إصلاح DIY من gur Volvo xc90

اليكس بيلو »09 أبريل 2011 ، 12:36

ماذا ، ماذا ، ماذا ، من ماذا تصنع مضخاتنا))))
أنا لا أعرف كيف على 40vkah. ولكن في 60،70،80،90 منذ عام 2000 توجد مضخات ZF بخزان خارجي.

بشكل عام ، غالبًا ما يتم الاتصال بالناس. مع مشاكل الطنين والتسرب.
لحسن الحظ ، ساعدني أصدقاء من شركة فولفو OD ، وحصلوا على مادة اختبار. مضخة. مميت.
منذ ذلك الحين وصلني على طاولة العمليات.
لا أريد استخلاص استنتاجات سابقة لأوانها حول إمكانية أو استحالة الاسترداد التسلسلي لهذه الوحدة حتى الآن ، لكن قبل الأحداث سأقول إن التصميم صدمني قليلاً.

بحيث يكون هناك عدد أقل من البيانات التي لا أساس لها من الصحة. مزيد من الصور في عملية التفكيك.

المنظر الخارجي للمضخة التي تمت إزالتها:

مزيد من فك البراغي الأربعة للجسم:

قم بإزالة الغطاء العلوي (سواء كان الجزء السفلي هو الشكل):

حسنا ، تحت الجفن ، الأمعاء. تصميم معقد بقنوات مختلفة ، فوهات متغيرة. معظم الألومنيوم والسبائك:

تحت الغطاء ، الدوار بشفرات فولاذية "عائمة". :

الدوار مع الشفرات:

حسنًا ، الخطة العامة. تم تفكيك كل شيء (تقريبًا):

ماذا في النهاية:
مندهش - دوار معدني بالكامل. ريش. منطقيا ، تم تصميم مثل هذا الهيكل لقرن من العمل.
في حيرة - لا يوجد تأثير واحد في التصميم.
يدور عمود البكرة في غلاف من الألومنيوم ، حيث يتم ضغط البطانات الفولاذية بسمك 0.3 مم. من الناحية الهيكلية ، يتم إمداد مادة التشحيم بالقوة إلى منطقة الاحتكاك (المعروف أيضًا باسم سائل gur).

مما رأيته أستطيع أن أقول. نظام هيدروليكي معقد للغاية يتطلب تغيير مائع العمل في الوقت المناسب. جودة سائل العمل مهمة للغاية. نظرًا لأنه لا ينقل الطاقة الهيدروليكية فحسب ، بل هو أيضًا عنصر التشحيم الوحيد في النظام.
سأخبرك بإمكانية الضغط على البطانات وختم الزيت لاحقًا ، لأن هذه مهمة غير تافهة. سنرى. حتى لا يفسد النظام.

في الواقع هذه المضخة.
هناك تآكل على البطانات. ولكن كما ذكر أعلاه. من الزيت المتسخ الذي أصبح مادة كاشطة.
تم فحم الكوك تماما عدة أنابيب. احترق الختم العلوي من ارتفاع درجة الحرارة (يمكن رؤيته في الصورة).
لذا فإن النصيحة هي تغيير السائل قدر الإمكان (مرة واحدة على الأقل كل 30 ألفًا) ، وعدم التوفير في الزيت (يمكنك شرب بيرة رخيصة ، لكن الزيت الرخيص محفوف بالمخاطر.).

على الرغم من أن العقدة المستعملة تكلف 140-170 دولارًا في مينسك. إذا اعتقد شخص ما أنه من الأسهل استبدال عضو من مراقبته. العلم في متناول اليد.
لكنك الآن لا تقل أنك لا تعرف. انا لست مذنب.
تمت الإضافة بعد ساعة و 32 دقيقة و 6 ثوانٍ:
ملاحظة. فيديو الحياة المثيرة ، ضخ العمل. 9b8ab67897

فكاوج »09 أبريل 2011 ، 12:50

- دن - »09 أبريل 2011 ، 15:49

نيكروم »09 أبريل 2011 ، 20:06

فكاوج »09 أبريل 2011 ، 21:04

رواية - ATF له العديد من الأصناف. الأمريكيون ، إذا لم أكن مخطئًا. يوجد بالفعل نوع السادس. أوروبا أكثر تحفظًا.

لم ألاحظ الاستبدال على الفور. بعض عمليات النقل الأوتوماتيكية تكتب ذلك طوال فترة خدمة السيارة بالكامل. والمورد المعلن 120.000 كم

بشيل 10 أبريل 2011 12:27 صباحًا

فنتر »10 أبريل 2011 ، 17:46

هاوالد 29 أبريل 2011 02:09 صباحًا

غلجوك »أبريل 29 ، 2011 ، 10:48 ص

انتهى تغيير الزيت بالاهتزازات عند تدوير عجلة القيادة ، والشعور بالالتصاق ، وبدأت عجلة القيادة في التحول بقوة أكبر. هذا بعد تغيير الملاط الأخضر إلى Mobile ATF320 مع التنظيف. بعد يوم من القطار ، ذهبت واشتريت قطارًا أخضر وقمت بتغييره مرة أخرى. الآن هو أفضل ، ولكن ، كما يبدو لي ، أسوأ مما كان عليه قبل الاستبدال. على الرغم من أن اللون كان به علامات واضحة على نضوب المضخة.

أندرو »أبريل 29 ، 2011 11:01 صباحا

ذات مرة بدأت المضخة في سيارتي Mazda بالفشل ، وظهرت "مناطق ميتة". شعور لا يُنسى عندما تدير عجلة القيادة برفق في منعطف ، وتتوقف فجأة عن الدوران ، وعليك أن تتراكم بيدك الأخرى. لا يزال الأدرينالين! تم وضعه بحزام ومرر.
وكانت هناك أيضًا حالة ، على السيارة السابقة ، أيضًا من Mazda ، عندما تم تدوير عجلة القيادة ، ارتفعت الثورات. عند الدخول في منعطف ، تقوم بتحرير دواسة الوقود ، وبسبب التواء عجلة القيادة ، لا تنخفض السرعة. أوه نعم ، اليابانيون.

سؤال مضاد: ما هي الطريقة المستخدمة لتصريف السائل من الخزان ، وكيف يتم شطف النظام؟

بشيل »29 أبريل 2011 ، 21:57

كتب gljuk: انتهى تغيير الزيت في اهتزازات عند تدوير عجلة القيادة ، والشعور بالتشويش ، وبدأت عجلة القيادة في الدوران بقوة أكبر. هذا بعد تغيير الملاط الأخضر إلى Mobile ATF320 مع التنظيف. بعد يوم من القطار ، ذهبت واشتريت قطارًا أخضر وقمت بتغييره مرة أخرى. الآن هو أفضل ، ولكن ، كما يبدو لي ، أسوأ مما كان عليه قبل الاستبدال. على الرغم من أن اللون كان به علامات واضحة على نضوب المضخة.

قد يكون التنظيف ضارًا. أخيرًا أصيب شخص واحد مع التنظيف بالضخ في المضخة - تم تفكيك الداخل للإفراج عنه. قبل ذلك كان يعمل على أكمل وجه وأردت أن أفعل الأفضل.
أنا لا أستخدم الغسالات. خطر تخريب الوحدة 50X50. هذا ينطبق أيضا على معدات الوقود.

بشيل »29 أبريل 2011 ، الساعة 10:02 مساءً

كتب أندري: ذات مرة بدأت المضخة في التعطل في سيارتي المازدا ، وظهرت "مناطق ميتة". شعور لا يُنسى عندما تدير عجلة القيادة برفق في منعطف ، وتتوقف فجأة عن الدوران ، وعليك أن تتراكم بيدك الأخرى. لا يزال الأدرينالين! تم وضعه بحزام ومرر.
وكانت هناك أيضًا حالة ، على السيارة السابقة ، أيضًا من Mazda ، عندما تم تدوير عجلة القيادة ، ارتفعت الثورات. عند الدخول في منعطف ، تقوم بتحرير دواسة الوقود ، وبسبب التواء عجلة القيادة ، لا تنخفض السرعة. أوه نعم ، اليابانيون.

سؤال مضاد: ما هي الطريقة المستخدمة لتصريف السائل من الخزان ، وكيف يتم شطف النظام؟

يتغير وفقًا لنظام نقل الدم - يندمج في وعاء مع آخر يأخذ على الفور. كل سيد له طريقته الخاصة.

غلجوك »أبريل 30 ، 2011 ، 09:31 ص

فكاوج "30 أبريل 2011 ، 13:54 مساءً

غلجوك »30 أبريل 2011 ، 13:59 مساءً

تم تصميم نظام التوجيه المعزز آليًا من فولفو خصيصًا لزيادة الراحة والموثوقية في تشغيل السيارة. يتكون التوجيه المعزز من وحدة تشغيل رئيسية (رف توجيه) ، وهي وحدة تضمن تشغيل الوحدة الرئيسية (مضخة توجيه الطاقة) ، وخزان لسائل عامل (خزان تمدد) ، ونظام تبريد سائل هيدروليكي (حلزوني أو مشع) ونظام ربط الأنابيب والخراطيم.

محتوى المقال:

قد تكون علامات انهيار مضخة التوجيه المعزز ضوضاء أو صافرة تنشأ أثناء التشغيل تحت الحمل وأثناء عملية الخمول. قد تتعلق مشاكل قلب عجلة القيادة في مكانها أو أثناء القيادة بالصمام الجانبي.

الدليل المباشر لانهيار المضخة هو بكرة المضخة المحشورة... تولد مضخة التوجيه المعزز من فولفو ضغطًا مرتفعًا> 150 كجم / متر مكعب. سم ، للوظائف التي تتطلب زيتًا يوفر حماية كافية من الاحتكاك وتبديدًا جيدًا للحرارة.

للوظيفة العادية للمضخة ، وكذلك نظام التوجيه المعزز ككل ، من الضروري تغيير الزيت، ومراقبة حالتها باستمرار ، والتغيير فقط إلى السائل الذي يلبي المتطلبات ، لا تسمح لمستوى الزيت في الخزان بالانخفاض عن الحد الأدنى ، لأن هذا يمكن أن يؤدي إلى دخول الهواء إلى النظام ويؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المضخة.

إذا كان مستوى الزيت في الخزان يتناقص باستمرار ، فأنت بحاجة إلى ذلك فحص نظام التوجيه المعزز للتسريبات، تحقق من سلامة وضيق خطوط الأنابيب ، تتسرب مضخة التوجيه المعزز نفسها من رف التوجيه.

في معظم موديلات فولفو S60 و S90 و XC90 ، يتم تثبيت مضخة توجيه مع خزان خارجي. المضخة مصممة بهذه الطريقة لا تستخدم محامل أو أختاموشفرات المضخة والبطانات مصنوعة من الفولاذ.

من خلال الخدمة عالية الجودة ، واستبدال السائل الهيدروليكي في نظام التوجيه المعزز في الوقت المناسب ، ستعمل المضخة بشكل موثوق طوال فترة الخدمة الكاملة التي تضمنها الشركة المصنعة.

إذا لزم الأمر ، يمكن إزالة مضخة التوجيه المعززة من فولفو أو إصلاحها أو استبدالها بشكل مستقل.

1. من الضروري رفع المحور الأمامي للسيارة لتوفير الوصول إلى مضخة التوجيه المعزز من الجانب السفلي.
2. قم بإزالة سائل التوجيه المعزز من خزان التمدد عن طريق الشفط باستخدام حقنة.
3. لإزالة الزيت من نظام التوجيه المعزز ، ضع خرطوم خط الإرجاع ، الذي يلائم التركيب العلوي للخزان ، في الحاوية ، وأدر عجلة القيادة إلى اليمين واليسار عدة مرات.
4. قم بفك برغي تعديل شد حزام القيادة. قم بفك مسمار تركيب المضخة والصمولة لتثبيت موضع شداد الحزام.استخدم WD-40 لتسهيل العملية.
5. قم بإزالة حزام المحرك.
6. افصل خرطوم الإمداد عن مضخة التوجيه المعزز فولفو S60.
7. افصل خط الضغط العالي. للقيام بذلك ، تحتاج إلى استخدام مفتاحين (22 و 17): تثبيت موضع الاتحاد بمفتاح 22 ، قم بإيقاف تشغيله بمفتاح 17 ملم.
8. قم بإزالة دبوس تثبيت المضخة ومسمار التثبيت.
9. قم بإزالة المضخة.
10. التثبيت بترتيب عكسي.
11. بعد التثبيت والتعبئة بالسائل الهيدروليكي ، قم بإجراء عدة لفات من عجلة القيادة لإزالة الهواء من التوجيه المعزز.

إذا كان هناك متلازمة التوجيه الثقيلإذن ، ربما ، يشير هذا الانهيار إلى الصمام الجانبي لمضخة التوجيه المعزز.

أسباب هذا الانهيار: سائل التوجيه المعزز الملوث ، مستوى السائل في الخزان أقل من الحد الأدنى ، تغير في تكوين الزيت بسبب ارتفاع درجة الحرارة ، زيادة الأحمال على المضخة (ثبات طويل الأمد في المواضع القصوى لعجلة القيادة).

إصلاح هذا الانهيار يتكون في التفكيك الكامل للمضخة وتنظيف جميع ممرات المضخات وشطفها تمامًا.

كن حذرًا ، فالمضخة لها خلوص تقني يصل إلى أجزاء من المليمتر!

إذا تم الكشف عن تسرب الزيت من أسفل البكرة أو تشغيل العمود ، فيمكن إجراء الإصلاحات يدويًا.

1. من الضروري تنظيف المضخة التي تمت إزالتها تمامًا من الأوساخ. من المهم جدًا أن تكون نظيفًا. يعتمد تشغيل المضخة على ضيق ، أي خلوص غير مقصود سيؤثر على وظيفة المضخة.
2. قم بإزالة غطاء السكن الخلفي. للقيام بذلك ، قم بفك البراغي الأربعة.
3. قم بإزالة حلقة الضبط.
4. قم بإزالة سدادة الدوار.
5. اسحب الدوار للخارج بعناية للحفاظ على جميع الشفرات في مكانها.
6. قم بإزالة العمود بالبكرة.
7. قم بإزالة الجلبة القديمة من مبيت المضخة باستخدام مجتذب محلي الصنع.
8. بعد ذلك ، تحتاج إلى تجويف الجسم إلى القطر المطلوب بفارق 2-3 مائة مم ، حوالي 17.4 مم ، واختيار الغلاف وفقًا لقطر العمود. تظهر التجربة أنه لا يوجد عمليا تآكل رمح. اضغط على الغلاف في مبيت المضخة. القطر الداخلي 15 ملم.
9. يجب أن يدور عمود البكرة بتداخل خفيف.
10. يتم تجميع المضخة رأسًا على عقب.
11. تأكد من تغيير سائل التوجيه المعزز.
12. قم بتنفيذ عمليات استخراج الهواء من نظام التوجيه المعزز.

ما هي أفضل مضخة التوجيه المعزز لفولفو - نظرة عامة على أفضل الموديلات والأسعار التقريبية لمضخات التوجيه المعزز لفولفو

للعثور على أفضل عرض لشراء مضخة توجيه كهربائية لشركة فولفو ، توجد خدمات إنترنت ملائمة. إنها تلبي المتطلبات العالية للعملاء ولراحتك مجهزة بوسائل مختلفة ، وتوفر طرقًا مختلفة للدفع وتسليم قطع غيار السيارات.

الصانع: HDE ألمانيا
السعر التقريبي: من 8300 روبل

• مضخة التوجيه المعزز فولفو XC 90 2.5 T / T6 02-

الصانع: ZF
السعر التقريبي: من 10 آلاف روبل

• مضخة التوجيه المعزز Volvo SERVO PUMP

الصانع: فولفو
السعر التقريبي: 12 ألف روبل

• مضخة التوجيه المعزز فولفو S60 ، S80 ، V70 ، XC70 8251736

الصانع: ريكانين
السعر التقريبي: 7000 روبل

• مضخة التوجيه المعزز Volvo S40 I ، V40 1.8-2.0

الصانع: HDE ألمانيا
السعر التقريبي: من 8 آلاف إلى 9500 روبل

• مضخة التوجيه المعزز فولفو S80 ، XC90 2.5 T6

الصانع: HDE ألمانيا
السعر التقريبي: من 9 آلاف روبل

• مضخة التوجيه المعزز VO8603045 (فولفو S 40 (-04) V 40 (-04) 8603045 قبل 2000 باستثناء B4184SM)

الصانع: GP (قطع غيار ألمانية)
السعر التقريبي: 4800 روبل

• مضخة التوجيه المعزز فولفو 8603045 (فولفو S 40 (-04) V 40 (-04) 8603045 قبل 2000 باستثناء B4184SM)

الصانع: فولفو
السعر التقريبي: من 5000 روبل

• مضخة التوجيه المعزز فولفو S40 ، S80 ، XC70 2.0-2.4

الصانع: HDE ألمانيا
السعر التقريبي: من 9 آلاف روبل

• مضخة التوجيه المعزز فولفو 850/960 مع خزان ، بكرة 141 ملم

الصانع: ديلكو ريمي
السعر التقريبي: من 5500 روبل

• مضخة التوجيه المعزز فولفو 240.740.760.940.780

الصانع: ديلكو ريمي
السعر التقريبي: من 4 آلاف روبل

• مضخة التوجيه المعزز بمحرك كهربائي (لفولفو C30 07- ، فولفو S40 04- ، فولفو V50 04-07)

الصانع: فولفو
السعر التقريبي: من 24000 روبل

إذا كان لديك أي أسئلة ، اطرحها على منتدانا!

تحية للجميع. هل من الممكن إصلاح GUR على XC 90 ، وبعد ذلك سنقول إن أسعار الجهاز الجديد وحتى المستخدم سيتم إدخاله ببراعة في عمليات النقل.

تمت الإضافة بعد دقيقة واحدة
آسف لعدم الدقة. أعني بنفسي. وماذا تحتاج للتجديد.

تحية للجميع. هل من الممكن إصلاح GUR على XC 90 ، وبعد ذلك سنقول إن أسعار الجهاز الجديد وحتى المستخدم سيتم إدخاله ببراعة في عمليات النقل.

تمت الإضافة بعد دقيقة واحدة
آسف لعدم الدقة. أعني بنفسي. وماذا تحتاج للتجديد.

مشكلة مماثلة هي XC90 3.2
بدأ نظام التوجيه المعزز بالإيقاف بشكل دوري ، وقام بتغيير سائل التوجيه المعزز ، وشطف الخزان. لون واتساق السائل ليس جيدًا ، بعبارة ملطفة.
كما أفهمها في المستقبل ، استبدال مضخة التوجيه المعزز؟ أم أن هناك فرصة للادخار؟

كان الحجم الإجمالي للسائل المغسول والمستبدل 2.5 لتر ، بعد بضع مئات من الكيلومترات ، أعتقد أن أغيره مرة أخرى لغسل كل ذرق الطائر.

سائل التوجيه المعزز في فولفو XC90 هو زيت ينقل المقاومة من مضخة التوجيه المعزز إلى الأسطوانة الهيدروليكية ، كما يقوم أيضًا بتشحيم جميع أزواج الاحتكاك. يتم تدوير الزيت من خلال الخراطيم التي تربط وحدات التوجيه المعزز ، بما في ذلك خزان التمدد البلاستيكي للتوجيه المعزز من فولفو XC90 ، والذي يحتوي على علامتي MIN و MAX لتحديد المستوى.

نظام التوجيه المعزز نفسه هو نظام فولفو XC90 الهيدروليكي ، وهو جزء من آلية التوجيه لتسهيل إدارة عجلة القيادة وضبط المسار. إذا رفض نظام التوجيه المعزز ، فمن الممكن قيادة السيارة ، ولكن سيكون من الصعب تدوير عجلة القيادة ، وستصبح ثقيلة.

يمكن تحديد مستوى سائل التوجيه المعزز في فولفو XC90 من خلال العلامات الموجودة على خزان التمدد البلاستيكي المعزز. أثناء التشغيل ، يمكن أن يتدفق سائل التوجيه المعزز في فولفو XC90 في أماكن مختلفة ، في أغلب الأحيان من خلال الخراطيم. نتيجة لذلك ، سينخفض ​​مستوى زيت التوجيه المعزز.

القيادة بدون سائل في نظام التوجيه المعزز فولفو XC90 يعرض مضخة التوجيه المعزز لخطر التلف ، والذي يكلف الكثير من المال عندما يجف. نتيجة لذلك ، سوف يتعرض لأضرار جسيمة ويفشل. تبدأ مضخة التوجيه المعزز في فولفو XC90 بالعمل بمجرد بدء تشغيل السيارة. إذا تُركت سيارتك فولفو XC90 بدون زيت في نظام التوجيه المعزز ، فإن أفضل حل هو استدعاء شاحنة سحب.

الاستخدام المكثف لفولفو XC90 يجعل لون زيت التوجيه المعزز أغمق بمرور الوقت ، غالبًا برائحة مشتعلة. هذا سبب للتفكير في استبداله. غالبًا ما يحدث ارتفاع درجة حرارة الزيت عندما يتم تثبيت عجلة القيادة لفترة طويلة في الوضع المتطرف ، حتى يغلي ، يكون الضغط في هذه الحالة هو الحد الأقصى. يجب أيضًا عدم ترك السيارة عند الوقوف لفترة طويلة مع تدوير عجلة القيادة بالكامل.

تتضمن الصيانة الوقائية السريعة والفحص لنظام التوجيه المعزز فولفو XC90 ما يلي: التحكم في مستوى زيت التوجيه وجودته في خزان توسيع التوجيه المعزز ، والتحقق من شد حزام القيادة على مضخة التوجيه المعزز فولفو XC90 ، وتقييم حالة الخراطيم - الشقوق ، واللطخات ، والتعفير ، وكذلك البحث عن تسرب في مفاصل عناصر التوجيه المعزز.

هناك طريقتان لتغيير السائل في التوجيه المعزز في فولفو XC90:

• استبدال جزئي لسائل التوجيه المعزز فولفو XC90.
• الاستبدال الكامل لسائل التوجيه المعزز فولفو XC90.

للاستبدال الجزئي لزيت التوجيه المعزز ، ستحتاج إلى حقنة (مع أنبوب) والزيت نفسه ، لدرجة أنه في نهاية العمل لم يعد مظلماً.

تغيير سائل التوجيه المعزز جزئيًا في فولفو XC90:

1. قمنا بفك غطاء خزان توسيع التوجيه المعزز Volvo XC90.
2. باستخدام حقنة مع أنبوب ، نقوم بضخ السائل بالكامل من خزان التوجيه المعزز.
3. املأ الخزان بسائل جديد حتى المستوى الأقصى.
4. نبدأ تشغيل المحرك وندير عجلة القيادة يسارًا ويمينًا إلى أقصى موضع.
5. نقوم بإيقاف تشغيل المحرك ونكرر النقطة رقم 1 مرة أخرى حتى نحصل على النتيجة المرجوة - زيت خفيف.

ستتيح لك الطريقة التالية لتغيير زيت التوجيه المعزز في فولفو XC90 تحقيق استبدال بنسبة 100٪ تقريبًا.

الاستبدال الكامل لسائل التوجيه المعزز في فولفو XC90:

قم بالقيادة على ممر علوي ، أو ارفع السيارة لتعليق عجلات السيارة الأمامية في فولفو XC90 ، حتى تتمكن من تدويرها بسهولة على محرك غير منظم.

دخلت أول سيارة دفع رباعي حقيقية من إنتاج فولفو في صفوف عمليات الانتقال بسرعة واحتلت مكانها المناسب في الفترات القصيرة. عشاق السيارات في أوروبا أحبوا السيارة على الفور تقريبًا. إن وجود الصفات الممتازة للطرق الوعرة والدفع الرباعي والتصميم الجميل والمحركات القوية سرعان ما جعل فولفو xc90 رائدة في المبيعات. لكن القادة ينهارون في بعض الأحيان ومن ثم يصبح من الضروري إصلاح نظام التوجيه المعزز فولفو xc90

تشخيصات كاملة للمقود المعزز بعد الفك والتفكيك.

إذا أجرينا إصلاحات ، فسيتم تضمين ذلك في تكلفة العمل.

التشخيصات الكاملة لرف القيادة.

إذا أجرينا إصلاحات ، فسيتم تضمين ذلك في تكلفة العمل.

حتى هذه الوحدة الموثوقة مثل التوجيه المعزز من فولفو xc90 يمكن أن تتعطل إذا لم تهتم بها بشكل مناسب وتسمح بالانتهاكات التالية:

• لا تتحكم في توتر حزام محرك المضخة ؛
• لا تستبدل حزام القيادة البالي في الوقت المناسب ؛
• لا تراقب مستوى السائل في خزان التعبئة وتسمح له بالسقوط ؛
• قيادة السيارة بسرعة منخفضة من التباطؤ ؛
• لا تستبدل مرشح الخزان في الوقت المناسب ؛
• السماح بوجود ضغط تشغيل منخفض في مضخة التوجيه المعزز ؛
• لا تستبعد دخول الهواء إلى الداعم الهيدروليكي ؛
• استخدام معزز هيدروليكي بمضخة معيبة ؛
• لا تراقب حالة الإطارات ؛
• السماح بارتداء أجزاء التوجيه ؛
• لا تستبدل الخراطيم التالفة في الوقت المناسب (الضغط العالي والمنخفض).

سيخبرك ظهور الأعراض التالية أنه ليس كل شيء على ما يرام مع نظام التوجيه الخاص بك:

• الارتداد (الارتداد) على عجلة القيادة.
• عجلة القيادة تدور بجهد كبير.
• يتطلب تدوير عجلة القيادة بسرعة الكثير من الجهد.
• تتحول عجلة القيادة بطريقة أكثر صلابة من الأخرى.
• عندما تكون عجلة القيادة في الوضع الأوسط ، فإن الأمر يتطلب الكثير من القوة.
• يحدث الاهتزاز في عجلة القيادة.
• عندما يعمل نظام التوجيه المعزز ، تسمع ضوضاء.
• التوجيه غير واضح.

إذا لاحظت إحدى العلامات المذكورة أعلاه تشير إلى الحاجة إلى إصلاح نظام التوجيه المعزز من فولفو xc90 ، فعليك الاتصال على وجه السرعة بخدمة السيارات لدينا حتى يتمكن المتخصصون ذوو المؤهلات العالية لدينا من حل المشكلة بسرعة. وليس عليك أن تحاول القيام بذلك بنفسك ، لأن سلامتك أثناء قيادة السيارة تعتمد على جودة هذا العمل.

إصلاح نظام التوجيه المعزز Chevrolet Lacetti Chevrolet Lacetti ليس مجرد سيارة مستوردة عالية الجودة تتكيف بشكل جيد مع الطرق المحلية ، ولكنها أيضًا تبدو رائعة: مائلة ...

إصلاح المقود المعزز لسيارة Honda CR-V الكروس الأنيقة Honda CR-V تنتصر من النظرة الأولى. هذه سيارة ذات ارتياح واضح وديناميكية هوائية ، وشبكة رادياتير ضخمة وعجلات كبيرة ...

إصلاح نظام التوجيه المعزز لسيارة Audi A4 في سانت بطرسبرغ ، تم تجهيز سيارة Audi A4 بمحركات توربينية في كل من إصدارات البنزين والديزل. الآلة متوفرة بمحركات مختلفة وأنواع مختلفة ...

إصلاح أوبل أوميغا باور ستيرنج إن المجموعة الكاملة تقريبًا من أي سيارة معروضة للبيع تشمل نظام التوجيه المعزز ، فبدونها ستتحول القيادة إلى عذاب مستمر. لكن كيف ...

إصلاح نظام التوجيه المعزز AUDI A6 في سانت بطرسبرغ يعتبر AUDI A6 واحدًا من أشهر طرازات علامة Audi التجارية. تتمتع هذه السيارة بمظهر أنيق ومستوى عالٍ من الموثوقية ، لكنها ليست كذلك ...

لا يمكن لكل مالك سيارة تحديد الأعطال بالعين والاتصال بمحطة الخدمة في الوقت المناسب. اعتمادًا على المشكلة ، يمكن أن يؤدي تأخير الإصلاح إلى نفايات إضافية وتهديد لحياة السائق والركاب. هذا هو السبب في أننا سنناقش إصلاح حامل التوجيه Volvo xc90 وكل ما يتعلق بهذه الآلية ، بالإضافة إلى المساعدة في تحديد سبب الانهيار وتقديم بعض النصائح.

أولاً ، دعنا نتعرف على ماهية حامل التوجيه ، والوظائف التي يؤديها ومكان وجودها في السيارة.

إن رف التوجيه في فولفو xc90 عبارة عن آلية ربط بين عجلة القيادة ومكونات عجلة القيادة. أي أن حامل التوجيه هو الرابط بين عجلة القيادة الموجودة في السيارة والعجلات. هذه الآلية تجعل العجلات تدور في الاتجاه الذي تدير فيه عجلة القيادة.

إذا كان لديك سيارة جديدة ، فسيتم تجهيز الرف بمُعززات هيدروليكية أو كهربائية إضافية تسهل حركات التوجيه ، وبالتالي ، تتيح لك الدوران في اتجاه أو آخر بجهد أقل.

كيف يعمل هذا كله؟ أنت تدير عجلة القيادة ، وبعد ذلك تنتقل جهودك إلى العمود والعتاد المركب. ينقل الترس الحركة الدوارة إلى السكة. تنحرف الآلية في الاتجاه الصحيح ، ويعمل الداعم الهيدروليكي. يُضخ الزيت عبر النظام إلى التجويف المطلوب للداعم الهيدروليكي ، مما يبسط حركة الرف.

تحتوي آلية رف التوجيه نفسها على العديد من الأجزاء المكونة ، لذلك حتى سائقي السيارات المتمرسين لا يقومون بإصلاح عنصر التحكم هذا. لهذا السبب ، يتم التخلص من أي انهيار مرتبط بالمكون الموصوف حصريًا بواسطة مركز الخدمة.

هل كنت تعلم؟ بحلول عام 2040 ، من المتوقع أن تكون 50٪ من السيارات الجديدة هجينة.

قبل حساب تكاليف إصلاح السكة الحديدية والخطأ في الطرق المعطلة ، عليك أن تفهم ما إذا كانت هذه الآلية قد أصبحت غير قابلة للاستخدام ، أو أن شيئًا آخر قد تعطل.

أعراض الخلل الوظيفي:

• تقليل السائل في خزان التمدد (يجدر الانتباه إلى أختام الختم) ؛
• يقرع أو يصدر صريرًا تحت عجلة القيادة (تآكل الأسنان أو مفصل الكرة) ؛
• تدور عجلة القيادة بصعوبة (تشوه العمود) ؛
• الاهتزاز القوي والارتداد لعجلة القيادة على طريق غير مستو (الأطراف تالفة) ؛
• وجود بقع زيت تحت السيارة (مشكلة في خراطيم التوجيه).

الأهمية! يمكن أن يؤدي تعطل حامل التوجيه في xc90 إلى عواقب مأساوية ، لذلك ، تحقق بانتظام من قابليتها للخدمة ، وفي حالة حدوث أعطال ، انتقل على الفور إلى محطة الخدمة.

لا يعد سبب الإصلاح المتكرر لحامل التوجيه في فولفو xc90 عيبًا في المصنع دائمًا. غالبًا ما تكون طرقنا ومناخنا عوامل حاسمة تقصر من عمر خدمة الآلة.

الأسباب الأساسية:

• طرق معطلة. كل ثقب عميق تصطدم به بسرعة عالية يؤدي إلى تآكل وتلف سريع لنظام التحكم في السيارة. لذلك ، حاول تقليل سرعتك إلى الحد الأدنى إذا رأيت تفاوتًا خطيرًا في الرصيف الإسفلتي.
• قيادة متهورة. إذا كنت ترغب في القيادة بسرعة عالية ، والانزلاق حول الزوايا ، فكن مستعدًا لاستبدال الحامل أو المكونات الأخرى التي تعمل معه بشكل متكرر.
• تسارع حاد مع توجيه عجلة القيادة إلى اليسار أو اليمين. بنفس القدر من التأثير السلبي على الآلية ، مثل العاملين السابقين.
• تحقق في الرصيف. هذه العادة تكسر نظام التحكم بنفس سرعة الحفر على الطرق.
  

تؤثر جميع العوامل المذكورة أعلاه بشكل خطير على تآكل السكة الحديدية ، لذلك إذا تعذر التخلص من شيء من القائمة ، فحاول القيادة بحذر أكبر ، والعناية بسيارتك.

يبدأ إصلاح حامل التوجيه xc90 دائمًا بالتشخيص ، والذي يتم على 3 مراحل:

1. التفتيش الأولي. نفذت على سيارة بدون إزالة الآلية.
2. التفتيش الثانوي. يتم إجراء تشخيص للوحدة التي تمت إزالتها.
3. التفتيش العالي. التفكيك والتفتيش التفصيلي لجميع الأجزاء.

تتيح لك هذه التشخيصات المتدرجة معرفة ما إذا كان الانهيار مرتبطًا بالفعل بالسكك الحديدية أو مشاكل في هيكل السيارة.

الخطوة الأولى. يتم فحص النظام الهيدروليكي ومستوى ولون السائل في الخزان. افحص رد الفعل العكسي في الصليب وحالة زوج الدودة. بعد ذلك ، يتم فحص قضبان ونصائح الربط.

المرحلة الثانية. إذا تحدث كل شيء في المرحلة الأولى عن كسر السكة ، فسيتم إزالته وإجراء فحص مفصل. يتم فحص الوحدة بحثًا عن شقوق وصدأ وتشوهات. في هذه المرحلة ، يمكننا استخلاص استنتاجات حول ما إذا كان الأمر يستحق إصلاح السكة أو أنه من الأسهل شراء سكة جديدة.

تتضمن المرحلة الثالثة تحليلًا مفصلاً وإصلاح الوحدة. إذا كان من الصعب أثناء الفحص الأولي تحديد ما إذا كان الأمر يستحق الإصلاح أم أنه من الأفضل التخلص منه ، فسيتم تفكيك الآلية وفصل جميع الأجزاء وفحصها بعناية.

ثم يصدر المختص حكمًا ، ويمكنك اتخاذ قرار بناءً على سعر إصلاح أو شراء وحدة جديدة.

هل كنت تعلم؟ قامت فولفو بتجهيز سياراتها المستقبلية بنظام يتعرف على إشارات الطرق التي تشير إلى ظروف الرصيف. عند رؤية لافتة "Dirt Road" ، لن تقوم السيارة بتغيير إعدادات أنظمتها فحسب ، بل ستحذر السائق أيضًا من الإبطاء.

أولاً ، دعنا نتحدث عن وقت تعديل الوحدة ، وما الذي سيعطينا هذا الإجراء.

الأهمية! فقط آلية العمل هي التي تفسح المجال للتعديل دون تشوهات وشقوق وانتهاكات خطيرة أخرى.إذا أوضحت لك محطة الخدمة أن السكة الحديدية بها عيوب ، فلن يعطي التعديل شيئًا.

من الضروري ضبط الوحدة إذا كانت هناك مشاكل في الانعطاف الضيق لعجلة القيادة. من المهم أن نفهم أنه في أي حالة أخرى ، سيكون التعديل عديم الفائدة.

لذلك ، دعنا نفكر بالترتيب وما الذي يجب القيام به لإصلاح الوحدة:

1. نضع العجلات الأمامية مستقيمة ونقوم بتوصيل الرافعة لرفع الجسم.
2. نقيس رد الفعل العكسي لعجلة القيادة بجهاز خاص (وفقًا لـ GOST ، يجب أن يصل الانحراف إلى 10 درجات).
3. نقوم بتشديد برغي الضبط الموجود في الغطاء النهائي.
4. نقوم بتنفيذ الإجراء بأكمله ببطء ، دون حركات اهتزازية أو مفاجئة. أثناء التعديل ، نتحقق باستمرار من حركة عجلة القيادة واللعب (لا تنسى الضربة في العمود).
5. إذا كان هناك شعور بالثقل في عجلة القيادة بعد الشد ، فقم بفك المسمار قليلاً.

هذا يكمل إجراء التعديل. تجدر الإشارة إلى أنه إذا لم تختف المشكلة المذكورة أعلاه ، فأنت بحاجة إلى الاتصال بأخصائي - لن تنجح الأقواس الأخرى. حتى يتم التفكيك الكامل للوحدة ، لا يمكنك معرفة المشكلة ، لذلك لا تختبر نظام التحكم مرة أخرى.

يتم تفكيك الوحدة من السيارة وتركيبها في نائب. علاوة على ذلك ، يتم إجراء تحليل كامل للأجزاء. يتم فك جميع مكونات الآلية ، وإزالة البراغي ، وسحب الينابيع.

بعد ذلك ، يتم غسل الهيكل الرئيسي (الجزء المصبوب) وإزالة جميع الأوساخ والشحوم. بعد ذلك ، يجرون فحصًا تفصيليًا ، والعثور على جزء المشكلة وإما إجراء بديل ، أو إبلاغ المالك بتكلفة استبدال الجزء وجدوى إصلاحه.

أثناء عملية الإصلاح والتجميع الإضافي ، يتم تشحيم جميع الأجزاء لزيادة عمر الخدمة بعد الإصلاح.

الأهمية! أثناء عملية الإصلاح ، يمكن استبدال الحشيات وموانع التسرب المهترئة.

يمكنك أن ترى بوضوح عملية العمل برمتها في هذا الفيديو. يتم عرض المراحل الرئيسية لتفكيك وتجميع الوحدة.

يكتب العديد من الشركات المصنعة الأجنبية أن مكونات نظام التحكم لها عمر خدمة يبلغ حوالي 13-15 عامًا. ومع ذلك ، يجب أن يكون مفهوماً أن مثل هذه الاستدامة يجب ضمانها من خلال جهود معينة سنتحدث عنها.

1. جودة النفط وتكلفته هي مفتاح التشغيل الطويل للآلية. لا يجب عليك استخدام زيت عالي الجودة فحسب ، بل يجب عليك أيضًا التحقق بانتظام من مستواه ولونه وقوامه.
2. الشيكات المنتظمة. حاول ألا تنسى محطة الخدمة عندما يكون كل شيء على ما يرام مع السيارة. مثلما يحتاج الشخص إلى الذهاب إلى المستشفى لإجراء فحص للوقاية من ظهور الأمراض ، تحتاج السيارة إلى التشخيص المنتظم. لذلك لن تحل المشكلة في الوقت المناسب فحسب ، بل ستقلل التكاليف أيضًا.
3. لا تلف عجلة القيادة بالكامل. من خلال القيام بذلك ، فإنك تعطل التشغيل العادي لنظام التحكم.
4. تحقق باستمرار من الأحذية الواقية من التسربات: استبدالها سيكون أرخص من إصلاح السكة أو مكونات النظام.
5. عند التخطيط لمسارك ، حاول أن تختار عددًا أكبر أو أقل من الطرق عالية الجودة ، لأن توفير الوقت قد يؤدي إلى نفقات باهظة.

هذا يختتم مناقشة إصلاح وتعديل رف التوجيه. تذكر دائمًا أن عمر الخدمة لا تحدده الشركة المصنعة ، ولكن أنت وحدك وأفعالك على الطريق.

يزيد هذا الجهاز بشكل كبير من قدرة الماكينة على التحكم والقدرة على المناورة ، مما يؤثر بشكل إيجابي على سلامة القيادة بشكل عام. سيقوم مركز Autotech Volvo Zelenograd بأداء إصلاح مقود فولفو أي موديل بجودة عالية وفي أقصر وقت ممكن.

موظفو المركز الفني Volvo Zelenograd لدينا مستعدون لإصلاح سيارات فولفو بأي تعقيد ، وهذا ليس غير مهم ، وفقًا للتقنية المقدمة من قبل الشركة المصنعة.

للإصلاحات ، نستخدم قطع غيار أصلية وسوائل تقنية تم شراؤها من موردين موثوقين ، مما يستبعد إمكانية تركيب قطع غيار مقلدة ، كما أننا مستعدون لتزويد عملائنا بقطع غيار غير أصلية من مصنّعين عالميين معروفين ،التي تتميز بجودة عالية إلى حد ما وبسعر أقل بكثير.

نقوم بتنفيذ أعمال مثل:

• إصلاح المحرك وعلبة التروس
• استبدال عناصر نظام التعليق وناقل الحركة والتوجيه والفرامل ،
• تشخيص جميع الأنظمة الإلكترونية للسيارة ،
• تشخيص وإصلاح نظام تكييف الهواء ،
• تنظيف الأسطح الخارجية للمشعات مع تفكيك العبوة بأكملها ،
• استبدال السوائل التقنية.

يعتبر الداعم الهيدروليكي جزءًا لا يتجزأ من عمود توجيه السيارة ويتكون بدوره من:

• مضخة دورانية مصممة لضخ سائل العمل في النظام والحفاظ على ضغط العمل ؛
• موزع بقضيب الالتواء ، والذي يراقب القوة على عمود التوجيه ويوجه السائل إلى التجويف المطلوب للأسطوانة الهيدروليكية ؛
• أسطوانات هيدروليكية بمكبس ، وهي عبارة عن مشغل ينقل قوة ضغط السائل عبر القضيب ونظام الروافع إلى العجلات ؛
• أنظمة الخراطيم وخطوط الأنابيب تربط جميع عناصر التوجيه المعزز في كل واحد.

[

هل تشعر سيارتك بثقل إضافي عند تدوير عجلة القيادة؟ هل تشعر بالذبذبات والطنين غير العاديين؟ حان الوقت للتحقق من شد حزام القيادة ، بالإضافة إلى مستوى وحالة الزيت في النظام.

من خلال حالة زيت العمل في نظام التوجيه المعزز ، يمكن للمرء أن يحكم على درجة تآكل جميع أجزاء الاحتكاك في الآلية. أثناء التشغيل ، تدخل الجزيئات المعدنية الزيت ، وعند إعادة نقلها إلى أماكن الاحتكاك المتزايد ، تعمل كمواد كاشطة وتتسبب في تآكل إضافي.

إذا لم تتخذ أي إجراء ، فسيؤدي ذلك بسرعة كبيرة إلى الفشل والحاجة إلى التنفيذ إصلاح مضخة التوجيه المعزز فولفو... يعد عنصر التوجيه المعزز هذا أهم جزء في النظام بأكمله ويفشل في أغلب الأحيان.

من الأسهل والأرخص تغيير الزيت في الوقت المحدد - مرة واحدة كل 50 ألف كيلومتر ، وكذلك فحصه بشكل دوري بحثًا عن جزيئات معدنية. للقيام بذلك ، يكفي إلقاء الضوء على الزيت في خزان التمدد بمصباح يدوي وستعطي النشارة المعدنية انعكاسات يمكن استخدام شدتها للحكم على درجة تآكل الآليات.

يقوم المركز الفني للسيارات Volvo Zelenograd بإجراء تشخيصات لنظام التوجيه المعزز ، وكذلك إصلاح مضخات فولفو - أساتذتنا متخصصون في إصلاح السيارات ذات الاهتمام السويدي ودرسوا معالمها.

في الحالات الصعبة ، لن نوصي بالإصلاح ، ولكن استبدال مضخة التوجيه المعزز للحصول على منتج جديد - لدينا دائمًا المخزون المطلوب في مستودعاتنا.

بشكل عام ، تعتبر سيارات فولفو موثوقة تمامًا ، وعند إجراء الصيانة الدورية ، فإنها تخدم أصحابها بأمانة لفترة طويلة. ومع ذلك ، لا يزال هناك عدد من الأعطال المميزة لها. هو - هي:

• اللعب مع عجلة أو ضوضاء
• تمزق كتل التعليق الأمامي الصامت
• تسريب مشعات نظام التبريد
• فشل ضاغط تكييف الهواء (لبعض المحركات)
• عطل في مستشعر زاوية التوجيه
• يطرق بسبب عيب في امتصاص الصدمات
• طرق الينابيع الخلفية (لفولفو XC90)
• حرق ملامسات مضخة الوقود (لمحركات الديزل)
• عطل مستشعر مستوى الوقود
• الضوضاء أو التشويش الكامل لقابض مولد التيار المتردد
• تحويل جلبة التوصيل بين ناقل الحركة الأوتوماتيكي والعتاد الزاوي

يهدف تشغيل مضخة التوجيه المعزز إلى إمداد السوائل المصممة لخلق ضغط في نظام التوجيه. غالبًا ما يكون أسلوب القيادة الشديد ، وانتهاك ضيق وحدات التحكم ، فضلاً عن التلف الميكانيكي والتشغيل غير السليم ، سببًا في فشل نظام التوجيه المعزز والعناصر ذات الصلة بالمركبة. يسمح لك إصلاح مضخات التوجيه المعزز من فولفو باستعادة الخصائص التقنية للجهاز ، وتوفير مستوى عالٍ من الأمان للسائق وركابه ومستخدمي الطريق الآخرين.

يمكنك تحديد العطل الذي نشأ مع مضخة التوجيه المعزز بشكل مستقل من خلال الميزات المميزة التالية:

• أثناء المناورة ، توجد بعض الصعوبات في قلب عجلة القيادة ، والتي ترتبط بخلل في الصمام الجانبي - وهو عنصر يتحكم في تدفق ومعدل إمداد السائل الهيدروليكي ؛
• عند المناورة ، يظهر صوت غريب يشبه طحن المعدن ، والذي يحدث بسبب أعطال المحرك الكهربائي أو عدم كفاية كمية السوائل في النظام ؛
• يمكن أن تشير بقع الزيت إلى وجود خزان هيدروليكي معرض للخطر أو موانع تسرب الزيت البالية.

يتيح الإصلاح الاحترافي لمضخات فولفو للتوجيه المعزز إمكانية إجراء استعادة عالية الجودة لنظام التوجيه في أقصر وقت ممكن ، وبالتالي منع ظهور الأعطال ذات الصلة في المستقبل. يتم تنفيذ عملية الإصلاح بواسطة موظفين مؤهلين تأهيلاً عالياً من مركزنا الفني ، مما يضمن الالتزام الصارم بالمواصفات الفنية لمصنعي المركبات. ضمان إضافي لراحة بالك هو استخدام مكونات أصلية أو متوافقة تمامًا ، بالإضافة إلى ضمان لمدة 6 أشهر لمجموعة كاملة من الخدمات المقدمة.