بالتفصيل: تصليح مولد تويوتا من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
جهاز خاص يستخدم لتحويل الطاقة الميكانيكية إلى شكل كهربائي. مولدات تويوتا كورولا بهيكل 110 و 120 و 150 من النوع ثلاثي الأطوار ، مع إثارة كهربائية ، مع وحدة مقوم مدمجة. منظمات الجهد المضمنة فيها لها مبدأ إلكتروني للتشغيل.
يعد تشغيل المولد على Toyota Corolla ضروريًا لضمان إمداد التيار المستمر وفي الوقت المناسب بقوة معينة. بالإضافة إلى ذلك ، أثناء التشغيل ، يجب أيضًا توفير شحن للبطارية.
يجب أن تتمتع هذه الوحدة بقوة عالية بما فيه الكفاية ، واحتياطي الطاقة المطلوب (بالنسبة لطرازات E120 ، يتراوح من 60 أمبير / ساعة إلى 82 أمبير / ساعة ، اعتمادًا على حجم المحرك ، ويتم اختيارها لطراز معين ، مع مراعاة سنة المصنعة) ، والأبعاد الصغيرة والوزن ، و Tot - تختلف في مستوى ضوضاء منخفض وتسبب تداخلًا لاسلكيًا.
يمكن التخلص من الأعطال في تشغيل مولد Toyota Corolla 120 للجسم وجميع الموديلات الأخرى بأيديهم وبمساعدة خبراء محطات الخدمة. عادة ، مع انخفاض عدد الأميال على الطرز التي تبدأ من إصدار E11 ، والتي تبلغ حوالي 50 ألف كيلومتر ، سيتعين عليك استبدال حزام المولد أو إحكام ربطه ، وإجراء إصلاحات أخرى لضمان التشغيل العادي والفعال للوحدة.
يبدأ تشغيل مولد Toyota Corolla E150 ، مثل الوحدات الأخرى من هذه العلامة التجارية ، فور بدء تشغيل المحرك ، وأثناء التشغيل يقوم بإعادة شحن بطارية المحرك باستمرار ، مما يمنع تفريغها بالكامل. يعتمد تشغيلها على مبدأ الحث الكهرومغناطيسي المعروف ، والذي بموجبه يؤدي التدفق المغناطيسي ، الذي يمر عبر لف ملف نحاسي ، في أطرافه إلى تكوين جهد ، يتناسب بشكل مباشر مع سرعة الدوران.
فيديو (انقر للتشغيل).
توجد مجموعة المولدات الخاصة بـ Corolla 120 ، بالإضافة إلى الطرز ذات الجسم المختلف (على سبيل المثال ، طرازات Fielder 14 و Corolla 121) في مقدمة المحرك ويتم تنشيطها بواسطة العمود المرفقي. تم تصميم المحامل المغلقة ، التي تم تثبيت العمود عليها ، طوال فترة تشغيل السيارة بالكامل ، دون تزييت إضافي.
مع تويوتا كورولا E150 التي قطعت مسافات طويلة ، بالإضافة إلى الإصدارات القديمة من السيارة ، يوصى بفحص الوحدة وإصلاحها أو استبدالها إذا لزم الأمر. يمكن الإشارة إلى حقيقة وجود عطل في المولد من خلال:
مصباح تفريغ البطارية الذي لا ينطفئ بعد بدء تشغيل المحرك. يشير هذا إلى أن الحزام ضعيف (يجب شدّه) أو أن السبب في الوحدة نفسها (يلزم استبدال الفرشاة البالية ، وانهيار الملف ، ومن الضروري تغيير مجموعة الصمام الثنائي).
لا يتم توفير طاقة للبطارية ، قد يكون السبب هو طرف مؤكسد ، حزام فضفاض ، بطارية معطلة.
يتم إعادة شحن البطارية - قد يكون السبب هو أي من العناصر المعيبة في الآلية.
غالبًا ما يرجع ظهور صافرة مميزة في منطقة المولد إلى درجة قوية من توتر الحزام والحمل العالي على المحمل.
يجب إجراء أي إصلاح واستبدال فقط بعد فصل الطاقة عن السيارة تمامًا وفصل جميع الأطراف عن البطارية.
في الحالات التي يتعذر فيها إصلاح الجهاز ، يتم استبداله.
إذا أظهر فحص الأداء الحاجة إلى الاستبدال ، فمن أجل القيام بذلك ، يجب إزالة المولد القديم. سيتطلب ذلك أدوات مثل مفك براغي مسطح الرأس ، ومفتاح ربط 10 و 12 ، وأدوات خاصة لإزالة اللوحات الطينية ذات المحرك.بالنسبة لكورولا بعد عام 2007 ، من الضروري أولاً إزالة العجلة الأمامية على اليمين ، وكذلك اللوحات الطينية (السفلية واليمنى). ثم يجب عليك إزالة الغطاء الزخرفي من المحرك مع البطانة الأمامية. تم فصل السلك ذو الطرف السالب عن البطارية. الكتلة مفصولة عن الحزام. بعد ذلك ، تحتاج إلى تثبيت المشابك الموجودة على الغطاء وإزالة الغطاء. قم بفك المسمار المثبت لكابل الطاقة وافصله. قم بفك الحزام إلى المستوى المطلوب عن طريق إزالته من البكرة. قم بفك المسامير الملولبة العلوية والسفلية التي تثبت الوحدة وقم بإزالتها.
بعد إزالة وتنفيذ أعمال الإصلاح ، قم بتثبيت الأجزاء بترتيب عكسي ، مع شد حزام الجهاز إلى درجة التوتر المطلوبة وضبط الوحدات المتبقية.
يتم إصلاح مولد تويوتا كورولا بعد تفكيكه ، ولأي عمل إصلاح تحتاج إلى أدوات مثل: مفتاح 12 و 10 رؤوس ، ومفك براغي فيليبس ، وسحب لولبي ، ومطرقة ، بالإضافة إلى فرجار ورنير جهاز اختبار للتحقق من المعلمات.
أولاً ، يتم إجراء مراجعة لأداء الدوار. يتم التحقق من سلامة اللفات باستخدام جهاز اختبار. إذا كان هناك كسر ، فيجب استبدال الدوار نفسه. يجب أن تكون التعيينات على جهاز الاختبار ، عند إجراء الاختبار ، من 2.3 أوم إلى 2.7 أوم ، ويشير وجود القيمة اللانهائية إلى تلف الملف. لإجراء القياسات ، يتم فك ثلاث صواميل على المولد الذي تمت إزالته ، ويتم إزالة الغطاء الخلفي وغطاء العزل.
بعد ذلك ، يتم فحص عمل الثنائيات المعدل. للقيام بذلك ، تحكم في قدرتها على نقل التيار في اتجاه واحد فقط. إذا كانت السلسلة تعمل في كلا الاتجاهين ، فاستبدل الكتلة.
في بعض الأحيان قد يكون من الضروري أيضًا استبدال فرش مولد Toyota ، وهذا مهم في حالة تجاوز نتوءها في الحالة الحرة 4.5 مم. ثم يتم استبدال حامل الفرشاة.
نظرًا للتآكل الطبيعي والتشغيل طويل المدى ، فقد يكون من الضروري استبدال حزام مولد التيار المتردد ، وهو أمر مطلوب أيضًا في حالة تمزقه.
من الضروري شراء حزام مولد خصيصًا لطراز معين من تويوتا كورولا ، مع مراعاة سنة التصنيع والمحرك والجسم ، لأنه بناءً على هذه المعلمات ، تتغير خصائص الأحزمة - الكثافة والطول والعرض.
قبل استبدال شيء ما ، تتم إزالة جميع عناصر الحماية للوصول إلى مسمار محور المحرك. يتم ضغط البرغي للخارج وإزالة الحزام القديم. يتم وضع البكرة الجديدة على البكرة عن طريق اللمس تقريبًا ، نظرًا لوجود مساحة خالية قليلة جدًا هنا. لكي تصل إلى موقعها الصحيح تمامًا ، من الضروري وضعها بدقة في مكانها. للقيام بذلك ، من الضروري أن تتذكر كيف تم ارتداؤه عند إزالة الحزام القديم. بعد التثبيت ، يجب شد الحزام بالشد المطلوب ، والتحقق من هذه المعلمة بأجهزة خاصة.
بغض النظر عما إذا كانت كورولا هي محرك يمين (تم إنتاج محرك اليد اليمنى للسوق اليابانية) أو محرك يسار - ستضمن طاقة المولد الثابتة والمختارة بشكل صحيح التشغيل الفعال للسيارة. تؤخذ هذه المعلمة في الاعتبار عند استبدال المولد. يمكن إجراء جميع الأعمال المتعلقة بهذه الآلية التي لا يمكن الاستغناء عنها في السيارة بشكل مستقل ، ولكن من الأفضل طلب المساعدة المؤهلة من المتخصصين الذين يمكنهم ، بالإضافة إلى الخبرة ، ضمان التنفيذ الصحيح لجميع الإجراءات.
قصة مالك Toyota Carina E - هكذا تمامًا. يجب عدم السماح لمخرج المولد المخصص للمصابيح بتوصيل السلكين الآخرين.
تويوتا مخطط الأسلاك مولد. أنظر أيضا. رسم تخطيطي حركي لآلة طحن عالمية.
رد: مولد من تويوتا. يحتوي المولد على ثلاث شرائح (انظر الشكل 4) اتصال S بالشبكة الداخلية ، ما الغرض منه؟ أخبرني أي واحد يمكنني الاتصال به في VAZ.
الفكرة الرئيسية للتثبيت هي أنه ربما يمكنك التقاط مولد محلي ، فهو أرخص بكثير. لذلك يمكن أيضًا الإشارة إلى مستشعر درجة الحرارة في البطارية.ثم حرك المهايئ في مكانه بحيث تصطف الفتحات الموجودة في الأربطة المطاطية مع "المجاذيف" الموجودة على المشغل. عيون الملاك DIY. المولد من تويوتا ديمكا يكتب:
تم تجهيز سيارات TOYOTA ذات الشعبية المطردة تقليديًا بمولدات Nippon DENSO ، والتي ، على الرغم من تشابهها مع وحدات العلامات التجارية العالمية الأخرى ، لها ميزات تصميم خاصة بها ، وبالتالي طرقًا فردية لتشخيص الأعطال والقضاء عليها ... بشكل عام ، مولدات هذه العلامة التجارية تولد جهدًا 14 فولت عند الخرج ، واعتمادًا على تعديل وحجم الجزء الثابت ، توفر التشغيل بحمل 45 ، 55 ، 65 ، 70 ، 75 ، 80 ، 90 ، أمبير.
من أجل منع الأخطاء وببساطة لتبسيط العملية ، يُشار تقليديًا إلى تعيين المسامير الرئيسية على شرائط التوصيل لمنتجات Nippon DENSO على بطاقة موجودة على الجزء الأسطواني من العلبة. بالنسبة للتصميم يوجد منظم جهد تحت الغلاف المعدني الذي يغطي نهاية الغطاء من جانب حلقات الانزلاق ووحدة المعدل وحامل الفرشاة ، كل هذه الوحدات هي وحدات هيكلية مستقلة.
غالبًا ما يبدأ مالكو سيارة TOYOTA في الشك في إمكانية خدمة المولد ، على هذا النحو ، بعد توقف مصباح البطارية عن الاحتراق على لوحة القيادة ، متناسين أن المشكلة قد تكمن في عدم وجود التحكم في الشحن ، ومن أجل فهم أكثر دقة للمولد. أسباب ما يحدث يجب إجراء تشخيص أولي: بالإضافة إلى ذلك ، لا يضر تقييم تشغيل نظام التحميل ، على سبيل المثال عن طريق تشغيل الزجاج الساخن والمصابيح الأمامية.
إذا كان كل شيء على ما يرام ، فإننا نواصل البحث عن عطل ، دون أن ننسى أنه في تعديلات TOYOTA المختلفة ، يمكنك العثور على موصلات مختلفة في الشكل وعدد الأسلاك ، على الرغم من أنها في جوهرها ، بشكل عام ، متطابقة والتحقق من فردها يتم تنفيذ المحطات بنفس الطريقة. بمعنى آخر ، مصباح البطارية قيد التشغيل باستمرار وقد يتم شحن البطارية بشكل زائد بسبب نقص الاتصال العادي وقد يرتفع الجهد فوق 14.5 فولت.
تشير النتيجة السلبية إلى تعطل الدائرة أو نضوب لمبة الإضاءة القياسية. يحدث إثارة المولد من خلال طرف IG ، على التوالي ، يشير غياب الجهد عليه إلى فشل المولد. يرجى ملاحظة أنه إذا كان الجهد في الطرف S موجودًا باستمرار ، فعند التحقق من L و IG ، يجب عليك تشغيل الإشعال. فقط بعد التشخيص الأولي وعدم اكتشاف نتائجها الإيجابية ، يكون من المنطقي اتخاذ قرار بإزالة المولد وإجراء اكتشاف الأعطال ، حيث: بالإضافة إلى ذلك ، نتحقق من لفات الجزء الثابت والدوار بحثًا عن دوائر قصيرة في العلبة.
لهذه الأغراض ، يمكنك استخدام مصباح تقليدي يعمل بالجهد المنزلي B. تكييف هواء السيارة ونظام التحكم في المناخ. مفتاح أوتوماتيكي للمصابيح الأمامية منخفضة الشعاع. مخطط لاستقبال النبضة الثانية مع تأخير. إعاقة المحرك باستخدام الهاتف الخلوي. الموقت للشاحن. مؤشر مستوى الماء في المبرد افعل ذلك بنفسك. مؤشر LED للبطارية القابلة لإعادة الشحن. جهاز لمراقبة منسوب الماء في الرادياتير. وظائف التنبيه وماذا تعني.
المصابيح الأمامية البلاستيكية ومزاياها وعيوبها. مؤقت لتدفئة مرايا السيارة. إصلاح ولاعة السجائر DIY. نصلح التحكم في المناخ بأيدينا. صيانة المولدات وإصلاحها. شروحات عن اللمبات على لوحات عدادات السيارة. تصبح الحماية من سرقة السيارة كل شيء.
طرق بسيطة للتحقق من تشغيل التكييف. المصابيح الأمامية للسيارات. قدوم بعيد لا يتدخل. مثبتات الحركة - تعليمات التركيب والتشغيل. كيفية فتح الأبواب في حالة ترك المفتاح في السيارة.
شحن البطاريات بتيار غير متماثل. فحص منظم الجهد الخارجي. مثبط لإطفاء الضوء في مقصورة الركاب. فتح غطاء صندوق السيارة عن بعد. افعل ذلك بنفسك تنظيف الفوهة.Alphometer - افعل ذلك بنفسك. الصياغات وترجمتها. فحص الضغط في نظام الوقود.
