VIDEO
الكتاب مخصص لأصحاب السيارات وموظفي محطات الخدمة ومحلات الإصلاح ، ويمكن استخدامه عند إصلاح سيارات Honda Civic Ferio 1995-2000. إفراج.
استشعار درجة حرارة الهواء المدخول
فيديو (انقر للتشغيل).
في الشتاء ، كما تعلم ، يحل الظلام في وقت مبكر في الشارع ، ثم يضيء لاحقًا. بدأ الظلام في منطقة سوق السلع المستعملة بالقرب من ذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي في إجهادي (حيث يوجد رف للأقراص وحوامل الأكواب). حسنًا ، لا يمكن العثور على أي شيء هناك ، ولا يعد تشغيل المصباح العلوي خيارًا - فأنت جالس على الشاشة العامة.
بشكل عام تقرر عمل الإضاءة الداخلية. الفكرة هي كما يلي - تسطع الإضاءة الخلفية عند تشغيل المصابيح الأمامية أو الأبعاد. لا أعمى ، لا يتدخل ، لكن في نفس الوقت يمكنك رؤية كل الأشياء غير المرغوب فيها. لصنع مصابيح LED - كمصادر إضاءة صغيرة الحجم وموثوقة ومشرقة ورخيصة.
وبالتالي. لدينا على أيدينا "لوحة خشبية" ، مادة ، صمغ ، صوتيات. مهمة -
الحصول على منتج نهائي ، أي الرف الخلفي للسيارة.
ننشر السجادة على الأرض. يدفع
الانتباه ، المادة لها جوانب مختلفة للمس ، واحدة ناعمة - هذا
الجانب سوف الغراء على الرف ، واحد أكثر مخملية. مزيد بالفعل
لاحظ جميع مالكي Honda Partner انخفاض مستوى عزل الضجيج داخل السيارة. البعض يتواضع ، يضبط الموسيقى بشكل أفضل ، يشغلها بصوت أعلى. والبعض الآخر يسلك طريقًا مختلفًا ، أي جعل المقصورة عازلة للصوت.
بإذن من duc'a أنشر هذا التقرير المفصل بالصور.
هوندا بارتنر هي عربة ستيشن مصممة لشخصين - سائق وراكب. المقاعد الأمامية مريحة للغاية ، مع دعم جانبي ، مع تعديلات. الظهر - مقاعد البدلاء والظهر ، مغطاة بقطعة قماش. علاوة على ذلك ، تم تصميم الموسيقى أيضًا لراكبين ، يتم إدخال مكبرات الصوت فقط في الأبواب الأمامية (حتى أن هناك تكوينات بها مكبر صوت واحد (!) في باب السائق).
لقد غيرت رأسي على الفور تقريبًا ، لكن تم ترك قناتين لتتدلى عليهما. طوال الصيف كنت سأقوم بتثبيت "موسيقى" في الخلف ، وأخيراً وصلت إلى هناك.
لقد بحثت في مجموعة من المعلومات على الإنترنت ، لكنني لم أرغب في وضع مكبرات صوت إضافية في الأبواب الخلفية - كان علي التدخل في تصميم الأبواب نفسها ، خيار آخر - لم تعجبني الجدران الجانبية من الجذع أيضًا - لماذا الموسيقى التي يتم تشغيلها في الصندوق؟ نعم ، حتى مكبرات الصوت ستقف مقابل بعضها البعض ، وليس الجليد أيضًا. في الأساس لم أضع في الاعتبار الديناميكيات الموجودة على الباب الخامس - حتى مع وجود حد أدنى من الحمولة - ستكون الموسيقى مكتومة بالأمتعة. المعيار الآخر بالنسبة لي هو "مخزن البضائع" الفارغ. أولئك. يجب ألا تشغل الموسيقى مساحة كبيرة ، ويجب طيها بسهولة إذا لزم الأمر (وهكذا رأيت خيارًا رائعًا ، على الرغم من تنفيذه على Nissan AD ، ولكن نظرًا لحجم الجذع).
اتبعت مسار تصميم الرف. خلف ظهر المقعد الخلفي ، على مستوى الجزء العلوي فقط ، يوجد نتوءان أفقيان - من المريح جدًا وضع رف عليهما. تم استخراج قطعة من الخشب الرقائقي بسمك 16 مم (مجانًا تمامًا ، بفضل المحرك) ، وتم شراء "الفطائر" نفسها (
1000 روبل حتى أنني حصلت على Prology) ، مادة للصق (سجادة - 60 سم ، 120 روبل) ، غراء PVA (50 روبل). العمل على قدم وساق
لقد مرت 5.5 سنوات. المجموع للمشي:
1. الكتل الأمامية السفلية الصامتة تمتد 70.000 كم
2. قبل الروافع العلوية الصامتة 20.000-40.000 كم (حسب عدد مرات قيادتك على الطريق الترابي)
3. فواصل السيرة الذاتية الخارجية أمام 40.000 كم
4. نصائح التوجيه 30000 كم
5 الكرة السفلى 80000 كم
أنثرز كما هو مطلوب. هذا كل شئ!
الشيء العالمي الذي تم القيام به هو التلويح ، دون النظر ، نصف المقصورة ، الظهر ، في الصالون من "Orkhia".
لقد طلبت من Krasnoyarsk (من خلال نادي Orkhia) - مجموعة المقعد الخلفي ، وجميع الديكورات ، بما في ذلك الجذع وأرضيته ، حسنًا ، قررت التقاط ستارة صندوق السيارة في الملحق
كيف أخذت كل شيء من شركة النقل ، يمكنك كتابة رواية منفصلة (على الأرجح مغامرة).
عندما أعطيت هذا "الشيء"
(صندوق ضخم جدًا ، كما بدا لي ، صندوق جذعي) ، اعتقدت أنه لن يكون مناسبًا. صدق أو لا تصدق ، لا يزال هناك متسع ...
لذلك ، أثناء التقليب مؤخرًا في "bortovik" الخاص بي على محرك الأقراص 2 ، لاحظت إغفالًا بسيطًا في موضوع واحد - اتضح أنني فقدت كتلتين صامتتين بالكامل ، أطلب منك عدم الركل كثيرًا ، فأنا أصحح نفسي بالفعل.
جلبة من الجزء السفلي من ذراع التعليق الأمامي ، ما يسمى ب "الفطريات".
المعلمات: D: 37.1 د: 14.1 L: 50.5
يذهب الأصل فقط مع ذراع - الجانب الأيسر 51360-S04-J10
يذهب الأصل فقط مع ذراع - الجانب الأيمن 51350-S04-J10
عاد صيف 2015 الفواصل الأمامية 1 سم. لرحلة إلى بحيرة الاوز.
خريف 2015: كنت أقود سيارتي في جميع أنحاء المدينة ، وذهب الجر ، وقمت - كان تشخيص الموزع ميتًا. عند التفكيك في الساعة 20 أ ، تم شراؤها مقابل 4500 ريال ، ضعها على مائة من صديق - دعنا نذهب أبعد من ذلك. اسحب المطاط للأمام من الخارج - نقوم بتغيير البطانات في الروافع الأمامية العلوية ونصائح التوجيه + النزول.
ضع مساند الرأس في المقعد الخلفي من Lada مثل Volga أو 150r.، / pcs.
زيت شل 10w40 أرخص - اسكبه في الصيف بدلاً من 5w40 ، بدأت في تناول كميات أقل.
نأسف لأن هذا ليس بالترتيب الزمني ، ولكنه أفضل بهذه الطريقة من لا شيء على الإطلاق. أنا أرمي هنا من "bortovik" الخاص بي على Drive2 إدخالًا غير عادي - "استبدال المبرد". شيء بدأ "يسلمه" - "سكب" (بدأ في الضغط على مانع التجمد من خلال خزان المبرد العلوي) ، ودرجة الحرارة لا تنحرف ، بشكل عام ، "مرضت" ، بعد قراءة المنتديات ، قرر شراء واحد جديد ، لأنه. العقد لم يستبعد نفس المشكلة. بعد أن نظرت إلى أسعار النسخة الأصلية ، التفت مرة أخرى نحو النظير.
لقد طلبت من المتجر نظيرًا لمبردنا - Nissens 633081 ، والذي يبدو أنه مناسب بدون تعديلات.
جميع الالعاب النارية ومع الاجازات الماضية. في نهاية شهر أكتوبر ، واجهت مشكلة صغيرة - عندما أخرجت مفاتيح الشقة من جيبي ، حصلت عن طريق الخطأ على المفاتيح مع مفتاح السيارة وسقطت على الأرض ، بطبيعة الحال ، وفقًا "للقانون من الخسة "على الأرضية المبلطة والشاشة لأسفل (قانون الشطيرة" الشر ** تشي "). إن وجود غطاء على حافظة المفاتيح لم ينقذه من الإصابة الخطيرة بـ "فيزيومورديا" - بدأت الشاشة تتدفق بالدموع السوداء القابلة للاشتعال ...
منذ تلك اللحظة ، فقدت سلسلة المفاتيح محتوى المعلومات الخاص بها (بقيت الأصوات فقط).
حسنًا ، أعلم أنه يمكنك الآن شراء كل شيء في المتاجر ، ولكن بعد التجول حولهم ، أدركت أنه يمكنك المشي بمثل هذا المفتاح (بدأ "الضفدع" البرمائي غير المحبوب في الانهيار ، لبعض المفاتيح ، 2000 روبل ، حسنا ، nafig له.)
اضطررت إلى البحث عن طرق بديلة - لقد وجدت شاشة LCD للنسخة الروسية من Starline A91 على AliExpress ، والسعر جعلني سعيدًا - 165 روبل ، وأعتقد أنه سيأتي لأنه لا توجد حاجة لحامها ... عندها تم اكتشاف خطئي - اضطررت إلى تفكيك سلسلة المفاتيح على الفور ومعرفة الشاشة التي كنت أبحث عنها ضرورية.
بالنسبة لسائق Honda Partner ، ليس سراً أن المؤشر الموجود على لوحة القيادة "Check-Engene" هي إشارة عطل هوندا. في الحالة العادية ، يجب أن يضيء هذا الرمز عند تشغيل الإشعال ، وفي هذه اللحظة يبدأ فحص جميع أنظمة Honda Partner ، وفي السيارة العاملة ينطفئ المؤشر بعد بضع ثوانٍ.
إذا كان هناك خطأ ما مع Honda Partner ، فلن يخرج "Check-Engene" ، أو يضيء مرة أخرى بعد فترة. يمكن أن تومض أيضًا ، مما يشير بوضوح إلى وجود عطل خطير. لن يخبر هذا المؤشر مالك هوندا عن المشكلة بالضبط ، إنه يلفت الانتباه إلى حقيقة أن تشخيص محرك هوندا شريك مطلوب.
نظرًا لأن جميع السيارات الأجنبية ، باستثناء شريك هوندا ، مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالإلكترونيات ، يراقب عدد كبير من أجهزة الاستشعار تشغيل السيارة. لذلك ، فإن تشخيصات محرك Honda Partner هي إلى حد كبير التحقق من أهم وحدة في الماكينة ، باستثناء التعليق الذي يتم فحصه ميكانيكيًا.
يوجد عدد كبير من المعدات المتخصصة لتشخيص محرك Honda Partner. هناك ماسحات ضوئية مضغوطة ومتعددة الاستخدامات لا يستطيع المحترفون تحملها فقط. ولكن هناك أوقات لا تكتشف فيها الماسحات الضوئية التقليدية وجود أعطال في محرك Honda Partner ، فيجب إجراء التشخيصات حصريًا باستخدام برنامج مرخص وماسحة ضوئية من Honda.
يظهر ماسح هوندا التشخيصي:
نسبة فتح صمام الخانق.
سرعة المحرك في دورة في الدقيقة ؛
درجة حرارة محرك هوندا بارتنر ؛
الفولتية في الشبكة الداخلية لشركة Honda Partner ؛
درجة حرارة الهواء الممتص إلى المحرك ؛
توقيت الإشعال شريك هوندا ؛
وقت حقن الوقود بواسطة الحاقن. يُعرض بالمللي ثانية ؛
قراءات مستشعر تدفق الهواء من شركة Honda Partner ؛
حمولة المحرك
قراءات مستشعر الأكسجين شريك هوندا ؛
قبل تشخيص محرك هوندا ، يجب أن يستمع الشريك إليه ، في الحالة العادية يعمل بهدوء ورتابة ويحافظ على السرعة بثقة. عندما تضغط على دواسة الوقود ، فإنها بسلاسة ، دون اهتزاز ، تلتقط السرعة ، دون أصوات غريبة. في الوقت نفسه ، يكون العادم غير مرئي عمليا. أيضًا ، في محرك Honda Partner العادي ، لا يمكن أن يكون هناك زيادة في استهلاك الوقود والسوائل الأخرى.
1. لتشخيص محرك Honda Partner ، أولاً وقبل كل شيء ، يتم فحص حجرة المحرك بصريًا. يجب ألا يحتوي المحرك القابل للخدمة على أي تسرب للسوائل التقنية ، سواء كانت زيتًا أو سائل تبريد أو سائل الفرامل. بشكل عام ، من المهم تنظيف محرك Honda Partner بشكل دوري من الغبار والرمل والأوساخ ، وهذا ضروري ليس فقط من أجل الجماليات ، ولكن أيضًا لتبديد الحرارة العادي!
2. فحص مستوى وحالة الزيت في محرك Honda Partner ، الخطوة الثانية من الاختبار. للقيام بذلك ، تحتاج إلى سحب مقياس العمق وإلقاء نظرة أيضًا على الزيت عن طريق فك غطاء الحشو. إذا كان الزيت أسود ، وحتى أسوأ من ذلك فهو أسود وسميك ، فهذا يشير إلى أن الزيت قد تغير لفترة طويلة.
إذا كان هناك مستحلب أبيض على غطاء الحشو أو يمكنك أن ترى كيف تتشكل رغوة الزيت ، فقد يشير ذلك إلى دخول الماء أو المبرد إلى الزيت.
3. فحص شمعات الإشعال الخاصة بشركة هوندا. قم بإزالة جميع المقابس من المحرك ؛ يمكن فحصها واحدة تلو الأخرى. يجب أن تكون جافة. إذا كانت الشموع مغطاة بطبقة ضئيلة من رواسب الكربون المصفر أو البني الفاتح ، فلا داعي للقلق ، فهذه الرواسب الكربونية طبيعية ومسموح بها ولا تؤثر على العمل.
إذا كانت هناك آثار للزيت السائل على شموع أحد شركاء هوندا ، فمن المحتمل أن يتم استبدال حلقات المكبس أو أختام ساق الصمام.تشير رواسب الكربون الأسود إلى خليط وقود مفرط التخصيب. السبب هو التشغيل غير السليم لنظام وقود هوندا ، أو فلتر هواء مسدود للغاية. يتمثل العرض الرئيسي في زيادة استهلاك الوقود.
تتشكل اللوحة الحمراء على شموع Honda Partner بسبب انخفاض جودة البنزين ، والذي يحتوي على كمية كبيرة من الجسيمات المعدنية (على سبيل المثال ، المنغنيز ، مما يزيد من رقم أوكتان الوقود). تقوم هذه اللويحة بتوصيل التيار جيدًا ، مما يعني أنه مع وجود طبقة كبيرة من هذه اللوحة ، سيتدفق التيار خلالها دون تشكيل شرارة.
4. لا يفشل ملف الإشعال الخاص بشركة هوندا في كثير من الأحيان ، غالبًا ما يحدث هذا بسبب الشيخوخة ، ويتلف العزل ويحدث ماس كهربائى. من الأفضل تغيير الملفات وفقًا لعدد الأميال وفقًا للوائح. ولكن يحدث أن يحدث الانهيار بسبب الشموع السيئة أو ثقب الأسلاك ذات الجهد العالي. للتحقق من ملف هوندا ، يجب إزالته.
بعد الإزالة ، تحتاج إلى التأكد من أن العزل سليم ، ويجب ألا تكون هناك بقع سوداء أو تشققات. بعد ذلك ، يجب أن يدخل مقياس متعدد في الدورة التدريبية ، إذا احترق الملف ، فسيعرض الجهاز أقصى قيمة ممكنة. يجب ألا تتحقق من ملف Honda Partner باستخدام الطريقة القديمة للتحقق من وجود شرارة بين شمعات الإشعال والجزء المعدني من السيارة. تحدث هذه الطريقة في السيارات القديمة ، بينما في شريك هوندا ، بسبب مثل هذه التلاعبات ، لا يمكن أن يحترق الملف فحسب ، بل يمكن أيضًا حرق الكهرباء بالكامل للسيارة.
5. هل من الممكن تشخيص عطل في المحرك بسبب الدخان المنبعث من ماسورة العادم لأحد شركاء هوندا؟ يمكن أن يخبر العادم الكثير عن حالة المحرك. في الموسم الدافئ ، يجب ألا يظهر دخان كثيف أو رمادي من سيارة صالحة للاستعمال.
إذا كان الدخان الأبيض مرئيًا ، فقد يشير ذلك إلى حشية محترقة أو تسرب في نظام التبريد الخاص بشريك هوندا. إذا كان الدخان أسودًا ، فهذه في أحسن الأحوال مشاكل بسبب خليط الوقود المخصب بشكل مفرط. في أسوأ الأحوال ، مشاكل مع مجموعة المكبس.
إذا كان للدخان لون مزرق ، فهذا يشير إلى أن محرك Honda Partner يستخدم الزيت. في أفضل الحالات ، سيتطلب الأمر استبدال أختام جذع الصمام ، وفي أسوأ الحالات ، إصلاح مجموعة المكبس. كل هذه الأبخرة تؤدي إلى انسداد شديد وتقصير من عمر المحفز لشريك هوندا ، والذي لا يمكنه التعامل مع تنظيف هذه الشوائب.
6. تشخيصات محرك هوندا صوت الشريك. الصوت فجوة ، هذا ما تقوله نظرية الميكانيكا. توجد فجوات في جميع المفاصل المتحركة تقريبًا. تحتوي هذه الفجوة الصغيرة على طبقة زيتية تمنع لمس الأجزاء. ولكن بمرور الوقت ، تتسع الفجوة ، ولم يعد من الممكن توزيع الفيلم الزيتي بالتساوي ، ويحدث احتكاك لأجزاء محرك Honda Partner ، ونتيجة لذلك يبدأ التآكل الشديد للغاية.
كل عقدة في محرك Honda Partner لها صوت محدد:
يشير الصوت العالي والمتكرر الذي يُسمع في جميع سرعات المحرك إلى الحاجة إلى ضبط الصمامات ؛
الضربة المتساوية ، التي لا تعتمد على السرعة ، ناتجة عن آلية موزع الصمام ، والتي تشير إلى تآكل عناصرها ؛
ضربة قصيرة مميزة ، تزداد عند الدورات الأعلى ، تحذر من النهاية الوشيكة لمحمل قضيب التوصيل.
هذا ليس سوى جزء صغير من الأصوات المحتملة نتيجة لأعطال معينة. يجب أن يتذكر كل سائق هوندا صوت محرك يعمل بشكل طبيعي من أجل الاستجابة بسرعة لأي تغييرات تطرأ عليه.
7. تشخيصات نظام التبريد لمحرك Honda Partner. مع التشغيل السليم لنظام التبريد وتبديد الحرارة الكافي ، بعد بدء تشغيل المحرك ، يدور السائل فقط في دائرة صغيرة من خلال مشعاع الموقد ، مما يساهم في التسخين السريع لكل من المحرك نفسه والجزء الداخلي لـ Honda Partner في موسم البرد.
عندما يتم الوصول إلى درجة حرارة التشغيل العادية لمحرك Honda Partner (حوالي 60-80 درجة) ، يفتح الصمام قليلاً على دائرة كبيرة ، أي يتدفق السائل جزئيًا إلى المبرد ، حيث يُطلق حرارة من خلاله. في حالة الوصول إلى المستوى الحرج تحت 100 درجة ، يفتح منظم الحرارة Honda Partner بالكامل ، ويمر الحجم الكامل للسائل عبر الرادياتير.
جنبًا إلى جنب مع هذا ، يتم تشغيل مروحة المبرد الخاصة بشريك هوندا ، مما يساهم في إخراج الهواء الساخن بشكل أفضل بين خلايا المبرد.يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى تلف المحرك ويتطلب إصلاحات مكلفة.
8. أعطال نموذجية في نظام التبريد Honda Partner. إذا لم تعمل المروحة عند الوصول إلى درجة الحرارة الحرجة ، فمن الضروري أولاً فحص المصهر ، ثم يتم فحص مروحة Honda Partner نفسها وسلامة الأسلاك الخاصة بها. ولكن قد تكون المشكلة أكثر عالمية ، وربما يكون جهاز استشعار درجة الحرارة (منظم الحرارة) معطلاً.
يتم فحص أداء ترموستات هوندا على النحو التالي: يتم تسخين المحرك مسبقًا ، ويتم وضع يد على الجزء السفلي من منظم الحرارة ، إذا كان الجو حارًا ، فهو في حالة عمل جيدة.
قد تنشأ مشاكل أكثر خطورة: عطل في المضخة أو تسرب أو انسداد المبرد Honda Partner ، أو كسر الصمام في غطاء الحشو. إذا ظهرت مشاكل بعد استبدال المبرد ، فمن المرجح أن يكون السبب هو قفل الهواء.
يتم إنتاج سيارة هوندا Z بجودة عالية وجيدة. نادرًا ما يحدث انقطاع تلقائي ، لكنه لا يزال يحدث. إنه مسيء بشكل خاص عندما يحدث عطل على الطريق ، ولا توجد محلات لتصليح السيارات وخدمات الإصلاح في مكان قريب. كما تبين الممارسة ، يمكن التخلص من الأخطاء الصغيرة والمتوسطة الحجم من تلقاء نفسها إذا كنت تعرف كيف. في الواقع ، لا يوجد شيء صعب في إصلاح السيارات. يمكن لأي شخص أن ينتج يصلح افعلها بنفسك. سنخبرك عن هيكل السيارة والأعطال الرئيسية في Honda Z. مسلحًا بالمعرفة ، يمكنك الذهاب في أي رحلة طويلة والتغلب على أي صعوبات.
يبدو محرك السيارة الحديثة معقدًا جدًا للأشخاص غير المبتدئين لدرجة أنهم يخشون فتح غطاء المحرك. أصحاب الدخل المرتفع لا يهتمون بهذا على الإطلاق. من الأسهل عليهم أن يأخذوا سيارة غير عاملة إلى خدمة سيارات وأن يتبرعوا بالمال. ليس من الضروري معرفة أجهزة محرك السيارة. يمكنك إصلاح الأعطال البسيطة بنفسك. في كثير من الأحيان ، تحتاج فقط إلى وخزه بمفك البراغي أو لفه قليلاً باستخدام مفتاح ربط.
الهيكل السفلي للسيارة جزء متحرك. وتشمل هذه الأعمدة والمفصلات والدعامات والمعلقات. يمكن أن تؤثر جودة الطرق سلبًا على الشاسيه. يتم فك السحابات وتمزق الأغطية المطاطية الواقية. يمكنك إصلاح الهيكل بنفسك. لا يوجد شيء صعب في استبدال الأغطية الواقية والأختام المطاطية.
تعتبر المعدات الكهربائية والأسلاك في السيارة شيئًا خارقًا للطبيعة. أصحاب السيارات لا يدخلون في ذلك. يمكن أن يحدث أي شيء على الطريق. سنعلمك كيفية إصلاح الأعطال الطفيفة. في بعض الأحيان يكفي تشديد الاتصال الضعيف وتعمل الآلة. تعاني معظم العدسات اللاصقة من الرطوبة والاهتزاز. من السهل جدًا أيضًا استبدال المصباح الكهربائي المحترق في مصباح السيارة الأمامي. لا تحتاج إلى معرفة تقنية أو أن تكون كهربائيًا لإصلاح الأسلاك والمعدات الكهربائية بنفسك.
تغيير الزيت في خدمات السيارات هو رفاهية للأثرياء والأثرياء. كلما زادت تكلفة السيارة ، زادت تكلفة صيانتها. ليس من الصعب تغيير الزيت وصب الماء الجاهز في الخزان. إذا فعلت كل شيء بشكل صحيح ، فلن تتسخ يديك. قم بتغيير السوائل المستهلكة لسيارتك بنفسك.
إصلاح الجهاز و الخدمات تتطلب هذه السيارة مساحة كبيرة ولا يمكننا وضع كل شيء في صفحة واحدة. سيتطلب هذا موقعًا كاملاً. ولكن يمكنك تنزيل الدليل العملي للإصلاح والصيانة والجهاز بتنسيق PDF.
قم بتنزيل الضبط اليدوي + الإصلاح. ستجد فيها العديد من التوصيات ، ونصائح إصلاح DIY ، والصور. ستتعرف أيضًا على الجهاز وستجد الرسم التخطيطي الكهربائي لسيارة Honda Z.
شريك هوندا. شريك هوندا. (EY). اللوائح الفنية وفترات الصيانة الموصى بها.
زيت المحرك: هوندا 5 دبليو 30 ، هوندا 10 دبليو 30. يُسمح باستخدام زيت المحرك بلزوجة 5W40 ، 10W40. سيتطلب الاستبدال 3.4 لتر. التعبئة والتغليف - 4 لترات (4 علب). فاصل الاستبدال - 5000-7500 كم. تختلف الفترات الزمنية الموصى بها لدينا عن الفترات المشار إليها في أدلة هوندا روسيا بمقدار النصف. نقترح مضاعفة وتيرة تغييرات الزيت ، مسترشدين بتوصيات شركة هوندا اليابان.
مصفاة النفط: مع تغيير الزيت.
مرشح الوقود: كل 30.000 - 40.000 كم.
مرشح الهواء: 15000 كم او حسب الحالة الخارجية.
سائل نقطة التفتيش:
ناقل حركة يدوي - MTF - 2 لتر. فترة الاستبدال 40000 كم.
ناقل حركة أوتوماتيكي - ATF DW-1 - من 2.5 إلى 3.2 لتر (حسب موضع السيارة وفتح / إغلاق الصمامات في وقت توقف المحرك). سوف تحتاج إلى شراء ما يصل إلى 4 لترات. فاصل الاستبدال 40000 كم.
ناقل حركة أوتوماتيكي - ATF Z1 - من 2.5 إلى 3.2 لتر (حسب موضع السيارة وفتح / إغلاق الصمامات في اللحظة التي يتوقف فيها المحرك). سوف تحتاج إلى شراء ما يصل إلى 4 لترات. فاصل الاستبدال 40000 كم.
سائل التوجيه المعزز: PSF. سيستغرق الاستبدال حوالي 1 لتر. الموارد - 50000 كيلومتر.
زيت الفرامل: DOT 3، DOT 4. استبدال على فترات - مرة كل سنتين. يتطلب الاستبدال الكامل حوالي 1 لتر من السوائل.
المبرد (مانع التجمد): المبرد الأصلي - 10 سنوات من تاريخ إنتاج السيارة. فترة الاستبدال الموصى بها هي مرة كل 2-3 سنوات. يوصى باستخدام سائل تبريد من فئة G12 على الأقل. للاستبدال الكامل ، ستحتاج إلى ما يزيد قليلاً عن 4 لترات من السوائل. للاستبدال الجزئي - أقل من 4.
ولاعة: العمر التشغيلي لمقبس الإشعال التقليدي هو 20000 كم. يتم اختيار الشمعة بواسطة VIN (الإطار) - الرقم + المعدات.
استبدال حزام التوقيت (الوحدة):
يتم الاختيار فقط من خلال رقم فين أو رقم إطار السيارة. تتضمن مجموعة استبدال حزام التوقيت العناصر التالية:
محركات D13B ، D15B ، D16A ، منتجات هوندا الأصلية.
حزام التوقيت (مورد 100،000 كم)
شداد سير التوقيت (مورد 100،000 كم)
ختم الزيت الأمامي للعمود المرفقي (المورد 100.000 كم)
ختم زيت عمود الحدبات (المورد 100،000 كم)
حشية غطاء الصمام (يتم تحديد المورد بواسطة السيد)
حلقات آبار الشمعة (يتم تحديد المورد بواسطة السيد)
بشكل منفصل ، يتم النظر في مسألة استبدال المضخة (مضخة المبرد) ، التي يبلغ موردها 200000 كم. في حالة استخدام قطع غيار غير أصلية ، يجب خفض الفاصل الزمني للاستبدال إلى النصف.
عند استبدال حزام التوقيت في محركات D13B و D15B و D16A ، جنبًا إلى جنب مع المضخة ، يجوز استخدام مضخة مكررة مع مجموعة حزام التوقيت الأصلية ، والتي يبلغ عمرها الفعلي 100000 كم. في هذه الحالة ، سيصبح المورد المشترك للعقدة هو نفسه. حاول دائمًا استخدام أختام الزيت الأصلية ، فهذا سيزيد بشكل كبير من موارد الوحدة ككل.
حاول تجنب استخدام المنتجات غير الأصلية في وحدة التوقيت. إذا كنت تدرك مخاطر استخدام منتجات غير أصلية وكنت جاهزًا لتثبيتها في سيارتك ، فركز على نصف موارد الوحدة ، حتى إذا تم استخدام عنصر واحد فقط من مجموعة حزام التوقيت.
استبدال شمعات الإشعال. الاستبدال الروتيني لشمعات الإشعال - 20000 كم.
استبدال تيل الفرامل:
وسادات الفرامل الأمامية: اعتمادًا على الشركة المصنعة وأسلوب القيادة ، يتم استبدال وسادات الفرامل الأمامية كل 25000 - 60 ألف كم. تم استخدام أرقام الأحذية التالية (حسب Nisshinbo): 8265.
تيل الفرامل الخلفية: وسادات خلفية - اسطوانة. يمكن أن يصل مورد الاستبدال إلى 200000 كيلومتر.
تعديل الصمامات. لوائح ضبط الصمام - 40000 كم. ستتطلب العملية حشيات غطاء الصمام وحلقات شمعات الإشعال.
إصلاح البادئ (إصلاح مرحل ضام البادئ غير القابل للفصل)
VIDEO VIDEO
مرحل ضام البادئ - إصلاح DIY
VIDEO
إصلاح كاتب الفرشاة ، قادين
VIDEO
إصلاح دلتا كاتب. كتيب.
VIDEO VIDEO
إصلاح محرك Honda Partner / civic 1992-2000 D15B. الفصل 1 مقدمة
VIDEO
لماذا لا تبدأ؟ الأسباب الأولى الشائعة!
VIDEO
1991 هوندا سيفيك فيريو تصليح
VIDEO
تم تعليق تتابع الملف اللولبي للمبتدئين - كيفية بدء تشغيل السيارة
VIDEO
يغطي هذا الدليل تشغيل وصيانة سيارة Honda Partner التي تم تصنيعها من عام 1996 إلى عام 2001.يصف الكتاب تشغيل السيارات بمحركات بنزين D15B / D16A سعة 1.5 و 1.6 لتر ، 77 كيلو واط.
الناشر: متراصةغطاء، يغطي: لينصيغة: A5عدد الصفحات: 184نوع الورق: عوضرقم ال ISBN: 967-874-478-5
نوع المحرك: D15B / D16Aحجم المحرك: 1.5 / 1.6 لترقوة: 77 كيلوواط
VIDEO
دليل إصلاح شريك هوندا
يوفر الدليل وصفًا خطوة بخطوة لإجراءات التشغيل والإصلاح والصيانة لمركبات هوندا الشريكة ذات الدفع الرباعي والعجلات الأمامية من عام 1996 ، هوندا أورثيا 1996-2002. الافراج عن هوندا دوماني 1997-2001. الإصدار مزود بمحركات بنزين D13B (1.3 لتر) ، D15B (1.5 لتر) ، D16A (1.6 لتر) ، B18B (1.8 لتر) ، B20B (2.0 لتر).
هوندا شريك / اورثيا / دوماني. الطرازات ذات الدفع الثنائي والدفع الرباعي مع المحركات D13B (1.3 لتر) ، D15B (1.5 لتر) ، D16A (1.6 لتر) ، B18B (1.8 لتر) ، B20B (2.0 لتر). الجهاز والصيانة والإصلاح شريك هوندا ، أورثيا ، دوماني. الجهاز والصيانة والإصلاح
شريك هوندا ، أورثيا ، دوماني. تعليمات الاستخدام والصيانة والإصلاح
دليل الخدمة Honda Partner، Orthia، Domani 1996-2002 PDF
سنة النشر: 2009
الملف بتنسيق PDF يمكن فتحه باستخدام Adobe Reader.
يمكنك تنزيله مجانًا على الرابط
في اليوم الآخر ، قمت بتثبيت نظام الإنذار Starline A91 (بالمناسبة ، من الممكن بيع أي أنظمة أمان ، ومعدات صوتية ، وزينون ، وما إلى ذلك بأسعار منخفضة) على أحد شركاء هوندا في عام 2006 ، يبدو أن الاتصال في honda airwave النقاط هي نفسها ، أيا كان من صادف ، يرجى الكتابة في التعليقات ... لقد أحببت السيارة ، تم إجراء جميع التوصيلات تقريبًا بلوحة القيادة. إذا هيا بنا!
نقوم بتفكيك لوحة العدادات! للقيام بذلك ، قم بإزالة الحواف التي تمسك بالأغطية. لقد صورت الحواف في الخلف لتوضيح ذلك:
اللوحة نفسها مثبتة في مكانها بواسطة أربعة مسامير:
نخرج اللوحة ونزيل القابس. بادئ ذي بدء ، قمت بتوصيل إشارات الانعطاف ، وهي معلقة على الأسلاك ذات اللون الأخضر والأصفر والأخضر والأحمر للموصل الأزرق.
على نفس الموصل ، يمكننا توصيل مفاتيح الحد للأبواب وأغطية صندوق الأمتعة. في هذه الحالة ، يكون باب السائق على سلك أخضر وأبيض ، وأبواب الركاب على سلك أخضر-أحمر فاتح ، والباب الخلفي على سلك أخضر-أحمر. لا تنس أن تضع زوجًا من الثنائيات على أبواب السائق والركاب.
على نفس الموصل ، يمكنك ربط "الأرض" - الأسلاك السوداء. بعد ذلك ، ننتقل إلى الموصل الرمادي. يمكننا أن نأخذ عليها إشارة tacho التي تظهر على السلك الأخضر والأبيض (هناك العديد منها ، ونحن لا نخلط بينها):
وأخيرًا ، نقوم بالاتصال بالقفل المركزي ، حيث تكون الأسلاك ذات اللون الأبيض والأسود والأصفر والأحمر مسؤولة عن ذلك ، وهنا فقط الاتصال غير مباشر ! وفي الفجوة ، انظر الشكل أدناه.
أي أن الوضع هو أولاً سلك أبيض-أسود ، ينتهي نهايته من الشريحة التي نتشبث بها بسلك الإنذار الأخضر والأسود (أذكرك أن الاتصال يتم باستخدام منبه starline A91 ، لذلك إذا كان لديك إنذار مختلف ، ثم ستكون الأسلاك بلون مختلف ، وقد تضطر إلى استخدام التتابع) ، هنا نلتقط السلك المفتوح عادةً من مرحل الفتح (السلك الأسود والأحمر لمرحل الفتح) ، والطرف الآخر مرتبط بـ سلك التأشير الأخضر. ثم نقوم بتمزيق السلك الأصفر والأحمر ، حيث تأتي النهاية من الشريحة التي نربطها بالسلك الأزرق والأسود وهنا نقوم بلف السلك الأسود والأحمر من مرحل القفل ،يتم توصيل الطرف الثاني من السلك الأصفر والأحمر بسلك الإشارة الأزرق.
أتذكر في سيارة هوندا CR-V (96-2000) لقد قمت بتوصيل القفل المركزي وفقًا لنفس المخطط ، وأجرؤ على افتراض أن نظام القفل المركزي متصل بنفس الطريقة في جميع سيارات هوندا.
بعد ذلك ، نقوم بتوصيل إشارة الفرامل ، السلك الأبيض والأسود على ضفدع دواسة الفرامل مسؤول عن ذلك (لا توجد صورة ، أعتقد أن كل شيء واضح).
الآن نقوم بتوصيل أسلاك الطاقة. على الشريك ، يتم تثبيت شريحة قفل الإشعال على النحو التالي:
هذا كل شيء ، نضع الأسلاك أسفل الغطاء في صفارة الإنذار ، ومستشعر درجة الحرارة ومفتاح نهاية غطاء المحرك ، ونحزم كل شيء ونجمعه ، ثم نضبط المنبه وتنتهي!
منطق مالك السيارة المسمى لورنزو: موثوقية عالية ، سيارة جيب ، قوة كاملة ، قدرة عالية عبر البلاد ، سعر معقول.
التصنيف: إصلاح DIY
خصائص السيارة: أبعاد السيارة كالتالي ، طول الجسم - 3629 ، العرض - 1100 ، الارتفاع - 1308 ملم. قاعدة العجلات 2536 ملم. الخلوص الأرضي 113 ملم. السيارة مزودة بوحدة طاقة هجينة. تم تجهيز المحرك رباعي الأسطوانات بنظام يوفر الطاقة الناتجة للمحرك. يوجد 4 صمامات لكل اسطوانة. قطر الأسطوانة الواحدة 79 مم ، ضربة المكبس 70 مم. ويتسارع العمود المرفقي للمحرك حتى 7000 دورة في الدقيقة. يتم الحفاظ على أقصى عزم دوران يصل إلى 5000 دورة في الدقيقة.
أرسلت بواسطة المشرف: بناء على طلب Lavrenty
الاسم الأصلي: هي؟ هلام تعليق عجلة الشريك هوندا
تاريخ الإصدار: 12.09.2016
ضحك في الموضوع: اشترينا قفصًا ضخمًا لجرذ منزلنا: 4 طوابق ، سلالم ، كل وسائل الراحة ... الآن نطعم القليل ، حتى أفهم على بشرتي ما هو الرهن العقاري ...
تحميل دليل (تعليمات) لإصلاح وتشغيل السيارة Honda Partner Orthia Domani 1995-2000
دليل لإصلاح وصيانة وتشغيل شريك هوندا أورثيا دوماني من 1995-2000.
بمساعدة هذا الدليل ، ستجد بسرعة أي أعطال في سيارتك وأسبابها وطرق علاجها.
قم بإجراء إصلاحات DIY على أي جزء من سيارتك: المحرك ، علبة التروس ، نظام الطاقة ، نظام العادم ، ناقل الحركة ، التعليق ، التوجيه ، نظام الفرامل ، إلخ.
رقم ال ISBN: 967-878-478-5الناشر: متراصةعدد الصفحات: 184لغة: الروسيةاللونية: ب / دبليونوع الورق: عوضنوع الرسوم التوضيحية: الرسومات
دليل التشغيل لسيارات الدفع بالعجلات الأمامية (2WD) والدفع الرباعي (4WD) Honda Partner VAN 1.5 GL LB-EY7، 1.6 GL LB-EY8 من 1996 إلى 2002 ضمناً.
محتويات الكتاب دليل المستخدم شريك هوندا 1996-2001
رقم ال ISBN: 978-5-88850-378-2الناشر: Legion-Avtodataعدد الصفحات: 624لغة: الروسيةاللونية: ب / دبليونوع الورق: جريدةنوع الرسوم التوضيحية: رسومات ثلاثية الأبعاد
دليل التشغيل والإصلاح والصيانة لسيارات هوندا الشريكة ذات الدفع بالعجلات الأمامية والدفع الرباعي منذ عام 1996 ، هوندا أورثيا 1996-2002 ، هوندا دوماني 1997-2001 ، مع محركات البنزين D13B (1.3 لتر) ، D15B (1 ، 5 لتر) ، D16A (1.6 لتر) ، B18B (1.8 لتر) ، B20B (2.0 لتر).
دليل محتويات الكتاب لإصلاح وتشغيل وصيانة دليل هوندا الشريك ، هوندا أورثيا ، هوندا دوماني منذ عام 1996 البنزين
شريك HONDA Orthia Domani (1996-2002) - دليل الإصلاح
شريك هوندا / أورثيا / دوماني (أنتج في 1996-2002) - دليل الإصلاح وتعليمات الاستخدام والصيانة . دليل هوندا لإصلاح وصيانة الشريك أنتجت منذ عام 1996 ، هوندا orthia صدر في الفترة 1996-2002 ، هوندا دوماني 1997-2001 سنة. يمكن أن تحتوي هذه السيارات على محركات من النماذج - D13B ، D15B ، D16A ، B18B ، B20B .
إصلاح دليل HONDA Partner Orthia Domani في AutoRepManS:
- أمثلة مصورة خطوة بخطوة لتشخيص وإصلاح مختلف مكونات وتجميعات السيارة ، والمخططات الكهربائية التفصيلية
ستساعد التوصيات الخاصة الواردة في صفحات دليل الإصلاح المستخدم على فهم سبب وميزات عطل معين ، ثم العثور على خطة الإصلاح الدقيقة.
كتب إلكترونية لشركاء هوندا لسائقي السيارات مجانًا
دليل خدمة هوندا شريك تحميل
291 ميجا بايت
إصلاح دليل هوندا الشريك في الصور تحميل
128 ميجا بايت
أسرار إصلاح شريك هوندا تحميل
132 ميجا بايت
مخطط كهربائي مفصل لشريك هوندا تحميل
88 ميجا بايت
دليل قطع غيار هوندا الشريك تحميل
36 ميجا بايت
دليل إصلاح محرك هوندا الشريك تحميل
53 ميجا بايت
دليل إصلاح ناقل هوندا الشريك تحميل
154 ميغا بايت
رموز خطأ شريك هوندا تحميل
50 ميغا بايت
دليل ضبط الوسائط المتعددة لشريك هوندا تحميل
51 ميجا بايت
كتيبات الشريك هوندا
رقم ال ISBN: 978-5-88850-378-2الناشر: Legion-Avtodataعدد الصفحات: 624لغة: الروسيةاللونية: ب / دبليونوع الورق: جريدةنوع الرسوم التوضيحية: رسومات ثلاثية الأبعاد
دليل التشغيل والإصلاح والصيانة لسيارات هوندا الشريكة ذات الدفع بالعجلات الأمامية والدفع الرباعي منذ عام 1996 ، هوندا أورثيا 1996-2002 ، هوندا دوماني 1997-2001 ، مع محركات البنزين D13B (1.3 لتر) ، D15B (1 ، 5 لتر) ، D16A (1.6 لتر) ، B18B (1.8 لتر) ، B20B (2.0 لتر).
دليل محتويات الكتاب لإصلاح وتشغيل وصيانة دليل هوندا الشريك ، هوندا أورثيا ، هوندا دوماني منذ عام 1996 البنزين
رقم ال ISBN: 967-878-478-5الناشر: متراصةعدد الصفحات: 184لغة: الروسيةاللونية: ب / دبليونوع الورق: عوضنوع الرسوم التوضيحية: الرسومات
دليل التشغيل لسيارات الدفع بالعجلات الأمامية (2WD) والدفع الرباعي (4WD) Honda Partner VAN 1.5 GL LB-EY7، 1.6 GL LB-EY8 من 1996 إلى 2002 ضمناً.
فيديو (انقر للتشغيل).
محتويات الكتاب دليل المستخدم شريك هوندا 1996-2001
