DIY إصلاح البلاستيك الوفير والرسم

مرحبًا بكم في المدونة my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!

تتطلب اللوحة الوفير `` افعلها بنفسك '' الالتزام بقواعد معينة حتى تكون النتيجة طويلة الأمد. في هذه المقالة ، سننظر في كيفية تحضير ممتص الصدمات البلاستيكي بشكل صحيح ، وما هي الدهانات والورنيش التي يجب استخدامها بحيث يلتصق الطلاء جيدًا ولا يتشقق عند استخدام ممتص الصدمات. سنقوم أيضًا بتحليل كيفية تنفيذ عملية إنشاء سطح هيكلي على المصد بشكل صحيح.

لذا ، لنبدأ بالعملية المهمة جدًا المتمثلة في تحضير المصد للرسم.

ضع في اعتبارك الخيارات المختلفة للمصدات التي تريد رسمها.

مصد جديد غير مغطى بالتربة

مصد جديد مغطى بالتربة

الوضع هنا مشابه لطلاء أجزاء معدنية جديدة مغطاة بالبرايمر. لا يعرف نوع التربة التي غُطي بها الجزء. من غير المعروف أيضًا ما إذا كان المصد مغطى بمحفز التصاق قبل تطبيق هذا التمهيدي. من الضروري إجراء اختبار المذيب. إذا لم تذوب التربة ، فيمكن تحضيرها للرسم بالطحن. إذا ذابت التربة ، فمن الأفضل إزالة التربة وتجهيز المصد للطلاء بنفس طريقة الوفير الجديد بدون تربة.

مصد جديد مغطى بالطلاء

يتطلب مثل هذا الوفير التحضير للطلاء عن طريق الصنفرة وإزالة الشحوم. لا داعي للالتصاق (مادة أولية بلاستيكية).

يستخدم مصد مغطى بالطلاء

• تحتاج إلى فحص المصد المستخدم بعناية. هل هناك أي ضرر لها. حتى لو لم يكن هناك ضرر واضح ، فقد يحتوي الطلاء على شقوق صغيرة بالكاد يمكن رؤيتها بعد تطبيق الطلاء الجديد. يجب إصلاح أي ضرر قبل الطلاء. إذا كانت هناك تشققات صغيرة ، فيجب أن يكون الطلاء الموجود في هذا المكان من المصد مغطى بالرمل بالبلاستيك وأن يتم تحضيره أولاً باستخدام مادة أولية للبلاستيك ، ثم بطبقة أولية من الأكريليك. عند إصلاح مصد بلاستيكي ، تحتاج إلى استخدام حشوات مرنة خاصة (يمكنك قراءة المزيد في مقال "تقنية حشو وطلاء ممتص الصدمات").
• إذا لم تتضرر أعمال الطلاء القديمة ، فيجب تحضيرها لتطبيق الطلاء الجديد عن طريق الحصير وإزالة الشحوم. في هذه الحالة ، لا داعي لتطبيق مروج الالتصاق (التمهيدي للبلاستيك).

فيديو (انقر للتشغيل).

مصد بلاستيكي غير مطلي ، مستعمل

• كما في الإصدار السابق ، يجب فحص ممتص الصدمات بحثًا عن التلف وإصلاحه ، إذا لزم الأمر.
• يتطلب طلاء مثل هذه المصدات غسلًا شاملاً ، لأنه من غير المعروف ما هي العوامل التي يمكن تطبيقها عليها للحماية.
• كما هو الحال في حالة المصد الجديد غير المغطى بالطلاء التمهيدي ، قبل الطلاء ، تحتاج إلى تطبيق معزز الالتصاق (التمهيدي للبلاستيك) ، وانتظر بضع دقائق ، ثم الطلاء.

• هناك طلاء خاص ممتص الصدمات ، طلاء محكم. يباع في كل من العلب ، لاستخدامه مع مسدس الرش ، وفي علب الهباء الجوي.
• للحصول على ملمس خشن ، لا يتم تخفيف الطلاء ويتم رشه من خلال فوهة مقاس 1.8 مم. للحصول على نسيج متوسط ​​، رقيق الطلاء حسب التوجيهات (أرق بنسبة 25٪ عادة). يجب أن تكون الفوهة 1.3 مم.للحصول على أفضل ملمس ، يتم تخفيف الطلاء بنسبة 50٪ باستخدام أنحف. حجم الفوهة 1.3 مم أيضًا.

• تم ضبط ضغط الرش على 2.75 بار (من الأفضل مراجعة التعليمات). ينتج عن انخفاض ضغط الهواء قوام أكثر خشونة. مع زيادة الضغط ، يصبح النسيج أدق.
• قبل وضع طبقة الهيكل ، يجب وضع مادة تعزيز الالتصاق (مادة أولية بلاستيكية) على البلاستيك "العاري".
• في المجموع ، تحتاج إلى رش 3-4 طبقات رقيقة للحصول على التأثير البلاستيكي المحكم المطلوب.

يمكن إضافة هذه المادة المضافة إلى مادة أولية أو ورنيش لزيادة المرونة. كما أنه يزيد من مقاومة التشقق أثناء التشوه ويحسن أيضًا مقاومة التقطيع. من الضروري إضافة ما لا يزيد عن 30 ٪ من المبلغ الإجمالي للمنتج باستخدام مادة صلبة إلى مواد التمهيدي والورنيش والدهانات المكونة من عنصرين. من الأفضل التحقق من نسبة الإضافة على عبوة المنتج. يجب أولاً خلط الطلاء التمهيدي أو الورنيش مع المادة المضافة ، وبعد ذلك فقط مع مادة التقسية. سوف يستغرق الطلاء بمثل هذه المادة المضافة وقتًا أطول حتى يجف. يمكن استخدامها عند طلاء الوفير البلاستيكي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تطبيق المادة المضافة على أجزاء أخرى من الجسم (غطاء المحرك ، المصدات) لزيادة مقاومة الرقاقة. ينجح العديد من الأشخاص في رسم مصدات بدون مثل هذه المادة المضافة ، ولكن إذا كنت ترغب في طلاء مصد ، باتباع جميع توصيات OEM ، فإن هذه المادة المضافة مطلوبة.

لا تختلف عملية طلاء المصد نفسه عن طلاء ألواح الجسم الأخرى. يمكنك قراءة المزيد حول هذا الموضوع في مقالة "تكنولوجيا طلاء السيارات". أيضًا ، من الممكن تمامًا طلاء مصد بلاستيكي بعلبة بخاخ (انظر مقالة "طلاء السيارة بعلبة رذاذ").

الطريقة الأكثر شيوعًا لإصلاح ممتص الصدمات هي طلاءه. يمكنك القيام بذلك في محطة خدمة ، أو يمكنك القيام بذلك بنفسك. سنخبرك بكيفية حل هذه المشكلة بنفسك وما تحتاجه لذلك.

يمكنك طلاء المصد بنفسك ، مما يوفر الكثير من المال.

في أغلب الأحيان ، يلزم طلاء المصد في الحالات التالية:

1. السبب الأكثر شيوعًا لهذا الإجراء هو أن السيارة لم تعد في أفضل حالة ، لقد عفا عليها الزمن. يؤثر عمر السيارة على الطلاء الكلي ، بما في ذلك الوحدة المذكورة أعلاه.
2. المشكلة الثانية الشائعة تحدث عند الاصطدامات وتلف المصد - بشكل عام ، هذا هو الجزء الأكثر معاناة من السيارة. لكن الرسم سيكون مطلوبًا إذا لم يكن الصدام مكسورًا بشكل سيئ وكان مناسبًا لذلك.
3. بعد شراء سيارة جديدة ، لا يلاحظ السائقون جودة الطلاء على السيارة المشتراة. بعد مرور بعض الوقت ، يبدأ الطلاء في التقشر ، مما يشير إلى السبب الثالث للرسم بنفسك - الإهمال في الطلاء في المصنع.

هنا سوف تتعلم كيفية المضي قدمًا في حالة سماع صرير عند تدوير عجلة القيادة.

هناك عدة أنواع من الطلاء الواقي من الصدمات:

• إجراء رخيص باستخدام فرشاة الرسم... هذا الخيار مناسب لسائقي السيارات الذين ليس لديهم ضاغط ومسدس رش في المنزل والمال والرغبة في أخذ السيارة إلى ورشة العمل. هذه الطريقة مناسبة بشكل أفضل لطلاء المساحات الصغيرة بدلاً من طلاءها بالكامل. جودة نتيجة هذه الطريقة هي الأسوأ والأنسب للسيارات الرخيصة.
• رش الطلاء... إنها أيضًا طريقة بسيطة ولكنها ذات جودة أفضل من استخدام الفرشاة. كما أن التكاليف النقدية لطلاء الرش ليست عالية جدًا. مثالية لطلاء المساحات الصغيرة من ممتص الصدمات التالف وطلاء كامل النطاق.
• الطلاء بدهانات عالية الجودة باستخدام مسدس الرش... هذه الطريقة هي الأفضل ، فهي تستخدم بشكل أساسي في ورش تصليح السيارات عالية الجودة.ستكون تكاليفها كبيرة إلى حد ما ، لكن الجودة ستكون على أعلى مستوى. إنها الطريقة الأكثر شيوعًا والأكثر شهرة. أكثر ملاءمة لطلاء الوفير الكامل.

فيما يتعلق بطلاء المصد ، يلعب تحضير الأدوات والمواد دورًا مهمًا.

إليك ما تحتاجه للعمل في المستقبل:

• مزيلات الشحوم المختلفة
• التمهيدي (التمهيدي) ؛
• المعجون (وجود الألياف الزجاجية فيه أفضل) ؛
• يستخدم ورق الصنفرة قبل وبعد الطلاء التمهيدي. العلامات - 120،220،500،800 ؛
• مطحنة ، أي بار ؛
• مسدس رش (مسدس رش) أو علبة طلاء ؛

سنخبرك على مراحل بما عليك القيام به لطلاء المصد بنفسك.

إعداد الوفير. من الضروري تنظيف المصد من الأوساخ والقطران المختلفة. لهذا ، الماء العادي مفيد مع بعض المنتجات المنزلية ، على سبيل المثال ، الماء والصابون ، أو مع مسحوق الغسيل - يمكنك التفكير في المزيد. للحصول على أفضل النتائج ، يجب بعد ذلك استخدام المواد الكيميائية. الأبيض - Spirit أو Thinner # 646 مثالي. تتم إزالة القطران المجفف بعناية من المصد - هذه العملية ضرورية لتقليل احتمالية تلوث عجلة الطحن بالراتنج. علاوة على ذلك ، بدون الكثير من التعصب ، يتم تقشير الطبقة القديمة التي خرجت من السطح بأداة حادة.

إذا كنت لا تريد أن ترضيك نتيجة الرسم ، فحاول أن تنسى الاندفاع.

من الأفضل تكرار هذا الإجراء حتى النتيجة المثالية ، فهو يعني إزالة العيوب المرئية والمحسوسة.

يتبع ذلك عملية الصنفرة ، لتحضير المصد قبل استخدام أساس أكريليك ، وصنفرة السطح بعد ورق الصنفرة الخشن. ورق صنفرة مستعمل بحبيبات 240. نطحن سطح ممتص الصدمات بالكامل باستخدام اليدين أو المطحنة. لا تعمل مع نعل الماكينة الخشن ، ونتيجة لذلك ، قد تحصل على حافة غير مستوية على المصد. لتجنب مثل هذه المشاكل ، يتم استخدام المطاط الرغوي ، الذي يلتصق بالنعل ، ويمسك الدائرة (شطيرة في عامة الناس).

علاوة على ذلك ، بمساعدة الضاغط ، يتم نفخ المصد بالكامل ، بينما يجب عدم السماح بالإغفالات. باستخدام المحاليل الكيميائية ، نقوم بتقليل المنطقة المعالجة من المصد ونعاملها بمضاد السيليكون. اكتمل الآن تجهيز المصد.

1. برايمر أكريليك. ضع أولاً قناع ونظارات واقية. ثم نقوم بمعالجة المصد بعدة طبقات من التربة على البلاستيك. أثناء التجفيف القصير ، نشطف المسدس ونعد القوام من مادة الاكريليك التمهيدي.

نبدأ في التحضير. يتم تطبيق البرايمر على مراحل. في البداية ، نطبق طبقة واحدة من البرايمر على سطح المصد ، ثم عدة مرات لتسوية الأماكن الخاطئة ، باستخدام التجفيف بين العمليات. يجب تطبيق كل طبقة بعد لصق التطبيق السابق.

املأ المصد بالفعل بعدة طبقات بالطبقة النهائية. يجب ألا يكون الأساس التمهيدي للصب الأخير سميكًا ، بمساعدة مذيب يمكنك إصلاح ذلك. عندما تجف الطبقة الأخيرة ، لن يكون الطلاء خشنًا ويسهل التعامل معه.

1. طحن البرايمر. يكلف اليوم انتظار التجفيف الكامل. إذا كان لديك جهاز به تدفئة بالأشعة تحت الحمراء ، فسيتم ذلك في غضون 3 ساعات. الانتظار طوال اليوم مضيعة للوقت ، مما يعني أنه من الأفضل شراء المعدات اللازمة. التأثير الإيجابي الكبير للتجفيف بالأشعة تحت الحمراء هو التسخين الكامل لجميع طبقات الطلاء.

بعد ذلك يأتي طحن التربة. ستكون الآلة والعصي والورق ذات الطلاء الناعم 320-400 في متناول اليد. عند استخدام مسحوق نامي ، ستكون النتيجة أفضل.

عند الصنفرة ، نزيل الانتفاخات ، ونقارن الفجوات في المعجون ، ونجعل السطح أكثر سلاسة بعد الكشط بمقدار 400.

بعد ذلك ، هناك إعادة تمهيد ، تليها معالجة بورق جلخ لـ 500 ، ونفخ وإزالة الشحوم.

1. الرسم مباشرة. أولاً ، تتم معالجة المصد بعدة طبقات من الصبغة ، بينما التجفيف لا ينسى.ربما ستصل الحطام الصغير والغبار إلى السطح. ثم يجب مسح السطح الجاف بورق الطبقة البينية. بعد استخدام الورنيش ، يتم تطبيق بضع طبقات وتجفيفها. انتهى الطلاء.

تذكر أن تعتني بمعدات الحماية الخاصة بك قبل الطلاء.

تتم العملية أيضًا بعد الإجراءات المذكورة أعلاه. رج العبوة جيدًا لمدة 3 دقائق على الأقل! تحديد أفضل مسافة للرش وتطبيق الطبقات. انتظر حوالي نصف ساعة قبل وضع طبقة أخرى.

الخصائص:

• لا تطرف مع ساندر!
• تجنب اللطخات عند الطلاء ، أفضل طبقة رقيقة.
• استخدام مجموعة متنوعة من الاستعدادات لإضافتها إلى التربة.
• لا يمكنك المبالغة في ذلك مع التربة ، فهو ليس الطين!
• قم بالرسم في منطقة جيدة التهوية وارتداء قناع.

قد يساعدك هذا الفيديو التعليمي أيضًا على:

يعتمد سعر طلاء الوفير على:

• نوع اللوحة
• جودة الطلاء
• حالة المصد (كامل أو جزئي)

كل يوم في العالم هناك حوادث ، وحالات طوارئ مختلفة ، وبعد ذلك تحتاج إلى إعادة طلاء المصد ، الذي تلقى الضربة الكاملة. بمساعدة هذه التعليمات ، يتم ضمان جودة المصد الجديد.

يعد الصدام الأمامي أو الصدام الخلفي من أكثر الأجزاء المكسورة في السيارة. في السيارات الحديثة ، تكون مصدات الصدمات هشة للغاية ، لذا فهذه هي الأجزاء الأكثر بروزًا ، وهي كافية لضربها برفق في الثلج الصلب ، وتظهر رقائق وشقوق بالفعل. يقوم شخص ما بتثبيت حيوان الكنغر (الكنغر) ، مما يوفر حماية لجسم السيارة ، ولكنه يضر السائق نفسه ، لأن هذه الأنابيب تتحمل ضربة قوية ولا تنهار ، ونتيجة لذلك يتلقى السائق ضربة ، أو يتسبب الكنغر في إحداث ضرر شديد. الضرر الذي يلحق بسيارة أخرى في حالة الاصطدامات. لذلك ، يحظر تركيب حيوان الكنغر.

يجب طلاء المصد في الحالات التالية:

• السيارة موجودة منذ سنوات عديدة ، على الرغم من أن مصدات البلاستيك لا تتفتح ولا تصدأ مثل معدن الجسم ، إلا أن الطلاء منها يبدأ في التحليق قطعة قطعة بمرور الوقت.
• مصدات الصدمات هي الأكثر تضررا من الاصطدامات. في مثل هذه الحالة ، إما يشترون واحدة جديدة ويرسمون ، أو يستعيدون القديم ، إن أمكن.
• حتى بعد شراء سيارة جديدة ، لاحظ بعض السائقين أن طلاء المصدات يبدأ في التقشر. هذا على الأرجح بسبب عدم الامتثال للتكنولوجيا عند تنفيذ أعمال الطلاء أو جودة الطلاء نفسه.

بشكل مستقل ، في الظروف الحرفية ، يمكن طلاء المصد بعدة طرق:

• فرش (يمكن استخدامها للمناطق غير المرئية ، لأن البقع مرئية) ؛
• علبة رش (إحدى الطرق الشائعة والسهلة لتطبيق مادة الطلاء) ؛
• مسدس رش (مطلوب ضاغط وخرطوم وبندقية رش طلاء).

في بعض المؤسسات الكبيرة في صناعة السيارات ، هناك طريقة يتم فيها غمس الأجزاء في حوض من الطلاء. يتم استخدام هذه الطريقة من قبل الشركات المصنعة للسيارات باهظة الثمن (فيراري ، لامبورغيني ، إلخ). وحتى AvtoVAZ ، كما يقولون ، تم طلاء تلك السيارات التي تم تصديرها إلى الهند بهذه الطريقة (مغموسة في الحمام). بالنسبة للسوق المحلي ، يتم طلاء المزهريات باستخدام طريقة التطبيق.

أعمال مثل الطلاء ، صبغ النافذة الخلفية بيديك لا تؤثر بأي شكل من الأشكال على تشغيل المحرك وأجزاء أخرى ، لذلك هذا في حدود قوة مبتدئ عديم الخبرة تمامًا. من الواضح أنه لا ينبغي للمبتدئين الاشتراك في إصلاح المحرك والمنتجات التقنية المعقدة الأخرى وحدها. لكي تكون النتيجة عالية الجودة ، يجب اتباع التكنولوجيا واستخدام المواد والأدوات التالية:

1. معدات الحماية الشخصية (PPE). هذه هي القفازات ، جهاز التنفس الصناعي أو قناع الغاز ، وزرة (رداء).
2. إزالة الشحوم من السوائل.
3. التمهيدي.
4. المعجون. من المرغوب فيه أن يحتوي الحشو على ألياف زجاجية.
5. ورق زجاج. من الضروري الصنفرة بورق الصنفرة قبل وبعد عمل التمهيدي. علامات ورق الصنفرة: P120 و P180 و P220 و P500 و P800.
6. صنفرة كهربائية.
7. اعتمادًا على الطريقة التي ترسمها ، ستحتاج إلى علبة أو مسدس رش.

الرسم ليس عملاً يمكن القيام به بشكل عشوائي ، على الرغم من أن الكثير من الناس يعتقدون ذلك. لكي لا يطير الطلاء بعد ذلك ، يلزم تسلسل معين:

1. العمل التحضيري.
2. طحن العمل.
3. معجون (معجون).
4. تطبيق التمهيدي.
5. سنفرة بعد فتيلة.
6. وأخيرًا ، تطبيق الطلاء.

• بعد التفكيك ، إذا قمنا بطلاء المصد القديم ، فانتقل إلى غسل شامل مع إضافة عامل تنظيف (Fairy ، Drop ، إلخ). إذا كان هناك قطران على سطح المصد القديم ، والذي لا يمكن غسله ، فيجب قطعه بعناية إما بسكين أو بإزميل.
• بعد الغسيل والتنظيف الميكانيكي من الأوساخ ، نستخدم مذيبًا ويفضل أن يكون WHITE SPIRIT أو 646 مذيبًا. تمزيق الطلاء القديم بملعقة. إذا لم تؤتي ثمارها جيدًا ، فعند شراء مزيل خاص ، على سبيل المثال ، VIKA 0.5 لتر ، يمكن بسهولة تقشير عملية إزالة الطلاء القديم ، حتى مع وجود طلاء مضاد للحصى. من الضروري تطبيق هذا المحلول بفرشاة عدة مرات ، ثم انتظر حوالي 10 دقائق وسيكون من السهل أيضًا التخلص من الملعقة.
• يجب التعامل مع هذه المواد الخاصة لإزالة الطلاء القديم ، على سبيل المثال ، VIKA أو BODI ، بحذر. وهي العمل بالقفازات المطاطية ، لأنها تحرق الجلد وتنبعث منه رائحة كريهة.
• بعد إزالة كل الطلاء القديم ، من الضروري تنظيفه من الغسيل بقطعة قماش جافة ، وبعد ذلك فقط ، شطف كل شيء بمذيب.

• يستخدم بعض الناس طريقة ميكانيكية لإزالة الطلاء القديم والبرايمر القديم. لكن استخدام مثقاب أو مفك براغي بفوهة صنفرة يفسد البلاستيك نفسه. لذلك من الأفضل استخدام عوامل كيميائية لإزالة الطلاء القديم.
• من يريد استخدام الطريقة الميكانيكية سيحتاج إلى أداة صنفرة. بادئ ذي بدء ، نطحن بورق الصنفرة الخشن 120. إذا كانت هناك خدوش ، فقم بتنعيمها باستخدام قضيب ، وقم بإزالة جميع النتوءات.
• إذا تم العثور على شقوق متوسطة وشقوق صغيرة ، فيمكنك لحامها بمكواة لحام عادية. يتم لحام الشقوق الكبيرة على كلا الجانبين بأقطاب كهربائية ممدودة.

• بعد التنظيف الكامل وإزالة الشحوم والصنفرة ، يبدأون في المعجون. تظهر الخدوش أثناء عملية الصنفرة. سوف يملأهم المعجون ويصبح السطح أملسًا. المعجون مع الألياف الزجاجية المضافة له ميزة. مثل هذا المعجون لا يستقر ، وعندما يجف ، فإنه يخلق طبقة تقوية.
• بعد أن يجف الحشو تمامًا ، قم برمل هذه الطبقة بورق صنفرة 120.
• بعد التمرير بورق الصنفرة ، ضع طبقة نهائية من المعجون مرة أخرى. نطحن معجون التشطيب مرة أخرى ، ولكن بورق الصنفرة الناعم P220. نطحن السطح بالكامل إما بمطحنة أو باليد.
• في هذه المرحلة ، من الضروري نفخ السطح بالكامل بضاغط وإزالة الشحوم من السطح بالكامل. بعد إزالة الشحوم ، نعالجها بمضاد السيليكون. تم الانتهاء من الأعمال التحضيرية لتطبيق التمهيدي.

• نضع كمامة أو قناعًا ونظارات واقية قبل التحضير. نأخذ مادة أولية فوق البلاستيك ونطبقها على كامل سطح المصد. عادة يجف هذا التمهيدي بسرعة. لذلك ، نقوم على الفور بإعداد مسدس الرش ، وشطفه من التمهيدي الأول. نقوم بإعداد الاكريليك التمهيدي.
• توضع طبقة التمهيدي طبقة تلو الأخرى على مراحل. بعد تطبيق الطبقة الأولى ، عليك الانتظار حتى تجف ، ثم قم بتطبيقها مرة أخرى ، وقم بتسوية الأسطح الخاطئة. وهكذا عدة مرات. يتم تطبيق كل طبقة لاحقة حيث ستصبح الطبقة السابقة بلون غير لامع.
• ضع طبقة نهائية من البرايمر. إذا كان التمهيدي سميكًا ، فقم بتخفيفه قليلاً باستخدام المذيب.

• بعد تطبيق الطبقة الأخيرة من البرايمر ، انتظر يومًا واحدًا. إذا كان هناك جهاز في المرآب يصدر أشعة تحت الحمراء ويسخنها ، فيمكن أن يجف في غضون 3 ساعات. بمساعدة مثل هذا الجهاز ، يتم تجفيف جميع طبقات التمهيدي.
• للصنفرة ، تحتاج إلى صنفرة وورق صنفرة P320-P400. بعد الصنفرة باستخدام P400 دقيق الحبيبات ، ستتم إزالة كل التفاوت في التمهيدي.
• يُنصح بعدم الطحن من نهايات المصد باستخدام آلة ، ولكن القيام بذلك يدويًا. يمكن للآلة أن تتلف طبقات الطلاء التمهيدي.
• بعد الصنفرة ، قم بتطبيق البرايمر مرة أخرى ، وبعد التجفيف ، قم بالرمل بورق الصنفرة P500. بعد ذلك ، من الضروري النفخ بضاغط وإزالة الشحوم.

• يتم الطلاء في عدة طبقات.
• إذا دخلت الأوساخ ، فافرك السطح بقطعة قماش جافة أو ورق طبقة داخلية.
• بعد ذلك ، نطبق الورنيش أيضًا على عدة طبقات وننتظر حتى يجف إما بالتجفيف الطبيعي أو بمساعدة السخانات.

يحتاج المصد الجديد أيضًا إلى التحضير للطلاء ، خاصة وأن المنتجات الجديدة مغطاة بزيوت واقية متنوعة يجب إزالتها. قد تتضرر أيضًا جزئيًا أثناء تسليم البضائع.

1. الخطوة 1. نأخذ الصنفرة رقم P800 ونبدأ في الصنفرة. المنتجات الجديدة بها نتوءات تحتاج إلى التنظيف.
2. الخطوة 2. نقوم بتقليل المصد الجديد المطحون من زيت النقل بالمصنع.
3. الخطوه 3. نبدأ في التحضير باستخدام برايم أكريليك مكون من مكونين. بعد تطبيق الطبقة الأولى ، انتظر حتى تجف. استمري في وضع الطبقة الثانية بعد أن تصبح الطبقة الأولى غير لامعة. يوصى للمبتدئين بشراء تربة مخففة جاهزة ، حيث يجب مراعاة النسب الصارمة للتكاثر.
4. الخطوة رقم 4. نأخذ ورق الصنفرة (الجلد) من P500 إلى P800 ونفرك الطبقة الجاهزة. بفضل هذا الجص ، يتم لصق التمهيدي تمامًا على البلاستيك.
5. الخطوة رقم 5. انفخ الفتات باستخدام ضاغط الهواء.
6. الخطوة 6. إزالة الشحوم بالمذيب.
7. الخطوة 7. ضع البوزا والطلاء في طبقات. انتظر 15 دقيقة بين الطبقات.
8. الخطوة 8. طلاء لامع.

طريقة شائعة جدًا لتطبيق الدهانات والورنيشات باستخدام علبة الرش. جميع إجراءات تحضير القطعة ، إلخ. يتم إجراؤها أيضًا قبل استخدام علبة الرش.

رجي عبوة طلاء لمدة 3 دقائق على الأقل قبل الاستخدام. يتم تطبيق الطلاء أيضًا في طبقات. يتم تحديد المسافة من علبة الرش إلى السطح المراد طلائه تجريبياً ، عادة 20-25 سم.قبل تطبيق الطبقة الثانية ، تحتاج إلى الانتظار حوالي نصف ساعة.

لكي تظل راضيًا عن العمل المنجز بيديك ، إليك بعض النصائح:

• من الضروري أن ترسم في غرفة دافئة إلى حد ما ، حيث لا توجد مسودات. إذا كان هناك مسودة ، فسيكون هناك بلا شك رمل وغبار على الأجزاء المراد طلائها ، مما سيعقد العمل بشكل كبير.
• بغض النظر عما إذا كان المصد الجديد بحاجة إلى الطلاء أو القديم ، يجب غسله وإزالة الشحوم منه. إذا لم تقم بإزالة الشحوم ، فلن يلتصق الفيلم الدهني بشدة بالبلاستيك وسرعان ما سيتشقق الطلاء الجديد وينفجر.
• تتطلب إزالة الشحوم مناديل مبللة وجافة.
• لا تستخدم مجفف الشعر لتسريع تجفيف الطبقات المطبقة من البرايمر والطلاء والورنيش. التجفيف بشكل طبيعي هو الأفضل.
• اقرأ التعليمات والتوصيات الخاصة بالعمل بالورنيش والطلاء. لذلك ، كقاعدة عامة ، يحتوي على معلومات مفيدة ، خاصة للمبتدئين.
• إذا ظهرت لطخة فجأة ، فيجب إزالتها. نظف بورق صنفرة مقاوم للرطوبة وقم بتلميع هذه المنطقة.

اعتمادًا على الموقع الجغرافي ، ونوع السيارة وطرازها ، تختلف التكلفة حسب المنطقة. في المتوسط ​​\ u200b \ u200b لعام 2018 للسيارات ذات الميزانية المتوسطة ، يتراوح سعر الطلاء بين 4 و 10 آلاف.

ترميم الوفير القديم. مشاهدة سعيدة.