إصلاح DIY فولكس فاجن بولو

تم تركيب مضخة التوجيه المعزز 1H0 422155 على السيارات:

فولكس فاجن باسات B3 / فولكس فاجن باسات B3 (312) 1988-1994
فولكس فاجن باسات فاريانت B3 / فولكس فاجن باسات فاريانت B3 (315) 1988-1994

فولكس فاجن باسات B4 / فولكس فاجن باسات B4 (3A2) 1994-1997
فولكس فاجن باسات فاريانت B4 / فولكس فاجن باسات فاريانت B4 (3A5) 1994-1997

فولكس فاجن جولف 3 / فولكس فاجن جولف 3 (1H1 ، 1H5) 1992-1998
فولكس فاجن فينتو (1H2) 1992-1998

المعلومات قابلة للتطبيق للإصلاحات والسيارات الأخرى

توجد سيارة VW Passat B4 موديل 1995 ، مثبت عليها حامل توجيه TRW بمضخة 1H0 422155C مصنوعة في الولايات المتحدة الأمريكية.
منذ بعض الوقت ، لم يكن هناك صوت قوي ، ولكن مسموع ، في مضخة التوجيه المعزز. في الوقت نفسه ، لم يؤثر ذلك على تشغيل التوجيه بأي شكل من الأشكال.

قبل البدء في الإصلاح ، قررت دراسة العتاد. بعد البحث في المنتدى my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141 ، توصلت إلى استنتاج مفاده أن محمل المضخة قد مات ، على الأرجح. نظرًا لأن المضخات تختلف نوعًا ما عن بعضها البعض في التصميم ، لا سيما مع أختام الزيت ، فقد قررت أولاً تفكيك المضخة ومعرفة ما بداخلها ، ثم شراء قطع غيار للإصلاحات.

بعد إزالة حزام محرك المرفقات ، ومصافحة بكرة المضخة ، تسلل شك إلى داخلي - هل هو محمل؟ لا توجد تسريبات لسائل التوجيه المعزز ، ولا يوجد أي تلاعب على عمود محرك المضخة ، عندما تدير يدك على البكرة ، لا توجد أصوات مميزة وأحاسيس تحمل ميتًا. تقرر نزع المضخة وتفكيكها.
سأحذف عملية كيفية إزالة المضخة من السيارة - لقد تم وصفها أكثر من مرة.

بعد فك أربعة مسامير ، قم بإزالة الغطاء.
2.

يعد نظام التوجيه المعزز (GUR) أهم جزء في توجيه السيارة. تم تجهيز الجزء الرئيسي من السيارات الحديثة بتوجيه كهربائي. يوفر التوجيه المعزز قيادة سهلة. هذا له تأثير إيجابي في المقام الأول على السلامة على الطرق ، خاصة عند السرعات العالية. ثانيًا ، تجعل قيادة فولكس فاجن بولو سيدان سهلة ومريحة.

هناك ثلاثة أنواع من التوجيه المعزز:

• الكهرباء (باليورو) ؛
• الكهروهيدروليكية (EGUR) ؛
• ميكانيكي (مقود مرن).

الكهرباء هي الأبسط والأكثر موثوقية. يفتقر إلى جزء هيدروليكي. لكنها لا تستخدم على نطاق واسع بسبب التكلفة العالية لوحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بها. عمليا غير قابل للإصلاح بسبب ارتفاع تكلفة الترميم.

الكهروهيدروليكية متفوقة من جميع النواحي الميكانيكية. لديه درجة عالية من الاعتماد على المعدات الكهربائية للمركبة. قابلة للإصلاح.

الميكانيكية هي الأكثر شيوعا. عيبه الرئيسي هو أنه لا يعمل عندما لا يعمل المحرك. التكلفة المنخفضة وقابلية الصيانة العالية تعوض عن عيوبها.

يعتبر EGUR من بين أنواع التوجيه المعزز الأكثر اقتصادا ، لأنه لا يوجد لديه اتصال مباشر بالمحرك.

في بعض الأحيان في VW Polo ، يجب أن تعاني من مشكلة التوجيه "الثقيل". في أغلب الأحيان ، تتم معالجة هذه المشكلة من قبل أولئك الذين يتأكدون من أن صيانة السيارة تتكون من تغيير الفلاتر والزيوت. لسوء الحظ ، لا يعرف كل عشاق السيارات أن التوجيه المعزز يتطلب أيضًا اهتمامًا وثيقًا.

غالبًا ما لا يكون إصلاح EGUR VW Polo مطلوبًا ، نظرًا لأن آلية تعزيز التوجيه هذه موثوقة تمامًا ونادرًا ما تفشل. الأسباب الرئيسية لرفض العمل هي:

• أسلوب قيادة متطرف ؛
• محاولات إصلاح DIY ؛
• التشغيل غير المستقر للمعدات الكهربائية للسيارة ؛
• صيانة الآلية في الوقت المناسب ؛
• البلى الطبيعي.
• حادث سير.

أسباب أخرى يمكن أن تسهم أيضا في الفشل. على سبيل المثال ، التصنيع منخفض الجودة من قبل الشركة المصنعة وغيرها. لكن هذه الأسباب لا تنتمي إلى الأسباب الرئيسية.

بأي علامات يمكن تحديد التشغيل غير الصحيح لـ EGUR؟ لا يوجد الكثير منهم ، وهي ملحوظة تمامًا حتى بالنسبة للسائق عديم الخبرة:

• صعوبة في تدوير عجلة القيادة.
• الاهتزاز يحدث في عجلة القيادة.
• ظهور رد فعل عنيف من عجلة القيادة ؛
• يقرع في عمود التوجيه عندما تتحرك السيارة ؛
• يظهر الكمبيوتر الموجود على اللوحة خطأ.

في حالة حدوث مثل هذه الانحرافات في تشغيل آلية التوجيه ، من الضروري تحديد السبب على الفور.

نحن منخرطون في استعادة القدرة التشغيلية لـ EGUR الفاشلة ، بغض النظر عن درجة انهيارها. نقدم لعملائنا أنواع العمل التالية:

• استبدال ايجور.
• MOT الكامل ؛
• الإصلاحات الرئيسية أو الحالية للوحدة ؛
• تعديل الأجزاء الميكانيكية والكهربائية ؛
• تشخيصات الكمبيوتر لآلية التوجيه بالكامل.

سيقدم خبراؤنا المشورة لكل عميل بشأن تشغيل وصيانة وإصلاح نظام التوجيه المعزز بالكهرباء.

تقدم خدمة السيارات لدينا خدمات لتشخيص وإصلاح نظام التوجيه الكهربائي VW Polo. ستسمح لنا التشخيصات الحاسوبية التي يجريها المتخصصون لدينا بتحديد سبب عطل EGUR بدقة. سيتم فحص حامل التوجيه في نفس الوقت. ستكشف مثل هذه التشخيصات المتعمقة عن أي عيب خفي.

إذا تم العثور على عطل ، فسيقوم المتخصصون لدينا ، في أقصر وقت ممكن ، بإجراء إصلاح EGUR لسيارة فولكس فاجن بولو أو استبدال الوحدة بأكملها - كل هذا يتوقف على درجة العطل. يتم ضمان الحد الأدنى من الوقت لإكمال العمل من خلال التوافر المستمر لقطع الغيار اللازمة في مستودع الورشة والمؤهلات العالية للحرفيين لدينا. تتيح لنا سنوات الخبرة العديدة إجراء جميع العمليات لاستعادة أداء EGUR VW Polo بسرعة وكفاءة.

تعتبر تقنية إصلاح نظام التوجيه المعزز بالكهرباء معقدة. يتم استخدام مدرجات خاصة ، أجهزة إلكترونية ، جهاز كمبيوتر ، أداة. كل هذا يشير إلى أن إصلاح EGUR لسيارتك لا يمكن الوثوق به من قبل المتخصصين في "المرآب". يمكن للجميع استبدال الجزء التالف ، وحتى أسياد بعض محطات الخدمة لا يمكنهم ضبط الوحدة بأكملها.

لا يرغب بعض عشاق السيارات في التقدم بطلب للحصول على خدمة سيارات. يحدث هذا في معظم الحالات لأن ليس كل شخص على دراية بنظام تسعير محطة الخدمة. علاوة على ذلك ، تختلف أسعار نفس العمل في خدمات السيارات المختلفة قليلاً عن بعضها البعض. أين الوسط الذهبي وماذا تتوقع من الورشة؟ دعنا نلقي نظرة على هذه المشكلة باستخدام مثال خدمة السيارات لدينا.

نحن نلتزم بالأسعار الشفافة للخدمات المقدمة. يتم التعبير عن ذلك في حقيقة أنه قبل أخذ السيارة للإصلاح ، نناقش مع العميل جميع المشكلات المتعلقة بالإصلاح. بما في ذلك تكلفتها. يتكون من عوامل مثل:

• حجم العمل المنجز ؛
• ماركة السيارة التي يتم إصلاحها ؛
• ضرورة استيفاء النظام ؛
• مشاركة العميل في تزويد الوحدة التي تم تصليحها بقطع الغيار.

شفافية التسعير على الوجه. ولكن هذا ليس كل شيء. يؤدي التوفر المنتظم للعروض الترويجية والخصومات أحيانًا إلى تقليل تكلفة الإصلاحات بشكل كبير.

أظهرت التجربة الطويلة لمحطة الخدمة لدينا أن جميع الإصلاحات التي نقوم بها يتم تقييمها بشكل إيجابي فقط. هناك حالات قليلة جدًا من عودة السيارات للقضاء على أوجه القصور. تؤكد تقييمات عملائنا الممتنة هذا. نقدم ضمانًا لعملنا ، بغض النظر عن عدد الأميال التي تقطعها السيارة.

يتأكد كل عميل مقدمًا من أنه سيتم إصلاح سيارته في الوقت المحدد وبجودة عالية. نحن موثوقون ونحن فخورون بذلك.

تتمثل المهمة الرئيسية لـ Power Steering Polo Volkswagen في ضمان سهولة دوران عجلة القيادة أثناء القيادة. لضمان عمل المضخة بشكل صحيح ، من الضروري إجراء صيانة منتظمة. لأنه في حالة تعطل المعدات ، سيكون من الصعب للغاية وغير المريح تشغيل الجهاز.

الانتباه! وجدت طريقة بسيطة تمامًا لتقليل استهلاك الوقود! لا تصدقني؟ كما لم يؤمن ميكانيكي سيارات يتمتع بخبرة 15 عامًا حتى جربه. والآن يوفر 35000 روبل سنويًا من البنزين! اقرأ أكثر"

سوف تدور عجلة القيادة ، لكنها ستستغرق الكثير من الجهد.في مواصلات مدينة مزدحمة ، هذا مستحيل دون خلق حالة طوارئ.

لا يمكن تثبيت عجلة القيادة في موضع واحد أثناء القيادة

السبب الشائع والأكثر شيوعًا للفشل هو كسر حزام المحرك. ستساعدك الوقاية المنهجية على تجنب المشاكل الخطيرة والمفاجئة على طول الطريق.

أول علامة على عدم كفاية الشد هي الارتداد ، ادفع عجلة القيادة أثناء القيادة ، وكذلك عند البدء من حالة توقف تام مع تدوير عجلة القيادة إلى أقصى وضع.

المرحلة التحضيرية قبل الاستبدال (الإصلاح):

• تشخيص شامل وتقييم الحالة العامة لسيارة بولو فولكس فاجن ؛
• استكشاف الأخطاء وإصلاحها في الحالة ، واكتشاف الشقوق ، وتسريبات زيت ناقل الحركة ؛
• حساب المواد الاستهلاكية والسوائل المطلوبة ؛
• تحضير مجموعة من أدوات السيارات ، أو حاوية فارغة لتصريف النفايات ، أو خرق ، أو حقنة طبية أو لمبة مطاطية لضخ السوائل من الخزان.

يتخذ مدير الورشة قرار الاستبدال والإصلاحات الجزئية ، حيث تتم خدمة المالك. يوصى بالاستبدال الكامل ومبرره في حالة حدوث تشققات أو تلف ميكانيكي بالجسم. في جميع المتغيرات الأخرى ، يوصى بإجراء تجديد جزئي.

• نقوم بتعليق فولكس فاجن بولو برافعة هيدروليكية أو نقوم بتثبيتها على قناة المراقبة ؛
• قم بفك المشبك من أنبوب إرجاع السائل الهيدروليكي. لا تقم بإزالة غطاء خزان التمدد. ليس من الضروري كسر الضيق ؛
• نحن نستبدل الحاوية المعدة مسبقًا لتصريف التعدين ، وفك الغطاء ، ويتم تصريف التعدين في الحاوية ؛
• ابدأ تشغيل محرك فولكس فاجن بولو ، وأدر عجلة القيادة من جانب إلى آخر لتصريف الزيت ؛
• نقوم بفك التثبيت القياسي للأسطوانة - شداد الحزام لآليات القيادة. انزع الحزام
• باستخدام المفتاح الموجود على "19" ، قمنا بفك الأنبوبين من جسم المضخة ؛
• من خلال الدوران الميكانيكي لبكرة التوجيه المعزز ، نكشف الثقوب "للمسامير". قم بفك البراغي العلوية والسفلية بالرأس والسقاطة ؛
• نزيل المضخة البالية ، ونقوم في مكانها بتثبيت إنتاج أصلي جديد بعلامة (96837813) ؛
• نقوم بإصلاح أنابيب الإمداد والعودة. لا تنس تثبيت حلقتين من النحاس الأصفر. تمنع تسرب السوائل من الدائرة ؛
• صب المكونات الهيدروليكية في الخزان وابدأ الضخ (MOBIL ATF Premium 220). حجم 1.0 لتر
• املأ الزيت وفقًا لمستوى الخزان ، وابدأ تشغيل المحرك ، وقم بإدارة عجلة القيادة من جانب إلى آخر عدة مرات ؛
• أضف إلى علامة المستوى الأعلى عند الضرورة ؛
• إذا كان هناك أقفال هوائية ، فقاعات ، قم بضخها حتى يتم ضغطها تمامًا. خلاف ذلك ، لن يتمكن المعزز الهيدروليكي من العمل بشكل كامل.

تتكرر العملية جزئيًا مع ما سبق ، ولكن لها بعض الخصائص.

• بولو فولكس فاجن في وضع النقل ، المحرك معطل ؛
• في حجرة المحرك ، قم بفك أنبوب الإرجاع الهيدروليكي من التوجيه المعزز. لا تقم بفك غطاء خزان التمدد لتجنب إزالة الضغط ؛
• نقوم بخفض الخرطوم في حاوية فارغة ، وفك الغطاء ، واستنزاف التعدين ؛
• نبدأ المحرك ، وندير عجلة القيادة من جانب إلى آخر حتى يخرج السائل تمامًا ؛
• نقوم بإيقاف تشغيل المحرك ، وإضافة زيت جديد إلى أقصى مستوى ، وكرر الإجراء السابق مرة أخرى ؛
• عندما يجدد السائل لونه تمامًا ، تختفي التهوية ، يمكن اعتبار إجراء استبدال المكونات الهيدروليكية مكتملًا بنجاح.

لا تشير الشركة المصنعة فولكس فاجن بولو إلى الفاصل الزمني الدقيق لتغيير الزيت في نظام التوجيه المعزز ، بل تشير فقط إلى "تغيير" اللون إلى اللون الداكن. أول "تجديد" للنفط يحدث بالفعل عند 120-150 ألف كيلومتر ، حسب ظروف تشغيل الجهاز الفني. نظرًا لتعقيد الهيكل بأكمله ، يوصى باستبدال الداعم الهيدروليكي فقط في محطة الخدمة.

سأخبرك كيف أصلحت مضخة التوجيه المعزز. ولكن اولا، خلفية صغيرة.

عجلة القيادة في السيارة الباردة في الصيف والشتاء تعمل بشكل لا تشوبه شائبة.ولكن بمجرد ارتفاع درجة حرارة السيارة ، خاصة في فصل الصيف ، تصبح عجلة القيادة في XX ضيقة للغاية ، كما لو أن نظام التوجيه المعزز غير موجود. في فصل الشتاء ، لا تظهر هذه المشكلة بقوة ، لكنها لا تزال موجودة. إذا قمت بوضعه على البنزين ، فإن عجلة القيادة تدور على الفور بسهولة (على الرغم من أنها ليست مثالية تمامًا ، لكنها لا تزال أخف وزناً). في الوقت نفسه ، لا تطرق المضخة ولا ترن ولا تتسرب ، وما إلى ذلك ... (لا تأخذ في الاعتبار السكة المخروطية) الزيت طازج ومثالي (خاصة ، بفضل حالة السكة ، إنه يتم تحديثه بانتظام!) ، الكردان مشحم ولا يتدلى!

بشكل عام ، على وجه علامة عدم أداء مضخة التوجيه مع الزيت الساخن في XX. لم أعاني لفترة طويلة ، في النهاية قررت التعامل مع هذه المشكلة ، وقضيت الكثير من الوقت ، والبحث في الإنترنت ، وفهمت مبدأ المضخة ، ووجدت وصفًا مشابهًا وقررت حل " مضخة قديمة.

وهكذا ، أولاً وقبل كل شيء ، نزيل المضخة ، من الضروري تصريف كل الملاط منها (كيفية إزالتها وتصريف السائل ، أعتقد أن الجميع سيكتشفونها) ، أيضًا ، على الغلاف الخلفي للطاقة التوجيه ، تحتاج إلى فك أربعة مسامير برأس 14.

بعد أن نبدأ في إزالة الغطاء بعناية ، حاول ألا تتلف الحشية ، هذه الحشية بختم مطاطي داخلي) ، في علبة التوجيه المعزز ، نترك الجزء الخارجي من "أسطوانة القطع الناقص العاملة" (يشار إليها فيما يلي ببساطة بالأسطوانة). لا داعي للخوف عندما يتحرك الغطاء بعيدًا عن العلبة ، فقد يبدو أنه يتحرك بعيدًا بسبب تأثير الزنبرك ، أثناء إعادة التجميع سيبدو لك أنه لا يتناسب مع مكانه ، فقط استمر في شد البراغي بحذر وبالتناوب قطريًا ، ثم سيقع كل شيء في مكانه ...

افحص المحتويات بعناية وتذكر (يمكنك التقاط صورة) ما الذي يقف وأين وكيف (يجب إيلاء المزيد من الاهتمام لموضع الأسطوانة). يمكنك لف بكرة التوجيه والتحقق برفق باستخدام الملقط من كيفية تحرك الشفرات في أخاديد العمود.

يجب سحب جميع الأجزاء بدون جهد ، حيث لا يوجد بها أي تثبيتات ، لكن المحور المركزي ثابت بشكل صارم ، ولا يمكن إزالته.

نفحص العمود من الجانب الخلفي والأجزاء (هيكل التوجيه المعزز وجدار الغطاء) التي تلمسها ، من أجل التهديف أو الأخاديد ، كل شيء مثالي بالنسبة لي.

الآن نخرج الاقتصاد الداخلي بأكمله على خرق "نظيفة" ونبدأ في دراسته.

نفحص العمود بعناية ، فكل أخاديده لها حواف حادة جدًا من جميع الجوانب. يحتوي أحد طرفي كل أخدود على شحذ واضح للداخل ، والذي ، عندما تتحرك الشفرة داخل الأخدود مع ميل ثابت إلى هذا الجانب ، سيعقد حركته بشكل كبير (قد يكون هذا هو المكون الأول لضعف تشغيل الطاقة توجيه). يتم أيضًا "شحذ" الأجزاء الجانبية من أخاديد العمود ، ويمكن الشعور بذلك إذا قمت بتمرير إصبعك في اتجاهات مختلفة على طول النهاية (المحيط الخارجي) ، وكذلك على طول الأجزاء الجانبية من العمود في اتجاهات مختلفة. بقية العمود مثالي ، وليس به أي عيوب أو شقوق.

تم العثور على العيوب ، والآن بدأنا في القضاء عليها.

نحتاج إلى خرق ، كحول أبيض ، ورق صنفرة بحبيبات P1000 / P1500 / P2000 ، ملف مثلث ، مثقاب 12 مم (أو أكثر) ومثقاب كهربائي. مع العمود ، كل شيء أبسط بكثير ، ستحتاج إلى ورق صنفرة P1500 ونبدأ في تنظيف جميع حواف الأخاديد الموجودة على العمود (نقوم بتنظيف الجزء الخارجي والجانبي على كلا الجانبين) بكل الطرق الممكنة. نحن نعمل بدون تعصب ، والمهمة الرئيسية هي إزالة النتوءات الحادة فقط.

لسبب واحد ، يمكنك تلميع جانبي العمود على الفور على سطح مستو ، ويُنصح باستخدام ورق الصنفرة P2000.

بعد ذلك ، تحتاج إلى التحقق من نتيجة عملنا ، والتحقق منه بصريًا وعن طريق اللمس ، كل شيء سلس تمامًا ولا يتشبث.

أصعب شيء سيتعلق بسطح الأسطوانة ، أنا شخصياً ليس لدي شيء أبسط ، لم أفهم كيفية صنع طاحونة كروية من الجلد ، وحفر وحفر سميك (F12). بادئ ذي بدء ، نأخذ جلد P1000 ومثل هذا التمرين ، والذي يمكن حشره في المثقاب.

بعد ذلك ، تحتاج إلى لف الجلد بإحكام ضد دوران المثقاب ، في دورتين أو ثلاث لفات ، يجب ألا تكون هناك فجوات.

أمسك الهيكل الملتوي بإحكام ، فأنت بحاجة إلى إدخاله في المثقاب (قم بتثبيت الجلد أيضًا).

ثم ، بأكثر الطرق ملاءمة لك ، نبدأ بعناية في طحن الأسطوانة ، وتحتاج إلى الطحن بالتساوي ، والضغط على الأسطوانة بإحكام وتحريكها بالنسبة لمحور الدوران (بأقصى سرعة). عندما يؤكل الجلد نقوم بتغييره ونتيجة لذلك نصل إلى أصغر قشرة P2000.

يتم الحصول على النتيجة المرجوة ،

الآن يجب مسح كل شيء تمامًا بمسار يحتوي على كحول أبيض. يمكن شطف العمود نفسه بالشفرات فيه.

بعد أن نبدأ التجميع ، يتم وضع كل شيء بترتيب الإزالة العكسي.

جهاز وتشغيل رف التوجيه سيدان "فولكس فاجن بولو" ، أعطال كبيرة وإصلاحات افعلها بنفسك

التوجيه الجيد هو مفتاح القيادة الآمنة في أي سيارة ، بما في ذلك فولكس فاجن بولو سيدان. يعد رف التوجيه المعطل سبب العديد من حوادث المرور على الطرق (RTA) ، وبالتالي ، فإن موثوقية هذه الوحدة تحظى باهتمام كبير من قبل شركات صناعة السيارات. يتم إنتاج فولكس فاجن بولو ، الذي طورته شركة VAG الألمانية ، في روسيا ، على أراضي مصنع كالوغا للسيارات. تتمتع السيارة بشعبية مستحقة بين سائقي السيارات الروس.

الوحدة الرئيسية في النظام التي تتحكم في السيارة هي الرف الذي ينظم دوران العجلات الأمامية. وهي تقع على إطار فرعي في منطقة تعليق المحور الأمامي. يذهب الجزء الأخير من عمود التوجيه للعمود ، الذي تم تثبيت عجلة القيادة عليه ، إلى الصالون. يشتمل عمود التوجيه أيضًا على: مفتاح إشعال ومقبض رافعة يضبط موضعه بالنسبة إلى السائق. العمود مغطى بغطاء يقع أسفل لوحة القيادة في المقصورة.

تشتمل المجموعة التي تتحكم في السيارة على المكونات الرئيسية التالية:

• عمود التوجيه مع عجلة القيادة
• عمود إدارة يتم من خلاله توصيل العمود بالسكك الحديدية ؛
• رف التوجيه الذي يتحكم في دوران العجلات ؛
• مكبر كهربائي مع وحدة تحكم.

يتم نقل عزم الدوران من عجلة القيادة إلى ترس الرف الذي يتحكم في دوران العجلات

ينقل عمود التوجيه قوة الدوران من عجلة قيادة السائق إلى العمود المتوسط ​​، مع وجود أعمدة كاردان في النهايات. يتكون هذا الجزء من نظام التحكم من الأجزاء التالية:

1. أعمدة إدارة عمود الإدارة العليا والسفلى.
2. رمح متوسط.
3. الحامل الذي يثبت عمود التوجيه بالجسم.
4. مقبض الرافعة التي تتحكم في موضع عمود التوجيه.
5. قفل الإشعال.
6. العمود الذي تتصل به عجلة القيادة.
7. محرك كهربائي مع تروس.
8. وحدة التحكم في توجيه الطاقة الكهربائية (ECU).

يسمح لك عمود المروحة المتوسط ​​بتغيير موضع عجلة القيادة في المقصورة

يولد المحرك الكهربائي المزود بصندوق تروس عزمًا إضافيًا للعمود الذي تتصل به عجلة القيادة. تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بتحليل سرعة السيارة ، وزاوية دوران عجلة القيادة ، بالإضافة إلى المعلومات الواردة من مستشعر عزم الدوران المطوَّر على عجلة القيادة. بناءً على هذه البيانات ، قررت وحدة التحكم الإلكترونية تشغيل المحرك الكهربائي ، مما يسهل على السائق. يحتوي عمود التوجيه على عناصر ماصة للطاقة تزيد من السلامة السلبية للسائق. يوجد أيضًا جهاز مضاد للسرقة يسد عمود التوجيه.

تلعب وحدة التحكم الإلكترونية دورًا خاصًا في تشغيل النظام. فهي لا تحدد فقط الاتجاه ومقدار القوة المراد إضافتها إلى عزم دوران عمود التوجيه ، ولكنها تُبلغ أيضًا عن أخطاء في تشغيل نظام التوجيه بأكمله. بمجرد اكتشاف عطل ما ، تحفظ وحدة التحكم رمزها وتقوم بإيقاف تشغيل توجيه الطاقة الكهربائية. تظهر رسالة خطأ على لوحة القيادة تخبر السائق.

يرجع اختيار حامل التوجيه الكلاسيكي إلى حقيقة أن الشركة المصنعة للسيارة VAG تستخدم نظام تعليق من نوع McPherson للدفع بالعجلات الأمامية للسيارة. الآلية بسيطة وتحتوي على أقل عدد من الأجزاء. ينتج عن هذا وزن منخفض نسبيًا للسكك الحديدية. يتكون جهاز التوجيه من المكونات الرئيسية التالية:

1. طرف الجر للعجلة اليسرى.
2. ربط عجلة القيادة اليسرى.
3. أنثر التي تحمي من الأوساخ.
4. محرك رمح مع دودة العتاد.
5. مسكن يعمل كعلبة مرافق.
6. قضيب التحكم بالعجلة اليمنى.
7. طرف الجر للعجلة اليمنى.

تعتمد دقة تدوير العجلات بشكل مباشر على تشغيل هذا الجهاز.

يعمل الجهاز على النحو التالي: يوجد داخل الترس (5) قضبان مثبتة في الأطراف تتحكم في العجلات (2 ، 6). ينتقل الدوران من عمود التوجيه من خلال عمود دودة المحرك (4). من خلال إجراء حركة انتقالية من دوران الترس الدودي ، يقوم الحامل بتحريك القضبان على طول محوره - إلى اليسار أو إلى اليمين. في نهايات القضبان ، توجد نهايات سحب (1 ، 7) ، تتفاعل من خلال مفاصل كروية مع مفاصل توجيه نظام التعليق الأمامي ماكفرسون. لمنع دخول الغبار والأوساخ إلى الآلية ، يتم تغطية القضبان بأنثرات مموجة (3). يتم توصيل مبيت رف التوجيه (5) بالعضو المتقاطع للمحور الأمامي.

تم تصميم وحدة التوجيه طوال فترة تشغيل سيارة فولكس فاجن بولو سيدان. في حالة حدوث عطل أو حالة فنية سيئة لا تفي بمتطلبات السلامة ، يمكن إصلاح مكوناتها الرئيسية أو استبدالها.

بمرور الوقت ، تبلى أي آلية. التوجيه ليس استثناء. تتأثر درجة التآكل بحالة سطح الطريق في المنطقة التي تُستخدم فيها السيارة. تظهر المشاكل في بعض السيارات بعد أول 10 آلاف كيلومتر. ويصل آخرون ، دون أي مشاكل في الإدارة ، إلى 100 ألف كيلومتر. فيما يلي قائمة بالأعطال الشائعة في فولكس فاجن بولو وأعراضها: