نظرًا لطبيعة نشاطهم ، غالبًا ما يحتاج سائقي الشاحنات إلى السفر لمسافات طويلة ، يجب إجراء إصلاحات Kamaz بمفردهم. بالطبع ، في الطريق ، من المستحيل إجراء إصلاح كامل للشاحنة ، لأنه من المستحيل توفير جميع الأجزاء اللازمة لذلك. ولكن ، على الرغم من ذلك ، يجب أن يكون السائق قادرًا على إجراء التشخيص الصحيح واستكشاف الأخطاء وإصلاحها للوصول بأمان إلى الخدمة.
الطريقة الرئيسية للتخلص من الأعطال هي الوقاية في الوقت المناسب. علاوة على ذلك ، بالنسبة للشاحنات ، يتم إجراء الصيانة وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة. في الفترة الأولية للتشغيل ، أي أن المسافة المقطوعة تصل إلى 1000 كم ، من الضروري اتباع التوصيات التي قدمتها الشركة المصنعة لهذه الفترة. ويشمل ذلك القيادة بسرعة لا تتجاوز 50 كم / ساعة ، ويجب ألا تتجاوز الحمولة على السيارة 75٪ من القيمة الاسمية. دليل إصلاح مرفق مع كل آلة.
الغرض من الإصلاح هو منع حدوث أضرار جسيمة. يتم تسهيل ذلك من خلال تدابير لاستبدال سوائل العمل. يجب أن يتم ذلك في الوقت المناسب. يجب أن تتوافق جميع مواد التشحيم والمبردات مع توصيات الشركة الصانعة.
من الضروري القضاء على الفور على التسريبات في نظام التبريد والصمامات المعيبة. إذا لم يتم ذلك في الوقت المناسب ، فقد يؤدي ذلك إلى تلف مضخة السائل.
في حالة اشتعال مصباح التحذير الخاص بالضغط في نظام التزييت ، يجب ألا تستمر في القيادة حتى يتم إصلاح العطل بالكامل.
لتجنب ظهور تشققات في تثبيت رؤوس الأسطوانات ، من الضروري عمل عزل جيد لفتحات البراغي حتى لا تدخل الأوساخ والسوائل إلى الداخل.
قد تتطلب إصلاحات الشاحنات اللحام.من أجل البدء في أداء مثل هذا العمل ، من الضروري فصل البطارية ، وكذلك إزالة الاتصال الإيجابي من المولد.
إذا وجدت أن هناك تسربًا في نظام التبريد ، فيمكنك ملئه بالماء. لكن هذا لن يحل المشكلة ، وقد يكون مجرد حل مؤقت. في هذه الحالة ، يمكن للسيارة أن تقود إلى مكان الإصلاح.
إذا كانت الشاحنة تسير على طريق مغطى بالطين السائل ، فيجب غسل الرادياتير بالماء من وقت لآخر. للقيام بذلك ، يجب رفع الكابينة. من المهم عدم دخول الماء إلى المولد.
إذا لم تقم السيارة بتشغيل المحرك وتحتاج إلى جره ، فأنت بحاجة إلى إزالة عمود المروحة. سيساعد هذا في منع تلف ناقل الحركة.
لفهم حجم العمل الذي يتعين القيام به فيما يتعلق بتفكك كاماز ، من الضروري فهم طبيعة الأعطال نفسها ، والتي قد تكون كذلك.
أثناء تشغيل السيارة ، يلزم من وقت لآخر التحقق من إحكام الوصلات المثبتة بالإطار من خلال النقر.
في بلدنا لا توجد طرق غير سالكة فحسب ، بل يوجد أيضًا مناخ قاسي يتميز بكمية كبيرة من الأمطار ودرجات حرارة منخفضة.
يمكن أن تحدث حالات الفشل التي تحدث من وقت لآخر لأسباب مختلفة. ومع ذلك ، في حالة الخدمة الطويلة في الحياة ، عادة 60٪.
على الرغم من حقيقة أن السيارة الحديثة هي نتيجة عمل المبرمجين جنبًا إلى جنب مع الانطلاق الهندسي ، فمن الجرأة أن تفتح غطاء المحرك بصامولة.
منذ ذلك الوقت ، لم يتغير شيء عمليًا ، وبقيت كاماز ، كما كانت شائعة. والفرق الوحيد هو أن طرازات السيارات القديمة قد تم استبدالها بمركبات جديدة أكثر حداثة ومحسنة. ولكن مهما كان الأمر ، فإن جميع المعدات ستفشل عاجلاً أم آجلاً ، وكاماز ليست استثناءً. لذلك ، فإن إصلاح هذا الجهاز ليس سوى مسألة وقت.
نظرًا لأن سائقي الشاحنات عادةً ما يسافرون لمسافات طويلة ، فغالبًا ما يتعين عليهم إصلاح السيارة بأنفسهم. بطبيعة الحال ، لا نتحدث عن إجراء إصلاح كامل ، لأن إصلاح KamAZ يوفر توفر بعض الأدوات وقطع الغيار. والسائق لا يستطيع أن يحمل معه كل هذا ولا داعي لذلك. يتمثل جوهر الإصلاح في التخلص من الأعطال الطفيفة التي تعيق حركة الماكينة إلى أقرب نقطة خدمة.
الطريقة الرئيسية لمنع الانهيار هي الوقاية. هذا صحيح بشكل خاص عندما يتعلق الأمر بسيارة كاماز. يكمن فارق بسيط في حقيقة أن المصنع لديه توصياته الخاصة لتشغيل السيارة. يجب الالتزام بهذه التوصيات خلال فترة الاختبار الأولى والتي تبلغ ألف كيلومتر. بشكل عام ، تتعلق التوصيات بزيادة السرعة والتحميل الزائد للمركبة. مع استكمال السيارة ، يأتي دليل "كاماز - إصلاح افعل ذلك بنفسك".
الغرض الرئيسي من الإصلاح هو منع حدوث أعطال أكثر تعقيدًا. يشمل العمل الوقائي الرئيسي الاستبدال الدوري لجميع السوائل (حسب ما تتطلبه قواعد تشغيل السيارة). يجب اختيار جميع السوائل ، وخاصة سوائل التبريد والتشحيم ، وفقًا لجميع القواعد والمتطلبات. لا تضيف سوائل غير مناسبة للسيارة.
إذا كان هناك تسرب في نظام التبريد ، مشاكل مع الجوانات والصمامات ، فيجب التخلص منها على الفور. إذا لم يتم إصلاح العطل بعد الكشف عنه ، فقد يؤدي ذلك إلى مشاكل أكثر خطورة. بشكل فردي ، قد تفشل الوحدة أو مضخة السوائل.
هناك عدد من التوصيات التي تعالج بعض الأعطال المتعلقة بالمركبة. إذن ما هي هذه التوصيات:
بفضل هذه النصائح والعمل الوقائي ، يمكنك تأجيل إصلاح السيارة لفترة طويلة.
VIDEO
ZIL-131 هي شاحنة عسكرية كبيرة يمكنها رفع ما يصل إلى خمسة أطنان من البضائع. تحتوي السيارة على محرك مكربن ثماني الأسطوانات بقوة 150 حصان. جميع عجلات ZIL الأربع رائدة. يمكن العثور على وصف كامل للسيارة في دليل المالك ، والذي غالبًا ما يتم عرضه.
ZIL-130 هي سيارة تم إنتاجها في تلك الأوقات البعيدة عندما كان البنزين غير مكلف ، فيما يتعلق بنسخة يبدو أن هذا السبب كان بمثابة نقطة البداية لعدم احتساب الوقود. يبلغ استهلاك الوقود في ZIL-130 حوالي 31 لترًا لكل 100.
بعد أن قررت تغيير مظهر سيارتك ، فأنت بحاجة إلى تحديد نوع الضبط الذي يمكنك إتقانه بنفسك ، وأيهما أفضل لتوكيله إلى متخصص. بعد دراسة عدة أنواع ، سنحاول ضبط كاماز بأيدينا. دعنا نحاول تغيير بعض معلمات السيارة. يتم تحقيق ذلك من خلال 3 طرق ضبط: خارجي ؛ داخلي؛ عميق. ...
يبدأ تاريخ إنشاء KamAZ في منتصف القرن الماضي. على سيارة ZIL ، تم تطوير نموذج أولي لـ KamAZ المستقبلي ، من خلال تغييرات جزئية في محرك السيارة. وبحلول عام 1974 ، تم إنشاء أول كاماز 5320 ، وتم إطلاق الإنتاج الضخم في عام 1976. ...
في وقت من الأوقات ، كانت السيارة ZIL-130 تعتبر واحدة من أكثر السيارات شيوعًا على طرق اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابق. واليوم ، فإن أصحاب هذه الشاحنات ليسوا في عجلة من أمرهم للتخلص منها وتسليمها لخردة المعادن ، والعناية بها ، وإذا لزم الأمر ، إجراء إصلاحات.
قبل تشغيل السيارة ، يجب عليك دراسة هذا الدليل بعناية ومتابعة التوصيات الواردة فيه.
يجب أن تكون السيارة الجديدة مسجلة. يوفر هذا المشورة الفنية بشأن تشغيل وصيانة السيارة ، وتوريد قطع الغيار وخدمة الضمان. يتم إرفاق دفتر خدمة لكل مركبة.
لضمان التشغيل المثالي للسيارة ، يجب استخدام قطع الغيار المصنوعة في المصنع فقط. يجب الاتفاق على تركيب المعدات والآليات المختلفة على السيارة وهيكلها مع المطور وحامل وثائق التصميم - مع المديرية لتطوير وتنفيذ التطورات الجديدة في كاماز. خلاف ذلك ، لا تخضع السيارة لخدمة الضمان.
بالنسبة للفترة الأولية لتشغيل السيارة الجديدة ، يتم تحديد مسافة 1000 كم ، والتي من الضروري خلالها الامتثال للمتطلبات المحددة في القسم "6. تشغيل السيارة ".
عند تشغيل السيارة ، من الضروري استخدام أنواع الوقود ومواد التشحيم ومواد التشغيل وفقًا لهذا الدليل.
يؤدي وجود خلل في الصمامات وحشيات سدادة الخزان ، والتسربات في وصلات نظام التبريد ، وعدم كفاية مستوى سائل التبريد إلى تدمير التجويف في مضخة السائل والكتلة.
عندما يضيء مصباح التحذير الخاص بانخفاض ضغط الطوارئ في نظام تزييت المحرك ، أوقف المحرك ، وابحث عن العطل وقم بإزالته.
راقب درجة حرارة السائل في نظام تبريد المحرك: عندما يضيء مؤشر ارتفاع درجة حرارة سائل الطوارئ ، أوقف المحرك ، وابحث عن العطل وقم بإزالته.
سيؤدي التشغيل باستخدام مشعب سحب متسرب إلى حدوث عطل سابق لأوانه في المحرك. في كل TO-2 ، تحقق من سلامة الأنابيب المطاطية ومجاري الهواء وموثوقية التوصيلات ، وقم بإزالة تسرب المسار.
عند نقل البضائع السائبة والمليئة بالغبار في منصة مفتوحة ، أو زيادة نسبة الغبار في الهواء المحيط أو وجود غطاء من القماش المشمع على المنصة ، ارفع غطاء سحب الهواء باستخدام الملحق المزود مع السيارة.
لمنع حدوث تشققات في الرؤوس الخاصة بمسامير رأس الأسطوانة ، من الضروري حماية الثقوب الملولبة للمسامير من دخول السائل أو الأوساخ عند تفكيك المحرك ، وخاصة قبل تثبيت رؤوس الأسطوانات.
عند إجراء أعمال اللحام الكهربائي على السيارة ، يجب فصل البطاريات بمفتاح تحكم عن بعد ويجب إزالة الأسلاك من المحطات "+" للمولد و B ، O لحامل الفرشاة.
يجب توصيل السلك الأرضي لآلة اللحام في المنطقة المجاورة مباشرة للحام.
إذا كان هناك انبعاج بعمق يزيد عن 2 مم في أنبوب قضيب التفاعل أو وجود شقوق أو ثني أكثر من 3 مم بطول كامل ، فيجب استبدال قضيب التفاعل.
عند التحميل ، تأكد من توزيع الحمولة بالتساوي على المنصة ، وليس التحميل الزائد على الجزء الأمامي منها.
في حالة وجود مشكلة على الطريق مرتبطة بتسرب سائل التبريد ، يمكنك استخدام الماء لفترة وجيزة في نظام التبريد ، ولكن فقط طوال مدة الرحلة إلى المكان الذي يمكن التخلص من العطل فيه.
عند القيادة لفترة طويلة على طرق موحلة (بطين سائل) ، اشطف سطح الرادياتير بشكل دوري بالماء بضغط كافٍ من الخرطوم. للقيام بذلك ، ارفع الكابينة ووجه تدفق الماء نحو الرادياتير من جانب المحرك. لا تسكب الماء مباشرة على المولد.
يُمنع منعًا باتًا جر سيارة بمحرك معطل دون إزالة عمود المروحة الوسيط لتجنب احتكاك محامل تروس عمود إخراج علبة التروس.
استخدم معدات الوقود المتوفرة لتصميم هذا النموذج على المحرك.
يحتفظ المصنع بالحق في زيادة تحسين تصميم السيارة دون سابق إنذار للمستهلكين.
تدابير أمنية
يجب إزالة جميع الأعطال التي تم العثور عليها أثناء فحص السيارة.
لا تقم بتشحيم أو تنظيف محرك قيد التشغيل.
في حالة اشتعال وقود الديزل ، قم بتغطية اللهب بالأرض أو الرمل أو قم بتغطيته باللباد أو القماش المشمع ، استخدم مطفأة الحريق. يمنع منعا باتا إغراق الوقود المحترق بالماء.
افتح غطاء خزان التمدد بحذر على محرك شديد السخونة لتجنب حرق يديك بالبخار. أبخرة المبرد متفجرة.
عند استخدام نظام الكبح الإضافي ، لا تقم بتغيير التروس في علبة التروس.
لا تقم بإيقاف تشغيل المحرك أثناء الانطلاق ، لأن هذا يؤدي إلى إيقاف تشغيل ضاغط الفرامل الهوائي ونظام التوجيه المعزز.
قم بإزالة الدعامات الأمامية فقط بعد إزالة الكابينة. لإزالة الأقواس السفلية والعلوية ، قم بفك البراغي لتثبيتها بالإطار والعضو المتقاطع لأرضية الكابينة. يتم تثبيت الدعامات العلوية في الأرضية على ألواح عائمة ذات فتحات ملولبة ، والتي ، إذا لزم الأمر ، يمكن استبدالها من داخل الكابينة من خلال الفتحات البيضاوية الموجودة في الأرضية أو من خلال الفتحة الخاصة بعمود التوجيه عن طريق ثني إدخالات عارضة الأرضية التي تصلحهم.
عند تثبيت الأقواس السفلية ، تأكد من الحفاظ على محاذاة فتحات كلا الكتيفين ، ثم شد المسامير أخيرًا لتثبيت الأقواس العلوية بعد تثبيتها في الأقواس السفلية وتوصيلها بمحاورها ، ولكن أثناء بقاء الكابينة معلقة والدعامات الأمامية غير محملة بوزنها.
فك وتركيب ابواب. لإزالة الباب ، قم بفك المسمار الذي يربط محدد فتح الباب بالقوس الموجود على لوحة الباب الداخلية ، ثم قم بفك المسامير التي تثبت مفصلات الباب في عمود الكابينة الأمامي.
قم بتثبيت الأبواب مع القفل المثبت وحاجز قفل الباب. قبل إحكام ربط البراغي التي تثبت المفصلات بالحامل ، اقفل القفل في موضع الكاشف الثاني. لتجنب الاحتكاك بين إسفين القفل والمزلاج ، أدخل أولاً حلقة بسمك 1 في أخدود المزلاج. 1.5 مم (يفضل البولي إيثيلين) ، والتي يجب إزالتها بعد شد براغي مفصلات الباب. في هذه الحالة ، تظل الفجوة بين الباب وفتح الباب على طول الفتحة بأكملها ثابتة (6.10 مم).
إزالة غطاء فتحة لوحة الباب الداخلي. من أجل توفير الوصول إلى آليات الباب ، وكذلك تفكيك آليات القفل ، ومنظم النوافذ ، والزجاج ، يجب أولاً إزالة غطاء الفتحة للوحة الباب الداخلية.
للقيام بذلك ، قم بإزالة المقابض الداخلية لقفل الباب ومنظم النافذة ، والتي من أجلها اضغط على المقبس البلاستيكي الموجود أسفل المقبض وقم بإزالة دبوس تأمين المقبض. ثم قم بإزالة المسامير اللولبية التي تثبت غطاء فتحة الباب وقم بإزالة الغطاء.
قم بإزالة قفل الباب من خلال فتحة لوحة الباب الداخلية بالترتيب التالي:
قم بإزالة غطاء الفتحة
لفك حاجز القفل ، قم بفك المسامير اللولبية التي تثبته بالعمود الخلفي لجدار الكابينة الجانبي.
في حالة حدوث عطل في زر قفل مقبض الباب الخارجي ، يمكن إزالة الزر بعد إزالة المقبض الخارجي. لإزالة المقبض الخارجي ، قم بفك البرغيين من خلال فتحة لوحة الباب الداخلية ، وتثبيته من جانب لوحة الباب الداخلية. تذكر تثبيت ختم الزر عند تثبيت الزر.
قم بإزالة منظم النافذة من خلال فتحة لوحة الباب الداخلية بالترتيب التالي:
قم بإزالة غطاء الفتحة
استخدم مقبض منظم النافذة لتحريك الزجاج إلى هذا الوضع الذي سيوضع فيه حامل الزجاج السفلي مقابل الفتحة ؛
قم بإزالة شريط التثبيت من خلال الفتحة عن طريق فك مسامير التثبيت ؛
قم بإزالة البراغي التي تثبت النافذة الكهربائية ؛
اخرج منظم النافذة من خلال فتحة السقف.
عند تجميع منظم النافذة ، قم بتشحيم جميع أسطح الاحتكاك بشحم Litol-24.
قم بإزالة زجاج الباب المنزلق بالترتيب التالي:
قم بإزالة غطاء فتحة الباب ؛
قم بإزالة منظم النافذة ؛
قم بفك مسامير الحامل القابل للإزالة للختم الزجاجي (أسفل جيب الباب) وفك الحامل القابل للإزالة من الحامل الرئيسي ، ثم افصله عن سدادة الباب وأخرجه من خلال الفتحة ؛
إخراج العازلة المطاطية من الزجاج السفلي من خلال الفتحة ؛
أنزل الزجاج بيديك ، وقم بإمالته وحركه للأمام بحيث يقف مقابل الفتحة ؛
قم بإزالة الزجاج من خلال الفتحة.
تعديل وإزالة النافذة الدوارة. زجاج النافذة الدوارة يحمل حامل الزنبرك للمحور السفلي في أي وضع ، حتى مع وجود رياح معاكسة قوية. يمكن ضبط سهولة قلب النافذة وموثوقية التثبيت عن طريق شد برغي الحامل ، والذي من أجله أزل سدادة البولي إيثيلين للفتحة الموجودة أسفل المحور السفلي للنافذة وشد أو فك برغي ضبط الحامل بمفك البراغي.
لإزالة زجاج النافذة ، قم بفك برغي الحامل والمسامير اللولبية التي تثبت المحور العلوي لنقطة الشكل. بعد ذلك ، قم بتحريك النافذة لأعلى ، وقم بإزالة المحور السفلي من الحامل وختم النافذة
قم بفك وتركيب الزجاج الأمامي والنوافذ الخلفية بنفس الطريقة وبالترتيب التالي:
إزالة أذرع المساحات
قم بإزالة الختم المطاطي للعمود الأوسط من النافذة ؛
قم بإزالة الكسوة المعدنية من مفصل حافة الختم وحافة الختم حول المحيط بالكامل ؛
الضغط بيديك على الزوايا العلوية للزجاج من الكابينة ، وإزالة الختم من شفة الفتحة ، وثني حافة الختم ، وإزالة الزجاج والختم ؛
نظف المادة المانعة للتسرب من العجينة.
تشحيم أخاديد الختم مع عجينة طازجة ؛
ثني حافة الختم ، أدخل الزجاج في الختم (من الملائم القيام بذلك عن طريق وضع وجه الختم لأعلى على الطاولة) ؛
ضع حافة الختم بحيث يكون مفصله في أسفل النافذة ، وضع بطانة معدنية على مفصل الحافة ؛
أدخل القفل المطاطي لختم النافذة B-pillar ؛
أدخل خيطًا أو حبلًا قويًا في الأخدود (مصمم لربط الختم بشفة فتحة النافذة) بحيث تكون النهايات في الجزء السفلي من الختم ؛
قم بتركيب الزجاج مع مانع التسرب في فتحة نافذة الرياح ، واضغط عليها من الخارج إلى الحافة ؛
أمسك أحد طرفي الخيط ، واسحب بسلاسة ، دون هزات ، من الطرف الآخر ، وبالتالي سحب صمام الختم من خلال شفة فتح النافذة. لتسهيل هذه العملية ، يمكنك استخدام مفك البراغي ؛
تنظيف الزجاج وفتح النافذة من العجينة الزائدة ؛
تثبيت أذرع المساحات.
عند استخدام مانع تسرب مصنوع من ملف تعريف مفتوح ، يكون من الأسهل تثبيت الزجاج عن طريق تثبيت الختم أولاً في الفتحة ، ثم ثني حواف الختم ، قم أولاً بإدخال زجاج من الخارج ، ثم زجاج آخر (من الأسهل) للقيام بذلك عن طريق إدخال النظارات من المنتصف إلى الحواف) ، ثم إعادة تزويد عمود B بالوقود. ثم أدخل العمود B نفسه ، وحافة الحشية مع البطانة وقفل العمود B.
لتحسين إحكام إغلاق الزجاج ، بعد التثبيت ، يمكن إدخال مادة لاصقة مطاطية بين حافة الختم والزجاج في النصف السفلي من محيط النافذة.
قم بتثبيت غطاء فتحة تهوية السقف بالترتيب التالي:
ضع غطاء فتحة التهوية أعلى فتحة السقف ؛
من الداخل أو الخارج ، ارفع الجزء الأمامي من الغطاء وأدخل الرافعات في عروات الأقواس ، باستخدام بكرة متحركة في عروات أقواس غطاء فتحة التفتيش ، ثم قم بخفض غطاء الفتحة ؛
من الخارج ، ارفع الجزء الخلفي من غطاء فتحة السقف للأمام ، واستخدم مفك براغي لإدخال الروافع الخلفية.
في حالة حدوث عيب - تسقط أذرع غطاء فتحة تهوية السقف - تخلص من تشوه الأقواس 8 ، التي تستقر عليها بكرات أذرع غطاء الفتحة.
لإزالة مراوح السخان ، قم بفك البراغي التي تثبت غطاء المروحة ، وافصل أسلاك المحرك الكهربائي. ثم قم بإزالة البراغي التي تثبت شفة المحرك الكهربائي المطاطية بالمروحة الحلزونية وقم بإزالة المحرك الكهربائي باستخدام مروحة المروحة. قم بإزالة المسمار الذي يثبت مروحة المروحة بعمود المحرك وقم بإزالة المكره.
عند التثبيت ، قم بتوصيل أسلاك المحرك الكهربائي بالأسلاك بحيث يدور دافع المروحة اليسرى في اتجاه عقارب الساعة ، ويدور دافع المروحة اليمنى عكس اتجاه عقارب الساعة ، كما هو موضح من الكابينة. للقيام بذلك ، في محرك المروحة الأيسر ، قم بتوصيل الرصاص الأسود بالسلك الأخضر من مجموعة الأسلاك ، والرصاص الأحمر للمحرك الكهربائي بالسلك الأرضي. بالنسبة لمحرك المروحة الأيمن ، فإن العكس هو الصحيح: الطرف الأحمر مع السلك الأخضر للحزمة ، والطرف الأسود مع السلك الأرضي.
عند استخدام محركات كهربائية غير قابلة للعكس ME 226 ، من الضروري التمييز بين المحركات الكهربائية ذات الدوران الأيمن والأيسر ، ويجب تثبيت محرك كهربائي ذو دوران يسار ME 226V على المروحة اليسرى ، ومحرك كهربائي بالدوران الأيمن ME 226K يجب تثبيته على المروحة اليمنى. في هذه الحالة ، قم بتوصيل السلك الأخضر من حزمة الأسلاك بالقابس الموجود على غطاء المحرك ، بالتوازي مع مستوى الغطاء ، والسلك الأرضي بالمقبس الموازي لمحور دوران المحرك.
لإزالة محرك السخان ، قم بإزالة أذرع الرافعة وأذرع التحكم عن طريق فك البراغي ومشابكها ، وفك المسامير اللولبية التي تثبت محرك الأقراص باللوحة أسفل لوحة القيادة ، ثم قم بإزالة المقياس والمحرك. قم بفك براغي مشابك أغلفة الكبل ، وقم بفك وإزالة كبلات محركات الأقراص. لإزالة الرافعات ، قم بفك صامولة تثبيت محور الرافعات. عند تجميع المشغل ، اربط الصمولة على عمود مقابض المشغل لضمان سهولة حركة المقابض ، وثبتها بمسمار كوتر. قم بتشحيم أجزاء الاحتكاك قبل التجميع.
قم بإزالة المقاعد بالترتيب التالي:
قلب الكابينة
إزالة العزل الحراري السفلي للأرضية ؛
قم بفك الصواميل التي تثبت المقاعد أسفل أرضية الكابينة (أربعة صواميل لكل من مقاعد السائق والراكب الأوسط وستة صواميل لمقعد الراكب الخارجي) ؛
قم بخفض الكابينة وقم بإزالة المقاعد.
عند التثبيت ، قم بتأمين المقاعد بصواميل ذاتية الغلق فقط. قم بتشحيم جميع أسطح الاحتكاك لمفصلات المقعد وقضبان الالتواء وآليات الحركة أثناء التجميع باستخدام شحم Litol-24.
قم بإزالة خطاف الملابس ، ومفصلات ستارة السرير ، وسقف الرصيف ؛
استخدم مفك البراغي لإزالة مشابك تثبيت تقليم الجدار الجانبي ؛
قم بإزالة الزخارف الجانبية العلوية والخلفية والسفلية ؛
قم بإزالة الجزء العلوي من المفروشات الخلفية (بعد إزالة موانع تسرب زجاج النافذة الخلفية ، مجموعة الإسعافات الأولية) ؛
قم بإزالة شريط السقف حول فتحة التهوية عن طريق إزالة أصابعك ومشابك الورق ؛
قم بإزالة غطاء إضاءة الكابينة ؛
قم بإزالة بطانة أحزمة المقاعد الخاصة بالرصيف ودليل ستارة الرصيف ؛
أخرج مشابك التثبيت للجزء الخلفي من بطانة السقف وقم بإزالتها ؛
قم بإزالة المشابك التي تثبت الجزء الأمامي من بطانة السقف ، ثم قم بإزالتها بدفعها للخلف ؛
إزالة ، إخراج مشابك التثبيت ، تنجيد الجزء السفلي من الباب الخلفي (مصنوع من الجلد الصناعي مع اللباد الاصطناعي) ؛
قم بإزالة العازل الحراري الأمامي الجانبي عن طريق إزالة المشابك البلاستيكية الخاصة بإبزيمها ، ثم العزل الحراري للواجهة الأمامية ، وإزالة المشابك المطاطية للتثبيت.
يجب إزالة المقاعد لإزالة المفروشات وعزل الأرضيات.
قم بتثبيت تنجيد الكابينة بالترتيب العكسي ، أي أولاً العزل الحراري للوحة الأمامية ، ثم الجدران الجانبية ، أولاً قم بإصلاح الجزء الأمامي من بطانة السقف ، ثم الجزء الخلفي ، ثم التنجيد الخلفي ، ثم الجدران الجانبية.
من الأفضل تركيب مشابك مطاطية بإطار خاص أو قضيب يتم إدخاله في فتحة المشبك وسحبه للخارج عند إدخاله في الفتحة.
لإزالة لوحة العدادات ، افتح لوحة العدادات عن طريق فك المسمارين الموجودين في الجزء العلوي منها ، ولوحة التبديل وفصل جميع الأدوات والمفاتيح من الأسلاك ، ثم قم بإزالة البراغي التي تثبت قوس المصهر (في منتصف لوحة العدادات) . بعد ذلك ، قم بثني الأقواس التي تثبت حزمة الأسلاك في الجزء السفلي من لوحة القيادة وقم بإزالة الحزمة مع حامل المصهر من لوحة العدادات. قم بإزالة الخراطيم من فتحات نفخ الزجاج الأمامي وحواجز الزجاج الأمامي للباب (من الأنسب إزالة هذه الخراطيم من أنابيب توزيع الهواء). قم بفك المسامير التي تثبت الواقيات السفلية بقضبان سخان الكابينة ، وفتحات الرادياتير ، إلخ.
قم بفك البراغي التي تثبت لوحة العدادات بالجدران الجانبية ، إلى مجمعي التقوية الجانبيين ، إلى كتيفة عمود التوجيه. قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت لوحة العدادات باللوحة الأمامية (من خلال فتحات لوحة العدادات ، ولوحة التبديل ، وصندوق القفازات ، وإذا لم تتم إزالة الصندوق ، فحينئذٍ من أسفل ، من أسفل لوحة العدادات) وقم بإزالة لوحة العدادات.
لإزالة صندوق القفازات ، افتح الباب ، وفك البراغي التي تثبت المحدد بالباب ، أو المسامير اللولبية التي تثبت الصندوق بالجدار السفلي للوحة القيادة والرفوف (من داخل الصندوق) أو قم بفك براغي التثبيت. رفوف إلى لوحة القيادة (إذا كنت بحاجة إلى إزالة الرفوف): على اليسار ، بعد فتح لوحة التبديل ، قم بفك مسامير ملولبة ، وعلى اليمين - من أسفل من أسفل لوحة القيادة - برغيان. أخرج الدرج وفك مفصلات الباب. يمكن كسر الفاصل بين مقدمة ومؤخرة الرفارف الأمامية. في هذه الحالة ، قم بقطع أو قطع بقايا الفاصل ، وحفر ثقبًا في كلا الجزأين من الجناح ، ثم قم بتركيب فاصل معدني أو بلاستيكي به فتحة مزلاج بينهما ، وشد كلا الجزأين من الجناح بمسامير باستخدام الجوز ذاتي القفل.
كما وعدت في البداية - فيديو حول إصلاح كابينة كاماز بيديك: أعمال اللحام.
VIDEO
فيديو (انقر للتشغيل).
كما هو الحال دائمًا ، يمكنك طرح أسئلتك على منتدى Kamaz ، حيث سيجيب عليك السائقون الأكفاء وذوي الخبرة.
