افعل ذلك بنفسك لتصليح السيارات الأجنبية

القسم الخاص بإصلاح السيارات مخصص في المقام الأول لأصحاب السيارات الذين يفضلون إجراء إصلاحات عالية الجودة لأي نوع من السيارات بأيديهم. لقد أعددنا لك العديد من المقالات والمواد المفيدة حول موضوع الإصلاح الذاتي للسيارة. إظهار كل النص

بالتأكيد ، يواجه كل سائق سيارة في حياته مواقف يضطر فيها إلى القيام بأعمال الإصلاح على سيارة بيديه ، دون اللجوء إلى الخدمات باهظة الثمن في محطات الخدمة أو الورش المختلفة. وأول ما هو ضروري هو الحصول على معلومات كاملة وموثوقة حول كيفية إصلاح أي سيارة بشكل صحيح بنفسك ، إذا لم تكن لديك المعرفة اللازمة بشكل كامل؟

سيساعدك هذا القسم على التنقل في كل ما يتعلق بإصلاح السيارة ، بالإضافة إلى الحصول على إجابات شاملة للأسئلة التي تهم أي سائق سيارة - كيف تجري الإصلاحات؟ ما هي المواد والأدوات اللازمة لهذا؟ كيف تختار مكاناً للقيام بأعمال إصلاح السيارة؟

يتم تقديم جميع المواد مع إرشادات مفصلة خطوة بخطوة والتي ستعلمك كيفية إزالة الخدوش بشكل صحيح على جسم السيارة أو الشقوق أو الخدوش على الزجاج الأمامي أو إصلاح المولد أو استبدال عجلة أو زيت المحرك أو وسادات الفرامل ، طلاء عالي الجودة ، تلميع أجزاء الجسم الفردية ، إلخ ...

سوف تتعلم كيفية إجراء ليس فقط إصلاحات طفيفة ، ولكن أيضًا التخلص من الأضرار الأكثر تعقيدًا لسيارتك.

يحتوي هذا القسم على مواد في 4 مجالات رئيسية لأعمال الإصلاح:

فيديو (انقر للتشغيل).

• إصلاح المحرك. كيفية التخلص من أعطال وأضرار المحرك الأكثر شيوعًا ، وكذلك كيفية تنفيذ إجراءات وقائية عالية الجودة لأجزاء المحرك. ما هي الأدوات اللازمة لإصلاح المحرك ؛
• إصلاح هيكل السيارة. من أين تبدأ وكيفية إجراء أعمال إصلاح وصيانة عالية الجودة على جسم السيارة بنفسك ؛
• إصلاح هيكل السيارة. إرشادات خطوة بخطوة لإصلاح الهيكل في الوقت المناسب للحصول على نتيجة عالية. ما الذي يجب الانتباه إليه عند إصلاح الآليات وأجزاء الهيكل ؛
• إصلاح ناقل الحركة. ما تحتاج إلى معرفته قبل الشروع في إصلاح آليات نقل السيارة. ما هي المعارف والمهارات التي تحتاجها لأداء عمل عالي الجودة.

سنكون سعداء إذا كان قسمنا سيساعدك في حل المشكلات المهمة عند إجراء إصلاحات للسيارة بنفسك.

نرحب بسائقي السيارات الأعزاء في موقعنا المخصص للإصلاح الذاتي للسيارات اليابانية والكورية والصينية والأوروبية والأمريكية.

إن إصلاح "افعل ذلك بنفسك" للسيارات الأجنبية معقد بسبب حقيقة أن العديد من مالكي السيارات الروس غالبًا ما يكونون على دراية سيئة بعناصر العمل الأساسية للسيارات الأجنبية. حتى لو كنت ضليعًا في Vaz ويمكنك هز hodovka والمحرك بنفسك ، فهذا لا يعني أنك ستفعل بهدوء ، على سبيل المثال ، إصلاح سيارة Audi!

ولكن بعد قراءة المقالات الموجودة على موقعنا ، ستجد الكثير من المعلومات المفيدة والفريدة من نوعها التي ستساعدك على إجراء الإصلاحات بيديك: Audi BMW Ford وطرازات أخرى.

مقال عن أجزاء وتجميعات سيارة حديثة ، من الأفضل عدم إصلاحها بيديك ، ولكن القيام بذلك في خدمة مؤهلة. في نهاية المقال - مقطع فيديو حول الإصلاح تحت الضمان في خدمة السيارات.

محتوى المقال:

• نظام تزويد الوقود
• موقد الوقود
• محرك وحدة نقدية أوروبية
• دهان السيارات
• نظام الشحن التوربيني
• الزجاج الأمامي
• مرشح الجسيمات
• عامل الكهرباء
• تكيف
• وسائد هوائية
• فيديو حول الإصلاح تحت الضمان في خدمة السيارات

يمكن أن يطلق على السيارة الحديثة قمة الهندسة. هذا نظام معقد نوعًا ما ، وحتى إذا كان السائق يعرف جيدًا كيفية إصلاح وحدة معينة ، فهو على دراية جيدة بجهاز الماكينة ، وهناك العديد من الوحدات التي لا ينبغي إصلاحها بمفردها - يمكن اعتبار استثناء الإصلاحات حيث يتغير الجزء الفاشل إلى معيار ، أصلي ...

تحتاج على الفور إلى إبداء تحفظ: لا تنطبق هذه النصائح على السائقين الذين لا يمتلكون فقط ممرًا علويًا والمعدات اللازمة في مرآبهم ، ولكن أيضًا "الأداة" الأكثر أهمية لمتخصص حقيقي - الأيدي التي يمكنها إجراء الإصلاحات. يجب على أولئك الذين يقيمون معرفتهم ومهاراتهم بشكل صحيح مراعاة النصيحة والتوجه إلى خدمة السيارات ، إذا كان من المتوقع حدوث انهيار في الوحدات والتجمعات على النحو التالي:

• نظام الوقود.
• كهربائي سيارات.
• نظام الشحن التوربيني.
• استبدال الزجاج وطلائه.
• وحدة تحكم إلكترونية في المحرك.
• التكييف واستبدال الوسائد الهوائية.

يمكن اعتبار الاستثناء من هذا البند ما يلي: إذا تم تركيب محرك بنزين في السيارة ، يجب أن يكون كل سائق قادرًا على استبدال شمعة الإشعال. إنه ليس إصلاحًا ، ولكنه بديل. أيضًا في مستويات قطع الديزل - يجب على الجميع تعلم كيفية استبدال الحاقن. لكن إصلاح نظام الوقود هو الكثير من المحترفين. تعلم الإصلاح "في اتجاه السفر" لن ينجح.

إذا كانت السيارة مجهزة بـ نظام إمداد الوقود بالسكك الحديدية المشتركةفبدون توفر المعدات ، لن يتمكن حتى المتخصصون من إصلاح خطوط الوقود وتركيبها.

مطلوب معدات عالية الدقة ببساطة لتشخيص حاقن الوقود. التطهير المنزلي باستخدام سائل المكربن ​​لهذا الجزء الصغير سيظهر فقط مكان الكسر تقريبًا.

علاوة على ذلك ، من أجل العثور على حاقن معيب في وحدة الوقود ، فإن المهارة والمعرفة مطلوبة أيضًا. من خلال مراقبة عمل نظام الوقود ، يمكنك "حساب" الجزء الخاطئ بمعدل تدفق العودة ... وهذا كل شيء.

إصلاح فوهة هو عمل شاق.، لا يمكن رؤية الشقوق الصغيرة في الجزء إلا باستخدام معدات خاصة. في 90٪ من الحالات ، لا يمكن إصلاح حاقنات الوحدات الحديثة على الإطلاق.

سائقي النساء ، اللائي ينظرن بلا وعي إلى غطاء محرك السيارة المفتوح ، إذا كان لديهن عطل على الطريق السريع ، يسببان مشاعر كبيرة. نفس الشعور ناتج عن السائقين الذكور الذين يمكنهم فرز المحرك وأعينهم مغلقة ، لكنهم لا يفهمون أي شيء عن كيفية عمل وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك.

الكتل الحديثة هي أنظمة غير قابلة للفصل ، يتم قطعها في خدمة السيارة... من المستحيل تنفيذ هذا الإجراء بدون معدات احترافية ، كما أنه من الصعب جدًا العثور على خدمة متخصصة ، لذلك بدلاً من الإصلاح ، غالبًا ما يحلوا محل وحدة التحكم الإلكترونية ، والتي من الأفضل أيضًا تكليف المحترفين بها.

هناك عدد قليل من السائقين غير مبالين بلون سيارتهم ويقتربون من تقييم حالة الطلاء لسيارتهم ، كما في المثل: "الدبابات لا تخاف من الأوساخ - كلما كان اللون أسوأ ، كان التقاطع أفضل- قدرة البلد ".

لا يتوفر إصلاح التوربينات وتشخيصها دائمًا في المرآب ، حتى لو كان السائق نفسه يعرف جيدًا ماذا وكيف يفعل. والسبب هو أن العديد من السيارات تحتاج إلى أن يتم تركيبها على جسر فقط لإجراء التشخيص. غالبًا ما تكون حفرة التفتيش غير مناسبة.

على سبيل المثال ، عند إصلاح توربين على سيارة Rover (3.6 ديزل) ، وهو مزود بنظامين لشاحن توربيني ، للتحقق من التوربين الأيسر ، فأنت بحاجة إلى إزالة الإطار الفرعي ورف التوجيه وعلبة التروس الأمامية. عند إزالة علبة التروس ، يجب فصل عدد كبير من أجزاء التعليق وأكثر من ذلك بكثير. وهذه ليست سوى مرحلة تحضيرية - يتطلب تشخيص التوربين نفسه مهارات ومعدات مهنية.

والأكثر النقطة الرئيسية في إصلاح التوربين نفسه هي موازنة الدوار، والتي يتم إنتاجها على معدات المعايرة والموازنة. غسل الأجزاء الصغيرة في غرفة بالموجات فوق الصوتية والتنظيف والاستبدال في وقت واحد - كل هذا يتطلب خبرة ومهارة خاصة.

يبدو أنه يمكنك بسهولة وبشكل مستقل استبدال الزجاج الأمامي بواحد أصلي مماثل. وهنا تنتظر سائقي السيارات مفاجأة خطيرة - انحراف بمقدار ملليمتر عند لصقها يهدد بأن الزجاج الأمامي سيسقط على السائق والراكب في أدنى حادث. كما أن التسربات والصرير لن يجلب المتعة أثناء القيادة. يجب أن يتم تركيب الزجاج في الخدمة ، حيث يقوم الميكانيكي بالتحقق من دقة هندسة التركيب بجهاز تسوية وتنفيذ عملية لصق محكم.

تم تصميم السيارات الحديثة مع وضع جميع المعايير البيئية الممكنة في الاعتبار. يُعتقد أن مرشحات الجسيمات تساعد في الحفاظ على البيئة وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. في الوقت نفسه ، يهتم عدد قليل من الناس بجودة الوقود وحقيقة أنه بعد 30.000-50.000 كيلومتر من التشغيل ، تكون وحدة التنظيف مسدودة تمامًا ، وتفقد السيارة أداء قيادتها وتتآكل جميع أجزائها بسرعة.

لبديل - إزالة مرشح الجسيمات واستبدال المحفز بمانع اللهب... لكنك لست مضطرًا للقيام بهذا الإجراء في المرآب بعد مشاهدة مقاطع الفيديو من YouTube. تعتبر إزالة وحدة من السيارة عملية طويلة ومضنية. إخراج عامل حفاز بشكل صحيح ، وتركيب عقبة ، وربط أجهزة الاستشعار بحيث يأخذ "دماغ" الآلة جزءًا جديدًا لعنصر التصفية - كل هذا يتطلب مهارات واحترافًا.

يجد بعض السائقين صعوبة في استبدال النافذة الميكانيكية بنافذة كهربائية بمفردهم ، على الرغم من أن هذا الإجراء ليس صعبًا للغاية. جميع المكونات الكهربائية الأخرى للآلة لا تختلف في هذه البساطة. لذلك ، إذا كنت تعتبر شيئًا مثل "تغيير الطور" إهانة ، فمع كل المشاكل المرتبطة بالكهرباء في السيارة ، اتصل بخدمة السيارة. هذا مهم حتى لا تحدث ماس كهربائى واندلاع حريق.

يبدو أن شحن وتنظيف مكيفات الهواء في السيارة مسألة بسيطة إلى حد ما - فهي ليست إصلاحًا ، بل وقائية. ولكن لا يمكن لكل سائق القيام بذلك بمفرده. والسبب هو أنه أثناء الإصلاح يلزم فحص الدائرة الكهربائية في مجموعة القابض ونظام المبخر لعدم وجود الزيت والمبرد ومجموعة المكبس. في سيارات مثل فولفو ومازدا وأوبل ، من الضروري فحص الفجوة بشكل منهجي بين قابض الضاغط ولوحة الضغط.

لذلك ، فإن إجراءً بسيطًا لشحن الضاغط يمكن أن يصبح مستهلكًا للوقت ومكلفًا. سيتمكن المتخصصون في يوم واحد من استبدال المبرد وإصلاح مكيف الهواء دون أي تكلفة إضافية. يوصى بتغيير سائل التبريد في المكيف مرتين في السنة.

يمكن أن تفتح الوسائد الهوائية المثبتة بشكل غير صحيح في حالة حدوث تصادم بسيط ، حتى عند ربط المصد الأمامي بباب الجراج. هذا ليس محفوفًا بكدمة في الصدر وارتجاج في المخ فحسب - فقد كانت هناك حالات فردية لوفاة المراهقين الذين قتلوا ليس بسبب حادث ، ولكن بقوة مغادرة الوسادة الهوائية.

إن الرغبة في توفير المال وتعلم كيفية إصلاح سيارتك بنفسك مسعى يستحق الثناء للغاية. بالنسبة للكثيرين ، يعتبر إصلاح المرآب أفضل هواية ، هواية وراحة نشطة. يمكن للعديد من السائقين إصلاح سياراتهم ويمكنهم ذلك. ولكن من الضروري معرفة القواعد البسيطة لمنفعة الإصلاح الذاتي. إذا كنت مهتمًا فقط بتفكيك الفوهة ومحاولة إصلاحها ، فهذا شيء ، لكن تركيبها في سيارة وإخراج العائلة إلى الريف شيء آخر تمامًا.

فيديو حول الإصلاح تحت الضمان في خدمة السيارات:

على الرغم من الشعبية الكبيرة للسيارات الأجنبية في سوق السيارات المحلي ، والتي تفيض فعليًا بالسيارات الأجنبية الصنع ، فإن حالتها ، كما كانت من قبل ، تثير شكوكًا وانعدام ثقة ، فضلاً عن تساؤلات ومخاوف العملاء المحتملين.

كقاعدة عامة ، فإن السيارات الأجنبية ، وخاصة ممثلي القطاع الأغلى ثمناً ، معقدة نوعًا ما ، لذلك يقوم كل مالك سيارة بتشغيل سيارته الأجنبية وفقًا لمبدأ: "بدون حاجة - لا تحريف أي شيء ولا تذهب إلى أي مكان". وبالتالي ، في حالة حدوث أي عطل ، يتجه معظمهم مباشرة إلى محطة الخدمة. هناك أيضًا أصحاب سيارات متعجرفون ، على حساب سلامتهم وتوفير المال ، يخاطرون بإجراء مثل هذه الإصلاحات بمفردهم. في 70 حالة من أصل 100 حالة ، كانت نتيجة هذه "التجارب الاقتصادية" هي: دفع مبالغ زائدة مضاعفة للإصلاحات ، وإهدار الوقت ، وعلى طول الطريق ، إتلاف العديد من مكونات المحرك.

لا تحدث المعجزات ، وكلما كان جهاز السيارة أكثر تعقيدًا ، زادت صعوبة التشخيص والأعطال والإصلاحات وتكلفتها على التوالي. في الواقع ، يحدث أحيانًا أنه للوهلة الأولى ، غالبًا ما تحدث أعطال متطابقة تقريبًا لأسباب مختلفة تمامًا. كقاعدة عامة ، لا يأخذ "الحرفيون - كوليبينز" هذا في الحسبان وغالبًا ما يختلف إصلاحهم اختلافًا جوهريًا عما ينبغي أن يكون. ينقسم "المعلمون" الشعبيون إلى فئتين: أولئك الذين لا يبحثون عن طرق سهلة ويبتكرون دائمًا طريقة جديدة للإصلاح ، وأولئك الذين يصنعون "معجزات الإصلاح" بمساعدة مجموعة صلبة من المعرفة ، تتكون من "قديم" - أساليب أو نصائح متقدمة للأصدقاء "يعرفون" ...

تتضمن الطريقة الأولى إحكام جميع أنواع براغي الضبط من أجل جعل كل شيء يعمل بشكل أفضل. كما تبين الممارسة ، فإن نتيجة هذه الإصلاحات هي مواقف مزعجة للغاية ، حيث يفشل المحرك "الملتوي" ببساطة. في 10٪ فقط من هذه الحالات ، تمكنت السيارة من النجاة من "التنمر التجريبي". 25 ٪ - ينتهي الأمر بإعدادات المصنع المتقطعة ، وبعد ذلك يكون من الصعب جدًا استعادة أي شيء ، وغالبًا ما لا يتمكن سوى الحرفيين المؤهلين من القيام بذلك ، وأحيانًا يكون ذلك مستحيلًا تمامًا. بعد مثل هذه التدخلات ، من الصعب البيع ، أو سيكون من الأصح القول ، "دفع" مثل هذه السيارة ، لكن هذا ممكن. شريطة أن تجد نوعًا من "إبريق الشاي". حسنًا ، تشتمل نسبة 65٪ المتبقية من الحالات على إعادة تعديل كاملة لـ "تعديل المنزل" بواسطة متخصصين في محطة الخدمة ، والذين ، على الرغم من عدم تمكنهم دائمًا من تصحيح الموقف ، لكنهم كن مستعدًا لحقيقة أن تكلفة هذه الإصلاحات ستكون مناسبة جدًا .

الحل الثاني "الرائع" لمشكلة عطل في السيارات الأجنبية هو "الطريقة القديمة" ، أو بعبارة أخرى ، القيام بكل شيء كما في "Zhigul". و ماذا؟ من يهتم؟ بعد هذه الكلمات ، يتم استبدال الأجزاء الأصلية ببعض الأجزاء "العشرية" ، وبعد ذلك يبدو أن الآلة تعمل ، ولكن هناك خطأ ما بالتأكيد! المحرك لا يسحب بطريقة ما ويعمل فقط بنصف القوة. بعد عدة أشهر ، وأحيانًا سنوات من العذاب ، إما أن يقوم مالك السيارة بإجراء عملية تجديد كبيرة ، أو "دفع" هذه "المعجزة التكنولوجية" إلى شخص معتاد ، الذي كان شعار الحياة بالنسبة له: "ماذا؟ لا بأس ، الشيء الرئيسي هو الذهاب ، بالإضافة إلى أنه غير مكلف! " اجتمع مثل هذا ، أليس كذلك؟

بعض النصائح المفيدة التوصيات

1. وحدات الطاقة المعقدة للسيارات الغربية متقلبة للغاية ، خاصة بالنسبة للشموع ، وبشكل أكثر دقة بالنسبة لنوعها. يحدث أحيانًا أن تكون الشموع الأصلية فقط مناسبة لطراز معين ، أما المتغيرات ذات النظائر فهي ببساطة غير مقبولة.

2. قم بتغيير سير القيادة بمجرد أن تلاحظ أي إشارات أولية أو علامات تلف.

3. تحقق بانتظام من عدم انسداد شبكة المرشح والمضخة.

4. لا تلمس الخانق ما لم يكن التنظيف مطلوبًا.

5. لا تحاول "رئيسي" ، "إرفاق" ، "دفع" المكربن ​​من طرازات السيارات المحلية إلى محرك أجنبي. معظمها مجهز بجهاز "التشغيل البارد" ، وجميع أنواع الوحدات الإلكترونية ، والثرموستات والعناصر الأخرى التي تفتقر إليها المكربن. على أي حال ، لا أنصحك بالصعود إلى المكربن.إذا حدث خطأ ما بالمحرك ، فتحقق من أنابيب الهواء أولاً. بعد ذلك ، تحقق من فتحاتها ، وتأكد من وجود إحكام موثوق به على أغشية الصمام.

6. كلما كانت السيارة الأجنبية "الأصغر سنًا" (سنة الصنع) ، كان الأمر أكثر صعوبة وإرباكًا بالنسبة للسائق العادي لفهم "دواخله الكهربائية".

ربما هذا يكفي. آمل أن يفتح لك هذا المقال شيئًا جديدًا ويساعدك في إصلاح سيارة أجنبية بيديك ، لا تفعل شيئًا غبيًا. اعتني بنفسك وبسيارتك.

يجب على كل صاحب سيارة أن يحافظ على حالة سيارته في حالة جيدة. وبالتالي ، عاجلاً أم آجلاً ، سيواجه أي متحمس للسيارة الحاجة إلى إصلاح السيارة.

للقيام بذلك ، يمكنك الاتصال بمركز خدمة محترف يقوم بإصلاح السيارات الأجنبية أو السيارات المحلية ، ولكن سيتعين عليك دفع المال مقابل خدمات المتخصصين. لتوفير بعض المال ، يقوم العديد من سائقي السيارات بإصلاحات سياراتهم بأنفسهم. في الوقت نفسه ، هناك الكثير من الفروق الدقيقة هنا ، والتي سنتحدث عنها الآن.

في سياق إصلاح السيارة بيديك ، كقاعدة عامة ، يتم إيلاء الاهتمام الرئيسي لما يلي:

• استبدال المواد الاستهلاكية في الوقت المناسب (المرشحات والزيوت المختلفة والسوائل الأخرى ، وسادات الفرامل) ؛
• حالة المحرك والشاسيه (التحكم في مستوى الزيت وحالة الصمامات وما إلى ذلك) ؛
• دعم التشغيل الصحيح للأنظمة الكهربائية للمركبة ؛
• السيطرة على تآكل الأختام (جوانات ، أنثرات ، أصفاد) ؛
• دعم المظهر الجمالي للداخل.

نصيحة بالفيديو لإصلاح السيارة بيديك: