بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح المطرقة h3 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
وبالتالي. تم شراء السيارة بمسافة قدرها 62 طن كم. في مكتب التاجر.
وفقًا لكتاب الخدمة ، فقد تم خدمته طوال هذا الوقت من قبله ، ولم يكن هناك أعطال ، باستثناء المولد الرهيب الذي أخذته.
لأن الوكيل الرسمي يبعد عني 300 كم. أقوم بجميع أعمال الصيانة الإضافية عند الضرورة.
63'000 كيلومتر
- استبدال المحمل في المولد - 1500 روبل. مع العمل
- استبدال البطارية (غادرت مقصورة الركاب في سيارة تعمل ، في أول محطة وقود كنت فيها لمفاجأة) - 2500 روبل ، وضعتها على نفسي ، والبطارية غير الأصلية لم تتناسب مع الغطاء وفعلت ليس لدي ما يكفي من طول الحزام ، لقد تركته على هذا النحو. ترتد الطرق الوعرة أحيانًا ، لكن هذا جيد.
66'000 كيلومتر
- تغيير الزيت + فلتر بالمحرك. ليكوي مولي توب تك 4600 لأن لقد اقترب المصطلح للتو من كتاب الخدمة.
70'000 كيلومتر.
فقط في حالة ، قررت إجراء صيانة مجدولة واستبدال جميع السوائل ، كما أفعل دائمًا مع سيارة مستعملة اشتريتها ، وأخيراً وصلت لضبط قضبان الالتواء. من الغريب أنه خلال كل هذا الوقت لم يتم ترتيبها (بالنسبة لسيارة مجمعة في كالينينجراد ، تقع الكمامة على الرافعات ، حيث ترك المالك السابق 62 طنًا من الكيلومترات. ليس لدي أي فكرة على الإطلاق - لقد أصبت رأسك على السقف من كل نتوء)
- زيت المحرك - ليكوي مولي توب تك 4600 5w30 6 لتر - 3100 روبل.
- ناقل حركة أوتوماتيكي و razdatka - Liqui Moly Top Tec ATF 1200-7 لتر - 3400 روبل.
- الجسور - LIQUI MOLY 75W-90-2600 روبل.
- التوجيه المعزز - لم يحسب مع كمية ATF وأخذ AC Delco الأصلي 10-5030-520 روبل.
- فلتر الزيت Knecht (مرشح Mahle) OC 614 - 320 روبل.
- فلتر الهواء ايه سي دلكو 15942429 - 1300 روبل.
- الأحزمة والبكرات البوابات - حوالي 4000 روبل.
- شموع ايه سي ديلكو 41-110 8 قطع - 2800 روبل.
- تعديل قضبان الالتواء - xxx روبل. مع العمل (مبلغ سخيف لا أتذكره حتى). لقد عدلت المصابيح الأمامية بنفسي.
- كانت الكرة السفلية رد فعل عنيف - 3600 روبل.
- استبدال لمبة في ضوء التوقف - مجانا)
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
إجمالي 21640 روبل روسي (باستثناء العمل)
المجموع: 24000 روبل + كتل 3000 روبل. + مصابيح 5000 فرك. + إكمال ذاتي وتركيب - مجانًا.
الشتاء ، -20 و ... إسفين قفل غطاء خزان الوقود! بطريقة ما ، في نصف ساعة من الرقص في البرد ، تحركت. حان الوقت لطلب واحدة جديدة.
75'000 كيلومتر
صرير الكرات. هذه هي الأشياء الجديدة ، نعم. الأصل GM. لا يوجد رد فعل عنيف ، لكنهم يصرخون مثل عربة. ثابت (إلى متى؟) حقن WD40 تحت التمهيد.
لقد قمت بتثبيت محطة راديو CIB Optim 778 بهوائي Sirio Performer 5000 على الدرابزين على مشابك محلية الصنع من الزوايا تم شراؤها من متجر منزلي. مجموع 7000 روبل ، زوايا 30 روبل. التثبيت الذاتي - مجانًا :-) لم تقم بإعداده بعد. تمكنت المدينة حتى الآن من التواصل على بعد 7 كيلومترات. بعد إعداد مناسب ، أتوقع ضعف ذلك.
لقد أتت ثمارها بالفعل بفضل القناة 15.
80'000 كيلومتر
- زيت المحرك - ليكوي مولي توب تك 4600 5w30 6 لتر - 3100 روبل.
- أغلقت جهاز التسجيل كركم Q2. معيار الاختيار - أصبح مخيفًا أن أعيش ، وكان متاحًا حيث ذهبت) - 5000 روبل.
الكرات هادئة.
جاء مولد 300 أمبير جديد من الولايات المتحدة الأمريكية (للمعدات المستقبلية).
الجمال؟
توقف سطوع المصابيح في المقصورة عن التغير عند تشغيل شيء ما) في وضع الخمول ، يعطي التيار كالمعتاد بحد أقصى. قام بتشغيل كل ما هو ممكن ، بما في ذلك مسجل شريط الراديو بكامل طاقته ، والجهد لا ينخفض بمقدار مائة فولت. جهاز عالي الجودة. فقط عند تبديل التروس عند دورات تزيد عن 4 آلاف ، بدأ الحزام في الانزلاق. و nefig للقيادة. طلبت حزامًا احتياطيًا ، فقط في حالة ، دعه يكذب.
85'000 كيلومتر
- لقد حان الحرارة. والشقة لا تعمل. بعد محاولات فاشلة للعثور على مكان التسرب و raskurochivanie المقصورة بأكملها ، تمت إزالة المبخر مع وجود صدع حول الأنبوب في مكان التعلق. لإخراج ... جديد 12'000 + عمل 10000 روبل.
نظرًا لأن السيارة مرفوعة ، فإننا نصنع Shumka. 30 ألف فرك.
أثبتت سيارات هامر ، التي أحببناها منذ فترة طويلة ، وجودها في السوق الروسية لموثوقيتها وسهولة استخدامها ، فضلاً عن تكاليف الصيانة غير المكلفة. ولكن على الرغم من الموثوقية الفائقة ، مع الصيانة المتأخرة والإصلاحات غير المؤهلة ، تحدث أحيانًا الأعطال التي تعتبر نموذجية لطراز H3.
تشمل الأعطال النموذجية لهامر H3 ما يلي:
أثناء التشغيل ، يتشكل صدع على مشعبات عادم المحركين 3.5 و 3.7 ، والتي من خلالها تخترق غازات العادم. هذا يؤدي إلى تشغيل غير مستقر للمحرك ، وتشكيل خليط غير صحيح. يتم حل هذه المشكلة عن طريق استبدال مجمع العادم.
من المهم أيضًا التأكد من أن الخزان الحراري الذي يغطي مشعب العادم مشدود بإحكام به. أثناء التشغيل ، يتآكل المعدن الذي يتكون منه الغلاف الحراري عند نقاط التعلق بالمجمع. بسبب التآكل ، يسقط الغلاف الحراري.
قد يؤدي عدم استبدال شمعات الإشعال في الوقت المناسب إلى فشل الملف. نوصي باستبدال شمعات الإشعال مع شطف حاقنات الوقود كل 60.000 كم.
نظرًا لأنه خلال هذه الأميال ، تتشكل رواسب الكربون في غرفة الاحتراق وشمعات الإشعال وصمامات السحب. شطف الحاقنات بعامل خاص ينظف رواسب الكربون هذه ، كما يحدث في سيارة قيد التشغيل.
تشمل الأعطال النموذجية لهامر H3 فشل قوس رف التوجيه الأيمن. أثناء العملية ، يزداد رد الفعل العكسي في الكتلة الصامتة للقوس. يتجلى ذلك في السلوك غير المستقر للسيارة على الطريق ، والضوضاء عند القيادة من خلال المخالفات. يتم حل هذه المشكلة عن طريق استبدال الكتلة الصامتة أو عمل جلبة خاصة بين جسم الدعامة ورف التوجيه.
نقطة ضعف أخرى هي فشل الكتلة الصامتة لشعاع المحور الأمامي. إذا فشلت ، تظهر ردود أفعال متزايدة ويبدأ الشعور بصدمات كبيرة عند التبديل وتحميل ناقل الحركة الأوتوماتيكي. وفقًا للبرنامج الأصلي ، يتم تجميع هذه الكتلة الصامتة باستخدام عارضة ، ولكن يوجد في جميع مستودعاتنا نسخة بديلة غير مكلفة - قطعة غيار منفصلة.
كان لإصدارات كالينينغراد من هامر H3 عيب مثير للاهتمام: تم عكس قضبان الالتواء الأمامية. وفقًا لذلك ، كان اتجاه عمل الالتواءات خاطئًا. عند أقصى مستوى لضبط مفاتيح الالتواء ، استمر التعليق الأمامي في الاستلقاء على المصدات. حل هذه المشكلة بسيط - إعادة ترتيب قضبان الالتواء. أطلق التجار حملة قابلة للإلغاء على هذا ، ولكن لم يأت جميع المالكين لتصحيح هذا المرض. نادرًا ، ولكن لا تزال هناك عينات ذات قضبان الالتواء مثبتة بشكل غير صحيح.
التعليق الخلفي مع الينابيع ورقة. يجب غسلها جيدًا عند كل غسلة ، وإلا ستنسد الأوساخ بين الملاءات ، وتصل الأحجار إلى هناك وتنفجر ألواح الزنبرك. من الضروري أيضًا فحص كل MOT بحثًا عن وجود وحالة صرير الينابيع. إذا لم تكن هناك مخطوطات ، فإن أوراق الربيع تحتك ببعضها البعض وفي النهاية يفشل الربيع. علينا تغيير الورقة المعيبة / الربيع ككل.
أثناء التشغيل ، غالبًا ما يكون هناك فشل في الشوكة في تبديل أوضاع حالة النقل
الحقيقة هي أنه من المصنع الموجود على H3 تم تركيب قابس بلاستيكي في علبة النقل. بمرور الوقت ، تم محوه وتوقف وضع الإرسال عن التبديل. في الوقت نفسه ، لم تكن هناك أخطاء في الإرسال. كان حل هذه المشكلة هو استبدال مفتاح الوضع بمفتاح من الألومنيوم. يتم تنفيذ هذه العملية بإزالة / تركيب علبة النقل وتفكيكها / تجميعها بالكامل.
تتضمن أعطال علبة النقل زيادة في رد الفعل العكسي في سلسلة علبة النقل. أعراض تمدد السلسلة - الصدمات عند تبديل السرعات من وضع الانتظار إلى وضع القيادة / من وضع القيادة إلى الوضع العكسي / من وضع الرجوع إلى وضع القيادة.
الحل هو استبدال سلسلة PK بتفكيك / تجميع علبة النقل.
يعد عطل مبرد تبريد المحرك أمرًا شائعًا. خزان الرادياتير العلوي مصنوع من البلاستيك ويظهر عليه صدع من وقت لآخر / اختلاف درجات الحرارة. المبرد يتدفق من خلال هذا الكراك. المحفز لهذا الخلل هو تلوث قرص العسل من المبرد نفسه. يزداد الضغط في نظام التبريد.
بسبب تلوث المبرد ، فإن أنابيب تبريد زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي تعاني أيضًا. تبدأ الأنابيب في الضباب ، ثم يشتد الضباب ويتحول إلى تسرب.
يكمن حل المشكلة في شطف المبرد في الوقت المناسب ، مما يحافظ على نظافته.
المحركان 3.5 و 3.7 عبارة عن محركات ذات خمس أسطوانات متتالية وتخشى بشدة ارتفاع درجة الحرارة ، لذلك من المهم مراقبة نظافة وحالة المبرد ، فضلاً عن مستوى سائل التبريد.
من المهم التحقق من حالة الوصلة اللزجة لمروحة تبريد المحرك ؛ في حالة حدوث رد فعل عكسي / انحناء متزايد ، يجب استبداله.
أثبت ناقل الحركة الأوتوماتيكي نفسه على أنه موثوق وخالي من المشاكل وغير مكلف للإصلاح.
يجب إجراء تنظيف وتكييف مجموعة صمام الخانق كل 30-40 ألف كيلومتر. يمكن أن يؤدي تلوث الخانق إلى القيم الحرجة (من 15٪ عند الفتح عند سرعة الخمول) إلى انخفاض قوة المحرك. في هذه الحالة ، تدخل وحدة التحكم في المحرك في وضع الطوارئ. في السيارات حتى طراز عام 2008 ، تم تكييف مجموعة الخانق عن طريق إعادة برمجة وحدة التحكم في المحرك.
قد يؤدي عدم تنظيف صمام الخانق إلى تلف مستشعرات موضع صمام الخانق. في هذه الحالة ، يجب استبدال مستشعر موضع الخانق (TPS).
بشكل عام ، أثبتت سيارات Hummer H3 أنها سيارات موثوقة ويمكن الاعتماد عليها وآمنة. إذا تم إجراء الصيانة الروتينية وتغيير الزيت في الوقت المناسب ، فإن الخدمة الخالية من المشاكل مضمونة.
مرحبًا بكم في النادي الدولي لمالكي سيارات هامر ®
هذا الموقع هو دورية إلكترونية ومسجل كوسيلة إعلام.
شهادة El FS77-41421 بتاريخ 23 يوليو 2010 ، صادرة عن الخدمة الفيدرالية "ROSKOMNADZOR"
المنطقة الزمنية: UTC + 3 ساعات [التوقيت الصيفي]
تم الحصول عليها تلقائيًا وللأخير بواسطة H3 2006 Guards 3.5.
بعد التشخيص في Chevy + SPB ، تم الكشف عن ما يلي:
1) استبدال سائل الفرامل
2) اغسل المشعات
3) التغشية في أنابيب ناقل الحركة الأوتوماتيكي
4) انكسر تثبيت "بئر" مقياس زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي
5) مرشح الهواء المسدود
6) ارتداء كتلة صامتة رف التوجيه
7) تم قطع كتلة صامتة PM السفلية
8) تعفير طفيف PM (ختم زيت المحرك الأيسر)
9) يسار الذراع الأمامي السفلي (صدع بوش الخلفي)
10) تغيير الزيت في المحاور الأمامية والخلفية
11) عضات تقاطع المفصل العالمي الخلفي الأمامي
12) رد فعل عنيف لمفصل الكرة العلوي الأيسر
13) إن بكرة شداد سير التشغيل تصدر ضوضاء
14) صوت غريب عند طرق المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي (استبدل مجموعة سلاسل عمود التوازن) ، من الممكن حدوث تلف خفي
15) استبدل الثرموستات
16) استبدل أنبوب تهوية علبة المرافق (من غطاء الصمام).
بالنسبة للإصلاحات ، بلغ عددهم أكثر من 300 طن.
مساعدة بالنصيحة ... ماذا أفعل ، لن أتخلص من السيارة.
أعتقد أنه يمكنك تقليل السعر بطريقة ما ، على سبيل المثال ، بسبب الكتلة الصامتة لحامل التوجيه ، يقولون إنك بحاجة إلى تغييره ، فلنعمل 60 tr + ...
اشرح وفقًا للفقرة 14 ، ما هي أرقام ZCh (هناك شدادات ومخمدات وما إلى ذلك تحتاج إلى تغييرها على الفور) وكيف يتم ذلك بشكل عام؟
تم التعديل الأخير بواسطة kill707 في 15 مارس 2016 في الساعة 12:24 مساءً ، وتم تعديله مرتين في المجموع.
حسنًا ، سأبدأ من المناصب - 14 ، 12 ، 11 ، 16 ، 15 ، 10 ، 5 ، إلخ.
للوضع 9 مطلوب فقط في الملف الشخصي - Silenblock أمام الذراع السفلي - 15088365
الذراع السفلي الخلفي Saylenblock - 15088366
Silenblok ممتص الصدمات (أسفل الذراع) - 15102550
وفقًا للكتالوجات ، فإن الكتل الصامتة للرافعة العلوية تتماشى فقط مع الرافعة. التقط أي من المتجر ، أو البولي يوريثين. لكن بناءً على المراجعات ، فإن الكتل الصامتة العلوية ممزقة للغاية ، ونادرًا ما تكون.
خذ وقتك مع السكة ، تعامل مع المحرك.
بالنسبة إلى Z / H والعمل ، اسأل في خدمة النادي RM-Market واطلب من Pasha Puff المزيد من Z / H.
والمواقف 1 ، 2 ، 3 ، 6 ، 8 ، 13 ليست حرجة ، يمكنهم الانتظار ، ويمكنك ببطء القيام بالجزء بنفسك.
أيها سادة يا سادة ماذا! مجرفة قيادة 60 ص - لكن الخارقة لن تنكسر لمثل هذا السعر؟
بادئ ذي بدء ، لا داعي للذهاب إليهم بعد الآن وستجد خدمة مقبولة وقطع غيار على الإنترنت أرخص!
رأيت أرفف على h3 في نطاق 25-30 sput! بالنظر إلى السعر المذكور على حامل التوجيه ، بالنسبة للباقي نفس الرسوم الإضافية؟
أظهر الأرقام التي قدموها.
بالنسبة إلى Z / H والعمل ، اسأل في خدمة النادي RM-Market واطلب من Pasha Puff المزيد من Z / H.
والمواقف 1 ، 2 ، 3 ، 6 ، 8 ، 13 ليست حرجة ، يمكنهم الانتظار ، ويمكنك ببطء القيام بالجزء بنفسك. [/ Quote]
نصيحة مفيدة 
أيها سادة يا سادة ماذا! مجرفة قيادة 60 ص - لكن الخارقة لن تنكسر لمثل هذا السعر؟
بادئ ذي بدء ، لا داعي للذهاب إليهم بعد الآن وستجد خدمة مقبولة وقطع غيار على الإنترنت أرخص!
رأيت أرفف على h3 في نطاق 25-30 sput! بالنظر إلى السعر المذكور على حامل التوجيه ، بالنسبة للباقي نفس الرسوم الإضافية؟
أظهر الأرقام التي قدموها.
الأعطال تكلفة العمل تكلفة قطع الغيار المبلغ
تغيير زيت الفرامل 1200800 2000
نزيف نظام الفرامل 1250 1250
مشعات التنظيف 5500 5500
استبدال أنابيب ناقل الحركة الأوتوماتيكي 5500 3690 + 3690 12880
تثبيت بئر مقياس الزيت ، ناقل حركة أوتوماتيكي 2400 + 900 3200 6500
فلتر الهواء 400 3690 4090
استبدال رف التوجيه (تآكل الكتلة الصامتة) 3500 62000 65500
مجموعة جلبة المحور الأمامي مع عارضة 3600 36490 (مع عارضة) 9840 (كتلة صامتة) 49930
مانع تسرب الزيت للمحور الأمامي 2250 15710 17960
الذراع الأيسر الأمامي السفلي (تآكل جلبة + تلاعب بالكرة) 2950 3690 6640
الذراع الأمامي السفلي الأيمن (استبدال الكتلة الصامتة) 2950 + 1650 3280 7880
زيت المحور الأمامي 1250 3000 4250
زيت المحور الخلفي 1650 4600 6250
استبدال المقطع الأمامي للمفصل العام الخلفي 1950 2870 4820
ممتص الصدمات الخلفي 4300 0250 + 10250 23800
استبدال بكرة شداد حزام القيادة 1250 5330 6580
سلسلة عمود التوازن مع / عند محرك الاحتراق الداخلي + إصلاح 55000 5700 60700 + مع / عند محرك الاحتراق الداخلي
حدبة اصبع القدم 3600 3600
أنبوب تهوية علبة المرافق 3100 1000 4100
ترموستات 3500 4500 8000
تم التعبير عن إجمالي أكثر من 300 طن متري.
تم التعديل الأخير بواسطة homych في 14 مارس 2016 الساعة 6:55 مساءً ، تم تحريره مرتين إجمالاً.
_________________
لا يمكن أن نضل ، لا نهتم إلى أين نذهب.
تم الحصول عليها تلقائيًا وللأخير بواسطة H3 2006 Guards 3.5.
بعد التشخيص في Chevy + SPB ، تم الكشف عن ما يلي:
1) استبدال سائل الفرامل
2) اغسل المشعات
3) التغشية في أنابيب ناقل الحركة الأوتوماتيكي
4) انكسر تثبيت "بئر" مقياس زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي
5) مرشح الهواء المسدود
6) ارتداء كتلة صامتة رف التوجيه
7) تم قطع كتلة صامتة PM السفلية
8) تعفير طفيف PM (ختم زيت المحرك الأيسر)
9) يسار الذراع الأمامي السفلي (صدع بوش الخلفي)
10) تغيير الزيت في المحاور الأمامية والخلفية
11) عضات تقاطع المفصل العالمي الخلفي الأمامي
12) رد فعل عنيف لمفصل الكرة العلوي الأيسر
13) إن بكرة شداد سير التشغيل تصدر ضوضاء
14) صوت غريب عند طرق المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي (استبدل مجموعة سلاسل عمود التوازن) ، من الممكن حدوث تلف خفي
15) استبدل الثرموستات
16) استبدل أنبوب تهوية علبة المرافق (من غطاء الصمام).
بالنسبة للإصلاحات ، بلغ عددهم أكثر من 200 طن.
مساعدة بالنصيحة ... ماذا أفعل ، لن أتخلص من السيارة.
أعتقد أنه يمكنك تقليل السعر بطريقة ما ، على سبيل المثال ، بسبب الكتلة الصامتة لحامل التوجيه ، يقولون إنك بحاجة إلى تغييره ، فلنعمل 60 tr + ...
اشرح وفقًا للفقرة 14 ، ما هي أرقام ZCh (هناك شدادات ومخمدات وما إلى ذلك تحتاج إلى تغييرها على الفور) وكيف يتم ذلك بشكل عام؟
لا نفسك. 
1. اشحن الخزان وأرجح الدواسة - يمكنك القيام بذلك في المرآب أو في الشارع.
2. هل من الضروري؟
3. لا أعرف.
4. الإصلاح أو الاستبدال.
5. BluePrint - 700r. (بلو برينت - ADA102210 ، فرام - CA9778)
6. إذا لم يكن هناك مكان للانسحاب ، فقم بالتغيير. النقطة المحورية للمساعدة. (هناك فاديمكا وبورساش
)7. في مكان ما على المنتدى كان. لم أفهم التيار. هل هذا عن شعاع RPM؟
8. لا تدق رأسك ، لأنها لا تتدفق ولا حتى المخاط.
9. إذا كانت قوية ، فاستبدلها ، وإذا كانت قليلة ، قم برش شحم السيليكون بشكل دوري. تبقى مثل.
10. بالله. تستطيع فعلها بنفسك. قم بفك قابسين. شيء ديلوف.
11. الاستبدال.
12. قم بإزالة العجلة والمطرقة في الأعلى بمطرقة. علامات فرعية. يمكنك استبدال المال. دورمان أرخص من جنرال موتورز.
13. استبدال المحمل. استبدل الأسطوانة. استبدل الموتر الكامل. انظر لنفسك من أجل المال.
14. ليس خاصا.
15.2000 مع كوبيل. (وبعد ذلك تحتاج إلى المشاهدة)
16. لن أقول أي شيء. لا أعلم.
إذا صفع الحزام أو صفير ، فقم بتغيير مجموعة الموتر ، وانظر إلى الأميال ، فربما يأتيه بديل روتيني. (ولكن بعد ذلك كل من الطفيلي والحزام) من السهل تغييرها. تقوم بفك القديم ، وربط الجديد ، وملء الحزام وصرف الموتر.
من أين أتت المائتي بصق؟ أهرينيت. ولا تشوه الكمامة بالعسل.
في سان بطرسبرج ، في وقت من الأوقات أشادوا (أو لم يتحدثوا بشكل سيء عن Atlant-Baltica Lakhta ، لكن هذا هو OD ولا أعرف كيف الآن.
لا تنخدع.
إرسالها إلى.
80٪ هراء 
_________________
حاول أن تفعل كل شيء بشكل جيد ، فسوف يتحول بشكل سيء.
بغض النظر عما يقوله المعجبون المتحمسون لأول عائلة هامر ، ظلت H3 وفية لجذور جدها الأسطوري المسؤول عن الجيش ، المولود في عام 1979 واسمه "هامفي". على الرغم من الأبعاد المخفّضة وخطوط الجسم الملساء واللون المدني تمامًا ، فإن "الثلث المرتفع" ينفجر القوة الأبوية والوحشية.
والمثير للدهشة أن أقوى وحدة سعة 3.7 لتر و 242 حصانًا تعمل بصمت تقريبًا. صحيح ، مع تقدم التسارع ، تدرك أن هذا الصمت خادع ، مثل تمساح النيل - على الرغم من عدم وجود الوضع الرياضي في الصندوق ، فإن الاستجابة لدواسة البنزين في الأرضية تكون تفاعلية لمثل هذا العملاق الذي يزن 2.7 طن. قد يشير الضجيج المفرط إلى وجود ثقب في كاتم الصوت. في هذه الحالة ، سيساعدك إصلاح كاتم الصوت في خدمة السيارات SPB-Muffler. تعمل الفرامل بطريقة غامضة بدرجة لا تقل عن ذلك: فهي متوترة تمامًا ، وفي حالات الطوارئ تكون مع ذلك قادرة على تثبيت "هامر" في مكانه في غضون ثوانٍ. ومع ذلك ، في العاصمة اليومية ، من غير المحتمل أن يكون من الممكن تقدير جميع مزايا محرك Hammer ونظام الكبح. ولكن في ظروف حركة المرور الصعبة في المدن ، فإن H3 لا مثيل له من الناحية العملية: مثل بطانة المحيط ، تخترق السيارة بهدوء قطعان السيارات المارة بأنفها الحاد ، وينظر من حولهم إلى إشارات الانعطاف التي تم تشغيلها إشارة "بولندرا!". في الوقت نفسه ، ينعكس نوع من النعمة على الشخص الذي يقود هامر H3 في شكل رغبة جامحة في أن يكون مهذبًا وأنيقًا ومفيدًا. هنا مجرد رفقاء مسافرين ، هذا الملك المهيب يخيف ، كقاعدة عامة: المعترف به بسخاء في الرعب يخجل من الجانبين.
ومع ذلك ، كما اتضح ، فإن "h-third" ليست فقط قادرة على الطعن وفرض. بكل سهولة ، والتي لم تتطلب الكثير من الجهد من السائق ، مرت الجيب بالثعبان ، واستدارت حول محورها بسرعة مناسبة وأعيد بناؤها من صف إلى آخر في تدفق سريع التدفق ، وتمكنت من عدم سحق أي شيء أو الإساءة إلى أي شخص. على المسار الصحيح ، كان يتصرف بهدوء وبشكل متساوٍ ، ولم يلتفت تمامًا إلى الروتين المنتشر في كل مكان والذي ظهر بعد الشتاء ، وفي الوقت نفسه لم يُظهر شهية وحشية بشكل خاص ، حيث تناول حوالي 17 لترًا من البنزين لكل مائة كيلومتر. سافر (وهو الطبق الرئيسي في حمية H3 - Ai92). باختصار ، H3 يشبه إلى حد كبير سحلية عشب عملاقة - كبيرة ولكنها غير ضارة.
يشمل النطاق السعري الذي توجد به Hummer H3 عددًا كبيرًا إلى حد ما من سيارات الدفع الرباعي. لكن بالكاد يمكن لأي منهم التباهي بهذا التاريخ العائلي الملون والمظهر المميز.
أحد تخصصات محطاتنا هو الإصلاح عالي الجودة للمطرقة H3. تمتلك ورش إصلاح السيارات لدينا أداة متخصصة لإصلاح هامر H3. المواد الاستهلاكية والزيوت والسوائل متوفرة للصيانة الروتينية. في غضون ساعتين ، من المستودع الرئيسي ، سنقوم بإحضار أي قطع غيار لإصلاح المطرقة H3.
قبل البدء في إصلاح Hummer H3 ، سنقوم بعمل تشخيص مجاني التعليق أو المحرك أو الكهرباء (تشخيص مجاني في حالة الإصلاح في محطات الخدمة لدينا). لا نوصي بإجراء إصلاحات DIY Hummer H3. يجب على الجميع القيام بعملهم. تحتاج إلى أن تعهد بإصلاح سيارتك إلى أولئك الذين يقومون بذلك كل يوم.
تكلفة إصلاح المطرقة H3:
يوصى بتنفيذ الأعمال الروتينية وصيانة هامر H3 كل 7-10 آلاف كيلومتر. عدد الأميال. وهذا يشمل بالضرورة تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت وفلتر الهواء وفلتر المقصورة. عند تنفيذ العمل المجدول ، سنقوم بإجراء تشخيصات مجانية لجميع مكونات السيارة وسنضع قائمة بالتوصيات.
كل 60 الف كم. الأميال ، نوصي بتغيير حزام التوقيت بالبكرات ، وإذا كان المحرك عبارة عن سلسلة ، فمن الأفضل استبدال السلسلة كل 120 ألف كيلومتر. من الأفضل استبدال الشموع كل 40 ألف كيلومتر بمحركات البنزين و 100 ألف كيلومتر. الأميال على محرك ديزل.في طرازات Hummer H3 ذات الخانق التكيفي ، يوصى بتنظيف الخانق وتكييفه كل 60.000 كم.
أشهر مشاكل وأعطال هامر H3:
- تحمض مكابس الفرجار مع التآكل غير المتكافئ اللاحق للوسادات والأقراص ؛
- تصميم غير ناجح لمرشح الوقود - هزات السيارة ، الأكشاك ، تريت ؛
- صرير في داخل السيارة بسبب البلاستيك منخفض الجودة - الإلتصاق بمواد مضادة للصرير ؛
- مشكلة في الصندوق - فشل مبكر للمحامل وموانع تسرب زيت العمود الأساسي ؛
- في مشعات التبريد القياسية ، تسرب عند التقاطع مع الجزء الجانبي ؛
- عجلة قيادة ضيقة - مشكلة في التوجيه المعزز للسيارة - حاجز أو بديل حسب نتيجة التشخيص.
لا يمكن تحديد درجة تآكل محمل المحور Hammer H3 إلا من خلال التشخيص.
الضمان لجميع أعمال الإصلاح المطرقة H3 - 6 اشهر.
بالأمس قمت بنشر إجابة للمعلقين غير المؤمنين بشكل خاص ، ولكن لسبب ما تم حذفه ، ربما كان هناك الكثير من الشتائم.
بالنسبة لأولئك الذين يتهمونني برمي deza ، أرفق لقطات شاشة من منتديات hummerovod حول وجود 3.5 لتر من إصدار 2007.
لم يكن لدي ما يكفي من المال ل H3 ، لم يكن لدي ما يكفي من المال ل 200 مع Drado 150 ، لكن ليس لدي ما يكفي من المال لهذه السيارة. أتمنى لو كان لدي المال من أجل النزوة.
لم يتم تضمين الكهرباء ، وخراطيم الفرامل الضعيفة التي تم قطعها مرتين ، والمافون الذي يقرأ الأقراص المدمجة فقط ، وعجلة احتياطية مفكوكة على طريق حصى ، وأكثر من ذلك بكثير ، حيث لم تكن هناك رغبة في وصف كل التفاصيل الصغيرة.
لذلك مر المزيد من الوقت ، المزيد من الإصلاحات ، بضع حفلات زفاف أخرى =)
مرة أخرى ، تولى الطفل حفل زفافين ، يتم تقديم الصورة. هو في طلب مجنون. على الرغم من أنه يبدو أنه يمكنك الاختيار من بين سيارات الليموزين والسيارات القديمة ومواقف سيارات الزفاف الأخرى ، إلا أن طلب الهامستر الثالث لا يقل عن ذلك ، بصراحة ، هناك ما لا يقل عن 3-4 حفلات زفاف في السنة. وهذه ليست فقط قريبة.
بعد الشتاء ، قررت أخيرًا تغيير الركائز A. كان أحدهم يتصبب عرقا بالفعل ، والثاني كان يتدفق تماما.
يغطي هذا الدليل تشغيل وإصلاح Hummer H3 / H3 Alpha (Hammer H3 / H3 Alpha) ، المصنعة منذ عام 2005. يصف الكتاب إصلاح السيارات بمحركات البنزين L52 و LLR و LH8 بحجم 3.5 و 3.7 و 5.3220 و 295 حصان.
24 ديسمبر 2014 ، شوهد: 1657
Hummer H3 هي سيارة SUV متوسطة الحجم من جنرال موتورز ، تم بناؤها على منصة GMT355 بدون AM General ، وقد عززت مكانة الشركة في سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة (الطرازات ذات الصلة شيفروليه كولورادو وجي إم سي كانيون). تم إطلاق H3 لأول مرة في عام 2005 ، قبل ذلك ، في عام 2003 ، قدمت جنرال موتورز شاحنة بيك آب مفهوم Hummer H3T.
يشترك تصميم النموذج في شيء ما مع مظهر الطراز "الأقدم" H2. كانت هناك 3 تكوينات: Base و Adventure و Luxury وثلاثة خيارات لتوليد القوة - 3.5 و 3.7 و 5.3 لتر. على الرغم من لقب أصغر "هامر" ، إلا أن طراز H3 ليس بأي حال من الأحوال أدنى من "إخوانه" الأكبر سناً في الصفات على الطرق الوعرة.
سيارة هامر H3 الرياضية متعددة الاستخدامات البغيضة ، على الرغم من خصائصها الممتازة ، لا تزال بحاجة إلى إصلاحات ، والأكثر من ذلك أنها تتطلب صيانة مستمرة ، والتي ينبغي تنفيذها في خدمة سيارات متخصصة.
ماهر إصلاح المطرقة n3 سيسمح لك بإزالة العيوب (المشاكل والأعطال) بسرعة من أي مكونات وتجمعات ناتجة عن التشغيل المكثف:
- الانتقال
- إنتقال تلقائي
- نظام الفرامل
- الهيكل
- معدات كهربائية
- محرك.
في أغلب الأحيان ، يلزم استعادة وظائف المعدات الكهربائية ، وتسقط ذروة المكالمات في نهاية فترة الشتاء ، لأن الظروف الجوية خلال هذه الفترة هي الأكثر ملاءمة لأكسدة الأسلاك ومجموعات الاتصال. على الأقل تصليح هامر h3 المرتبطة بإزالة الأعطال في دعامات امتصاص الصدمات ، القادرة على تحمل 90.000 كم على الطرق الوعرة دون صيانة.
على الرغم من الأداء الجيد وجودة البناء ، إلا أن السيارة تحتاج إلى صيانة دورية. ينصح بالزيارة خدمة سيارة هامر n3 على الأقل مرتين في السنة ، من الأنسب القيام بذلك أثناء التغيير الموسمي للإطارات.
زيارة خدمة سيارة هامر h3سوف تطيل عمر الوحدات الرئيسية. وإذا كانت خدمة السيارة هذه تابعة لنا ، فيمكنك التأكد من أن جميع الأعمال سيتم تنفيذها على أعلى مستوى. ثق بسيارتك هامر لمحترفينا.
من المهم بشكل خاص زيارة الخدمات المتخصصة ، أي خدمات النادي ، حيث يعمل هنا الموظفون المتخصصون في إصلاح نماذج سيارات معينة وصيانتها. نحن هنا جاهزون لتقديم قطع الغيار الأصلية والمواد الاستهلاكية عالية الجودة. مطرقة خدمة النادي n3 هو مجتمع من المحترفين المخلصين تمامًا لطراز السيارة هذا وعلى دراية تامة بجهازه. يمكن للعملاء الاعتماد على إصلاحات السيارات بعد الاصطدامات ، مع ترميم طبقة الطلاء مع منطقة تلف بنسبة 30-50٪. خدمة النادي هامر h3 دعوة جميع مالكي السيارات للخضوع لأعمال الصيانة والإصلاح بشكل دوري.
حول الدليل
مقدمة
رد طارئ
الفحوصات اليومية واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
تشغيل السيارة في الشتاء
تعليمات الصيانة والتشغيل
الاحتياطات وقواعد السلامة عند العمل على السيارة
الأدوات الأساسية وأجهزة القياس وطرق العمل بها
محرك
نظام العرض
نظام تشحيم
نظام التبريد
نظام السحب والعادم
الانتقال
مهاوي القيادة
الهيكل
نظام الفرامل
توجيه
الجسم
نظام تدفئة وتهوية وتكييف
الأمان السلبي
معدات كهربائية
مخططات الأسلاك
القاموس التوضيحي
- دليل خطوة بخطوة لإصلاح مختلف مكونات وتجميعات السيارة
- تعليمات الخدمة الذاتية والصيانة
- معلومات قيمة عن تصميم السيارة وكيفية منع الأعطال
- كتالوج المواد الاستهلاكية للصيانة
- الثقة والمعرفة للقيام برحلة إلى محطة الخدمة في حالة استحالة الإصلاح الشخصي
دخلت Hummer NZ حيز الإنتاج في عام 2005. يتم تجميع سيارة دفع رباعي في مصنع أمريكي في شريفبورت ، لويزيانا.
وفقًا للتصنيف الأمريكي ، تنتمي هامر "الثالثة" إلى السيارات متوسطة الحجم للطرق الوعرة - فهي أقصر بمقدار 40 سم ، وأضيق بمقدار 16 سم ، وأقل بمقدار 15 سم من طراز هامر H2. على الرغم من الانخفاض في الحجم ، تظل NZ سيارة دفع رباعي كاملة مع قدرة ممتازة عبر البلاد متأصلة في جميع طرازات هذه العلامة التجارية.
يوجد في قلب السيارة إطار معياري صلب صلب ، ونظام تعليق أمامي مستقل لقضيب الالتواء ، وخلفية زنبركية صفائحية تابعة ، ومكابح قرصية على جميع العجلات مع نظام ABS ، وناقل حركة بالدفع الرباعي مع محور أمامي متصل ، وعتاد تخفيض و ترس تفاضلي خلفي ذاتي الغلق.
ظل المصممون مخلصين للأسلوب "العسكري" - نيوزيلندة يمكن التعرف عليها مائة بالمائة. يحتوي الصالون على مقصورة داخلية تقليدية تمامًا لسيارة الركاب. بالإضافة إلى التصميم الداخلي الفاخر ، تتميز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بسعة صندوقية واسعة تبلغ 835 لترًا أو 1577 لترًا مع طي المقعد الخلفي لأسفل.
جميع الإصدارات (الأساسية والمغامرة والفاخرة) مزودة بمحرك بنزين 5 سلندر سعة 3.5 لتر بقوة 220 حصان. مع. في وقت لاحق ، تم تحديث هذا المحرك ، مما أدى إلى زيادة الإزاحة إلى 3.7 لتر. تتيح لك وحدة الطاقة ذات توقيت الصمام المتغير تسريع السيارة التي تزن 2.1 طنًا على الطريق السريع جنبًا إلى جنب مع مستخدمي الطريق الآخرين والتغلب على ظروف الطرق الوعرة الخطيرة.
المعدات الأساسية مزودة بناقل حركة يدوي 5 سرعات. يتوفر ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات كخيار.
في عام 2007 ، ظهرت نسخة أخرى من NZ تحمل اسم Alpha. قام متخصصون من مركز أداء جنرال موتورز بدور نشط في تطوير هذا التعديل. تم تجهيز هذا التعديل بمحرك V8 سعة 5.3 لتر بسعة 295 لترًا. مع.
بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع Hummer NZ Alpha بهيكل حديث ، والذي كان لا بد من تكييفه لتثبيت محرك أكثر قوة ، وإعادة تشكيل التوجيه والتعليق ، بالإضافة إلى ناقل حركة معزز بالدفع الرباعي.
لم يؤثر وجود محرك أكبر وأثقل على خصائص الطرق الوعرة في هامر نيوزيلندي. لا يزال بإمكان السيارة التغلب على مخلفات يصل عمقها إلى 610 ملم ، بالإضافة إلى عوائق تصل إلى 407 ملم. أقصى خلوص أرضي لسيارة الدفع الرباعي هو 231 ملم ، وزاوية الدخول 39 درجة.
الدولار - 58.85 روبل.
يغطي هذا الدليل تشغيل وإصلاح Hummer H3 / H3 Alpha (Hammer H3 / H3 Alpha) ، المصنعة منذ عام 2005. يصف الكتاب إصلاح السيارات بمحركات البنزين L52 و LLR و LH8 بحجم 3.5 و 3.7 و 5.3220 و 295 حصان.
الناشر: متراصة
غطاء، يغطي: لين
صيغة: A4
عدد الصفحات: 290
نوع الورق: عوض
رقم ال ISBN: 978-617-537-081-0
نوع المحرك: L52 / LLR / LH8
حجم المحرك: 3.5 / 3.7 / 5.3 لتر.
قوة: 220/295 حصان
