بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح bmw e39 guru من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
هذه هي المشكلة. بدأت مضخة التوجيه المعزز "فرقعة" في الصيف ، ولا تؤثر على أداء التوجيه ، حيث تدور عجلة القيادة بسهولة ، ولا توجد أصوات الغرباء عندما تدور العجلات ، ولا يتدفق شيء من المضخة ، والسائل لديه تم استبداله بمسح أخضر ، لا يوجد فقاعات. إذا كان podgazovyvat ، فإن الصوت ، سواء تم حظر تشغيل المحرك ، أو اختفائه. علاوة على ذلك ، منذ أسبوع فقط ، بدأ هذا الصوت بالاختفاء ، أي عند بدء تشغيل السيارة ، فإنها تهتز لمدة دقيقة أو دقيقتين ، ثم تموت. عندما كان يرمي الحزام ، تدور البكرة بسهولة شديدة ، والبكرة ذات المحور تلعب دورًا شعاعيًا ملحوظًا. حاولت تحريف ZF الجديد من الحماقة في المتجر ، يبدو أنه أصعب وأكثر وضوحًا في الدوران حتى بدون سائل.
هل المضخة جاهزة للموت؟ 🙂 لقد كانت مجرد بكرة شداد صديق صرخت ، صرخت ، ورشها بأسطوانة WD ، كما لو أن الضوضاء قد اختفت. ولكن بعد أسبوع حرفيًا ، انحشرت هذه الأسطوانة ، وانكسر الحزام.
هل من الممكن أن يكون النقيق ناتجًا عن محمل التوجيه المعزز؟ بحثت في Google قليلاً على المنتديات المجاورة على WV ، MB ، مثل الأشخاص يقومون بتفكيك المضخات وتغيير المحامل ، وموانع تسرب الزيت ، والجوانات الموجودة فيها إذا تسربت المضخة ، مثل المحمل 6203 أو 6303 يموت ، والدوار نفسه بألواح في الحالة الطبيعية والإخراج على "الحلقة" يكاد لا يكون.
هل يمكن تفكيك المضخة الأصلية إلى نقطة استبدال المحمل؟
لدينا مضخة من شيفروليه نيفا. لديها العديد من الاختلافات في التصميم - ليست مهمة جدًا.
الخطوة الأولى هي إزالة مرشح الهواء.
قم بفك مسامير البكرة الثلاثة ، قم بإزالة الحزام.
تفكيك بكرة مضخة التوجيه المعزز
نقوم بإزالة المشبك من البطارية ، لسهولة الوصول نقوم بتفكيك المولد.
فيديو (انقر للتشغيل).
قم بفك براغي المولد.
حرية الوصول إلى المضخة الموضحة
نزيل الأنابيب من المضخة.
باستخدام 13 رأسًا ، قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت أقواس المضخة بجسم كوب الزيت.
نخرج المضخة والفرق الأول يلفت الأنظار على الفور. المضخة من شيفروليه نيفا تفتقر إلى مد واحد ملولب.
المخرج من الموقف كما يلي: نأخذ مسمارًا طويلًا يثبت الأقواس في كوب الزيت ونلفه من الجانب الخلفي من خلال حلقتين. ومن جانب البكرة نربطها بالجوز.
ننقل الأقواس إلى المضخة الجديدة ونجربها على المحرك.
ونواجه الاختلاف الثاني. لم يتم محاذاة البكرات.
نزيل المضخة ونقيس عدم التطابق. المسافة بين الدعامة والبكرة على المضخة القديمة 23.9 مم. بين الدعامة والبكرة على المضخة الجديدة 25.4
عدم التطابق 1.5 ملم. مع هذا الإزاحة ، سيكون الحزام "مستهلكًا". سبب عدم تطابق البكرات هو وضع البكرة على عمود المضخة. لم يتم ارتداؤه بالكامل. لكل نفس 1.5 ملم.
نحن بحاجة إلى تحريك المضخة. المخرج على النحو التالي: تم شراء 3 غسالات بقطر داخلي 8 مم وعرض 1.5 مم.
تم تركيب غسالات بين المضخة والقوس الأمامي. تراجعت المضخة 1.5 مم. تم تحقيق محاذاة البكرة!
نقوم بشد الحزام ، والتحقق من مصادفة البكرات.
نقوم بتشديد البراغي التي تثبت البكرة بالمضخة. نقوم بتثبيت الأجزاء التي تمت إزالتها مسبقًا ، وتغيير خزان التوجيه المعزز.
إذا تم كل شيء بشكل صحيح - استمتع بالصمت والتوجيه السلس!
يوضح هذا التقرير المصور بالتفصيل كيف افعلها بنفسك استبدل المضخة مقود مرن (مقود مرن) بواسطة السيارة BMW الفئة الخامسة في الجزء الخلفي من e39. تجدر الإشارة إلى أنه في تقرير الصور الخاص بنا ، تم استبدال المضخة ليس بمضخة التوجيه المعزز الأصلية ، ولكن بمضخة من أسفل شيفروليه نيفا. تحتوي هذه المضخة على بعض الاختلافات الهيكلية ، ولكن يمكن تبديلها بسبب البراعة. ولكن إذا كان لديك جزء أصلي ، فمن أجل إزالة وتثبيت التوجيه المعزز لسيارة BMW e39 ، بعد الاطلاع على تعليمات الصورة هذه ، لن تكون هناك صعوبات.
سيتطلب الاستبدال زيتًا جديدًا ومجموعة الأدوات الأكثر شيوعًا.
تم تجهيز معظم المركبات الحديثة بتوجيه هيدروليكي. BMW في الجزء الخلفي من E39 ليست استثناء. يتطلب التوجيه المعزز (GUR) الصيانة في الوقت المناسب. إذا كنت لا تهتم بتشغيلها ولا تتحكم في مستوى السائل في خزان التمدد ، فقد تفشل مضخة التوجيه المعزز. استبداله سيكون مكلفا للغاية.
إن إصلاح نظام التوجيه المعزز في سيارة BMW ليس بالأمر الصعب كما يبدو
يتكون نظام التوجيه المعزز في سيارة BMW E39 من المكونات التالية: مضخة هيدروليكية ، ومبرد لتبريد الزيت ، وأنابيب إمداد السوائل والعودة ، وخزان تمدد ، وجهاز توجيه.
فيما يلي علامات تشير إلى مشاكل محتملة في نظام التوجيه المعزز:
هناك همهمة إضافية من تحت غطاء المحرك ، يمكن أن تكون أعلى عند تدوير عجلة القيادة ؛
تدور عجلة القيادة في هزات ، ويبدو أحيانًا أن عجلة القيادة تعض ؛
صعوبة تحريك عجلة القيادة إلى وضعها الأصلي بعد الدوران ؛
اللون الأسود للسائل في خزان التمدد ؛
نقص السوائل في خزان نظام التوجيه المعزز.
لا يوصى بشدة بقيادة السيارة إذا لم يكن هناك زيت في خزان التوجيه المعزز. ستفشل المضخة بسرعة كبيرة ، يكفي ركوب السيارة بنشاط لمدة ساعة واحدة.
إذا كان التوجيه المعزز يطن ، فمن الضروري في معظم الحالات استبدال المضخة الهيدروليكية بمضخة جديدة. لا يمكن إصلاح وترميم هذه الوحدات إلا في المصنع وعلى معدات خاصة.
وفقًا لوثائق الشركة المصنعة ، يمكن استخدام نوعين من السوائل في نظام التوجيه المعزز BMW E39. وهي تختلف عن بعضها البعض في مقاومة اللون ودرجة الحرارة. كقاعدة عامة ، يتم سكب ATF في النظام. إنه أحمر اللون. بالنسبة للسيارات التي يتم تشغيلها في البلدان ذات المناخ البارد ، استخدم Pentosin. انه اخضر.
ممنوع منعا باتا خلط أنواع مختلفة من السوائل!
لا يُسمح بالتبديل من ATF إلى Pentosin والعكس إلا بعد التدفق الكامل. من الضروري تنظيف النظام عندما يغمق السائل ، وأيضًا إذا كان من المستحيل تحديد ما تم ملؤه مسبقًا.
تأكد من النظافة عند شطف وتغيير زيت التوجيه الهيدروليكي. لذلك ، قم بتغطية المولد والأجزاء الأخرى من السيارة المجاورة للخزان بخرقة نظيفة.
بنتوسين (يمين) و ATF (يسار)
يغير الزيت المتداول في النظام لزوجته حسب درجة الحرارة. بعد ارتفاع درجة حرارة المحرك ، يصبح التوجيه أسهل. درجة حرارة التشغيل العادية لمبرد التبريد هي 80-90 درجة مئوية. إذا كان الطقس حارًا جدًا في الخارج ، فعند القيادة في شوارع المدينة ، يمكن للزيت أن يسخن حتى 110-120 درجة. في هذه الحالة ، يفقد السائل الموجود في النظام اللزوجة المطلوبة ويصبح دوران عجلة القيادة أمرًا صعبًا. يعود الخفة مع الوقت ، عندما يبرد الزيت قليلاً.
لشطف الزيت وتغييره في نظام التوجيه المعزز ، ستحتاج إلى الأدوات والمواد الاستهلاكية التالية:
جاك السيارة؛
رايات؛
حاوية للسائل القديم
ATF أو Pentosin (اتبع بدقة التوصيات!) ؛
مضخة حقنة.
في المجموع ، يدور حوالي 1 لتر من السوائل في نظام التوجيه المعزز لسيارة BMW E39. يحتوي خزان التمدد على ما يقرب من 300-400 مل.
ارفع مقدمة السيارة على حامل. من الضروري ضمان حرية حركة العجلات عند تدوير عجلة القيادة. تأكد من وضع نقاط التوقف أسفل العجلات الخلفية لضمان عدم قدرة السيارة على الانزلاق.
ضخ السائل من خزان التوجيه باستخدام حقنة.
قم بإزالة خرطوم الإرجاع من خزان التمدد. يتم تأمينه بمشبك. قم بتوجيه الخرطوم إلى الحاوية المعدة.
أدر عجلة القيادة من وضع متطرف إلى آخر. يجب أن يتكرر هذا ثلاث مرات على الأقل. نتيجة لذلك ، سوف يندمج كل السائل تقريبًا في الحاوية. قد تبقى كمية صغيرة في رف التوجيه وفي دائرة التبريد للنظام.
استبدل الخرطوم وأعد تعبئته بسائل جديد.أدر عجلة القيادة من وضع متطرف إلى آخر عدة مرات. يجب أن ينخفض المستوى في الخزان. أضف الزيت حتى علامة MAX. ابدأ تشغيل المحرك وتحقق من المستوى في الخزان. لف عجلة القيادة أثناء تشغيل المحرك. إذا لزم الأمر ، أضف المزيد من السوائل إلى العلامة.
كرر ص. 2-5 مرتين أخريين. بعد دورة الشطف الأخيرة ، يجب أن يتدفق السائل الصافي من العائد. يمكنك ملء ATF أو Pentosin.
كل دورة شطف تستهلك حوالي 800 مل من السوائل. اتضح أنه من أجل شطف النظام بالكامل واستبداله ، فإنك تحتاج إلى حوالي 2.5 لتر من الزيت.
مرحلة إجراء التنظيف الكامل للمقود المعزز
عند إجراء شطف كامل ، يوصى بتنظيف خزان التوجيه المعزز. يوجد مرشح في قاع الخزان. لشطفه ، تحتاج إلى إزالة خزان التمدد وتفكيكه. للقيام بذلك ، بعد تصريف السائل من النظام ، قم بفك برغي التثبيت. يقع في الداخل. يمكن القيام بذلك باستخدام مفتاح TORX T20. إذا قلبت الخزان ، فسترى مرشحًا. هذه شبكة بلاستيكية. يتم شطفه بـ ATF أو Pentosin ، اعتمادًا على ما ستملأه في نظام التوجيه المعزز. إذا كان من المستحيل تنظيف الفلتر ، فاستبدل الخزان بآخر جديد.
إذا كان مالك سيارة BMW E39 يحافظ بانتظام على التوجيه المعزز ، فيمكن إجراء تغيير جزئي للزيت. لهذا ، يتم استخدام مضخة حقنة. بمساعدتها ، يتم ضخ السائل من الخزان. ثم يضاف زيت جديد. بهذه الطريقة ، يتم تجديد السائل بالكامل تقريبًا.
وأخيرًا ، بعض التوصيات. انظر تحت غطاء سيارتك كثيرًا. اجعلها قاعدة للتحكم في مستوى الزيت في التوجيه المعزز. افحص لون السائل بشكل دوري - يمكنك استخدام منديل أبيض للقيام بذلك. ستساعد الصيانة الوقائية البسيطة وتغيير الزيت في الوقت المناسب في توفير إصلاحات مضخة التوجيه الهيدروليكية وصيانة BMW E39 بشكل عام.
قل لي من فضلك ، إشارة التوقف قد توقفت عن الاحتراق ، تلك الموجودة على الزجاج ، تعمل في المصابيح الأمامية.
09 أكتوبر 2018
تم بالفعل إصلاح الشخص. سلك مقطوع
oleshus 12 أكتوبر 2018
من يدري أين يمكن إصلاح مفصلات الباب الخلفي (الستائر)؟ الغطاء مشوه ، هناك حاجة إلى مساعدة مؤهلة.
oleshus 12 أكتوبر 2018
مفصلات مستعملة مقابل 10 دولارات للكمبيوتر ولماذا يتم إصلاحها؟ هم بالية. شراء العادي المستعمل وهذا كل شيء
حسنًا ، حقيقة الأمر هي أنني لست على دراية بما يمكن أن يتآكل هناك ، أنا أبحث عن شخص سيتعامل مع هذا ، أي إزالة الباب ، والعثور على السبب واستبدال كل ما هو مطلوب
حسنًا ، حقيقة الأمر هي أنني لست على دراية بما يمكن أن يتآكل هناك ، أنا أبحث عن شخص سيتعامل مع هذا ، أي إزالة الباب ، والعثور على السبب واستبدال كل ما هو مطلوب
هناك إما انكسر القضيب ، حيث يدور عليهما نظيران - على الباب وعلى الزجاج ، أو كسر أحد هذه الأجزاء. مجرد بديل وفرح. ولكي لا تحدث مثل هذه الأشياء ، من الضروري مرة واحدة على الأقل كل سنتين أو ثلاث سنوات تشحيم هذه الحلقات بشكل صريح بالشحم في منطقة الجذع من خلال نافذة ضيقة بها شحم. حسنًا ، أنت بحاجة إلى فهم مكان جذع المفصلة.
oleshus 13 أكتوبر 2018
هناك إما انكسر القضيب ، حيث يدور عليهما نظيران - على الباب وعلى الزجاج ، أو كسر أحد هذه الأجزاء. مجرد بديل وفرح. ولكي لا تحدث مثل هذه الأشياء ، من الضروري مرة واحدة على الأقل كل سنتين أو ثلاث سنوات تشحيم هذه الحلقات بشكل صريح بالشحم في منطقة الجذع من خلال نافذة ضيقة بها شحم. حسنًا ، أنت بحاجة إلى فهم مكان جذع المفصلة.
شكرًا لك ، لقد قرأت هذا الخيط ، لقد وجدت نفس المشكلة تمامًا عندما يلتف الزجاج ، بشكل عام ، من الضروري تغيير الحلقة ، على الرغم من أنها ليست سهلة
شكرًا لك ، لقد قرأت هذا الخيط ، لقد وجدت نفس المشكلة تمامًا عندما يلتف الزجاج ، بشكل عام ، من الضروري تغيير الحلقة ، على الرغم من أنها ليست سهلة
في الواقع ، لا يوجد شيء معقد هناك. إذا كنت تعرف ولا تفعل ذلك لأول مرة. أنا ، بدافع الجهل ، أزلت الباب - ثم اضطررت للتعامل مع جميع الأسلاك. ويمكن فك المفصلة واستبدالها مباشرة على الباب المعلق - بدعامات مختلفة وبمساعد لتثبيت الباب.
تم تحرير المنشور INKO: 15 أكتوبر 2018-09: 44
أوليشوس اليوم 13:26
في الواقع ، لا يوجد شيء معقد هناك. إذا كنت تعرف ولا تفعل ذلك لأول مرة.أنا ، بدافع الجهل ، أزلت الباب - ثم اضطررت للتعامل مع جميع الأسلاك. ويمكن فك المفصلة واستبدالها مباشرة على الباب المعلق - بدعامات مختلفة وبمساعد لتثبيت الباب.
حاولت أن أعطي مائة في مدينتي ، ونظرت إلى هذه الحلقة لفترة طويلة ، وقلت إنهم لن يشرعوا في التغيير ، لأنهم لم تفعل ذلك. لذلك أعتقد أنه عليك القيام بذلك بنفسك ، فكل الصعوبة ، كما أفهمها ، تكمن في الإمساك بالباب بعد فصل مثبتاته عن المفصلة الأولى وترك التثبيت الثاني فقط ، أي يجب أن يتم تعليقه بطريقة ما في وضع الفتح
سؤال آخر ، أي رأس لفك الصواميل على أرجل المفصلات التي تعلق على الباب والزجاج؟
سيارات BMW ليست عبثا
تعتبر واحدة من أكثر موثوقية. الدقة الألمانية في تصميم جميع أجزاء السيارة ، مضروبة بأعلى جودة في البناء ، حوّلت هذه السيارات إلى أسطورة.
ولكن لا توجد حتى الآن سيارة من هذا القبيل ستعمل إلى الأبد ولا تتطلب إصلاحًا أبدًا. نحن لا نأخذ في الاعتبار الإصلاحات ، التي نشأت الحاجة إليها نتيجة لحادث ، لكننا نتحدث عن أعمال الإصلاح المدرجة في الصيانة المخططة والتي يتم تنفيذها فيما يتعلق بتآكل أجزاء الماكينة.
نعم ، كل أجزاء السيارة عرضة للتلف والتلف ، ونظام التوجيه ليس استثناءً. لذلك ، تم إنتاج BMW E39 من عام 1995 إلى عام 2003 ، أي أن آخر سيارة من هذا الطراز تركت خط التجميع الروسي في كالينينغراد منذ ما يقرب من عقد ونصف (في Dingolfing الألمانية توقف إنتاجها قبل عام) وهي كذلك حان الوقت لرعاية الوقاية وإصلاح أهم أنظمتها.
تشمل أهم أنظمة المركبات ، أولاً وقبل كل شيء ، نظام التوجيه. في حالة BMW E39 ، هذا سكة حديدية مزودة بمعزز هيدروليكي.
من الاثنين الموجودين على
حتى الآن ، اختار الألمان آليات التوجيه الأكثر موثوقية لسيارتهم. مبدأ عملها على النحو التالي: يتم توفير جهد إضافي عند تدوير عجلة القيادة بسبب ضغط السوائل.
هذا ضروري ، أولاً وقبل كل شيء ، لضمان الراحة أثناء القيادة. أولاً ، تتطلب عجلة القيادة جهداً أقل ؛ ثانيًا ، لا يتعين على السائق قلب عجلة القيادة عدة لفات كاملة لأداء المناورة. لكن وظائف الداعم الهيدروليكي لا تقتصر على هذا. بالإضافة إلى ذلك ، يمتص هذا الجهاز إلى حد كبير الصدمات الناتجة عن أسطح الطرق غير المستوية ويعوض حركة العودة لعجلة القيادة في نهاية المنعطف.
المكونات الرئيسية للداعم الهيدروليكي: وعاء به سائل عامل ، ومضخة زيت ، وبكرة (ويعرف أيضًا باسم موزع السوائل) ، واسطوانة بها خراطيم.
عندما يدير السائق عجلة القيادة ، ينتقل دورانها إلى عمود الموزع. يتحرك العمود بالنسبة إلى البكرة ، ويفتح قناة لدخول السوائل إلى أحد خزانات الأسطوانة ، والتي تضغط على المكبس ، وتحريك رف التوجيه ، الذي يدير العجلات من خلال الأطراف.
ليس من الصعب تخمين ذلك
مع انخفاض مستوى السوائل في النظام ، سيضعف الضغط على القضيب ، لذلك سيتعين على السائق بذل المزيد والمزيد من الجهود لقلب عجلة القيادة. في الواقع ، هذا هو الانهيار الأكثر شيوعًا للداعم الهيدروليكي - في التدفق الخارج لسائل العمل منه. يمكن أن يحدث التسرب في أي مكان: مباشرة من الخزان ، من فتحة الموزع ، أو تلف أحد خراطيم التوصيل. في الغالبية العظمى من الحالات ، يتم إلقاء اللوم على أختام الزيت المتشققة أو التالفة. ومع ذلك ، لن يتمكن السيد من معرفة السبب الأكثر دقة للانهيار إلا بعد إجراء فحص شامل للنظام بأكمله.
بعد تحديد مكان التسرب واستبدال الأجزاء البالية ، يتم تجميع الداعم الهيدروليكي وإضافة السائل إلى خزانه - ويكون جاهزًا للعمل مرة أخرى. هذه الآلية لا تتطلب أي تعديل خاص. على عكس السكة ، التي يجب تعديلها بعد الإصلاح - أولاً على منصة الاختبار ، ثم بشكل إضافي على السيارة نفسها.
كسر السكة غدرا لأنه يصعب في بعض الأحيان التعرف على سبب عطلها. نتيجة لذلك ، يبدأ أي إصلاح لحامل التوجيه في سيارة BMW E39 بتشخيص دقيق.
الولاء
علامة تشير إلى حدوث شيء ما للسكة الحديدية ، سيكون هناك طرق أو طحن من أسفل المحور الأمامي للسيارة. يمكن أن يكون بالكاد مسموعًا ولا يظهر إلا عند الانعطاف ، لكن هذه الأعراض مقلقة للغاية. إذا لم تتعرف عليه في الوقت المناسب ولم تتصل بخدمة السيارات ، فسوف تتفاقم عاجلاً أم آجلاً ، مما سيكون دليلًا على حدوث عطل أكثر خطورة. قد يكون سبب حدوثه هو تآكل أسنان التروس أو الحامل نفسه ، وهو أمر محفوف بالكسر وحتى التشويش على الآلية بأكملها. في مرحلة مبكرة ، يتم التخلص من هذا العطل عن طريق استبدال الجزء البالي ، ولكن إذا كانت المشكلة قد تجاوزت الحد ، فسيتعين تغيير الآلية بأكملها.
قد يكون ظهور طرقة
ناتج عن أطراف مهترئة ، ولا سيما محاملها ، والتي في هذه الحالة يجب أيضًا استبدالها.
في كثير من الأحيان ، لا تجعل المحامل البالية نفسها محسوسة على الإطلاق حتى تتلف تمامًا. من الممكن التعرف على كارثة وشيكة في الوقت المناسب من خلال الزيادة المفاجئة في تآكل الإطارات للعجلات الأمامية ، ولكن لا يمكن تحديد المشكلة أخيرًا إلا من خلال نتائج التشخيص الكامل للحامل.
يمكن أن يكون ظهور رد فعل عنيف في عجلة القيادة أيضًا علامة على عطل في السكك الحديدية. سيكون من الأصح تسمية هذا العطل برد فعل عنيف في نظام التوجيه ، لأنه يتكون من عدة مكونات: رد فعل عنيف في الاتصال بين الرف والجناح ، ورد الفعل العكسي في المفاصل المتحركة للنصائح ورد الفعل العكسي في رف التوجيه. كونها صغيرة في حد ذاتها ، فإنها تعطي إجمالاً رد فعل عنيف بمقدار واحد ونصف ، أو حتى أكثر من عشرات الدرجات.
نتيجة لتدهور العديد من الأجزاء في وقت واحد ، يشير رد الفعل العكسي إلى أن رف التوجيه يقترب من نهاية عمره الافتراضي وأن معظم مكوناته ، إن لم يكن كلها ، بحاجة إلى الاستبدال.
فخر النادي
مشرف الرسائل: ٢٥٠١٤ التسجيل: 9.9.2008 من: مدينة الطماطم دائمة الخضرة.
فخر النادي
الوسيط الرسائل: 17436 التسجيل: 21.1.2006 من موسكو
فخر النادي
مشرف الرسائل: ٢٥٠١٤ التسجيل: 9.9.2008 من: مدينة الطماطم دائمة الخضرة.
فخر النادي
الوسيط الرسائل: 17436 التسجيل: 21.1.2006 من موسكو
فخر النادي
مشرف الرسائل: ٢٥٠١٤ التسجيل: 9.9.2008 من: مدينة طماطم دائمة الخضرة.
مبتدئ
مستخدم المشاركات: 30 التسجيل: 21.2.2009 من أوكرانيا
رفاق. كان لدي مضخة خاصة بي (السيارة 98). عندما تدهورت (هبطت بقوة ، كانت عجلة القيادة مجرد حجر ، وأصبحت محاولات قلب عجلة القيادة على سيارة واقفة عذابًا) اشتريت LUK جديدة! باختصار ، سأقول هذا: إنه أهدأ قليلاً من الأصل المكسور ، تحتاج إلى بذل المزيد من الجهود مقارنة بالنسخة الأصلية. وقد لاحظت مؤخرًا مثل هذه الهراء: لا يوجد عمليًا همهمة على المحرك البارد ويعمل بشكل واضح جدًا! عندما يسخن المحرك جيدًا ، يبدأ النقانق. نشأ السؤال: هل يمكن أن يتم تفكيك المشعاع (الملف) بواسطة الخيط (من آخر مضخة كل أنواع الأعمال أو أي شيء آخر ، كان الزيت المبكر غائمًا) ونتيجة للتبريد غير الكافي وتشغيل المضخة غير الصحيح؟
تم تحرير المشاركة 3D- الملك – 9.4.2010, 8:32
زملائي الاعزاء! الوضع هو كما يلي:
في وقت شراء السيارة (قبل 8 أشهر / 8 آلاف كم) ، كان صوت طنين مضخة التوجيه المعزز مسموعًا بوضوح ، ولا ينبغي بذل أي جهد على عجلة القيادة. بعد أن علمت أنه في هذه الحالة من الممكن السفر أكثر قليلاً دون الإضرار بالسكة الحديدية والوحدات الأخرى ، ترك السؤال لوقت لاحق.
خلال هذا الوقت ، لم يتغير الوضع ، سأخضع لعمليات صيانة مجدولة. قررت التعامل مع هذه القضية. فتحنا الخزان ، ورأينا ملاطًا باللون الرمادي والأسود ، والمستوى طبيعي (لم يتم تصريفه بعد) ، واللون التقريبي في الصورة:
كانت هناك مسألة استبدال / الاستفادة من مضخة التوجيه المعزز ، وشطف النظام والتزود بالوقود في سائل جديد. السكة في سيارتي طبيعية تمامًا ولا تطرق ولا تسبب مشاكل أخرى. لقد قمت بتصفح الإنترنت ، وتعرفت عليه من معارفي ، واتصلت بثلاث محطات خدمة متخصصة. تلقيت المعلومات التالية:
1. اللون الرمادي والأسود في السائل - تآكل منتجات الآلية الدوارة لمضخة التوجيه المعزز (مائة 1 ، 2 ، 3) 2. عندما تتآكل آلية الدوران ، لا يمكن إصلاح مضخة التوجيه المعزز ، يجب استبدالها بمضخة جديدة (مائة 1 ، 3) 3. من الضروري شطف النظام واستبدال السائل
500 غريفنا (مائة 1.2) 4. تكاليف مضخة التوجيه الجديدة غير الأصلية
1100 UAH (بدون اسم بدون تثبيت) ، 1600 UAH (تناظري مع التثبيت) ، 2200 UAH (الولايات المتحدة الأمريكية مع التثبيت) (مائة 1 ، 2 ، 3) 5. يمكنك شراء مضخة توجيه كهربائية للفك مع العلم أنها ليست همهمة + فتحها مسبقا وفحص حالتها (مائة 2)
مع ما ورد أعلاه ، كل شيء واضح إلى حد ما ، ولكن الأهم من ذلك كله ، لقد فوجئت ، إن لم يكن محبطًا ، من خلال INFA التالية من [المتخصص] STO3:
5. من أجل التنظيف الكامل لنظام التوجيه المعزز ، التفكيك الكامل الضروري لحامل التوجيه (!) عند تفكيكه من أجل التنظيف (!!) ، تتلف جميع موانع تسرب الزيت والأجزاء الأخرى (.) لذلك ، يحتاج إلى إصلاح شامل مع كل المرافق (.) (أكرر ، ليس لدي أي شكوى بشأن السكة الحديد على الإطلاق!)
سعر هذا [ضجة الفأر] هو 2850 غريفنا. هذا يشمل: - تنظيف النظام - [قسري] رأس مال مقود (عمل + قطع غيار) - سائل جديد جديد لآلية التوجيه المعزز - فحص وتركيب موازنة العجلات - عمل لاحظ أن هذه التكلفة لا تشمل تكلفة مضخة التوجيه المعزز.
مرة أخرى ، هذه المعلومات [الأكثر فائدة] تم توفيرها لي حصريًا بواسطة [المتخصصين] STO 3. بالمناسبة ، أوصاني أحد الأصدقاء المقربين للمرشد السياحي E39 ، الذي قام ، منذ عام أو عامين ، بإصلاح مضخة التوجيه بجودة عالية وبتكلفة زهيدة نسبيًا!
من المنطقي أن النقطة الخامسة قد تشير إما إلى معرفة القراءة والكتابة ونهج متكامل للأعمال ، أو الرغبة في فرض الخدمات ، ولكن IMHO ، الابتسامات هي الأنسب لهذه القصة
نتطلع إلى نصيحتك وتعليقاتك!
يتم تمييز جميع الانطباعات الشخصية بعلامات تعجب وأقواس مربعة
من الضروري تغيير مضخة gur ، وبناءً على ذلك ، جاء الخزان ، الخزان الذي طلبته للتو في اليوم الآخر ، أعتقد الآن في نفس الوقت ويجب تغيير المضخة لأنها تعمل فقط عند rpm ، قالوا إن شيفروليه تناسبها من Niva ، لا يزال هناك نظير من Passat B3 (1991-1993) ...
ربما يخبرك شخص ما تغير أيهما أفضل.
يمكنني أن أكتب إليكم كثيرًا في الوقت الحالي - حتى تتلاشى أذنيك ، وإذا استمروا في مساعدتي (وقد ساعدوني) ، فسوف تنسون ماركة شيفروليه بشكل عام 🙂 نعم. تناسبها. لكنك لست بحاجة إليها. خذ المضخة من E39. ملاحظة. تمت مناقشة موضوع المضخة من SHNIVA هنا أكثر من مرة ، من أجل الاهتمام بالرياضة يمكنك العثور عليه وقراءته.
ملاحظة. صور - تعويض. وأنا أحب اللون ، رغم أنني عمومًا أحب الكلاسيكيات فقط.
بدأت في مساعدة نيكيتا))))) يا له من حقل ذرة. عندك نفس ال بي ام دبليو ها هو الاصل و ضعها لان البخيل يدفع مرتين. وسؤال آخر. في صورة M5 ، هل ستضع مضخة gur من حقل الذرة عليها؟
سأدعم Nekit و Maxon. لا معنى للمزارع الجماعية في هذه الحالة. تلف السيارة.
شكرا على المعلومات ، سآخذها في الأصل.
لن يستمع إلى هؤلاء الأثرياء وسوف يرتدون ماكرة. كل واحد لواحد ولا مشكلة
ربما يكون من الأفضل شراء نيفا كاملة على الفور؟
من السهل أن نتحدث أنا وأنت "كأثرياء" ، لأننا نأخذ حقول الذرة هذه في نهاية كل أسبوع في رحلة إلى دارشا
"نحن لسنا بهذا الثراء. لشراء أشياء رخيصة "(اقرأ الأجزاء)
يحترم أوستن ، لكن أخبرني من وكيف تم تحديد أن المضخة تعمل فقط عند عدد الدورات في الدقيقة؟ لماذا تم الحكم على المضخة ، ربما سكة حديدية أو مجرد شطف النظام؟ يبدو لي أن مقياس الضغط لم يكن معلقًا على الطريق السريع ، لقد كان مجرد شخص ذو مظهر ذكي قد نطق بهذا.
عالق هذه المضخة أمس. لم ألاحظ أي فرق. السعر 100 دولار
يعني لا يوجد فرق؟ ليست مضخة ضخ من بومر أسوأ من مضخة جديدة من نيفا؟ ثم رميت 100 دولار.
+1))) اختبار Seryoga
لدي واحدة من تويوتا! 100 جنيه لا فرق!
السخرية الخاصة بك ليست مناسبة. منذ أن كان لديهم تهور "العبث" (أعتذر عن لغتي الفرنسية) قاموا بشراء نسخة أصلية باهظة الثمن ، أنا سعيد من أجلك. فقط الأحمق لا يحفظ. أنا أحسب ماني. لا يوجد فرق مع مضخة صالحة للخدمة بالكامل. طلب المؤلف رأيًا موضوعيًا وليس مجموعة معينة.
المرآة ، أخبرني ، هل تم النظر في الخيار المستعمل أم مجموعة إصلاح؟ قد يكون السخرية غير لائقة ، لكن اكتساب الشيء الخطأ عن قصد.
أنا شخصياً خضت مشاجرة مماثلة ولن أوصي بمثل هذه التركيبات حتى من الناحية النظرية ، باستثناء الخسائر المالية التي لا يمكن توقعها. ولماذا كان من الضروري تغيير "المضخة الصالحة للخدمة بالكامل".
لا يبدو Boo كمضخة جيدة جيدًا. هذا يانصيب. ولكن حول مجموعة rem التي أسمعها لأول مرة. ما يمكن استبداله هناك. يتم فك فقط صمام تخفيض الضغط. مثل. يمكنني بالتأكيد تحمل التمسك بالأصل ولكن لم أر المغزى. مضخة shnivovsky من ZF من الألمان. عن الأصل ، لم ينعكس الفرق في الضغط البالغ 120 بارًا مقابل 104 على عجلة القيادة بأي شكل من الأشكال. إذا كان هناك فرق ، فإنه ليس ملحوظًا جدًا. نظائر الشركات غير المفهومة هي أيضًا قصة غامضة. غيرت المضخة وهي تطن ، بالإضافة إلى وجود مسرحية على البكرة. بالمناسبة ، توفر ZF أيضًا قطع غيار لناقل BMW ، ولدي هذا النقش على خزان المعلم. المربع هو نفسه منهم. لرؤية الحقول في المصنع ، قرروا أيضًا قص الأجزاء الغريبة ووضعها. فقط بأسعار مخفضة لهم.
أوافق ، ZF اعتبر الأصل ، لكن حول B / U سأحاول الاختلاف. تبلغ تكلفة مجموعة أدوات إصلاح مضخة التوجيه حوالي 300-350 ص ، ويمكن المخاطرة بمثل هذا المبلغ ، حتى لو لم يساعد ، فالخسارة ضئيلة للغاية. لقد أخذت مرة واحدة واحدة مستعملة ، وسعر المشكلة هو روبل ، لذلك أنا راضٍ ، على الرغم من ندرة المضخة (الديزل) ، فقط عندما تشتري قطعة غيار - لا تنس عينيك في المنزل.
سيكون هذا المنشور حول التثبيت والتنفيذ التفصيلي لمضخة من Chevy Niva على سيارة bmw) نظرًا لأنني عادةً لا أملك وقتًا للصور في عملية الحماس ، فسوف أسرقها من الإنترنت ، لكنني سأخبرك بوضوح كيف أغير كل شيء. لأنه لا توجد مادة على الإنترنت! هذا كل ما اشتريته)
4. وبعض الهراء ، والتي سيتم وصفها بمزيد من التفصيل)
كل شيء كما هو الحال دائمًا) أي إصلاح في المحرك - إزالة أداة التوصيل اللزجة
1. قم بإزالة أداة التوصيل اللزجة. مفتاح 32. خيط اليد اليسرى. ضربة مطرقة. كل شيء كالمعتاد) 2. انزع الحزام 3. قمنا بفك بكرة Gora باستخدام مفتاح 13 ومفك براغي محصورين بين البراغي حتى لا يتحول أي شيء إلى 4. قم بإزالة اللوحة الأمامية. 5 براغي × 13 في الأمام 5. نضع حوضًا أسفل السيارة ، ونزيل خرطوم الضغط العالي وخرطوم الإرجاع المطاطي من المضخة (للراحة ، أوصي بإزالة فلتر الهواء)
6. من خلال لمس خلف المضخة ، نبحث عن مسمار 13 ، والذي يحول لوحة التثبيت الخلفية إلى الكتلة
فويلا ، جناح البكاء لدينا)
نأخذ مضخة جديدة وقديمة ، وننظر إلى أن شفة الضغط المنخفض قد تم تدويرها قليلاً في الاتجاه المعاكس وحقيقة أن البكرة في حقل الذرة بارزة قليلاً للأمام نفس الشيء بالنسبة للوحة الخلفية هناك فتحتان فقط بدلاً من ذلك من ثلاثة bmvshnyh1. ضخ على الحافة. إنه لا يحل أي شيء ولا يسرف كثيرًا. اترك الأمر على هذا النحو 2. يتم أيضًا ضخ فتحات التثبيت. سيكون من الرائع الإمساك ببراغي
3. حسنًا ، مع بكرة تحتاج إلى الخلط قليلاً.
نختار الترباس ، ما يقرب من 10 ka من الذاكرة ، نأخذ غسالة ، أو بالأحرى ، إذا كان هناك شيء ممدود في الركبة ، حتى لا ننحت 8 غسالات ، نقوم بإدخال مسمار مع غسالات في البكرة على طول الخيط ، من الجانب حيث مخصص للسداسي
لن يصلح البرغي الخيط. بدلا من ذلك ، سوف تذهب ولكن بجهود لا تصدق. لذلك يجب أن يتحمل الخيط الانعطاف إلى النقطة حتى تنكمش البكرة تمامًا على طول مستوى العمود ، وستكون لديك فجوة بمقدار 1 مم مثل BMW بين المضخة والبكرة وإلا ، إذا لم يتم ذلك ، ستكون محاذاة الحزام غير متطابقة وسوف تلتهمه إعادة ترتيب كل شيء.
لقد أصلحته إلى 4. أحدهما لم يتطابق ، وكان من الكسول جدًا إزالته مرة أخرى وتعديله بملف
من حيث المبدأ ، كل شيء) املأ سائلًا جديدًا ، لكن من الأفضل أن ينسكب في دائرة
خدمة التوجيه المعزز في BMW E39 ، التشخيصات والإصلاح - سجل BMW الفئة الخامسة シ シ متعة القيادة シ シ 2000 على DRIVE2
يتكون نظام التوجيه المعزز في سيارة BMW E39 من المكونات التالية: مضخة هيدروليكية ، ومبرد لتبريد الزيت ، وأنابيب إمداد السوائل والعودة ، وخزان تمدد ، وجهاز توجيه.
1 أعراض عطل التوجيه المعزز في E392 ما الذي يصب في نظام التوجيه المعزز؟ 3 كيفية تغيير السائل في التوجيه المعزز BMW E394 تغيير الزيت الجزئي في التوجيه المعزز E39
1. أعراض عطل التوجيه المعزز في E39
فيما يلي علامات تشير إلى مشاكل محتملة في نظام التوجيه المعزز:
كان هناك همهمة إضافية من أسفل غطاء المحرك ، يمكن أن يكون أعلى عند إدارة عجلة القيادة ؛ تدور عجلة القيادة في نفضات ، ويبدو أحيانًا أن عجلة القيادة تعض ؛ صعوبة تحريك عجلة القيادة إلى وضعها الأصلي بعد الانعطاف ؛ أسود لون السائل في خزان التمدد ؛
نقص السوائل في خزان نظام التوجيه المعزز.
لا يوصى بشدة بقيادة السيارة إذا لم يكن هناك زيت في خزان التوجيه المعزز. ستفشل المضخة بسرعة كبيرة ، يكفي ركوب السيارة بنشاط لمدة ساعة واحدة.
إذا كان التوجيه المعزز يطن ، فمن الضروري في معظم الحالات استبدال المضخة الهيدروليكية بمضخة جديدة. إصلاح وترميم هذه الوحدات ممكن فقط في المصنع وعلى معدات خاصة ما الذي يصب في نظام التوجيه المعزز؟
وفقًا لوثائق الشركة المصنعة ، يمكن استخدام نوعين من السوائل في نظام التوجيه المعزز BMW E39. وهي تختلف عن بعضها البعض في مقاومة اللون ودرجة الحرارة. كقاعدة عامة ، يتم سكب ATF في النظام. إنه أحمر اللون. بالنسبة للسيارات التي يتم تشغيلها في البلدان ذات المناخ البارد ، استخدم Pentosin. إنه أخضر ويمنع تمامًا خلط أنواع مختلفة من السوائل!
لا يُسمح بالتبديل من ATF إلى Pentosin والعكس إلا بعد التدفق الكامل. من الضروري تنظيف النظام عندما يغمق السائل ، وأيضًا إذا كان من المستحيل تحديد ما تم ملؤه مسبقًا.
تأكد من النظافة عند شطف وتغيير زيت التوجيه الهيدروليكي. لذلك ، قم بتغطية المولد والأجزاء الأخرى من السيارة المجاورة للخزان بخرقة نظيفة.
يغير الزيت المتداول في النظام لزوجته حسب درجة الحرارة. بعد ارتفاع درجة حرارة المحرك ، يصبح التوجيه أسهل. درجة حرارة التشغيل العادية لمبرد التبريد هي 80-90 درجة مئوية. إذا كان الطقس حارًا جدًا في الخارج ، فعند القيادة في شوارع المدينة ، يمكن للزيت أن يسخن حتى 110-120 درجة. في هذه الحالة ، يفقد السائل الموجود في النظام اللزوجة المطلوبة ويصبح دوران عجلة القيادة أمرًا صعبًا. يعود الخفة مع الوقت ، عندما يبرد الزيت قليلاً.
لشطف الزيت وتغييره في نظام التوجيه المعزز ، ستحتاج إلى الأدوات والمواد الاستهلاكية التالية:
مرفاع السيارة ؛ خرق ؛ حاوية للسوائل القديمة ؛ ATF أو Pentosin (اتبع بدقة التوصيات!) ؛
في المجموع ، يدور حوالي 1 لتر من السوائل في نظام التوجيه المعزز لسيارة BMW E39. يحتوي خزان التمدد على ما يقرب من 300-400 مل.
نظام التوجيه المعزز BMW E39
ارفع مقدمة السيارة على حامل. من الضروري ضمان حرية حركة العجلات عند تدوير عجلة القيادة. تأكد من وضع توقفات أسفل العجلات الخلفية للتأكد من أن السيارة لا يمكن أن تتحرك.ضخ السائل من خزان التوجيه المعزز بواسطة حقنة. قم بإزالة خرطوم الإرجاع من خزان التمدد. يتم تأمينه بمشبك. قم بتوجيه الخرطوم إلى الحاوية المعدة وتحويل عجلة القيادة من وضع متطرف إلى آخر. يجب أن يتكرر هذا ثلاث مرات على الأقل. نتيجة لذلك ، سوف يندمج كل السائل تقريبًا في الحاوية. قد تبقى كمية صغيرة في رف التوجيه ودائرة التبريد للنظام.استبدل الخرطوم وأعد تعبئته بسائل جديد. أدر عجلة القيادة من وضع متطرف إلى آخر عدة مرات. يجب أن ينخفض المستوى في الخزان. أضف الزيت حتى علامة MAX.ابدأ تشغيل المحرك وتحقق من المستوى في الخزان. لف عجلة القيادة أثناء تشغيل المحرك. إذا لزم الأمر ، أضف المزيد من السوائل إلى العلامة.
كرر ص. 2-5 مرتين أخريين. بعد دورة الشطف الأخيرة ، يجب أن يتدفق السائل الصافي من العائد. يمكنك ملء ATF أو Pentosin.
كل دورة شطف تستهلك حوالي 800 مل من السوائل. اتضح أنه من أجل شطف النظام بالكامل واستبداله ، فإنك تحتاج إلى حوالي 2.5 لتر من الزيت.
تنظيف نظام التوجيه المعزز BMW
عند إجراء شطف كامل ، يوصى بتنظيف خزان التوجيه المعزز. يوجد مرشح في قاع الخزان. لشطفه ، تحتاج إلى إزالة خزان التمدد وتفكيكه. للقيام بذلك ، بعد تصريف السائل من النظام ، قم بفك برغي التثبيت. يقع في الداخل. يمكن القيام بذلك باستخدام مفتاح TORX T20. إذا قلبت الخزان ، فسترى مرشحًا. هذه شبكة بلاستيكية. يتم شطفه بـ ATF أو Pentosin ، اعتمادًا على ما ستملأه في نظام التوجيه المعزز. إذا كان من المستحيل تنظيف الفلتر ، فمن الضروري استبدال الخزان بآخر جديد.
إذا كان مالك سيارة BMW E39 يحافظ بانتظام على التوجيه المعزز ، فيمكن إجراء تغيير جزئي للزيت. لهذا ، يتم استخدام مضخة حقنة. بمساعدتها ، يتم ضخ السائل من الخزان. ثم يضاف زيت جديد. بهذه الطريقة ، يتم تجديد السائل بالكامل تقريبًا.
وأخيرًا ، بعض التوصيات. انظر تحت غطاء سيارتك كثيرًا. اجعلها قاعدة للتحكم في مستوى الزيت في التوجيه المعزز. افحص لون السائل بشكل دوري - يمكنك استخدام منديل أبيض للقيام بذلك. ستساعد الصيانة الوقائية البسيطة وتغيير الزيت في الوقت المناسب في توفير إصلاحات مضخة التوجيه الهيدروليكية وصيانة BMW E39 بشكل عام.
حان الوقت لتغيير الزيت في نظام التوجيه المعزز. يتم تحديد الحاجة إلى الاستبدال من خلال لون الزيت أو عدد الأميال المقطوعة. يُنصح بعدم تأجيل الاستبدال لفترة طويلة ، لأنه محفوف بتآكل مجموعة التخزين المؤقت لحامل التوجيه ومضخة التوجيه المعزز. هناك طرق مختلفة لاستبدال الشطف الجزئي والكامل والكامل. نحن لا نبحث عن طرق "سهلة" ، لذلك سننظر في طريقة أصلية لتغيير الزيت في نظام التوجيه المعزز. للقيام بذلك ، نحتاج إلى إعداد جهاز غير صعب ، ومحقنة ، وسدادة للعودة إلى خزان التوجيه المعزز ، وخرطوم وغطاء بصمام لضخ الهواء وإزاحة الزيت من النظام ، ولتر إضافي من الزيت للتنظيف.
أدوات الزيت والاستبدال
لسهولة تدوير عجلة القيادة ، ارفعها أمام السيارة ، قم بإزالة مرشح الهواء. نقوم بتصريف الزيت من خزان التوجيه المعزز بحقنة ، ونفصل خط الإرجاع ، ونضع سدادة في مكانها ونصلحها على خط الإرجاع ، ونقوم بتوصيل الخرطوم وإحضاره في حاوية لتصريف الزيت القديم.
تتمثل الخطوة التالية في توصيل الضاغط والبدء في إزاحة الزيت من النظام ، مع تحويل عجلة القيادة في نفس الوقت من وضع متطرف إلى آخر حتى يتم إزاحة الزيت تمامًا. من المستحسن القيام بهذه العملية معًا. في هذه الحالة ، يجب ألا يتجاوز الضغط 0.5-1 ضغط جوي ، وبعد الإزاحة الكاملة للزيت من النظام ، نقوم بإزالة البراميل للشطف أو الاستبدال بأخرى جديدة. لكني أريد أن أشير إلى وضع برميل جديد ، لا أرى أي سبب لسبب سهولة شطف البرميل القديم مع الفلتر بداخله ، بعد فك مسمار تثبيت الفلتر.
وضعنا الخزان بسدادة على خط العودة ، وقمنا بتوصيل أنبوب الإمداد وتعبئته بالسائل من أجل التوجيه المعزز ، بينما نقوم بتحويل عجلة القيادة إلى كلا الوضعين المتطرفين. يجب أن يتسع لحوالي لتر من الزيت. نقوم بإدخال نهاية الخرطوم من خط الإرجاع في خزان التوجيه المعزز. نقوم بإزالة كل ما هو غير ضروري من حجرة المحرك ، ونشغل المحرك ونغسل النظام لبضع دقائق.نخفض تدفق العودة إلى الخزان لتصريف التعدين (بالمناسبة ، يمكن إعادة استخدام التعدين للتنظيف) ، قم بتوصيل يبدأ الضاغط في إزاحة الزيت من النظام ، أثناء تدوير عجلة القيادة من وضع أقصى إلى آخر حتى يتم إزاحة الزيت تمامًا. بعد الإزاحة الكاملة للزيت ، قم بإزالة القابس ، وقم بتوصيل خط الإرجاع واملأ نظام التوجيه المعزز بالزيت الطازج.
فيديو (انقر للتشغيل).
بهذه الطريقة ، يمكنك مسح نظام التوجيه المعزز بالكامل والاستمتاع بالعمل المنجز!