بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح كاتم الصوت بيجو 206 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
حقيقة أن نظام العادم ، جنبًا إلى جنب مع مقاومة تدفق الهواء ، واحتكاك الإطارات على أرضية الطريق والجاذبية البسيطة ، يصبحان مقاومة إضافية للتشغيل الكامل للمحرك حقيقة شائعة لسائقي السيارات.
وبالتالي ، بالنسبة للالتزام بالتوليف ، ستكون هناك دائمًا فرصة للالتفاف بشكل صحيح وتقليل مقاومة نظام العادم على الأقل ، إذا لم تكن هناك طريقة للتأثير على العوامل الأخرى المذكورة أعلاه. ما الذي يمكن تحسينه في هذه الحالة؟
يمثل مشعب العادم دائمًا نصيب الأسد من فقدان طاقة المحرك. يمكنك استبدال المشعب القياسي بجزء يسمى "العنكبوت". الرياضيون المتسابقون والمتخصصون في الضبط مألوفون معه.
يختلف "العنكبوت" عن المجمّع العادي في شكل وتسلسل توصيل منافذ المخرج بأنابيب السحب.
يمكن أن يكون "العنكبوت" طويلاً أو قصيراً. باستخدام محرك رباعي الأسطوانات ، يتم توصيل "العنكبوت" الطويل وفقًا لمخطط 4-2-1 ، القصير - وفقًا لمخطط 4-1. للاتصال بـ "عنكبوت" طويل ، يتم تضمين أداة توصيل خاصة في الطقم ، حيث يتم إدارة الجهاز القصير بهندسته المعقدة الخاصة به ، على عكس المخطط الطويل.
لا يسمح تركيب "سبايدر" قصير وفق مخطط 4-1 بالحصول على زيادة في القوة في نطاق واسع من عدد الدورات في الدقيقة ، الأمر الذي يستلزم استخدام التعديل بهذه الطريقة فقط للسيارات الرياضية ذات المحرك الاحتراق العالي مع نطاق واسع -طور الحدبات.
لضبط الهواة ، يعتبر "العنكبوت" مع مخطط التوصيل 4-2-1 مثاليًا. يوفر زيادة محددة في عزم الدوران والقوة على مدى دوران واسع. في المتوسط ، تتقلب هذه الزيادة في حدود 5-7٪ ، وهو ما يكفي لمراجعة الهواة.
على وجه الخصوص ، عند التركيب على نظام التدفق المباشر ، يتم استخدام أنابيب وسيطة بقطر متزايد ومرنانات ذات مقاومة منخفضة. يتم استبدال الوصلات الصلبة بالمنفاخ والمفاصل الكروية ، وهي مريحة بدون صدى ، ولكنها للأسف قصيرة العمر. ويبرر تركيب المنفاخ نفسه من خلال حقيقة أنها تخفف الضربة عند بدء التشغيل وأثناء الحرق اللاحق الحاد.
| فيديو (انقر للتشغيل). |
يمكنك إجراء استبدال الأجزاء المذكورة أعلاه بنفسك إذا كان لديك فتحة عرض أو مصعد ، وأدوات ، وبلا شك ، رأس لامع وأيدي بارعة. ولكن لتجنب كل أنواع سوء الفهم والأخطاء ، لا يزال من الأفضل تكليف خدمة السيارات بهذا العمل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الأجزاء واليد العاملة اللازمة لتركيبها غير مكلفة.
لا تتأثر كفاءة تنظيف الأسطوانة في بداية عملية العادم بأي شكل من الأشكال بحجم أنبوب العادم. ولكن ، كلما زاد طوله ، زادت مدة مرحلة الفراغ. هذا هو السبب في وجود طول أنبوب العادم الأمثل لكل وضع تشغيل للمحرك. سيكون للأنبوب القصير ذو قطر المقبس الكبير أقل مقاومة لتدفق الهواء. أولئك. بالنسبة لمحرك بحجم 1.5 لتر ، بحد أقصى 8000 دورة في الدقيقة ، سيكون الأنبوب ذو الأبعاد التالية هو الأمثل: قطر 40-50 مم ، طول 3-3.5 م.لا يوجد سبب لزيادة الحجم.
لن تتسبب في انخفاض كبير في المقاومة الديناميكية.
خاصة ضبط كاتم الصوت أو "البنوك" - عالمية ، أي أداء مهمتهم الرئيسية المتمثلة في إخماد الصوت بأقل مقاومة لتدفق الغاز. بعد الضبط ، سوف تناسب كاتمات الصوت هذه أي سيارة تنتمي إلى نفس النوع في الفصل ، ومصدر الطاقة والإزاحة. الشيء الرئيسي هو أن كاتم الصوت ليس كبيرًا جدًا بالنسبة لسيارة معينة.
يمكنك اختيار المادة التي سيُصنع منها كاتم الصوت: معدن أبيض عادي أو فولاذ مزرق أو مطلي بالنيكل. تختلف كاتمات الصوت أيضًا في الشكل: أنابيب مستقيمة أو منحنية ، منفذ واحد أو منفذين ، هناك رحيل أم لا.ويتغير صوت "البنك" بعد وقت معين من العمل ، ويغير جرسه ونغمته.
"بنك الرياضة" بتكلفة معقولة جدًا ، والتي تعتمد على تكنولوجيا الإنتاج وجودة المواد وشعبية الشركة المصنعة. سوف تكلف كاتمات الصوت التيتانيوم أكثر بكثير من الفولاذ المقاوم للصدأ. على الرغم من مجموعة واسعة من الموديلات المستوردة ، غالبًا ما تتفوق كاتمات الصوت الروسية عليها من حيث التصنيع والمتانة.
سوف يمنح الأنبوب المستقيم كاتم الصوت دمدمة جهير ، وسيؤدي وجود الألياف الاصطناعية في "العلبة" إلى منع الضوضاء عالية النبرة. بالمناسبة ، درجة كبت الضوضاء تعتمد بشكل مباشر على حجم كاتم الصوت ، أي الحجم الكبير يساهم في تشويش أفضل.
لا تنس أنه مع إجراء تغيير كبير في نظام العادم ، من الضروري إعادة صياغة نظام إمداد الطاقة. لذلك مع ضبط نظام العادم في الأساس ، تبدأ إعادة العمل ، أو تحدث في منتصف عملية معقدة. مع ضبط الميزانية ، يكفي استبدال الرنان ، وزيادة قطر الأنبوب واستبدال الحافة.
تكوين مجموعة الإسعافات الأولية للسيارات
استبدال الوسادات الخلفية بيجو 308 ، 3008 ، 408 فيديو
ذهب الثلج الذي كنت منهكًا إلى التاجر نظر إلى الأنبوب نفسه ، واتضح أنه لم يكن هناك حلقة ، بل استمرار للأنبوب ، لذلك بدأ في قطع مكان توصيل المشبك (2) والأنبوب (12) لأن الأنبوب (4) أقصر من المتوسط للاستبدال ، فقط الآن تحتاج إلى العثور على مكان للشراء من تاجر يكلف 7400 روبل أصلي. هل يمكن أن تخبرني أين يمكنك أن تبحث ، وإلا فإن الوفاق لا يشحن.
ولدي أنبوب متوسط بدون مرنان.
ها هو الأنبوب الخاص بك:
1.jpg 36.85 ك 116 عدد مرات التحميل:
رقم الجزء الأوسط - 1717 HE
غريب جدًا ، لكن لسبب ما لا يوجد غير أصلي ، والأصل ليس أرخص كثيرًا ، وإذا كنت تعتقد أنه سيكون شهرًا للسفر ، فهذا ليس خيارًا على الإطلاق - 6675.99 روبل.
وفي سيارات السيدان الأخرى يوجد عادة مثل هذا الأنبوب:
2.jpg 39.51 ك 70 عدد مرات التحميل:
رقمه 1717 HX ، ويقف في الأصل 2000.
المشاركات: 13
رقم المستخدم: 13.190
التسجيل: 22.2.2012
رقم بطاقة النادي: ليس بعد
شكرا قلت: 0 مرات
سيارتي: بيجو 206 سيدان 4 أبواب 1.4 ناقل حركة يدوي 2008 فصاعدًا لون أسود! تم شراؤها في عام 2008!
المشاركات: 1.649
رقم المستخدم: 14.713
التسجيل: 23.8.2012
رقم بطاقة النادي: ليس بعد
شكرا قلت: 242 مرة
سيارتي: ليس بيجو 206 2008 فصاعدا مجموعة كاملة: شبه مسبوكة اللون: أحمر! تم شراؤها في عام 2008!
المشاركات: 198
المستخدم رقم: 17.191.2007
التسجيل: 24.7.2013
رقم بطاقة النادي: ليس بعد
شكرا قلت: 13 مرة
سيارتي: بيجو 206 سيدان 4 أبواب 1.4 ناقل حركة يدوي 2008 فصاعدًا المعدات: XR اللون: أزرق غامق! تم شراؤها في عام 2009!
المشاركات: 1.649
رقم المستخدم: 14.713
التسجيل: 23.8.2012
رقم بطاقة النادي: ليس بعد
شكرا قلت: 242 مرة
سيارتي: ليس بيجو 206 2008 فصاعدا مجموعة كاملة: شبه مسبوكة اللون: أحمر! تم شراؤها في عام 2008!
المشاركات: 3
رقم المستخدم: 13.764.2007
التسجيل: 23.4.2012
رقم بطاقة النادي: ليس بعد
شكرا قلت: 0 مرات
سيارتي: بيجو 206 سيدان 4 أبواب 1.4 ناقل حركة يدوي 2008 فصاعدًا مجموعة كاملة: لون غير معروف: أسود! تم شراؤها في عام 2011!
المشاركات: 13
رقم المستخدم: 1.538
التسجيل: 12.8.2008
رقم بطاقة النادي: ليس بعد
شكرا قلت: 1 مرة
في وقت من الأوقات ، واجهت أيضًا حقيقة أنه كان من الضروري استبدال كاتم الصوت في سيارتي 206 سيدان 1.4 ، التي اخترتها لفترة طويلة وأخذت رقم Polmostrow على Existu 19.207. تبين أن الأصل باهظ الثمن ، ومن الصعب جدًا تحديد ما إذا كان مناسبًا أم لا من الصور. تبين أن كاتم الصوت هذا أقصر قليلاً من الأصل ، وكان لابد من إزالة مشبك واحد من كاتم الصوت القديم وربطه بالجديد ، ولكنه استغرق حرفياً 20 دقيقة. اضطررت أيضًا إلى تغيير المشبك عند نقطة ربط كاتم الصوت هذا إلى منتصف نظام العادم ، ولكن هذه كانت على الأرجح ميزات حالتي الخاصة (كبديل اشتريت مشبكًا من VAZ 9-ki في المجموع ، يتكون من نصفين ويناسبني هكذا ، كما لو كان قد تم إنشاؤه من أجل هذا). لقد تغير صوت كاتم الصوت أيضًا قليلاً. ، في رأيي ، كان أكثر ليونة في الصوت القديم ، هنا أعلى قليلاً ، أو هكذا يبدو لي.
تم تحرير المشاركة الماس – 21.8.2013, 7:42
سيارتي: بيجو 206 سيدان 4 أبواب 1.4 ناقل حركة يدوي 2008 فصاعدًا مجموعة كاملة: xs اللون: أسود! تم شراؤها في عام 2008!
حقيقة أن نظام العادم ، جنبًا إلى جنب مع مقاومة تدفق الهواء ، واحتكاك الإطارات على أرضية الطريق والجاذبية البسيطة ، يصبحان مقاومة إضافية للتشغيل الكامل للمحرك حقيقة شائعة لسائقي السيارات.
وبالتالي ، بالنسبة للالتزام بالتوليف ، ستكون هناك دائمًا فرصة للالتفاف بشكل صحيح وتقليل مقاومة نظام العادم على الأقل ، إذا لم تكن هناك طريقة للتأثير على العوامل الأخرى المذكورة أعلاه. ما الذي يمكن تحسينه في هذه الحالة؟
يمثل مشعب العادم دائمًا نصيب الأسد من فقدان طاقة المحرك. يمكنك استبدال المشعب القياسي بجزء يسمى "العنكبوت". الرياضيون المتسابقون والمتخصصون في الضبط مألوفون معه.
يختلف "العنكبوت" عن المجمّع العادي في شكل وتسلسل توصيل منافذ المخرج بأنابيب السحب.
يمكن أن يكون "العنكبوت" طويلاً أو قصيراً. باستخدام محرك رباعي الأسطوانات ، يتم توصيل "العنكبوت" الطويل وفقًا لمخطط 4-2-1 ، القصير - وفقًا لمخطط 4-1. للاتصال بـ "عنكبوت" طويل ، يتم تضمين أداة توصيل خاصة في الطقم ، حيث يتم إدارة الجهاز القصير بهندسته المعقدة الخاصة به ، على عكس المخطط الطويل.
لا يسمح تركيب "سبايدر" قصير وفق مخطط 4-1 بالحصول على زيادة في القوة في نطاق واسع من عدد الدورات في الدقيقة ، الأمر الذي يستلزم استخدام التعديل بهذه الطريقة فقط للسيارات الرياضية ذات المحرك الاحتراق العالي مع نطاق واسع -طور الحدبات.
لضبط الهواة ، يعتبر "العنكبوت" مع مخطط التوصيل 4-2-1 مثاليًا. يوفر زيادة محددة في عزم الدوران والقوة على مدى دوران واسع. في المتوسط ، تتقلب هذه الزيادة في حدود 5-7٪ ، وهو ما يكفي لمراجعة الهواة.
على وجه الخصوص ، عند التركيب على نظام التدفق المباشر ، يتم استخدام أنابيب وسيطة بقطر متزايد ومرنانات ذات مقاومة منخفضة. يتم استبدال الوصلات الصلبة بالمنفاخ والمفاصل الكروية ، وهي مريحة بدون صدى ، ولكنها للأسف قصيرة العمر. ويبرر تركيب المنفاخ نفسه من خلال حقيقة أنها تخفف الضربة عند بدء التشغيل وأثناء الحرق اللاحق الحاد.
يمكنك إجراء استبدال الأجزاء المذكورة أعلاه بنفسك إذا كان لديك فتحة عرض أو مصعد ، وأدوات ، وبلا شك ، رأس لامع وأيدي بارعة. ولكن لتجنب كل أنواع سوء الفهم والأخطاء ، لا يزال من الأفضل تكليف خدمة السيارات بهذا العمل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الأجزاء واليد العاملة اللازمة لتركيبها غير مكلفة.
لا تتأثر كفاءة تنظيف الأسطوانة في بداية عملية العادم بأي شكل من الأشكال بحجم أنبوب العادم. ولكن ، كلما زاد طوله ، زادت مدة مرحلة الفراغ. هذا هو السبب في وجود طول أنبوب العادم الأمثل لكل وضع تشغيل للمحرك. سيكون للأنبوب القصير ذو قطر المقبس الكبير أقل مقاومة لتدفق الهواء. أولئك. بالنسبة لمحرك بحجم 1.5 لتر ، بحد أقصى 8000 دورة في الدقيقة ، سيكون الأنبوب ذو الأبعاد التالية هو الأمثل: قطر 40-50 مم ، طول 3-3.5 م.لا يوجد سبب لزيادة الحجم.
لن تتسبب في انخفاض كبير في المقاومة الديناميكية.
خاصة ضبط كاتم الصوت أو "البنوك" - عالمية ، أي أداء مهمتهم الرئيسية المتمثلة في إخماد الصوت بأقل مقاومة لتدفق الغاز. بعد الضبط ، سوف تناسب كاتمات الصوت هذه أي سيارة تنتمي إلى نفس النوع في الفصل ، ومصدر الطاقة والإزاحة. الشيء الرئيسي هو أن كاتم الصوت ليس كبيرًا جدًا بالنسبة لسيارة معينة.
يمكنك اختيار المادة التي سيُصنع منها كاتم الصوت: معدن أبيض عادي أو فولاذ مزرق أو مطلي بالنيكل. تختلف كاتمات الصوت أيضًا في الشكل: أنابيب مستقيمة أو منحنية ، منفذ واحد أو منفذين ، هناك رحيل أم لا. ويتغير صوت "البنك" بعد وقت معين من العمل ، ويغير جرسه ونغمته.
"بنك الرياضة" بتكلفة معقولة جدًا ، والتي تعتمد على تكنولوجيا الإنتاج وجودة المواد وشعبية الشركة المصنعة. سوف تكلف كاتمات الصوت التيتانيوم أكثر بكثير من الفولاذ المقاوم للصدأ. على الرغم من مجموعة واسعة من الموديلات المستوردة ، غالبًا ما تتفوق كاتمات الصوت الروسية عليها من حيث التصنيع والمتانة.
سوف يمنح الأنبوب المستقيم كاتم الصوت دمدمة جهير ، وسيؤدي وجود الألياف الاصطناعية في "العلبة" إلى منع الضوضاء عالية النبرة. بالمناسبة ، درجة كبت الضوضاء تعتمد بشكل مباشر على حجم كاتم الصوت ، أيالحجم الكبير يساهم في تشويش أفضل.
لا تنس أنه مع إجراء تغيير كبير في نظام العادم ، من الضروري إعادة صياغة نظام إمداد الطاقة. لذلك مع ضبط نظام العادم في الأساس ، تبدأ إعادة العمل ، أو تحدث في منتصف عملية معقدة. مع ضبط الميزانية ، يكفي استبدال الرنان ، وزيادة قطر الأنبوب واستبدال الحافة.
تكوين مجموعة الإسعافات الأولية للسيارات
استبدال الوسادات الخلفية بيجو 308 ، 3008 ، 408 فيديو
سنخبرك اليوم عن العمل الحالي في خدمتنا "Muffler-BOX" ، أي إصلاح السيارة بيجو 206... جاء صاحبها إلينا لإجراء تشخيص مجاني.
بناءً على نتائج التشخيص ، تم تحديد المشكلات التالية:
1. تمويج كاتم الصوت البالية
2. تآكل خطير في الجزء الأوسط من كاتم الصوت (مرنان)
3. كاتم الصوت الخلفي الفاسد
4. تآكل مواسير العادم بشكل عام.
بعد عرض المشكلات التي تم تحديدها للمالك ، تقرر تغيير نظام العادم بالكامل.
استبدال تمويج كاتم الصوت بيجو 206:
توجد تمويجات كاتم الصوت في Peugeot في مكان يسهل الوصول إليه نسبيًا ، لذلك يمكن أن تستغرق عملية الاستبدال حوالي نصف ساعة. للتركيب ، تم اختيار تمويج ثلاثي الطبقات لكاتم الصوت الانترلوك مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، معززة بخرطوم معدني.
تركيب مرنان بيجو 206:
لدينا مجموعة كبيرة من الرنانات من مختلف الصانعين ، ولكن في هذه الحالة ، تم تركيب مرنان فولاذي بالألمنيوم من الشركة المصنعة "CBD"
بنك كاتم الصوت الخلفي بيجو 206:
بنك كاتم الصوت الخلفي ذو جودة عالية أيضًا. الشركة المصنعة "نيسان" (الأصل من X-Trail) هذه كاتمات الصوت ذات جودة عالية وبعد التثبيت تخلق تأثيرًا صوتيًا للمخزون (المصنع).
الميزة غير المشكوك فيها للمكونات الأصلية هي عمرها التشغيلي الطويل ، والذي يتراوح من 5 إلى 7 سنوات. وأيضًا ، يظل صوت العادم هادئًا ومريحًا بما يكفي للقيادة اليومية.
تم استبدال مواسير العادم بالكامل وتم معالجة جميع اللحامات بالطلاء الحراري.
كانت التكلفة الإجمالية لجميع الأعمال ، مع مراعاة أقصى خصم ممكن ، 12000 روبل. الضمان لمثل هذا العمل والمواد هو 2 سنة.
لا تنسى قسم العروض الترويجية ، حيث يمكنك دائمًا العثور على عرض مربح لنفسك.
نحن مستعدون دائمًا للإجابة على الأسئلة المتعلقة بإصلاح السيارة. سوف نقدم المشورة بشأن خيارات الإصلاح الممكنة وتكلفة العمل.
ذهب الثلج الذي كنت منهكًا إلى التاجر نظر إلى الأنبوب نفسه ، واتضح أنه لم يكن هناك حلقة ، بل استمرار للأنبوب ، لذلك بدأ في قطع مكان توصيل المشبك (2) والأنبوب (12) لأن الأنبوب (4) أقصر من المتوسط للاستبدال ، فقط الآن تحتاج إلى العثور على مكان للشراء من تاجر يكلف 7400 روبل أصلي. هل يمكن أن تخبرني أين يمكنك أن تبحث ، وإلا فإن الوفاق لا يشحن.
ولدي أنبوب متوسط بدون مرنان.
ها هو الأنبوب الخاص بك:
1.jpg 36.85 ك 116 عدد مرات التحميل:
رقم الجزء الأوسط - 1717 HE
غريب جدًا ، لكن لسبب ما لا يوجد غير أصلي ، والأصل ليس أرخص كثيرًا ، وإذا كنت تعتقد أنه سيكون شهرًا للسفر ، فهذا ليس خيارًا على الإطلاق - 6675.99 روبل.
وفي سيارات السيدان الأخرى يوجد عادة مثل هذا الأنبوب:
2.jpg 39.51 ك 70 عدد مرات التحميل:
رقمه 1717 HX ، ويقف في الأصل 2000.
منذ عام 1995 ، نعمل على إصلاح واستبدال كاتم الصوت ، والمرنان ، والمحفزات ، والتمويجات ، وأنابيب السحب ، ومشعبات السحب والعادم ، وتركيب وحدة تحكم إضافية (محاكي مستشعر الأكسجين ، ومسبار لامدا) على بيجو 206- جميع أنواع العمل مضمونة.
عامل حفاز
أعراض عطل المحفز النموذجي:
- انخفاض في قوة المحرك (تدهور ديناميكيات التسارع ، انخفاض السرعة القصوى) ، إلى جانب زيادة استهلاك الوقود
- صعوبة في بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي (استغرق الأمر وقتًا أطول لبدء التشغيل)
- رائحة نفاذة سامة من نظام العادم
- تسمع ضوضاء غريبة من المحفز (رنين ، قعقعة)
- يظهر التشخيص مع الأخطاء المقابلة التي تشير إلى عملية غير فعالة
إذا كان هناك أي اشتباه في عمل غير لائق - تعال وقم بإجراء التشخيص. عند الضرورة ، سنستبدل المحفز بمانع اللهب بيجو 206 من أي جيل طراز.
وحدة تحكم مسبار لامدا الثانية (بليند)
يشير مسبار لامدا الثاني بعد المحفز ، على السيارات من عام 1998 ، إلى أن سيارتك تتوافق مع برنامج Euro3 البيئي وما فوق ويجعل من المستحيل القيادة بدون محفز أو استبداله بمانع للهب. يتطلب إعادة البرمجة إلى Euro2 أو تثبيت وحدة تحكم في إنتاجنا (وبالتالي مع دعم فني واضح في هذه الحالة) وجهاز استشعار لتصحيح المعلومات. في هذه الحالة ، ستكون وحدة التحكم الإلكترونية على يقين من وجود محفز يؤدي جميع وظائفها بشكل صحيح.
يعد خداع مسبار لامدا + مانع اللهب ، الذي يعمل بهدوء مثل المعيار القياسي ، أفضل حل لهذه المشكلة في سيارتك إلى حد بعيد.
صواعق اللهب
هناك اعتقاد خاطئ بأنه بعد استبدال المحفز بمانع اللهب ، ستعمل السيارة بصوت أعلى ، بغض النظر عن تركيب مانع اللهب. تعمل مانعات اللهب من أحدث جيل بهدوء مثل المحفزات ، وأحيانًا أكثر هدوءًا إذا تم عمل غرفتين أو ثلاث غرف عاكسة وتبريد وامتصاص الضوضاء بالداخل ، وتستخدم 2-3 أنواع من التعبئة لإطفاء الضوضاء ودرجة الحرارة والضغط. أعلى جودة حشو مصنوع من أسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ والكيفلار: لا يخاف من درجات الحرارة المرتفعة وبسبب قوته لا يتم تفجيره. يمتص الضوضاء ثلاث مرات أفضل من البازلت (الأكثر شيوعًا). المنتجات التي تحتوي على مثل هذه العبوة غازات عادم باردة أفضل من نظيراتها ، وتخدم 10 مرات أطول.
HFZ (TU1JP) HFX (TU1JP) KFU (ET3J4) KFX (TU3JP) KFW (TU3JP) NFU (TU5JP4) NFZ (TU5JP) RFK (EW10J4S) DVR (DEW10J4) RFJ4 (DEW4) WJZ (DW8) RHY (DW10TD)
يتم تنفيذ جميع العمليات المذكورة أعلاه لجميع أجيال الطراز والإصدارات المخصصة لأي بلد:
أهلا ! بيجو 206 سيدان 2008 ، نحتاج إلى استبدال كاتم الصوت وأنابيب العادم. يمكنك فعلها وكم؟
يعمل نظام العادم في بيجو 206 تحت أحمال ثقيلة للغاية ودرجات حرارة عالية. بمرور الوقت ، يحدث التآكل ويصبح من الضروري إصلاح كاتم الصوت أو استبداله.
يمكنك استعادة كاتم الصوت عن طريق إصلاح أو استبدال جزء مكسور. يفضل بعض عشاق السيارات حل هذه المشكلة بأنفسهم ، ولكن إذا لم تكن لديك الخبرة والمعدات اللازمة ، فمن الأفضل أن تذهب إلى المتخصصين بهذه المشكلة.
الحرفي المتمرس سيكون قادرًا على ذلك إصلاح كاتم الصوت بيجو 206 بكفاءة وسرعة.
باستخدام الكتالوج الخاص بنا ، ستجد بسرعة خدمات السيارات في مدينة موسكو ، حيث يمكن للمتخصصين ذوي الخبرة تغيير أو إصلاح كاتم الصوت. استخدم البحث وحدد خدمة السيارات التي تناسبك ، على سبيل المثال ، بالقرب من منزلك أو عملك.
- أقرب مترو
- أقرب منطقة
- مقاطعة
من الأفضل التسجيل للحصول على التشخيصات أو أعمال الإصلاح مسبقًا ، حتى لا تضيع الوقت في قوائم الانتظار. يمكنك تحديد موعد عن طريق الهاتف ، أو الاتصال بمركز الاتصال الخاص بنا ، أو عبر الإنترنت ، عن طريق ملء طلب على موقعنا.
إذا كان الضرر الذي لحق بنظام العادم واسع النطاق ، فقد يكون من الضروري القيام بذلك استبدال كاتم الصوت بيجو 206... إن مخطط تركيب كاتم صوت جديد بدلاً من القديم ليس بهذه البساطة كما قد يبدو للوهلة الأولى لعشاق السيارات عديمي الخبرة.
أي نموذج له الفروق الدقيقة في تشغيل كاتم الصوت. فقط المعلم المتمرس الذي قام بهذا العمل أكثر من مرة يمكنه معرفة هذه الفروق الدقيقة.
في حالة الاستبدال ، سيتعين عليك تفكيك كاتم الصوت القديم وتركيب واحد جديد. لدينا في المخزون كاتمات صوت جديدة ومستعملة ، قطع غيار أصلية وغير أصلية. ما هو كاتم الصوت الذي يجب تثبيته لسيارتك أمر متروك لك.
إذا كنت ترغب في وضع كاتم صوت جديد بدلاً من القديم ، فستحتاج إلى العثور على خدمة سيارات مع الحرفيين ذوي الخبرة الذين تعاملوا بشكل متكرر مع كاتم الصوت لهذا الطراز.
قام المتخصصون لدينا بإصلاح كاتم الصوت PEUGEOT 206 أكثر من مرة ، بالإضافة إلى ذلك ، فإن المتخصصين لدينا بارعون في تكنولوجيا لحام الأرجون. تتيح لك هذه الطريقة إجراء لحام عالي الجودة.
يحدث أحيانًا أن كاتم الصوت بالكامل يحتاج إلى الاستبدال ، ولكن غالبًا ما يتبين أنه بالنسبة للتشغيل العادي سيكون كافياً لاستبدال جزء واحد فقط ، على سبيل المثال ، مشعب العادم أو البرميل أو قطع غيار أخرى.
سيكون أرخص بكثير من استبدال نظام العادم ككل. كما أن استبدال الأجزاء الفردية من كاتم الصوت بيجو 206 يوفر بشكل كبير وقت التشغيل مقارنة باستبدال نظام العادم بأكمله. يستغرق استبدال جزء فردي وقتًا أقل ، مما يعني أنه يمكن القيام به بشكل أسرع.
لتحديد ما إذا كان الأمر يستحق استبدال أجزاء من كاتم الصوت PEUGEOT 206 أم أنه لا يزال من الضروري تثبيت كاتم صوت جديد ، ستحتاج إلى تشخيصات عالية الجودة يقوم بها حرفيون متمرسون.
التموج ، أو المعوض المعدني ، هو عنصر مرن يقلل من مستوى الاهتزازات الميكانيكية ودرجة الحرارة.
تظهر الحاجة إلى استبدال تموج كاتم الصوت بيجو 206 عندما يكون الجزء رقيقًا. لا يمكن إصلاح التمويج ، يمكنك فقط تثبيت جزء جديد لاستبدال الجزء البالي.
المحول الحفاز ، أو المحول الحفاز ، يحول غازات العادم إلى خليط أكثر صداقة للبيئة ، والذي يتم بعد ذلك إطلاقه في البيئة.
توجد أقراص عسل داخل المحفز ، ويمكن إزالتها إذا كانت أقراص العسل مسدودة. ولكن عندما بدأ التدمير النشط لأقراص العسل ، لم يكن هناك سوى مخرج واحد - لاستبدال محفز بيجو 206.
يفضل بعض مالكي بيجو 206 إزالة المحول الحفاز كليًا ، لكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن تشغيل السيارة بدون قطع الغيار يؤدي إلى التآكل السريع للرنان.
يفضل العديد من سائقي السيارات استبدال المحول الحفاز PEUGEOT 206 بمانع اللهب. هذا مبرر من وجهة نظر الاقتصاد ، حيث أن مانع اللهب أقل عرضة للتآكل وتأثير العوامل العدوانية الخارجية من المحفز.
ومع ذلك ، يجب ألا يغيب عن الأذهان أن تفكيك المحفز وتركيب مانع اللهب بدلاً منه يؤدي إلى حقيقة أن تركيز المواد الضارة في الغازات سيزداد.
في بعض الأحيان يتم إزالة المحول الحفاز وبدلاً من ذلك ، يتم إجراء ربط التدفق المباشر.
إذا قمت بضبط التدفق الأمامي على بيجو 206 ، ستزداد قوة السيارة قليلاً ، وسيصبح الصوت أقل ، ويكتسب نغمات جهير نبيلة. يمكن أن يسمى هذا ضبط صوت السيارة.
لكن يجب ألا يغيب عن البال أن مستوى ضوضاء السيارة سيزداد.
يخلق مرنان بيجو 206 تدفقًا متساويًا لغازات العادم ، وهو أمر مهم للحفاظ على مستوى طاقة المحرك. كما أنه يقلل بشكل طفيف من حجم العادم.
إذا كان التلف صغيرًا ، يمكنك محاولة إصلاح الرنان باللحام ، لكن هذه الطريقة يمكن أن يكون لها تأثير سيء على هندسة الجزء. نتيجة لذلك ، سيفقد عنصر كاتم الصوت هذا فعاليته.
في حالة حدوث عطل ، من الأفضل استبدال مرنان بيجو 206.
يجمع هذا الجزء من نظام العادم بيجو 206 الغازات ويوصلها إلى كاتم الصوت. يجب أن يعمل مجمع العادم تحت أحمال ثقيلة للغاية. يخضع لاهتزازات المحرك ودرجات الحرارة المرتفعة جدًا.
ليس من الضروري دائمًا استبدال مشعب عادم بيجو 206. إذا لم يكن العطل مبكرًا جدًا ، فيمكن تصحيح كل شيء بتكلفة أقل. إذا لم يكن الضرر شديدًا ، فمن الممكن إصلاح مجمع العادم بيجو 206.
من المهم للغاية مراقبة حالة المجمع. إذا كان الضرر شديدًا ، فسيتوقف الجهاز في أي لحظة غير مناسبة. سيكون الأمر مزعجًا بشكل خاص إذا حدث هذا حيث يصعب عليك الحصول على المساعدة.
إن استبدال مشعب بيجو 206 ليس بالمهمة السهلة ، ولا يمكن أن يؤديها إلا الحرفيون ذوو الخبرة في نظام العادم لهذا الطراز.
ولكن يمكنك استبدال حشية المنوع بيجو 206 بنفسك. بالطبع ، من الأفضل اللجوء إلى متخصصين جيدين ، ولكن إذا لم تتمكن من الوصول إلى خدمة السيارات ، فيمكنك القيام بهذا العمل بنفسك.
السحابات عرضة للتآكل الشديد بسبب عوامل خارجية. في حالة انزلاق القفل أو فكه ، فمن الممكن تمامًا استعادته بنفسك. ولكن في حالة لحام الحامل ، فسيكون الأمر أكثر صعوبة بالفعل.
على الرغم من البساطة الظاهرة ، لا يزال لهذا العمل الفروق الدقيقة الخاصة به. يعرف خبراؤنا كيفية استبدال حوامل كاتم الصوت بيجو 206.
ينقل مسبار لامدا ، أو مستشعر الأكسجين ، بيانات عن وجود الأكسجين في الغازات إلى وحدة التحكم.غالبًا ما ينهار هذا الجزء بسبب عوامل خارجية.
إذا وجدت عطلًا فجأة في تشغيله ، فأنت بحاجة إلى استبدال مسبار لامدا PEUGEOT 206. هذا عنصر يمكن التخلص منه ، ولا يتم إصلاح مستشعر الأكسجين ، على الرغم من أنه في بعض الأحيان يمكن تنظيفه لزيادة عمر القطعة.
كاتم الصوت الخلفي ، أو البرميل ، يقلل من ضوضاء العادم. إذا كان معيبًا ، فسوف تفهمه على الفور من خلال ضوضاء ورائحة غازات العادم في داخل السيارة.
كاتم الصوت الخلفي عرضة للتآكل ، ولكن إذا لم يكن الضرر كبيرًا ، فيمكن إصلاحه باللحام.
إذا تعذر استعادة البنك ، فسيتعين استبداله. يمكن للفنيين لدينا استبدال كاتم الصوت الخلفي PEUGEOT 206 بسرعة وكفاءة.
يمتص الغطاء الواقي درجات الحرارة العالية الناتجة عن نظام العادم أثناء التشغيل. لذلك فهو يحمي باقي أنظمة السيارة من تأثيرها.
إذا لم يكن الضرر الذي لحق بالغطاء قويًا جدًا ، فمن الممكن إصلاحه باللحام. هذه ليست استعادة كاملة للجزء ، ولكن عمر الخدمة سيزداد قليلاً.
إذا كانت حالة الجزء أسوأ ، فيجب تركيب جزء جديد. من الممكن تمامًا استبدال غطاء كاتم الصوت PEUGEOT 206 بيديك ، لكن لا يمكن وصفه بالتأكيد بأنه عمل ممتع. من الأفضل تكليف مثل هذا الشيء بالمتخصصين.
غالبًا ما يتم استبدال أجزاء كاتم الصوت باللحام. من أجل لحام التلف جيدًا أو لحام قطع الغيار ، فأنت بحاجة إلى معدات عالية الجودة وحرفيين جيدين على دراية كاملة بتقنية اللحام.
تحتوي خدمات السيارات لدينا على كل ما تحتاجه للقيام بهذه المهمة على مستوى لائق.
يمكن أن تتأثر تكلفة إصلاح أو استبدال نظام العادم لسيارة بيجو 206 بعدد من العوامل المختلفة.
يمكنك معرفة التكلفة التقريبية في مركز الاتصال الخاص بنا ، ولكن سيكون من الممكن تحديد سعر استعادة كاتم الصوت لسيارتك بالضبط فقط بعد اجتياز التشخيص.
هل لاحظت أن المحرك يعمل بصوت عالٍ جدًا أو أن هناك تسربًا لغاز العادم؟ من أسفل يمكنك سماع أصوات قعقعة باهتة ، يمكنك شم رائحة احتراق في المقصورة ، بينما انخفضت قوة السيارة وجرها؟ حان الوقت لإصلاح كاتم الصوت بيجو 206.
ترتبط الأعطال الرئيسية في نظام العادم بالضرر الميكانيكي لأجزائه: الأمامي والمتوسط والخلفي. وايضا مع انسداد وحرق من الداخل. إصلاح كاتم الصوت Peugeot 206 ، المصنوع في خدماتنا ، بالتأكيد بجودة أعلى من الإصلاحات المصنوعة يدويًا. لذلك ننصحك باستخدام خدماتنا.
محطة خدمة في Grazhdanka - 603-55-05 ، من 10 إلى 20 ، لا توجد أيام عطلة.
محطة خدمة في كوبشينو - 245-33-15 ، من 10 إلى 20 ، لا توجد أيام عطلة.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33
في خدمات السيارات الخاصة بنا في سانت بطرسبرغ ، سيتحققون من إحكام وصلات الفلنجات والحشيات ، ووجود ثقوب في كاتم الصوت ، والرنان ، والأنبوب باستخدام محلل الغاز. حدد ما إذا كان المحفز مسدودًا ، أو في حالة تلف الشبكة التحفيزية. استبدل ، إذا لزم الأمر ، التمويج الذي يربط المحرك بكاتم الصوت. غالبًا ما يتضرر عند انسداد المحفز. أحد أسباب الطرق من أسفل الجزء السفلي من المؤخرة أثناء القيادة قد يكون كاتم الصوت الخلفي المنفصل جزئيًا. في هذه الحالة ، سنقوم باستبدال حوامل كاتم الصوت. إذا كان هناك ضرر ميكانيكي في كاتم الصوت أو الرنان ، فمن الأفضل استبدالهما. إذا كان التلف صغيرًا ، فيمكن إصلاحه باستخدام المعجون ومانعات التسرب ، لكن هذه ليست طريقة متينة للغاية. من الأفضل إجراء إصلاحات باللحام.
من المهم إصلاح كاتم الصوت Peugeot 206 في الوقت المحدد ، حيث يؤدي كاتم الصوت المعيب إلى إتلاف المحرك ، ويؤثر على جودة وسلامة الركوب ، وصحة السائق والركاب. بالإضافة إلى ذلك ، قد ينشأ حريق من كاتم صوت معيب.
متى يتم إصلاح كاتم الصوت:
- الضرر الميكانيكي: يحترق كاتم الصوت ويتآكل ويتلف عند الاصطدام بعائق.
- نظام العادم مسدود ، والجزء السفلي من الجسم وكاتم الصوت يسخن بشدة ، وهناك روائح احتراق في المقصورة ودخان من أسفل القاع.
- حدث ضرر في الوصلات ، إزالة الضغط ، كان هناك انقطاع في تعليق مرفق كاتم الصوت.
كاتم الصوت. بيجو 206 1.4 2004 تركيب كاتم صوت جديد ، مرنان ، أنبوب
معالج كاتم الصوت: إزالة الحافة وتركيب منفاخ بيجو 206
استبدال وصلة الفلنجة بين المحفز والجزء الأوسط في بيجو 308
استبدال كاتم الصوت. استبدال كاتم الصوت في سان بطرسبرج.
إصلاح كاتم صوت بيجو. إصلاح كاتم الصوت لبيجو في سان بطرسبرج
بيجو 206 استبدال كاتم الصوت. Reparatur des Endschalldämpfers. استبدال كاتم الصوت
إصلاح نظام العادم بيجو 406. إصلاح نظام عادم بيجو في سانت بطرسبرغ.
نظام عادم السيارة يتم على هذا النحو.
إصلاح محفز Peugeot Partner إصلاح محفز Peugeot Partner SPb.
محفز السيارة عبارة عن وحدة ترشيح قرص العسل ، تتراوح مدة خدمتها من 100 إلى 150 ألف كيلومتر. يمكن تحديد فشل هذا الجزء من خلال المعايير التالية:
- انخفاض كبير في قوة المحرك.
- ظهور رسالة خطأ المحرك على لوحة القيادة ؛
- زيادة مستوى المواد الضارة في غازات العادم (تقاس بجهاز خاص)
وتجدر الإشارة على الفور إلى أنه في حالة "انهيار" المحول الحفاز أو تعرضه لأضرار ميكانيكية خطيرة ، لا يمكن إصلاح هذا الجزء.
في هذه الحالة ، يقترح الحرفيون عادةً استبدال المحفز بمانع اللهب ، مما يسمح لك بتشغيل السيارة بدون مرشح تنظيف.
ما هو إصلاح محفزات بيجو 206
يمكن إصلاح المحفز إذا كانت خلايا المرشح مسدودة بجزيئات الرواسب من غازات العادم. في هذه الحالة ، يتم تنفيذ العمليات التالية:
- تفكيك المحفز ؛
- التعبير عن التشخيص مع تقييم سلامة الهيكل ؛
- التنظيف الدقيق للخلايا بسائل من رذاذ لتنظيف المكربن ؛
- إعادة التركيب باستبدال الجوانات القديمة
في كثير من الأحيان ، لمعرفة تكلفة إصلاح عامل حفاز ، من الضروري تفكيك الجزء للتحقق من سلامة "قرص العسل" الخزفي أو المعدني. يتمتع الحرفيون لدينا بالخبرة اللازمة في هذا النوع من العمل ، حيث يقومون بإزالة المحول الحفاز بعناية من أجل تدفق كبير.
إذا لزم الأمر ، يتم نقع المحفز في سائل خاص لمدة يوم واحد ، مما يجعل من الممكن إزالة جميع الرواسب الموجودة على جدران "قرص العسل" تمامًا. يتم سداد سعر العمل في هذه الحالة عدة مرات من خلال إمكانية الاستخدام الإضافي لهذا الجزء الباهظ الثمن.
- - السيولة النقدية.
- - بطاقات الائتمان (يوجد بها محطة طرفية).
- - المدفوعات غير النقدية للمنظمات.
نحن واثقون من جودة الإصلاح: سيقوم صانعو الأقفال ذوو الخبرة بإصلاح نظام العادم بسرعة وكفاءة. فترة الضمان للعمل 12 شهر. وأفضل دليل على جودة الإصلاح هو مراجعات وتوصيات سائقي السيارات. نحن موصى به للأصدقاء!
لتحديد السيارة واختيار موثوق نظام العادم بيجو 206 2A / C هاتشباك، يجب عليك اختيار تعديل السيارة بعناية. للقيام بذلك ، استخدم توضيح المعلومات مع البيانات التي تحتوي على: القوة ، مقاسة بالحصان (مثال 103 حصان) ، إزاحة المحرك (مثال 1.6 لتر) ، النوع (مثال البنزين) والطراز + رمز المحرك ، كقاعدة عامة ، هذه المعلمة نادرًا ما تكون مستخدمًا ، ولكن يمكنك العثور عليه فقط في PTS ، يمكنك أيضًا الانتباه إلى محور القيادة (هناك خلفي أو أمامي أو كامل) ، حسنًا ، المعلمة الإلزامية هي تاريخ الإصدار ، تقسم طراز السيارة إلى إعادة تصفيف ، dorestyling ، إنتاج العام الأول والأخير.
تعمل هذه البيانات على تفرد قطع الغيار المثبتة في فترة معينة من الإنتاج ، حيث يقوم المصنعون باستمرار بتحديث السيارات من خط التجميع.
المحرك: سعة - 1 لتر ، قوة - 61 حصان ، النوع - بنزين. قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 2002-2007
المحرك: سعة - 1 لتر ، قوة - 65 حصان ، النوع - هجين. قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 2002-2007
المحرك: سعة - 1 لتر ، قوة - 70 حصان ، النوع - بنزين. قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 2001-2005
المحرك: سعة 1.1 لتر - 54 حصان - بنزين. قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 1998-2000
المحرك: سعة 1.1 لتر ، قوة - 60 حصان ، النوع - بنزين ، موديل - HFX (TU1JP). قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 1998-2009
المحرك: سعة - 1.4 لتر - قوة - 75 حصان - النوع - بنزين - موديل - KFW (TU3JP). قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 1998-2009
المحرك: سعة - 1.4 لتر - قوة - 75 حصان - النوع - بنزين - موديل - KFV (TU3JP). قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 2006-2007
المحرك: سعة - 1.4 لتر - قوة - 75 حصان - النوع - بنزين - موديل - KFW (TU3A). قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 2006-2007
المحرك: سعة - 1.4 لتر - قوة - 80 حصان - نوع - بنزين. قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 2006-2009
المحرك: سعة - 1.4 لتر - قوة - 82 حصان - النوع - بنزين - موديل - KFV (TU3A). قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 2006-2009
المحرك: سعة - 1.4 لتر - قوة - 88 حصان - النوع - بنزين - موديل - KFU (ET3J4). قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 2003-2009
المحرك: سعة 1.6 لتر ، قوة - 89 حصان ، النوع - بنزين ، موديل - NFZ (TU5JP). قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 1998-2000
المحرك: سعة 1.6 لتر ، قوة - 107 حصان ، النوع - بنزين ، موديل - NFU (TU5JP4). قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 2001-2005
المحرك: سعة 1.6 لتر ، قوة - 109 حصان ، النوع - بنزين ، موديل - NFU (TU5JP4). قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 2000-2009
المحرك: سعة 1.6 لتر ، قوة - 110 حصان ، النوع - بنزين. قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 2005-2008
المحرك: سعة 1.6 لتر ، قوة - 110 حصان ، النوع - بنزين ، موديل - NFU (TU5JP4). قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 2005-2008
المحرك: سعة 1.6 لتر - 113 حصان - بنزين. قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 2005-2008
المحرك: سعة - 2 لتر ، قوة - 135 حصان ، النوع - بنزين ، موديل - RFR (DEW10J4). قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 1999-2000
المحرك: سعة - 2 لتر ، قوة - 136 حصان ، النوع - بنزين ، موديل - RFN (EW10J4). قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 1999-2009
المحرك: سعة - 2 لتر ، قوة - 177 حصان ، النوع - بنزين ، موديل - RFK (EW10J4S). قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 2003-2009
المحرك: سعة - 1.4 لتر ، قوة - 68 حصان ، النوع - ديزل ، موديل - 8 هرتز (DV4TD). قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 2001-2009
المحرك: سعة - 1.4 لتر - قوة - 69 حصان - النوع - ديزل - موديل - 8HX (DV4TD). قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 2002-2007
المحرك: سعة 1.6 لتر ، قوة - 109 حصان ، النوع - ديزل ، موديل - 9 هرتز (DV6TED4). قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 2004-2009
المحرك: سعة 1.9 لتر ، قوة - 69 حصان ، النوع - ديزل ، موديل - WJZ (DW8). قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 1998-2001
المحرك: سعة - 2 لتر - قوة - 90 حصان - النوع - ديزل - موديل - RHY (DW10TD). قيادة: الجبهة. سنة الصنع: 1999-2009
| فيديو (انقر للتشغيل). |
في الخطوة التالية لتحديد موسع ، يمكنك إدخال رمز Vin للسيارة للانتقال إلى الكتالوجات المصورة ، حيث يمكنك العثور على تخطيط أجزاء الترباس والتكرارات غير الموجودة في كتالوج نظائرها.












