إصلاح الرافعات الهيدروليكية نيفا شيفروليه DIY

في السيارات ، غالبًا ما تكون هناك مشكلة في حقيقة أن الصمامات تبدأ في الخبط ، أو أن المحرك يعمل بشكل متقطع ، وقد يكون هذا بسبب حقيقة أن الرافع الهيدروليكي لا يعمل بشكل صحيح ، لذلك من الضروري استبدال المحرك الهيدروليكي الرافعات للتشغيل العادي ، فإن شيفروليه نيفا ليست استثناء.

لذا دعونا نتعرف على سبب خبط الصمامات

في محركات VAZ الكلاسيكية ، يتم تثبيت الروك في آلية توزيع الغاز ، ويمكن تعديل الفجوات الموجودة في الصمامات باستخدام البراغي. وفي 2123 سيارة ، تم تركيب معوض هيدروليكي بدلاً من ذلك ، والذي يشبه في شكله نفس فتحات الضبط ، ولكن بدون فجوات ، ويتم تنظيمه بفضل زوج الغطاس الذي يعمل تحت ضغط الزيت. يتكون هذا المعوض الهيدروليكي في سيارات شيفروليه نيفا من عدة أجزاء ، وجهازه بسيط للغاية ، ويتكون من:

• إطار
• عودة الربيع
• الجزء العلوي والسفلي من زوج المحراث

يمكن أن تدق صمامات التوقيت للأسباب التالية:

• ضغط الزيت غير الكافي في النظام
• انسداد صمامات الزيت بسبب اتساخ زيت المحرك
• مستوى الزيت غير الكافي في نظام التزييت
• المقعد الموجود أسفل مفصل التمدد مهترئ
• الأجزاء المثبتة في النظام ، بسبب الجودة الرديئة ، تتطلب الاستبدال

كقاعدة عامة ، يطرق GC عندما لا تكون السيارة دافئة بعد ، وبعد دقيقة واحدة من بدء تشغيل السيارة ، تختفي الضربة. هذا يرجع إلى حقيقة أن إمداد الزيت يحدث مع تأخير معين ، ويمكنك محاولة القضاء على هذه المشكلة عن طريق استبدال فلتر الزيت مع الزيت. في حالة حدوث الخبط أثناء تسخين المحرك ، يكون هذا بالفعل أكثر خطورة ، لذلك ، من الضروري إزالة الرافعات الهيدروليكية وعمود الكامات وتنظيف جميع القنوات. إذا بقيت الضربة بعد ذلك ، فمن الضروري تغيير GCs نفسها.

فيديو (انقر للتشغيل).

لكن طرقة الصمام لا تظهر فقط بسبب حقيقة أن المكونات الهيدروليكية معيبة ، ولكن قد يكون السبب في ذلك هو ما يلي:

• الحدبات عمود الحدبات بالية
• طرف ساق الصمام مهترئ
• سطح الروك مهترئ

ولكن يحدث أيضًا أن يتسبب الرافع الهيدروليكي في سيارة شيفروليه نيفا في تآكل شديد لعمود الكامات وأذرع الروك. في حالة حدوث طرقة على الصمام ، لا ينصح بالقيادة للأسباب التالية:

• تعطل أجزاء من آلية توزيع الغاز
• نظرًا للخلوص الكبير نسبيًا ، يتم فقد الطاقة في الصمامات ، مما يزيد من استهلاك الوقود
• هذه الضربة مزعجة للأذن.

بالفعل مع الأميال المنخفضة ، قد تظهر هذه الضربة ، وذلك لأنه يتم تثبيت وصلات التمدد منخفضة الجودة في البداية على شيفروليه نيفا من المصنع ، وقد يكون السبب أيضًا هو عدم كفاية دوران المحرك الرئيسي في المصنع ، ولكن إذا كانت المكونات الهيدروليكية لا تزال موجودة معطلة ، ثم يمكن استبدالها ، على سبيل المثال ، بتلك التي تنتجها شركة INA الألمانية ، فهي واحدة من أكثرها موثوقية ، ويمكنك أيضًا شراء مشتقات لهذه السيارة من AvtoVAZ ، فهي تأتي في عينتين من الطراز القديم والجديدة وتختلف في رؤوس الاسطوانات.

في الأساس ، يتم بيعها بالقطعة ، لكن سعرها ليس رخيصًا ، ويتراوح من ثلاثمائة إلى أربعمائة روبل ، لكن مسمار التعديل سيكلف نصف السعر. إذا حدث التعديل كل عشرة آلاف كيلومتر ، فسيكون من الأنسب وضع مسمار ضبط ، حيث ستكون هناك مشاكل أقل وسيصبح أرخص.

1. إذا كان هناك دق ، فلا تتعجل لإزالة غطاء الصمام ، قم أولاً بتغيير زيت المحرك في المحرك
2. املأ نفس العلامة التجارية من الزيت ، فهذا سيقلل من فرصة انسداد حمض الهيدروكلوريك.
3. لا ينبغي شدها أكثر من اللازم ، لأن الانقباض سيؤدي إلى فشل سريع.
4. قبل تركيب الكبّاس الجديد ، يُنصح بشطف القديم بالبنزين لتنظيفه من السموم ، ثم فحصه بالضغط على المكبس بإصبعك وإذا عاد إلى مكانه الأصلي ، فهو صالح للخدمة.

استبدال الرافعات الهيدروليكية شيفروليه نيفا. إذا وافق السائق على ضبط الصمامات كل 10 آلاف كيلومتر ، فإن الرافعات الهيدروليكية الجديدة في شيفروليه نيفا ليست رخيصة ، وليس هناك ما يضمن أنها لن تطرق مرة أخرى.

كيفية تغيير الرافعات الهيدروليكية في فيديو شيفروليه نيفا. إذا وافق السائق على ضبط الصمامات كل 10 آلاف كيلومتر ، فمن الأفضل تثبيت البراغي - فهناك مشاكل أقل والإصلاح أرخص.

ربما يكون الشيء الرئيسي هو أن تركيب الرافعات الهيدروليكية على Niva يتطلب تعديلًا رائعًا للغاية وعناية كبيرة ، مما يعني أن الأمر سيستغرق وقتًا أطول بكثير.

إصلاح إصلاح DIY. سأوضح هنا - من الضروري التحقق من العلامات عند شد الفرع الأمامي للسلسلة ، الذي يتم ضغطه بواسطة المثبط ، حسنًا ، وعدم الخلط بين علامة التوقيت على العجلة المسننة والثقوب الأخرى ، التي يوجد منها هي أيضا كافية. تم النشر في 24 يناير - وهناك فارق بسيط آخر مهم جدًا - يجب إحكام ربط جميع الدعامات الهيدروليكية التي تقوم بتثبيتها وتلك الموجودة بالفعل في السيارة بنفس عزم الدوران. تميزت هذه الرافعات الهيدروليكية "نيفا شيفروليه" بسهولة التركيب مقارنة بسابقتها. على الرغم من القائمة الواسعة للجوانب الإيجابية ، كانت هناك بعض العيوب التي ظهرت أثناء خط التجميع.

تم وصف مبدأ تشغيل الرافعات الهيدروليكية ، بالإضافة إلى تشخيصاتها في مقال لماذا تدق المصاعد الهيدروليكية على الساخن والبارد. في هذه المقالة سوف نتحدث عن كيفية تغيير الرافعات الهيدروليكية في شيفروليه نيفا. يعد هذا الاستبدال ضروريًا إذا لم تكن المشكلة في نظام الزيت أو الزيت الذي لا يتطابق مع المحرك ، ولكن في عطل هذه الأجزاء.

إذا كنت تنوي تغيير HA بالخارج ، فابحث عن منطقة نظيفة وجافة ومستوية واعمل في يوم هادئ ومشمس.

انتظر حتى يبرد المحرك تمامًا. إذا فتحت غطاء المحرك ، فستتم هذه العملية بشكل أسرع. اشغل المحايد وافصل البطارية. الآن يمكنك البدء في استبدال الرافعات الهيدروليكية. من أجل راحتك ، قمنا بإنشاء دليل تفصيلي لمساعدتك في ذلك. ما تحتاجه لاستبدال الرافعات الهيدروليكية للعمل تحتاج إلى الأدوات والمواد التالية: مفكات مسطحة ومفكات فيليبس ؛ مفتاح بسقاطة مع تمديد ومجموعة من الفوهات ؛ أنبوب وجع المقبس لمدة 10 و 12 ؛ الأسلاك الناعمة أو الأسلاك أو المشابك البلاستيكية ؛ مفتاح العزم؛ حشية غطاء الصمام قطعة قماش نظيفة.

المواد ذات الصلة 21 سبتمبر شد رأس الأسطوانة تعتمد قوة وحالة رأس الأسطوانة على إحكام الشد الصحيح لرأس الأسطوانة.

رفضت شركة التأمين أن تدفع لـ CASCO أو OSAGO - كيف يتم المطالبة بـ OSAGO إلى شركة التأمين - كيف تجعلها صحيحة؟ تم نقل السيارة إلى ساحة الحجز - ماذا أفعل وكيف يتم استلامها؟