يتم تفكيك التعليق الأمامي في نفس الحالات مثل الخلف. تشبه العملية في المرحلة الأولية تفكيك الهيكل السفلي الخلفي.
لتسهيل المهمة ، وكذلك في حالة عدم وجود المهارات والمعرفة بالجهاز الفني للسيارة ، يوصى بطلب المساعدة من أخصائي خدمة السيارات. عادةً ما يستغرق التشخيص بعض الوقت ، وتبلغ تكلفة هذه الخدمات حوالي 1000 روبل +/- 500 روبل. لكن إصلاح واستبدال أجزاء التعليق يعتمد على مدى تعقيد المكونات ونوعها. لذلك ، يمكن أن تتراوح تكلفة العمل من 500 روبل (على سبيل المثال ، استبدال الكتل الصامتة في Lada Priora) إلى 5000 (تفكيك واستبدال ممتصات الصدمات من جميع الجوانب بالينابيع ، ستحتاج أيضًا إلى إجراء عملية هبوط / انهيار).
VIDEO
يتم التجميع في التسلسل المعاكس الكامل للتفكيك ، باستثناء بعض النقاط. على سبيل المثال ، يجب توخي الحذر عند ربط الدعامة بالجسم ، حيث يسهل إتلاف الخيوط.الفروق الدقيقة الثانية هي منع الإزاحة الطولية للوسادة 6 أ على القضيب أثناء تثبيت شريط مانع التدحرج.
لتفكيك ثم تجميع التعليق الأمامي أو الخلفي لسيارة Lada Priora ، لا تكفي رغبة واحدة. من الضروري امتلاك مهارات إصلاح السيارة ومعرفة هيكل الهيكل. يذهب بعض سائقي السيارات إلى أبعد من ذلك ويقومون بتثبيت التعليق الهوائي الذي يصعب تثبيته وصيانته ، ولكن هذه بالفعل مسألة رغبة وتوافر الفرص المالية وغيرها ، لأن هذا الضبط ليس أرخص وأسهل.
من الأفضل القيام بهذا العمل مع مساعد متمرس. يوصى أيضًا بالتعرف مسبقًا على المواد الخاصة بهذا الموضوع ، ودراسة مقاطع الفيديو التعليمية الموضوعية ، وما إلى ذلك.
نتحقق من حالة ناقل الحركة وناقل الحركة كل 15 ألف كيلومتر. على أجزاء الهيكل (العجلات ، أذرع التعليق ، قضيب منع الانقلاب ، شعاع التعليق الخلفي ، ممتص الصدمات ونوابض التعليق) وناقل الحركة (أعمدة الدفع بالعجلات الأمامية) يجب ألا يكون هناك تشوهات أو تشققات أو أضرار ميكانيكية أخرى تؤثر على الشكل و قوة الأجزاء.
استخدم أرجل الدعم المصنوعة في المصنع فقط.
إمساك العجلة في مستوى عمودي ، اسحب الجزء العلوي من العجلة بحدة تجاه أنفسنا ، والجزء السفلي بعيدًا عن أنفسنا ، والعكس صحيح.
عند الضغط على الرافعة بشفرة التثبيت ، نلاحظ حركة رأس الرافعة بالنسبة لمبيت المفصل الكروي.
نتحقق من حالة الأغطية الواقية للمفاصل الكروية.
... أدخل مجدافًا متصاعدًا بين كتيفة الجسم ورأس الرافعة ...
... والأطراف الخلفية لخطوط الرجل.
نحن نفحص وسائد شريط منع التدحرج ...
... والبطانات المطاطية لقوائم التثبيت.
… نقوم بإدخال مجداف التركيب بين قوس الجسم ورأس الرافعة ونحاول تحريك الرافعة في اتجاهات مختلفة.
نتحقق من حالة النوابض والدعامات التلسكوبية وامتصاص الصدمات في نظام التعليق الأمامي والخلفي.
نتحقق من حالة المفصلات والغطاء الواقي لقضيب نقل السرعة والدفع النفاث.
... فحص الأغطية الواقية للخارج ...
… والمفصلات الداخلية لمحركات العجلات الأمامية ، نتحقق من موثوقية ربطها بالمشابك.
يظل التعليق الأمامي لـ Lada Priora ككل كما هو في السلف VAZ 2110. هناك اختلافات طفيفة في النوابض وامتصاص الصدمات. انتقلت الأمراض جنبًا إلى جنب مع نظام التعليق (على سبيل المثال ، عمر خدمة قصير لمحامل العجلات والمحامل الكروية). يوضح الجدول المشكلات الموجودة في التعليق الأمامي لسيارة Lada Priora ، بالإضافة إلى كيفية إصلاحها.
1 - مفصل التوجيه 2 - الترباس غريب الأطوار. 3 - رف ممتص الصدمات ؛ 4 - رافعة 5 - شريط الموازن ؛ 6 - قوس لتثبيت وسادة قضيب التثبيت ؛ 7 - رف قضيب التثبيت ؛ 8 - عضو عرضي للتعليق الأمامي ؛ 9 - كروي ؛ 10- التمدد
1 - رف تلسكوبي 2 - ربيع 3 - الجوز الجذعية 4 - توقف حركة ارتداد الدعم العلوي ؛ 5 - الدعم العلوي ؛ 6 - تحمل 7 - كوب الربيع العلوي ؛ 8 - طوقا الربيع. 9 - توقف عن ضغط السكتة الدماغية للدعم العلوي ؛ 10 - عازلة ضغط السكتة الدماغية ؛ 11- غطاء واقي
1 - كروي ؛ 2 - المحور 3 - صامولة محمل المحور ؛ 4 - غطاء واقي ؛ 5 - محمل المحور ؛ 6 - قبضة القيادة 7 - الجوز 8 - قرص فرامل العجلات الأمامية ؛ 9 - درع الفرامل ؛ 10 - الترباس (تعديل) غريب الأطوار ؛ 11 - ذراع محوري. 12 - زنبرك تعليق أمامي ؛ 13 - قضيب امتصاص الصدمات ؛ 14 - كوب الربيع العلوي ؛ 15 - الدعم العلوي لامتصاص الصدمات ؛ 16 - صامولة قضيب امتصاص الصدمات ؛ 17 - تحمل الدعم العلوي لدعامات امتصاص الصدمات ؛ 18 - طوقا الربيع. 19 - عازلة لضربة الانضغاط للتعليق الأمامي ؛ 20 - غلاف واقي ؛ 21 - جسم الرف ؛ 22 - كتيفة لتثبيت وسادة قضيب منع التدحرج ؛ 23 - تمديد التعليق الأمامي ؛ 24 - عمود دفع أمامي ؛ 25 - شريط من شريط مضاد للدحرجة ؛ 26 - شريط مضاد للدحرجة ؛ 27 - ذراع التعليق الأمامي
استبدال الدعامات الأمامية لادا بريورا أنتجت في حالة فشلهم. غالبًا ما تكون علامات حدوث خلل في الدعامات الأمامية: نقرات باهتة وصرير ونقرات تحدث عندما تتحرك السيارة على طريق غير مستوي ويتم سماعها من أسفل أقواس العجلات.
من الصعب جدًا وغير الصحيح الوصول إلى الاستنتاج النهائي بأن سيارتك تحتاج إلى استبدال الدعامات الأمامية بالقرع وحدها. على سبيل المثال ، يمكن أن تأتي الضربة في الجزء السفلي الأمامي من كرة معيبة أو كتل صامتة تحتاج إلى استبدال عاجل. ببساطة ، من الضروري إجراء تشخيص مستقل للتعليق وقضبان التوجيه والكرة والنهايات للتأكد من أن المشكلة تكمن بنسبة 100٪ في الركائز A. اليوم سأخبرك ما هو عليه استبدال الدعامات الأمامية افعل ذلك بنفسك وكيفية القيام بذلك بسرعة وبشكل صحيح. لهذا ، أعددت تقريرًا مفصلاً بالصور ، سيكون مفيدًا بالتأكيد إذا قررت تنفيذ هذه الأعمال بنفسك.
بادئ ذي بدء ، قم بإجراء تشخيص بسيط للتأكد من أن السبب في الرفوف. للقيام بذلك ، أمسك ممتص الصدمات بيديك وتحقق مما إذا كان هناك أي تلاعب في مفاصلها ، وانتبه إلى بقع الزيت.عادة ما يكون للدعامة المعيبة آثار زيت على المكبس والحذاء. قم بتعليق العجلة وكرر الفحص ، سيكون الحامل المعيب مرئيًا على الفور ، لذلك لا أرى أي فائدة من وصف عملية التشخيص بالتفصيل.
بالنسبة لي ، اخترت الدعامات الأمامية طراز Asomi "Comfort CLASSIC А170.2905.002 / 003-05" ، يمكنك شراء الآخرين ، وهذا ، كما يقولون ، هو عمل رئيسي.
كان المعيار الرئيسي الذي استرشدت به أثناء الاختيار هو النعومة والتكلفة المعقولة. لقد سئمت رفوف "البلوط الأصلي" ، لذا عند تركيب أرفف جديدة ، قررت عدم شراء أشياء رخيصة الثمن. الأعمدة الناعمة توفر الراحة ، وهو أمر مهم جدًا أثناء القيادة ، بالنسبة لي ، على سبيل المثال ، هذا هو الشيء الأكثر أهمية تقريبًا في السيارة.
الدعامات الأمامية أسومي - قابل للطي ، هيدروليكي ، وهو مناسب تمامًا ، إذا شعرت أن هناك شيئًا ما خطأ في الرفوف ، فيمكن "إحياءها" بسهولة عن طريق شراء خراطيش خاصة في المتجر ، وبعد ذلك يمكن تثبيتها بسهولة ، "الأصلية" لم تسمح لهم SAAZ بالقيام بذلك.
الذات استبدال الدعامات الأمامية لادا بريورا - المهمة ليست سهلة ، أن نقول إنها صعبة للغاية ، على ما يبدو ليست كذلك ، لكنها تستغرق الكثير من الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، إذا لم يكن الشخص على دراية بماذا وماذا ، فيمكنك أن تعاني كثيرًا أثناء القيام بهذا العمل. بالإضافة إلى ذلك ، قبل تغيير الدعامات الأمامية ، تحتاج إلى الحصول على أداة خاصة ، وهي: شدادات خاصة للزنبركات ، بالإضافة إلى ساحب لفك ضغط أطراف التوجيه.
بالنسبة للأدوات القياسية ، ستحتاج إلى:
مفاتيح الربط لـ "13" ، "17" ، "19".
مفاتيح سبان على "17" ، "19" ، "22".
مسدس إلى "6".
كماشة ومطرقة.
WD-40.
قبل كيفية استبدال الدعامات الأمامية لادا بريورا ، أوصي بمعالجة جميع السحابات التي سيتم تفكيكها بسائل WD-40 ، فمن الأفضل القيام بذلك قبل ساعات قليلة من بدء الإصلاح.
1. أولاً ، قم بإزالة المسامير الموجودة على العجلة ، ثم قم بتثبيت الرافعة على الجانب الذي ستقوم بإجراء الإصلاحات منه.
2. بعد ذلك ، قم بفك البراغي تمامًا وإزالة العجلة.
3. من الضروري فصل خراطيم الفرامل ثم إزالتها من الحامل الموجود على الرف.
4. خذ الكماشة وقم بفك مسمار التثبيت بحذر على دبوس طرف التوجيه ، وبعد ذلك من الضروري إخراجه وفك الصامولة بمفتاح ربط على "17".
5. الآن حان دور الساحب ، قم بتثبيته على طرف التوجيه كما هو موضح في الصورة واضغط عليه خارج المقبس.
6. افتح الدعم وابدأ في فك صواميل التثبيت على مفصل التوجيه ، إذا استمعت إلى توصياتي وعالجت جميع اتصالات WD-40 - يجب ألا تكون هناك مشاكل في فك البراغي.
7. إذا لزم الأمر ، استخدم مطرقة لإخراج المسامير ، ولكن احرص على عدم إتلاف الخيوط ، لا قدر الله.
8. إن الترباس اللامتراكز العلوي مخصص لتعديل الحدبة ويحتوي على حلقة من شأنها أن تلتصق بالدعامة. لا تتخلص من المزلاج نفسه ؛ أثناء عملية الاستبدال ، سيتم تثبيته في مكانه. ليس من المنطقي حفظ موضع اللامتراكز على طول المحور - لا يوجد ذلك ، لأنه في أي حال سيكون عليك الذهاب إلى محاذاة العجلة.
9. لنذهب أبعد من ذلك. باستخدام المفتاح "13" ، قم بفك صواميل التثبيت التي تثبت العمود A بالجسم ، فهي تقع أسفل الغطاء.
10. نقوم بإخراج الدعامة الأمامية من مجموعة بئر العجلة.
1. هذا هو المكان الذي ستحتاج فيه إلى ربطة الينابيع المعدة مسبقًا. قم بتثبيتها على الملف الثاني (أعلى وأسفل) من الزنبرك ، كما هو موضح في الصورة. نقوم بتثبيت ربطة العنق الثانية بنفس الطريقة ، فقط على الجانب الآخر.
2. ابدأ الآن في تقليل الزنبرك ، لذلك (إذا لم يفهم أي شخص) فمن الضروري لف مسامير الربط للربطة الأولى. يتم ذلك حتى تصبح الرابطة الثانية حرة في التحرك على المنعطفات ، كرر كل ما سبق فيما يتعلق بالتعادل الثاني.
3.قم بفك الصامولة التي تثبت قضيب الدعامة بالدعم مع الاتحاد على "22" والسداسي.
4. بعد ذلك ، قم بإزالة المصد (التوقف) ، وكذلك محمل الدعم ، وإيقاف الضغط والدعم.
5. نستبدل الغسالات القديمة لمحدد الارتداد بأخرى جديدة تأتي مع الرفوف ، كن حذرًا ، لديهم اختلافات - الجزء العلوي أكبر قليلاً من الجزء السفلي.
6. قم بتفكيك الكوب الزنبركي مع المثبط المطاطي ، وكذلك الزنبرك ، ومانع الضغط والحذاء.
الآن نقوم بفحص الرف بعناية.
تم اكتشاف سبب الخلل على الفور تقريبًا ، بعد التحقق من رد الفعل العكسي ، رفعت القضيب إلى أعلى نقطة ، ثم حررته ببساطة ، وبعد ذلك انخفض المكبس بحدة دون أدنى مقاومة ، و "عالق" في الجزء العلوي من اسطوانة. هنا ، كما يقولون ، لا تعليق. الآن من الواضح من أين أتت الضجيج.
قبل استبدال المصرف الأمامي ، يجب ضخه.
1. في الوضع الرأسي للحامل ، اسحب الجذع بسلاسة إلى أقصى نقطة عليا ، ثم أعده بسلاسة إلى الخلف.
من الضروري إجراء 3-4 حركات من هذا القبيل ، أثناء التنفيذ ، يجب ألا تشعر بأي إخفاقات أو سقوط أو إلتصاق بالجذع. بعد نزف الرفوف ، احتفظ بها في وضع رأسي حتى لحظة التثبيت في مكانها. من الضروري ضخها فوق الرفوف من أجل وضعها في حالة صالحة للعمل.
الآن يمكنك البدء في تجميع ممتص الصدمات الجديد.
1. ضع الجذع في الموضع العلوي.
حرك بعناية التمهيد والضغط على الرف الجديد.
تثبيت الربيع ، ثم الكأس والمثبط.
قم بتثبيت الغسالة الأصغر من المجموعة ، وكذلك الأكبر ، ثم الدعم مع المحمل.
نحن طعم الجوز ربط الجذع.
اربط الصمولة باستخدام السداسية إلى "6" وأمسك الجذع بها. يتم التمدد الأخير بالفعل على السيارة ، أي بعد أن يتم تثبيت العمود الأمامي في مكانه.
يمكن إزالة العلاقات.
8. أدر الدعم بالمؤشر للأمام وللداخل قليلاً من جسم الآلة.
الآن يمكنك في الواقع تثبيت حامل Asomi جديد في مكانها.
أحكم ربط مسامير الدعم العلوية ، ثم ضع الحامل فوق مفصل التوجيه. قم بتثبيت الترباس اللامتراكز مع الغسالة في الفتحة العلوية ، والمسمار العادي في الفتحة السفلية ، ثم "اسحب" كل شيء بشكل صحيح.
قم بتثبيت دبوس نهاية التوجيه في قضيب الربط الموجود على الحامل ، ثم شد الصامولة.
قسّم إصبعك.
قم بتركيب خراطيم الفرامل في حامل الكتيفة على الحامل.
كل شيء جاهز! استبدال الدعامة الأمامية كان ناجحًا ، يبقى وضع العجلة في مكانها وخفض الرافعة. بعد إنزال السيارة على الأرض ، مرر مرة أخرى جميع السحابات بالمفتاح وشد الصواميل حتى تتوقف.
قم بتنفيذ جميع الإجراءات المذكورة أعلاه على الجانب الآخر. كقاعدة عامة ، في المرة الثانية تكون الأشياء "أكثر متعة" ، لأنه في المرة الثانية لديك بالفعل بعض الخبرة ، يبدو أن يدك "ممتلئة" أو شيء من هذا القبيل.
والأخير بعد استبدال الدعامات الأمامية لادا بريورا تأكد من الذهاب إلى محطة الخدمة والقيام بمحاذاة العجلات. إذا لم تقم بذلك ، فقد تواجه مشاكل ، حيث إن العجلات لم يتم ضبطها ، فإن السيارة "ستقود" من جانب إلى آخر ، لذا فمن الأفضل عدم المخاطرة.
التعليق الأمامي لـ Priora VAZ 2170 مستقل ، تلسكوبي ، مع دعامات امتصاص الصدمات الهيدروليكية ، ونوابض أسطوانية ملفوفة ، وعظام الترقوة السفلية مع علامات التمدد وقضيب مضاد للالتفاف. وتجدر الإشارة إلى أن تعليق بريورا قد حصل على عدد من التحسينات مقارنة بالعائلة العاشرة.لذا فإن الزنبرك التلسكوبي يتفاعل بشكل أكثر ذكاءً مع المخالفات ، ويغير صلابته اعتمادًا على الحمل.
يوضح هذا الجدول الأعطال الرئيسية لنظام التعليق Lada Priora وكيفية إصلاحها. لعرض معلومات حول الأعطال المحتملة ، انقر فوق الجدول ، وسيفتح بالحجم الكامل.
ستحتاج إلى الأدوات التالية: مفاتيح "13" ، "17" ، "19".
ستحتاج إلى الأدوات التالية: مفتاح البراغي "17" ، "19" ، ساحب مفصل كروي.
ستحتاج إلى: مفاتيح "17" (اثنان) ، "19" (اثنان) ، "24" (اثنان).
سوف تحتاج إلى: مفاتيح "19" (اثنان) ، "24" (اثنان) ، مفتاح ربط "17" (اثنان) ، مفتاح ربط لمسامير العجلة.
سوف تحتاج إلى: مفتاح "لـ 13" ، "لـ 17" (اثنان) ، مطرقة (خشبية أو بوليمر).
يتم تثبيت محمل كروي مزدوج الصف في المحور ، والذي لا يتطلب تعديلًا وتزييتًا أثناء التشغيل. يؤدي الضغط على المحور للخارج إلى تدمير المحمل ، لذا اضغط على المحور خارج مفصل التوجيه فقط لاستبدال المحمل.
يتم تثبيت محمل كروي مزدوج الصف في المحور ، والذي لا يتطلب تعديلًا وتزييتًا أثناء التشغيل.
مثل جميع السيارات المحلية ، فإن لادا بريورا لها عيوبها. أثناء إصدار النموذج ، تم تشكيل قائمة بالأعطال والضعف الأكثر شيوعًا لهذا الجهاز. بالنسبة إلى Lada Priora ، يعد إصلاح أجزاء المحرك والمعدات الكهربائية أمرًا شائعًا. هناك أيضًا مشاكل في دعامات التعليق والبلاستيك الداخلي.
في حالة حدوث أعطال خطيرة خارج نطاق اختصاصك ، يجب أن تخضع للتشخيص في محطة خدمة. ولكن إذا كنت متأكدًا من قدرتك على تحديد ضرر معين وليس خطيرًا جدًا ، فيمكنك التعامل معه بنفسك. سيساعدك إصلاح Priora بنفسك على إكمال دليل التشغيل والإصلاح لـ VAZ 2170.
عندما يخضع السائق لصيانة Priora ، غالبًا ما يجد عمال محطة الخدمة أعطالًا في أنظمة المحرك. الأسباب الأكثر شيوعًا لفشل المحرك هي كما يلي.
مشاكل توقيت الحزام.
كسر أجزاء مضخة الوقود.
فشل مستشعر موضع العمود المرفقي.
الإشارات: انخفاض القوة ، استقرار المحرك. يوضح دليل الإصلاح كيفية استبدال حزام التوقيت وإصلاح مضخة الوقود واستبدال مستشعر موضع العمود المرفقي. يتم إصلاح السيارة مع إيقاف تشغيل الإشعال.
تحتاج أولاً إلى إزالة الدرع الواقي المناسب للمحرك ، والضغط على التجنيب الذي يتم تثبيت كتلة تسخير الأسلاك لنظام التحكم في المحرك عليه. ثم افصل مستشعر موضع العمود المرفقي عن هذه الوسادة. يتم تفكيك المستشعر باستخدام مفتاح 10. فك مسمار التثبيت.
لا تحتاج إلى فحص المستشعر نفسه فحسب ، بل فحص دائرته بالكامل أيضًا. نحن لا نشغل الاشتعال ، العمود المرفقي لا يتحرك. نقوم بتوصيل مسبار واحد من المتر المتعدد بطرف تسخير الكتلة ، والآخر بالأرض. يجب أن يكون الجهد على جهاز الاختبار حوالي 2.5 فولت. نكرر الإجراء مع الدبوس الآخر من الحزام. إذا كان الجهد طبيعيًا ، فأنت بحاجة إلى فحص الدائرة بحثًا عن دائرة مفتوحة أو قصيرة: القسم بين طرف التوصيل 1 والطرف 34 لوحدة التحكم ، وكذلك السلك الذي يربط الطرف 2 من الحزام و 15 من مراقب.
إذا كان الجهد والدائرة على ما يرام ، فقد تكون وحدة التحكم معطلة. نقوم باختبار المستشعر نفسه باستخدام مقياس متعدد. يحدث التشغيل العادي للمستشعر عند مقاومة 550-570 أوم.وفي وضع التيار المتردد ، عندما يتم وضع القضيب الفولاذي في نهاية المستشعر ، يجب أن يحدث ارتفاع في الجهد. ثم جهاز الاستشعار على ما يرام. في حالة عدم استيفاء أي من الشروط ، نقوم باستبدال المستشعر وإعادة وضعه على غطاء مضخة الزيت.
VIDEO
تتضمن صيانة حزام التوقيت استبداله بعد 200 ألف كيلومتر. يوصى بإجراء فحص كل 45000 كم. بعد كل شيء ، كسر الحزام ، "لعق" الأسنان ، وجود طيات ، تشققات ، razvlecheniya يؤدي إلى انتهاك مراحل عمود الكامات والعمود المرفقي. العواقب: الاستيلاء على المكابس والصمامات وقضبان التوصيل. كما أن وجود الزيت على الحزام أمر غير مقبول. إذا تم الكشف عن مثل هذه الأعطال ، فإننا نستبدل حزام التوقيت. يتم إصلاح وصيانة الحزام وفقًا لدليل التعليمات. الشيء الرئيسي الذي يجب معرفته: قبل إزالة الحزام ، تحتاج إلى ضبط الأعمدة على موضع المكبس (أعلى مركز ميت) TDC.
ستحتاج إلى مقياس ضغط لفحص الضغط في سكة الوقود ، والذي يعتمد على مضخة الوقود والفلتر. تحتاج إلى إدخاله بدلاً من التخزين المؤقت ، الموجود أسفل اتحاد سكة الوقود. أثناء تشغيل الإشعال ، اقرأ مقياس الضغط. يجب أن تكون القيمة بين 3.6-4 بار.
نتحقق من صلاحية مضخة الوقود عن طريق الأذن. إذا أصدرت المضخة أصواتًا غير عادية أو إذا كان الضغط لا يتوافق مع المحدد ، يتم استبدال الأجزاء. تم وصف عملية الاستبدال في تعليمات الاستخدام والإصلاح.
فيما يتعلق بالمعدات الكهربائية ، غالبًا ما تحدث الأعطال:
توجيه الطاقة الكهربائية؛
محرك المساحات
مصابيح إنارة الرأس.
في المراحل الأولى من مبيعات Lada Priora ، كانت هناك مشاكل في وظيفة جديدة - توجيه كهربائي. كانت هذه خطوة اختبار لـ AvtoVAZ ، ومن المنطقي وجود بعض الاضطرابات في عملها. كانت هناك هزات أثناء دوران عجلة القيادة ، بالإضافة إلى التشويش والحركة الضيقة. يساعدك مخطط الأسلاك في دليل المالك على تتبع دائرة محرك الدفة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. في بعض الأحيان تم حل المشكلة بمساعدة تجريد عادي من الاتصالات وتقوية الأسلاك. ولكن في كثير من الأحيان كانت الأعطال أكثر خطورة ، وكان حلها فقط ضمن سلطة عمال محطة الخدمة.
بمرور الوقت ، طور المصنع تقنية تجميع مثالية. وبالتالي ، تحدث مشاكل مكبر الصوت بشكل أقل تكرارًا. في حالة تلف محرك الأقراص ، افتح قسم "المعدات الكهربائية" في دليل VAZ. نتحقق من دائرة محرك الأقراص بالكامل للتأكد من سلامتها ودائرة كهربائية قصيرة ، ونقوم أيضًا بتنظيف جهات الاتصال.
VIDEO
على Priors "متوسطي العمر" بالفعل ، يمكن تتبع مشاكل ملف الإشعال. أيضًا ، بمرور الوقت ، هناك أعطال في تشغيل محرك المساحات ، تحترق المصابيح الأمامية لبصريات الرأس. يمكن إجراء إصلاحات لهذه الأجزاء بنفسك باتباع الإرشادات الواردة في الدليل.
البطارية العادية في Priora ليست ناجحة تمامًا. غالبًا ما تكون هناك شكاوى من أن البطارية تدوم لمدة عام ونصف. عمر الخدمة العادي يصل إلى ثلاث سنوات. البطارية الموجودة في Lada من النوع غير القابل للفصل ، لذلك ما عليك سوى استبدالها.
التعليق الأمامي والخلفي Lada Priora مجهز بامتصاص الصدمات الهيدروليكية. غالبًا ما يبدأ السائل الهيدروليكي للدعامات في التسرب. من الممكن أيضًا حدوث إخفاقات أخرى.
يختلف العمر الافتراضي لعناصر التعليق اختلافًا كبيرًا من بلد إلى آخر ، ويرجع ذلك إلى جودة سطح الطريق. بينما نادرًا ما يتغير التعليق في الخارج ، في حالة الطرق الروسية ، يجب تغيير عناصر التعليق كل عام ، وأحيانًا ليس مرة واحدة. ولكن كما تحديد ارتداء التعليق بنفسك ?
من المحتمل أن كل واحد منكم رأى Zhiguli ، الذي سقط على جانب واحد بعجلته الأمامية. هذا بسبب الاستبدال غير المناسب لأذرع التعليق الأمامي أو المفصل الكروي السفلي لمفصل التوجيه. من الجيد أن يحدث مثل هذا الانهيار بسرعة منخفضة وسير كل شيء دون عواقب وخيمة.
مرحبا بالجميع! اسمي ميخائيل ، الآن سأخبرك قصة حول كيف تمكنت من استبدال dvenashka بسيارة كامري 2010.بدأ كل شيء بحقيقة أنني كنت منزعجًا بشدة من انهيار الاثنين ، كأنه لم ينهار أي شيء خطير ، ولكن الأشياء الصغيرة ، اللعنة ، أشياء كثيرة بدأت تثير الغضب حقًا. هنا ولدت فكرة أن الوقت قد حان لتغيير السيارة إلى سيارة أجنبية. وقع الاختيار على تاييت كامري من الأعشار.
لتجنب الأضرار غير السارة المرتبطة بالتعليق ، يوصى بفحصه بانتظام. في الواقع ، ليس من الضروري على الإطلاق الاتصال بمحطة خدمة متخصصة لتحديد تآكل أذرع التعليق أو كتل الطلاء ، يمكنك التحقق من حالة تعليق السيارة بنفسك :
تمتص البطانات المطاطية الموجودة في عناصر التعليق مطبات الطرق الصلبة ، مما يمنعها من الانتقال إلى الجسم ، وتعمل أيضًا كمفصلات في نفس الوقت ، مما يوفر إمكانية التنقل لأجزاء التعليق.
تعاني جميع الأجزاء والتجمعات المحملة بشدة بالصدمات والاهتزازات من التعب وتظهر عليها تشققات بمرور الوقت. على سبيل المثال ، غالبًا ما "تتشقق" أذرع التعليق الأمامية لـ Zhiguli بالقرب من الوصلات الكروية وبالقرب من الكتل الصامتة ، وكذلك أسفل دعامات الزنبرك. إذا حدث ، بسبب الشقوق ، أن القضيب المستعرض للتعليق الأمامي محزز (في المنتصف ، حيث يتم تغطيته بالحماية ، أو عند الحواف ، بالقرب من مسامير محور الذراع السفلي) ، فيجب استبدال القضيب بـ جديد ولا يجب عليك بأي حال اللجوء إلى اللحام.
لا تتجاوز الشقوق جانب عجلات السيارة. بمرور الوقت ، يتشقق الفولاذ المرن للعجلات بسهولة بالقرب من فتحات المسامير أو نوافذ التهوية. ركوب مثل هذه العجلة أمر خطير بالفعل. تتطلب العجلات المعدنية الخفيفة الهشة مزيدًا من الاهتمام. بعد أي ضربة قوية ، يجب فحصها بعناية.
يتغير سلوك السيارة كثيرًا عندما لا تكون حالة ممتصات الصدمات ونوابض التعليق مهمة. عندما تخرج الماكينة من خط التجميع ، يتم اختيار خصائص جميع عناصر التعليق بعناية: الزنبركات مرنة بدرجة كافية ، وامتصاص الصدمات فعال. في الحياة الواقعية ، تجلس الينابيع وتفقد مرونتها ، وإذا تم إهمال حالتها تمامًا ، فإنها تنكسر وتنكسر. بسبب فقدان السوائل ، تتوقف ممتصات الصدمات عن ترطيب الاهتزازات.
إصلاح الينابيع المترهلة مستحيل ، لذلك يتم تغييرها على الفور إلى أخرى جديدة. يمكن إصلاح ماصات الصدمات التي بها تسرب للسوائل إذا كانت قابلة للانهيار ، وإلا يمكن استبدالها أيضًا.
تحقق من حالة ممتص الصدمات ممكن عن طريق تأرجح كل ركن من أركان السيارة بالتناوب. إذا كانت دواخل ممتص الصدمات في حالة عمل جيدة ، فلن تسمح بأكثر من لفة واحدة أو لفة ونصف ، وستذكرك التالفة بالتأرجح.
رد الفعل العكسي ليس فقط مصدرًا للطرق ، ولكنه أيضًا ضمان لمزيد من التآكل المتسارع لأجزاء التعليق ، وهذا هو السبب في أنه من المهم عدم وضع التعليق في حالة يرثى لها.
تحقق من حالة وصلات قضيب التوجيه يتبع مع مساعد عندما يهز أحدهما عجلة القيادة ، والآخر يفحص كل اتصال.
تحقق من حالة مفاصل عجلة القيادة يتبع "Zhiguli" بشكل مختلف.
عند استبدال المحامل ، لا تحتاج إلى شدها أكثر من اللازم. إذا قمت بإفراط في الضغط ، فسيصبح المحور ساخنًا جدًا أثناء التنقل. يتم عرض تشخيصات التعليق أيضًا في الفيديو:
في الختام ، أود أن أذكرك أنه بعد استبدال أجزاء التعليق الأمامي ، يجب عليك ضبط زوايا محاذاة العجلات.
من أجل التخلص من الغرامات المستمرة من الكاميرات ، يستخدم العديد من قرائنا بنجاح فيلم خاص نانو للأرقام. طريقة قانونية وموثوقة 100٪ لحماية نفسك من الغرامات. بعد أن تعرفنا على أنفسنا ودرسنا هذه الطريقة بعناية ، قررنا أن نقدمها لك أيضًا.
فيديو (انقر للتشغيل).
من أجل التخلص من الغرامات المستمرة من الكاميرات ، يستخدم العديد من قرائنا بنجاح فيلم خاص نانو للأرقام. طريقة قانونية وموثوقة 100٪ لحماية نفسك من الغرامات. بعد أن تعرفنا على أنفسنا ودرسنا هذه الطريقة بعناية ، قررنا أن نقدمها لك أيضًا.
