بالتفصيل: إصلاح حاقن سيارة Audi 100 بنفسك من خبير حقيقي للموقع my.housecope.com.
إصلاح حاقن أودي 100 ، أودي 80 ، أودي 90.
إصلاح موزعات الوقود Audi 100 ، Audi 90 ، Audi 80.
موسكو ، طريق دميتروفسكي السريع 2 كم. من MKAD (بالتفصيل بعد التسجيل)
نحن متخصصون في إصلاح الحاقن الميكانيكي KE-Jetronic و KE-Motronic و KE3-Jetronicوإصلاح أنظمة قياس الوقود KE-Jetronic ، KE-Motronic ، KE3-Jetronic ، K-Jetronic سيارات أودي وفولكس فاجن.
باستثناء أنظمة بوش الميكانيكية ، فإننا لا نصلح أي شيء!.
خبرتنا في هذه الأنظمة تزيد عن 10 سنوات أي أكثر من ألف مركبة. للإصلاحات ، يأتي الناس إلينا ليس فقط من موسكو ومنطقة موسكو ، ولكن أيضًا من تفير وكالوجا ونيجني نوفغورود ورزيف وريازان وحتى كورسك ومدن أخرى.
كقاعدة عامة ، لا يستغرق إصلاحنا أكثر من 3 ساعات (إذا لم يكن العطل مرتبطًا ، على سبيل المثال ، ببداية "باردة" سيئة ، عندما يحتاج المحرك إلى التبريد والتسخين عدة مرات) ، أي ليس عليك أن تكون بدون "عجلات" لعدة أيام.
ستلاحظ العملية الكاملة لإصلاح الحاقن الميكانيكي بنفسك.
الدفع مقابل الخدمات فقط للنتيجة.
نحن نعمل عن طريق التعيين ، مما يعني أنه يمكنك التخطيط لوقتك.
لدينا في كثير من الأحيان في الأوراق المالية موزعات الوقود والوحدات الأخرى لنظام الحقن التي تم تكوينها وبضمان ، أي لا يتعين عليك قيادة سيارة معيبة لتفكيكها حيث يوجد خيار لشراء قطعة غيار معيبة.
ستجد أيضًا على موقعنا على الويب الكثير من المعلومات للإصلاح الذاتي للحاقن. KE-Jetronic ، KE-Motronic ، KE3-Jetronic ، K-Jetronic (KE-Jetronic ، KE-Motronic ، KE3-Jetronic ، K-Jetronic)والأدلة والمقالات والتقارير حول إصلاح سيارات Audi 80 و Audi 100 ، بالإضافة إلى أنه يمكنك الدردشة مع الأشخاص المتشابهين في التفكير وطرح سؤال حول إصلاح سيارتك Audi على منتدانا.
العدو الرئيسي حاقن ميكانيكي هذا هو "البنزين عالي الجودة" لدينا ، لا يوجد خلاص هنا. يمكنني أن أوصي فقط بإعادة التزود بالوقود في محطات الوقود التي أثبتت جدواها باستخدام البنزين رقم 92 (نحن ببساطة لا نمتلك المواد المضافة الصلبة المضادة للطرق رقم 95 على شكل حديد ومعادن ثقيلة أخرى يتم ترسيبها على قطب الإشعال في شكل زهرة حمراء و تعجل بعد وقت قصير) ، قم بتغيير فلتر الوقود كل 15-20 ألف كم وتعال إلينا للصيانة ، أي التنظيف المعقد لنظام الحقن ، وستكون المشاكل أقل من ذلك بكثير.
المجموعة التالية من العيوب حاقن ميكانيكي KE-Jetronic ، KE-Motronic ، KE3-Jetronic هذا هو عطل في مضخة الوقود والحاقنات نتيجة لنفس الوقود منخفض الجودة ، والاستبدال غير المناسب لعناصر المرشح ، وببساطة بسبب استنفاد المورد. للأسف ، هذه العقد ليست رخيصة جدًا ، ولكن يمكنها أيضًا إطالة عمر خدمتها. أما بالنسبة للمضخات الغاطسة فأوصي بها كل 30 ألف كم. للقيام بذلك ، أي أخرجه من الخزان ونظف جميع الشاشات والمرشحات. مع مضخات الخط الرئيسي ، يكون الوضع أكثر تعقيدًا ، فالمرشح الخشن ليس على المضخة (على الرغم من أن مضخات Pierburg تحتوي على مرشح إضافي في شفة المدخل) ، ولكن من المستحيل الحصول عليه في خزان الغاز ، ولكن هناك زوجان من الحيل التي نستخدمها عادة لإزالة هذه العيوب :). لن أصف الإجراء بالتفصيل ، يمكنني القول أنه يتكون من إزالة الشبكة من الخزان مع التثبيت اللاحق لمرشح الوقود الخارجي ، والذي يمكن تغييره لاحقًا بسهولة للصيانة في الخدمة ، أو بشكل مستقل إذا كان هناك مرآب مع حفرة. أما بالنسبة للحاقنات ، فالنصيحة قديمة ، قم بتغيير فلتر الوقود في الوقت المناسب وتأتي لتنظيف نظام الحقن.
قرحة رهيبة أخرى أنظمة الحقن الميكانيكية، أو بالأحرى الأنظمة KE-Motronic و KE3-Jetronic (أودي بمحركات AAR و NG و NF و 3A و AAD و ACE و VW بمحرك 9A) هذا هو ارتداء مقياس جهد تدفق الهواء أو مقياس جهد قرص الضغط (HDPE) ، بسبب تآكل مسارات الجرافيت ، يفقد المستشعر خصائص المصنع ، الأمر الذي يستلزم العديد من المشاكل: تختفي ثورات التدفئة ، ولا يريد المحرك أن يظل في وضع الخمول ، وتتدهور الديناميكيات ، وينتظر أصحاب السيارات ذات الأوتوماتيكي ناقل الحركة ، في حالة حدوث عطل في HDPE ، تقوم وحدة التحكم بتبديل المنظم XX في وضع الطوارئ ويبدأ "الغاز" في XX ، المحرك نفسه يعمل من 900 إلى 1200 دورة في الدقيقة ، وهو بطبيعة الحال غير مفيد جدًا لعمليات النقل الأوتوماتيكي.
لديك الآن فرصة فريدة للتخلص من حقن الوقود الميكانيكي إلى الأبد دون تغيير سيارتك المفضلة!
في غضون 2.5 ساعة فقط ، سنقوم بتفكيك نظام الحقن الميكانيكي القديم وتركيب حقن إلكتروني حديث وموزع على سيارتك!
بعد ساعتين ونصف ، ستكون قادرًا على نسيان جميع قروح الحاقن الميكانيكي: أعطال الموزع - الموزع ، والتي تتطلب باستمرار استبدال الحاقنات الميكانيكية ، ومقياس الجهد لمقياس تدفق الهواء ، ومضخات الغاز عالية الضغط ، وما إلى ذلك.
في غضون ساعتين ونصف ، ستحصل على سيارة ذات استهلاك مثالي للوقود ، وسرعة تباطؤ ثابتة ، وتشغيل خالي من الاهتزازات وخالٍ من الاهتزازات. ستفاجأ بسرور بديناميكيات سيارتك - فهي ، كما اتضح ، لا تزال تعرف كيف تهز المكابس على الرغم من عمرها! لم نقم بوقف للثورات على الإطلاق. دع الجميع يقرر بنفسه كم يحب سيارته.
ستتمكن أخيرًا من تشغيل سيارتك دون خوف من الوقوع في وقود ذي نوعية رديئة. يتم التخلص من فوهات الحقن الإلكترونية (على عكس الحقن الميكانيكي) بسهولة.
ستحصل أيضًا على إمكانية تشخيص الكمبيوتر لأعطال نظام الحقن في سيارتك. إذا كنت تريد جهاز كمبيوتر ولديك ، يمكنك إجراء التشخيص بنفسك.
إذا كانت السيارة بعيدة عن موسكو ، فيمكنك ببساطة شراء مجموعة كاملة من المعدات وتثبيتها بنفسك دون أي مؤهلات خاصة.
إن بساطة وموثوقية الحقن التي طورناها تجعله حلاً فريدًا اليوم. هذه هي الحياة الثانية لسيارة أودي "الحقيقية" (المصنوعة من الحديد)!
1. ECU - وحدة تحكم إلكترونية مدمجة في جسم الوحدة القياسية.
2. سكة الوقود مع كتائف التثبيت والحاقن المصنعة من قبل BOSCH.
3. 5 محولات لتركيب حاقنات إلكترونية في محرك أودي.
4. استكمال تسخير الكابلات مع الموصلات.
6. تعليمات التثبيت التفصيلية مع الصور ومواد الفيديو.
يستغرق تركيب الحقن في السيارة حوالي 2.5 ساعة مع تفكيك القديم. فيما يلي بعض الصور من تعليمات التثبيت.
قم بإزالة مشعب السحب وفك نظام الحقن القديم.
قم بتثبيت سكة الوقود بالحقن.
نضع خطوط الوقود
نضع الأسلاك تسخير
نقوم بتوصيل 6 أسلاك من الحزام بموصل وحدة التحكم الإلكترونية القياسي. تركيب الكتلة.
وضع مشعب السحب معًا وإيقافه!
تكلفة مجموعة من المعدات - 34.850 فرك. مع شرط عودة وحدة التحكم الإلكترونية القديمة. بدون إعادة وحدة التحكم الإلكترونية القديمة ، تزداد تكلفة المجموعة إلى 39.850 روبل. تكلفة تركيب الطقم - 5600 روبل
نحن نقدم ضمان لمدة سنة لوحدة التحكم الإلكترونية. إذا أرسلت لنا موزع وقود ، فسنقوم بتمديد الضمان لوحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بنا حتى 5 سنوات. نأخذ وحدة التحكم القديمة للتغيير!
الزملاء الأعزاء وأصحاب السيارات!
في الآونة الأخيرة ، نشأ موقف صعب للغاية مع عودة وحدات التحكم القديمة للتغيير ، مما يعيق بشكل كبير قدرتنا على تسليم المجموعات في الوقت المحدد. نحن نتفهم جيدًا أنه من الكسول أن تذهب إلى مكتب البريد مرة أخرى لدفع أجرة البريد ، وبالتالي يتم تقديم الإجراء التالي:
1. تم تحديد سعر الضمان لوحدة التحكم الإلكترونية - 5.000 روبل. يتم دفع الوديعة من قبل العملاء الذين لم يرسلوا وحدة التحكم الإلكترونية القديمة الخاصة بهم.
2. للتعويض عن رسوم البريد عند إرسال وحدة التحكم الإلكترونية ، سنهتم بفائدة تحويل أموال وديعة الضمان إليك.
3.نشتري وحدات التحكم (AAR NG NF) بكميات كبيرة عند التفكيك بما لا يزيد عن 1000 روبل. لكل كتلة. لكن ، لسوء الحظ ، انتهى كل شيء في موسكو. وحدات التحكم هذه لا تنكسر على الإطلاق ، وبالتالي فهي ليست مطلوبة. تقوم بعض مفككات السيارات برميها بعيدًا باعتبارها غير ضرورية!
إذا كنت ترغب في مساعدتنا في شراء وحدة تحكم إلكترونية ، فاكتب إلينا عبر البريد في جهات الاتصال. في المقابل ، يمكننا أن نقدم لك خصمًا على شراء بضائعنا ، وتنظيم الشحن المجاني ، ويمكننا تحرير البضائع من قائمة الانتظار.
بإخلاص، جماعي>
أيضا لهذه المجموعة من المعدات يوصي بالشراء: محول USB للتشخيص كامل مع موصل OBD2 - 2450 روبل.
لا تعرف ما هو الأفضل لسيارتك أو لم تجد المعلومات التي تهتم بها؟ اتصل بنا:
أودي بلاو ›دفتر السجل› تنظيف المحاقن الميكانيكية. مشاركة AndAudi على الإنترنت منذ 5 أيام. هناك موضوع حول كيفية شطف نظام الحاقن الميكانيكي في أودي g.
Audi S-line ›Logbook› لا يمكنني حل المشكلة 2 ، 3 aar. لا يتم مسح الفوهات الميكانيكية. يمكنك بالطبع شطفه وسيزداد سوءًا أو يتحسن قليلاً.
أودي 2 ، 3 AAR ›دفتر السجل› فوهة المبتدئين. تحتاج مساعدة! أودي ، محرك بنزين 2.3 لتر ، ل. ثانية ، الدفع بالعجلات الأمامية ، ناقل الحركة اليدوي - الانهيار.
تم العثور على المحلول على شكل إزالة الفوهات والشطف تحت الضغط خارج السيارة. Rashit Saigafarovich 30 يونيو بشكل عام ، لم يعمل بشكل جيد ، لقد تم إيقاف تشغيل JavaScript.
عزيزي المستخدم ، أنت مقيد بحقوق نشر المواضيع والتعليقات في المنتديات ممنوعة. حدث هذا لأنك لم تتبع القواعد أدناه. تحتفظ Ru بالحق في إزالة التعليقات التي تنتهك قوانين الاتحاد الروسي ، بما في ذلك البيانات:
في حالة عدم الامتثال للقواعد ، يمكن أن يتم حظر المستخدم ويفقد فرصة ترك تعليقات على المشروع. لمزيد من استخدام الخدمة ، يرجى إجراء التحقق من خلال تحديد رقم الهاتف في الإعدادات. Ru Mail My World ألعاب Odnoklassniki أخبار المواعدة بحث كل المشاريع كل المشاريع. لا يمكنك النشر. تحتفظ Ru بالحق في حذف التعليقات التي تنتهك تشريعات الاتحاد الروسي ، بما في ذلك البيانات: كما تحتفظ هيئة التحرير بالحق في حذف التعليقات التالية: لقد اشتريت معدات فاخرة في الصالون.
الاتجاهات د 4 سنوات وبيعت بسبب حقيقة أن أيا من ورش العمل كانت قادرة على سداد الشيك! السلبية الوحيدة لمدة 4 سنوات - أقفال في الشتاء أخبرنا عن سيارتك. الإصلاح والتشغيل ، 12 أبريل استهلاك كبير للوقود لأودي 2.
من فضلك قل لي من واجه هذه المشكلة ، لديّ أودي 45 بت. مما سمعته ، يمكنك استبدال الفراء. تم استبدال جميع الفلاتر والزيت ولكن معدل التدفق هو نفسه. أعتقد أنه يمكنني تثبيت HBO ، يرجى تقديم المشورة لمن قام بتثبيته. قرأت التعليقات في المنتديات ، لذلك كل شيء جميل هناك ، المدينة 9 ، الطريق السريع.
لا أعرف ما إذا كان هذا صحيحًا أم لا؟ أنا حقاً لا أريد بيع السيارة بسبب هذا ، ربما يكون هذا هو السلبي الوحيد فيها. التعليقات التعليقات لا يوجد تعليقات حتى الآن ، كن الأول! الجمرة الخبيثة في 12 أبريل كبداية ، سأقوم بإيقاف تشغيل لامدا وأرى كيف معدل التدفق - ربما سيعود إلى طبيعته ولكن بشكل عام ، يتم تنظيم ثاني أكسيد الكربون ؟؟ تم تغيير الحاقن في موسكو ، تكلفته 30 طنًا ، قام أحد معارفي بتغييره إلى 44 جثة!
فزاعة راضية عن الرعب. على الرغم من أنه كان عليه فقط التفكير - هل يستحق استثمار المبلغ ، عندما تكون تكلفة السيارة 50 ألفًا. هنا يتحولون إلى الحقن الإلكتروني. نحن رداً على الجمرة الخبيثة في 20 ديسمبر فكرة استبدال dvigun بـ 2 تدور في رأسي.
إذا لم ينجح ذلك ، فحاول إيقاف تشغيل مستشعر الأكسجين لامدا - إذا انخفض معدل التدفق ، يتم استبدال المستشعر. إذا قمت باستبدال الحاقن بآخر إلكتروني ، فلن تندم عليه. Tensaratov رداً على فلاديمير جناتيوك في 19 نوفمبر فلاديمير جناتيوك رداً على Tensaratov 19 نوفمبر Tensaratov 19 نوفمبر Maksat Bisengaziev 12 أبريل إذا كان هناك ضغط مثالي في نظام ERA وفي الموزع ، فإن تركيب HBO ممكن تمامًا.
"الزائد" الكبير في تركيب الغاز هو التوفير ، و "السالب" المحتمل هو أصل ما يسمى الملوثات العضوية الثابتة بسبب تعطل الشرارة في الأسلاك المتفجرة.ذهبت بنفسي إلى Audi 94g لمدة خمس سنوات ، ولا شيء.
Ramil Mutaev 24 مايو في البداية ، كان هو نفسه ، ثم من الثالث إلى الرابع ، نصحوا بفحص ضغط المضخة ، ما عليك سوى أخذ مقياس الضغط وتثبيت البرغي في الموزع أمام مسمار تحرير الهواء ، عندما تم تشغيل المضخة ، 6.5 أتموسفير للمضخة الساخنة توقفت عن البدء على الإطلاق ، فحص 3.5 استبدال المضخة ... راميل موتاييف رداً على سيرجي في 3 أغسطس ، الحقيقة هي أن الضغط في الغرف العلوية والسفلية هو 6 صراف آلي في الغرف السفلية أقل قليلاً وهناك مشكلة أخرى لا تعمل بشكل جيد مع DTOZH المتصل كيف تسحبه من على الأرض بشكل عشوائي ما هي النقطة التي لا أفهمها ، يقول الناس إنك تسحبها عند المنعطف ثم لن تبدأها معي بدقة تبلغ منعطفًا واحدًا.
الجميع يقرر بنفسه أي سيارة يشتريها. من بين مالكي طرازات السيارات الأجنبية ، المتوقفة ، يفضل البعض تلك التي تحتوي على حاقن ميكانيكي. هذا النظام غريب للغاية ، وفي بعض الأحيان يخلق مشاكل معقدة ، من المستحيل إيجاد حل لها بنفسك. علينا طلب المساعدة من المتخصصين. لسوء الحظ ، لا يوجد الكثير منهم.
تم تصميم أي نظام وقود للتزويد المستمر لمزيج قابل للاحتراق لغرف الاحتراق بالمحرك. في حالتنا ، يتم إجراء الحقن أو الحقن القسري للبنزين بواسطة حاقن ميكانيكي. يمكن تتبع أي تغيير في أي من المعلمات المطلوبة لإعداد خليط الوقود والهواء باستخدام إرسال إشارة ميكانيكي. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إجراء الحسابات اللازمة وتنفيذ قوانين التنظيم (تكوين الخليط) عن طريق الأجهزة الميكانيكية. يتم تقليل استخدام الإشارات الكهربائية في هذا النظام ، وفي بعض الأحيان يتم استبعادها تمامًا. تم استخدام الحاقن الميكانيكي في سيارات Audi 100.
تسهل معرفة مبادئ التشغيل البحث عن حالات الفشل والأعطال في أي نظام والقضاء عليها ، والتي ، على الرغم من صعوبة تعديلها ، لا تزال خاضعة للأيدي الماهرة للسيد الذي لديه فكرة واضحة عن هيكله وقوانينه. عملية.
هذا النظام ، مثل أي جهاز ، في تصميمه لم يظل ثابتًا وخضع مع مرور الوقت لبعض التغييرات. ويرجع ذلك إلى رغبة مصممي السيارات في تحسينها.
