إصلاح المطرقة الهيدروليكية DIY

إنه لأمر مدهش أن يتم قياس العمر التشغيلي للقاطع الهيدروليكي الحديث بالسنوات ، بالنظر إلى أنه أثناء التشغيل العادي ، يضرب جزء من المعدن الجزء الآخر من المعدن حتى 1000 مرة أو أكثر في الدقيقة. طبيعة هذا النشاط مدمرة.

الشيء الوحيد الذي يمنع المطرقة من التحول إلى خردة معدنية هو خطة صيانة وقائية جيدة لتقليل وقت التوقف عن العمل والتكاليف. يساعدك برنامج الصيانة الوقائية على الاهتمام بالأشياء الصغيرة قبل أن تتحول إلى مشاكل كبيرة.

تسمح مراقبة وقت تشغيل الجهاز بالصيانة المجدولة على فترات منتظمة. معيار الصناعة هو عام واحد ، وهو ما يعادل 2000 ساعة تقريبًا من استخدام الوسائط. وقت بدء القاطع حوالي 25٪ من وقت تشغيل الناقل. وبالتالي ، فإن الجهاز يعمل ما يقرب من 500 ساعة في السنة.

بغض النظر عن عدد الفحوصات الروتينية التي تقوم بها ، سترتفع تكاليف تشغيل القاطع. ترتبط جودة التصميم والمواد والبناء ارتباطًا مباشرًا بعمر الخدمة. مع تآكل الجهاز ، قد لا يعمل بشكل جيد كما كان من قبل ، مما يؤدي إلى زيادة وقت التوقف عن العمل وزيادة تكاليف الصيانة. سيأتي الوقت الذي ستحتاج فيه المطرقة إلى الاستبدال. لكن هذا لا يعني أنه يجب التخلص من الأداة القديمة. يمكن أن يكون بمثابة مانح لقطع الغيار أو يمكن استخدامه في مهام ليست صعبة للغاية.

الخطوة الأولى في ضمان متانة القاطع هي التركيب المناسب وتحديد الحجم. إذا تم استخدام مطرقة صغيرة في وظيفة تتطلب أداة أكبر بكثير ، فسيتم تقصير عمرها. هذا بسبب الإجهاد المفرط. إنك تجبر القاطع على فعل شيء لم يكن مصممًا له. يمكن لأداة كبيرة أن تنجز مهمة أقل تعقيدًا إذا كانت منطقية من الناحية المالية. في هذه الحالة ، يجب على المشغل تحديد حجم الأداة وقوتها بعناية لمهمة معينة.

يجب أيضًا ضبط الأنظمة الهيدروليكية وفقًا للمطرقة المستخدمة. تم تصميم المطارق للعمل ضمن نطاق معين من الضغط والتدفق الهيدروليكي. إذا تم تشغيل الجهاز خارج حدود المصنع ، فلن يحدث شيء جيد بسبب ذلك.

الخطأ الشائع هو ضبط التدفق والضغط بشكل غير لائق ، أو تركيب الوحدة على جهاز أو آخر دون الاهتمام المناسب. يؤثر التدفق على السرعة التي تعمل بها المطرقة. إذا تجاوزت السرعة ولم تنهار المادة ، فستبدأ في الارتداد. عندما يحدث هذا ، سيتم نقل الاهتزاز إلى مرتديها. سيؤدي ذلك إلى تآكل بعض المكونات بالإضافة إلى حدوث تشققات في ذراع الرافعة للحامل. هذه الطاقة تحتاج للذهاب إلى مكان ما. يذهب ، عمليا ، لتدمير المطرقة.

سيؤدي العمل عند التدفق أو الضغط المنخفض إلى إتلاف الأداة أيضًا.

التشحيم هو أهم مهمة صيانة للقاطع الخاص بك. يحتوي الشحم على وظيفتين: يقوم بتشحيم أجزاء الاحتكاك وتنظيف الحطام من منطقة الجلبة. من المهم الحفاظ على المبلغ المطلوب. سيؤدي وجود الكثير من الشحوم إلى تراكمها بين المكبس وأعلى الأداة. في هذا الصدد ، يتم فقد قوة تأثير المكبس على أداة العمل. إذا كان هناك القليل جدًا من مواد التشحيم ، فسوف تحصل على احتكاك مفرط بأجزاء الأداة ويسدها بالغبار.

يجب أن يكون الشحم قادرًا على تحمل درجات الحرارة والضغط المرتفعين. يجب أن تحتوي على إضافات خاصة مثل الجرافيت والنحاس.

يوصي المصنعون عمومًا بشحوم الموليبدينوم بدرجات حرارة تشغيل أعلى من 260 درجة مئوية. يوفر الموليبدينوم تزييتًا إضافيًا عند تعطل المكونات البترولية.

إذا كنت تستخدم مادة تشحيم تتحلل عند درجات حرارة أقل من 500 درجة مئوية ، فبعد فترة قصيرة لن يكون لدى المطرقة ما يكفي منها ، حيث ستبدأ في الانقسام.

يجدر أيضًا الانتباه إلى فترات إعادة التشحيم ، والتي يمكن أن تختلف اعتمادًا على تكرار استخدام الأداة. يجب تشحيم النير قبل البدء وبعد كل جزأين إلى ثلاثة أجزاء من العمل.

هناك مؤشرات بصرية على أن المطرقة لا تحصل على ما يكفي من التشحيم. بشكل عام ، إذا كان الجزء السفلي من الجلبة جافًا أو لامعًا ، فقد حان وقت التزليق.

أنظمة التشحيم الأوتوماتيكية قادرة على توفير إمداد ثابت من زيوت التشحيم.

كلما كبرت المطرقة الهيدروليكية ، زادت الحاجة إلى تزويدها بنظام تزييت أوتوماتيكي. لا يمكن تشحيم بعض النماذج الكبيرة بشكل خاص يدويًا باستخدام التزييت الكافي.

توصي Tramac باستخدام أنظمة تزييت المطرقة الأوتوماتيكية بعزم دوران يبلغ 4000 نيوتن متر أو أكثر. بالنسبة لهذه الطرز ، يعد النظام الذي يوفر لقطة 7 مم من مادة التشحيم في كل مرة تعمل فيها المطرقة مناسبًا تمامًا. بالنسبة للموديلات الصغيرة ، تكفي 6-10 حقنات شحم كل ساعة للحفاظ على مستوى كافٍ.

لكن أنظمة التشحيم الأوتوماتيكية تحتاج أيضًا إلى الاهتمام. واحدة من المشاكل الرئيسية مع هذه الأنظمة هو الشعور الزائف بالأمان. ليس من غير المألوف أن تفرغ العلبة أو الخرطوشة أثناء التشغيل.

يمكن أن يساعد الفحص الروتيني بالإضافة إلى التزييت في منع التلف وتوفير تكاليف الإصلاح. يمكن أن يساوي تجاهل الفحص المناسب للأداة نصف التكلفة. أيضًا ، لا يمكن تجنب فترة التوقف عن العمل لعدة أسابيع التي قضاها في الإصلاحات.

بعض القواطع تعمل بالغاز الهيدروليكي. تستخدم هذه النماذج غاز النيتروجين في الخلف كوسادة هوائية ولزيادة القوة. يجب فحص ضغط الغاز والهيدروليك أسبوعياً. يجب أن نتذكر أن درجة الحرارة المحيطة يمكن أن تؤثر على هذه القيم.

تحتاج أيضًا إلى التحقق مما إذا كانت البراغي مفكوكة أو مكسورة ، وتحقق من درجة تآكل البطانات. إذا كان هناك تلاعب في البطانات ، فهذه علامة تنذر بالخطر.

سوف تتسبب البطانات الأمامية البالية في حدوث اختلال في المحاذاة بين المكبس والأداة. يمكن أن يلمس المكبس الجدار الداخلي للجسم أثناء التشغيل ، وبالتالي يمكن أن يتلف المكبس نفسه والجسم ، وهما أغلى أجزاء المطرقة.

كما تخضع دبابيس القفل للارتداء. يجب إزالتها وتفتيشها كل 40 ساعة من التشغيل. يمكن أن يختلف هذا الفاصل الزمني لأعلى أو لأسفل اعتمادًا على المادة التي تصنع منها المسامير. يجب أيضًا فحص المناطق التي يحملها الدبوس بحثًا عن التلف.

إذا بدأت في ملاحظة التآكل المفرط للأداة أثناء عمليات التفتيش الأسبوعية ، فاحرص على كيفية استخدام المطرقة. قد يشير التآكل إلى التشغيل الخامل المتكرر للأداة. يمكن أن تكون عواقب سوء الاستخدام مكلفة للغاية.

تقدم بعض الشركات المصنعة ، مثل فوروكاوا ، للمشغلين تدوير دبابيس القفل بحيث يتم تآكلها بشكل متساوٍ. هذا يمكن أن يضاعف من عمرهم. الكشط الخفيف أمر مقبول. ولكن عندما تظهر ندوب عميقة ، يجب استبدال الدبابيس. إذا لم يتم ذلك في الوقت المناسب ، فيمكن أن تتشوه وسيكون من الصعب جدًا إزالتها.

قد يختلف فحص نظام احتجاز القاطع حسب الشركة المصنعة والتطبيق. يجب فحصه أثناء تغيير الأداة.

سيمنحك كل فحص ملف تعريف الاستخدام الكامل لقاطع معين. هذه الأداة هي في الأساس ناقل للطاقة. سيوضح الفحص الفني مدى كفاءة نقل الطاقة وما إذا كان هناك تآكل سابق لأوانه أو استخدام غير صحيح للأداة.

من الضروري الانتباه إلى الطبيعة المحددة للارتداء. يشير التآكل غير المستوي (في الجزء العلوي من الأداة) إلى أن المطرقة لا تعمل بزوايا قائمة للمواد التي يتم تدميرها.

انتبه أيضًا إلى الخراطيم والوصلات الهيدروليكية. سبب شائع جدًا لفشل المطرقة هو نتيجة فصل أدوات التوصيل على الخراطيم المركبة على الناقلات. سبب شائع آخر للفشل هو الزيت الملوث في المطرقة. يحدث هذا عادةً عندما ينتقل المشغل من المطرقة إلى الجرافة ثم يعود إلى المطرقة. تأكد من أن أطراف الخراطيم خالية من الأوساخ.

أثناء تشغيل القواطع الهيدروليكية ، تحدث أنواع مختلفة من الأعطال ، مما يؤدي إلى الحاجة إلى إجراء إصلاح أو نوع من أعمال الضبط. يزداد احتمال الفشل إذا لم يتم اتباع متطلبات وتوصيات دليل التشغيل. يمكن أن تحدث الأعطال أيضًا اعتمادًا على ميزات التصميم والمواد المستخدمة وتكنولوجيا الإنتاج. في أبسط الحالات ، يمكن إجراء الإصلاحات في موقع البناء ، ولكن في بعض الحالات ، يجب إجراء الإصلاحات في ورش العمل التي تحتوي على المعدات التكنولوجية اللازمة والموظفين المؤهلين.

هناك حالات يتعذر فيها بدء تشغيل المطرقة الهيدروليكية عند تشغيلها لأول مرة بعد توصيلها بالحفار. بادئ ذي بدء ، من الضروري التحقق من صحة توصيل خطوط الإمداد بالمطرقة الهيدروليكية - "الرأس" ، "الصرف" ، والتأكد من أن المطرقة الهيدروليكية مضغوطة على شيء العمل ، وأن أداتها يتم دفعها إلى الداخل مربع المحور حتى يتوقف ، تحقق من الضغط في خط إمداد الضغط ، قم بقياس القيمة باستخدام جهاز قياس هيدروليكي.تغذية المضخة الهيدروليكية للآلة الأساسية. إذا كانت معلمات محطة الضخ للآلة الأساسية تتوافق مع الخصائص التقنية للمطرقة الهيدروليكية وكان اتصالها بالنظام الهيدروليكي صحيحًا ، فيجب أن تعمل المطرقة الهيدروليكية الجديدة ، حيث يتم اختبار وتشغيل كل حالة من المطرقة الهيدروليكية- في منصة الشركة المصنعة.

أثناء تشغيل المطرقة الهيدروليكية ، فإن جميع أزواج الاحتكاك الخاصة بها عرضة للتآكل: أداة ساق الأداة - البطانات الأداة ، غلاف أسطوانة العمل (أو جسم الأسطوانة نفسه) ، البكرة - غلاف الموزع. يتأثر مقدار تآكل الأجزاء بشدة بنظافة سائل العمل (الزيت) في النظام الهيدروليكي. عند التشغيل بزيت نظيف ، تعمل أجزاء الصمام بشكل عام طوال فترة خدمة المطرقة بالكامل. لذلك ، على سبيل المثال ، في شركتنا كان علينا إصلاح القواطع الهيدروليكية SP-62 ، التي تم إنتاجها قبل 25 ... 30 عامًا ، ولم يكن من الضروري استبدال الصمامات الهيدروليكية بأخرى جديدة.

زوج الاحتكاك الأكثر مسؤولية وتكلفة للمطرقة الهيدروليكية هو دبوس الإطلاق - غلاف أسطوانة العمل ، البطانات التوجيهية التي تتحرك فيها قضبان القادح. في تصنيع هذه الأجزاء ، يتم فرض متطلبات عالية على دقة ونظافة معالجة أسطح التزاوج. عندما يتحرك المهاجم ، تصل سرعته في الانزلاق بالنسبة لأسطح أسطوانة العمل إلى قيم 8 ... 9 م / ث. بالإضافة إلى ذلك ، تخضع هذه الأجزاء لأحمال الصدمات ، والتي تحتوي أيضًا على مكون شعاعي ، تتأثر قيمته بشدة بتآكل زوج جلبة الأداة.

نتيجة لجميع التأثيرات غير المواتية على الأسطح الاحتكاكية للمهاجم وأجزاء التزاوج ، يمكن أن تحدث نوبات جسيمة ، مما يؤدي إلى فشل المطرقة بأكملها. إذا لم يتم تشكيل نوبات عميقة جدًا فقط على جزء المكبس من المهاجم (لا توجد أختام ملامسة) ومرآة بطانة الأسطوانة ، فيمكن الاحتفاظ بهذه الأجزاء أثناء الإصلاح.يمكن إزالة المخاطر الخشنة عن طريق الطحن دون إزالتها إلى العمق الكامل ، وبعد ذلك يمكن لهذه الأجزاء أن تعمل لفترة طويلة. في حالة تلف أسطح قضبان القادح (جرجرة أو تآكل) ، أثناء إصلاح المطرقة الهيدروليكية ، يجب استبدال المهاجم بأخرى جديدة ، لأن الأسطح التالفة ، والمختومة بأختام التلامس ، تعطل هذه الأختام.

عند صنع مهاجم جديد ، من المهم ملاحظة الخلوص المطلوب بين أسطح الاحتكاك لأجزاء التزاوج. في صناعة بطانات إصلاح أسطوانة العمل ، بالإضافة إلى ضمان نظافة سطح عالية ، يجب اتخاذ تدابير لتقليل معامل الاحتكاك. يمكن تحقيق انخفاض في معامل الاحتكاك عن طريق نيترة الأسطح ، وتشبع السطح بثنائي كبريتيت الموليبدينوم والمعالجات الفيزيائية والكيميائية الأخرى. كما ذكرنا سابقًا ، فإن الحمل على رأس المطرقة والأدوات القابلة للتبديل وأكمام الأدوات يتأثر بشدة بتآكل الأخير.

يمكن تقسيم إصلاح القواطع الهيدروليكية تقريبًا إلى: الإصلاحات الروتينية ، والتي يمكن إجراؤها غالبًا في الموقع ، وإصلاحات متوسطة التعقيد وإصلاحات كبيرة. أثناء الإصلاحات الروتينية ، يتم شد الوصلات الملولبة المفكوكة ، والأجزاء التالفة ، واستبدال بعض الأختام أو الوحدات الفردية (المراكم الهيدروليكية ، والصمامات الهيدروليكية) ، إن أمكن ، دون تفكيك المطرقة تمامًا.

قبل إجراء إصلاحات أكثر تعقيدًا ، يجب إجراء التشخيص الأولي. يتم تثبيت المطرقة الهيدروليكية على المقعد ، ويتم تحديد أعراض الأعطال ، وتحديد أماكن تسرب الزيت الخارجي ، وتحديد ما إذا كان المهاجم يتحرك ، إذا لوحظت هذه الظاهرة. إذا لزم الأمر ، يتم قياس قيمة ضغط الزيت في خط إمداد الضغط. بعد ذلك ، يتم عمل افتراضات حول أسباب الفشل أو التشغيل غير المرضي للمطرقة. بعد ذلك ، يتم تفكيك القاطع وتقوم الأجزاء باستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

يتم إجراء إصلاحات متوسطة التعقيد في ورشة عمل. يتم تفكيك المطرقة الهيدروليكية تمامًا واستبدال جميع موانع التسرب الهيدروليكية ، وجلب الأدوات والأدوات القابلة للاستبدال ، وتنظيف علامات الاحتكاك الخفيفة الموجودة على جزء المكبس من القادح ، واستبدال الأجزاء التالفة من الوصلات الملولبة. قبل التجميع ، يتم غسل جميع الأجزاء جيدًا ونفخها بالهواء المضغوط وتشحيمها. يجب أن يتم شد الوصلات الملولبة باستخدام مفتاح عزم وفقًا لتوصيات دليل التشغيل لطراز المطرقة هذا.

يتم إجراء إصلاح شامل للقاطع الهيدروليكي في الحالات التي لا تكفي فيها الإصلاحات ذات التعقيد المتوسط ​​لاستعادة أداء القاطع. أثناء إصلاح المطرقة الهيدروليكية ، كقاعدة عامة ، يصبح من الضروري استبدال المهاجم ، وبطانة الأسطوانة العاملة (إذا تم توفيرها من خلال تصميم المطرقة الهيدروليكية) ، والبطانات التوجيهية التي تتحرك فيها قضبان القادح. أقل في كثير من الأحيان ، هناك حالات عندما يكون مطلوبًا لعمل ثقوب في صندوق المحور ، حيث يتم تثبيت البطانات الأداة. في هذه الحالات ، يتم تصنيع قطر الهبوط الخارجي للبطانات وفقًا للقطر الفعلي لصندوق المحور بعد ثقبه.

في بعض الأحيان ، أثناء الإصلاح الشامل ، يلزم استبدال الخدين ، حيث توجد كتلة تأثير المطرقة. إذا تم استخدام مطرقة هيدروليكية لسحق الصخور كبيرة الحجم أو تدمير الهياكل الخرسانية المسلحة ، فغالبًا ما تصطدم خدودها بالمواد المدمرة. تتآكل الأطراف السفلية للخدين كثيرًا ، وإذا كان هناك أي ثقوب أو نوافذ في الخدين تعمل على تركيز الإجهاد ، فقد تظهر تشققات في الخدين أثناء الاستخدام المطول. في بعض الحالات ، من الممكن إصلاح الخدين عن طريق قطع الشق بعمق ولحامها. بعد إجراء إصلاحات متوسطة التعقيد أو إصلاحات كبيرة ، يجب اختبار المطرقة الهيدروليكية على الحامل.

تتمتع شركتنا بخبرة واسعة في إصلاح أي تعقيد للمطارق الهيدروليكية من مختلف الموديلات المحلية والأجنبية.يتم ضمان جودة الإصلاح من خلال توافر المعدات التقنية اللازمة والمتخصصين المؤهلين.

أثناء تشغيل القواطع الهيدروليكية ، تحدث أنواع مختلفة من الأعطال ، مما يؤدي إلى الحاجة إلى إجراء إصلاحات أو نوع من أعمال الضبط. يزداد احتمال حدوث أعطال إذا لم يتم اتباع متطلبات وتوصيات دليل تشغيل المطرقة الهيدروليكية. يمكن أن تحدث الأعطال أيضًا اعتمادًا على ميزات التصميم والمواد المستخدمة وتكنولوجيا الإنتاج. في أبسط الحالات ، يمكن إجراء الإصلاحات في موقع البناء ، ولكن في بعض الحالات ، يجب إجراء الإصلاحات في ورش العمل التي تحتوي على المعدات التكنولوجية اللازمة والمتخصصين المؤهلين.

هناك أوقات يتعذر فيها بدء تشغيل المطرقة الهيدروليكية عند تشغيلها لأول مرة بعد توصيلها بالحفار. بادئ ذي بدء ، يجب عليك التحقق من صحة اتصال خطوط الإمداد بالمطرقة الهيدروليكية - "الرأس" ، "الصرف" ، وتأكد من ضغط المطرقة الهيدروليكية على شيء العمل ، ودفع أداتها إلى داخل صندوق المحور حتى يتوقف ، تحقق من الضغط في خط إمداد الضغط ، قم بقياس القيمة باستخدام جهاز قياس هيدروليكي.إمداد المضخة الهيدروليكية للآلة الأساسية. إذا كانت معلمات محطة الضخ للآلة الأساسية تتوافق مع الخصائص التقنية للمطرقة الهيدروليكية وكان اتصالها بالنظام الهيدروليكي صحيحًا ، فيجب أن تعمل المطرقة الهيدروليكية الجديدة ، حيث يتم اختبار وتشغيل كل حالة من المطرقة الهيدروليكية- في منصة الشركة المصنعة.

أثناء تشغيل المطرقة الهيدروليكية ، فإن جميع أزواج الاحتكاك الخاصة بها عرضة للتآكل: أداة ساق الأداة - البطانات الأداة ، غلاف أسطوانة العمل (أو جسم الأسطوانة نفسه) ، البكرة - غلاف الموزع. يتأثر مقدار تآكل الأجزاء بشدة بنظافة سائل العمل (الزيت) في النظام الهيدروليكي. عند التشغيل بزيت نظيف ، تعمل أجزاء الصمام بشكل عام طوال فترة خدمة المطرقة بالكامل. لذلك ، على سبيل المثال ، في شركتنا كان علينا إصلاح القواطع الهيدروليكية SP-62 ، التي تم إنتاجها 25. قبل 30 عامًا ، لم يكن من الضروري استبدال الصمامات الهيدروليكية بأخرى جديدة.

اعتمادًا على الحد الأدنى المطلوب من العمل لاستعادة قدرة العمل للمطرقة الهيدروليكية ، يمكن تصنيف إصلاحها بشكل مشروط إلى إصلاحات جارية (فئة اقتصادية) ، وتعقيد متوسط ​​وإصلاح شامل.

عند إصلاح فئة اقتصادية ، يتم استبدال الأجزاء البالية والتالفة من المطرقة التي لا تؤثر على عملية العمل ، أي الأجزاء التي لا تتعلق بالأجزاء الرئيسية للنظام الهيدروليكي للمطرقة. تشمل هذه الأجزاء أدوات قابلة للتبديل ، وجلب أدوات ، ودبابيس مختلفة ، ومثبتات ، وتجهيزات لربط الخراطيم.

أثناء عمليات الإصلاح ذات التعقيد المتوسط ​​، يتم تشخيص المطرقة على منضدة اختبار المطرقة الهيدروليكية ويتم استكشاف الأجزاء وإصلاحها. في الوقت نفسه ، إذا لم يكن للقضبان المضادة للمهاجم التهديف والتآكل الكبير ، وهناك خدوش ومخاطر طفيفة على جزء المكبس من المهاجم ، وكذلك المخاطر على مرآة اسطوانة العمل ، ثم الخدوش يتم تنظيفها وصقل هذه الأسطح. الغرض من هذه العملية هو إزالة النتوءات الموجودة على أسطح الاحتكاك. لا تؤثر المنخفضات الصغيرة المتبقية على مرآة أسطوانة العمل وعلى جزء المكبس من القادح تأثيرًا كبيرًا على تدفقات الزيت الداخلية بين تجاويف الأسطوانة ، نظرًا لأن هذه التدفقات تحدث فقط أثناء تصويب المهاجم ، وتزيد المنخفضات المتبقية فقط من الضغط الهيدروليكي مقاومة تدفق مائع العمل. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استبدال جميع الأختام المنقولة والثابتة للإصلاحات المتوسطة.

يتم إجراء إصلاح شامل للقاطع الهيدروليكي في الحالات التي لا تكفي فيها إصلاحات متوسط ​​التعقيد لإعادة المعدات إلى العمل.أثناء إصلاح المطرقة الهيدروليكية ، كقاعدة عامة ، يصبح من الضروري استبدال المهاجم ، وبطانة الأسطوانة العاملة (إذا تم توفيرها من خلال تصميم المطرقة الهيدروليكية) ، والبطانات التوجيهية التي تتحرك فيها قضبان القادح. أقل في كثير من الأحيان ، هناك حالات عندما يكون مطلوبًا لعمل ثقوب في صندوق المحور ، حيث يتم تثبيت البطانات الأداة. في هذه الحالات ، يتم تصنيع قطر الهبوط الخارجي للبطانات وفقًا للقطر الفعلي لصندوق المحور بعد ثقبه.

في بعض الأحيان ، أثناء الإصلاح الشامل ، يلزم استبدال الخدين ، حيث توجد كتلة تأثير المطرقة. إذا تم استخدام مطرقة هيدروليكية لسحق الصخور كبيرة الحجم أو تدمير الهياكل الخرسانية المسلحة ، فغالبًا ما تصطدم خدودها بالمواد المدمرة. تتآكل الأطراف السفلية للخدين كثيرًا ، وإذا كان هناك أي ثقوب أو نوافذ في الخدين تعمل على تركيز الإجهاد ، فقد تظهر تشققات في الخدين أثناء الاستخدام المطول. في بعض الحالات ، من الممكن إصلاح الخدين عن طريق قطع الشق بعمق ولحامها.

يتم إجراء إصلاحات متوسطة التعقيد والإصلاح في ورش مجهزة بالمعدات التكنولوجية اللازمة. قبل التجميع ، يتم غسل جميع الأجزاء القديمة والجديدة والتي تم إصلاحها ، وتفجيرها بالهواء المضغوط وتشحيمها. يجب إحكام ربط جميع الوصلات الملولبة بمفتاح عزم وفقًا لتوصيات دليل التشغيل لطراز المطرقة المحدد. بعد اختبارات مقاعد البدلاء النهائية للمطرقة الهيدروليكية ، يمكن إجراء عملية الإنهاء: تحضير وطلاء المطرقة الهيدروليكية في كابينة طلاء خاصة.

مرفقات حفارة

يرجى تحديد عنوان فرعنا في مدينتك عن طريق الاتصال بالشركة أو الكتابة إلى بريدنا

إذا كان لديك بالفعل مورد للسلع التي وجدتها معنا ، يمكنك إرسال فاتورة إليه ، وسنبيع بسعر أرخص.

يتم شحن وتسليم البضائع في أيام الأسبوع ، من 8-00 إلى 19-00.

إذا لم يكن هناك فرع في مدينتك ، فسنرسل لك البضائع عن طريق شركة نقل إلى أي منطقة في روسيا

اعرض القائمة الكاملة للمدن

التوصيل إلى محطة شركة النقل مجاني لك.

يمكنك معرفة تكلفة التوصيل إلى مدينتك باستخدام نموذج الملاحظات أو الاتصال مباشرة على الموقع الإلكتروني.

يتم الدفع عن طريق التحويل المصرفي ، مناطق التسليم هي روسيا وأرمينيا وبيلاروسيا وكازاخستان.

تستخدم الكسارات الهيدروليكية اليوم في مجموعة متنوعة من أعمال البناء. يتم تثبيتها على الحفارات والمتلاعبين وأنواع أخرى من معدات البناء ذات الكتلة المقابلة ، ويتم استخدامها لتقسيم وتكسير الخرسانة والهياكل الخرسانية المسلحة ، لفتح الصخور الصلبة ، ورصيف الأسفلت ، والتربة المجمدة. عند تنفيذ مثل هذه المهام ، فإن المطرقة الهيدروليكية هي عمليًا الوسيلة الوحيدة الممكنة لميكنة العمالة ، بينما تزداد كفاءة وإنتاجية العمل بشكل كبير.

ومع ذلك ، أثناء الاستخدام المطول أو الكثيف ، قد تفشل المطرقة ، وبالتالي تتوقف كل الأعمال. في بعض الحالات ، يمكن إجراء الإصلاحات في الموقع ، ومع ذلك ، في معظم الحالات ، يمكن أن يؤدي هذا التدخل المستقل في هيكل المطرقة الهيدروليكية إلى فشلها الكامل. وسيترتب على ذلك بالفعل نفقات جسيمة وخسائر مالية بسبب تعطل المعدات. لذلك ، من الأفضل الاتصال بنا على الفور - نحن على استعداد لتولي إصلاح أي مطرقة هيدروليكية ، بغض النظر عن طرازها وميزاتها التقنية وطبيعة الأعطال. بعد كل شيء ، بفضل التجربة الرائعة ، أوصلنا مهاراتنا إلى الكمال تقريبًا!

الأمراض الشائعة للمطارق الهيدروليكية

هذه هي أكثر الأعطال شيوعًا بسبب الاستخدام المحدد لهذا الجهاز. بالنسبة لهذه الأعطال ، نتحقق من المعدات في المقام الأول:

• عرقوب؛
• البطانات.
• جسم أسطوانة العمل أو قاذف الأكمام ؛
• غلاف الموزع
• بكرة.

سبب فشل هذه الأجزاء هو زيادة الاحتكاك نتيجة العمل. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تسريع تآكل الأجزاء بسبب دخول الملوثات في نظام التزييت - وهذا أحد أكثر العوامل خطورة. أيضًا ، يمكن أن يؤدي حمل الصدمات المتزايد إلى تدمير بعض العناصر. نتيجة لمثل هذه التأثيرات ، تظهر جرجرات على سطح أجزاء الكسارة الهيدروليكية ، والتي تزداد تدريجياً وتؤدي في النهاية إلى فشل كامل في المعدات.

كيف تمنع الكسر؟

للحفاظ على تشغيل أجهزتك بسلاسة لأطول فترة ممكنة ، يجب عليك إجراء التشخيص بانتظام. للقيام بذلك ، يمكنك ببساطة الاتصال بنا - سيقوم المتخصصون ذوو المؤهلات العالية لدينا بتنفيذ جميع الأعمال اللازمة. لهذا ، لدينا جميع المعدات اللازمة عالية التقنية ، وأهمها منصة تشخيصية احترافية. بمساعدتها ، نتحقق من حالة كل عنصر من عناصر الكسارة الهيدروليكية ، كل من توصيلاته. وتُظهر الإلكترونيات عالية الدقة البيانات الأكثر موضوعية - بمساعدة التشخيصات الموجودة في المنصة ، يمكننا تحديد انحراف طفيف في تشغيل الجهاز.

عندما يتم تحديد العيوب ، ننتقل إلى إصلاحها. نقوم بهذه العملية بطريقة متكاملة ، دون أن يفوتنا خطأ واحد محدد. في الوقت نفسه ، فإن سياسة شركتنا هي أنه إذا كان من الممكن إصلاحها ، فسنصلحها. بعد كل شيء ، تكون استعادة الأجزاء دائمًا أرخص بكثير من شراء قطعة جديدة. لذلك ، نحاول توفير المال والقيام بأكبر قدر ممكن من العمل باستخدام المعدات الموجودة. إذا كان شراء جزء جديد أمرًا لا مفر منه ، فسنساعدك في هذه الحالة على توفير المال - بمساعدتنا يمكنك شراء قطع غيار عالية الجودة دون دفع مبالغ زائدة للعلامة التجارية!

عندما يتم إصلاح المطرقة ، يجب إعادة التزود بالوقود. لهذا ، يتم استخدام النيتروجين ، والذي يجب ملؤه تحت ضغط عالٍ في المجمع. هذه العملية صعبة بل وخطيرة ، ولكن مرة أخرى ، تأتي تجربتنا الرائعة للإنقاذ - سنقوم بإعادة تزويد المطرقة الهيدروليكية التي تم إصلاحها وتجديد شبابها بالوقود بسرعة وأمان وكفاءة. بعد ذلك ، سنجري توصيل الآلية وضبطها واختبارات بدء التشغيل.

لذلك ، عند الاتصال بنا لتشخيص وإصلاح وإعادة تزويد المطرقة الهيدروليكية بالوقود ، يمكنك التأكد من أنك ستستلم وحدة جاهزة تمامًا للاستخدام مرة أخرى!

يمكنك الحصول على معلومات أكثر تفصيلا عن طريق الهاتف (351) 7-299-199 (متعدد القنوات).

إذا لاحظت وجود خطأ إملائي ، فيرجى الإبلاغ عنه عن طريق تمييز النص والضغط على Shift + Enter

قطع مطرقة هيدروليكية

الخصائص التقنية للمطرقة
DYB 50/70/100/200/300

الخصائص التقنية للمطرقة
DYB 450/600/800/1300/1500

في ظروف التشغيل على المدى الطويل أو العمل في ظروف صعبة ، مثل الصلابة العالية وقوة الكشط للصخور مع درجات الحرارة المنخفضة ، تتشكل فواصل ذروة المطرقة أو تشوهها أو خدوش عليها.

عندما تبلى نهاية عمل الرمح ، يبدأ الرمح في الانزلاق. يحاول بعض المشغلين إعادة شحذ طرف الرمح ، لكن هذا يزيل الطبقة السطحية المتصلبة ويؤدي إلى تآكل عنصر العمل على الفور. ستعمل هذه الطريقة على تمديد تشغيل الجهاز لفترة وجيزة.

الحل الصحيح لتآكل الذروة هو استبدالها. لذلك ، عند العمل في ظروف صعبة ، يجب أن يكون هناك دائمًا مجموعة احتياطية من الرماح البديلة.

من الضروري أيضًا مراقبة تقاطع عنصر العمل والأكمام السفلية. عندما يتجاوز حجم الفجوة بين الأداة والكمية الحد المسموح به ، استبدل الكم السفلي مع الرمح.

عند استبدال قمم القواطع الهيدروليكية من مختلف الأنواع / العلامات التجارية ، يجب مراعاة خصائصها الفردية. يمكنك سرد بعض الإجراءات القياسية عند استبدال ذروة (لا يمكن قبول هذه التعليمات للتنفيذ دون قراءة المستندات الفنية المرفقة بنموذج معين من المطرقة الهيدروليكية):

1. ضع المطرقة أفقيًا على كتل خشبية أو ابدأ في استبدال الرمح دون فصل المرفق ؛
2. قم بإزالة دبوس الزنبرك أو السدادة المطاطية ، وفقًا للطراز ، التي تغطي مسامير التثبيت في الغلاف السفلي ؛
3. باستخدام مطرقة وانجراف ، قم بإزالة دبوس (دبابيس) التثبيت من المطرقة ؛
4. قم بإزالة أسافين الأشياء بأسمائها الحقيقية. كن حذرًا ، فقد تتسبب الرماح الساقطة في حدوث إصابة.
5. استخدم أداة رفع مناسبة لإزالة الرمح من آلية الكسارة ؛
6. قبل تثبيت رمح جديد ، تحقق من حالة البطانة السفلية لمبيت الآلية من حيث التآكل والتهديف وما إلى ذلك. قم برمل أي نتوءات أو نتوءات على الأوتاد لأن ذلك قد يجعل من الصعب استبدال الرمح. يجب أن يتم فحص حالة الأوتاد كل 100-150 ساعة من تشغيل الكسارة الهيدروليكية ؛
7. ضع كمية كافية من الشحوم على جلبة وساق الذراع ؛
8. قم بتثبيت الرمح الجديد بترتيب عكسي.

يقدم المصنعون حاليًا ثلاثة أنواع رئيسية من الاندفاع. هذه هي "رمح" و "إسفين" و "إزميل". تم تصميم كل منهم لأداء أنواع العمل المنظمة بدقة.

يعتمد عمر الذروة على الطريقة التي تتعامل بها معها. يمكن للذراع أن يتحمل الأحمال الرأسية الكبيرة ، ولكنه لا يقاوم الأحمال المتعامدة. على وجه الخصوص ، يتم تقليل العمر التشغيلي لعناصر العمل المعرضة للتأثيرات السلبية مثل عمل الرافعة ، والتأثير المائل ، والانقلاب ، والتباطؤ ، وما إلى ذلك. من المهم جدًا الحفاظ على ضغط العمل الصحيح في غرفة النيتروجين ، والفحص وإعادة التزود بالوقود في الوقت المناسب. تفشل عناصر العمل لعدة أسباب. يمكن تحديد سبب كل كسر من خلال فحص مجموعات المطرقة التالفة.

تمتلك NAK Machinery جميع المعدات اللازمة لصيانة وإصلاح المعدات الخاصة بجودة عالية. يتم تنفيذ الصيانة وإصلاح معدات البناء ، بالإضافة إلى قائمة كبيرة من الأعمال من خلال زيارة العميل للموقع ، لذلك تم تجهيز مجمعات الخدمة المتنقلة القائمة على سيارات FORD.

تقوم شركة Novomax بإصلاح المطارق الهيدروليكية بجميع أنواعها وماركاتها: MTB، KWANGLIM / HYDRARAM، ITALDEM، HANWOO، LST، JCB، KRUPP، FURUKAWA، MONTABERT، ATLAS COPCO، RAMMER، INDECO، MSB، SAGA، N.P.K.، SOOSAN، SOCOMEC، STAR HAMMER.

يشمل إصلاح القاطع الهيدروليكي العمليات التالية:

• تفكيك كامل
• استكشاف الأخطاء وإصلاحها
• القضاء على العيوب
• استبدال الأجزاء البالية
• الحشوة بالنيتروجين
• المجسم
• التثبيت على حفارة
• التكليف

في حالة حدوث عطل طفيف للمطرقة الهيدروليكية ، يتم إجراء الإصلاحات في موقع العميل. سيقوم قسم الخدمة في شركة "Novomax" بتنفيذ جميع أعمال الإصلاح اللازمة في أسرع وقت ممكن.

سيسمح لك إصلاح القاطع الهيدروليكي في الوقت المناسب بتجنب التكاليف المالية الإضافية للصيانة والإصلاحات الإضافية.

يرجى الاتصال بنا وسنحاول مساعدتك على تجنب فترات توقف طويلة لمعداتك.

يعد الرافعة من أهم الأدوات في الترسانة ، فهي تساعد في كل مكان: إصلاح آلة أو معدات ، وتنفيذ مجموعة متنوعة من أعمال البناء والإصلاح. وإذا تعطل جهازك فجأة لسبب ما ، فأنت بحاجة إلى معرفة كيفية إصلاح الرافعة الهيدروليكية بيديك!

سوف ترضي أيضًا مجموعة متنوعة من الرافعات ، ولكل منها خصائصها وميزاتها المميزة.

مثل أي جهاز يحمل أحمالًا ضخمة ، يمكن أن تتعطل الأجهزة في كثير من الأحيان ، وبالتالي تحتاج دائمًا إلى معرفة كيفية إصلاح الرافعة بنفسك. لتكون مسلحًا بالكامل وقت الانهيار!

أي رافعة هيدروليكية تعمل بالسائل ، والعناصر الرئيسية للرافعة هي الجسم والمكبس والزيت. إذا قررت دراسة كيفية إجراء الإصلاحات بنفسك ، فأنت بالتأكيد بحاجة إلى معرفة الأسباب التي يمكن أن تؤدي إلى الأعطال.بادئ ذي بدء ، يمكن "مهاجمة" هيكل الجهاز بالتآكل ، مما يؤدي إلى تقييد أثناء نزول الآلية. بطبيعة الحال ، غالبًا ما تنكسر الرافعات بسبب الضغط المفرط ، مما يؤدي إلى ثني القضبان.

هناك بعض النقاط الأخرى ، بما في ذلك الحاجة إلى تغيير الزيت. ومع ذلك ، يتم إجراء أي إصلاح عمليا وفقًا لنفس المخطط. وأول شيء يجب أن تعرفه هو كيفية تفكيك الجهاز ، وبعد ذلك يمكنك البدء في تغيير السائل. الأداة مفككة بالترتيب التالي:

• باستخدام مفاتيح ، فك السحابات ؛
• قم بإزالة صمام تسييل السوائل والمكبس ؛
• عند إجراء فحص كفء ، نتحقق من جودة الصمام وجميع الحشوات - إذا لاحظت أنها أصبحت غير قابلة للاستخدام ، فنحن فقط نغير عناصر الرافعة ؛
• نقوم بتنظيف الآلية من الحطام والعناصر الغريبة الأخرى ، ونشطف الأسطوانة ؛
• نتحقق من الشريط المطاطي القديم ونغيره إذا لزم الأمر ؛
• الخطوة الأخيرة هي إعادة تجميع الأداة بترتيب عكسي.

بطبيعة الحال ، بعد تجميع الرافعة ، يجب التحقق من قابليتها للتشغيل! إذا بدأ الجهاز في العمل ، فهذا رائع ، لكنه لا يعمل دائمًا في المرة الأولى. ربما النفط هو المشكلة؟