاحتراق.
تحقق من إمكانية خدمة فلاتر الهواء والتبريد.
↑
المنشار الهدوء 180 - ضبط الجهاز والمكربن
تم تصميم مناشير stihl ms 180 لجعل استخدامها أسهل ما يمكن للمستخدمين عديمي الخبرة. لهذا الغرض ، تم إلغاء بعض الإعدادات المتوفرة على طرازات Stihl الأكثر قوة في مكربن المنشار. ولكن لا تزال هناك فرصة للتكيف ، والإصلاحات ، وكذلك ضبط المكربن للمنشار بالمنشار 180 بيديك ، ممكن.
أولاً ، يجدر تحديد سبب ضرورة تعديل وإصلاح المكربن stihl ms 180 على الإطلاق. لذلك ، يجب القيام بذلك في الحالات التالية:
إذا كان المنشار لا خاملا ؛
قد تكون هناك حاجة لإصلاحات إذا لم يبدأ المنشار ؛
هناك فقدان القوة
زيادة استهلاك الوقود
لا يصل المنشار إلى الحد الأقصى لعدد الدورات في الدقيقة.
الأكشاك عند التسارع.
يمكن أن تستمر هذه القائمة لفترة طويلة ، لكننا حددنا الأسباب الرئيسية. قبل الشروع في التعديل ، يجب أن تعرف الأجزاء الرئيسية. المكربن على المنشار الهدوء 180 ، ومن ينتجها.
لذلك ، تم تطوير وتصنيع المكربن stihl ms 180 بواسطة شركة تابعة لـ Stihl ، تسمى Zama. تحتوي المكربنات الأصلية على شعار الشركة على أجسامها ، مما يضمن جودة المنتجات.
يتم تثبيت مضخة الوقود مباشرة في جسم المكربن ، والذي يعمل تحت تأثير نبضة هواء من علبة المرافق بالمنشار ، والتي تنتقل عبر قنوات خاصة. يتم تثبيت الحجاب الحاجز في المضخة ، وهي المسؤولة عن ضخ الوقود تحت تأثير النبضة.يتم تثبيت حشية بين الحجاب الحاجز والجسم ، وهي مسؤولة عن ضيق مضخة الوقود.
في حجرة التوزيع ، كما هو الحال في مضخة الوقود ، يوجد أيضًا غشاء يفتح وينظم إمداد الوقود بالضغط على هزاز خاص ، بينما يرفع صمام الإبرة الخاص به.
غطاء الحجرة هو جسم المعوض ، والذي يتم توصيله بالمكربن بأربعة مسامير ؛ يتم تثبيت حشية بين الجسم والغطاء ، مما يزيد من ارتفاع الغرفة وهو مسؤول عن الختم.
يتم تثبيت حاقن الوقود في جسم المكربن بطريقة تجعله رابطًا يربط بين غرفة التوزيع والتجويف الذي يتم فيه تثبيت صمام الخانق. بالتزامن مع الوقود ، يتم توفير الهواء للفوهة ويتم تكوين خليط من الهواء. يحتوي الحاقن على صمام فحص يمنع تدفق الهواء في التسلسل العكسي ، أي من غرفة الخانق إلى غرفة التوزيع.
يتم تثبيت صمام الخانق في جسم المكربن وهو مسؤول عن زيادة إمداد خليط الوقود مباشرة إلى أسطوانة المحرك. في لحظة الضغط على الغاز ، يفتح صمام الخانق قليلاً ، مما يزيد من إنتاجية القناة والوقود من تجويف المكربن ، يندفع إلى الأسطوانة بحجم أكبر.
يؤدي احتراق حجم أكبر من الوقود إلى زيادة كمية الطاقة المتولدة ، مما يؤثر على قوة وسرعة العمليات. يتم تثبيت المثبط على العمود الذي يمر عبر جسم المكربن بالكامل. عند خروج العمود من الجسم ، يتم تثبيت حامل لكابل الغاز ، بجانبه برغي ضبط على شكل مخروطي مسؤول عن ضبط سرعة الخمول. عن طريق شد المسمار ، يمكنك ضبط موضع العمود والمخمد المثبت عليه قليلاً ، وبالتالي زيادة أو تقليل سرعة الخمول ، مما يؤدي إلى فتح أو إغلاق المثبط قليلاً.
VIDEO كيفية الإصلاح المكربن على المنشار هدوء تصلب متعدد 180 .
VIDEO الرئيسي Stihl 180 عطل المكربن بالمنشار .
يتم تثبيت خنق المكربن على الجانب الآخر من الخانق وهو مسؤول عن بدء تشغيل محرك بارد ، ويتم التحكم فيه بواسطة ذراع التحكم في المحرك. لبدء التشغيل على البارد ، يتم إغلاق مخمد الهواء تمامًا ؛ وللتشغيل العادي ، يتم فتحه.
لا يمكن تعديل المكربن بالمنشار Stihl 180 ، بشكل عشوائي ، إلا من خلال عدد الثورات الخاملة. من المستحيل زيادة أو تقليل إمداد الوقود في أوضاع مختلفة باستخدام مسامير خاصة. تقيد الشركة المصنعة الوصول إلى عمليات الضبط ولا تقوم بتثبيت هذه البراغي. كيفية ضبط المكربن على سرعة التباطؤ الصحيحة موصوفة بالتفصيل في إرشادات الشركة المصنعة.
في حالة حدوث أعطال معينة ، والخبرة ، تزيد أو تنقص امدادات الوقود من الممكن زيادة الخلوص عند فتح صمام الإبرة.
لزيادة التدفق ، الروك ثقب الابرة في غرفة التوزيع ، من الضروري الانحناء ، والنقصان ، والاسفل. هذا ينظم شوط الإبرة ، وبالتالي معدل نقل الصمام.
لا يجب إجراء الضبط بنفسك ، حيث يجب أن يتم ذلك بدقة شديدة وفي حالة حدوث خطأ يكاد يكون من المستحيل إعادة الوضع الأصلي للذراع المتأرجح.
بعد فحص جهاز المكربن ، لن يكون من الصعب تحديد سبب دخول الوقود إلى غرفة الاحتراق بحجم أكبر. هذا بسبب تآكل الحشية بين غطاء المعوض وجسم المكربن. كيف يمكن أن يؤثر هذا عليك ، تسأل؟
الإجابة بسيطة ، من خلال الانقباض ، تحرر الحشية الحجاب الحاجز الموجود فوقه جزءًا من المليمتر إلى أسفل. هي ، بدورها ، ستضغط بقوة على الكرسي الهزاز ثقب الابرة سيتم فتحه أكثر مما ينبغي وسيزود الوقود بكميات زائدة (سيبدأ في التدفق).
سبب آخر هو شد الحجاب الحاجز نفسه ، وهذا يحدث نتيجة البلى الطبيعي.من المستحيل منع هذه العملية ، ولكن يمكنك حل المشكلة عن طريق التغيير الدوري لجميع الحشيات وأغشية المكربن ومضخة الوقود. هناك عدة إصلاح لهذا.
عند تنظيف المنشار باستخدام الهواء المضغوط ، لا تنفخ أبدًا في أنبوب الوقود ، لأن هذا يمكن أن يمد الحجاب الحاجز.
السبب الشائع لفشل المكربن في هدوء المنشار هو إلتصاق الصمام في الفوهة. سبب الالتصاق هو انتهاك لتخزين المنشار ، أو بالأحرى تعليمات الشركة المصنعة Calm 180 حول الإعداد الصحيح للتخزين.
على النحو التالي من التعليمات ، قبل التخزين طويل الأجل ، من الضروري تصريف الوقود من الخزان ، ثم بدء المنشار وحرق البنزين من المكربن. يترتب على عدم الامتثال لهذه القاعدة الأولية العواقب التالية. يلتصق صمام forsknui ، الذي يكون على اتصال مباشر بالوقود ، بالجسم ، حيث يتبخر البنزين شيئًا فشيئًا ويبقى الزيت اللاصق فقط. من المستحيل استبدال الفوهة ، نظرًا لأنها ليست في مجموعة الإصلاح ، يمكنك فقط محاولة إخراجها وشطفها ، وهو أمر غير ممكن دائمًا دون إتلاف الفوهة.
في الحالات التي يكون فيها من الضروري تنظيف المكربن Stihl 180 أو تفكيكه ، تحتاج أولاً إلى إزالة الوحدة من المنشار. يجب أن يتم ذلك وفقًا لخوارزمية معينة من الإجراءات:
ضع الغطاء الواقي للمنشار على الإطار.
قم بإزالة الغطاء العلوي للمنشار.
قم بإزالة الصمولتين اللتين تثبتان مرشح الهواء والمكربن.
قم بإزالة غلاف مرشح الهواء.
افصل السلك عن ذراع التحكم في المحرك.
قم بإزالة الرافعة بعناية من مقعدها في السكن ، وفي نفس الوقت افصل قضيب الخنق عنه.
اسحب المكربن نحوك وافصله امدادات الوقود وكذلك دفع دواسة الوقود.
لتسهيل التفكيك ، يمكنك أيضًا فك المقبض الخلفي وفصل قضيب الخانق أولاً عنه ، ثم من المكربن فقط. قد يكون هذا مطلوبًا ، لأنه بدون بعض الخبرة ، فإن فصل القضيب عن المكربن يمثل مشكلة كبيرة ويسهل تفكيك المقبض أولاً.
لتثبيت الجزء في مكانه ، اتبع الترتيب العكسي للخوارزمية.
عند إزالة ذراع التحكم في محرك المنشار وتثبيته ، يجب أن تكون حذرًا للغاية ، لأن المقعد الموجود على جسم المنشار هو الحلقة الضعيفة للمنشار ، وغالبًا ما يكسرها المستخدمون عديمي الخبرة.
من أجل التطهير أو تغيير الحشيات أو صمام الإبرة ، يجب تفكيك المكربن. للقيام بذلك ، قم بفك 4 مسامير على غطاء وصلة التمدد وواحد على مضخة الوقود.
بعد فتح العلبة ، يجب أن تكون حذرًا للغاية ، لأنه إذا دخلت الحطام داخل المكربن ، فستجعل عملها مستحيلاً. سمك القنوات فيه يمكن مقارنته بسمك الخيط أو حتى شعرة الإنسان.
يمكن مشاهدة مقطع فيديو لإصلاح مكربن 180 هادئًا أدناه. في ذلك ، يخبر السيد بالتفصيل عن المشاكل ويوضح بوضوح عملية الإصلاح بأكملها.
فيديو (انقر للتشغيل).
في الختام ، أود أن أشير مرة أخرى إلى أن مكربن Stihl ، الذي تم تصنيعه من قبل الشركة الفرعية Zama ، موثوق للغاية. من خلال التشغيل والتخزين المناسبين ، يمكنهم خدمة الفترة الكاملة المخصصة للمنشار الجنزيري دون إصلاح.
