إصلاح اسطوانة هيدروليكية DIY

بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك إصلاح أسطوانة هيدروليكية من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

الصورة - إصلاح اسطوانة هيدروليكية DIY

في الأساس ، يتم تثبيت الأسطوانات الهيدروليكية في البناء والمعدات الخاصة. ومن الأمثلة على هذه المعدات الشاحنات ذات الأجسام ذاتية الإغراق (شاحنات قلابة) والجرارات والجرافات والرافعات وما إلى ذلك. يؤدي فشل النظام الهيدروليكي إلى تحويل المعدات من جهاز خاص إلى آخر تقليدي ويجعلها غير مجدية عمليًا.

هنا سننظر في التوصيات الرئيسية المتعلقة بإصلاح الأسطوانات الهيدروليكية بأيدينا. سأقول على الفور أن هذه عملية طويلة وشاقة تتطلب مهارات معينة منك. لذلك ، إذا لم تكن واثقًا من قدراتك الخاصة ، فاطلب المساعدة من المتخصصين ، على سبيل المثال ، هنا - سيساعدونك في حل جميع المشكلات المتعلقة بالأسطوانة الهيدروليكية والنظام ككل.

في الغالبية العظمى من الحالات ، يكون الفشل الرئيسي للنظام الهيدروليكي بأكمله هو قضيب الأسطوانة. لنتحدث عنه.

أولاً ، عليك تفكيك الأسطوانة الهيدروليكية من السيارة. كيفية القيام بذلك - يمكنك معرفة ذلك من دليل التعليمات الخاص بسيارتك. جميع الآلات مختلفة ، وكلها لها نظام هيدروليكي خاص بها ، لذلك لا توجد تعليمات واحدة.

بعد تفكيك الأسطوانة الهيدروليكية ، تحتاج إلى إجراء فحص بصري للجهاز. يجب ألا يتضرر السكن بأي شكل من الأشكال ويجب أن يشكل هيكلًا منفردًا مغلقًا. إذا لم يظهر الفحص البصري شيئًا ، وغالبًا ما يحدث هذا ، فسنشرع في تفكيك الأسطوانة الهيدروليكية نفسها. في معظم الحالات ، تكون المشكلة مخفية في الداخل.

بعد التفكيك ، يجب أن تتلقى ، تقريبًا ، 3 أجزاء رئيسية - قضيب ، واسطوانة ، ومكبس. من الضروري الآن إجراء فحص شامل لجميع الأجزاء الثلاثة بحثًا عن التلف. يجب عدم ثني الساق أو ثنيه. خلاف ذلك ، يجب استبداله. يجب ألا تتعرض الأسطوانة للنضوب بشكل كبير على الجدران الداخلية في جميع أنحاء منطقتها. ستؤثر الأخاديد أو الأخاديد الكبيرة على ضيق الهيكل بأكمله. يجب طحن الأسطوانة ذات الخرج العالي أو استبدالها بأخرى جديدة.

فيديو (انقر للتشغيل).

يجب أيضًا أن يكون المكبس خاليًا من التلف وعلامات التآكل الشديد. من الأفضل استبدال جميع الأصفاد والأختام بأخرى جديدة على الفور. إنها ليست باهظة الثمن ، وسيكون من المكلف تفكيك الأسطوانة الهيدروليكية مرة أخرى ، بحيث يكون استبدالها مكلفًا.

إصلاح الاسطوانة الهيدروليكية لرفع غاز الجسم 3309.

الصورة - إصلاح اسطوانة هيدروليكية DIY

في الأساس ، يتم تثبيت الأسطوانات الهيدروليكية في البناء والمعدات الخاصة. ومن الأمثلة على هذه المعدات الشاحنات ذات الأجسام ذاتية الإغراق (شاحنات قلابة) والجرارات والجرافات والرافعات وما إلى ذلك. يؤدي فشل النظام الهيدروليكي إلى تحويل المعدات من جهاز خاص إلى آخر تقليدي ويجعلها غير مجدية عمليًا.

هنا سننظر في التوصيات الرئيسية المتعلقة بإصلاح الأسطوانات الهيدروليكية بأيدينا. سأقول على الفور أن هذه عملية طويلة وشاقة تتطلب مهارات معينة منك. لذلك ، إذا لم تكن واثقًا من قدراتك الخاصة ، فاطلب المساعدة من المتخصصين ، على سبيل المثال ، هنا - سيساعدونك في حل جميع المشكلات المتعلقة بالأسطوانة الهيدروليكية والنظام ككل.

في الغالبية العظمى من الحالات ، يكون الفشل الرئيسي للنظام الهيدروليكي بأكمله هو قضيب الأسطوانة. لنتحدث عنه.

أولاً ، عليك تفكيك الأسطوانة الهيدروليكية من السيارة. كيفية القيام بذلك - يمكنك معرفة ذلك من دليل التعليمات الخاص بسيارتك. جميع الآلات مختلفة ، وكلها لها نظام هيدروليكي خاص بها ، لذلك لا توجد تعليمات واحدة.

بعد تفكيك الأسطوانة الهيدروليكية ، تحتاج إلى إجراء فحص بصري للجهاز. يجب ألا يتضرر السكن بأي شكل من الأشكال ويجب أن يشكل هيكلًا منفردًا مغلقًا.إذا لم يظهر الفحص البصري شيئًا ، وغالبًا ما يحدث هذا ، فسنشرع في تفكيك الأسطوانة الهيدروليكية نفسها. في معظم الحالات ، تكون المشكلة مخفية في الداخل.

بعد التفكيك ، يجب أن تتلقى ، تقريبًا ، 3 أجزاء رئيسية - قضيب ، واسطوانة ، ومكبس. من الضروري الآن إجراء فحص شامل لجميع الأجزاء الثلاثة بحثًا عن التلف. يجب عدم ثني الساق أو ثنيه. خلاف ذلك ، يجب استبداله. يجب ألا تتعرض الأسطوانة للنضوب بشكل كبير على الجدران الداخلية في جميع أنحاء منطقتها. ستؤثر الأخاديد أو الأخاديد الكبيرة على ضيق الهيكل بأكمله. يجب طحن الأسطوانة ذات الخرج العالي أو استبدالها بأخرى جديدة.

اقرأ أيضا:  إصلاح شيفروليه نيفا 2123 DIY

يجب أيضًا أن يكون المكبس خاليًا من التلف وعلامات التآكل الشديد. من الأفضل استبدال جميع الأصفاد والأختام بأخرى جديدة على الفور. إنها ليست باهظة الثمن ، وسيكون من المكلف تفكيك الأسطوانة الهيدروليكية مرة أخرى ، بحيث يكون استبدالها مكلفًا.

شاحنة قلابة ZIL-MMZ-4502. اسطوانة هيدروليكية

الأسطوانة الهيدروليكية (الشكل 15) عبارة عن أسطوانة تلسكوبية أحادية المفعول بها أربعة وصلات تلسكوبية ، مصممة لرفع الجسم.

وهي تتألف من جسم 21 ، وقاع ب ، ووصلات منزلقة 20 ، ومحامل كروية 2 و 12 ، وإدراج دليل من الحديد الزهر (قطاعات) 19 و 24 وموانع تسرب.

يتم إحكام إغلاق الوصلات المنزلقة عن طريق حلقات مطاطية 18 مثبتة في أخاديد الهيكل والوصلات.

لزيادة موثوقية حلقات الختم ، يتم تثبيت حلقات واقية من البلاستيك (البلاستيك الفلوري) 17 في نفس الأخاديد.

لمنع دخول الغبار والأوساخ إلى الأسطوانة الهيدروليكية ، تم تركيب مساحات مطاطية 16 في الجزء العلوي منها.

الحد الأقصى للسفر للوصلات القابلة للسحب عند رفع الجسم مقيد بالنتوءات الموجودة في الجسم ، وعند التخفيض - بواسطة نتوءات الوصلات وحلقات الدفع المنقسمة 25.

الجزء السفلي ب مشدود على الجسم من الأسفل ، ومختوم بحلقة مطاطية 26.

يوجد ثقب لتصريف الزيت في الأسفل مغلق بسدادة 27.4

يتم تثبيت الأسطوانة الهيدروليكية على أقواس الإطار الفرعي 1 (الشكل 16) والجسم 5 على شكل وصلات كروية ويتم تنفيذها باستخدام محامل كروية 2 و b ورؤوس كروية 5 ، 9 (انظر الشكل. 15) مشدود في الرابط القابل للسحب والجزء السفلي ، وحلقات الاحتفاظ الثابتة 15 و 23.

لمنع الأسطوانة الهيدروليكية من الدوران حول المحور الطولي ، يتم توصيل الروك 9 (انظر الشكل 16) بالوصلة 7 من الجسم ، والتي يتم تضمينها في أخدود خاص في قوس الدعم السفلي للأسطوانة الهيدروليكية 1 .

يتم تدفق الزيت إلى الأسطوانة الهيدروليكية والتصريف من خلال الفتحة A في جسم الأسطوانة الهيدروليكية 21 والوحدة 22 (انظر الشكل 15).

يتم تشحيم أسطح الاحتكاك في وصلات رش الأسطوانة الهيدروليكية من خلال الحلمات 1 و 13.

أرز. 15. اسطوانة هيدروليكية.
1 ، 13 - حلمات ؛ 2 ، 12 - عجينة كروية ؛ 3 ، 11 ، 14 ، 15 ، 28 - حلقات الاستبقاء ؛ 4 10 - المكسرات 5 ، 9 - رؤوس كروية ؛ 6 - القاع 7 - رابط لربط الأجنحة ؛ 8 - رأس الغطاس 16 - مساحات 17 - غسالات واقية ؛ 18 و 26 - حلقات يا ؛ 19 و 24 - إدراجات دليل (قطاعات) ؛ 20 - روابط الانسحاب ؛ 21 - حالة ؛ 22 - المناسب 23 - الفلين 25 - حلقات الدفع (مقسمة) ؛ 27 - سدادة استنزاف ؛
أ- فتحة لتوريد وتصريف الزيت

أرز. 16. تركيب الاسطوانة الهيدروليكية والصمام الحدي

عند تفكيك أسطوانة الرفع الهيدروليكية (انظر الشكل 93) ، قم بفك القابس 1 من أسفل الأسطوانة 37 ، وفك الجزء السفلي من الأسطوانة 37 بمفتاح خاص ، من الجسم 26 وإزالة حلقة الدفع 32 من الأسفل.

قم بإزالة الغلاف 26 مجمّعًا بالمشابك 30 من الدعامة السفلية من الأنبوب الانزلاقي الثالث 27 من الأسطوانة ، ثم قم بإزالة حلقة التثبيت 11 من تجويف الأنبوب ، ثم اضغط للخارج على الموجه 13 للأنبوب المنزلق الثالث وقم بإزالة الغسالة 14 ، حلقة الختم 15 والأكمام 16 من أخاديد الدليل.

تتم إزالة الحلقات النصفية 31 من أخاديد الأنبوب الانزلاقي الثالث 27 من الأسطوانة ، ويتم إزالة الأنبوب 27 من الأسطوانة مع الأنبوب الانزلاقي الثاني 28 من الأسطوانة ، ويتم إزالة الحلقة المحتجزة 8 من أخدود الأنبوب ، يتم الضغط على الدليل 6 للأنبوب الانزلاقي الثاني والغسالة 17 وحلقة الختم 18 والجلبة 19.

قم بإخراج حلقات نصف الدليل 33 من أخاديد الأنبوب الانزلاقي الثاني 28 من الأسطوانة ، وقم بإزالة حلقة التثبيت 5 من أخدود الأنبوب ، وقم بإزالة الأنبوب 28 المجمع مع الأنبوب المنزلق الأول 29 من الأسطوانة.

تتم إزالة حلقات نصف الدليل 35 من أخاديد الأنبوب ، ويتم إزالة حلقة قفل الأنبوب 29 بكماشة (الشكل 305) ، ويتم الضغط على الرأس 9 (انظر الشكل 93) لدعم الأسطوانة العلوية باستخدام مجتذب ، والموجه 3 من أول أنبوب منزلق 29 يتم ضغطه وإزالة الغسالة 21 من الأخاديد. ، الحلقة O 22 والجلبة 24.

يتم ضغط الدبوس للخروج من الفتحة الموجودة في الجزء الأسطواني من رأس دعامة الأسطوانة العلوية ، ويتم إزالة الرأس 9 من المحول 2 والصمولة 10 من دعامة الأسطوانة العلوية من الرأس.

يتم غسل الأجزاء المفككة وتنظيفها وفرزها جيدًا. قبل التجميع ، يجب مسح جميع الأجزاء المجمعة من الوحدة ونفخها بالهواء المضغوط الجاف.

عند تجميع الأسطوانة (انظر الشكل 93) ، يتم إدخال الرأس الكروي 9 من دعامة الأسطوانة العلوية في فتحة الصامولة 10 ، والتي يتم ضغطها بسطح أسطواني في فتحة المحول 2 من الرأس باستخدام لوح خشبي مطرقة حتى يتوقف على ذوي الياقات البيضاء. ثم يتم ضغط دبوس في الفتحة الموجودة في الجزء البارز من الرأس بحيث تكون الأطراف البارزة للدبوس بنفس الطول.

يتم ضغط المجموعة المُجمَّعة مع المحول 2 بمطرقة خشبية في تجويف الأنبوب الأول المنزلق 29 من مجموعة الأسطوانة حتى تتوقف مع استخدام الكماشة (انظر الشكل 305) ، أدخل حلقة القفل في أخدود الأنبوب المنزلق للمقبس اسطوانة.

يتم تثبيت حلقة دفع 25 ، جلبة 24 ، ممسحة 4 ، حلقة 22 وغسالة 21 في أخاديد الدليل 3 للأنبوب المنزلق للأسطوانة.

يتم ضغط الدليل المُجمع مع الحلقات على شكل حرف O باستخدام مغزل على الأنبوب المنزلق 29 من مجموعة الأسطوانة.

اجمع الدليل 6 للأنبوب الانزلاقي الثاني بحلقة توقف 23 ، جلبة 19 ، ممسحة 7 ، حلقة 18 وغسالة 17. اضغط على الدليل المجمع بحلقات O في الأنبوب الانزلاقي الثالث 27 من الأسطوانة حتى يتوقف وأدخل حلقة الاحتفاظ 8 في أخدود أنبوب الاسطوانة.

اقرأ أيضا:  إصلاح أنابيب المرحاض DIY

يتم تجميع دليل 13 من الأنبوب المنزلق الثالث 27 من الأسطوانة بحلقة دفع 20 ، جلبة 16 ، ممسحة 12 ، حلقة 15 وغسالة 14. يتم ضغط الدليل المجمع مع الحلقات في جسم الأسطوانة 26 في التجميع حتى يتوقف ويتم إدخال حلقة القفل في أخدود الأنبوب.

بعد ذلك ، يتم إدخال حلقتين توجيهيتين نصفيتين 35 في أخاديد الأنبوب المنزلق الأول 29 من الأسطوانة ، ويتم إدخال أنبوب مجمع مع دليل ونصف حلقات في الأنبوب الانزلاقي الثاني 28 ، ويتم إدخال حلقة قفل 5 في الأخدود من هذا الأنبوب.

في أخدود الأنبوب المنزلق للأسطوانة الثانية 28 ، يتم إدخال حلقتين توجيهيتين نصفيتين 33 وأنبوب انزلاقي ثالث 27. يتم إدخال حلقتين توجيهيتين نصفيتين 31 في أخدود الأنبوب 27 وجسم الأسطوانة 26 مزود بمشبك 30 من الدعامة السفلية.

يتم تثبيت الحلقة O 32 في أخدود الجزء السفلي ، ويتم تثبيت الجزء السفلي على الأنبوب الثابت للأسطوانة بمفتاح خاص ، ويتم تثبيت القابس 1 في الجزء السفلي من الأسطوانة.

يتم اختبار أسطوانة الرفع الهيدروليكية المُجمَّعة للتأكد من إحكامها بالزيت الصناعي 12 عند ضغط 15 ميجا باسكال (150 كجم / سم 2) على حامل (الشكل 306). تحت تأثير ضغط الزيت ، يجب أن تمتد روابط الأسطوانة بسلاسة دون حدوث تشويش. تسرب الزيت غير مسموح به.

فيلم Binotto لإصلاح الأسطوانة الهيدروليكية 2