إصلاح هيكل Citroen berlingo بيديك

يعتبر نظام التعليق من أهم الأجهزة في الآلية المعقدة للسيارة والذي يضمن التصاق عجلات السيارة بشكل فعال بالهيكل الداعم للجسم. كما هو معتاد في أي جهاز ، تتآكل أجزائه الفردية بمرور الوقت ، مما يؤدي إلى تلف بالغ. لحسن الحظ ، كل شيء قابل للإصلاح ، وكدليل ، سوف نقدم سيارة بها شعاع خلفي تالف. يلقي هذا الفيديو نظرة فاحصة على إصلاح الشعاع الخلفي لسيتروين بيرلينجو.

يستخدم مثالنا تعليق قضيب الالتواء. من المنطقي أن الشعاع الخلفي يمكن أن يسمى شعاع الالتواء. في عملية التشخيص ، لا يلاحظ كل سائق مبتدئ أي عيوب عند فحص الشعاع الخلفي للتحقق من سلامته.

لتحديد الانهيار بدقة ، هناك العلامات التالية.

1. صرير مسموع أو صوت طحن.
2. ظهور رد فعل عنيف بين أنبوب الحزمة الخلفية والموازنة التي تدعم العجلة نفسها بالمحور. يمكن العثور عليه مع ذراع يتأرجح بشكل مستقل عند نقطة الانضمام إلى العارضة ، ومع ذلك ، فأنت بحاجة إلى توزيع الجهود بشكل صحيح أو أن يكون لديك القليل من الحظ في المخزون.
3. مظهر رث وفقدان بعض المحامل.
4. العجلات تصطف على أنها "منزل".

سيتروين بيرلينجو وبيجو بارتنر لهما نفس التصميم والأجزاء القابلة للتبديل ، لذا فإن تعليمات إصلاح العارضة الخلفية واستبدالها ستكون هي نفسها.

ما هي التلاعبات التي يجب القيام بها بيديك:

1. تحتاج أولاً إلى فك العجلات الخلفية للسيارة.
2. قم بإزالة المحاور وبطانات الفرامل.
3. قم بفك مسننات M8 التي تثبت المحامل.
4. اضرب شريط الالتواء بدليل ، بعد أن فكك سابقًا مسامير دعم على كلا الجانبين. قد يكون من الأسهل التخلص من التسخين.
5. افصل الرافعات بكتل صامتة عن الهيكل عن طريق ضرب أو فك البراغي.
6. انزع دبابيس العارضة البالية ، واسحبها بالحرارة واستبدلها بأخرى جديدة.
7. نظف الرافعات.
8. أدخل محامل جديدة في الروافع (يجب أن تكون أعرض 3.7 مرة) لتحل محل محامل القاعدة البالية. ميزة إضافية هي وجود علبة زيت لكل منهم.
9. أعد تجميع الشعاع عن طريق حقن 3-4 ضربات شحم.

ذلك يعتمد على مكان الشراء وماذا. يمكن أن يكون السعر من التجار الرسميين حوالي 100000 روبل ، مع مراعاة الضمان والاستبدال الكامل للحزمة بكل التفاصيل. إذا أخذنا في الاعتبار الخيارات غير الرسمية ، فإن تكلفة إصلاح الحزمة الخلفية في مدن مختلفة هي نفسها تقريبًا.

في موسكو ، سيكلف استبدال محامل الإبر والدبابيس حوالي 27000 روبل ، في مينسك 900 روبل بيلاروسي ، في كراسنودار 24-25 ألف. تكلفة الأخشاب نفسها حوالي 33 ألف روبل. مقدار ما تنفقه على الإصلاحات مسألة شخصية لكل سائق سيارة.

يتيح لك إصلاح السيارة بيديك دون مساعدة المتخصصين توفير الكثير. بالطبع ، يجب عليك أولاً قراءة النصائح والإرشادات الخاصة بالعملية التي تريد إجراؤها. بعد دراسة الموضوع ، يمكنك البدء في الإصلاح.

شريط الالتواء الخلفي لسيتروين بيرلينجو مضغوط وبسيط. في تصميمه ، يتم توفير محامل إبرة ، ويتأرجح ذراع (موازن) عليها. توجد محامل على جانبي الشعاع الخلفي: خارجي وداخلي. المحامل نفسها مصغرة ، وبكرات الإبرة رفيعة. غالبًا ما يتم نسيان تغييرها ، لذلك نوصي بشراء جميع قطع غيار Citroen الضرورية مسبقًا بأسعار مناسبة وستجعل البساطة عملية الشراء بسيطة وممتعة.

لذلك ، يوجد على الرافعة مقعد حيث يتم الضغط على محمل الإبرة. يسمى رمح (محور) الحزمة الخلفية دبوس. يتم وضع الرافعة على العارضة.يسمح محمل الإبرة للذراع "بالتأرجح" على الشعاع الخلفي. تحافظ قضبان الالتواء والمثبت على مرونة الرافعة.

توفر الحزمة الخلفية تحكمًا جيدًا وراحة. على الرغم من كونها ضخمة ومتينة ، إلا أن الجزء عرضة للكسر والضرر.

• "منزل" على العجلات الخلفية (تلامس الإطارات أقواس العجلات - يلزم إجراء إصلاح عاجل للعارضة الخلفية ؛
• نقرات مسموعة عندما يعمل التعليق على طرق غير مستوية.

السبب الرئيسي لفشل الحزمة الخلفية هو تشغيل المحمل المفرط أو دخول السوائل إلى الوصلة. نتيجة لذلك ، يظهر التآكل والصدأ ، مما يسرع من تآكل البكرات. تشمل الأسباب الأخرى ما يلي:

• التشغيل غير السليم للسيارة
• تصنيع منخفض الجودة لأجزاء الشعاع الخلفي (المحامل ، المسامير ، الروافع) ؛
• الأضرار الهيكلية الناتجة عن حادث.

يساعد استبدال محمل الإبرة في الوقت المناسب على منع استعادة شعاع Citroen Berlingo الخلفي. خلاف ذلك ، بسبب المحمل التالف ، يتم مسح إصبع (المحور ، العمود) من الحزمة الخلفية ؛ يبدأ الماء بالمرور ، ويصبح ختم الزيت غير صالح للاستخدام. يمكن استبدال الأصابع فقط أثناء عملية الإصلاح. هذا ليس خيارا سيئا. يعتبر الوضع الأسوأ بكثير هو الفشل في أداء الموازين (البندولات والرافعات) للشعاع الخلفي للسيارة. يحدث هذا في كثير من الأحيان في حالة "مهملة".

• تفكيك الشعاع الخلفي
• إزالة الأجزاء بدورها: الأسطوانة ، المحمل ، اللوح ، قضبان الالتواء ؛
• تحديد الأجزاء المعيبة (المحامل ، الأصابع ، الرافعة في مقعدها ، إلخ) ؛
• استبدال الأجزاء التالفة. يتم اختيار الأجزاء الجديدة وفقًا للأبعاد المناسبة. على سبيل المثال ، يجب أن يكون قطر الدبوس هو نفسه تجويف المحمل ؛
• تجميع الهيكل بالترتيب العكسي.

من أجل عدم الحصول على الغبار والماء ، يتم "وضع" الأجزاء على مانع التسرب. قبل تطبيق المادة المانعة للتسرب ، يتم مسح أسطح التزاوج تمامًا ؛ يجب أن تكون نظيفة وجافة.

سنوضح لك كيف يمكنك استبدال ممتصات الصدمات الأمامية بنفسك في سيارات PEUGEOT Partner (Peugeot Partner) ، CITROEN Berlingo (Citroen Berlingo). يتم تنفيذ جميع أعمال الإصلاح بواسطة ميكانيكي سيارات محترف ، وفقًا للوائح الفنية الخاصة بصانع السيارات. يتم عرض الإجراءات بأكبر قدر ممكن من التفاصيل ، من البداية إلى النهاية ، وتم تصويرها بواسطة المشغل بجودة جيدة. يمكنك بسهولة تكرار هذا الإصلاح في المرآب الخاص بك باستخدام مجموعة قياسية من الأدوات. تذكر أن تنزف قبل تركيب ماصات صدمات جديدة.

فيديو لاستبدال ممتصات الصدمات الأمامية في سيتروين بيرلينجو وبيجو بارتنر:

فيديو احتياطي لاستبدال ممتصات الصدمات الأمامية في Citroen Berlingo و Peugeot Partner:

• يحب
• لا احب

VASILIY13 20 نوفمبر 2013

بصحة جيدة لجميع أعضاء المنتدى ،

أخيرًا ، بعد شراء فرس النهر ، كان هناك وقت لتشخيص التعليق.

السيارات М59 ، 2011 ، 1 ، 4 ، 87 طن ، كم عملية المدينة. قدت سيارتي إلى المحطة - وكانت النتيجة كما يلي:

تم بالفعل تسريب الدعامة اليمنى لامتصاص الصدمات قليلاً (تم استبدالها بالمالك القديم 10 أطنان ، كم ، ظهر - الشركة المصنعة غير معروفة ولكن ديشوفايا - وفقًا للمالك السابق)

خلفي طبيعي (تم تحريكه بمقدار 60 طنًا في الكيلومتر مع استبدال محامل الإبرة ووسائد الشعاع)

السؤال هو. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى استبدال شيء آخر حتى لا تتقارب مرة أخرى بعد وقت قصير. ما هي الرفوف الأفضل أن تأخذ الغاز أو النفط وأي شركة متوفرة. هل يستحق تغيير الوصلات الكروية على الفور أم أنها تكلف 120-150 ألف؟

من لديه أي معرفة عملية بتحمل التعليق الأمامي؟

• يحب
• لا احب

afanyr 20 نوفمبر 2013

بصحة جيدة لجميع أعضاء المنتدى ،

أخيرًا ، بعد شراء فرس النهر ، كان هناك وقت لتشخيص التعليق.

السيارات М59 ، 2011 ، 1 ، 4 ، 87 طن ، كم عملية المدينة. قدت سيارتي إلى المحطة - وكانت النتيجة كما يلي:

تم بالفعل تسريب الدعامة اليمنى لامتصاص الصدمات قليلاً (تم استبدالها بالمالك القديم 10 أطنان ، كم ، ظهر - الشركة المصنعة غير معروفة ولكن ديشوفايا - وفقًا للمالك السابق)

خلفي طبيعي (تم تحريكه بمقدار 60 طنًا في الكيلومتر مع استبدال محامل الإبرة ووسائد الشعاع)

السؤال هو. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى استبدال شيء آخر حتى لا تتقارب مرة أخرى بعد وقت قصير. ما هي الرفوف الأفضل أن تأخذ الغاز أو النفط وأي شركة متوفرة. هل يستحق تغيير الوصلات الكروية على الفور أم أنها تكلف 120-150 ألف؟

من لديه أي معرفة عملية بتحمل التعليق الأمامي؟

إذا كنت تريد التغيير والنسيان ، فقم بتغيير كل شيء: الدعامات ، والدعامات ، والمحامل الكروية ، والكتل الملحية ، ومحمل الدعم المتوسط ​​، ونصائح التوجيه. كل شيء يكفي لذلك.

الأميال المعلنة مشكوك فيها ، متهالك جدًا ، وسادة العارضة الخلفية.

حسب الشركات ، اقرأ المنتديات ، كل شيء يمضغ ، أضع زبدة كايابا ، أحبها.

يتم تغيير الرفوف في أزواج. ربما سيارة أجرة مع متسابق غذر ، حسناً.

• يحب
• لا احب

zaha_ 21 نوفمبر 2013

أنا في ثلاث سيارات أثناء الجري

60 طن متري كم غيرت الدعامات الأمامية ومحامل العجلات والكتل الصامتة.

• يحب
• لا احب

VASILIY13 21 نوفمبر 2013

إذا كنت تريد التغيير والنسيان ، فقم بتغيير كل شيء: الدعامات ، والدعامات ، والمحامل الكروية ، والكتل الملحية ، ومحمل الدعم المتوسط ​​، ونصائح التوجيه. كل شيء يكفي لذلك.

الأميال المعلنة مشكوك فيها ، متهالك جدًا ، وسادة العارضة الخلفية.

حسب الشركات ، اقرأ المنتديات ، كل شيء يمضغ ، أضع زبدة كايابا ، أحبها.

يتم تغيير الرفوف في أزواج. ربما سيارة أجرة مع متسابق غذر ، حسناً.

شكرا لكم على مشاركتكم. أنا أميل أيضًا إلى kayaba maslo.Po الشعاع الخلفي - لقد رفعوا الجسم بقضبان الالتواء ، على التوالي ، مع تحليل الرافعات ، كانت المحامل طبيعية تمامًا ولكنهم قرروا التغيير (نظرًا لأنه لن يكون ضروريًا).

الأميال الأصلية هي 99.9 في المائة ، وقد تم استخدامها للعمل ، ونقل السائق ، وكسيارة عائلية ، فإن المسافة المقطوعة بالأميال هي بشكل أساسي ، رحلات الصيد (ومن هنا الرغبة في زيادة الخلوص الأرضي)

اشتريته من الأصدقاء ، لذا لم يقوموا بالتشخيص.

تم تحرير المنشور VASILIY 13:21 تشرين الثاني (نوفمبر) 2013 - 07:00

• يحب
• لا احب

كاري جوكوبس 12 ديسمبر 2013

إصلاح الجانب الأيمن من السيارة. قمت بفك شريط الالتواء وقررت البدء مباشرة عن طريق إزالة المحور - قمت بفك / كسر أنبوب الفرامل الفاسد على الفرجار ، واستنزاف سائل الفرامل.

• يحب
• لا احب

afanyr 21 أكتوبر 2015

لقد وجدتها على DRIVE. ربما سينجح شيء ما:

• يحب
• لا احب

afanyr 13 أبريل 2016

بشكل عام ، حول موضوع التعليق. كل شيء يقع في أكوام. ذهبت منذ أكثر من عام ، ولم أسافر كثيرًا. للاستبدال: الدعامات الأمامية ومحمل العجلة اليسرى ودعامات التثبيت والكتل الصامتة الخلفية والوصلات الكروية. محرك لديه تحمل وسيط. من حيث المبدأ ، لا شيء معقد. لكن في الحقيقة ، أيضًا ، اعتنيت بالكتلة الخلفية الصامتة. بدلا من ذلك ، كمشبك لإزالة. تم شراء كتل Silenblocks معززة من الألمنيوم. كان هناك CORTEKO. لقد انهاروا حرفيا في بضعة آلاف.

• يحب
• لا احب

afanyr 18 أبريل 2016

تجميع التعليق الأمامي.

محامل مجلة جديدة. دعامات أمامية جديدة لزيت الغاز - DELPHI. كتل جديدة من salenblocks. خلفية من الألمنيوم المقوى. وصلات كروية جديدة من TEKNOROT محور SNR الأيسر. دعامات موازنة جديدة. البطانات استقرار جديدة. تم تغيير المقابس لمدة ساعتين. قمت بفك الترباس الأمامي. قم بثني الدعامة مع التجميع لأعلى قدر الإمكان. ثم تقوم بإسقاط البطانة القديمة من خلال الإطار الفرعي. يجب تثبيت واحدة جديدة مسبقًا ، بعد تغليفها بالماء والصابون وتوجيهها بواسطة النتوءات الموجودة على الشريط المطاطي. بعد ذلك ، لن يكون من الممكن الانسحاب - القوس مثني. يتم أخذ دبوس شعر طويل بمقدار 8 مم ويتم سحب المشبك والإطار الفرعي معًا بدون كتلة salenblock حتى يتوقف. المشبك عازمة في الانتقام ثم يتم إدخال الترباس الأصلي. كل شىء.

بالمناسبة ، ذهبت وقمت بتشحيم القوس العائم في الفرجار. كانت مشدودة. الكتلة الداخلية تآكلت إلى الصفر ، والكتلة الخارجية تبدو وكأنها جديدة.

تم توفير وسادات الفرامل بواسطة PILENGA.تقييمات 50/50. السعر 600 روبل روسي أعلم أن معارفي لم يشتكوا. دعونا نرى ، إلغاء الاشتراك.

• يحب
• لا احب

defekt 18 أبريل 2016

وماذا عن كاتمات الصوت المضيئة ، هل تحاضن دعامة المثبِّت عادةً؟ ثم قبل عامين اشتريت مجموعة الروافع ، تعبت من الكرة وتغيير صامت كل عام. لا تزال هذه الروافع تعمل (t-t-t) ، لكنني أريد أن أضع كتل صامتة ذات إنارة معززة عليها.

• يحب
• لا احب

afanyr 18 أبريل 2016

سقط كل شيء كالمعتاد. البطانات الموازنة الجديدة صغيرة جدًا من الداخل ولها هيكل مضلع. المثبت والمثبت في البطانات لا يدور ، على الأقل حتى الآن. الكتل الصامتة نفسها نهضت بشكل طبيعي ، ولا حاجة لتغيير أي شيء. تحتاج فقط إلى استبدال الترباس M8 بـ M10. لقد قمت بتقصير الترباس الذي يأتي مع الكرة. يجب أن يكون طوله 20 مم كحد أقصى ، وإلا فإنه سيبدأ في الاستقرار على المطاط.

• يحب
• لا احب

bahh 18 أبريل 2016

• يحب
• لا احب

afanyr 19 أبريل 2016

لا أعلم. لدي هذه مع الكرة. هذا هو الحال مع هذا الموضوع. الأسود من هذا القبيل.

تم تحرير المنشور في: 19 أبريل 2016 - 09:50

• يحب
• لا احب

afanyr 21 أبريل 2016

بشكل عام ، اليوم الثاني لركوب. أخيرًا ، لا شيء يهتز من الأمام. الآن يمكنك سماع أن المقصورة تتدلى.

1. الصندوق يعمل. لذلك وضعتها معًا بشكل صحيح.

2. لا شيء يتدفق. سعيد ايضا.

3. ارتفعت الجبهة بمقدار 4 سم ، ولا أدري لماذا. رفوف جديدة فقط. حسنًا ، بالإضافة إلى كل الأربطة المطاطية ، كرة.

الرفوف الجديدة ليست واضحة بعد. من ناحية ، أصبح الأمر أكثر صعوبة. صحيح أنني أضع إطارات الصيف وأقارنها بإطارات الشتاء. لكن يبدو أن الآلة أصبحت أكثر قطعًا. رفوف DELPHI COMFORT. حسنًا ، نحن بحاجة إلى مزيد من القيادة على طول الطريق السريع. اللاصقات ليست واضحة بعد أيضًا. الفرامل جيدة ، لكن يبدو أن الجهد المبذول على الدواسات أكبر. حسنًا ، سوف نعتاد على الأقراص ، سنرى.

• يحب
• لا احب

bahh 21 أبريل 2016

ارتفعت الجبهة بمقدار 4 سم ولا أدري لماذا. رفوف جديدة فقط.

من الممكن أن يكون دعامة الربيع على العمود موجودة في مكان مختلف.

• يحب
• لا احب

afanyr 21 أبريل 2016

لا ، كنت أقارن القديم والجديد. الأحجام واحد لواحد.

• يحب
• لا احب

afanyr 24 أبريل 2016

قدت حوالي 600 كيلومتر. الوسادات مهترئة قليلاً. انا يعجبني. أولا ، هم صامتون تماما. ثانياً ، في البداية تكون ناعمة ، ثم تمسك بإحكام. يبدأون في التباطؤ عند أدنى لمسة للقرص.

• يحب
• لا احب

afanyr 04 مايو 2016

انطباعات جديدة عن تيل الفرامل. انا يعجبني. قدت حوالي 1000 كم. صامت تماما. الفرامل ناعمة. مع دواسة ثابتة ، تزداد الكفاءة بسرعة. أولاً ، تمسك الفرامل ، ثم مع ارتفاع درجة الحرارة ، يبدو أن الوسادات تلتصق بالقرص ويتم تكثيف الكبح.

أكرر منصات PILENGA. يكلفون حوالي 600 روبل.

• مسامير العجلات الخلفية
• الاطارات الخلفية
• الكونسول الوسطي

• عرض (3)
• نوابض التعليق الخلفي
• ممتص الصدمات الخلفي

من كل جانب:

• فصل: كبل فرامل الانتظار (4) (B "c")
• افصل كابل فرامل الانتظار (4) (B "b"، "a")
• افصل كابل فرامل الانتظار (4) من موجهاته

من كل جانب:

• قطع الاتصال: موصل مستشعر العجلة الخلفية (5) (B "d")
• افصل ضفيرة أسلاك مستشعر العجلة الخلفية (5) (B "e" ، "f")
• افصل الأنبوب الهيدروليكي (6) (B "g") (قم بتجميع سائل الفرامل المتسرب)
• سد الثقوب في الأجزاء

من كل جانب:

• حرك الأداة [3] أسفل نقاط المحور الخلفي (B "h")
• امسك الأداة [3] على المحور الخلفي (B "j")

• قم بتثبيت مسامير التثبيت [4] ((ضع الدعامات أسفل أكواب التعليق الزنبركية عند "l"))
• قم بتثبيت الفواصل المتاحة في ورشة العمل ("م") بين الأداة [3] والأدوات [5] و [6]

3. التثبيت

من كل جانب:

• فك الترباس (8)
• حرك الأداة [3] أسفل نقاط المحور الخلفي (B "h")
• امسك الأداة [3] على المحور الخلفي (B "j")
• استخدم اللاصقات في متناول اليد ("م") بحيث يكون المحور الخلفي في وضع أفقي

• (7) لعزم دوران يبلغ 11.5 ± 1.1 نيوتن متر
• البراغي (8) لعزم دوران يبلغ 11.5 ± 1.1 da.Nm

من كل جانب:

• أعد تثبيت المقابس (B "h")
• التوصيل: أنبوب النظام الهيدروليكي (8) (ب "و") ؛ شد إلى عزم دوران يبلغ 1.5 ± 0.3 دي نانومتر
• مقطع في تسخير مستشعر العجلة الخلفية (9) (B "هـ")
• ربط: موصل مستشعر العجلة الخلفية (9) (B "d")
• اربط كابل فرامل الانتظار (4) في موجهاته
• قم بتوصيل كابل فرامل الانتظار (4) (B "b" ، "a")
• قم بتوصيل كابل فرامل الانتظار (4) (B "c")

تثبيت:

• ممتص الصدمات الخلفي
• نوابض التعليق الخلفي
• عرض (3)

تثبيت :

• الاطارات الخلفية
• مسامير العجلات الخلفية

• الكونسول الوسطي
• السيارة على عجلاته

اربط مسامير العجلات الخلفية:

• حافة الألمنيوم: شد عزم الدوران 9 ± 9 2 da.Nm
• حافة العجلة الفولاذية المطروقة: عزم الربط 11 ± 11 2 da.Nm

قصة مفصلة خطوة بخطوة حول كيفية تغيير محامل الشعاع الخلفي لمهرجان Citroen Berlingo في المنزل!

هناك مجتذب. قم بلفه في شريط الالتواء وضربه

SNR هو الأصل ولا شك فيه !!

يتذكر الياك الجذع المنفجر ، ليفي أنا الياك vistaviti shhob bulo هو نفس العجلة اليمنى واليسرى

أحسنت يا شباب ، مفيدة للغاية.

إنكليزية KEYWORD PLIIS لا تفهم الهبريا

لماذا كان من السابق لأوانه التفكيك إذا لم تكن هناك ضربات وردود فعل عنيفة؟ إنه ليس حزام توقيت لتغيير الأميال

فصل! اليوم أضع السيارة على جذوعها ، ورش جميع العقد بدلو. غدا سأحاول إطلاق النار.

ألا يوجد لديك قضيبان للالتواء؟ يبدو أن كل عجلة يجب أن يكون لها خاصتها.

بعد أن نظرت بعناية مرة أخرى ، رأيت الحفر في قفص التحميل

من فضلك قل لي كيف يمر الشحوم من خلال سباق التحمل. شكرا.

شكرا على الفروق الدقيقة. الفيديو كان مفيدا جدا. شرح كل شيء بوضوح وسهولة. لقد ساعد في الإصلاح.

التالية. سيتروين برلينجو. استبدال محامل الشعاع الخلفي في المنزل. إصلاح شعاع Citroen Berlingo - المدة: AutoVam 25191 مشاهدة.

الحزم شريك بيجو (سيتروين بيرلينجو) بيجو خرافة مألوفة حول بيرلينجو. سيارة ممتازة من جميع النواحي ، لكن المشكلة الأكبر هي أن المنسق (ماكينة الطحن) ليس حول الحجم والمحمل ليس ساشول باليد)).

اصلاح شعاع خلفي سيتروين بيرلينجو كامل. إصلاح الشعاع الخلفي لسيتروين بيرلينجو. البطانات شعاع بيجو 106. العارضة الخلفية سيتروين بيرلينجو.

المحامل نفسها مصغرة ، وبكرات الإبرة رفيعة. عندما تذهب ، يسمع صرير من الخلف ، كما لو كان المطاط يفرك. لدينا سيد ذكي ، بدلاً من المحامل ، نضع البطانات الكابرولون في العارضة الخلفية. إذا قمت بتشخيص التجميع ووجدت أن حالته تسمح بالإصلاح ، فأنت بحاجة إلى شراء مجموعة خاصة لإصلاح العارضة الخلفية. نضعها بشكل شبه كامل ، ثم نقوم بإدخال الكم الفاصل في الرافعة والضغط على المحمل الثاني.

يانوكوفيتش وإكليل من الزهور 1. ابحث في قسم الفيديو. مقاطع الفيديو التي تمت مشاهدتها مؤخرًا [تحديث]. جسور المستقبل في زابوروجي. زابوروجي هي مدينتنا المفضلة. فيلم فيديو عن دنيبروج. زابوروجي: موكب ديني في يوم انتصار الأرثوذكسية. رفات سيرافيم ساروف في زابوروجي. موكب المستقبل في زابوروجي. موكب العرائس برفقة راكبي الدراجات النارية في زابوروجي. تكريم الفنان الأوكراني أوليغ غريغوريف.