إصلاح المكربن ​​DIY 2108

ظهرت سيارة VAZ 2108 على طرق بلادنا في نهاية الثمانينيات من القرن العشرين. بالنسبة للشكل الزاوي للجسم ، تلقت السيارة لقب "إزميل". على الرغم من ذلك ، كانت ماركة السيارات هذه تحظى بشعبية كبيرة حتى نهاية القرن الماضي.

تم إطلاق الغالبية العظمى من "الثماني" من خط التجميع باستخدام محركات البنزين المكربن ​​في الغلاف الجوي. غالبًا ما قام مصنع التصنيع بتجهيز المكربن ​​VAZ 2108 بأنظمة إمداد الوقود بأجهزة مثبتة من غرفتين من ماركة DAAZ 21083 "Solex".

غالبًا ما تحدث أعطال مكربن ​​DAAZ 21083 Solex بسبب استخدام وقود منخفض الجودة مع رقم أوكتان منخفض ومحتوى عالٍ من الإضافات المعدنية. يسد البنزين المتسخ الطائرات ، وتبدأ السيارة في الخروج. أكثر أعراض انسداد المكربن ​​شيوعًا هي الانخفاضات - الانقطاعات في تشغيل المحرك في أوضاع مختلفة.

عادةً ما يتم استكشاف أخطاء مكربن ​​VAZ 21083 وإصلاحها لتنظيفه وتعديله. يمكن إجراء الإصلاحات الصغيرة لهذا الجهاز المهم يدويًا وبدون تفكيك.

يشتمل المكربن ​​Solex على هذه المكونات.

موقع الوحدة في السيارة

1. نظام تدفئة الوحدة.
2. صمام خانق (DZ) 1 كاميرا.
3. الأنبوب الفرعي الذي يتصل به خرطوم تهوية علبة المرافق.
4. رافعة محرك مضخة المسرع.
5. قيادة الكاميرا لنفس المضخة.
6. مضخة الحجاب الحاجز.
7. الوقود النفاث لموفر وضع الطاقة.
8. الإسكان مضخة مسرع.
9. الحجاب الحاجز المقتصد وضع الطاقة.
10. صمام الملف اللولبي.
11. تسكع وقود الطائرات (XX).
12. غطاء الوحدة.
13. 1 غرفة نفاثة الهواء.
14. المثبط الهواء.
15. فوهات مضخة المسرع وصمام إمداد الوقود.
16. غشاء جهاز البدء.
17. برغي يتم من خلاله ضبط جهاز البدء.
18. برغي للمساعدة في تنظيم كمية الخليط.
19. رافعة تحجب 2 كاميرات.
20. الأنبوب الفرعي الذي يتصل به الخرطوم من منظم توقيت الاشتعال الفراغي.
21. برغي يسمح لك بضبط جودة الخليط.
22. وحدة تحكم DZ لكلا الكاميرتين.
23. ذراع محرك DZ لكلا الكاميرتين.
24. برغي يتم من خلاله تنظيم فتح كاميرا DZ 1.
25. ذراع التحكم في مخمد الهواء.
26. قضيب البدء.
27. المقتصد القسري تبديل السلك الكهربائي XX.
28. رافعة الاختناق.
29. 2 غرف نفاثة الهواء.
30. أنبوب مستحلب.
31. بخاخ 2 غرف.
32. الأنبوب الفرعي الذي يتصل به الخرطوم من مضخة الوقود.
33. أنبوب الإرجاع.
34. مرشح الغاز.
35. الصمام هو إبرة.
36. كاميرات DZ 2.
37. كاميرات Lever DZ 2.
38. وقود نفاث 2 غرف.
39. DZ drive lever 2 كاميرات.
40. تطفو.

فيديو (انقر للتشغيل).

كما يتضح من الرسم البياني المقدم ، فإن جهاز المكربن ​​DAAZ 21083 بسيط للغاية. تحتوي الوحدة على محرك ميكانيكي لفتح غرفتي صمام الخانق ، والتي تقارن بشكل إيجابي مع مكربن ​​OZON.

يحتوي المكربن ​​VAZ 2108 على أنبوب فرعي لتصريف البنزين الزائد في خزان الوقود. بفضل هذا ، يمكن تركيب مضخة بنزين كهربائية في نظام تزويد الطاقة لهذه السيارة.

يعتقد العديد من عشاق السيارات أنه إذا لم تبدأ السيارة ، فبالطبع يقع اللوم على المكربن ​​المسدود. ومع ذلك ، فإن هذا البيان الذي يبدو أنه لا جدال فيه بعيد جدًا عن الحقيقة. في أغلب الأحيان لا تعمل السيارة بسبب عيوب في الأسلاك الكهربائية بشكل عام ونظام الإشعال بشكل خاص. إذا كانت هناك شرارة ، يقوم المبدئ بتحويل العمود المرفقي ، لكن المحرك لا يريد أن يعمل بعناد ، فعلى الأرجح أن مضخة الغاز معيبة أو خطوط الوقود مسدودة بمقابس الهواء أو الأوساخ. في هذه الحالة ، يجب ألا تخطئ على الفور في المكربن. إذا كانت هذه الوحدة معيبة بالفعل ، فستشير الأعراض التالية إلى وجود مشكلة:

• عدد قليل جدًا من دورات العمود المرفقي عندما يكون المحرك في الوضع المحايد - يبدو أن المحرك على وشك التوقف ؛
• في جميع التروس ، يتوقف المحرك بمجرد تحرير دواسة الوقود ؛
• استهلاك مرتفع للغاية للبنزين: أكثر من 12 لترًا لكل 100 كيلومتر من الركض في المدينة أثناء القيادة في الشتاء وأكثر من 9 لترات عند السفر في الصيف ؛
• الانقطاعات غير المتوقعة في تشغيل وحدة الطاقة: يتناقص عدد دورات العمود المرفقي عند الضغط على دواسة الوقود بشكل مفاجئ تقريبًا إلى التوقف الكامل للمحرك لمدة 2-10 ثوانٍ ، ثم يرتفع مرة أخرى بشكل حاد إلى القيمة المطلوبة.

تشير جميع الأعراض المذكورة أعلاه إلى أن إصلاح المكربن ​​VAZ Sputnik-Samara ضروري. في أغلب الأحيان ، يرتبط عطل هذا الجهاز المهم بشفط الهواء الزائد من خلال الوصلات المتسربة وخطوط الوقود. في المرتبة الثانية الطائرات الملوثة. أقل شيوعًا ، تمزق الأغشية والينابيع والرافعات هي سبب الكسر.

لا يمكن القضاء على تسرب الهواء إلا عن طريق استبدال خراطيم الوقود القديمة ، إلى جانب إحكام الإغلاق الدقيق للوصلات. يتم تنظيف المكربن ​​VAZ 21083 دون تفكيك الوحدة. قائمة الأدوات وعوامل التنظيف المطلوبة:

• مفتاح لمدة 10 ؛
• مفك صليب
• ناقص مفك البراغي
• حقنة؛
• 200 مل من الأسيتون
• علبة الهباء الجوي لتنظيف المكربن.
• عدة تصليح.

1. نقوم بإزالة مرشح الهواء مع عنصر المرشح.
2. نبدأ المحرك.
3. نقوم برش الهباء الجوي في جميع الثقوب المرئية للمكربن ​​وفي نفس الوقت الغاز باستمرار.
4. بعد إزالة آثار الأوساخ المرئية ، نقوم بسحب الشفط بحيث يظل عدد دورات العمود المرفقي في حدود 2500-3000.
5. نقوم بفك صمام الملف اللولبي والرش في الفتحة الناتجة بالرش والغاز ونفخ الفتحة بمضخة أو ضاغط.
6. بعد ذلك نقوم بإيقاف تشغيل المحرك وتشغيل الصمام.
7. بعد ذلك ، قم بإزالة غطاء المكربن ​​عن طريق فك بعض البراغي.
8. بمساعدة حقنة ، نقوم بإزالة كل البنزين من غرف الطفو.
9. صب الأسيتون في الغرف واتركه لمدة نصف ساعة.
10. قمنا بفك جميع الطائرات ، بعد أن تذكرنا مسبقًا مكان وجودها ، وأرسلناها إلى الأسيتون المتبقي.
11. بعد نصف ساعة ، نزيل الأسيتون من الغرف باستخدام حقنة ونزيل الأوساخ غير المذابة باستخدام مفك براغي ملفوف بقطعة قماش.
12. نخرج النفاثات من المذيب ونطهرها بمضخة ، ثم نثبتها في أماكنها الأصلية.
13. افصل خرطوم إمداد الوقود وأزل القابس والحلقة O وأخرج فلتر الوقود. نحن نستبدلها. ثم نقوم بلف كل شيء.
14. صب 3 سم من البنزين في غرفة الطفو ، ضع غطاء المكربن ​​وابدأ تشغيل السيارة مرة أخرى.

بعد تنظيف المكربن ​​، يجب أن يتوقف المحرك عن التوقف دون استخدام الغاز. إذا كان لا يزال هناك انخفاضات في تشغيل وحدة الطاقة ، فيجب استبدال أجزاء مضخة التسريع.

1. نقوم بتنفيذ العمليات المذكورة أعلاه في الفقرات 1-12.
2. باستخدام مفك البراغي ناقص ، نخرج رذاذ مضخة التسريع.
3. صب البنزين في غرفة العوامة وقم بتدوير ذراع الكاميرا DZ 1. إذا اصطدمت نفاثة قوية من الفتحة التي يوجد بها مسدس الرش ، فإننا نغيرها فقط.
4. إذا كان الوشل ضعيفًا ، فقم بإزالة غطاء مضخة التسريع وقم بتغيير كل الدواخل.
5. نقوم بجمع الوحدة.

هذا يكمل الإصلاح. نتمنى لك التوفيق والتشغيل السلس لسيارتك!