افعل ذلك بنفسك إصلاح كاتم صوت سكوتر

أثناء تشغيل السكوتر ، تتراكم بقايا الوقود واحتراق الزيت تدريجياً في نظام العادم ، مما يؤدي إلى تدهور ملحوظ في التشغيل ، سواء كان محركًا ثنائي الأشواط أو رباعي الأشواط.

يمكن أن يتسبب انسداد نظام العادم برواسب الكربون في انخفاض قوة المحرك ، وانقطاعات في التشغيل ، واستهلاك مفرط للوقود. عند القيادة بفتحة حادة للخانق ، يستجيب المحرك ببطء شديد ويكون تسارع السكوتر ضعيفًا جدًا.

تكون أنابيب العادم للمحركات ثنائية الشوط أكثر عرضة للتلوث الكربوني من المحركات رباعية الأشواط ، على الرغم من أن هذه المشكلة تؤثر بشكل أكبر على تشغيل المحرك في المحركات ثنائية الشوط. يختنق المحرك بغازات العادم.

يمكن أن يكون تحديد التلوث أمرًا سهلاً للغاية ، فأنت بحاجة إلى تفكيك الجزء والنفخ في أنبوب المدخل. إذا شعرت في نفس الوقت بمقاومة تدفق الهواء ، فمن الضروري تنظيفها. هناك العديد من طرق التنظيف التي تختلف في كفاءتها وكثافة العمالة.

الطريقة الأكثر جذرية ، في نفس الوقت ، أكثر الطرق شاقة ، والتي تعطي أفضل نتيجة ، هي قطع وإزالة رواسب الكربون باستخدام أدوات الكشط والأدوات المختلفة ، واللحام اللاحق باللحام. في هذه الحالة ، تحتاج إلى معرفة الهيكل الداخلي للنظام. عادة ، يتم قطع نافذة مستطيلة الشكل من الجانب يتم من خلالها تنفيذ العمل. بعد أن يتم لحام كاتم الصوت ، يجب طلاؤه لاستعادة المظهر الجمالي.

من الأسهل إزالة رواسب الكربون بحبل سلكي. يجب أن تأخذ قطعة من الكبل بالطول المطلوب ، وتشبك أحد طرفيها في ظرف المثقاب الكهربائي ، وتحرك الطرف الآخر ، وتحريكه تدريجيًا إلى الداخل ، وتحويل الكبل باستخدام مثقاب بسرعة منخفضة. في بعض الحالات ، يتم الحصول على نتيجة إيجابية.

يمكن تنظيفها كيميائيا. تعتبر هذه الطريقة أكثر فعالية مقارنة باستخدام الكبل. بصفتك "كيمياء" للتنظيف ، يجب أن تأخذ عامل تنظيف منزلي لأنابيب الصرف الصحي ، مثل "Mister Muscle" أو "Cat" أو عامل مشابه آخر على أساس قلوي.

بالمناسبة ، تعتمد كفاءة تنظيف أنبوب العادم على جودة المنتج المستخدم.

أولاً ، قم بتوصيل أحد طرفي أنبوب العادم ، وتأكد من إحكامه ، ثم صب المسحوق في كاتم الصوت ، واملأه بالماء الساخن ، واتركه على هذا النحو لمدة يوم.

في اليوم التالي ، اسكب كل "الأوساخ" جنبًا إلى جنب مع مركب التنظيف وشطف جيدًا بالماء الجاري من الخرطوم. ثم تجف وتثبيتها على السكوتر.

يمكن تسمية طريقة التنظيف التالية بالحرارة ، أي يتم تحميصها باستخدام موقد اللحام أو في النار فقط. يجب أن يصبح دافئًا ، وهو ما يسمى "أحمر حار". يمكنك توجيه شعلة المصباح إلى نظام العادم. افعل ذلك حتى يتوقف الدخان من البقايا المحترقة.

بعد هذا الإطلاق ، تخلص من جميع رواسب الكربون ، ونفخها بالهواء المضغوط من الضاغط ، ثم دهنها بطلاء مقاوم للحرارة.

نأمل أن تساعد إحدى طرق التنظيف المذكورة أعلاه على الأقل في استعادة نظام العادم للعمل. زيادة قوة المحرك وجودة العمل وفقًا لذلك.

تُظهر الصورة كاتم الصوت الأصلي على Honda ZX 34/35 ، أي مظهرها وهيكلها من الداخل. تشير الأرقام إلى تسلسل مرور غازات العادم عبر الأنابيب من غرفة إلى أخرى. الأنبوب رقم 4 هو الأطول عليه ، حيث تتكون معظم الحروق ، وغالبًا ما يكون هذا الأنبوب هو سبب انسداد كاتم الصوت.

تصميم كاتم الصوت Honda Lead 50/90 (AF20E / HF05E) قراءة المزيد →

هل تحتاج إلى تدفق أمامي على سكوتر؟

كاتمات الصوت ذات التدفق المباشر معروفة جيدًا في عالم ضبط السيارات والدراجات النارية. هل من الممكن ، والأهم من ذلك ، هل من الضروري استخدام "التدفق الأمامي" على الدراجات البخارية؟ دعونا نفهم ذلك. أكمل القراءة →

يحدث الاحتراق الطبيعي لخليط الهواء / الوقود في الأسطوانة في عملية محددة بدقة. يبدأ الاشتعال بشرارة من شمعة الإشعال قبل وقت قصير من الوصول إلى أعلى مركز ميت. ينتشر اللهب في دائرة من شمعة الإشعال ويمر عبر غرفة الاحتراق بسرعة احتراق متزايدة من 5 إلى 30 م / ث. نتيجة لذلك ، يرتفع الضغط في غرفة الاحتراق بشكل حاد ويصل إلى قيمته القصوى بعد أعلى مركز ميت مباشرة. لتقليل الحمل على أجزاء آلية الكرنك ، يجب ألا يتجاوز معدل ارتفاع الضغط لكل درجة من زاوية العمود المرفقي 3.5 بار. ومع ذلك ، يمكن أن تتأثر عملية الاشتعال العادية هذه بتأثيرات مختلفة ، والتي يمكن تلخيصها بشكل أساسي في شكل ثلاث حالات مختلفة تمامًا من اضطرابات الاحتراق:

1- الاشتعال المتدفق (اشتعال سابق لأوانه): يؤدي هذا إلى زيادة الحمل الحراري للمكبس

2. طرق الاشتعال: تؤدي إلى إزالة المواد التآكلية والحمل الزائد الميكانيكي على المكبس وآلية الكرنك

3- فائض الوقود: يؤدي هذا إلى التآكل مع الاستهلاك المفرط للزيت وكذلك نوبات صرع المكبس. أكمل القراءة →

يبدأ العديد من الأشخاص على الفور في دق ناقوس الخطر:

- "جلست الحلقات ، والزيت يأخذ من علبة المرافق!" - ما حلقات nafig. أي علبة المرافق هي الزيت. بضربتين.

- "AAA! مضخة الزيت يجب أن تنظم!" - Kaaak. لم أر مضخة واحدة في عملي مع التعديلات! فقط لا تصرخ بشأن كابل مضخة الزيت. إنهم لا يقومون بضبط. لا ، إنه ينظم التدفق بالتأكيد ، لكنهم لا ينظمون أي شيء ، يحتاج فقط إلى ضبط إلى "0" مرة واحدة.

إذا كان محرك 50 سم مكعب يستهلك حوالي لتر لكل ألف كيلومتر ولم يقتل ويشعر بالارتياح ، ولكن في نفس الوقت له "نهاية رطبة" ، فهذا يعني فقط أن الزيت لا يحترق في الأسطوانة. بشكل عام ، من الناحية المثالية ، لا ينبغي أن يحترق ، يجب أن يكون مزلقًا ، وعادة ما يوجد هذا في أولئك الذين يقودون بهدوء وليس محروقًا. أكمل القراءة →

ما هو كاتم الصوت ولماذا؟ الهدف هو تعريفك ليس فقط بكيفية تصميم كاتم صوت سكوتر محلي الصنع بيديك ، ولكن أيضًا بما هو الغرض من هذه الوحدة المهمة.

السكوتر ، كما تعلم ، يمكن أن يكون بمحرك ثنائي الأشواط أو رباعي الأشواط. يختلف مبدأ تشغيل نظام العادم بالكامل للنظائر اختلافًا جوهريًا.

كاتم الصوت على سكوتر رباعي الأشواط يزيل الغازات في وقت أقصر نسبيًا ، مع الحد الأدنى من الضوضاء. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون ضبط كاتم الصوت في هذه الحالة بسيطًا للغاية. من ناحية أخرى ، في كلتا الحالتين ، عند إجراء الضبط ، سيكون من الضروري تغيير الأنابيب.

أنواع كاتمات الصوت على السكوتر

بالنسبة لكاتم صوت السكوتر ثنائي الأشواط ، سيكون من الأصعب بكثير اختيار المكونات التي تجعل من الممكن إجراء الضبط. من الصعب تصنيع وتكوين كاتم الصوت العادي لمثل هذه السكوترات.

يعمل نظام العادم الخاص بالسكوتر ثنائي الأشواط على النحو التالي. أثناء عملية تنظيف غاز العادم ، يتم إرجاع بعض الطاقة إلى المحرك. يحدث هذا بسرعات معينة وإذا تمكنت من تنفيذ هذه العملية برمتها ، فلن يتم التعرف على السكوتر بعد الضبط.

يمكنك تثبيت مرنان عالي الجودة ومضبوط بشكل صحيح على سكوتر ثنائي الأشواط. سيعطي هذا زيادة ملحوظة في الديناميكيات تصل إلى الربع. ولكن في هذه الحالة ، سيكون من المناسب تنفيذ الإعدادات الاحترافية لنظام الطاقة بأكمله.

كما تعلم ، يتم جمع كمية معينة من منتجات احتراق الوقود في أسطوانات محرك الدراجة البخارية. يجب التخلص منها ، وفي هذه الحالة يكون كاتم الصوت هو المسؤول عن ذلك.بمعنى آخر ، تعمل هذه الوحدة ، كما كانت ، على تنعيم النبضات التي لا مفر منها عند استنفاد منتجات الاحتراق بسرعة عالية.

إن تصميم كاتم الصوت ، الذي لا يستخدم فقط على الدراجات البخارية والدراجات البخارية الصغيرة ، ولكن أيضًا على الدراجات النارية والسيارات ، يعني وجود نظام عادم خاص ، والذي قد يكون مختلفًا ، اعتمادًا على النتيجة التي يريد صاحب السيارة الحصول عليها. على سبيل المثال ، إذا كانت الرغبة في تحسين نظام مخرج الغاز مرتبطة بزيادة قوة السكوتر ، فستكون هناك حاجة إلى نوع خاص من كاتم الصوت - نوع التدفق المباشر.

جهاز كاتم صوت التدفق المباشر للدراجة البخارية الصغيرة

تركيب هذا النوع من كاتم الصوت لا يستلزم فقط زيادة في الطاقة الديناميكية ، ولكن أيضا زيادة كبيرة في الضوضاء المنبعثة عند انبعاث الغازات. من ناحية ، يعد هذا أمرًا جيدًا ، لأنه بهذه الطريقة يمكنك جذب انتباه السائقين الآخرين ، وبالتالي زيادة السلامة السلبية. كما تعلم ، غالبًا ما يشتكي سائقي السيارات الكبيرة من أنهم لا يلاحظون راكبي الدراجات النارية ، وحتى الدراجات البخارية والدراجات البخارية ، أكثر من ذلك.

ليس من الصعب صنع مثل هذا كاتم الصوت من نقطة الصفر أو بطريقة الضبط ، ولكن هناك العديد من الجوانب الفنية التي يجب تعلمها.

ميزات التدفق المباشر هي كما يلي: يتم التخلص من غازات العادم من المحرك على الفور ، ولأسطوانات وحدة الطاقة وقت لملء خليط الوقود بالكمية المثلى.

أود أن أذكر جميع القراء أنه في لحظات السحب والعادم ، تميل صمامات المحرك إلى الفتح والغلق. بين هذه المراحل ، يحدث فراغ يسمح لك بتنظيف أسطوانات غازات العادم. نتيجة لذلك ، يتم تحرير مساحة خالية ، حيث يتم توفير خليط الوقود. من السهل تخمين أنه كلما تم تحرير الأسطوانات من التطوير بشكل أسرع ، زادت سرعة ملئها.

وبالتالي ، إذا كان بإمكانك ضمان هروب أسرع للغازات من النظام ، فستزيد الإنتاجية ، ونتيجة لذلك ، قوة السكوتر أو الدراجة البخارية.

تؤثر نظافة كاتم الصوت على أداء الدراجة

قبل البدء في تغيير أي شيء في نظام العادم ، أود أن أقدم نصيحة واحدة. تتأثر قوة السكوتر بشكل مباشر بنظافة كاتم الصوت. إذا كان من الممكن رؤية العمل في قطع كاتم الصوت ، فسيكون صاحب السكوتر متفاجئًا جدًا. بعد مسافة معينة من الأميال ، تنخفض ديناميكيات السكوتر ، ويبدأ المالكون في البحث عن أسباب ذلك ، وإيجادهم في تغيير كامل لكاتم الصوت القياسي أو استبداله.

ومع ذلك ، قد يكون سبب فقدان الطاقة مخفيًا في حالة المحرك نفسه. سيساعد هذا في تحديد الاختصاصي الذي يجب الاتصال به قبل الضبط. لكن السبب الأكثر شيوعًا لفقدان الديناميكيات هو السخام الذي يسد كاتم الصوت. ينصح بالتنظيف في هذه الحالة بثلاث طرق.

يتضمن تنظيف قطع كاتم الصوت (يتم ذلك باستخدام مطحنة). يتم تنظيف الجزء الداخلي من كاتم الصوت من السخام بسلك أو كابل. القسم مغلق باللحام.

يعني سكب الماء بنوع من المطهر في كاتم الصوت. على سبيل المثال ، الصودا الكاوية مناسبة لهذا الغرض. هناك ميزة في هذا التنظيف: لن يتأثر مظهر كاتم الصوت بأي شكل من الأشكال.

يتم تسخين كاتم الصوت إما على دراجة بخارية ذات موقد لحام ، أو يتم تفكيكها في فرن أو على شواية. سيكون من الضروري إعادة طلاء كاتم الصوت فقط بعد أن يبرد.

كقاعدة عامة ، لا يقوم العديد من الحرفيين فقط بتجميع كاتم الصوت ، بل يغيرون كاتم الصوت العادي. هذا يجعل من الممكن قضاء وقت أقل والحصول على خيار مقبول أكثر.

قبل البدء في الضبط ، تحتاج إلى إعداد الأدوات اللازمة. في هذه الحالة ، ستكون المكونات التالية مطلوبة:

1. آلة لحام ، ويفضل أن تكون مع أوضاع تشغيل مختلفة ؛
2. أنبوب بالحجم والقطر المناسبين ؛
3. البلغارية؛
4. فرش غسيل الصحون المعدنية بكمية عدة قطع.

أولاً ، نقوم بتفكيك كاتم الصوت. ثم نأخذ مطحنة ونقطع قطعة معدنية فوق كاتم الصوت. في مثل هذا الخفض ، سيكون من الأسهل بكثير العمل مع كاتم الصوت. يجب عليك قطع الجزء العلوي تقريبًا.بعد ذلك ، من الضروري تنظيف المساحة الداخلية بالكامل لكاتم الصوت ، وتنفيذ تفكيك العناصر الموجودة في الخفض.

حان الوقت للعمل مع قطاع الأنابيب الذي أعددناه. باستخدام مثقاب أو لحام قوي ، نقوم بعمل العديد من الثقوب في الأنبوب. نضع الأنبوب في قطع كاتم الصوت القياسي. نختار مسبقًا أنبوبًا بهذا القطر بحيث يتناسب مع الأنبوب القياسي. من المستحسن أن يكون الأنبوب خاليًا من أي عيوب واضحة ومسطحًا تمامًا.

كاتم صوت التدفق المباشر أثناء التجميع

يجب ملء الفراغ المتبقي بين الأنبوبين بفرش معدنية أو مواد مماثلة. لقد قمنا بلحام الجزء العلوي من الأنبوب ، كما كان. نقوم بتجميع جميع العناصر الهيكلية التي تم تفكيكها في هذه العملية.

نتيجة لذلك ، والذي أعطى الضبط ، نحصل على كاتم صوت تدفق أمامي ، مما يوفر النتيجة المرجوة. سيكون هدير المحرك الهائل والرائع ، بالإضافة إلى زيادة قوة الدراجة ، دليلاً على أن كل شيء سار على ما يرام.

يمكنك صنع مثل هذا كاتم الصوت من الصفر. سيكون نوعًا جديدًا تمامًا مصنوعًا من عدة مكونات. الجزء الصعب من هذه العملية ، والذي يسمى الضبط من نقطة الصفر ، هو العثور على نظام العادم لدراجة نارية معينة.

في هذه الحالة ، مرة أخرى ، تحتاج إلى إعداد الأدوات والمواد اللازمة.

1. شراء من متجر أو العثور على أنبوبين بقطر 33 مم ؛
2. شراء زجاج شبكي
3. البراغي М8 و М3 ؛
4. نقوم بإعداد الغراء والأظافر.
5. آلة لحام؛
6. ملفات الإبرة
7. منشارا للمعادن.

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى قطع 18 سم من أحد الأنابيب ، ويوصى بمعالجة المكان بعناية في المقطع باستخدام ملف. نقطع دائرة من الأنبوب الثاني بقطر 1.5 سم ، ونعالجها بالطريقة المذكورة أعلاه. نحن نلصق الدائرة المقطوعة في قطع الأنبوب الأول. قطعنا أنبوبًا آخر طوله 18 سم ونصنع فيه ثقوبًا كثيرة. يمكن القيام بذلك أيضًا باستخدام مسمار حاد.

نقوم بتوصيل جميع الأجزاء باستخدام آلة اللحام. نقوم بملء التجويف المتكون عند تقاطع قطعتين من الأنابيب بالصوف المعدني. نلف المنتج النهائي بمادة خاصة مقاومة للحريق. كاتم الصوت محلي الصنع جاهز. لتثبيته ، ستحتاج إلى إرفاق العنصر بمرفق جسم السكوتر.

من زجاج شبكي ، وهو أمر لا غنى عنه في هذا الأمر نظرًا لقوتها وسهولة تلوينها ، قمنا بقطع نوع خاص من الحلقات ، يمكن ثني حوافها للخارج بمقدار 180 درجة. نعلق الدوائر الناتجة مع الرقيق على الدراجة باستخدام البراغي اللازمة. نقوم بتلميع كاتم الصوت بورق الصنفرة. سوف تحتاج مفاصل المنتج محلي الصنع مع جسم الدراجة إلى التشحيم من أجل الإخلاص.

كاتم صوت منزلي مفكك للدراجة البخارية

إذا تسبب الإنتاج محلي الصنع في بعض الصعوبات ، فيمكنك العثور على الكثير من نماذج كاتم الصوت الجاهزة بالفعل. عادة ما تكون رخيصة الثمن. من ناحية أخرى ، فإن الإصدار محلي الصنع فقط هو القادر على تقديم الإصدار المتوقع تمامًا.

إذا فقد السكوتر الطاقة تدريجيًا ، وكان كل شيء على ما يرام مع المكربن ​​والأسطوانة وناقل الحركة ، فقد حان الوقت للتحقق من انسداد كاتم الصوت. نظرًا لأن الزيت يحترق باستمرار في محركات ثنائية الأشواط ، فليس من المستغرب أن يتم انسداد كاتم الصوت عاجلاً أم آجلاً برواسب الكربون. ويمكن أن يصل السخام إلى مثل هذا السماكة التي ستقلل بشكل كبير من قطر فتحات المرور داخل كاتم الصوت. لن يتمكن نظام العادم من العمل بشكل صحيح وستنخفض قوة المحرك.

لذلك ، من المنطقي أن تتحقق من انسداد كاتم الصوت من حين لآخر. كم مرة أفعل هذا ، لا أعرف - ربما ليس أكثر من مرة واحدة كل 5000 كيلومتر. للتحقق ، تحتاج إلى إزالة كاتم الصوت والنفخ في أنبوبه ، الذي سبق لفه بمنديل. إذا كان الهواء يتدفق مع المقاومة ، فإن كاتم الصوت مسدود.

هناك ثلاث طرق رئيسية لتنظيف كاتم الصوت:

• مادة كيميائية ، مثل القلويات أو المذيبات
• حرق من الخارج ، على سبيل المثال ، في حريق
• قطع وحرق وشرب تخمير عكسي

ليس لدي آلة لحام ، لذا الطريقة الثالثة تختفي تلقائيًا. على أي حال ، النشر ، الحرق ، الغليان ، ثم الطلاء - من الأسهل والأرخص شراء كاتم صوت جديد ، لا أرى أي فائدة من القيام بهذا النوع من العمل. الطريقة الثانية ، وهي الاحتراق بالنار والقرع ، لا تتطلب آلة لحام ، ومع ذلك ، سيظل كاتم الصوت مشوهًا من الخارج ، وهذا أيضًا ليس خياري. بعد كل شيء ، أنا من محبي الكيمياء ، وكاتم الصوت الخاص بي ليس مسدودًا بما يكفي للشروع في إجراءات صارمة. لذا ، ننظف بالكيمياء!

للتنظيف ، ستحتاج إلى القلويات - الصودا الكاوية ، وهي أيضًا صودا كاوية. يمكن شراؤها كمنظف أنابيب مسدود "مول" مقابل ما يزيد قليلاً عن 8 روبل. أخذت 2 كيس.

لإزالة كاتم الصوت ، نحتاج إلى مفتاح ربط 10 و 12.

تحتاج أولاً إلى فتح المقعد واستخدام مفتاح 10 لفك البراغي الأربعة التي تثبت المقعد بالإطار. على سكوتر Honda Tact ، ستحتاج إلى فك غطاء خزان الزيت وإزالته. بعد فك البراغي ، قم بإزالة المقعد.

أنت الآن بحاجة إلى فك الجوزتين اللتين تثبتان كاتم الصوت بالأسطوانة. ليس من الضروري فكها حتى النهاية ، يكفي فكها بحوالي 5-6 مم.

بعد ذلك ، باستخدام مفتاح 12 ، قم بفك البراغي التي تثبت كاتم الصوت في علبة المرافق بالمحرك.

تمت إزالة كاتم الصوت ، يمكنك حمله إلى المنزل.

من الضروري سد فتحة عادم كاتم الصوت بسدادة مطاطية.

ننام "الخلد" في كاتم الصوت. بشكل عام ، يجب أن يتم ذلك باستخدام قفازات مطاطية. لم أدرك ذلك على الفور ، لذلك عضني الخلد قليلاً.

الآن املأ كاتم الصوت بالماء الساخن. بحرص! سيؤدي تفاعل إذابة الصودا الكاوية في الماء أيضًا إلى زيادة الحرارة ، لذلك سيصبح كاتم الصوت ساخنًا جدًا!

هز كاتم الصوت المحشو واتركه لمدة يوم.

حان الوقت لاستنزاف الأشياء. حسنًا ، لدي كاتم صوت جديد ، لذا لم أر شيئًا فظيعًا عند المخرج.

بعد التجفيف ، اشطفها جيدًا من خرطوم الدش. في الوقت نفسه ، يتحول الحمام إلى كابوس ، لذلك يجب تنفيذ الإجراء في حالة عدم وجود أفراد الأسرة. حسنًا أو بحضور من لا يفهم شيئًا :). ثم سيتعين عليك غسل حوض الاستحمام باستخدام Domestos وعوامل التنظيف الأخرى لفترة طويلة.

بعد الغسيل ، يبقى فقط التخلص من كل الماء من كاتم الصوت. ثم جففته على الفور بمجفف شعر عند أدنى درجة حرارة. يجب أن يتم ذلك في الهواء الطلق حيث تنبعث منه رائحة كريهة.

لذلك ، مقابل 17 روبل فقط ، يمكنك تنظيف كاتم الصوت. إذا لم تبدأ حالتها ، فإن كاتم الصوت سيخدم السكوتر الخاص بك لفترة طويلة جدًا!

ملاحظة: هذه المادة والصور الموجودة بها تخضع لحقوق التأليف والنشر. يحظر الاستنساخ الجزئي أو الكامل على موارد أخرى دون موافقة.

طرق تنظيف كاتم صوت السكوتر من رواسب الكربون

يعمل كاتم الصوت المسدود على تقليل قوة المحرك بشكل كبير ويساهم في زيادة استهلاك البنزين. كاتم الصوت المسدود شائع في الدراجات البخارية ذات الشوطين.

هناك العديد من طرق التنظيف ، من الخفيف وغير الفعال إلى الثقيل ، ولكن بعد ذلك يتم تنظيف أنبوب العادم تمامًا.

أبسط طريقة هي تنظيف الحبل السلكي. نقوم بتثبيت أحد الطرفين في ظرف الحفر ، ونفتح الطرف الآخر على شكل راف ، دون إزالة الأنبوب ، ونحرك الكبل تدريجيًا داخل الأنبوب ، بينما نلف الكابل ببطء. إذا أمكن ، يجب إجراء التنظيف حتى نهاية الكابل. الطريقة فعالة جدا. لكنها لا تدوم طويلا.

طريقة أصعب ، تنظيف كاتم صوت مستر ماسل. يباع هذا المسحوق في متاجر الكيماويات المنزلية وهو مخصص لتنظيف المجاري المسدودة. سوف تحتاج إلى إزالة كاتم الصوت للتنظيف. الطريقة فعالة فقط مع رواسب ضئيلة من الكربون في كاتم الصوت. تقريبا لم يتم تطبيقه.

لكن هذه الطريقة فعالة بالفعل. ليس من المهم تنظيف كاتم الصوت باستخدام موقد اللحام أو موقد الغاز أو حتى على النار. الشيء الرئيسي هو تسخينه إلى اللون الأحمر ، والنقر عليه برفق في دائرة بعصا خشبية ، والتأكد من تفجير بقايا الكربون بضاغط. لن تكون قادرًا على سكبه ببساطة.ثم الطلاء بطلاء مقاوم للحرارة. عيب هذه الطريقة هو أنه نظرًا لوجود عنصر حراري في غلاف كاتم الصوت ، فقد لا يتم تنظيف الأنابيب الداخلية جيدًا بما فيه الكفاية.

إذا لم تنجح كل هذه الطرق معك ، ولا يزال كاتم الصوت مسدودًا ، فالطريقة الوحيدة لتنظيفه هي القطع. ثم حرقها من الداخل. هذه الطريقة هي الأصعب ، لكن الفعالية لن تخيب ظنك.

تعرف على المزيد حول كل طريقة تنظيف في المقالات التالية.

يمكنك أيضًا الاطلاع على مقالات أخرى حول هذا الموضوع:

أثناء تشغيل السكوتر ، تتراكم بقايا الوقود واحتراق الزيت تدريجياً في نظام العادم ، مما يؤدي إلى تدهور ملحوظ في التشغيل ، سواء كان محركًا ثنائي الأشواط أو رباعي الأشواط.

يمكن أن يتسبب انسداد نظام العادم برواسب الكربون في انخفاض قوة المحرك ، وانقطاعات في التشغيل ، واستهلاك مفرط للوقود. عند القيادة بفتحة حادة للخانق ، يستجيب المحرك ببطء شديد ويكون تسارع السكوتر ضعيفًا جدًا.

تكون أنابيب العادم للمحركات ثنائية الشوط أكثر عرضة للتلوث الكربوني من المحركات رباعية الأشواط ، على الرغم من أن هذه المشكلة تؤثر بشكل أكبر على تشغيل المحرك في المحركات ثنائية الشوط. يختنق المحرك بغازات العادم.

يمكن أن يكون تحديد التلوث أمرًا سهلاً للغاية ، فأنت بحاجة إلى تفكيك الجزء والنفخ في أنبوب المدخل. إذا شعرت في نفس الوقت بمقاومة تدفق الهواء ، فمن الضروري تنظيفها. هناك العديد من طرق التنظيف التي تختلف في كفاءتها وكثافة العمالة.

الطريقة الأكثر جذرية ، في نفس الوقت ، أكثر الطرق شاقة ، والتي تعطي أفضل نتيجة ، هي قطع وإزالة رواسب الكربون باستخدام أدوات الكشط والأدوات المختلفة ، واللحام اللاحق باللحام. في هذه الحالة ، تحتاج إلى معرفة الهيكل الداخلي للنظام. عادة ، يتم قطع نافذة مستطيلة الشكل من الجانب يتم من خلالها تنفيذ العمل. بعد أن يتم لحام كاتم الصوت ، يجب طلاؤه لاستعادة المظهر الجمالي.

من الأسهل إزالة رواسب الكربون بحبل سلكي. يجب أن تأخذ قطعة من الكبل بالطول المطلوب ، وتشبك أحد طرفيها في ظرف المثقاب الكهربائي ، وتحرك الطرف الآخر ، وتحريكه تدريجيًا إلى الداخل ، وتحويل الكبل باستخدام مثقاب بسرعة منخفضة. في بعض الحالات ، يتم الحصول على نتيجة إيجابية.

يمكن تنظيفها كيميائيا. تعتبر هذه الطريقة أكثر فعالية مقارنة باستخدام الكبل. بصفتك "كيمياء" للتنظيف ، يجب أن تأخذ عامل تنظيف منزلي لأنابيب الصرف الصحي ، مثل "Mister Muscle" أو "Cat" أو عامل مشابه آخر على أساس قلوي.

بالمناسبة ، تعتمد كفاءة تنظيف أنبوب العادم على جودة المنتج المستخدم.

أولاً ، قم بتوصيل أحد طرفي أنبوب العادم ، وتأكد من إحكامه ، ثم صب المسحوق في كاتم الصوت ، واملأه بالماء الساخن ، واتركه على هذا النحو لمدة يوم.

في اليوم التالي ، اسكب كل "الأوساخ" جنبًا إلى جنب مع مركب التنظيف وشطف جيدًا بالماء الجاري من الخرطوم. ثم تجف وتثبيتها على السكوتر.

يمكن تسمية طريقة التنظيف التالية بالحرارة ، أي يتم تحميصها باستخدام موقد اللحام أو في النار فقط. يجب أن يصبح دافئًا ، وهو ما يسمى "أحمر حار". يمكنك توجيه شعلة المصباح إلى نظام العادم. افعل ذلك حتى يتوقف الدخان من البقايا المحترقة.

بعد هذا الإطلاق ، تخلص من جميع رواسب الكربون ، ونفخها بالهواء المضغوط من الضاغط ، ثم دهنها بطلاء مقاوم للحرارة.

نأمل أن تساعد إحدى طرق التنظيف المذكورة أعلاه على الأقل في استعادة نظام العادم للعمل. زيادة قوة المحرك وجودة العمل وفقًا لذلك.

كيفية جعل التدفق إلى الأمام على سكوتر.

التدفق المباشر هو نوع من نظام العادم عالي التدفق.

عن طريق تثبيت كاتم صوت مباشر ، يمكنك زيادة قوة السيارة وتحقيق صوت نبيل للمحرك.

المؤلف ديمتري كونوركين ، على الموقع تحت الاسم المستعار ديما 73.

لذلك ، يرغب العديد من مالكي السكوتر عاجلاً أم آجلاً في إزالة المحفز من كاتم الصوت.

1. - طاحونة؛
2. - تدريبات؛
3. - شاكوش؛
4. - شبكة أو أنبوب به فتحات (ممكن مع الشقوق) ؛
5. - نجارة أو إسفنج فولاذي (معدن) لتنظيف الأواني ؛
6. - دهان مقاوم للحرارة.

1. أولاً ، قم بإزالة الدروع المزخرفة وكاتم الصوت عن طريق فك البراغي الأربعة. اقطعها بالقرب من الركبة في شكل دائرة باستخدام مطحنة أو منشارا للمعادن.

2. لديك الآن خيار بين خيارين:

الخيار الأول اترك الأنبوب القديم وأخرج كل القمامة منه.

الخيار الثاني العثور على أنبوب جديد ، دون عذاب لا داعي له.

3. نبحث عن حشو كاتم الصوت ، وفي حالتنا سيكون إسفنجة (معدنية) لتنظيف الأواني ، كما يمكنك استخدام الصوف الزجاجي. الصوف الزجاجي له عيب كبير ، فهو يحترق تدريجياً ويطير عبر الأنبوب ، كما أنه غير صحي للغاية. نحن لا نوفر الإسفنج ، نشتري الأكثر كثافة ، 11 قطعة كانت كافية لي.

4. "نحمل" أولاً الأنبوب الداخلي ، ثم نضع الأنبوب الخارجي ، إذا نجح كل شيء ، فإننا نغلي الأنبوب الداخلي ، ثم الأنبوب الخارجي فقط. يجب أن يكون كل شيء مستويًا ، ومن الواضح أن الأنبوب الداخلي في المنتصف.

5. نحن نملأ كاتم الصوت ، لا تتعجل ، ليست هناك حاجة لكشط نشارة المعدن.

ندفع الإسفنج بجسم طويل وواسع.

هذه هي الطريقة التي يجب أن تتحول!

6. قمنا بلحام الحامل ، بعد أن قمنا مسبقًا بتثبيت كل شيء في مكانه.

7. لحام على الغطاء الخلفي. إذا كنت تريد أن تجعل العادم أكثر هدوءًا ، فقم بلحام القابس في الأنبوب الداخلي ، وفي هذه الحالة ، لا تنس ترك مسافة بين الأنبوب الداخلي والغطاء الخلفي.

8. خطوة إبداعية ، إما أن تقوم بطلاء الأنبوب بطلاء مقاوم للحريق أو صنفرة الأنبوب بورق صنفرة ناعم.

المؤلف ديمتري كونوركين ، على الموقع تحت الاسم المستعار ديما 73.

إذا كنت ترغب أيضًا في مشاركة تجربتك ، فاكتب عنها على EMAIL.

قد يكون من الضروري إزالة كاتم الصوت على السكوتر لأسباب مختلفة ، على سبيل المثال ، عند استبدال المكبس ، واستبدال إطار أو أنبوب ، واستبدال وسادات الفرامل وضبط الفرامل الخلفية ، وأخيراً ، لتنظيف كاتم الصوت نفسه.

عادة ما يتم توصيل كاتم الصوت الموجود على السكوتر بالمحرك بأربعة مسامير (قد تحتوي بعض الطرز على مثبتات إضافية) ، بما في ذلك اثنان على الجانب واثنان في الأسفل (بالأسطوانة). يمكن أن تتكون بعض أسماء أنظمة عادم السكوتر من عدة مكونات ، يتم تثبيتها أيضًا مع بعضها البعض.

دعونا نفكر خطوة بخطوة في كيفية إزالة كاتم الصوت بشكل صحيح على السكوتر:

يتم تركيب أنبوب العادم على السكوتر بترتيب عكسي.

يؤدي كاتم الصوت في سكوتر رباعي الأشواط وظيفته المباشرة - فهو يجعل صوت العادم أكثر هدوءًا. جسم كاتم الصوت عبارة عن أنبوب ملحوم من الصفائح المعدنية. في هذه الحالة توجد حواجز بها ثقوب ، زجاج ، مصنوع أيضًا من صفيحة معدنية بفتحات دائرية وبطانة من مادة غير قابلة للاحتراق تغلفها (تشبه الصوف الزجاجي). تفقد غازات العادم التي تمر عبر هذا الهيكل السرعة ودرجة الحرارة. هذا يقلل من صوت العادم. فيما يلي صور كاتمات الصوت من اثنين من السكوترات المختلفة.

الخيار الأول ، مثبت على دراجات Reggy وما شابه ذلك

نظرًا لأن المتطلبات الأوروبية لنظافة غازات العادم صارمة تمامًا (لا ينطبق هذا على الدراجات البخارية ذات حجم الأسطوانة 50 سم مكعب أو أقل) ، يستخدم كاتم الصوت هذا ما يسمى بالنظام "الثاني". لا يمكنني إعطاء تعريف دقيق ، لكن بعد التفكيك أدركت: يتم خلط غازات العادم مع الهواء النظيف ، وبالتالي يتم تقليل محتوى ثاني أكسيد الكربون في العادم.

يسارًا: ماسورة العادم ، فتحة صغيرة عليها عبارة عن فتحة لإمداد الهواء النقي إلى كاتم الصوت. اليمين: غطاء كاتم الصوت الخلفي مقطوع.

يسارًا: غطاء كاتم الصوت الأمامي جهة اليمين: زجاج فولاذي بفتحات مستديرة مرئية

اليسار: جسم كاتم الصوت مقطوع بالطول ، والزجاج ولفه الصوف المعدني مرئيان.يمين: الغطاء الأمامي بالزجاج الملحوم به.

الخيار الثاني ، على سبيل المثال - سكوتر Baotian

لن أتحدث عن النماذج القادمة إلى الاتحاد الروسي ، ولكن يتم تثبيت محفز كامل في النماذج الأوروبية. الغرض - احتراق الغازات والبنزين والمواد الضارة الموجودة فيها.

اليسار والوسط: كاتم صوت مفكك على اليمين: محفز مرئي في الصورة

للصور ، تم تفكيك كاتمات الصوت التي تضررت في حادث. تم إجراء التحليل لأغراض إعلامية.

كاتم الصوت لمحرك رباعي الأشواط ينتج رواسب كربونية أقل بكثير من كاتم الصوت لمحرك ثنائي الأشواط. تنظيف كاتم الصوت ، من حيث المبدأ ، غير مستحسن وغير ضروري. لا أنصحك بفك كاتم الصوت الذي يعمل بشكل طبيعي.

وفي هذا الفيديو ، يمكنك أن ترى كيف لا يزال بإمكانك صنع كاتم صوت بالتدفق المباشر لدراجة صغيرة بيديك:

حتى مع الحد الأدنى من ضبط السكوتر ، عليك التفكير في التثبيت عادم رنان... مبدأ التشغيل ونظرة عامة على الساكسفونات ، كما يطلق على كاتم الصوت هذه ، سنقدم في مقال آخر.

كاتم صوت رنين الساكسفون - الشيء ليس رخيصا ولا يستطيع الجميع تحمله. وفقًا لذلك ، فإن الدراجات البخارية لديها رغبة في توفير المال وصنع أنبوب العادم بمفردها. في هذه المقالة ، سوف تتعلم كيفية صنع ساكسفون بدائي محلي الصنع باستخدام سكوتر كمثال. ياماها هرول... لماذا بدائية؟ لأننا بهذه الطريقة لن نقود حسابات مرنان (هذا يتطلب برنامجًا خاصًا) ، ولكن فقط استخدم رسم كاتم صوت الساكسفون.

يظهر الرسم أبعاد كاتم صوت الساكسفون على Yamaha Jog.

لذلك دعونا نبدأ. ل صنع الساكسفون نحن بحاجة إلى معدن بسمك 1.2 مم تقريبًا. يجب قصها وفقًا للأبعاد الموضحة في الرسم (يمكنك ضبط هذه الأبعاد بالقرب من المعلمات الخاصة بك). من أجل ثني المعدن بدقة ، نطحن فراغًا خشبيًا وفقًا للحجم (اتضح أن كاتم الصوت الخشبي هو كذلك) ونثني الفولاذ بالفعل وفقًا لهذا الشكل. بعد التعديل الدقيق لقطعة العمل ، قمنا بلحام الوصلات بلحام نصف أوتوماتيكي. نقوم بتنظيف الجزء بأي وسيلة متاحة.

نقوم أيضًا بثني كاتم الصوت وأنبوب كاتم الصوت. من ناحية ، نقوم بالتخمير تمامًا ، ومن ناحية أخرى ، على المسامير (لاستبدال الحشو ، يوجد الصوف الزجاجي). بعد اللحام ، نتحقق من جميع عناصر التسرب - يجب ألا تكون هناك فجوات بالطبع.

نحن نطحن ونرسم كل التفاصيل. في هذه الحالة كاتم صوت مطلية بطلاء مسحوق وكل شيء آخر بطلاء أكريليك بسيط.

حوامل كاتم الصوت مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.

وها هي نتيجة الروبوتات المضنية - نسخة ساكسفون تكنيجاس... ليس سيئا ، أليس كذلك؟

تبدو أفضل سكوتر ساكسفون.

بعد تثبيت كاتم الصوت هذا ، قد تحتاج إلى ضبط مكربن ​​السكوتر ، وضبط ناقل الحركة ككل والمحرك بشكل عام.

طريقة واحدة لتنظيف كاتم الصوت دون فقدان تشغيله الهادئ

تحياتي لكم أيها الأصدقاء على قناة إصلاح الدراجات النارية الخاصة بي! اسمي ألكساندر وفي سن العاشرة ، بعد أن جمعت المبلغ الضروري من المال ، دون أي طلب من والديّ ، ذهبت إلى السوق واشتريت دراجة بخارية من كارباتي ، منذ ذلك الوقت بدأت مسيرتي في قيادة الدراجات النارية. هذه ليست هواية أو عمل ، إنها جزء من حياتي. أتبع نهجًا مسؤولاً للغاية في إصلاح السيارات ، والأهم من ذلك أنني أحب الجودة في كل شيء. ما يمكنني أن أنقله إليكم مشاهدينا ومشتركيهم الكرام.

أيدي الفيديو الخاصة: تنظيف كاتم الصوت لسكوتر 2T ، الطريقة الثانية من قناة SashaDalkevich

تم الرفع بواسطة SashaDalkevich
ابحث عن SashaDalkevich منذ 5 سنوات

طريقة واحدة لتنظيف كاتم الصوت دون فقدان تشغيله الهادئ

تحياتي لكم أيها الأصدقاء على قناة إصلاح الدراجات النارية الخاصة بي! اسمي ألكساندر وفي سن العاشرة ، بعد أن جمعت المبلغ الضروري من المال ، دون أي طلب من والديّ ، ذهبت إلى السوق واشتريت دراجة بخارية من كارباتي ، منذ ذلك الوقت بدأت مسيرتي في قيادة الدراجات النارية. هذه ليست هواية أو عمل ، إنها جزء من حياتي. أتبع نهجًا مسؤولاً للغاية في إصلاح السيارات ، والأهم من ذلك أنني أحب الجودة في كل شيء. ما يمكنني أن أنقله إليكم مشاهدينا ومشتركيهم الكرام.

• أدوبي أفتر إفكت (18)
• بلافتيتلر (18)
• كوريل (15)
• جيمب (13)
• جاسك انيميشن شوب 3.11 (11)
• الفيديو الخاص بي (5)
• كتب ومجلات (5)
• سينما 4 دي (4)
• الرسوم المتحركة (3)
• البرامج (2)
• الوهم الجسيمي (1)
• أدوبي بريمير برو سي سي 7.0.0 (1)
• البرامج (1)
• ملحقات فوتوشوب (1)
• منتج Proshow (77)
• رسوم متحركة (42)
• خلفيات متحركة (48)
• أطفال (3)
• للكمبيوتر (31)
• للموقع (40)
• موسيقى (41)
• روابط مفيدة (55)
• سكوتر (8)
• مضحك (15)
• دروس رسوم متحركة (90)
• صور (114)
• فوتوشوب (145)
• من المفيد أن تعرف (50)

جهاز كاتم للصوت لسكوتر رباعي الأشواط

سنتحدث اليوم عن هيكل كاتم الصوت والحاجة ، بالإضافة إلى إمكانية تثبيت واحد "ضبط". على الفور سأخيب أملك في أن تكون قادرًا على الضغط على الطاقة باستخدام كاتم صوت موالف من الشركات المصنعة المعروفة. اسمحوا لي أن أشرح لماذا. أولا ، نظرية صغيرة. في المحرك ثنائي الشوط ، يتكون كاتم الصوت من جزأين: الرنان وكاتم الصوت نفسه. إن استخدام الرنان "الصحيح" هو الذي يعطي زيادة في القوة. استنادًا إلى تصميم محرك ثنائي الأشواط (اقرأ مقال "تصميم ومبدأ تشغيل محرك رباعي الأشواط") ، يحدث مدخل ومخرج الأسطوانة في وقت واحد تقريبًا. هذا يعني أنه في لحظة معينة ، يتم فتح كل من منافذ مدخل ومخرج الأسطوانة. تخرج غازات العادم إلى أنبوب العادم ، ثم تدخل الرنان. يأخذ خليط الوقود مكانهم في الاسطوانة. ولكن نظرًا لأن منافذ العادم في الأسطوانة مفتوحة ، فإن بعض خليط الوقود يدخل أنبوب العادم. الغرض من الرنان هو عكس غازات العادم ، وخلق موجة عكسية منها ، والتي "تدفع" خليط الوقود مرة أخرى إلى الأسطوانة ، وبالتالي تخلق ضغطًا أعلى في غرفة الاحتراق. بالطبع ، يمكن كتابته بمزيد من التفصيل ، باستخدام المصطلحات الفنية والاقتباسات من الكتب الذكية ، ولكن في النهاية هذا الموقع عبارة عن دراجات بخارية رباعية الأشواط.

لذلك ، على عكس السكتة الدماغية ثنائية الأشواط ، يحتوي محرك ICE رباعي الأشواط على صمامات سحب وعادم تغلق منافذ السحب والعادم. وبالتالي ، تختفي ضرورة وملاءمة استخدام الرنان. نفس الشيء يفسر استحالة تحقيق نتائج مهمة عن طريق تركيب كاتم صوت منخفض المقاومة أو كاتم صوت مباشر. بالطبع ، سوف يجلب هذا القليل من القوة ، حيث يتم تقليل المقاومة التي يوفرها كاتم الصوت. أولئك الذين يريدون تغيير صوت العادم ، وجعله "أكثر رياضية" يمكنهم تثبيت مثل هذا كاتم الصوت. لكن ، أكرر ، لا ينبغي للمرء أن يتوقع نتائج مهمة.

جهاز
يؤدي كاتم الصوت في سكوتر رباعي الأشواط وظيفته المباشرة - فهو يجعل صوت العادم أكثر هدوءًا. جسم كاتم الصوت عبارة عن أنبوب ملحوم من الصفائح المعدنية. في هذه الحالة توجد حواجز بها ثقوب ، زجاج ، مصنوع أيضًا من صفيحة معدنية بفتحات دائرية وبطانة من مادة غير قابلة للاحتراق تغلفها (تشبه الصوف الزجاجي). تفقد غازات العادم التي تمر عبر هذا الهيكل السرعة ودرجة الحرارة. هذا يقلل من صوت العادم. فيما يلي صور كاتمات الصوت من اثنين من السكوترات المختلفة.

الخيار الأول ، مثبت على دراجات Reggy وما شابه ذلك
نظرًا لأن المتطلبات الأوروبية لنظافة غازات العادم صارمة تمامًا (لا ينطبق هذا على الدراجات البخارية ذات حجم الأسطوانة 50 سم مكعب أو أقل) ، يستخدم كاتم الصوت هذا ما يسمى بالنظام "الثاني". لا يمكنني إعطاء تعريف دقيق ، لكن بعد التفكيك أدركت: يتم خلط غازات العادم مع الهواء النظيف ، وبالتالي يتم تقليل محتوى ثاني أكسيد الكربون في العادم.

اليسار: ماسورة العادم ، فتحة صغيرة عليها - فتحة لإمداد الهواء النقي إلى كاتم الصوت. اليمين: غطاء كاتم الصوت الخلفي مقطوع.

اليسار: غطاء كاتم الصوت الأمامي.
يمينًا: يمكن رؤية زجاج من الصلب بفتحات دائرية.

إلى اليسار: يتم قطع جسم كاتم الصوت بالطول ، ويمكن رؤية الزجاج ولفائف الصوف المعدني.
على اليمين: غطاء أمامي بزجاج ملحوم به.

الخيار الثاني ، على سبيل المثال - سكوتر Baotian
لن أتحدث عن النماذج القادمة إلى الاتحاد الروسي ، ولكن يتم تثبيت محفز كامل في النماذج الأوروبية.الغرض - احتراق الغازات والبنزين والمواد الضارة الموجودة فيها.