هناك العديد من نماذج مراسي القوارب. غالبًا ما يستخدم معظم الصيادين أي أداة حديدية ذات وزن مناسب كمرساة. يفضل بعض الصيادين شراء نماذج قابلة للطي.
من الأنسب صنع حوامل للغزل على أساس الأنابيب البلاستيكية. من المستحسن أن يكون لديك حاملان على كل جانب.
يمكن تثبيت مستشعر أصدى الصدى بكوب شفط ، ولكن في معظم الحالات على القوارب المصنوعة من مادة البولي فينيل كلوريد ، فإنه لا يثبت جيدًا. كحل للمشكلة ، يمكنك شراء أنبوب ألومنيوم بمقطع عرضي مربع. نحفر ثقوبًا (من خلال الثقوب) في أنبوب الدبوس.
نصنع بيضة مقلة العين ونصلحها بالغراء في المنطقة العلوية الجانبية للبالون.يمكنك ضبط عمق غمر المستشعر عن طريق تحريك الدبوس برفق. نقوم بتجهيز الجزء السفلي من الأنبوب بقوس لجهاز الاستشعار. من خلال تدويرها عموديًا ، يمكنك تحقيق مستوى الميل المطلوب. الدوران الأفقي مستحيل بسبب الأنبوب الجانبي.
هناك الكثير من الخيارات لإنشاء عجلات رافدة. يعتبر الغرض الرئيسي من العجلات هو نقل مركبة مائية محملة من المقطورة إلى البيئة المائية.
تم تجهيز معظم نماذج المتاجر من قوارب PVC بمقاعد صلبة ، مما يحرم الصياد من الراحة ولا يسمح له بالجلوس بشكل مريح لفترة طويلة. لضمان راحتك أثناء وجودك على متن الطائرة ، يمكنك تثبيت مقاعد ناعمة على متن الطائرة ، وقد تم تنجيدها مسبقًا بجلد جلدي.
بدلاً من ذلك ، يمكنك شراء كراسي قابلة للنفخ. إذا رغبت في ذلك ، يُستكمل المقعد المبطّن بحقيبة موضوعة تحتها وتعمل كمخزن للأجزاء الصغيرة. يجب أن يتناسب حجم الكيس مع حجم الكرسي.
لسوء الحظ ، من المستحيل التنبؤ بما قد يحدث للقارب بعد الخروج في المياه المفتوحة. المشاكل المتكررة للصيادين هي اصطدامات غير متوقعة مع العقبات. في هذه الحالة ، يمكن أن يتسبب التثبيت الضعيف للمشابك في حدوث انهيار للمحرك الخارجي من موقعه. في كثير من الأحيان يذهب ببساطة إلى قاع الخزان.
للقضاء على هذا النوع من سوء الفهم ، يجب أن تبدأ في تقوية المحرك. لهذا الغرض ، يتم سحب كبل (صناعي أو فولاذي) على العارضة متجاوزًا حلقات العين الموجودة على العارضة. بعبارات بسيطة ، يتم ربط المحرك بإحكام ويصبح من المستحيل فقدانه.
عند ضبط القارب ، غالبًا ما يرتدي الصيادون مظلة عليه. المظلات متوفرة في مجموعة متنوعة ويمكن تخصيصها لنماذج قوارب محددة. بالنسبة للقوارب الصغيرة ، عادة ما تستخدم الخيام المظلية التي تحمي الشخص من المطر والشمس.
لتخزين الأشياء الصغيرة المفيدة التي يمكن أن تكون مفيدة في الصيد ، يتم استخدام الأكياس بنشاط. يمكن وضعها في مقدمة القارب أو تحت المقعد. لتأمين الحقيبة ، استخدم معدات القارب الأساسية. يمكنك بناء طاولة صغيرة مريحة على القارب من كرسي مرتفع (جزء من طاولة بلاستيكية).
كضبط إضافي ، يقوم الصيادون بتوصيل خزان الغاز وتجهيز القارب بقوس للغزل.
يعد تثبيت خزان الغاز إجراءً مهمًا للغاية ، حيث سيسمح لك بعدم فقده أثناء المنعطفات الحادة أو التيار القوي. عادة ، يتم ربط الخزان باستخدام حبل قوي يمر عبر الحلقات النصفية.
يطلق الصيادون على القوس الذي يدور فيما بينهم اسم تاركا. كقاعدة عامة ، يتم إجراؤها على أساس الأنبوب ، مع ربط الزجاج بإحكام لتثبيت العجلة. يتم تثبيت التاركا في الجزء المستعرض من السفينة أو في المنتصف.
VIDEO
عند لصق الملحقات بالقارب القابل للنفخ ، من الضروري استخدام قاعدة لاصقة عالية الجودة (متخصصة).
قبل الالتصاق ، تأكد من إزالة الشحوم من كلا السطحين.
يتم تطبيق كل طبقة من طبقات الغراء بعد 15-20 دقيقة ، وهو أمر ضروري حتى يتبلمر الغراء.
يعد شراء قارب PVC ، بغض النظر عن الغرض الذي صنع من أجله ، سواء كان سيتم استخدامه للصيد السطحي أو المشي على سطح الماء أو التجديف الرياضي على الأنهار ، نوعًا من الاحتفال لمالكه الجديد.
في الأساس ، القوارب معروضة للبيع ، إذا جاز التعبير ، من التكوين الأساسي. هذا يعني أن المجموعة تتضمن: قارب PVC ، على أساسه ، يتم إرفاق أسلاك الأمان ومرفقات المجاديف والمجاديف نفسها وحقيبة التعبئة.
لكن ، لسوء الحظ ، هذا قليل جدًا لاستغلاله. للاستمتاع براحة كاملة في السباحة المائية ، يجب أن يكون القارب مزودًا بعناصر مساعدة ، كما يجب ضبط القارب.
ولكن ليس فقط شراء معدات إضافية لقاربك سيكون الشرط الرئيسي للراحة ، بل سيزيد أيضًا من نسبة سلامتك أثناء وجوده على الماء ، ويمكن أن يزيد أيضًا من مدة خدمته بشكل كبير.
قائمة عناصر الضبط التي ستوفر لك إقامة مريحة في القارب باستخدامها:
مرساة وقوف السيارات
مظلة واقية
كرسي حديث
أكياس لتخزين جميع أنواع العناصر التي قد تحتاجها واقفة على قدميها ؛
طاولة التخييم
سلم مماثل
المحركات التي تعمل بالكهرباء والبنزين ؛
ريشة؛
حوامل (حاملات) قضبان ؛
جبل من أجل أسلم صدى.
هذه ليست القائمة الكاملة لجميع العناصر التي لا تزال تعطي صورة شاملة لحقيقة أن قاربك ، بفضل استخدام عناصر الضبط ، سيصبح بالفعل أكثر راحة.
بالطبع ، من المستحسن عدم وضع الراحة في المقام الأول ، ولكن سلامة الأشخاص الذين سيكونون في منشأة سباحة على الماء.
لهذه الأغراض ، يُنصح بالتقديم:
تقوية قاع القارب.
صنع أرضية صلبة
زيادة حماية الخزانات من التلف ؛
ربط حبال أمان إضافية ؛
VIDEO يمكن أن يعهد بإجراء تحديث القارب PVC للمتخصصين في هذا الأمر ، أو بشكل مستقل ، القيام بهذه الأعمال بأيديكم.
يعتبر العمل الذي يقوم به المتخصصون خيارًا أكثر تكلفة ، ولكن سيتم القيام به بشكل أكثر احترافًا وأسرع وجودة أفضل.
بالطبع ، يمكن إجراء الضبط بيديك ، لكن هذا يتطلب أدوات ومواد معينة ، فأنت بحاجة إلى مكان يتم فيه التعديل ، بالإضافة إلى امتلاك المهارات اللازمة لأداء مثل هذا العمل. لذلك فهذه الطريقة أنسب للكثيرين لشعور المالك بالتأليف ورخص ثمنها.
VIDEO بالنظر إلى التنفيذ التدريجي لضبط القارب PVC ، يجب على المرء أن يبدأ بزيادة قوة الكائن.
للقيام بذلك ، سنحدد نقاط الضعف ، والتي غالبًا ما تكون عرضة للتأثيرات الجوية السلبية والقوية على مادة القارب.
قاع غالبًا ما يحتك الجزء الخارجي منه بالشاطئ ، وقاع الخزان ، ضد الأشياء أثناء النقل والنقل ، ويتحمل الجزء الداخلي الوزن الكامل للمعدات ؛الألواح الجانبية تشكل أكثر الأجزاء بروزًا والتي ، بالإضافة إلى الاحتكاك ، أشعر أيضًا بالقوة التدميرية للأشعة فوق البنفسجية ؛الباب الخلفي يأخذ على كتلة مثيرة للإعجاب واهتزاز المحرك.لا يمكنك أن تكون مهملاً بشأن سلامة ركاب القارب. الخيار الأفضل هو استخدام سترات النجاة أو العوامات في معدات القوارب.
الجهاز محمي بمظلات وأغطية مصنوعة من المطاط الرغوي الكثيف المقاوم للرطوبة مع قاعدة داخلية من التلف الميكانيكي.
VIDEO جزء خاص من ضبط قوارب PVC هو تحسين راحتها ومظهرها. يسعى كل مالك لمثل هذا المنتج المائي إلى جعله فريدًا وأكثر قابلية للتكيف وعملية.
القوارب مجهزة بمقاعد ناعمة مريحة ، حيث أن الجلوس الطويل بلا حراك تقريبًا على مقعد خشبي قياسي يجعل ملذات التواجد على الماء في معاناة.
تقوية الأكياس والحاويات المختلفة يجعل من الممكن الاحتفاظ بالأشياء الضرورية للفرد بترتيب معين وحمايتها من المطر والأشعة فوق البنفسجية.
إن إمكانية توصيل محركات كهربائية وبنزين تجعل من الممكن لقارب PVC أن يصبح عالي السرعة وقابل للمناورة. من أجل علاقة أكثر استقرارًا بين القوارب والمياه ، يتم عمل عصا قابلة للنفخ.
قد تنقلب القوارب التي لا تحتوي على عصا قابلة للنفخ ، والمجهزة بمحرك ويبلغ طولها أكثر من 3 أمتار ، أثناء التسارع والرياح المعاكسة.
المعدات المثبتة على ظهر المركب:
أصحاب قضيب
صدى الصوت
مشابك شبكة الهبوط
حاويات الطعم والطعم
تصبح واحدة من السمات الملائمة والمهمة للصيادين.
VIDEO يتطلب تنفيذ جميع الأعمال المتعلقة بتحديث قاربك تحديد موقع تم التحقق منه للأشياء الضرورية الموجودة على متن القارب. مسبقًا ، من الضروري عمل علامات مميزة للأجزاء المستقبلية ، بحيث لا يتداخل كل منها مع تثبيت الجزء التالي.
سيعطي استخدام المواد عالية الجودة نتيجة إيجابية وسوف يتوافق بشكل واضح وموثوق مع الغرض منها.
في هذه المقالة ، قدمنا لك بعض الميزات المفيدة لمعدات القوارب البلاستيكية ودفعناك إلى أفكار جديدة لتحسينها.
عندما يتم اختيار القارب بالفعل ، كقاعدة عامة ، عند البيع ، سيُعرض عليك القيام بذلك ضبط القارب ... ماذا يتضمن ، وكم تحتاج هذه المجموعة الكاملة من الأعمال؟
القارب الذي يغادر صالة الإنتاج يحمل فقط الحد الأدنى من كل ما هو ضروري لتشغيله.هي ، بالطبع ، يمكن استخدامها بشكل طبيعي في هذا الشكل ، ولكن هل سيؤدي هذا الاستغلال إلى أقصى قدر من المشاعر الإيجابية ، وهل سيعطيك شعورًا بالراحة على الماء من حيث المستوى الذي تتوقعه؟
استنادًا إلى أكثر من ثلاثين عامًا من ممارسة استخدام القوارب الصغيرة ، فإن الإجابة واضحة بالنسبة لي: لا ، بالنسبة للغالبية العظمى من مالكي السفن ، لن يحدث ذلك!
بعد الخروج لأول مرة على الماء ، وبعد النظر إلى قوارب الزملاء ، ستحتاج إلى تكييف القارب مع مهامك قدر الإمكان. وقبل كل شيء ، قدر الإمكان / * تأمين ضد الظروف غير المتوقعة. لماذا هذه الثقة؟ لا يغادر القارب دائمًا في الطقس الجيد ويعود إلى الشاطئ في طقس هادئ. المتغيرات ممكنة. لذلك ، من المعقول توجيه الخطوات الأولى في تعديل القارب لزيادة مستوى تشغيله الآمن ، بحيث يمكن أن يغفر لك أخطائك قدر الإمكان.
هناك حالات معروفة على الماء ، عندما يقوم المحرك بتمزيق مكانه المعتاد ، وفي حالة الانفصال ، يختفي وجود وقت للضغط مرتين على مفتاح نهاية الأسطوانة بمسمار ، في هاوية المياه. في الواقع ، هناك عدة أسباب لمثل هذه الأحداث - من انتهاكات قواعد تشغيل السفينة من قبل الربان ، أو الاصطدام بعائق تحت الماء لارتداء أو تمزق بطانات العارضة ، وانهيار مشابك المحرك.
أسهل طريقة تأمين المحرك عن طريق حلقتين من العين (مسامير ذات عروة) مثبتة بشكل متماثل على رافدة القارب. بعد تثبيت المحرك ، يتم ربطها ببعضها البعض بكابل صلب أو صناعي قوي وذلك لالتقاط الأخشاب الميتة للمحرك ، ولكن أيضًا لا تمنع المحرك من الاتكاء بحرية في حالة الاصطدام بعائق تحت الماء.
في رأيي ، يجب توفير مثل هذا التثبيت في أي قارب ، على الرغم من الخيارات المختلفة لألواح الأرضية أو القاع القابل للنفخ. بعد تثبيت خزان الغاز في مكانه ، لا داعي للقلق بشأن سلامته وموقعه ، حتى في الطقس العاصف. من الأنسب إجراء أي تثبيت في القارب بمساعدة حلقات نصف ورافعات. اعتمادًا على نوع الجزء السفلي ، يمكن تثبيت الحلقات النصفية باستخدام [براغي أو براغي ذاتية التنصت أو لصقها باستخدام طبقات خاصة. يمكن وضع نفس الحوامل بالضبط في أي جزء من أسطوانة القارب لإصلاح أي معدات وجرد. بهذه الطريقة ، يمكنك فك الأكياس الصغيرة ، والعبوات المختومة ، والأنابيب ذات القضبان الدوارة ، والأهم من ذلك ، المرساة ، التي تثبتها بحلقات ضد السقوط التلقائي في البحر.
يرسو القارب على الشاطئ. قد يكون هناك العديد من هذه الخطوط أثناء الصيد. إذا كان الساحل عبارة عن مياه ضحلة رمليّة أو صخرية ، فإن أي تلامس ، حتى أكثر ملامسة الهيكل اللطيفة معه أثناء الإرساء ، سيترك علامات على القارب. المسرع ، إذا صح التعبير - محفز التآكل ، سيكون بلا شك موجات. يمكن أيضًا أن يؤدي السحب المنتظم فوق البصاق الرملية والصخرية أو المياه الضحلة إلى مسح طبقة PVC في القاع بسرعة. كل هذا يعطي سببًا للتفكير في الحد الأقصى من احتمالية الضرر الذي يحدث للقاع بسبب هذا الكشط الكاشطة.
لتقليل عواقب هذه الظاهرة ، تم وضع نظام التعزيز السفلي. يتعلق الأمر بلصق طبقة إضافية من PVC على طول الجزء السفلي بالكامل أو في الأماكن التي غالبًا ما تواجه عقبات أثناء الحركة. يمكن أن تكون إما طبقة إضافية من القماش أو ملف تعريف مصبوب من PVC.
من الواضح أن أي تعزيز من هذا القبيل سيؤدي حتمًا إلى زيادة معينة في وزن الهيكل بأكمله ، والتي يمكن أن تكون بالفعل حرجة للغاية في حالة الأحمال العالية أو القصوى للسفينة. يختلف عرض وسمك ملف التعريف للتعزيز. معيار الاختيار العام هو وزن عداد جري واحد ؛ يتراوح عادة من 70 إلى 350 جم.
وتجدر الإشارة إلى ميزة تصميم واحدة للقوارب ذات قاع قابل للنفخ. نظرًا لعدم وجود عناصر صلبة في الجزء السفلي ، فلا داعي لهذا النوع من الحماية. وعلى القوارب من نوع كاتاماران ، تم بالفعل وضع نوع من الحماية من الصدفة في البداية من قبل الشركة المصنعة.تتلامس القوارب من هذا النوع ، عند الإرساء ، مع سطح الشاطئ حصريًا بمشابك / أسطوانات إضافية موجودة داخل الأغطية الواقية.
إذا تم إعداد القارب بشكل أساسي للرحلات على المنحدرات كسفينة عائمة ، فيجب زيادة التعزيز لأسباب تتعلق بالسلامة.
إذا تم الاستغلال في المياه المنخفضة العادية ، فمن الممكن ، كما يقولون ، النزول "بقليل من الدماء".
وهناك حجة أخرى لصالح تثبيت الحماية. عندما يكون الجزء السفلي من القارب مهترئًا ، يكون من الأسهل والأرخص بكثير استبدال ملف التعريف PVC عند المسح ، بدلاً من تصحيح أو حتى تغيير الصفيحة السفلية بأكملها.
والآن بمزيد من التفصيل قليلاً عن الطرق التي يجب أن توضع عليها التعزيزات على القوارب ذات لوح الأرضية الصلب.
عادة ، تضع الشركة المصنعة للعارضة شريطًا واحدًا فقط مما يسمى "توقف" (مصطلح الشركة المصنعة لملف جانبي مصبوب من PVC).
إذا قمت بلصق شريط إضافي على جانبي هذا الملف الشخصي على العارضة نفسها ، فإن هذه الحماية ستحمي بشكل موثوق ليس فقط اللوحة السفلية ، ولكن أيضًا العارضة.
العنصر التالي ، الذي يتآكل أيضًا بشكل ملحوظ ، هو البالون. لذلك ، فإن وقف سطحه السفلي هو المرحلة الثانية من التعزيز. يمكن أن يستغرق طول الأسطوانة من إلى ، بدءًا من المؤخرة ، أي فقط الجزء المعرض للتآكل. يوصى أيضًا بتقوية المراسلين.
ولماذا هو مطلوب فعلا؟ على عكس الهياكل الصلبة ، يتشوه القارب PVC بشكل ملحوظ أثناء الحركة ويتغير شكل عناصره القابلة للنفخ إلى حد ما. تخضع العناصر الصلبة فقط من هيكلها لأدنى حد من التشوه - الفتحة السفلية والرافعة. يتم ضمان التلامس المحكم للرافعة مع البالون والقاع من خلال قوة الالتصاق على الملامح أو الأشرطة. في المقابل ، يتم إدخال البطانة السفلية فقط في قمرة القيادة وتثبيتها في الفاصل بين الأسطوانات.
الأماكن التي يلامس فيها لوح الأرضية الصلب أو سترينجر نسيج الأسطوانة أو الجزء السفلي هي الأكثر عرضة للخطر عندما يتحرك القارب. خاصة إذا وصل نوع من المواد الكاشطة ، مثل الرمل ، إلى هنا. بدون الحماية المناسبة ، يمكن أن تحدث آثار مثل هذا "الهجوم الكاشطة" بسرعة كبيرة. لذلك ، فإن تثبيت الحماية في هذه الأماكن له ما يبرره أيضًا ، سواء داخل القارب مع الأشرطة أو التراكبات المناسبة ، وخارج القارب ، في شكل ملف تعريف PVC.
وهناك نوع آخر من الحماية الضرورية وهو الحماية ضد مفاصل ألواح الأرضية. يتم تثبيت شرائط PVC أسفل أقسام لوح الأرضية.
ونحن ننتهي من مجموعة الأعمال المتعلقة بتقوية العارضة. من الناحية الهيكلية ، في هذا المكان ، يتم لصق طبقة من الصفيحة السفلية فقط على الخشب الرقائقي.
يتم إجراء التعزيز على طول العارضة بموقف مصبوب منخفض أو ملف جانبي خاص للزاوية حتى لا تخلق مقاومة إضافية.
يمكنك القيام بأعمال التعزيز بنفسك إذا كانت لديك خبرة في التعامل مع PVC وأنت بعيد عن مراكز الخدمة. علاوة على ذلك ، يمكن شراء جميع العناصر الخاصة بذلك والعديد من الأعمال الأخرى مع القارب ، بما في ذلك الغراء ، في متاجر عدد من الشركات المصنعة. أصبحت مثل هذه المجموعات للإبداع المستقل منتشرة على نطاق واسع تحت الاسم "مجموعات ضبط".
إذا كانت الخدمة قريبة ، فعليك تكليف المهنيين بالعمل بالقارب.
هذا هو مجمع البداية الذي من شأنه إطالة عمر قاربك بشكل كبير.
يمكن وصف المجموعة التالية من الأشياء الصغيرة المفيدة بأنها تزيد من مستوى الراحة على متن المركب.
الآن دعنا نرى ما هو موجود في متجر الشركات المصنعة. ما هي الأجهزة الأخرى الموجودة التي تجعل الحياة أسهل للصياد أو الصياد أو مجرد الراحة.
يمكن أن تكون محلية الصنع من وسائل مرتجلة والإنتاج الصناعي. يمكن استخدامها كأجهزة مستقلة ومعها حقيبة مقاومة للماء. في هذه الحالة ، يتم تثبيت الحقيبة ذات السحابات على الغطاء وتوضع تحت الجرة. يتم تحديد حجم هذه الأكياس ، اعتمادًا على طراز القارب ، من خلال عرض قمرة القيادة وعرض العلبة المستخدمة. جهاز مفيد جدًا لتخزين الأشياء الصغيرة ، وكذلك تلك التي يمكن أن تفسد الرطوبة.
للحصول على مزيد من الراحة ، يتم توفير مقاعد قابلة للنفخ للاستخدام. وهي عبارة عن عثمانيين قابل للنفخ بأشكال وأحجام مختلفة يمكن تصميمها لتوضع في أي جزء من القارب. يمكن تثبيتها في الفراغ بين الأسطوانات وبمساعدة جميع الحلقات النصفية نفسها.
يمكن الحصول على مزيد من الراحة في القارب عن طريق تثبيت مساند ظهر قابلة للنفخ للعثمانيين.
والنتيجة هي كرسي فاخر قابل للنفخ ، والذي ، مع ذلك ، يبعث على الاسترخاء بدلاً من السماح لك بالتركيز على الصيد.
تشبه مظلة قوارب التجديف الصغيرة مظلة في الوظيفة ، وتوفر الحماية من أشعة الشمس بدلاً من المطر.
هناك عدة أنواع من المظلات للقوارب البخارية ، والتي ، في رأيي ، تستحق اهتمامًا خاصًا ، لأنها منتجات عملية للغاية. ويمكن تصنيفها جزئيًا على أنها تحسينات للسلامة في القارب.
لنبدأ بالمظلة التي تعمل بمثابة مخروط الأنف. مع بعض المهارات في التعامل مع ماكينة الخياطة ، من السهل القيام بذلك بنفسك.
معظم الشركات المصنعة لها شكلين: مصنوع بالكامل من قماش بولي كلوريد الفينيل الرقيق مع نافذة شفافة في المقدمة. يتم تثبيت المظلة بسرعة على قوس على شكل حرف U وتمتد على طول الرصيف الجانبي على خطافات. إنه يحمي الطاقم جيدًا من البقع ، كما أنه يحمي القارب من الفيضان عبر القوس بواسطة موجة شديدة الانحدار.
إذا كان رقم الذيل مغطى بمادة المظلة ، فيجب خياطة جيب شفاف للرقم المزدوج على جانب المظلة.
يمكن تغطية قمرة القيادة في القارب بمظلة بالكامل. وهي مصنوعة من Cordura أو Advice ، في كثير من الأحيان من 350-550
- قاعدة المظلة - أقواس من الألمنيوم على شكل حرف U ، مثبتة بمسامير أو براغي في ثقوب خاصة ، مصبوبة من PVC ومثبتة على أسطوانة القارب. التصميم سريع الانفصال.
- عند رفعه ، يسمح للطاقم بالاحتماء من الطقس. الغرض الرئيسي هو الحماية من الغبار وهطول الأمطار عند مرسى السفينة.
- نظرًا لوجود نوافذ شفافة أسفل المظلة ، فمن الممكن التحرك أسفل المحرك في وضع الإزاحة. بسبب الرياح الكبيرة ، يمكن الحركة تحتها إذا لم تكن هناك رياح قوية.
- يتم تثبيت الجوانب الجانبية في الوضع المنخفض باستخدام السحابات ، وفي الوضع المرتفع - على الرافعات الخاصة. يمكن رفع الجوانب بأي كمية وبأي تسلسل. الأكثر راحة - تحت مظلة مع نوافذ تهوية.
فيديو (انقر للتشغيل).
نوع أقل شيوعًا من مظلات وقوف السيارات ، يتم إنشاؤه على أساس أقواس قابلة للطي (التصميم مشابه للخيام الحديثة).
