افعل ذلك بنفسك لإصلاح أسطوانة الغاز 3507

التشكيلة الكاملة: GAZ-3307 ، 53 ، GAZ-3309 ، GAZ-66 ، 3308 ، 33081 ، 33086 ، GAZ-33104

جهاز الرفع الهيدروليكي للشاحنات القلابة GAZ-SAZ-3507/35071 على هيكل GAZ-3307/3309

منصة قلابة مائلة بواسطة اسطوانة هيدروليكية. يظهر الرسم التخطيطي لجهاز القلب الهيدروليكي في الشكل. 1.

توفر آلية قلب الشاحنة القلابة GAZ-SAZ-3507/35071 على شاسيه GAZ-3307/3309 رفع وخفض المنصة ، وإيقافها في أي وضع وسيط ، مما يحد من الضغط في النظام الهيدروليكي إلى ما لا يزيد عن 115 - 120 كجم / سم 2.

أرز. 1 - رسم تخطيطي لجهاز القلب الهيدروليكي للشاحنة القلابة GAZ-SAZ-3507/35071 على هيكل GAZ-3307/3309

1 - خزان الزيت 2 - مصفاة استنزاف بصمام أمان ؛ 3- عنق خزان الزيت. 4 - دافع صمام خفض المنصة ؛ 5 - اسطوانة هيدروليكية 6 - صمام خفض المنصة ؛ 7 - صمام التحكم 8 - صمام أمان صمام التحكم ؛ 9 - فحص الصمام 10 - مضخة تروس 11- ذراع التحكم PTO. 12 - صندوق سحب الطاقة ؛ 13 - عجلة تروس التروس العكسية لعلبة تروس السيارة ؛
14 - ذراع تحكم KU

النظام الهيدروليكي للشاحنة القلابة GAZ-SAZ-3507/35071 على هيكل GAZ-3307/3309

يتم التحكم في النظام الهيدروليكي للشاحنة القلابة GAZ-SAZ-3507/35071 على هيكل GAZ-3307 / GAZ-3309 بواسطة رافعتين - ذراع التحكم PTO 10 وذراع التحكم KU 13 (الشكل 2).

يتم تثبيتها في كابينة السائق على يمين ذراع التروس. يحتوي ذراع التحكم في مأخذ الطاقة الخارجي على موضعين: أقصى "رفع" للأمام والخلف المتطرف "محايد". يحتوي ذراع التحكم في KU أيضًا على موضعين - أقصى الأمام "محايد" و "خفض" أقصى خلفي.

لإمالة المنصة ، من الضروري تحريك ذراع التحكم في مأخذ الطاقة الخارجي إلى الوضع الأمامي المتطرف (في اتجاه السيارة) مع تشغيل المحرك والقابض مفصولاً.

الشكل 2 - مأخذ الطاقة الخارجي مع مضخة الزيت وصمام التحكم للشاحنة القلابة GAZ-SAZ-3507/35071

1 - رأس الكرة 2 - صندوق سحب الطاقة مع مضخة ورافعة وأنابيب فرعية ؛ 3- قوس الذراع. 4 - آلية محرك دافع KU ؛ 5 - الترباس أو دبوس الشعر. 6 - غسالة مخروطية ؛ 7 - حشية غطاء الفتحة ؛ 8 ، 20 ، 21 - أصابع ؛ 9 - ربيع 10 - ذراع التحكم PTO ؛ 11- لوح. 12- الاصبع 13- رافعة محرك KU. 14 - الترباس 15 ، 16 ، 17 - غسالات ؛ 18 ، 19 - دبابيس كوتر.

بعد تعشيق قابض الشاحنة القلابة GAZ-SAZ-3507/35071 ، يتم تشغيل مأخذ الطاقة بمضخة الزيت ، وسيبدأ الزيت من خزان الزيت في التدفق عبر خط الشفط إلى مضخة الزيت ، ومن هناك تحت ضغط من خلال خط الضغط في الاسطوانة الهيدروليكية. تحت تأثير زيادة ضغط الزيت ، ستبدأ غطاسات الأسطوانة الهيدروليكية في التمدد ، مما يتسبب في انقلاب المنصة.

الزيادة في الضغط في النظام الهيدروليكي بعد نهاية شوط العمل للأسطوانة الهيدروليكية ، وكذلك عند التحميل الزائد للشاحنة القلابة GAZ-SAZ-3507/35071 على الشاسيه GAZ-3307 / GAZ-3309 محدودة بـ 15 صمام أمان KU (الشكل 6) ، والذي يفتح عند ضغط 115-120 كجم / سم 2 ، ويربط تجويف التفريغ H مع تجويف الصرف C.

لخفض المنصة ، قم بفك القابض ، وحرك ذراع التحكم في مأخذ الطاقة 10 (الشكل 2) إلى أقصى موضع خلفي. سيؤدي ذلك إلى إيقاف تشغيل المضخة. حرك الذراع 13 (الشكل 2) للتحكم في KU أيضًا إلى الموضع الخلفي المتطرف.

في هذه الحالة ، يتحرك الدافع 6 (الشكل 6) ، ويفتح الصمام 1 لخفض منصة الشاحنة القلابة GAZ-SAZ-3507/35071. نتيجة لذلك ، يتم توصيل خط التفريغ بخط التصريف ، ويتدفق الزيت من الأسطوانة الهيدروليكية ، تحت تأثير كتلة المنصة ، عبر الفلتر إلى خزان الزيت.

إذا كان من الضروري إيقاف منصة فارغة في موضع وسيط ، يكفي تحريك ذراع التحكم إلى الوضع الأمامي المتطرف. في الوقت نفسه ، نظرًا لوجود الصمام 1 في KU (الشكل 6) الذي يخفض المنصة وصمام الفحص 22 ، يتم حظر خط التفريغ ، مما يتسبب في توقف المنصة عن الانخفاض.

مأخذ الطاقة مع مضخة الزيت وصمام التحكم للشاحنة القلابة GAZ-SAZ-3507/35071 على هيكل GAZ-3307 / GAZ-3309

يتم استخدام مأخذ الطاقة (PTO) GAZ-SAZ-3507/35071 على شاسيه GAZ-3307 / GAZ-3309 لنقل الطاقة من المحرك (من خلال علبة التروس) إلى مضخة الزيت. يتم توصيله بعلبة التروس على الجانب الأيمن بمسامير ومسامير وصواميل مع غسالات قفل. بين حواف PTO وعلبة التروس ، يتم تثبيت حشية بارونيت بسمك 0.8 مم.

يحتوي مأخذ القوة (الشكل 3) على علبة المرافق 1 حيث يوجد ترس القيادة 10 والعتاد المقود 4 على محامل الكرة 3 و 12 ، والمحور 9 من ترس القيادة وجهاز قفل يتكون من قفل الكرة 14 ربيع 16.

أرز. 3 - صندوق سحب الطاقة 3507-01-4201010 GAZ-SAZ-3507/35071 على الشاسيه GAZ-3307 / GAZ-3309

1 - حالة مأخذ القوة ؛ 2 ، 11 ، 13 - حلقات الاحتفاظ ؛ 3 ، 12 - محامل كروية ؛ 4 - تروس مدفوعة ؛ 5 - حلقة مانعة للتسرب من المطاط ؛ 6 - غسالة الغدة. 7 - إطار صندوق الحشو ؛ 8 - صندوق حشو 9 - محور تروس القيادة ؛ 10 - عجلة تروس رائدة ؛ 14 - قفل الكرة. 15 - قابس 16 - زنبرك كرة القفل ؛ 17 - حشية 18 - الترباس 19 - غسالة 20 - غطاء المحمل ؛ 21 - الحلقة المستمرة

يتم تثبيت محامل الكرات 12 على محور ترس القيادة 9 بواسطة حلقتين قفل 13 ، حيث يدور ترس القيادة 10 بحرية ، ويتم الاحتفاظ به من الحركات الجانبية بواسطة حلقة الاحتفاظ 11. يكون ترس القيادة في حالة تشابك مستمر مع الترس الخلفي للسيارة ناقل الحركة.

لمنع تسرب الزيت من علبة المرافق 1 من خلال الفتحات الموجودة أسفل المحور 9 من ترس القيادة ، يتم وضع حلقة مطاطية 5 وختم الزيت 8 على جانب واحد ويتم الضغط على إطار مانع تسرب الزيت 7 ، على الجانب الآخر الفتحة مغلق بمقبس 15.

بمساعدة ذراع التحكم 10 من KOM GAZ-SAZ-3507/35071 (الشكل 2) ، المتصل بشكل محوري بالمحور 9 من ترس القيادة (الشكل 3) ، يتحرك المحور 9 في تجاويف مبيت KOM في الاتجاه المحوري وبالتالي يشرك (أو ينفصل) التروس المحركة 10 مع ترس مدفوع 4.

في الموضع الموضح في الشكل 14 ، لا يكون ترس القيادة 10 متشابكًا مع الترس المُدار 4 - المحرك متوقف. يتم تثبيت المواقف المتطرفة للمحور 9 بواسطة كرة قفل 14 ، والتي تدخل ، تحت تأثير الزنبرك 16 ، في الأخاديد الحلقية للمحور.

مضخة الزيت للنظام الهيدروليكي للشاحنة القلابة GAZ-SAZ-3507/35071 على هيكل GAZ-3307 / GAZ-3309

تتكون مضخة التروس NSh (الشكل 4) من مبيت 1 وغطاء 2 ووحدة ضخ ، والتي تشمل: 3 مدفوعة ومحرك 4 تروس ، زوجان من البطانات 5 و 6 ، معوضان 7 ، وكفان 8.

المفصل بين الجسم والغطاء مختوم بحلقة مطاطية على شكل حرف O. الغطاء متصل بالجسم بثمانية براغي 10 ، تحت رؤوس الغسالات الزنبركية 11.

الشكل 4 - مضخة الزيت للنظام الهيدروليكي GAZ-SAZ-3507/35071

1 - حالة 2 - غطاء ؛ 3 - تروس مدفوعة ؛ 4 - معدات القيادة ؛ 5 ، 6 - البطانات. 7 - المعوض 8 - صفعة 9 - حلقة الختم. 10 ، 11 - غسالة الترباس والزنبرك ؛ 12 - صفعة 13 - حلقة الاحتفاظ ؛ 14 - حلقة الدعم

لتقليل تسرب الزيت الداخلي في مضخة النظام الهيدروليكي لشاحنة التفريغ GAZ-SAZ-3507/35071 عبر الفجوات بين الأسطح النهائية للتروس والمعوضات ، تم تطبيق التحكم التلقائي في قيم الفجوة في نهايات التروس ، والذي يحدث بضغط المعوضات إلى نهايات التروس بالزيت تحت ضغط من جانب الضغط في التجويف ب.

كلا مفاصل التمدد "عائمة" (محاذاة ذاتية) ، أييتم الضغط عليها مقابل نهايات التروس بشكل مستقل ، مما يضمن تشغيلًا موحدًا لطائرات العمل الخاصة بوصلات التمدد. يدخل الزيت المتسرب من خلال أخاديد التزييت للبطانات عبر القناة الموجودة في الجزء السفلي من الغلاف ومن خلال القنوات الموجودة في الغطاء ويتم دفع التروس إلى التجاويف المتصلة بغرفة الشفط.

وبالتالي ، يتم توجيه جميع تسربات الزيت إلى خط الشفط للمضخة. يتم إغلاق نهاية محرك عمود تروس القيادة بحلقة مطاطية مقواة 12. لمنع ضغط طوق 12 للخارج ، يتم تثبيت حلقة احتجاز 13 وحلقة دعم 14.

عندما يدور زوج من التروس ، يدخل الزيت من خلال منفذ "المدخل" إلى الفضاء بين الأسنان ، ثم يتم ضخه عبر مدخل "الخروج" في النظام الهيدروليكي للشاحنة القلابة GAZ-SAZ-3507/35071 على GAZ-3307 / شاسيه GAZ-3309.

يتم تثبيت مضخة الزيت في فتحة العمود في الترس المُدار ويتم توصيلها بشفة PTO (الشكل 2 و 3). بين حواف مأخذ الطاقة الخارجي ومضخة الزيت ، يتم تثبيت حشية بارونيت بسمك 0.8 مم. تجاويف الشفط والتفريغ لمضخة الزيت على اتصال مع تجاويف خزان الزيت و WHB.

أسطوانة هيدروليكية لمنصة الشاحنة القلابة GAZ-SAZ-3507/35071 على هيكل GAZ-3307 / GAZ-3309

يتم استخدام أسطوانة هيدروليكية متداخلة مع ثلاثة مكابس قابلة للسحب لرفع المنصة. يظهر جهاز الأسطوانة الهيدروليكية في الشكل 5.

الشكل 17 - أسطوانة هيدروليكية 3507-01-8603010-01 لشاحنة تفريغ GAZ-SAZ-3507/35071 على هيكل GAZ-3307 / GAZ-3309

1 - كعب الدعم العلوي ؛ 2 ، 3 ، 4 - مكبس ؛ 5 - القاع 6 - خرطوم الضغط العالي ؛ 7 - مفصل كروي سفلي ؛ 8 - حالة ؛ 9- غطاء الدعم ؛ 10 - مفصل كروي علوي ؛ 11 ، 12 ، 13 ، 14 - حلقات الختم ؛ 15 ، 16 ، 17 - حلقات واقية ؛ 18 ، 19 - حلقات الاحتفاظ ؛ 20 - كعب الدعم السفلي

يتم توفير الزيت إلى الأسطوانة الهيدروليكية للشاحنة القلابة GAZ-SAZ-3507/35071 من خلال تركيب في الأسفل. لختم الغطاسات 2 ، 3 ، 4 ، الجسم 8 والقاع 5 ، الحلقات O 11 ، 12 ، 13 ، 14. تستخدم لحماية أسطح الاحتكاك للغطاسات من الغبار والأوساخ ، حلقات الحماية المطاطية 15 ، 16 ، 17 هي مثبتة في الغطاسون.

للحد من الحركة الهبوطية للغطاسات ، يتم تثبيت حلقات الاحتفاظ بالزنبرك 18 ، 19 في الجزء السفلي من الغطاسات.

تحتوي الأسطوانة الهيدروليكية على رأسين كرويين مركبين في الجزء العلوي 1 وأقدام الدعم السفلية 20 ويتم تثبيتهما بواسطة أغطية 9 مع مسامير وغسالات زنبركية. يتم تشحيم المحامل العلوية والسفلية - أثناء التثبيت في حالة إصلاح أو استبدال الأسطوانة الهيدروليكية.

صمام التحكم وخطوط الأنابيب وخزان الزيت لشاحنة قلابة GAZ-SAZ-3507/35071 على هيكل GAZ-3307 / GAZ-3309

يستخدم صمام التحكم في الشاحنة القلابة GAZ-SAZ-3507/35071 (الشكل 6) للتحكم في رفع وخفض المنصة. صمام التحكم عبارة عن وحدة تجمع بين ثلاثة صمامات: صمام فحص 22 وصمام خفض المنصة 1 وصمام أمان 15.

يعمل صمام الفحص 22 على منع الخفض التلقائي للمنصة المرتفعة عندما لا تعمل المضخة. تم تصميم صمام خفض المنصة 1 لتجاوز السوائل من المكبس الهيدروليكي إلى خزان الزيت عند إنزال المنصة.

الشكل 16 - صمام التحكم في الشاحنة القلابة GAZ-SAZ-3507/35071 على هيكل GAZ-3307 / GAZ-3309

1 - صمام خفض المنصة ؛ 2 ، 12 ، 16 ، 23 - حلقات الختم ؛ 3 - غسالة 4 - إطار صندوق الحشو ؛ 5 - صندوق حشو ؛ 6 - دافع 7 - قفل الجوز ؛ 8 - منزلق صمام الأمان ؛ 9- ضبط المسمار. 10 - حشوة 11 - سلك 13 ، 18 ، 19 - الينابيع. 14 - مغزل صمام الأمان ؛ 15 - صمام الأمان 17 - الفلين 20 - فحص مغزل الصمام ؛ 21 - فحص مقعد الصمام ؛ 22 - فحص الصمام 24 - مغزل الصمام السفلي ؛ 25 - حالة

يعمل صمام الأمان 15 ، المعدل على ضغط 115 - 120 كجم / سم 2 ، على تفريغ أجزاء وتجميعات جهاز القلب والمنصة عند التحميل الزائد على السعة المقدرة. الأختام مصنوعة من حلقات مطاطية.

تُستخدم أنابيب الضغط العالي والمنخفض والخراطيم المطاطية كخطوط أنابيب لتزويد وحدات النظام الهيدروليكي بالزيت في الشاحنة القلابة GAZ-SAZ-3507/35071 على شاسيه GAZ-3307 / GAZ-3309.

خرطوم الضغط العالي عبارة عن خرطوم مطاطي وفقًا لـ GOST 6286-73 (القطر الداخلي - 12 مم ، القطر الخارجي - 25 مم) ، نهاياته مضمنة في تركيبات معدنية.

أنابيب الضغط العالي مصنوعة من أنابيب فولاذية مع حلقات ملحومة بها. جميع الخراطيم وأنابيب الضغط العالي متصلة ببعضها البعض باستخدام وصلات خنق. يتم تحقيق الشد في مفاصل الحلمة عن طريق شد السطح الكروي للحلمة في مخروط الطرف.

أنابيب الضغط المنخفض للنظام الهيدروليكي للشاحنة القلابة GAZ-SAZ-3507/35071 مصنوعة من أنابيب فولاذية. يتم توصيل الخراطيم المطاطية ذات الضغط المنخفض بأنابيب الضغط المنخفض بواسطة مشابك شريطية. خزان الزيت 1 (الشكل 1) عبارة عن هيكل ملحوم مختوم مصنوع من صفائح فولاذية رفيعة.

يوجد في الجزء السفلي من خزان الزيت فتحة تصريف مغلقة بقابس وأنبوب فرعي لتوصيل الأنابيب بالمضخة ، وفي الجزء العلوي يوجد مرشح زيت تصريف مثبت بمسامير في مبيت خزان الزيت. مدخل المرشح متصل بتجويف تصريف صمام التحكم.

يحتوي فلتر التصريف على عناصر تصفية ، تتكون من شبكات ترشيح ، وصمام أمان ، يتم تشغيله عند ضغط 3-5 كجم / سم 2 ، مما يسمح بدخول الزيت إلى الخزان في حالة انسداد عناصر المرشح.

في أول تغيير للزيت (بعد 1000 كم من تشغيل الشاحنة القلابة GAZ-SAZ-3507/35071) ، ولاحقًا في TO-2 ، من الضروري شطف عناصر المرشح تمامًا. يحتوي الجزء العلوي من الخزان على عنق حشو الزيت مع مصفاة. العنق مغلق بغطاء بلاستيكي مصنوع من قطعة واحدة بمؤشر الزيت.

مقياس الزيت مصنوع على شكل قضيب متدرج ، يعمل طوقه كمؤشر على المستوى الأقصى المسموح به ، ويعمل نهايته كمؤشر على الحد الأدنى لمستوى السائل المسموح به. لا يجوز تجاوز مستوى الزيت فوق الحد الأقصى والنقصان إلى ما دون المستوى الأدنى.

يحدث اتصال تجويف خزان الزيت مع الغلاف الجوي من خلال فتحة في الرقبة. يتم تثبيت خزان الزيت 5 (الشكل 7) على كتائف في الشعاع الأمامي لجهاز الإطار العلوي.

(097) 056-05-93, (099) 429-92-85, (093) 651-44-42

إصلاح الاسطوانة الهيدروليكية GAZ-53. إصلاح الاسطوانة الهيدروليكية GAZ-SAZ. لإصلاح الأسطوانات الهيدروليكية ، يرجى الاتصال (097) 056-05-93. نحن نعمل في جميع أنحاء أوكرانيا.

تعتبر الأسطوانة الهيدروليكية GAZ-53 مكونًا مهمًا في آلية الرفع لشاحنة قلابة. تعتبر الشاحنة بحق واحدة من أكثر المركبات شعبية في الفترة السوفيتية. تعود هذه الشهرة إلى الصفات الممتازة لهذا النموذج ، ومن بينها احتلال عمليته وموثوقيته مكانة خاصة. من خلال هيكلها ، فهي عبارة عن شاحنة تفريغ جانبية.

صورة للأسطوانة الهيدروليكية GAZ-53

إنه تصميم مشابه تقليدي وقد تم استخدامه على نطاق واسع في رابطة الدول المستقلة ، والذي كان بمثابة نقطة البداية لاختراع التعديلات المختلفة. واحد منهم هو GAZ-SAZ 3507 ، وهي شاحنة قلابة ، وبالتالي ، لديها آلية رفع خاصة. تتميز المكونات الهيدروليكية لـ GAZ-53 بهيكل معقد نوعًا ما وتتطلب أعمال إصلاح بشكل متزايد.

صورة الاسطوانة الهيدروليكية GAZ-SAZ 3507

تصميم المصعد الهيدروليكي GAZ على المشابك (على مرتكز الدوران) وعناصره

بشكل عام ، لم تكن الشاحنة القلابة GAZ-53 أقل شهرة من سابقتها. ومع ذلك ، أصبح من الشائع الآن العثور على نسخة صالحة للعمل من هذه السيارة. بمرور الوقت ، استنفد معظمهم حد قوتهم وأصبحوا اليوم غير نشطين.

رسم تجميع الأسطوانة الهيدروليكية GAZ-53 ، بالإضافة إلى أبعادها الكلية والتوصيلية

هذه الحالة مفهومة تمامًا ، لأن عمر الخدمة لأي جهاز تقني ليس غير محدود ، وأكثر من ذلك عندما يتعلق الأمر بالآليات المصممة لرفع ونقل البضائع. لسوء الحظ ، على مدار السنوات الماضية ، استنفد نفسه بالكامل تقريبًا ، وخضعت النسخ التي لا تزال تعمل لأكثر من إصلاح.من حيث هيكلها ، فإن آلية الرفع GAZ-SAZ 53 ذات طبيعة هيدروليكية ، ويعتمد مبدأ عملها على تأثير السائل الذي يملأ النظام ويخلق معايير الضغط المطلوبة.

يلعب الزيت دوره ، ويتضمن الرسم التخطيطي لجهاز الرفع التفاصيل التالية:

4) صمام تنفيس الضغط (خفض المنصة)

6) فتيل صمام التحكم

9) قوة الاقلاع

10) علبة التروس العكسية

صورة لصمام خفض المنصة GAZ-53

صورة مأخذ القوة GAZ-53

كما ترون من العناصر المذكورة أعلاه ، فإن تصميم المكونات الهيدروليكية GAZ 53 بهيكل معقد نوعًا ما. كل جزء من هذه الأجزاء عبارة عن جهاز كامل يتكون من أجزائه الخاصة وعناصره الهيكلية. يكمن مبدأ تشغيل آلية الرفع في عمل الأسطوانة الهيدروليكية GAZ-53. في المقابل ، لديها هيكل تلسكوبي ، يتكون من 3 أجزاء انزلاقية مكافئة.

لضمان تشغيل المصعد ، تمتلئ بالزيت الذي يتم توفيره لهم بواسطة مضخة. بنفس الطريقة ، لخفضه ، يترك السائل الأسطوانة الهيدروليكية GAZ-53 من خلال صمام الفحص. تتيح هذه العملية ضمان التشغيل الكامل للمنصة وتسهيل العمالة البشرية بشكل كبير.

إصلاح الاسطوانة الهيدروليكية GAZ-53

تم إنتاج الشاحنة القلابة GAZ-SAZ 53 في نسختين: مع تفريغ جانبي وعمودي. ظل مبدأ تشغيل المكونات الهيدروليكية دائمًا على حاله وكان يتألف من إمداد الزيت باستخدام وحدة الإقلاع عن الطاقة من خلال مضخة في تجويف المصعد. توفر الأسطوانة الهيدروليكية لرفع جسم GAZ-53 جميع الإجراءات اللازمة. ليس من المستغرب أن تفشل في أغلب الأحيان ، حيث يقع كل الحمل عليها تقريبًا. يؤثر هذا الوضع على الوظيفة العامة للمصعد ، حيث إنه ينهار تمامًا. لاستعادة قدرتها على العمل ، من الضروري تنفيذ مجموعة كاملة من التدابير التي لا يمكن أن يؤديها إلا سيد حقيقي في مهنته.

طقم إصلاح الصور للأسطوانة الهيدروليكية GAZ-53

ويترتب على ذلك أن إصلاح الأسطوانة الهيدروليكية GAZ-53 هو عملية معقدة وتستغرق وقتًا طويلاً ، والتي تتضمن العديد من الاتجاهات ، من استبدال سائل التشحيم إلى استبدال الغطاسات. بشكل عام ، عند تنفيذ أعمال الترميم ، قد تحتاج إلى استبدال العناصر التالية:

1) الحلقات O (RTI)

السبب الأكثر شيوعًا للانهيار عند رفع جسم GAZ-53 هو تسرب عناصر الختم المصممة لتوفير الضغط المتراكم في النظام. بدوره ، يساهم انتهاك سلامة المكونات الهيدروليكية وتسرب الزيت في انخفاض مؤشرات الضغط. يؤدي هذا إلى تعطل المصعد وعدم قدرته على العمل بكامل طاقته. تنشأ أحيانًا مواقف تتعلق بانتهاك سلامة أي جزء.

في مثل هذه الحالة ، يتطلب إصلاح الأسطوانة الهيدروليكية استبدالًا كاملاً للعنصر التالف. يرجع هذا التصنيف إلى حقيقة أن العمل مع البضائع في هذه الحالة يصبح غير فعال تمامًا ، ولكنه أيضًا خطير للغاية. هذا سهل للغاية: عن طريق فتح فتحة التصريف الموجودة في الجزء السفلي من الجهاز. عندها فقط يمكنك البدء في استكشاف الأخطاء وإصلاحها. لهذا ، يتم تفكيك النظام بالكامل تقريبًا ، ويجب تنظيف جميع أجزائه. بشكل عام ، من الممكن إعادة تنشيط المكونات الهيدروليكية GAZ-53. ومع ذلك ، لا تحتاج فقط إلى خبرة واسعة كميكانيكي ، ولكن أيضًا لديك الكثير من قطع الغيار في المخازن ، نظرًا لأنه من الصعب جدًا الحصول عليها في حالة جيدة في السوق الحديثة.

يتكون المصعد الهيدروليكي GAZ-53 من العديد من العناصر المختلفة التي تخلق آلية واحدة تجعل من الممكن بشكل كبير تسهيل نقل وتفريغ البضائع. في الوقت نفسه ، نظرًا لارتفاع درجة التآكل الوظيفي ، تفشل هذه الآليات في كثير من الأحيان.

مخطط رفع الجسم GAZ-53

لإصلاحها ، من الضروري إجراء مجموعة كبيرة ومتنوعة من العمليات المختلفة.يتطلب ذلك معرفة ممتازة بتصميم الجهاز وتجربة وحدات مماثلة. هذه هي الطريقة الوحيدة لإجراء إصلاح كامل واستعادة عمل المصعد الهيدروليكي بالكامل.

إذا لم يكن لديك الوقت أو الفرصة لإصلاح الأسطوانة الهيدروليكية GAZ-53 ، فكل ما عليك هو أن تعهد بها إلى المتخصصين لدينا عن طريق الاتصال (097) -056-05-93.

تعتبر الأسطوانة الهيدروليكية GAZ-53 مكونًا مهمًا في آلية الرفع لشاحنة قلابة. تعتبر شاحنة GAZ 53 بحق واحدة من أكثر السيارات شعبية في الفترة السوفيتية. تعود هذه الشهرة إلى الصفات الممتازة لهذا النموذج ، ومن بينها احتلال عمليته وموثوقيته مكانة خاصة. من خلال هيكلها ، فهي عبارة عن شاحنة تحميل جانبي.

يشبه أسطوانة هيدروليكية لرفع جسم GAZ 53

في وقت من الأوقات ، لم تكن الشاحنة القلابة GAZ-53 أقل شهرة من سابقتها. ومع ذلك ، أصبح من الشائع الآن العثور على نسخة صالحة للعمل من هذه السيارة. بمرور الوقت ، استنفد معظمهم حد قوتهم وأصبحوا اليوم غير نشطين.

رسم الأبعاد لهيكل الأسطوانة الهيدروليكية لجسم الغاز 53

يلعب الزيت دوره ، ويتضمن الرسم التخطيطي لجهاز الرفع التفاصيل التالية:

• خزان؛
• مصفاة النفط؛
• اسطوانة هيدروليكية؛
• صمام خفض المنصة
• صمام التحكم؛
• فتيل صمام التحكم
• فحص الصمام؛
• مضخة والعتاد؛
• اقلاع الطاقة

يبدو وكأنه مصدر طاقة غاز 53

كما ترون من العناصر المذكورة أعلاه ، فإن تصميم المكونات الهيدروليكية GAZ 53 بهيكل معقد نوعًا ما. كل جزء من هذه الأجزاء عبارة عن جهاز كامل يتكون من أجزائه الخاصة وعناصره الهيكلية.

يكمن مبدأ تشغيل آلية الرفع في عمل الأسطوانة الهيدروليكية GAZ-53. في المقابل ، لديها هيكل تلسكوبي ، يتكون من 3 أجزاء انزلاقية مكافئة.

لضمان تشغيل المصعد ، تمتلئ بالزيت الذي يتم توفيره لهم بواسطة مضخة. بنفس الطريقة ، لخفضه ، يترك السائل الأسطوانة الهيدروليكية GAZ-53 من خلال صمام الفحص. تتيح هذه العملية ضمان التشغيل الكامل للمنصة وتسهيل العمالة البشرية بشكل كبير.

تم إنتاج الشاحنة القلابة GAZ-SAZ 53 في نسختين: مع تفريغ جانبي وعمودي. ظل مبدأ تشغيل المكونات الهيدروليكية دائمًا على حاله وكان يتألف من إمداد الزيت باستخدام وحدة الإقلاع عن الطاقة من خلال مضخة في تجويف المصعد. توفر الأسطوانة الهيدروليكية لرفع جسم GAZ-53 جميع الإجراءات اللازمة. ليس من المستغرب أن تفشل في أغلب الأحيان ، حيث يقع كل الحمل عليها تقريبًا.

يؤثر هذا الوضع على الوظيفة العامة للمصعد ، حيث إنه ينهار تمامًا. لاستعادة قدرتها على العمل ، من الضروري تنفيذ مجموعة كاملة من التدابير التي لا يمكن أن يؤديها إلا سيد حقيقي في مهنته.

مجموعة من الأربطة المطاطية لإصلاح الأسطوانة الهيدروليكية GAZ-SAZ 53

• حلقات الختم
• الأوراق المالية؛
• مكبس هيدروليكي
• الغطاسون.

السبب الأكثر شيوعًا للانهيار عند رفع جسم GAZ-53 هو تسرب عناصر الختم المصممة لتوفير الضغط المتراكم في النظام.
بدوره ، يساهم انتهاك سلامة المكونات الهيدروليكية وتسرب الزيت في انخفاض مؤشرات الضغط. يؤدي هذا إلى تعطل المصعد وعدم قدرته على العمل بكامل طاقته.
تنشأ أحيانًا مواقف تتعلق بانتهاك سلامة أي جزء.

مثال على عمل الاسطوانة الهيدروليكية لرفع جسم GAZ 53

إصلاح الاسطوانة الهيدروليكية لرفع غاز الجسم 3309.

إصلاح كامل للأسطوانات الهيدروليكية وتركيبها في GAZ 53. قناتنا:.

كان كل شيء قصيرًا وسطحيًا ، وكان كل شيء خجولًا من يد شفيدكو. مجموعة VK.

تحتاج الدعامات الخلفية لهيكل الشاحنة القلابة GAZ في النهاية إلى الإصلاح حتى لا "يمشي" الجسم

أسطوانة هيدروليكية GAZ - 53 أسطوانة هيدروليكية ذات 4 قضبان لرفع الجسم GAZ 53 4 قضبان: 1.

شاحنة قلابة GAZ SAZ 3507 ترفع الجسم .. شاحنة قلابة GAZ 3507 ترفع الجسم.

تحويل الغاز 3309 RV إلى شاحنة قلابة موسيقى Ento - بدون قدم.Aimi D [OUT NOW] - سجلات سلايد.

SAZ 3502 ذات الرفع المزدوج !! هنا رابط التحميل الفعلي :.

تحميل حقيقي بشاحنة غاز 53 ساز باستخدام مصعد مزدوج.

أسطوانة هيدروليكية GAZ 53 3 قضيب هيدروليكي لرفع الجسم GAZ 53 3 قضيب: 1.

في هذا الفيديو يمكنك مشاهدة المراحل الرئيسية لإصلاح الأسطوانة الهيدروليكية. من لحظة القبول إلى النهائي.

أسطوانة هيدروليكية لرفع الإطار KUHN 80x40-630 ost-105-208-76. طقم إصلاح الاسطوانة المفككة لا يتناسب مع التفاصيل.

تفريغ شاحنة GAZ SAZ 3507 رفع الجسم.شاحنة قلابة شاحنة GAZ SAZ 3507 رفع.

اسطوانات هيدروليكية GAZ. أسطوانة هيدروليكية لرفع الجسم GAZ 53 4x قضيب (GC 3507-01-8603010). +38 (067) 613-76-83 أو.

تم تركيب أسطوانة هيدروليكية لرفع جسم الشاحنة القلابة GAZ من ZIL.

في الأساس ، يتم تثبيت الأسطوانات الهيدروليكية في البناء والمعدات الخاصة. ومن الأمثلة على هذه المعدات الشاحنات ذات الأجسام ذاتية الإغراق (شاحنات قلابة) والجرارات والجرافات والرافعات وما إلى ذلك. يؤدي فشل النظام الهيدروليكي إلى تحويل المعدات من جهاز خاص إلى آخر تقليدي ويجعلها غير مجدية عمليًا.

هنا سننظر في التوصيات الرئيسية المتعلقة بإصلاح الأسطوانات الهيدروليكية بأيدينا. سأقول على الفور أن هذه عملية طويلة وشاقة تتطلب مهارات معينة منك. لذلك ، إذا لم تكن واثقًا من قدراتك الخاصة ، فاطلب المساعدة من المتخصصين ، على سبيل المثال ، هنا - سيساعدونك في حل جميع المشكلات المتعلقة بالأسطوانة الهيدروليكية والنظام ككل.

في الغالبية العظمى من الحالات ، يكون الفشل الرئيسي للنظام الهيدروليكي بأكمله هو قضيب الأسطوانة. لنتحدث عنه.

أولاً ، عليك تفكيك الأسطوانة الهيدروليكية من السيارة. كيفية القيام بذلك - يمكنك معرفة ذلك من دليل التعليمات الخاص بسيارتك. جميع الآلات مختلفة ، وكلها لها نظام هيدروليكي خاص بها ، لذلك لا توجد تعليمات واحدة.

بعد تفكيك الأسطوانة الهيدروليكية ، تحتاج إلى إجراء فحص بصري للجهاز. يجب ألا يتضرر السكن بأي شكل من الأشكال ويجب أن يشكل هيكلًا منفردًا مغلقًا. إذا لم يظهر الفحص البصري شيئًا ، وغالبًا ما يحدث هذا ، فسنشرع في تفكيك الأسطوانة الهيدروليكية نفسها. في معظم الحالات ، تكون المشكلة مخفية في الداخل.

بعد التفكيك ، يجب أن تتلقى ، تقريبًا ، 3 أجزاء رئيسية - قضيب ، واسطوانة ، ومكبس. من الضروري الآن إجراء فحص شامل لجميع الأجزاء الثلاثة بحثًا عن التلف. يجب عدم ثني الساق أو ثنيه. خلاف ذلك ، يجب استبداله. يجب ألا تتعرض الأسطوانة للنضوب بشكل كبير على الجدران الداخلية في جميع أنحاء منطقتها. ستؤثر الأخاديد أو الأخاديد الكبيرة على ضيق الهيكل بأكمله. يجب طحن الأسطوانة ذات الخرج العالي أو استبدالها بأخرى جديدة.

يجب أيضًا أن يكون المكبس خاليًا من التلف وعلامات التآكل الشديد. من الأفضل استبدال جميع الأصفاد والأختام بأخرى جديدة على الفور. إنها ليست باهظة الثمن ، وسيكون من المكلف تفكيك الأسطوانة الهيدروليكية مرة أخرى ، بحيث يكون استبدالها مكلفًا.

إصلاح الاسطوانة الهيدروليكية لرفع غاز الجسم 3309.

يمكن أن يكون لمضخات الحب الهيدروليكية دوران مختلف: إلى اليسار واليمين. تأكد من أن المجموعة على ما كانت عليه.

كريستينا مضخة نفس الدوران لا تساعد.

العلامات: كيفية تفكيك اسطوانة الرفع للغاز 53