بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح مولدات العاكس من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
بنزين ، مولد عاكس 1.68 كيلو واط 230 فولت HUTER DN 2100 عند بدء تشغيل المولد ، يضيء المصباح (جهد الخرج) مؤقتًا عند موصل الخرج مع زيادة تصل إلى 220 فولت ، ثم يدخل في الحماية ويضيء مؤشر LED (الحمل الزائد). الموصل (مخرج تيار مستمر) يوجد 12 فولت. لم يتم العثور على أجزاء محترقة في الوحدة الإلكترونية ، ولا توجد دائرة كهربائية قصيرة في أي مكان. تم وضع اللوح الذي يحتوي على غرفة تبريد ضخمة في علبة بلاستيكية صلبة ، ومليئة بمركب داكن ، ويبدو أن "الرقبة سرية للغاية"! مع مثل هذه القنبلة ، أفعل ذلك لأول مرة. ماذا تنصح؟
- في ASC 
دعا العميل الخدمة باهظة الثمن. يقومون بإصلاحه عن طريق استبدال الوحدة بأكملها ، سيكلف الإصلاح نصف تكلفة المولد. وسعره 25000 روبل.
حسنا ثم مزق
(يوجد عيبان في الإلكترونيات ، ضعف الاتصال أو لا شيء على الإطلاق) مثل. نعم هذا صحيح. لقد وجدت لحامًا باردًا عن طريق لمس مفك البراغي للإخراج في مكان ما داخل المبرد ، في الصورة التي قمت بتمييزها بصليب. 
أثناء تشغيل المولد بحمل 1.5 كيلو واط ، قمت بقياس الجهد حيثما أمكن ذلك ، انظر الصورة.
(1) الإخراج من مولد التيار المتردد 380 فولت - الطور (أ)
(2) 380 فولت - المرحلة (ب)
(3) 380 فولت - المرحلة (ج)
(4) + 380 فولت
(5) + 380 فولت
(6) + 380 فولت
(7) + 380 V (UCC) - نقش تحت الإخراج
(8) (GND) مشترك - تسمية تحت الإخراج
(9) + 7 فولت
(10) + 250 فولت (لحام سيئ - ذهب للدفاع)
(11) (GND)
(12) + 250 فولت
(13) + 250 فولت
(14) 0 فولت
(15) + 5 فولت - نقش تحت الإخراج
(16) + 7 فولت
(17) + 250 فولت
(18) + 250 فولت
(19) (GND)
(20) + 380 فولت
(21) LED (التحكم في المصباح الزائد)
شكرا للجميع. أتمنى لك كل خير.
ربما يكون هناك شخص ما في متناول يدي. C دفع بمثل هذه المحنة. أيضًا ، مولد مشابه لا يعطي جهدًا. لقد قمت بتنظيف اللوحة بجهات اتصال 14-20. هناك نوعان من GW20NC60VD على اللوحة وهناك ثرمستور بين جهات الاتصال 14 -15 التي احترقت حسب الصورة المرفقة ببرنيكوف 1. شكرا للمؤلف.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
كل شيء عن المولدات الكهربائية ومحطات الطاقة
يعلم الجميع أن مولدات العاكس أفضل بكثير من محطات الطاقة الصغيرة التقليدية في عدد من المؤشرات - فهي أصغر حجمًا ، مما يقلل من وزنها ، وتعمل بشكل أكثر هدوءًا ، وأكثر موثوقية ، وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود ، في حين أن الجيوب الأنفية 220 فولت في خرج المولد أفضل بكثير ، يمكن للمرء أن يقول أنه لا تشوبه شائبة تقريبًا.
لكن أصبح من الصعب جدًا إصلاح مولدات العاكس حتى في موسكو ، حتى في ماجادان. يتم نشر الأدبيات الخاصة بإصلاح مولد العاكس بشكل أساسي بلغة أجنبية ، بينما يتم تصوير المخططات الدائرية في أحسن الأحوال على أنها كتل وظيفية بدون وصف تفصيلي.
في المخططات البيانية للدائرة المشار إليها في تعليمات التشغيل ، عادةً ما يُشار إلى العاكس ببساطة بواسطة كتلة أو مربع ، مما يجعل من الصعب إصلاح العاكس بنفسك في المنزل ، والظروف الحرفية. تظهر التجربة أنه من الضروري إصلاح الإلكترونيات الخاصة بمولد العاكس بتردد ثابت تقريبًا: مولدات العاكس الصينية بعد 200-240 ساعة من التشغيل ، والمولدات الأوروبية أو اليابانية بعد 2000-2400 ساعة من التشغيل. مع الأخذ في الاعتبار تكلفة الإصلاحات في مراكز الخدمة ، فإن هذا يزيد بشكل كبير من متوسط تكلفة 1 كيلوواط من الكهرباء المولدة ، ويجعل مولدات العاكس غير جذابة للغاية. في بعض الحالات ، يكون من الأسهل بكثير ، لأغراض معينة ، شراء مولد بنزين رخيص الثمن مع مولد متزامن بدلاً من تطوير فترة إصلاح باهظة الثمن لمولد عاكس.
الأسباب الرئيسية لفشل إلكترونيات مولد العاكس. إصلاح مولد العاكس DIY
من أجل زيادة فترة الإصلاح لأطول فترة ممكنة ، من الضروري فهم سبب فشل مولدات العاكس. ثم من الممكن بالفعل ليس فقط توفير المعدات باهظة الثمن من الفشل ، ولكن أيضًا لفهم مكان البحث عن سبب فشل إلكترونيات العاكس.
السبب الأول والأهم لفشل المولد هو أن أصحاب محطات الطاقة لا يقرأون تعليمات التشغيل ولا يمكنهم تحمل تشغيل / راحة المولد وتخزينه. لا يشير جواز السفر لمولد العاكس إلى طاقة خرج المولد فحسب ، بل يشير أيضًا إلى وضع تشغيل الجهاز - في أي درجة حرارة محيطة ، وما الحمولة - النشطة والمتفاعلة ، ويمكن تحميلها ، وما إلى ذلك. غالبًا ما يفضل مالكو مولدات العاكس من الناحية العملية اختبار قدرات العاكس - سوف يسحب أو لا يسحب الحمل ، معتقدين خطأً أن دوائر الحماية نفسها سوف تتخلص من الحمل في وضع غير مقبول لتشغيل المولد. نتيجة لذلك ، تعمل الدائرة الكهربائية في وضع متطرف ، حيث تحترق جهات الاتصال الموجودة على اللوحة المملوءة بالمركب أو تسخن إلى درجة الحرارة هذه عندما يذوب القصدير وينتشر - ونتيجة لذلك ، إما يختفي التلامس أو يحدث ماس كهربائي يحدث في دوائر الإخراج.
السبب الثاني ، القريب من الأول ، هو أن مصنعي مولدات العاكس ، وخاصة الآسيوية منهم ، يبالغون عمدًا في تقدير طاقة الخرج المقدرة لمحطة الطاقة ، والتي تقل في الواقع بنسبة 30-50 ٪ عن تلك المعلنة. بمعنى ، غالبًا ما يتم تجميع مولد عاكس صيني بسعة 3.5 كيلو واط من مكونات 2-2.5 كيلو واط (خاصة بالنسبة للجزء الفني للمحرك). ونتيجة لذلك ، فإن مالك محطة الطاقة ، الذي يقوم بتحميل المولد بنسبة 70٪ الموصى بها من السعة المقدرة ، يغتصب محطة توليد الكهرباء إلى أقصى حد من قدراتها المادية. نتيجة لذلك ، لا يتفاعل المحرك بشكل جيد مع قطرات التحميل ، ولا تزال إلكترونيات مولد العاكس ترتفع درجة حرارتها وتحترق وتقصير وتتعطل ...
قبل تشخيص أسباب فشل محول المولد ، من الضروري معرفة العناصر التي تتكون منها الدائرة الكهربائية - لوحة مولد العاكس. في شكل مبسط ، يمكن تقسيم كتلة مولد العاكس إلى ثلاثة أجزاء من وحدة التحكم PWM ، ومفاتيح التحكم في الطاقة ومرحلة الإخراج للمحول.
يولد جهاز التحكم PWM نبضات ، والتي تشكل بعد ذلك موجة جيبية ناتجة بمقدار 50 هرتز. يتم تغذية النبضات المتولدة إلى مفاتيح الترانزستور ، والتي يتم استخدامها بشكل متزايد بواسطة MOSFETs القوية ذات القناة N. في هذه الحالة ، يتوافق الجهد عند خرج الترانزستورات مع جهد بطارية التخزين. من أجل تحويل الكهرباء المولدة إلى 220 فولت 50 هرتز ، يتم توفير الجهد لمرحلة خرج المحول.
خذ ، على سبيل المثال ، دائرة عاكس نموذجية تعتمد على وحدة تحكم TL 494 PWM و IRF540 MOSFETs.
افحص جهد البطارية وحالة المصاهر والأسلاك الكهربائية من البطارية. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فافتح غطاء العاكس واستخدم مقياسًا متعددًا للتحقق من التشغيل الصحيح لتردد الإخراج والجهد.
غالبًا ما تكون المحولات هي سبب تلف لوحة (كتلة) مولد العاكس. تحقق من حالة اللحام ، قم بقياس اللفات بمقياس متعدد للفتح. كقاعدة عامة ، مع ذلك ، تتحول المحولات إلى عنيدة ، وإذا كان كل شيء على ما يرام معها ، فإننا ننتقل إلى السبب الرئيسي لفشل مولدات العاكس.
ترتبط حوالي 70-80 ٪ من جميع مشاكل الإلكترونيات على لوحة مولد العاكس بفشل ترانزستورات MOS القوية والمكثفات على لوحة العاكس. في الغالبية العظمى من الحالات ، تمتلئ اللوحة الكهربائية للعاكس بطبقة سميكة من المركب ، بينما لا يقوم أي من الشركات المصنعة الآسيوية بوضع مشعات على الترانزستورات MOS للتبريد. نتيجة لذلك ، تحت الحمل الثقيل ، تعمل المكثفات والصمامات الثنائية والترانزستورات في ظروف درجات الحرارة القصوى ، مما يؤثر سلبًا للغاية على عمر خدمتها.العناصر المشعة الصينية ليست عنيدة مثل العناصر اليابانية ، لذا فإن العواكس الآسيوية تتكسر بمعدل 10 مرات أكثر من العناصر الأوروبية أو اليابانية.
يمكن لأي شخص لديه معرفة أساسية بالإلكترونيات إصلاح مولد العاكس بأيديهم. عملية الإصلاح الذاتي نفسها شاقة للغاية ، لأن الجزء الأكبر من الإصلاح سيتكون من إزالة المركب بعناية من لوحة العاكس.
تظهر التجربة العملية أن إزالة المركب بالمواد الكيميائية غير فعالة. من الأسهل والأكثر كفاءة استخدام التسخين والإزالة الميكانيكية للمركب بمشرط والوسائل المرتجلة. لتسخين المركب ، من الأفضل استخدام مجفف شعر البناء أو مسدس حراري أو مجفف شعر صناعي. في المنزل ، يمكنك تسخين اللوح في الفرن عند درجة حرارة حوالي 100 درجة مئوية. ثم حرر لوحة العاكس الساخنة من العلبة البلاستيكية وببطء وبعناية شديدة ، قم بإزالة المركب دون إتلاف عناصر الراديو ومسارات اللوحة. عند استخدام مجفف الشعر ، يجب ألا تستخدم درجات حرارة عالية جدًا ، أثناء توجيه تيار من الهواء الساخن على طول الظل ، لا تلحق السيدات الضرر بالعناصر والأسلاك الذائبة بسهولة.
مرة أخرى ، تُظهر الممارسة نفسها أنه عندما تطير ترانزستورات الطاقة ، فإنها تفشل معًا ، إما في فترة انقطاع أو في فترة قصيرة. يؤدي فشل الترانزستورات أيضًا إلى انتفاخ (فشل) المكثفات. من المرجح أيضًا أن يتم استبدالهم ، على الأقل للأغراض الوقائية.
عند استبدال الترانزستورات ، من الضروري تثبيت مشعات عليها ، حتى أصغرها - كل شيء أفضل من لا شيء. ستعمل المشعات على تحسين نظام درجة حرارة عملها بشكل كبير. بعد تنظيف المركب ، من الضروري لحام جهات الاتصال المشكوك فيها ، وتغطية اللوحة نفسها بطبقة رقيقة من الورنيش. بالنسبة للعزل المائي ، يمكنك تغطية اللوح برغوة البولي يوريثان أو السيليكون ، لكن لا يزال من الأفضل عدم القيام بذلك ، لأن كلاً من السيليكون ورغوة البولي يوريثان تحتوي على مكونات عدوانية ، وستؤدي إلى تفاقم انتقال الحرارة بشكل كبير من سطح مكونات الراديو.
يُطلق على مولد العاكس محطة طاقة صغيرة تنتج التيار الكهربائي الأكثر استقرارًا. هذه الوحدة لا غنى عنها لتوصيل الأدوات الكهربائية الحساسة بشكل خاص.
المولد الكهربائي العاكس هو جهاز تقني معقد. لذلك ، في عملية التشغيل ، يكون فشل العناصر والتجمعات المختلفة أمرًا لا مفر منه تقريبًا. يمكن إجراء الإصلاح الروتيني لمولدات العاكس واستبدال بعض الأجزاء يدويًا.
من الناحية الهيكلية ، يتكون العاكس من جزأين منفصلين - المحرك والمولد. يمكن أيضًا تقسيم الأعطال في مولدات العاكس بشكل مشروط إلى مجموعتين فرعيتين:
المشاكل الرئيسية هنا هي نقص الوقود أو الزيت ، فضلاً عن قذر فلتر الهواء. في حالة عدم وجود وقود أو أكسجين ، يتوقف المولد أو لا يبدأ.
أيضًا ، قد ينشأ عطل بسبب عدم وجود شرارة اشتعال. في هذه الحالة ، يجب تنظيف الشموع وتجفيفها جيدًا.
فيديو: كيفية تنظيف شرارة مولد العاكس
إذا لم يتم تحميل المولد بالكامل ، فإن الأمر يستحق ضبط المكربن.
