بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح كاتم صوت طراز نيسان p12 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
حسنًا ، لقد تأثرت بالمشكلة المعروفة في شفة كاتم الصوت الفاسدة. دمدرت الآلة مثل الجرار ، وكانت آذانها مسدودة بالفعل)) كانت الحافة فاسدة تمامًا والجزء الأوسط من كاتم الصوت معلق للتو على العارضة الخلفية. هناك 3 خيارات: طهي شفة جديدة أو شراء جزء وسطى جديد أو ابتكر شيئًا بنفسك. الأنبوب نفسه وكاتم الصوت في حالة جيدة ، بدون صدأ قوي ، وليست فاسدة. بطريقة ما لم أرغب في طهي شفة جديدة من التسعة ، فإن الجزء الأوسط الجديد مكلف بعض الشيء. دعونا نفكر بأنفسنا. على الإنترنت ، وجدت مثل هذه المعجزة ، حيث يكلف المشبك Jp Group 1121400500 180 ريالًا فقط. على الوجودي.
اتضح أن شركات مثل Audi و Volkswagen و Renault وما إلى ذلك. لقد استخدموا مثل هذه المشابك منذ فترة طويلة بدلاً من اللحام في أنظمة العادم الخاصة بهم. هذه المشابك ذات أقطار مختلفة ، لذلك نأخذ الفرجار الورني ونذهب لقياس قطر الأنبوب ، وهو 45 مم. نطلب مشبكًا (يمكنك بالطبع البحث في المتاجر ، لكنني لم أجده). عندما جاء المشبك ، توجهت إلى مرآب صديق به حفرة ، وقمت بقطع الحافة القديمة ، وقمت بتنظيف المقاعد بفرشاة سلكية ، وقمت بتلطيخ Abro بمادة مانعة للتسرب باللون الأحمر فقط في حالة ، ووضعت المشبك. طوله 9 سم ، يكفي.
لقد وجدت نوعًا من الأسلاك التي تمسكت بجوز الفلنجة ، وربطتها بشكل منفصل على مشبك عادي (يمكنك رؤيتها في الصورة). لكن الشفة القديمة ، التي قطعتها ، يمكنكم رؤية مدى تعفنها
على ضفة كاتم الصوت ، يتدلى المعدن الصدئ أيضًا ، مما أفسد المنظر بالكامل وأصاب عيني باستمرار ، قررت قطعه
في نفس الوقت غيرت حذائي إلى إطارات صيفية ، هنا منظر من أسفل العجلة اليمنى الخلفية
لقد انتهيت ، بسلام وهادئة) لا شيء يسحب في أي مكان ، يتدلى glushak كما ينبغي ، لا يتراجع ، آمل أن يستمر لفترة طويلة. بالمناسبة ، المشبك مصنوع من الفولاذ المغطى بالألمنيوم (مع إضافة الألومنيوم) ، لذلك فهو لا يصدأ لفترة طويلة. على الجانب الوجودي ، هناك الكثير من نظائرها من شركات بارزة مثل Bosal ، وما إلى ذلك ، فالخيار جيد والأسعار مختلفة تمامًا. لقد أخذت بسعر أرخص ، الجودة أسعدتني ، المعدن سميك جدًا ، المشبك قوي وموثوق ، بشكل عام ، بديل ممتاز للحام.
فيديو (انقر للتشغيل).
مساء الخير! أقدم انتباهكم إلى تقرير مصور عن إصلاح كاتم الصوت الخاص بي.
في بداية العام ، بدأ يرن تحت القاع. مع صديق ، خلعوا جميع العلب الموجودة أسفل السيارة ، ولم يكن هناك تأثير ، فهي ترن وترن.
تقول نوكا ، بمجرد أن نزلنا تحت السيارة مرة أخرى ، انطلق ، وقم بتشغيلها على D وأطفئها. هذا بالضبط ما فعلته. رأى أن هناك صدعًا كبيرًا جدًا في المكان الذي يتصل فيه أنبوب كاتم الصوت بالعلبة. عندما شهقت ، ضغط عليه وتوقف الرنين.
أخذ جهازًا نصف آليًا ، وحرق المكان الذي يوجد فيه الكراك
الآن تذهب ، لا شيء يرن ، لا العزف ، الجمال.
حسنًا ، حان دوري الآن لتغيير كاتم الصوت والتفكير في كيفية تحسين شيء أكثر عملية ، ولكن أيضًا حتى تتمكن من التغيير في أي وقت والقيام بذلك بالطريقة التي كانت عليها. ولذا فلنبدأ بحقيقة أن الرنان احترق ، ملحومًا. جاء التسلق في المزادات عبر نسخة مثيرة للاهتمام من كاتم الصوت Nissan SPORT ، وهو فعال للغاية ورياضي ، ومن الواضح أن هذه ليست سيارة رياضية ، لقد أردت سماع صوت محركها.
كاتم صوت اسم نيسان بريساج قطعة واحدة مستعمل نيسمو الكمية 1 قيمة الطلب 17000 ين ياباني السعر مناسب لي ، تكلفة التوصيل + 3.5 طن. روبل
إليكم كيف كان كاتم الصوت في الصورة ، في نفس الحالة التي استلمتها به ، مرآة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
في البداية استمعت إلى الصوت بدون كاتم صوت على الإطلاق ، لم يكن الاختلاف كبيرًا جدًا ، ثم وضعته باستخدام مرنان. أريد أيضًا أن أخبرك أنه لا يوجد أي اختلاف عمليًا ، فقد كان هناك صوت جهير طفيف عندما كانت السيارة تتباطأ فقط.
ثم قررت فتح الرنان وإزالة جميع الأقسام الموجودة هناك.
لقد غليت كل هذا وأغلقت الغطاء ووضعت كل شيء في مكانه. لم أكن سعيدًا بالنتيجة ، اعتقدت أن الصوت سيكون على الأقل جهيرًا بطريقة ما عند سرعة الدوران ، ولكن بعد ذلك اتضح أنه لم يكن كافيًا إزالة قسم واحد وقطع جزء من الأنبوب في الرنان ، كان ذلك ضروريًا لقطع 2 أقسام. قرر نوفمبر القيام بالتدفق المباشر بشكل عام ، أي جرب كيف سيكون الأمر مع التدفق الأمامي ، ما زلت لا أخسر شيئًا!
المنمنمات
المنمنمات
يعرض هذا الفيديو تجربة لاستبدال مشعب العادم ، مع إزالة المحفز. ما جاء من هذا ، انظر تقرير الفيديو. رابط فيديو تفكيك المولد: ***************************************************************** نيسان من طراز p12 هي واحدة من سلسلة سيارات نيسان ذات الاهتمام ، لقد أتيحت لي الفرصة لشراء سيارة نيسان من طراز p12 منذ 4 سنوات. على قناتي ، أنشر مقطع فيديو يصف الإجراءات وعمليات إصلاح نيسان بريميرا وأتحدث عن خصائصها. *****************************************************************
الاشتراك: https: //youtube.com/channel/UCHOxb. تدريبات YouTube الإنتاجية - رابط: أكاديمية YouTube: برنامج الإحالة VSP GROUP
صحي! لقد أزلت المحفز لنفسي ولم تكن جميع المعايير أخطاءً ، ولم يضيء أي شيء ، وكان لدي أيضًا نافذتان qr20 أطلقا التيار لفترة طويلة ، وبالتالي فإن القواعد
ولكن بعد إخراج المحفز ، رعدت سلسلتي ، واضطررت إلى تغيير المحرك.
نظرًا لأن السلسلة تكلف 10000+ عمل 10000 وأخذت محركًا مع 73000 ميل مقابل 25000 وألقاه في المرآب
من الأفضل أن تقلع كطالب كاتاليك أصلي
أعلى بدون القابض ولكنه سيكون أسرع مع القابض
سينتظر أنطون كثيرًا الفيديو الخاص بإخراج المحفز! ملاحظة. يكتبون في المنتديات: "إذا تم وضع مسبار lambda (الموجود بعد المحفز) خارج كاتم الصوت ، فلن يعطي الكمبيوتر الموجود على اللوحة خطأ. شكرا لمقاطع الفيديو الخاصة بك!
مرحبا انطون. لماذا لا تجيب بشكل شخصي على محرك الأقراص؟ انتظر من أجل اجابة. كتب أيضا إلى البريد.
أيها الإخوة ، ساعدوني في اكتشاف المشكلة. ليس بدون سبب توقف السيارة عن اكتساب الزخم .. يعني اضغط على البنزين لكنهم لا يرتفعون فوق 3000 !! علاوة على ذلك ، بعد 2500 هناك انفجار رهيب أن dvigon يحاول القفز. لقد قمت بالفعل بتغيير الشموع وتنظيف الغطاء ومزقت المحفز. طبقات أقصر. أنا أخطئ في المستشعرات .. هم مسؤولون عن تشغيل المحرك ، في الحقيقة هناك ثلاثة فقط (أعتقد ذلك) مقياس الأكسجين ، وموضع عمود الحدبات والعمود المرفقي .. ربما واجه شخص ما مثل هذه المشكلة؟ ؟ ما يجب القيام به.
مرحباً أنطون ، أخبرني من فضلك ، لدي نوع من الصوت الحديدي ، لا أعرف ماذا أفعل. صوت من أعلى الغطاء
يحدث أن سمع فجأة دوي عجيب غريب من تحت السيارة. وبعد ذلك يفهم حتى السائق الجاهل - مشكلة "glushak"! في أغلب الأحيان ، تظهر الحروق ، وغالبًا ما تنفصل عناصر هذه العقدة عن بعضها البعض.
ولكن ، لحسن الحظ ، يمكن إصلاح معظم الأعطال عن طريق إصلاح كاتم الصوت بنفسك. الشيء الرئيسي هو فهم أي من الأسباب التالية أدى إلى الخلل:
ضرب عقبة أتلفت كاتم الصوت ؛
التآكل ، احتراق الوحدة بسبب التأثيرات المستمرة للمواد الضارة من غازات العادم ، وكذلك حرارتها ؛
ضغط عادم قوي ثابت
انخفاض كبير في درجة الحرارة المحيطة.
في حالة حدوث مثل هذا الإزعاج ، يجب ألا تؤجل إصلاح وحدة التجميع المهمة هذه ، حتى لا تصم الآخرين ونفسك بضوضاء سيئة. بالإضافة إلى ذلك ، قد تنهار الوحدة ببساطة. بعد ذلك ، سننظر في كيفية إجراء إصلاح لكاتم الصوت باستخدام مثال السيارات المختلفة.
في كثير من الحالات ، يمكن لعشاق السيارات الاستغناء عن ماكينة اللحام والأقطاب الكهربائية وخدمة السيارات. ومع ذلك ، فإن هذا الخيار للتخلص من المشكلة غالبًا لا يكون ممتعًا مع المتانة اللاحقة. إنها ذات طبيعة مؤقتة ، على سبيل المثال ، إذا لم يكن هناك وقت للذهاب للجنود.
دعونا نفكر في إصلاح كاتم الصوت بأيدينا باستخدام مثال سيارة ZAZ Tavria. مفيد لنا:
الشدات.
ورق زجاج؛
مجموعة للحام البارد.
قطعة من الصفيح
المشبك مع التعادل الخيوط.
نبدأ في إصلاح كاتم الصوت لسيارة Tavria بأيدينا من حفرة الفحص.
بادئ ذي بدء ، نحدد مكان اختراق الغازات. إنه لأمر جيد إذا كانت الحفرة بالخارج. بعد ذلك ، نصف كيفية إغلاق هذه الفتحة فقط.
أولاً ، نقوم بتفكيك المجموعة بأكملها ، والتي قمنا بفك السحابات من أجلها.
إذن ، الوحدة أمامنا. في Tavria ، الأمر بسيط: هناك غرفتان بالداخل ، إحداهما بها موزع. نقوم بتنظيف الفتحة جيدًا باستخدام ورق الصنفرة. يجب أن يتم ذلك دون فشل ، وإلا فلن يكون هناك معنى.
بعد خلط المكونات ، ضع اللحام البارد بالأصابع في قفاز.
نحن نشدد هذا المكان بالمشابك حوله.
نقوم بتثبيت الوحدة مرة أخرى.
في الواقع ، تبدو التوصيات الخاصة بالعديد من السيارات الأخرى كذلك. بعد كل شيء ، وصفنا هذه التوصيات على وجه التحديد بعبارات عامة ، والتي تساعد في إصلاح كاتم الصوت بأيدينا ، ولكن فقط باللحام البارد.
شيء آخر عندما يفشل الأنبوب الأمامي. هنا من غير المحتمل أن تتمكن من المساعدة في الإصلاح المحلي لأنبوب العادم الخاص بكاتم الصوت بمساعدة بعض الوسائل الماكرة وبأيديك. لا يوجد سوى مخرج واحد - الاستبدال. بعد كل شيء ، هذه "السراويل" - الأنابيب المستقبلة - تدرك أول ضربة قوية لغازات العادم. الحمل كبير جدًا لدرجة أن التركيبات المحلية ستساعدك فقط في الوصول إلى المرآب.
لاستبدال كلمة "بنطلون" ، على سبيل المثال ، في VAZ "الكلاسيكية" ، يجب أن يكون لديك:
البراغي.
اختراق زيوت التشحيم.
اقرأ أيضًا عن استبدال صليب عمود المروحة وإصلاح المبدئ بيديك.
